五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 [0001] [0002] [0003] 本創作係關於一種嬰兒車，尤指一種設有收合機構 、單踩雙剎結構及柩轉機構以提升使用安全性及收合便 利性之嬰幼兒手推車結構改良。 【先前技術】 按，嬰兒車是用於載送襁褓嬰兒或幼兒出遊的輔助 載具，其結構至少包括一車架主體及設置於車架主體上 的座椅，該車架主體主要包含前車架及後車架，其下端 則分別設有前輪組及後輪組；此外，於前車架上端連接 設有供使用者扶持的手把部，而後車架則會藉由一收合 關節結構與前車架形成連結，藉此收合關節結構可將嬰 兒車展開或收合，達到節省收納空間的目的。 又，隨著工藝技術的進步，為了能提高嬰兒車使用 時的方便性，已有諸多業者對於嬰兒車的構件進行改良 ，目前市面上常見的單手收折嬰兒車即是於手把部設置 一控制鈕，透過按壓該控制鈕驅動設於前車架内的連動 構件解除收合關節結構的鎖定狀態，進而使車架主體達 到收合的目的；然而，由於嬰兒車車架大多係為相互樞 接的連桿與關節，其構件複雜且連結點多，一旦設計不 良，即容易發生幼兒被夾傷的憾事，這也是使用者最不 樂見的情形。 ， 有鑒於此，本創作人對於嬰兒車整體結構進行研發 與改良，終於提出一種設計合理且確具功能增進，並能 表單编號A0101 第3頁/共37頁 [0004] M425077 有效改善上述缺失之本創作。 【新型内容】 [0005] 本創作所要解決的技術問題是克服習知嬰兒車車架 之連桿與關節設計不佳的缺點，本創作之主要目的即在 提供一種可單手收折且結構穩固，並可同時具有高安全 性之單踩雙剎結構與高便利性之檀轉機構的嬰幼兒手推 車結構改良。 [0006] 爲達前述創作之目的，本創作其技術問題是採用以 下的技術方案來實現的。依據本創作提出的嬰幼兒手推 車結構改良，其包括一車架主體及一設置於車架主體上 的座椅，該車架主體包括一前車架、一對後車架、一設 於所述前車架下端的前輪組及一設於所述後車架下端的 後輪組，該前車架包含一上車架、一對收合機構及一對 下車架，其中，該上車架係呈门型，其中段設有一收合 控制裝置，而該對收合機構係分別設置於該上車架二端 ，所述收合機構透過一撓性線與該收合控制裝置連接， 該收合機構設有一收折關節，該對下車架係與該對收合 機構連接，該對後車架則與所述收折關節連接。 [0007] 所述後輪組於車輪朝内側設有呈齒狀之卡掣部，並 於該對後車架下端分別套設有一剎車件，其朝外側凸設 有凸柱，且其中一剎車件樞設有一剎車踏板，該剎車踏 板與所述剎車件係藉由一撓性件形成連動，透過踩踏該 剎車踏板可令所述凸柱同步卡掣於所述後輪組車輪之卡 掣部，達到單踩雙剎之功效。 表單编號A0101 第4頁/共37頁 [0008] 所,述座椅具有一外框架，該外框架於上端設有控制 手把，於兩侧則設有相互對應之樞轉機構，該等樞轉機 構包含一第一軸盤、一第二轴盤、一滑動件、一齒輪件 及一彈簧，其利用如鉚釘之固定件結合成一體，其中， 該第一軸盤分別朝前後延伸設有與外框架組接之第一套 接臂及第二套接臂，該第一軸盤及第二軸盤分別設有相 互對應之第一凹槽及第二凹槽，該第一凹槽環設有第一 齒輪部，該第二凹槽環設有第二齒輪部，該第二套接臂 設有一滑槽與該第一凹槽形成連通，該滑動件係插設於 滑槽内，該滑動件上端設有至少一卡固槽，下端則設有 一弧形槽，該弧形槽中心處設有一長孔，該齒輪件係對 應嚙合於第一齒輪部及第二齒輪部，該齒輪件具有轴孔 ，其一側設有弧形凸緣，另側則設有一内環槽，該弧形 凸緣與該弧形槽形成公母結合，該彈簧套設於該内環槽 ;該控制手把包含一上殼體、一下殼體及一樞設於上、 下殼體間的握把，該握把設有左右對應之嵌槽，該等嵌 槽嵌合有一如鋼索之撓性件，該撓性件之另端則嵌合於 該滑動4之卡固槽；藉此，俾利使用者扭轉該握把，使 撓性件拉動滑動件，以迫使所述齒輪件位移脫離第一齒 輪部，進而使該柩轉機構解除鎖定狀態，達到調整座椅 傾斜角度之功效。 [0009] [0010] 综上所述，本創作具有下列優點： 1. 本創作以單手按壓收合控制裝置即可將車架主體 收合，可縮小體積節省收納空間，具有極佳之便利性。 2. 使用者不需將已經乘坐在座椅内的嬰幼兒抱離座 表單編號A0101 第5頁/共37頁 [0011] M425077 [0012] [0013] [0014] [0015] [0016] [0017] [0018] [0019] 表單编號A0101 椅，只要透過扭轉握把解除極轉機構之鎖定狀態，即可 調整座椅之傾斜角度，此結構設計兼具方便與安全性。 3.本創作只要單腳踩踏設於後輪組‘之剎車踏板，即 可令左、右後輪同步剎車，可有效避免只剎單邊車輪造 成嬰兒車打轉或傾倒之情形，此單踩雙剎之結構設計可 符合嬰兒車之安全標準。 【實施方式】 爲令本創作之技術手段有更完整及清楚的揭露，茲 於下詳細說明之，並請參閱揭示之圖示及元件符號。 首先，請參閱第1及第2圖所示，本創作係為一種嬰 幼兒手推車結構改良，其包括一車架主體1及一設置於車 架主體1上的座椅2,該車架主體1包括一前車架3、一對 後車架4、一前輪組5及一後輪組6，其中： 該前車架3包含一上車架31、一對收合機構32及一對 下車架33，該上車架31係呈门型，其中段設有一收合控 制裝置34，而該對收合機構32係分別設置於該上車架31 二端，所述收合機構32透過一撓性線3.5(如第3圖所示）與 該收合控制裝置34連接，所述收合機構32設有一收折關 節36，該對下車架33係與該對收合機構32連接。 該對後車架4與所述收折關節36連接。 該前輪組5係設置於所述下車架33下端。 該後輪組6係設置於所述後車架4下端。 請繼續參閱第3及第4圖所示，該收合控制裝置34包 第6頁/共37頁 [0020][0021] [0022] [0023] [0024] [0025] 含一對驅動片341、一控制紐342、一上蓋體343及一下 蓋體344，其中： 該對驅動片341係呈L型’其轉角端相互對應鎖固定 位於該上車架31中段處’該對驅動片341上端設有一上嵌 槽3411，下端則設有一頂推孔3412。 該控制鈕342，設有對應所述頂推孔3412之二穿孔 3421，其以二鉚釘3422分別穿過該穿孔3421及該頂推孔 3412使其形成連結。 該上蓋體343及該下蓋體344係對應蓋合住該對驅動 片34ί及該控制钮342 ’以令其限位於該上車架31中段， 並使該控制鈕342凸出於該上蓋體343及該下蓋體344外 ’以供使用者按壓。 請繼續參閱第3及第5圖所示，該等收合機構32包含 一上套件37、一下套件38及一收合組件39，其中： 該上套件37前侧設有開口端朝下第一套槽371，後側 則設有第一滑孔372，該第一滑孔372係供上車架31之一 端穿設。 該下套件38前側設有第二滑孔381，該第二滑孔381 係供下車架33穿設，後側則設有開口端朝上的第二套槽 382，該下套件38朝内側延設有一支撐部383，可供座椅 2插設〇 該收合組件39包含一滑塊391、一彈性件392、一限 位件393及一定位片394 ’該滑塊391上端設有一下嵌槽 表單編號Α0101 第7頁/共37頁 [0026] M425077 3911，該下栽槽3911係供前述撓性線35下端連接固定， 該下嵌槽3911下方設有一相貫通的槽室3912，該滑塊 391下端設看一固定孔3913及一橫向貫通該固定孔3913 之插孔3914 ;該彈性件392為一彈簧，其容置於該槽室 3912内；該限位件393上端設有一供夾持撓性線35之導 引部3931 ’中端朝向該滑塊391—面凸設有一擋塊3932 ’其對應插設於所述下嵌槽3911及槽室3912之間，而該 限位件393下端設有一長孔3933，該長孔3933係對應該 固定孔3913 ;該定位片394係插設於該滑塊391之插孔 3914内，該定位片394具有一凸部3941及一斜孔3942， 該斜孔3942係對應該固定孔3913。 [0027] 又’所述上套件37與所述下套件38之同側表面，更 可分別設有一卡柱373及一鎖孔384，其利用一具有彈性 之卡固片385—端鎖固於該鎖孔384，另端則設有一卡孔 3851 ’其可對應套設於該卡柱373，用以連接固定上套件 37及下套件38，據以增加安全保障。 [0028] 再者，請參閱第6至第7-2圖所示，該收合控制裝置 34更可設有一安全鎖345，該安全鎖345透過一彈簧3451 與該下蓋體344連接固定，該安全鎖345設有一扣部3452 ，其可與凸設於該下蓋體344之一扣合柱3441對應卡扣， 該安全鎖345更設有一第一凸塊3453及一第二凸塊3454 ，並於控制鈕342設有一對應該第一凸塊3453之第三凸塊 3423 ;藉此設計，使用者必須扳動安全鎖345，使扣部 3452卡扣於扣合柱3441後，才得以按壓該控制钮342， 其可有效避免因使用者不慎誤壓控制鈕342，所產生安全 表單编號A0101 第8頁/共37頁 性的問題；此外，當使用者扳動安全鎖345解除其鎖定狀♦ •邊後’在按下控制鈕342的同時，該安全鎖345的第二凸 塊3454會受到控制鈕342頂推，使扣部3452脫離扣合柱 3441 ’進而讓安全鎖345被扭簧3451的拉力拉扯回復鎖 定狀態’具有極佳之便利性與安全性。 [0029] 該等收合機構32之構件在組設時，首先，將前述撓 性線35下端連接固定於該滑塊391之下嵌槽3911，再將 彈性件392置入槽室3912内，並以該限位件393之導引部 3931夾持該撓性線35，以及利用該擋塊3932插設於所述 下嵌槽3911及槽室3912之間，並抵頂於該彈性件392上 緣’而該定位片394則插設於該滑塊391之插孔3914内， 並利用一鉚釘395(如第9-1圖所示）穿設該固定孔3913、 該斜孔3942及該長孔3933，使其鎖固於該上車架31卞端 ，再將上車架31穿伸該上套件37之第一滑孔372，並穿設 鎖固於該下套件38之第二套槽382，，接著將下車架33穿伸 該下套件38之該第二滑孔381，並穿設鎖固於該上套件37 之第一套槽371。 [0030] 請一併參閱第3圖至第9-2圖所示，當使用者按壓該 收合控制裝置34之控制鈕342，頂推該對驅動片341，使 上嵌槽3411朝向上車架31中段處旋_移，拉動固定於上欲 槽3411之撓性線35，由於該撓性線35下端固接於滑塊 391之下嵌槽3911 ’所以會使該滑塊391連動往上位移， 且迫使該定位片394在受力下’其斜孔3942沿著限位的鉚 釘395滑移’進而使定4片394的凸部3941脫離下車架33 之展開扎331，此時，所述上套件37及所述下套件38解除 表單編號A0101 第9頁/共37頁 M425077 鎖定狀態，.即可進一步進行收合車體的步驟。 [0031] 請參閱第10至第11-2圖所示，係於後輪組6處設置一 單踩雙剎結構，其中，所述後輪組6包括位於車體兩側之 第一後輪61及第二後輪62，該第一後輪61及第二後輪62 朝内侧之輪軸處環設有呈齒狀之第一卡掣部611及第二卡 掣部621，且於該對後車架4下端分別套設有第一剎車件 41及第二剎車件42，並於該對後車架4底端分別套固一第 一支#件43及一第二支撐件44，並設有一連接桿45連結 第一支撐件43及第二支撐件44 ; '該第一剎車件41朝向第 一卡掣部611之外側凸設有一第一凸柱411，且該第一剎 車件41前側設有一第一插柱412，該第一插柱412—側設 置一第一定位槽413，其與一如鋼索之撓性件63的一端形 成卡固；該第二剎車件42朝向第二卡掣部621之外側凸設 有一第二凸柱421，且該第二剎車件42前側設有一第二插 柱422，並於第二刹車件42朝内側設有一框孔423，其後 側凸設一第三凸柱424，該樞孔423樞設有一剎車踏板64 ，該剎車踏板64前側延設有一第二定位槽641，其與所述 撓性件63之另端形成卡固，該剎車踏板64後側設有一對 應套設該第三凸柱424之通孔642，且向後延伸設有一腳 踏部643，該第一支撐件43及第二支撐件44分別透過一輪 軸件46與第一後輪61及第二後輪62連接，該第一支撐件 43前側設有一第一穿槽431 ’其用以供第一插柱412套設 一彈簧47後，插置於其内；該第二支撐件44前側設有一 第二穿槽441，其用以供第二插柱422套設一彈簧47後’ 插置於其内。 表單蝙珑ΑΟίοι 第ίο頁/共37頁 [0032] 當使用者以單腳踩下剎車踏板64之腳踏部643後’會 透過套設於通孔642之第三凸柱424將第二剎車件42下壓 ，同時’該剎車踏板64前側之第二定位槽641上升，則連 動該撓性件63拉動第一剎車件41下壓，進而讓第一剎車 件41之第一凸柱411及第二剎車件42之第二凸柱421分別 卡掣於第一後輪61之第一卡掣部611及第二後輪62之第二 卡掣部621，使後輪組6同步產生剎車功效，有效符合嬰 兒車單踩雙剎之安全標準。 [0033] 請參閱第1及.第12至第13-2圖所示，所述座椅2具有 —外框架21，該外框架21於上端設有一控制手把22 ’於 兩側則設有相互對應之一對樞轉機構23，該控制手把22 包含一上殼體221、一下殼體222及一框設於上殼體221 與下殼體222間的握把223，該握把223設有左、右對應 之嵌槽2231 ’該等嵌槽2231嵌合有一如鋼索之撓性件24 ;該等樞轉機構23包含一第一轴盤25、一第二轴盤26、 一滑動件2 7、一齒輪件2 8及一彈簧2 9，莫利用如鉚釘之 固定件（簡單圖未示出）結合成一體，其中，該第一軸盤 25分別朝前後延伸設有一第一套接臂251及一第二套接臂 252，該第一軸盤25及該第二軸盤26分別設有相互對應之 一第一凹槽253及一第二凹槽261，.該第一凹槽253環設 有一第一齒輪部2531，該第二凹槽261環設有一第二齒輪 部26.11，該第二套接臂252設有一滑槽2521與該第一凹 槽253形成連通，該滑動件27係插設於該滑槽2521内， 該滑動件27上端設有至少一卡固槽271，該卡固槽271 一 側結合一限位塊272，該滑動件27下端則設有一弧形槽 表單編號A0101 第11買/共37頁 M425077 [0034] [0035] [0036] 表單編號A0101 273，s玄弧形槽273中心處設有一長孔2731，該齒輪件28 係可對應嚙合於該第一凹槽253之第一齒輪部2531及該第 二凹槽261之第二齒輪部26U，該齒輪件28具有軸孔， 其侧5又有弧形凸緣2 81，另側則設有—内環槽2 8 2，該 弧形凸緣281與該滑動件27之弧形槽273形成公母結合， 該彈簧29係套設於該内環槽282 ;該撓性件24之另端則嵌 合於該滑動件27之卡固槽271，並透過該限位塊272形成 限位6 藉此，使用者扭轉該握把223，讓嵌合於握把223之 撓性件24拉動該滑動件27，由於該滑動件27受力移動， 其弧形槽273會頂推所述齒輪件28之弧形凸緣281，並迫 使該齒輪件28位移脫離第一齒輪部2531 ,進而使該樞轉 機構23解除鎖定狀態，達到調整座椅傾斜角度之功效。 又，該握把223更可設有一扭簧（簡單圖未示出），俾 利使用者扭轉握把2 2 3後，該握把2 2 3可迅速回復原位。 據上，本創作「嬰幼兒手推車結構改良」’足可排 除傳統者之弊端，而可增進實用性、進步性誠無庸置疑 ，且於前述實施例中所揭露之技術手段、結構特徵從未 曾公開在先，亦不失其新穎性，惟以上所述者，僅為本 創作之較佳實施例而已，當不能以此限定本創作實施之 範圍，凡依本新型申請專利範圍及新型說明内容所作之 簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍 内。 【圖式簡單說明】 第丨2頁/共37頁 [0037] 第1圖：係本創作之立體圖。 [0038] 第2圖：係本創作車架主體之立體圖。 [0039] 第3圖：係本創作收合控制裝置及收合機構之組立示意圖 [0040] 第4圖：係本創作收合控制裝置之組立示意圖。 [0041] 第5圖：係本創作收合機構之組立示意圖。 [0042] 第6圖：係本創作收合控制裝置設置安全鎖之組立示意圖 〇 [0043] 第7-1圖：係本創作安全鎖鎖定狀態之結構示意圖。 [0044] 第7-2圖：係第7-1圖安全鎖解除鎖定狀態之結構示意圖 〇 [0045] 第8圖：係本創作收合機構之右剖視圖。 [0046] 第9-1圖：係本創作收合機構之局部放大圖。 [0047] 第9-2圖：係第9-1圖收合機構解除鎖定之示意圖。 [0048] 第10圖：係本創作於後輪組設置單踩雙剎結構之組立示 意圖。 [0049] 第11-1圖：係本創作於後輪組設置單踩雙剎結構之前視 圖。 [0050] 第11-2圖：係第11-1圖剎車狀態之示意圖。 [0051] 第12圖：係本創作於座椅設置控制握把及樞轉機構之組 立示意圖。 表單编號A0101 第13頁/共37頁 M425077 [0052] 第13-1圖：係本創作柩轉機構鎖定狀態之剖視示意圖 [0053] 第13-2圖：係第13-1圖解除鎖定狀態之剖視示意圖。 【主要元件符號說明】 [0054] 1.車架主體 [0055] 21.外框架 [0056] 221.上殼體 [0057] 223.握把 [0058] 23.樞轉機構 [0059] 25.第一軸盤 [0060] 252.第二套接臂 [0061] 253.第一凹槽 [0062] 26.第二軸盤 [0063] 2611.第二齒輪部 [0064] 271.卡固槽 [0065] 273.弧形槽 [0066] 28.齒輪件 [0067] 282.内環槽 [0068] 3.前車架 [0069] 32.收合機構 [0070] 34.收合控制裝置 表單編號A0101 2.座椅 2 2.控制手把 222.下殼體 2231.嵌槽 24.撓性件 251.第一套接臂 2521.滑槽 2531.第一齒輪部 261.第二凹槽 27.滑動件 272.限位塊 2731.長孔 281.弧形凸緣 29.彈簧 31.上車架 33.下車架 341.驅動片 第14頁/共37頁 M425077
[0071] 3411.上嵌槽 3412.頂推孔 [0072] 3 4 2.控制紐 3421.穿孔 [0073] 3422.鉚釘 3423.第三凸塊 [0074] 343.上蓋體 344.下蓋體 [0075] 3441.扣合柱 345.安全鎖 [0076] 3451.彈簧 3452.i部 [0077] 3453.第一凸塊 3454.第二凸塊 [0078] 35.撓性線 36.收折關節 [0079] 37.上套件 371.第一套槽 [0080] 372.第一滑孔 373.卡柱 [0081] 38.下套件 — 381.第二滑孔 [0082] 382.第二套槽 383.支撐部 [0083] 384.鎖孔 385.卡固片 [0084] 3851.卡孔 3 9.收合組件 [0085] 391.滑塊 3911.下嵌槽 [0086] 3912.槽室 3913.固定孔 [0087] 3914.插孔 392.彈性件 [0088] 393.限位件 3931.導引部 [0089] 3932.擋塊 3933.長孔 表單編號A0101 第15頁/共37頁 M425077 [0090] 394.定位片 [0091] 3942.斜孔 [0092] 4.後車架 [0093] 411.第一凸柱 [0094] 413.第一定位槽 [0095] 421.第二凸柱 [0096] 423.樞孔 [0097] 43.第一支撐件 [0098] 44.第二支撐件 [0099] 45.連接桿 [0100] 47.彈簧 [0101] 6.後輪組 [0102] 611.第一卡掣部 [0103] 621.第二卡掣部 [0104] 64.剎車踏板 [0105] 642.通孔 表單编號A0101 3941.凸部 395.鉚釘 41. 第一剎車件 412.第一插柱 42. 第二剎車件 422.第二插柱 424.第三凸柱 431.第一穿槽 441.第二穿槽 46.輪軸件 5.前輪組 61. 第一後輪 62. 第二後輪 63. 撓性件 641.第二定位槽 643.腳踏部 第16頁/共37頁