TWM498250U - 具潤滑防漏結構之線性滑軌 - Google Patents

Description

具潤滑防漏結構之線性滑軌

    本創作係為一種線性傳動元件，尤指一種具潤滑油路之線性滑軌。

    請參閱圖九至圖十所示係為習知的線性滑軌之潤滑油路的剖視圖及線性滑軌之組合圖；線性滑軌係包含：一軌條(1)，其延一方向伸長為長條狀之構型；一滑塊(2)，其套設於該軌條(1)；兩端蓋(3)，係分別蓋設於該滑塊(2)之兩端面(23)，該端蓋(3)係設有注油道(32)及複數油路(33)，該注油道(32)係貫穿該端蓋(3)，該注油道(32)一端係提供一油嘴(5)固定，另一端係與該油路(33)連通，該油嘴(5)係設有一與該注油道(32)連通之通道(51)；而當滑塊(2)於該軌條(1)上運行時，係藉由滑塊(2)與軌條(1)之間設置的滾動體作為之間的傳動介質，使滑塊(2)與軌條(1)的摩擦阻力減少，而於滑塊(2)運行時必須提供充足的潤滑油來潤滑該滾動體，使滾動體的使用壽命延長並提升其順暢度。
    然而，以此種潤滑結構的結構設計，該注油道(32)與該油路(33)皆為開放之型態，該注油道(32)與該油路(33)必須與該滑塊(2)之端面(23)配合後才會形成封閉之型態，而此種配合方式於潤滑油注入該通道(51)再進入該注油道(32)時(潤滑油注入方式以加壓油槍或幫浦輔助注油)，會因為潤滑油注入的壓力過大，且該注油道(32)又與潤滑油之壓力方向平行，故潤滑油係直接衝擊該滑塊(2)端面(23)，使得潤滑油由端蓋(3)與滑塊(2)之端面(23)間隙處滲出來(如第十圖之元件符號(90)滲油處)，而滲出位置係鄰近於該注油道(32)，而滲出的潤滑油會造成周邊環境的汙染；且會讓潤滑油填充不足，因為如果以自動供油系統來說，都是以定時定量來補給潤滑油，故如果每次都會造成潤滑油滲出，相對的會使得潤滑油補給不足；另外，以人工補給亦同，雖然不是定時定量，但是滑塊的安裝位置通常被其承載物遮蔽住了，故潤滑油是否滲出並無法以肉眼觀察得知，必須移開承載物才能得知，但移開承載物是件費時費力的事，故亦無法確定潤滑油是否補給充足，是以，此種習知的技術仍有改良精進之必要。

    有鑑於上述問題，本創作主要目的在於：研發一種具有防漏結構的油路設計，以避免潤滑油因為供給過程中溢出端蓋與滑塊之間。
    為達成上述之目的，本創作係為一種具潤滑防漏結構之線性滑軌，係包含：一軌條，其為長條狀結構，一移動模組，其套設於該軌條，並可相對該軌條進行往復運行，該移動模組具有兩端面；兩端蓋，其分別設置於兩該端面，該端蓋具有一油嘴孔、油道及防漏結構，該油嘴孔係與該油道連通，該防漏結構係位於該油道上方，該防漏結構係為一長條狀且具有彈性之結構，該防漏結構係與該端面抵觸。
    較佳的，該防漏結構係由兩個彈性臂構成，兩該彈性臂與該端面配合後，兩該彈性臂之端部係相對應設置。
    較佳的，該防漏結構係由至少一彈性條構成，該彈性條與該端面配合後，該彈性條的端部係抵觸於該端面。
    本創作藉由上述防漏結構設計，使得該油道上方形成一道密封結構，使潤滑供應壓力過大時，能避免潤滑油外溢至端蓋上方。

先前技術
1‧‧‧軌條
2‧‧‧滑塊
23‧‧‧端面
3‧‧‧端蓋
32‧‧‧注油道
33‧‧‧油路
5‧‧‧油嘴
51‧‧‧通道
90‧‧‧滲油處
本創作
1‧‧‧軌條
2‧‧‧移動模組
21‧‧‧端面
3‧‧‧端蓋
31‧‧‧模具滑塊逃槽
32‧‧‧油嘴孔
33‧‧‧油道
34‧‧‧彈性臂
35‧‧‧彈性條
341、351‧‧‧端部

第一圖係為本創作第一實施例具潤滑防漏結構之線性滑軌之系統圖。
第二圖係為本創作第一實施例具潤滑防漏結構之線性滑軌之組合圖。
第三圖係為本創作第一實施例端蓋的防漏結構放大圖。
第四圖係為第二圖A-A剖視圖。
第五圖係為本創作第二實施例具潤滑防漏結構之線性滑軌之系統圖。
第六圖係為本創作第二實施例具潤滑防漏結構之線性滑軌之組合圖。
第七圖係為本創作第二實施例端蓋的防漏結構放大圖。
第八圖係為第六圖B-B剖視圖。
第九至十圖係為先前技術具潤滑油道之線性滑軌剖視圖及實際漏油狀態示意圖。

    請參閱第一圖至第四圖所示，係為本創作第一實施例，本創作係為一種具潤滑防漏結構之線性滑軌，係包含：一軌條（1），其為長條狀結構，一移動模組（2），其套設於該軌條（1），並可相對該軌條（1）進行往復運行，該移動模組（2）具有兩端面（21）；兩端蓋（3），其分別設置於兩該端面（21），該端蓋（3）具有一油嘴孔（32）、油道（33）及防漏結構，該油嘴孔（32）係與該油道（33）連通，該防漏結構係位於該油道（33）上方，該防漏結構係為一長條狀且具有彈性之結構，於本實施例該防漏結構係由兩個彈性臂（34）構成，於自然的狀態下兩該彈性臂（34）之端部（341）係朝相異之方向延伸設置概呈八字型，如第三圖所示，為了讓概呈八字型的兩彈性臂（34）易於塑膠射出成型，故本實施例於端蓋（3）上設有一模具滑塊逃槽（31），以利於模具設計時，能形成八字型的防漏結構；而兩該彈性臂（34）與該端面（21）配合後，兩該彈性臂（34）之端部（341）係相對應設置，如第四圖所示。
    請參閱第五圖至第八圖所示，係為本創作第二實施例，本實施例與第一實施例不同在於：該防漏結構係由至少一彈性條（35）構成，該彈性條（35）與該端面（21）配合後，該彈性條（35）的端部（351）係抵觸於該端面（21），而達到防止潤滑油外溢的問題產生，其餘結構、組態與功效皆與第一實施例相同。
    綜所上述，所以本創作之『具有產業之可利用性』應已毋庸置疑，除此之外，在本案實施例所揭露出的特徵技術，於申請之前並未曾見於諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進之事實，更具有不可輕忽的附加功效，是故，本創作的『新穎性』以及『進步性』都已符合專利法規，爰依法提出創作專利之申請，祈請惠予審查並早日賜准專利，實感德便。
    以上所述實施例之揭示係用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡數值之變化與等效元件之置換，仍應隸屬本創作之範疇。

1‧‧‧軌條

2‧‧‧移動模組

21‧‧‧端面

3‧‧‧端蓋

31‧‧‧模具滑塊逃槽

32‧‧‧油嘴孔

33‧‧‧油道

34‧‧‧彈性臂

341‧‧‧端部

Claims (1)

1. 1. 一種具潤滑防漏結構之線性滑軌，係包含：一軌條，其為長條狀結構，一移動模組，其套設於該軌條，並可相對該軌條進行往復運行，該移動模組具有兩端面；兩端 蓋，其分別設置於兩該端面，該端蓋具有一油嘴孔、油道及防漏結構，該油嘴孔係與該油道連通，該防漏結構係位於該油道上方，該防漏結構係為一長條狀且具有彈性之結構，該防漏結構係與該端面抵觸。
   2.如請求項1所述之具潤滑防漏結構之線性滑軌，其中，該防漏結構係由兩個彈性臂構成，兩該彈性臂與該端面配合後，兩該彈性臂之端部係相對應設置。
   3.如請求項1所述之具潤滑防漏結構之線性滑軌，其中，該防漏結構係由至少一彈性條構成，該彈性條與該端面配合後，該彈性條的端部係抵觸於該端面。