TWM463221U - 汽車安全管理系統 - Google Patents

Description

汽車安全管理系統

本發明是有關於一種安全管理系統，特別是指一種設置在一汽車車體上之汽車安全管理系統。

現今生活中一般人除了搭乘大眾運輸外，汽車也成為人們經常使用的代步工具之一，且隨著科技與經濟的快速發展，汽車的外觀及性能已今非昔比，甚至連汽車的內裝備配備也演變得愈來愈先進與人性化了。

目前汽車內多半設置有行車電腦、倒車雷達、防盜系統及全球定位系統(GPS)等，提供駕駛人所需的行車資訊、避免車輛失竊，及保護人車安全，其中，行車電腦可整合管理有關汽車的最新狀況，且所記錄之資訊亦可用來進行汽車管理與保養等相關程序使用，在現代化的經營模式中是不可或缺的重要配備之一。

參閱圖1，為中華民國新型第M442959號「遠端伺服行車管理裝置」專利案，該專利案揭露目前一般常見之管理裝置，其主要適用於設置在一車輛1上，並包含有一行車管理裝置11，以及一設置在遠端處的遠端伺服器12，該行車管理裝置11主要用於收集並記錄該車輛1行駛中的行車資訊及一車況資訊後，透過無線傳輸方式傳送至外部的遠端伺服器12予以儲存及管理。

習知所揭露之遠端伺服器12在接收及儲存車況資訊及行車資訊後，該車輛1的使用者即可隨時透過無線傳輸方式，自該遠端伺服器12下載相關車況資訊及行車資訊，作為往後行程的規劃及參考使用，而其他車輛1亦可透過授權或公開分享的方式經由該遠端伺服器12下 載使用，以提供其他使用者參考。

由於使用者需自行透過無線傳輸方式，自該遠端伺服器12下載相關車況資訊及行車資訊，屬於被動的接收資料，無法主動控制該行車管理裝置11，若遇到無暇下載車況資訊的使用者而言，確實無法達成習知所欲達成之功效。再者，該行車管理裝置11並未與防盜系統整合，一旦該車輛1遭受破壞或者是遭到偷竊時，該行車管理裝置11並無法於第一時間主動通報該使用者，亦無法遠端控制該車輛1，讓使用者作緊急應變處理。

針對上述所言可知，現有的汽車配備中，其實仍欠缺一個完善的防盜及加強車輛安全防護的系統，讓使用者得以便利的掌控該車輛1之狀態，可以執行遠端控制，進一步的提升車輛本身與行車之安全性，確實有待相關業者再加以思索突破與整合。

因此，本新型之目的，即在提供一種汽車安全管理系統，該汽車包括有一車體及一設置於該車體上之引擎，該汽車安全管理系統包含一主控制單元、一認證單元、一車況資訊感測單元、一雲端資料庫單元、一影像擷取單元、一防盜單元，及一使用者端單元。

該主控制單元設置於該車體上，並包括一控制該引擎啟閉之智慧型行車電腦，及一與該智慧型行車電腦電性連接的無線通訊裝置。該認證單元與該智慧型行車電腦電性連接，並包括一用以開啟進入該汽車車體之無線射頻辨識器，及一用以確認使用者再透過該智慧型行車電腦啟動該汽車引擎之指紋辨識器。該車況資訊感測單元與該主控制單元電性連接，並包括複數設置於該汽車車體上之感測器，用以檢知及偵測該汽車的車況資訊，再藉由該無線通訊裝置對外傳輸。該雲端資料庫單元包括一遠端 資料儲存裝置，用以無線接收並儲存該汽車之車況資訊。該影像擷取單元與該智慧型行車電腦電性連接，並包括一具有內、外鏡頭之行車記錄器，用以擷取該汽車內、外之影像，並將所擷取之影像資訊藉由該無線通訊裝置傳送至該雲端資料庫單元。該防盜單元與該智慧型行車電腦電性連接，並包括一用以偵測該車體不正常開啟之防盜偵測器，當該車體不正常開啟時會透過該智慧型行車電腦開啟行車記錄器擷取該汽車內、外之影像。該使用者端單元包括一智慧型手機，可透過無線傳輸與該雲端資料庫單元連接，並接收該汽車之車況資訊與影像資訊。

本新型之有益功效在於，藉由設置於該車體上之主控制單元，與該認證單元、該車況資訊感測單元、該雲端資料庫單元、該影像擷取單元，及該防盜單元電性連接，便於使用者可隨時隨地透過該智慧型手機與該雲端資料庫單元連接，以接收該汽車之車況資訊與影像資訊，不需經由繁複的汽車行車電腦拆卸作業，亦或是車廠維修人員才可得知該汽車之車況資訊，令使用者便利掌握汽車之最新車況資訊，且透過所接收之影像資訊，可確認該汽車之即時影像狀態，讓使用者判斷是否為誤觸發，增加防盜之安全性，更進一步達到行車安全與管理之目的。

2‧‧‧汽車

21‧‧‧車體

22‧‧‧引擎

23‧‧‧安全帶

3‧‧‧汽車安全管理系統

31‧‧‧主控制單元

311‧‧‧智慧型行車電腦

312‧‧‧無線通訊裝置

32‧‧‧認證單元

321‧‧‧無線射頻辨識器

322‧‧‧指紋辨識器

323‧‧‧密碼輸入器

33‧‧‧車況資訊感測單元

331‧‧‧感測器

34‧‧‧雲端資料庫單元

341‧‧‧遠端資料儲存裝置

342‧‧‧定期回報模組

35‧‧‧影像擷取單元

351‧‧‧行車記錄器

36‧‧‧防盜單元

361‧‧‧防盜偵測器

37‧‧‧使用者端單元

371‧‧‧智慧型手機

372‧‧‧應用程式

3720‧‧‧使用者操作界面

38‧‧‧使用者感測單元

381‧‧‧生理資訊偵測器

382‧‧‧心律監視機

383‧‧‧酒精濃度監視機

圖1是一設置示意圖，說明習知台灣新型第M442959號一種遠端伺服行車管理裝置；圖2是一上視配置示意圖，說明本新型汽車安全管理系統之第一較佳實施例；圖3是一方塊示意圖，說明該第一較佳實施例中各單元之連接關係；圖4是一界面選單示意圖，說明該第一較佳實施例中 一使用者操作界面之設計態樣；圖5是一前視示意圖，說明本新型汽車安全管理系統之第二較佳實施例；及圖6是一立體示意圖，說明該第二較佳實施例中一使用者感測單元之設計結構態樣。

有關本發明之相關申請專利特色與技術內容，在以下配合參考圖式之二個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

在進行詳細說明之前，應注意的是，類似的元件是以相同的元件編號來表示。

參閱圖2、3，為本新型汽車安全管理系統之第一較佳實施例。該汽車2包括有一車體21及一設置於該車體21上之引擎22，該汽車安全管理系統3包含一主控制單元31、一認證單元32、一車況資訊感測單元33、一雲端資料庫單元34、一影像擷取單元35、一防盜單元36，及一使用者端單元37。

該主控制單元31設置於該車體21上，並包括一控制該引擎22啟閉之智慧型行車電腦311，及一與該智慧型行車電腦311電性連接的無線通訊裝置312。其中，該無線通訊裝置312之傳輸方式是選自於3G、WIFI、LTE、CDMA、GPRS，及此等之組合。

該認證單元32與該智慧型行車電腦311電性連接，並包括一用以開啟進入該汽車車體21之無線射頻辨識器321，及一用以確認使用者再透過該智慧型行車電腦311啟動該汽車引擎22之指紋辨識器322。值得一提的是，在該第一較佳實施例中，該認證單元32更包括一密碼輸入器323，該密碼輸入器323可供使用者輸入密碼，作為雙重確認使用者身份之用，實際實施時，該認證單元32 亦可以只有配備該無線射頻辨識器321與該指紋辨識器322，不應以此為限。

該車況資訊感測單元33與該主控制單元31電性連接，並包括複數設置於該汽車車體21上之感測器331，用以檢知及偵測該汽車2的車況資訊，再藉由該無線通訊裝置312對外傳輸。

在該第一較佳實施例中，該複數感測器331是選自於胎壓感測器、油量感測器、剎車來令片感測器、衛星定位感測器、引擎轉速感測器、光線感測器、水箱冷卻液感測器，及此等之組合，實際實施時，當然也可以依使用者需求增加不同功能之感測器331，來作為檢知及偵測該汽車2的車況資訊使用，不應以此為限。

該雲端資料庫單元34包括一遠端資料儲存裝置341，用以無線接收並儲存該汽車2之車況資訊，便於使用者隨時透過無線傳輸的方式，自該遠端資料儲存裝置341下載相關之車況資訊，作為日後該汽車2之車況管控與定期保養之參考用。

值得一提的是，該雲端資料庫單元34更包括一可與該使用者端單元37進行無線傳輸之定期回報模組342，該定期回報模組342是用以定時、簡訊或預錄語音等型式來作為提醒使用者的方式，實際使用時，使用者可在該定期回報模組342上預先設定時間，待預定時間一到，即可透過簡訊或是預錄語音提醒使用者，或是預設之訊息接收者，同時，當然也可以配合該遠端資料儲存裝置341所儲存之最新車況資訊作參考，讓使用者更確實地掌控愛車狀態與保障自身安全。在該第一較佳實施例中，預設之訊息接收者可以自由增刪，且訊息接收的對象可以是車商、保養維修廠，及使用者之家人等等，不應以此為限。

該影像擷取單元35與該智慧型行車電腦電性311連接，並包括一具有內、外鏡頭之行車記錄器351， 用以擷取該汽車2內、外之影像，並將所擷取之影像資訊藉由該無線通訊裝置312傳送至該雲端資料庫單元34。值得一提的是，透過該車況資訊感測單元33所選用之衛星定位感測器可以更切確提供該汽車22內、外之即時影像資訊與即時座標等資料，給予該使用者或預設之訊息接收者參考。

該防盜單元36與該智慧型行車電腦311電性連接，並包括一用以偵測該車體21不正常開啟之防盜偵測器361，當該車體21不正常開啟時會透過該智慧型行車電腦311開啟該行車記錄器351擷取該汽車2內、外之影像，此時，使用者亦可進入該雲端資料庫單元34之遠端資料儲存裝置341查看該汽車22內、外之即時影像資訊，便於使用者於第一時間確認是否受他人破壞或是偷竊之行為發生，以便當下及時處理而可避免不愉快的事情發生。

值得一提的是，為使該防盜單元36更周全且快速的處理該車體21被不正常開啟之行為發生，更可預先在該定期回報模組342上設定預設之訊息接收者，如警察局，當該車體21被不正常開啟，即發出警報提供給預設之警察局，以進一步增加該防盜單元36之完整性。

該使用者端單元37包括一智慧型手機371，可透過無線傳輸與該雲端資料庫單元34連接，並接收該汽車2之車況資訊與影像資訊，實際使用時，當然也可以使用具有無線傳輸功能之電子裝置，如電腦等，作為接收該汽車2之車況資訊與影像資訊的工具，不應以此為限。

配合參閱圖4，該使用者端單元37更包括一安裝於該智慧型手機371內並具有使用者操作界面3720之應用程式372，用以供使用者下達控制命令予該智慧型行車電腦311，其中，該使用者操作界面3720之選項1為該行車記錄器351所擷取之汽車2外的影像，選項2為該 行車記錄器351所擷取之汽車2內的影像，選項3為該複數感測器331的表單，為a.胎壓感測器、b.油量感測器、c.剎車來令片感測器、d.衛星定位感測器，及e.引擎轉速感測器，選項4為該遠端資料儲存裝置341的選單界面，選項5為該定期回報模組342的選單界面，前述所列舉之界面選單項目並不侷限於該第一較佳實施例中所揭露。

在此，特別說明有關該複數感測器331的表單內容，當使用者選取該使用者操作界面3720之選項3時，會顯示a.胎壓感測器、b.油量感測器、c.剎車來令片感測器、d.衛星定位感測器，及e.引擎轉速感測器等次選項，且於每一次選項後方分別標示有O與X兩個符號，分別表式良好與不佳的意思，當該次選項a.胎壓感測器之使用狀態良好時，則該O符號會亮起，反之，該X符號會亮起，讓使用者一目了然該汽車2目前的車況資訊，而透過本案發明人之貼心的設計，可讓使用者得以更完整的操作本新型之汽車安全管理系統3。值得一提的是，該具有使用者操作界面3720之應用程式372對該智慧型行車電腦311所下達之控制命令為最高權限，當該車體21被不正常開啟之行為發生時，使用者便能隨時隨地透過該智慧型手機371進入該雲端資料庫單元34，接收該汽車2之影像資訊，若為誤觸發等無人之狀態，即可透過該使用者操作界面3720取消該汽車2之警報，並使該行車記錄器351進入待機狀態，反之，若有他人企圖破壞或是偷竊該車體21，使用者即可立刻執行鎖死該智慧型行車電腦311或是報警並馬上趕至該汽車現場，以達到主動式的控制且最高等級的防護該汽車之安全。

回顧圖3並配合參閱圖5、6，為本新型汽車安全管理系統之第二較佳實施例。該第二較佳實施例與該第一較佳實施例大致相同，相同之處於此不再贅述，不同之處在於該第二較佳實施例更包含一使用者感測單元 38。該使用者感測單元38與該主控制單元31電性連接，並包括一設置於該汽車2車體21內安全帶上23上之生理資訊偵測器381。其中，該使用者可以是該汽車2之駕駛或是乘客。

該生理資訊偵測器381更包括一心律監視機382及一酒精濃度監視機383。該心律監視機382是位於該安全帶23之內側並與該汽車2使用者之胸口貼觸，以監視該使用者之心跳。該酒精濃度監視機383是位於該安全帶23之外側並靠近該使用者之口鼻處，在該第二較佳實施例中，該酒精濃度監視機383還具有一吹管。使用者只要對該吹管吹氣便可藉由該酒精濃度監視機383測出該使用者目前之酒測值。該第二較佳實施例透過該生理資訊偵測器381，得以檢知及偵測該汽車2使用者目前的生理資訊，再藉由該無線通訊裝置312對外傳輸。

在該第二較佳實施例中，該使用者當下的生理資訊可以被設定為傳送給特定醫療院所、私人看護，或者是使用者之家人等等，當然也可以設定為在一定條件之下，由該主控制單元31直接控制該汽車2無法繼續行駛，對應的設定方式很多，不應以此為限。本新型主要透過監視該汽車2使用者當下的生理資訊更進一步達到主動預防危險之目的。

綜上所述，本新型之汽車安全管理系統3藉以設置於該車體21上之主控制單元31，與該認證單元32、該車況資訊感測單元33、該雲端資料庫單元34、該影像擷取單元35，及該防盜單元36電性連接，便於使用者隨時隨地透過該智慧型手機371與該雲端資料庫單元34連接，用以接收該汽車2之車況資訊與影像資訊，不需經由繁複的汽車行車電腦拆卸作業，亦或是車廠維修人員才可得知該汽車2之車況資訊，令使用者自行掌握最新車況資訊，且透過所接收之影像資訊，即可確保該汽車2之即 時影像狀態，不僅增加防盜之安全性，更可達到行車安全且便利使用之功效，再者，更透過設置於該使用者端單元37之使用者操作界面3720可對該智慧型行車電腦311下達最高權限之控制命令，使該汽車安全管理系統3達到主動式的安全防護等級，以及透過監視該汽車2使用者當下的生理資訊更進一步達到主動預防危險之目的，故確實可以達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之二個較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及新型說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

3‧‧‧汽車安全管理系統

31‧‧‧主控制單元

311‧‧‧智慧型行車電腦

312‧‧‧無線通訊裝置

32‧‧‧認證單元

321‧‧‧無線射頻辨識器

322‧‧‧指紋辨識器

323‧‧‧密碼輸入器

33‧‧‧車況資訊感測單元

331‧‧‧感測器

34‧‧‧雲端資料庫單元

341‧‧‧遠端資料儲存裝置

342‧‧‧定期回報模組

35‧‧‧影像擷取單元

351‧‧‧行車記錄器

36‧‧‧防盜單元

361‧‧‧防盜偵測器

37‧‧‧使用者端單元

371‧‧‧智慧型手機

372‧‧‧應用程式

Claims (10)

1. 一種汽車安全管理系統，該汽車包括有一車體及一設置於該車體上之引擎，該汽車安全管理系統包含：一主控制單元，設置於該車體上，並包括一控制該引擎啟閉之智慧型行車電腦，及一與該智慧型行車電腦電性連接的無線通訊裝置；一認證單元，與該智慧型行車電腦電性連接，並包括一用以開啟進入該汽車車體之無線射頻辨識器，及一用以確認使用者再透過該智慧型行車電腦啟動該汽車引擎之指紋辨識器；一車況資訊感測單元，與該主控制單元電性連接，並包括複數設置於該汽車車體上之感測器，用以檢知及偵測該汽車的車況資訊，再藉由該無線通訊裝置對外傳輸；一雲端資料庫單元，包括一遠端資料儲存裝置，用以無線接收並儲存該汽車之車況資訊；一影像擷取單元，與該智慧型行車電腦電性連接，並包括一具有內、外鏡頭之行車記錄器，用以擷取該汽車內、外之影像，並將所擷取之影像資訊藉由該無線通訊裝置傳送至該雲端資料庫單元；一防盜單元，與該智慧型行車電腦電性連接，並包括一用以偵測該車體不正常開啟之防盜偵測器，當該車體不正常開啟時會透過該智慧型行車電腦開啟該行車記錄器擷取該汽車內、外之影像；及 一使用者端單元，包括一智慧型手機，可透過無線傳輸與該雲端資料庫單元連接，並接收該汽車之車況資訊與影像資訊。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之汽車安全管理系統，其中，該複數感測器是選自於胎壓感測器、油量感測器、剎車來令片感測器、衛星定位感測器、引擎轉速感測器、光線感測器、水箱冷卻液感測器，及此等之組合。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之汽車安全管理系統，其中，該使用者端單元更包括一安裝於該智慧型手機內並具有使用者操作界面之應用程式，用以供使用者下達控制命令予該智慧型行車電腦。
4. 依據申請專利範圍第3項所述之汽車安全管理系統，其中，該具有使用者操作界面之應用程式對該智慧型行車電腦所下達之控制命令為最高權限。
5. 依據申請專利範圍第4項所述之汽車安全管理系統，其中，該雲端資料庫單元更包括一可與該使用者端單元進行無線傳輸之定期回報模組，用以定時提醒使用者車況資訊。
6. 依據申請專利範圍第5項所述之汽車安全管理系統，其中，該定期回報模組可以簡訊或預錄語音型式將目前車況回報給預設訊息接收者。
7. 依據申請專利範圍第6項所述之汽車安全管理系統，其中，該認證單元更包括一密碼輸入器，用以確認使用者透過該智慧型行車電腦啟動該汽車引擎。
8. 依據申請專利範圍第7項所述之汽車安全管理系統，其中，該無線通訊裝置之傳輸方式是選自於3G、WIFI、LTE、CDMA、GPRS，及此等之組合。
9. 依據申請專利範圍第8項所述之汽車安全管理系統，更包含一使用者感測單元，該使用者感測單元與該主控制單元電性連接，並包括一設置於該汽車車內安全帶上之生理資訊偵測器，用以檢知及偵測該汽車使用者的生理資訊，再藉由該無線通訊裝置對外傳輸。
10. 依據申請專利範圍第9項所述之汽車安全管理系統，其中，該生理資訊偵測器更包括一心律監視機及一酒精濃度監視機，該心律監視機是位於該安全帶之內側並與該使用者之胸口貼觸，以監視該使用者之心跳，該酒精濃度監視機是位於該安全帶之外側並靠近該使用者之口鼻處，以監視該使用者之酒測值。