TWM447352U - 通用於電動、人力自行車組裝之車架 - Google Patents

Description

通用於電動、人力自行車組裝之車架

本創作係有關於一種通用於電動、人力自行車組裝之車架，此尤指一種自行車車架，可通用於電動或人力自行車組裝之車架結構，藉以簡化製程及有效降低庫存量，而特具通用互換之便捷性者。

第一圖所示者，係一習知之自行車車架9，該車架9係由一上管91、一下管92、一座管93、二後上叉94及後下叉95所組成，其中該下管92及後下叉95的交接處銲接有一五通管座96，該五通管座96係提供一主軸齒盤組之裝設(該主軸齒盤組為習知結構，於圖中未揭示)，此為一傳統人力式自行車的基本結構，但隨著時代科技的進步，為了減少騎乘者的體力負擔，於是有一種電動式自行車的衍生，這種電動式自行車主要是以一管型馬達聯結該主軸齒盤組，利用電力驅動管型馬達以傳動主軸齒盤組，相關的專利案如EP1878650B1即是，由於管型馬達部分非本案專利特徵所在，故不多加贅述，但對車架製造商而言，問題所在乃在於該人力式及電動式的五通管座96兩者規格不相同，並無法相互通用，導致製造商面對相同的車架9主體，也必須依不同的使用需求(電動式或人力式)，分別銲接不同的五通管座96，如此不但會增加製程的不便及庫存量大增的負擔外，連帶經銷的自行車店也必須在有限的店面空間，面對雙倍 以上的擺設困擾，進而影響到其銷售的意願。

有鑑於此，本案創作人歷經無數次的研究改良後，終於完成本案通用於電動、人力自行車組裝之車架創作，即本創作之目的，係在提供一種可通用於電動、人力自行車組裝之車架，藉以簡化製程及有效降低庫存量，而特具通用互換之便捷性者。

為達到上述本創作之目的，其車架的架體係由一上管、一下管、一座管、二後上叉及二後下叉所組成，該下管、座管及後下叉的交接處銲接有一固定座，該固定座係依使用需求鎖結一不同規格之五通管座，其中：該固定座，其頂部外表面係供該架體的各管件接銜連結，該外表面設有一內孔，並在近該內孔的周緣設有複數的第一鎖合孔，該固定座的內部凹設有一容置空間，以供該五通管座套設結合；該五通管座，係供一主軸齒盤組套裝組設，其座體的頂部設有一上通管凸緣係套入於該內孔內，該座體的兩側各設有一側管凸緣，該側管凸緣具有一側通孔，而該上通管凸緣設有一上通孔，且在近該上通管凸緣的周緣設有複數的第二鎖合孔，該第二鎖合孔係與該固定座的第一鎖合孔對應，以供對應數之第一鎖合螺栓鎖入，藉此使該五通管座與固定座固結。

請參閱第二、三、四圖所示，本創作之通用於電動、人力自 行車組裝之車架A，其車架A的架體1係由一上管11、一下管12、一座管13、二後上叉14及二後下叉15所組成，該下管12、座管13及後下叉15的交接處銲接有一固定座2，該固定座2係依使用需求鎖結一不同規格之五通管座3，其中：該固定座2，其頂部外表面20係供該架體1的各管件接銜連結(該各管件至少包含該上管11、下管12、座管13)，該外表面20設有一內孔200，並在近該內孔200的周緣設有複數的第一鎖合孔201、202、203，該固定座2的內部凹設有一容置空間21，以供套設該五通管座3的上半部，且該固定座2的前方設有一前側壁210，該前側壁210的內側面具有一第一凹弧面214，而該固定座2的兩側各凹設有一側凹口211，該固定座2的後側設有一後凹口212，該後凹口212的兩側各鄰接有一第一後凸部213，該第一後凸部213上橫設有一第一側孔215，該第一後凸部213內側面具有一第二凹弧面216；該五通管座3，係供一主軸齒盤組B套裝組設(如第五、七圖所示)，其座體30的頂部設有一上通管凸緣31係入於該內孔200內，該上通管凸緣31設有一上通孔32，且在近該上通管凸緣31的周緣設有複數的凸出部34、35、36，該凸出部34、35、36上各設有一第二鎖合孔341、351、361，該第二鎖合孔341、351、361係與該固定座2的第一鎖合孔201、202、203對應，以供對應數之第一鎖合螺栓41、42、43鎖入，藉此使該五通管座3與固定座2 固結，而該座體30的兩側各設有一側管凸緣33，該側管凸緣33具有一側通孔331，該側通孔331內設有一內螺紋332，該座體30的後側設有一第二後凸出部37，該第二後凸出部37橫向設有一第二側孔371，該第二後凸出部37係嵌套於該固定座2的後凹口212，而該第二側孔371係與該第一側孔215對應，以供一第二鎖合螺栓44穿過，再與一螺帽45鎖合固定。

藉由上述元件之組合，使用者可依組合需求選擇不同規格之五通管座3與固定座2組合，組合時以該五通管座3的上通管凸緣31套設於該固定座2的內孔200內，而各凸出部34、35、36則分別抵靠於該第一凹弧面214、第二凹弧面216，該第一鎖合孔201、202、203與第二鎖合孔341、351、361則相互對應，以供該第一鎖合螺栓41、42、43鎖入固結，而該第一側孔215與該第二側孔371對應，以供該第二鎖合螺栓44穿過再與螺帽45鎖合固結，並完成該五通管座3與固定座2的鎖固組合。

第五、六、七圖所示者，係組成人力式自行車之五通管座3的實施例，該五通管座3可提供一主軸齒盤組B的組裝套設；第八、九圖所示者，係組成電動式自行車之五通管座3的實施例，其中該下管12內套結一管型馬達M，該管型馬達M與一組裝套設於該五通管座3的主軸齒盤組B’動力聯結(此部分非本案技術特徵所在，且為習知技術，故不加以揭示說明)，而在該下管1 2上銲接一電池座50以供一電池5置放，藉由該電池5以提供該管型馬達M所需電力。

綜上所述，本創作可提供使用者依電動式或人力式自行車的組裝需求，選用不同規格之五通管座與該架體上的固定座鎖結組合，而特具組裝便捷、簡化製程及降低庫存之進步效益者。

A‧‧‧車架

1‧‧‧架體

11‧‧‧上管

12‧‧‧下管

13‧‧‧座管

14‧‧‧後上叉

15‧‧‧後下叉

2‧‧‧固定座

20‧‧‧外表面

200‧‧‧內孔

201、202、203‧‧‧第一鎖合孔

210‧‧‧前側壁

211‧‧‧側凹口

212‧‧‧後凹口

213‧‧‧第一後凸部

214‧‧‧第一凹弧面

215‧‧‧第一側孔

216‧‧‧第二凹弧面

3‧‧‧五通管座

30‧‧‧座體

31‧‧‧上通管凸緣

32‧‧‧上通孔

33‧‧‧側管凸緣

331‧‧‧側通孔

332‧‧‧內螺紋

34、35、36‧‧‧凸出部

341、351、361‧‧‧第二鎖合孔

37‧‧‧第二後凸出部

371‧‧‧第二側孔

41、42、43‧‧‧第一鎖合螺栓

44‧‧‧第二鎖合螺栓

45‧‧‧螺帽

34、35、36‧‧‧凸出部

5‧‧‧電池

56‧‧‧電池座

9‧‧‧車架

91‧‧‧上管

92‧‧‧下管

93‧‧‧座管

94‧‧‧後上叉

95‧‧‧後下叉

96‧‧‧五通管座

B、B’‧‧‧主軸齒盤組

M‧‧‧管型馬達

第一圖，係習式車架立體圖。

第二圖，係本創作之立體分解圖。

第三圖，係本創作其固定座立體示意圖。

第四圖，係本創作其五通管座立體示意圖。

第五圖，係本創作其實施於人力式自行車車架立體示意圖。

第六圖，係本創作其實施於人力式自行車車架剖面示意圖。

第七圖，係本創作其第六圖I-I剖視圖。

第八圖，係本創作其實施於電動式自行車車架立體示意圖。

第九圖，係本創作其實施於電動式自行車車架剖面示意圖。

A‧‧‧車架

1‧‧‧架體

11‧‧‧上管

12‧‧‧下管

13‧‧‧座管

14‧‧‧後上叉

15‧‧‧後下叉

2‧‧‧固定座

20‧‧‧外表面

201、202、203‧‧‧第一鎖合孔

211‧‧‧側凹口

215‧‧‧第一側孔

3‧‧‧五通管座

30‧‧‧座體

31‧‧‧上通管凸緣

32‧‧‧上通孔

33‧‧‧側管凸緣

341、351、361‧‧‧第二鎖合孔

37‧‧‧第二後凸出部

371‧‧‧第二側孔

41、42、43‧‧‧第一鎖合螺栓

44‧‧‧第二鎖合螺栓

45‧‧‧螺帽

Claims (6)

1. 一種通用於電動、人力自行車組裝之車架，其車架的架體係由一上管、一下管、一座管、二後上叉及二後下叉所組成，該下管、座管及後下叉的交接處銲接有一固定座，該固定座係依使用需求鎖結一不同規格之五通管座，其中：該固定座，其頂部外表面係供該架體的各管件接銜連結，該外表面設有一內孔，並在近該內孔的周緣設有複數的第一鎖合孔，該固定座的內部凹設有一容置空間，以供該五通管座套設結合；該五通管座，係供一主軸齒盤組套裝組設，其座體的頂部設有一上通管凸緣係套入於該內孔內，該座體的兩側各設有一側管凸緣，該側管凸緣具有一側通孔，而該上通管凸緣設有一上通孔，且在近該上通管凸緣的周緣設有複數的第二鎖合孔，該第二鎖合孔係與該固定座的第一鎖合孔對應，以供對應數之第一鎖合螺栓鎖入，藉此使該五通管座與固定座固結。
2. 如申請專利範圍第1項所述之通用於電動、人力自行車組裝之車架，其中該固定座的前方設有一前側壁，該前側壁的內側面具有一第一凹弧面。
3. 如申請專利範圍第1項所述之通用於電動、人力自行車組裝之車架，其中該固定座的兩側各凹設有一側凹口。
4. 如申請專利範圍第1項所述之通用於電動、人力自行車組 裝之車架，其中該固定座的後側設有一後凹口，該後凹口的兩側各鄰接有一第一後凸部，該第一後凸部上橫設有一第一側孔，該第一後凸部內側面具有一第二凹弧面。
5. 如申請專利範圍第1項所述之通用於電動、人力自行車組裝之車架，其中該五通管座其座體的兩側各設有一側管凸緣，該側管凸緣具有一側通孔，該側通孔內設有一內螺紋。
6. 如申請專利範圍第1項所述之通用於電動、人力自行車組裝之車架，其中該五通管座其座體的後側設有一第二後凸出部，該第二後凸出部橫向設有一第二側孔。