TWM274453U - Magnetizer - Google Patents

Description

M274453 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作為-種燃油的磁化裝置，尤其指—種彻磁石異性相 吸之原理所製成結構更為簡單、效果更佳的磁化器。 【先前技術】 『汽車』為目前人們最主要的代步卫具，其動力的來源則是 • 卿油燃燒後所產生的能量，因此燃燒愈完全所輪出的動力愈 r Α，反之燃油若未能充份燃燒，則會排出含有大量-氧化碳之廢 氣，嚴重污染空氣，_使得耗油量增加，馬力下降等等，因此 如何提昇燃燒效率即為各_商所研究改良的課題。 ★為使得燃油燃燒更為完全，目前所採用的方式主要分為兩類， 第—麵是_具遠紅外叙_ 4於㈣之巾，使得燃油分子 讀化’在峨日枝料與氧分子結合而充健燒，缺點是須直 -接置入油箱内或使燃油長時間通過遠紅外線之礦石處；另一類是 • _舰的原理，在齡的流通路徑上將具有雖的材料設置其 中，使通過的燃油分子受磁力影響改變其分子排列方式，形成更 為均勻之油氣結構，-經即料燃燒完全，為目前使用方式 社流商品，然而此類的方式結構較為複雜，使用上有所不便， 有雲於此’本創作人乃—本務實精益求精之精神及多年專業累積 之經驗，經不斷的實驗及改良，終而創研出此磁化器結構。 M274453 【新型内容】 本創作之主要目的是提供一種結構簡單使用方便的磁化器， 主要是利用兩磁石使其磁極呈相對而設置，利用異性相吸的原理 使^于兩者能緊緊的相互吸引，而包覆於一油管的外圍，利用磁力 使油管内的燃油磁化，使得燃燒更為完全，以達省油又能提昇馬 力的目的。 本創作之次要目的是提供一種製造上更省成本的磁化器，所 使用的構件中雖然包括磁石、螺桿及螺帽等等，但是僅磁石須特 別訂製生產，但可相互使用，使構件共通性高，而螺桿及螺帽皆 為規格化產品，使得生產成本大幅下降，更具市場競爭力。 a本創作之另-目的是提供一種安裝上更為安全及容易的磁化 器’利用-調節結構設置於兩磁石之間，能在安裝時更為容易及 安全’方便使用者進行更換或安裝的動作；再者，該調節結構能 妓控制兩磁石關距一方面能避免㈣的油管被長期擠壓， —方面適用於各種管體使用，例如軟質的水管或瓦斯管等等。 本創:之另一目的是提供一種運用範圍廣的磁化器，本創作 由於有调郎結構的因素，兩磁石的間距可調整的範圍較大，因此 可應用於油官、瓦斯官、水f等等，如此可將管内氣體或液體磁 6 M274453 化，以發揮最大的效能。 為達上述之目的，本創作主要包括兩磁石及設置中間位置的 调蟥結構，該兩磁石呈相對設置，兩相對面的磁極方向恰好相反 並相互吸引，而該調節結構則設置於中間位置控制著兩者的間 距’藉此提供一種使用方便的磁化器結構。 為使審查委員清楚了解本創作之詳細流程及技術内容，本創 作人將配合以下之圖式及詳細之解說，以求審查委員清楚了解本 創作之精神所在： 【實施方式】 如第一及二圖所示，分別為本創作磁化器之立體圖及分解 圖，其包括兩磁石1、2及設置於中間位置的調節結構3所構成。 該磁石1、2為具有磁性的物體，形狀可為任何形狀，例如 在本實施例中為-長方型（或正相），亦可如第三圖所示為一圓 型或橢_。而其材質可為永久磁鐵或其他具強力磁性的材料所 製成’在本實施射是崎未冶金方式製成，具核強的磁力， -面為N極’背面則為S極。兩磁石丄、2的形狀可完全相同， 以減少模具開設的費用’而制辆者相對蝴磁極恰好相反， 利用異性相吸的原理使兩者不易分離。 M274453 該調節結構3設置於兩磁石的中間位置，主要是控制該兩磁 石1、2之間的間距，並使兩者不會任意移位。其結構並不限— 種方式，只要達到能控制兩磁石的間距，即可作為本創作之結構， 以下即為本創作人所提供之數種不同方式的結構。 如第二圖所示，在本實施例中，該調節結構3主要包括兩螺 • 桿31、32及數個螺帽33、34，該磁石卜2分別設有貫 • 穿本體的兩個孔11、21，該螺桿31、3 2分別貫穿其中， 而螺帽3 3、3 4分別套置於兩磁石！、2之間的螺桿3丄、、3 2處，藉由旋轉螺帽3 3、34即可控制兩磁石丨、2的間距。 由於磁石1、2是採異性相吸的原理包覆於油管外圍，上述結構 即可使之緊㈣目則包覆狀於辭_。但是為了防止因行 树不當震動而使磁石分離，如第四圖所示，可於螺桿3 1、3 ⑽她1、2转彻，嫩· 35、36套置該 ' 2 ’防止其分離°此種調節結構3的優點是構件的種類較少，構 • 丨共通性高，能節省開模或庫存的費用。 11所7F ’衫—種瓣結構4的剖面圖，其包括兩 4 ? 2及_巾目4 3，此實施淋同之處在麟螺桿4 1 孔4分料·的外徑，分前穿磁石U之不同孔徑 21，因外徑不同，故僅設有螺帽4 3於兩磁石1、; M274453 - 之間，作為調整間距的構件。另外亦可設有螺帽4 5、4 6於嫘 才干4 1、4 2裸露的兩端’防止磁石脫離。 如第六、七圖所示，為另-種調節結構的示意圖，該調節姑 構5包括兩固定套件5 1、52及兩固定螺絲53、54及數螺 帽5 5 ’該固定套件5 1、52$_部設有容置空間51丄及 5 21 ’兩磁石1、2分別固定於其中’兩側設有突板5工2、 ❿ 5 2 2，其上設有貫穿孔，以供螺絲5 3、54貫穿其中，利用 ' 每―個螺絲53、54中間所設的兩螺帽5 5，即可調整兩固定 套件5 1、52的間距，進*控制兩磁石i、2的間距，另外亦 可加設螺帽5 6於螺絲底5 3、5 4底端，以防止不當震動所造 成的脫落。綜合以上所述，由第二、四、五及六圖之實施例可知， 該調節結構並不限單-形狀或結構，只要能控制兩磁石之間的間 距的結構，皆作為本創作之範圍。 _ *本實施例在使㈣，如第項所示，在安裝於汽車之油管6 . 日^" ’由於磁石1、2具有很強之磁力，建議紐螺桿3 1、3 2 上之螺帽3 3、34的間距加大，之後將其中一磁石2 (亦可為 磁石1)以螺桿31、3 2貫穿設置其中，並利用螺帽3 5 (圖 中未示）略為旋緊於未端，之後將整體結構移動置油管6處，使 辭6通過兩螺桿3 1、3 2之間，之後再緊齡5丄，並使螺 桿3 1、32另-端貫穿其中，由於兩相對面之磁極方向恰為相 9 M274453 反，故相吸的磁力即可使兩者不易分離，之後依序轉動螺帽3 3 或3 4，使兩磁石1、2的距離慢慢縮短而包覆於油管外圍，如 此一來即可利用強大的磁力使燃油分子改變其排列方式，分子細 微化，使燃油在燃燒時更為完全。 在本實施例中該油管為汽、機車的燃油管，但並不以此為限， 亦可改為-般的瓦斯管或水管等等，以將管内的氣體或液體磁 _ 化’以提昇燃燒效率，而磁化後的活性水，供人朗或灌親植物 ~ 皆具有相當的功效。 以上所述者，僅為本創作之較佳實關而已，並翻來限定 本創作實施例之範圍。即凡依本創作申請專利範圍所作的均等變 化及修飾，皆為本創作之專利範圍所涵蓋。 ® 【圖式簡單說明】 第一圖為本創作之立體圖； 第二圖為本創作之分解圖； 第二圖為本創作第二實施例的立體圖； 第_為本創作於螺桿兩端另加設螺帽的剖面示意圖； 第五圖為本創作第三實施例的剖面示意圖； 第六圖為本創作第四實施例的立體圖； 第七圖為本創作第四實施例的縱向剖面示意圖； M274453 第八圖為本創作安裝過程之示意分解圖 【主要元件符號說明】 1 11 磁石 2 磁石 2 1 子L 3 調節結構 3 1、3 2 螺桿 3 3、3 4 、3 5、3 6 螺帽 4 調節結構 4 1、4 2 螺桿 4 3、4 5 、4 6 螺帽 5 調節結構 5 1、5 2 固定套件 5 3、5 4 螺絲 5 5、5 6 螺帽 511、 5 21容置空間 512、 5 2 2 突板 6 油管 11

Claims (1)

1. M274453 九、申請專利範圍： 1. 一種磁化器，其包括·· 兩磁石，兩者呈相對而設置，之間設有一調節結構，而兩磁石 相對面的磁極恰好相反； 一調節結構，設置於兩磁石之間，經調整後能改變兩磁石之間 的間距。 2·如申請專利範圍第丨項所述之磁化器，該磁石為具有磁性的材 .料所製成，一面N極，另一面為S極。 3·如申請專利範圍第1項所述之磁化器，該調節結構包括兩根長 條的螺桿及數螺帽，該螺桿兩端分別貫穿前述兩磁石的身部， 並设有螺帽分別設置於兩磁石相對面的一側，調整螺帽於螺桿 的位置即可控制兩磁石的間距。 4.如申請專利範圍第3項所述之磁化ϋ，其中兩螺桿之間及兩磁 石之間的空間即為管設置的位置。 > 5.如中請專利範圍第3項所述之磁化器，其中該螺桿兩端分別貫 穿兩磁石而延伸至外部，並可設有螺帽可套置該處。 6. 如申請專利範圍第1項所述之磁化器，其中該調節結構包括兩 根長條的螺桿及數個螺帽，其中螺桿兩端的尺寸不同，分別貫 穿插置於糾孔徑之磁石處，祕較大外徑之螺桿外圍設有螺 帽卡擎於兩磁石之間，轉動螺帽即可控制兩磁石的間距。 7. 如申請專利範圍第6項所述之磁化器，其中該螺桿兩端分別貫 穿不同之磁石而延伸至外部，並可設有螺帽可套置該處。 12 M274453 -8.如申請專利麵第1項所述之磁化器，其切調節結構包括兩 固定套件及兩固定螺絲及數螺帽，該兩固定套件中間内部各設 有容置空間’兩磁石分別固定於其中，該兩固定套件兩側設有 突板’其上設有各貫穿孔，該螺絲則貫穿其中，每一個螺絲中 間位置即兩突板之間皆設有兩螺帽。 9·如申請專利範圍第8項所述之磁化器，其中該調節結構之兩螺 絲末端可加設有一螺帽。

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