TWM487240U - 折疊車及其折疊裝置 - Google Patents
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Description
本創作涉及一種折疊車,尤其涉及一種應用於嬰兒車上,且折疊簡便的折疊車及其折疊裝置。
家長們習慣於乘車或開車帶嬰兒到戶外散步或購物,而嬰兒車體積較大,不便攜帶。為此,現在市面上的多數嬰兒車均在結構上進行改進,具有折疊功能:使用時,將嬰兒車打開以承載嬰兒;不使用時,將嬰兒車折疊以縮小體積,方便攜帶。
目前的可折疊嬰兒車的折疊大多需要雙手操作,多次折疊,操作麻煩,特別對於一人帶孩子出行的,需要一手攜帶孩子,單手無法完成折疊可折疊嬰兒車,使用多有不便;同時,將可折疊嬰兒車折疊到位需要較大的力氣,力氣較小者不能獨立完成折疊,使用可折疊嬰兒車更是困擾重重。
對此,亟需一種可方便地折疊的折疊車。
目前的可折疊嬰兒車的折疊大多需要雙手操作,多次折疊,操作麻煩,特別對於一人帶孩子出行的,需要一手攜帶孩子,單手無法完成折疊可折疊嬰兒車,使用多有不便;同時,將可折疊嬰兒車折疊到位需要較大的力氣,力氣較小者不能獨立完成折疊,使用可折疊嬰兒車更是困擾重重。
對此,亟需一種可方便地折疊的折疊車。
本創作的目的是提供一種折疊車,使得單手即可完成折疊,操作簡單、方便,且耗費力氣較小。
為了實現上述目的,本創作之折疊車,包括上車架、下車架和後車架,該上車架的下端和下車架的上端分別樞接於後車架;該折疊車還包括連動機構和卡合機構,該連動機構包括滑塊、拉桿和支桿;該滑塊滑動連接於後車架,該滑塊與上車架、下車架之間分別連接一拉桿;兩支桿的中部相樞接,每一支桿的兩端分別連接於兩後車架,該滑塊連接於支桿並帶動兩支桿相互樞轉;該卡合機構設置於後車架並限定滑塊相對後車架滑動。
與現有技術相比,本創作提供的折疊車,通過卡合機構限定滑塊相對後車架的滑動以使折疊車保持在展開狀態;收合該折疊車時,操作卡合機構釋放對滑塊的定位,上車架和下車架在重力作用下相對後車架樞轉收合,使得折疊車在豎向收合,同時經由兩拉桿驅動滑塊沿後車架向下滑動;滑塊的滑動帶動兩支桿樞轉收合,使得折疊車在橫向收合;結構簡單、操作方便,僅需操作一卡合機構,利用上車架和下車架的重力即可驅動折疊車收合,無需使用者耗費較大的力氣。
較佳的,所述連動機構還包括連桿,該連桿樞接於滑塊和支桿之間;連桿在滑塊的驅動下樞轉,驅動呈交叉設置的兩支桿向中間樞轉收合。
具體地,該支桿的一端樞接於後車架,支桿的另一端與後車架之間樞接一轉動桿,轉動桿與連桿相對兩支桿中部的樞接點對稱設置;兩轉動桿與兩連桿相對稱,使得兩支桿的樞轉過程非常穩定。
較佳的,該卡合機構包括固定件和卡合件,該固定件固定於後車架,該卡合件樞接於固定件,該卡合件相對固定件樞轉以卡抵滑塊;驅動卡合件樞轉,卡合件釋放對滑塊的卡抵限位,滑塊相對後車架滑動,即可方便地收合折疊車,操作簡單、方便。
具體地,該固定件和卡合件之間設置有彈性件,該彈性件使得卡合件恆具有卡抵滑塊的動作趨勢;彈性件使得卡合件保持卡抵滑塊,從而使得折疊車保持在展開狀態。
具體地,該固定件位於滑塊上方;該卡合件的上端樞接於固定件,該卡合件的下端具有卡勾部,該卡勾部卡抵滑塊,以限定滑塊相對後車架滑動。
較佳的,該折疊車還包括操作件,該操作件的兩端分別連接於卡合件;使用者操作一操作件,即可使得兩卡合件同時動作,釋鎖滑塊。
為實現上述目的,本創作還提供一種折疊裝置,應用於折疊車,該折疊車包括上車架、下車架和後車架,該上車架的下端和下車架的上端分別樞接於後車架;該折疊裝置包括連動機構和卡合機構,該連動機構包括滑塊、拉桿和支桿;該滑塊滑動連接於後車架,該滑塊與上車架、下車架之間分別連接一拉桿;兩支桿的中部相樞接,每一支桿的兩端分別連接於兩後車架,該滑塊連接於支桿並帶動兩支桿相互樞轉;該卡合機構設置於後車架並限定滑塊相對後車架滑動。
與現有技術相比,本創作提供的折疊裝置,通過卡合機構限定滑塊相對後車架的滑動以使折疊車保持在展開狀態;收合該折疊車時,操作卡合機構釋放對滑塊的定位,上車架和下車架在重力作用下相對後車架樞轉收合,使得折疊車在豎向收合,同時經由兩拉桿驅動滑塊沿後車架向下滑動;滑塊的滑動帶動兩支桿樞轉收合,使得折疊車在橫向收合;結構簡單、操作方便,僅需操作一卡合機構,利用上車架和下車架的重力即可驅動折疊車收合,無需使用者耗費較大的力氣。
較佳的,該連動機構還包括連桿,該連桿樞接於滑塊和支桿之間;該連桿在滑塊的驅動下相對滑塊和支桿樞轉,驅動呈交叉設置的兩支桿向中間樞轉收合。
具體地,該卡合機構包括固定件和卡合件,該固定件固定於後車架,該卡合件樞接於固定件,該卡合件相對所述固定件樞轉以卡抵滑塊;驅動卡合件樞轉,卡合件釋放對滑塊的卡抵限位,滑塊相對後車架滑動,即可方便地收合折疊車,操作簡單、方便。
為了實現上述目的,本創作之折疊車,包括上車架、下車架和後車架,該上車架的下端和下車架的上端分別樞接於後車架;該折疊車還包括連動機構和卡合機構,該連動機構包括滑塊、拉桿和支桿;該滑塊滑動連接於後車架,該滑塊與上車架、下車架之間分別連接一拉桿;兩支桿的中部相樞接,每一支桿的兩端分別連接於兩後車架,該滑塊連接於支桿並帶動兩支桿相互樞轉;該卡合機構設置於後車架並限定滑塊相對後車架滑動。
與現有技術相比,本創作提供的折疊車,通過卡合機構限定滑塊相對後車架的滑動以使折疊車保持在展開狀態;收合該折疊車時,操作卡合機構釋放對滑塊的定位,上車架和下車架在重力作用下相對後車架樞轉收合,使得折疊車在豎向收合,同時經由兩拉桿驅動滑塊沿後車架向下滑動;滑塊的滑動帶動兩支桿樞轉收合,使得折疊車在橫向收合;結構簡單、操作方便,僅需操作一卡合機構,利用上車架和下車架的重力即可驅動折疊車收合,無需使用者耗費較大的力氣。
較佳的,所述連動機構還包括連桿,該連桿樞接於滑塊和支桿之間;連桿在滑塊的驅動下樞轉,驅動呈交叉設置的兩支桿向中間樞轉收合。
具體地,該支桿的一端樞接於後車架,支桿的另一端與後車架之間樞接一轉動桿,轉動桿與連桿相對兩支桿中部的樞接點對稱設置;兩轉動桿與兩連桿相對稱,使得兩支桿的樞轉過程非常穩定。
較佳的,該卡合機構包括固定件和卡合件,該固定件固定於後車架,該卡合件樞接於固定件,該卡合件相對固定件樞轉以卡抵滑塊;驅動卡合件樞轉,卡合件釋放對滑塊的卡抵限位,滑塊相對後車架滑動,即可方便地收合折疊車,操作簡單、方便。
具體地,該固定件和卡合件之間設置有彈性件,該彈性件使得卡合件恆具有卡抵滑塊的動作趨勢;彈性件使得卡合件保持卡抵滑塊,從而使得折疊車保持在展開狀態。
具體地,該固定件位於滑塊上方;該卡合件的上端樞接於固定件,該卡合件的下端具有卡勾部,該卡勾部卡抵滑塊,以限定滑塊相對後車架滑動。
較佳的,該折疊車還包括操作件,該操作件的兩端分別連接於卡合件;使用者操作一操作件,即可使得兩卡合件同時動作,釋鎖滑塊。
為實現上述目的,本創作還提供一種折疊裝置,應用於折疊車,該折疊車包括上車架、下車架和後車架,該上車架的下端和下車架的上端分別樞接於後車架;該折疊裝置包括連動機構和卡合機構,該連動機構包括滑塊、拉桿和支桿;該滑塊滑動連接於後車架,該滑塊與上車架、下車架之間分別連接一拉桿;兩支桿的中部相樞接,每一支桿的兩端分別連接於兩後車架,該滑塊連接於支桿並帶動兩支桿相互樞轉;該卡合機構設置於後車架並限定滑塊相對後車架滑動。
與現有技術相比,本創作提供的折疊裝置,通過卡合機構限定滑塊相對後車架的滑動以使折疊車保持在展開狀態;收合該折疊車時,操作卡合機構釋放對滑塊的定位,上車架和下車架在重力作用下相對後車架樞轉收合,使得折疊車在豎向收合,同時經由兩拉桿驅動滑塊沿後車架向下滑動;滑塊的滑動帶動兩支桿樞轉收合,使得折疊車在橫向收合;結構簡單、操作方便,僅需操作一卡合機構,利用上車架和下車架的重力即可驅動折疊車收合,無需使用者耗費較大的力氣。
較佳的,該連動機構還包括連桿,該連桿樞接於滑塊和支桿之間;該連桿在滑塊的驅動下相對滑塊和支桿樞轉,驅動呈交叉設置的兩支桿向中間樞轉收合。
具體地,該卡合機構包括固定件和卡合件,該固定件固定於後車架,該卡合件樞接於固定件,該卡合件相對所述固定件樞轉以卡抵滑塊;驅動卡合件樞轉,卡合件釋放對滑塊的卡抵限位,滑塊相對後車架滑動,即可方便地收合折疊車,操作簡單、方便。
100‧‧‧上車架
110‧‧‧左上車架
120‧‧‧右上車架
200‧‧‧下車架
210‧‧‧左下車架
220‧‧‧右下車架
300‧‧‧後下車架
310‧‧‧左後車架
320‧‧‧右後車架
400‧‧‧收合關節
500‧‧‧折疊裝置
510‧‧‧連動機構
511‧‧‧滑塊
511a‧‧‧套接孔
511b‧‧‧連接部
511c‧‧‧定位塊
511d‧‧‧第三連接部
512‧‧‧拉桿
513‧‧‧支桿
514‧‧‧連桿
515‧‧‧轉動桿
520‧‧‧卡合機構
521‧‧‧固定件
522‧‧‧卡合件
522a‧‧‧卡勾部
523‧‧‧彈性件
530‧‧‧操作件
P‧‧‧樞接點
110‧‧‧左上車架
120‧‧‧右上車架
200‧‧‧下車架
210‧‧‧左下車架
220‧‧‧右下車架
300‧‧‧後下車架
310‧‧‧左後車架
320‧‧‧右後車架
400‧‧‧收合關節
500‧‧‧折疊裝置
510‧‧‧連動機構
511‧‧‧滑塊
511a‧‧‧套接孔
511b‧‧‧連接部
511c‧‧‧定位塊
511d‧‧‧第三連接部
512‧‧‧拉桿
513‧‧‧支桿
514‧‧‧連桿
515‧‧‧轉動桿
520‧‧‧卡合機構
521‧‧‧固定件
522‧‧‧卡合件
522a‧‧‧卡勾部
523‧‧‧彈性件
530‧‧‧操作件
P‧‧‧樞接點
第1圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車的結構示意圖。
第2圖所示為本創作中滑塊的結構示意圖。
第3圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈展開狀態時的正向局部示意圖。
第4圖所示為第3圖中A部的放大圖。
第5圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈展開狀態時的側向局部示意圖。
第6圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車收合過程中的結構示意圖。
第7圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車收合過程中的正向局部示意圖。
第8圖所示為第7圖中B部的放大圖。
第9圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車收合過程中的側向局部示意圖。
第10圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈收合狀態時的結構示意圖。
第11圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈收合狀態時的正向局部示意圖。
第12圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈收合狀態時的側向局部示意圖。
第2圖所示為本創作中滑塊的結構示意圖。
第3圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈展開狀態時的正向局部示意圖。
第4圖所示為第3圖中A部的放大圖。
第5圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈展開狀態時的側向局部示意圖。
第6圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車收合過程中的結構示意圖。
第7圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車收合過程中的正向局部示意圖。
第8圖所示為第7圖中B部的放大圖。
第9圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車收合過程中的側向局部示意圖。
第10圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈收合狀態時的結構示意圖。
第11圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈收合狀態時的正向局部示意圖。
第12圖所示為本創作實施例可折疊嬰兒車呈收合狀態時的側向局部示意圖。
為詳細說明本創作的技術內容、構造特徵、所實現目的及效果,以下結合實施方式並配合附圖詳予說明。
如第1圖所示的可折疊嬰兒車,包括上車架100、下車架200、後車架300、收合關節400及折疊裝置500;上車架100包括左上車架110、右上車架120,左上車架110和右上車架120呈對稱的倒置L型,且左上車架110和右上車架120的上端相樞接;下車架200包括左下車架210、右下車架220,左下車架210和右下車架220呈對稱的L型,且左下車架210和右下車架220的下端相樞接;後車架300包括左後車架310、右後車架320,且左後車架310和右後車架320位於上車架100和下車架200的一側,左上車架110和左下車架210通過一收合關節400連接於左後車架310,右上車架120和右下車架220通過一收合關節400連接於右後車架320,從而使得上車架100和下車架200可相對後車架300樞轉,折疊裝置500位於左後車架310和右後車架320之間,並限定上車架100和下車架200相對後車架300的樞轉,結合圖2-圖12所示,更具體地:
折疊裝置500包括連動機構510、卡合機構520及操作件530,其中,連動機構510包括滑塊511、拉桿512、支桿513、連桿514及轉動桿515;卡合機構520包括固定件521、卡合件522及彈性件523。
結合第2圖所示,滑塊511的中部具有套接孔511a,並通過套接孔511a滑動地套接於後車架300 ;滑塊511的兩側向外凸伸形成第一連接部511b,兩第一連接部511b與上車架100、下車架200之間分別樞接一拉桿512 ;當上車架100和下車架200相對後車架300樞轉時,帶動拉桿512 ,驅動滑塊511沿後車架300滑動,從而實現可折疊嬰兒車的豎向收合或張開;進一步地,如第2圖所示,兩第一連接部511b之間形成凸出於滑塊511外側壁的定位塊511c。
兩支桿513的中部相樞接於P點,每一支桿513的兩端分別連接於左後車架310和右後車架320,滑塊511連接於支桿513,並驅動兩支桿513相對樞轉。更具體地:每一支桿513的上端分別連接於左後車架310或右後車架320,每一支桿513的下端與左後車架310或右後車架320之間樞接有一轉動桿515;每一支桿513與滑塊511之間,於兩支桿513的中部樞接點P的上側,樞接有連桿514;連桿514與轉動桿515相對中部樞接點P對稱設置;進一步地,結合圖2所示,滑塊511向支桿513方向凸伸形成第三連接部511d,第三連接部511d用於連接連桿514;當滑塊511相對後車架300滑動時,帶動與之樞接的連桿514,驅動兩支桿513相對樞轉,連桿514與轉動桿515相對樞轉,使得左後車架310和右後車架320靠近或遠離,從而實現可折疊嬰兒車的橫向收合或張開。
固定件521固定地套接於後車架300,且固定件521位於滑塊511的上方;卡合件522位於左後車架310和右後車架320的相對內側,且卡合件522的上端樞接於固定件521;卡合件522的下端具有卡勾部522a,可折疊嬰兒車呈張開狀態時,卡合件522靠近滑塊511,卡勾部522a卡抵定位塊511c的下側面,固定件521的下側面卡抵於滑塊511的上側面,限定滑塊511相對後車架300的滑動,使得可折疊嬰兒車保持張開狀態;卡合件522與固定件521之間,於卡合件522與固定件521的樞接處的下方,設置彈性件523,彈性件523使得卡合件522恆具有卡抵定位塊511c的動作趨勢,從而使得卡勾部522a常時保持卡抵定位塊511c的狀態,使得可折疊嬰兒車的張開狀態穩定。
操作件530為一柔性連接件,操作件530的兩端分別連接於卡合件522,具體地,操作件530與卡合件522的連接處位於卡合件522與固定件521的樞接處的下方。
結合說明書附圖1-12對本創作可折疊嬰兒車的收合過程做一詳細說明:
當可折疊嬰兒車呈張開狀態時,如圖3-圖5所示,上車架100和下車架200相對後車架300張開,上車架100和下車架200張開位於同一直線上;固定件521的下側面抵頂於滑塊511的上側面,彈性件523拉伸卡合件522,使得卡勾部522a卡抵於定位塊511c的下側面,限定滑塊511的位置,從而使得可折疊嬰兒車保持張開狀態。
當收合可折疊嬰兒車時,沿如第3圖所示Fl方向提拉操作件530,卡合件522受力樞轉遠離滑塊511,彈性件523彈性變形,卡勾部522a釋放對定位塊511c的卡抵作用,如圖6-圖9所示,上車架100和下車架200在重力作用下,相對後車架300向下樞轉收合,即可實現可折疊嬰兒車的豎向收合;上車架100和下車架200經拉桿512驅動滑塊511相對後車架300向下滑動,滑塊511帶動連桿514動作,連桿514相對滑塊511和支桿513樞轉,拉動兩支桿513靠近後車架300,使得兩支桿513相對樞轉收合,以使可折疊嬰兒車橫向收合;可折疊嬰兒車同時橫向收合和豎向收合,收合完成後的可折疊嬰兒車如第10到第12圖所示。
與現有技術相比,本創作提供的可折疊嬰兒車,通過卡合機構520限定滑塊511相對後車架300的滑動,以使可折疊嬰兒車保持在展開狀態;收合該可折疊嬰兒車時,操作卡合機構520釋放對滑塊511的定位,上車架100和下車架200在重力作用下相對後車架300樞轉收合,使得可折疊嬰兒車在豎向收合,同時經由兩拉桿512驅動滑塊511沿後車架300向下滑動;滑塊511的滑動帶動兩支桿513樞轉收合,使得可折疊嬰兒車在橫向收合;結構簡單、操作方便,僅需操作一卡合機構520,利用上車架100和下車架200的重力即可驅動可折疊嬰兒車收合,無需使用者耗費較大的力氣。
以上所揭露的僅為本創作的優選實施例而已,當然不能以此來限定本創作之權利範圍,因此依本創作申請專利範圍所作的等同變化,仍屬本創作所涵蓋的範圍。
如第1圖所示的可折疊嬰兒車,包括上車架100、下車架200、後車架300、收合關節400及折疊裝置500;上車架100包括左上車架110、右上車架120,左上車架110和右上車架120呈對稱的倒置L型,且左上車架110和右上車架120的上端相樞接;下車架200包括左下車架210、右下車架220,左下車架210和右下車架220呈對稱的L型,且左下車架210和右下車架220的下端相樞接;後車架300包括左後車架310、右後車架320,且左後車架310和右後車架320位於上車架100和下車架200的一側,左上車架110和左下車架210通過一收合關節400連接於左後車架310,右上車架120和右下車架220通過一收合關節400連接於右後車架320,從而使得上車架100和下車架200可相對後車架300樞轉,折疊裝置500位於左後車架310和右後車架320之間,並限定上車架100和下車架200相對後車架300的樞轉,結合圖2-圖12所示,更具體地:
折疊裝置500包括連動機構510、卡合機構520及操作件530,其中,連動機構510包括滑塊511、拉桿512、支桿513、連桿514及轉動桿515;卡合機構520包括固定件521、卡合件522及彈性件523。
結合第2圖所示,滑塊511的中部具有套接孔511a,並通過套接孔511a滑動地套接於後車架300 ;滑塊511的兩側向外凸伸形成第一連接部511b,兩第一連接部511b與上車架100、下車架200之間分別樞接一拉桿512 ;當上車架100和下車架200相對後車架300樞轉時,帶動拉桿512 ,驅動滑塊511沿後車架300滑動,從而實現可折疊嬰兒車的豎向收合或張開;進一步地,如第2圖所示,兩第一連接部511b之間形成凸出於滑塊511外側壁的定位塊511c。
兩支桿513的中部相樞接於P點,每一支桿513的兩端分別連接於左後車架310和右後車架320,滑塊511連接於支桿513,並驅動兩支桿513相對樞轉。更具體地:每一支桿513的上端分別連接於左後車架310或右後車架320,每一支桿513的下端與左後車架310或右後車架320之間樞接有一轉動桿515;每一支桿513與滑塊511之間,於兩支桿513的中部樞接點P的上側,樞接有連桿514;連桿514與轉動桿515相對中部樞接點P對稱設置;進一步地,結合圖2所示,滑塊511向支桿513方向凸伸形成第三連接部511d,第三連接部511d用於連接連桿514;當滑塊511相對後車架300滑動時,帶動與之樞接的連桿514,驅動兩支桿513相對樞轉,連桿514與轉動桿515相對樞轉,使得左後車架310和右後車架320靠近或遠離,從而實現可折疊嬰兒車的橫向收合或張開。
固定件521固定地套接於後車架300,且固定件521位於滑塊511的上方;卡合件522位於左後車架310和右後車架320的相對內側,且卡合件522的上端樞接於固定件521;卡合件522的下端具有卡勾部522a,可折疊嬰兒車呈張開狀態時,卡合件522靠近滑塊511,卡勾部522a卡抵定位塊511c的下側面,固定件521的下側面卡抵於滑塊511的上側面,限定滑塊511相對後車架300的滑動,使得可折疊嬰兒車保持張開狀態;卡合件522與固定件521之間,於卡合件522與固定件521的樞接處的下方,設置彈性件523,彈性件523使得卡合件522恆具有卡抵定位塊511c的動作趨勢,從而使得卡勾部522a常時保持卡抵定位塊511c的狀態,使得可折疊嬰兒車的張開狀態穩定。
操作件530為一柔性連接件,操作件530的兩端分別連接於卡合件522,具體地,操作件530與卡合件522的連接處位於卡合件522與固定件521的樞接處的下方。
結合說明書附圖1-12對本創作可折疊嬰兒車的收合過程做一詳細說明:
當可折疊嬰兒車呈張開狀態時,如圖3-圖5所示,上車架100和下車架200相對後車架300張開,上車架100和下車架200張開位於同一直線上;固定件521的下側面抵頂於滑塊511的上側面,彈性件523拉伸卡合件522,使得卡勾部522a卡抵於定位塊511c的下側面,限定滑塊511的位置,從而使得可折疊嬰兒車保持張開狀態。
當收合可折疊嬰兒車時,沿如第3圖所示Fl方向提拉操作件530,卡合件522受力樞轉遠離滑塊511,彈性件523彈性變形,卡勾部522a釋放對定位塊511c的卡抵作用,如圖6-圖9所示,上車架100和下車架200在重力作用下,相對後車架300向下樞轉收合,即可實現可折疊嬰兒車的豎向收合;上車架100和下車架200經拉桿512驅動滑塊511相對後車架300向下滑動,滑塊511帶動連桿514動作,連桿514相對滑塊511和支桿513樞轉,拉動兩支桿513靠近後車架300,使得兩支桿513相對樞轉收合,以使可折疊嬰兒車橫向收合;可折疊嬰兒車同時橫向收合和豎向收合,收合完成後的可折疊嬰兒車如第10到第12圖所示。
與現有技術相比,本創作提供的可折疊嬰兒車,通過卡合機構520限定滑塊511相對後車架300的滑動,以使可折疊嬰兒車保持在展開狀態;收合該可折疊嬰兒車時,操作卡合機構520釋放對滑塊511的定位,上車架100和下車架200在重力作用下相對後車架300樞轉收合,使得可折疊嬰兒車在豎向收合,同時經由兩拉桿512驅動滑塊511沿後車架300向下滑動;滑塊511的滑動帶動兩支桿513樞轉收合,使得可折疊嬰兒車在橫向收合;結構簡單、操作方便,僅需操作一卡合機構520,利用上車架100和下車架200的重力即可驅動可折疊嬰兒車收合,無需使用者耗費較大的力氣。
以上所揭露的僅為本創作的優選實施例而已,當然不能以此來限定本創作之權利範圍,因此依本創作申請專利範圍所作的等同變化,仍屬本創作所涵蓋的範圍。
100‧‧‧上車架
110‧‧‧左上車架
120‧‧‧右上車架
200‧‧‧下車架
210‧‧‧左下車架
220‧‧‧右下車架
300‧‧‧後下車架
310‧‧‧左後車架
320‧‧‧右後車架
400‧‧‧收合關節
500‧‧‧折疊裝置
510‧‧‧連動機構
511‧‧‧滑塊
520‧‧‧卡合機構
530‧‧‧操作件
Claims (10)
- 【第 1項】一種折疊車,包括上車架、下車架和後車架,該上車架的下端和車架的上端分別樞接於後車架;該折疊車還包括連動機構和卡合機構,該連動機構包括滑塊、拉桿和支桿;該滑塊滑動連接於後車架,該滑塊與上車架、下車架之間分別連接一拉桿;兩支桿的中部相樞接,每一支桿的兩端分別連接於兩後車架,該滑塊連接於支桿並帶動兩支桿相互樞轉;該卡合機構設置於後車架並限定滑塊相對後車架滑動。
- 【第 2項】如申請專利範圍第1項所述之折疊車,其中,該連動機構還包括有連桿,該連桿樞接於滑塊和支桿之間。
- 【第 3項】如申請專利範圍第2項所述之折疊車,其中,該支桿的一端樞接於後車架,支桿的另一端與後車架之間樞接一轉動桿,該轉動桿與連桿相對兩支桿中部的樞接點對稱設置。
- 【第 4項】如申請專利範圍第1項所述之折疊車,其中,該卡合機構包括固定件和卡合件,該固定件固定於後車架,該卡合件樞接於固定件,該卡合件相對固定件樞轉以卡抵滑塊。
- 【第 5項】如申請專利範圍第4項所述之折疊車,其中,該固定件和卡合件之間設置有彈性件,該彈性件使得卡合件恆具有卡抵滑塊的動作趨勢。
- 【第 6項】如申請專利範圍第4項所述之折疊車,其中,該固定件位於滑塊上方;該卡合件的上端樞接於固定件,該卡合件的下端具有卡勾部,該卡勾部卡抵滑塊,以限定滑塊相對後車架滑動。
- 【第 7項】如申請專利範圍第4項所述之折疊車,其中,該折疊車還包括操作件,該操作件的兩端分別連接於卡合件。
- 【第8項】一種折疊裝置,應用於折疊車,該折疊車包括上車架、下車架和後車架,該上車架的下端和該下車架的上端分別樞接於後車架;其中,該折疊裝置包括連動機構和卡合機構,該連動機構包括滑塊、拉桿和支桿;該滑塊滑動連接於後車架,該滑塊與上車架、下車架之間分別連接一拉桿;兩支桿的中部相樞接,每一支桿的兩端分別連接於兩後車架,該滑塊連接於支桿並帶動兩支桿相互樞轉;該卡合機構設置於後車架並限定滑塊相對後車架滑動。
- 【第 9項】如申請專利範圍第8項所述之折疊車裝置,其中,該連動機構還包括連桿,該連桿樞接於滑塊和支桿之間。
- 【第 10項】如申請專利範圍第8項所述之折疊裝置,其中,該卡合機構包括固定件和卡合件,該固定件固定於後車架,該卡合件樞接於固定件,該卡合件相對固定件樞轉以卡抵滑塊。
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