TWI819774B

TWI819774B - 車用投影鏡頭

Info

Publication number: TWI819774B
Application number: TW111133604A
Authority: TW
Inventors: 王國權; 陳信德; 李明燐
Original assignee: 揚明光學股份有限公司
Priority date: 2022-09-05
Filing date: 2022-09-05
Publication date: 2023-10-21
Also published as: TW202411753A

Abstract

一種車用投影鏡頭，包括自車用投影鏡頭像側到物側依序排列的凹面反射鏡、前群鏡組與後群鏡組。前群鏡組包括自像側到物側依序排列的一第一透鏡與一第二透鏡。後群鏡組包括自像側到物側依序排列的第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡與第六透鏡。凹面反射鏡與非球面第一透鏡在光軸上的距離，除以鏡頭總長之值，介於0.02-0.45，且車用投影鏡頭的最大半視場角介於80-85度。

Description

車用投影鏡頭

本發明關於一種車用投影鏡頭。

一般來說，若要在較短的投影距離投影大尺寸畫面，常會使用包括有反射鏡的特殊廣角鏡頭來減少投影所需距離。然而在目前的設計中，為了有效的減少鏡頭畸變以及色差，往往需要較多的透鏡片數來修正前述的誤差。然而增加的透鏡存在鏡頭體積過大及成本過高的問題，因此如何兼顧鏡頭的體積、成本和光學效果，是本領域尚待努力的方向之一。

本發明的其他目的和優點可以從本發明實施例所揭露的技術特徵中得到進一步的瞭解。

本發明之一實施例提供一種車用投影鏡頭，包括自車用投影鏡頭像側到物側依序排列的凹面反射鏡、前群鏡組與後群鏡組，前群鏡組與後群鏡組，是以車用投影鏡頭之光圈作區隔，且前群鏡組與後群鏡組的透鏡總數小於10片。前群鏡組包括自像側到物側依序排列的一第一透鏡與一第二透鏡，且第一透鏡與第二透鏡的至少其中之一為透鏡屈光度為負的非球面透鏡。後群鏡組包括自像側到物側依序排列的第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡與第六透鏡，且都為玻璃透鏡。凹面反射鏡與非球面第一透鏡在光軸上的距離，除以鏡頭總長之值，介於0.02-0.45，且車用投影鏡頭的最大半視場角(maximum semi-FOV)介於80-85度。藉由本實施例的設計，可提供較大的投射角度及一較緊湊(compact)的投影光學系統。

本發明之另一實施例提供一種一種車用投影鏡頭，包括依一方向排列的一凹面反射鏡、第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡與第六透鏡。第一透鏡與第二透鏡的至少其中之一為透鏡屈光度為負的非球面透鏡。第三透鏡與第四透鏡為組合透鏡，且第五透鏡與第六透鏡為玻璃透鏡。車用投影鏡頭的透鏡總數小於10片，凹面反射鏡與非球面第一透鏡在光軸上的距離，除以鏡頭總長之值，介於0.02-0.45，且車用投影鏡頭的最大半視場角介於80-85度。藉由本實施例的設計，可提供較大的投射角度及較短的投影光學系統尺寸。

藉由本發明各個實施例的設計，可提供具有重量輕、低成本、廣視角、較大投射角度、較短系統尺寸的至少其中之一優點的車用投影鏡頭。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

10:車用投影裝置

12:光軸

20:光源

30:光閥

40:稜鏡

50:玻璃蓋

100、100a、100b、100c、100d:車用投影鏡頭

110:凹面反射鏡

120:前群鏡組

130:後群鏡組

140:光圈

150、152:平面反射鏡

L1-L9:透鏡

S1-S24:表面

IS:像側

OS:物側

TL:鏡頭總長

圖1為本發明一實施例的車用投影裝置的示意圖。

圖2為本發明一實施例的車用投影鏡頭的光學結構示意圖。

圖3為本發明另一實施例的車用投影鏡頭的光學結構示意圖。

圖4為本發明另一實施例的車用投影鏡頭的光學結構示意圖。

圖5為本發明另一實施例的車用投影鏡頭的光學結構示意圖。

圖6為本發明另一實施例的車用投影鏡頭的光學結構示意圖。

有關下列實施例中所使用的用語「第一」、「第二」是為了辨識相同或相似本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。以下實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用來說明並非用來限制本發明。為顯現本實施例的特徵，僅顯示與本實施例有關的結構，其餘結構予以省略。

本發明所謂的透鏡，係指元件具有部份或全部可穿透的材質所構成且具屈光度(diopter)，通常包含玻璃或塑膠所組成。可以包含一般透鏡 (lens)、圓柱狀透鏡、雙錐形透鏡、柱狀陣列透鏡、楔形透鏡、楔形平板(wedge)或前述元件的組合。

當鏡頭應用在投影系統中時，像側係指在光路上靠近成像面(例如是螢幕)所處的一側，物側則係指在光路上靠近光源或光閥的一側。

一透鏡的物側面(或像側面)具有位於某區域的凸面部(或凹面部)，是指該區域相較於徑向上緊鄰該區域的外側區域，朝平行於光軸12的方向更為「向外凸起」(或「向內凹陷」)而言。

圖1為本發明一實施例的車用投影裝置的示意圖。請參照圖1，在本實施例中，車用投影裝置10包括光源20、光閥30以及投影鏡頭100。光源20用以提供不同波長的光以作為影像光的來源，光閥30可用以將不同波長的照明光轉換成影像光。光閥30可例如是液晶覆矽板(Liquid Crystal On Silicon panel，LCoS panel)、數位微鏡元件(Digital Micro-mirror Device，DMD)等反射式光調變器，光閥30也可以是透光液晶面板(Transparent Liquid Crystal Panel)、電光調變器(Electro-Optical Modulator)、磁光調變器(Magneto-Optic modulator)、聲光調變器(Acousto-Optic Modulator，AOM)等穿透式光調變器。於本發明的各個實施例中，光源20及光閥30的型態及種類並不限定。投影鏡頭100用以將影像光投射並成像於一目標的投影面上。投影鏡頭100例如包括具有屈光度的多個透鏡的組合，在一些實施例中，除透鏡及光圈等元件外，投影鏡頭100中的各透鏡之間亦可選擇性的增設平面反射鏡或曲面反射鏡等元件，以反射及轉折光束的光路，並將來自光閥30的影像光投射至投影目標。在本實施例中，車用投影裝置10還包括稜鏡40以及玻璃蓋50等元件。玻璃蓋50用以防塵以保護光閥30，稜鏡40用以調整不同波長光的光路徑，於本例中，光閥30設於光源20的光路下游，投影鏡頭100設於光閥30的光路下游，光閥30將光束轉換為具有影像資訊的影像光束，影像光束隨後可依序經過玻璃蓋50、稜鏡40至投影鏡頭100，最後影像光束藉由投影鏡頭100投射並成像於車用投影裝置100外的投影面上。

圖2為本發明第一實施例的車用定焦投影鏡頭的光學結構示意圖。請參照圖2，在本實施例中，沿車用投影鏡頭100a的光軸12由像側IS往物側OS依序排列凹面反射鏡110、前群鏡組120、光圈(最小通光孔徑)140、後群鏡組130，其中物側OS是對應光閥30的投影鏡頭100a的光線輸入側，而像側IS是對應螢幕的投影鏡頭100a的光線輸出側。再者，由像側IS往物側OS依序排列稜鏡40、玻璃蓋50及光閥30。於本實施例中，凹面反射鏡110具有一非球面表面，且凹面反射鏡110相對投影鏡頭100a的光軸12是軸對稱的，但本發明不以此為限。於另一實施例中，如圖6所示，於凹面反射鏡110與透鏡間的光路可另外設置至少一平面反射鏡(例示為兩個平面反射鏡150、152以彎折光路，因此凹面反射鏡110的光學中心不在最靠近像側IS的透鏡和最靠近物側OS的透鏡兩者的光學中心的連線上。

請再參照圖2，在本實施例中，前群鏡組120包含由像側IS往物側OS依序排列的透鏡L1、透鏡L2，後群鏡組130包含由像側IS往物側OS依序排列的透鏡L3、透鏡L4、透鏡L5和透鏡L6，且前群鏡組120與後群鏡組130是以車用投影鏡頭100a的光圈140作區隔。在本實施例中，光圈(最小通光孔徑)140設於透鏡L2和透鏡L3之間。於本實施例中，前群鏡組120的屈光度為負，且後群鏡組130的屈光度為正，且透鏡L1-L6的屈光度分別為負、正、負、正、正、正。於本實施例中，透鏡L3及透鏡L4可形成一組合透鏡，亦即透鏡L3及透鏡L4的相鄰兩面有大致相同(曲率半徑差異小於0.005mm)或完全相同(實質相同)的曲率半徑，透鏡L1、L2、L6為非球面透鏡，透鏡L1、L2可為塑膠透鏡，塑膠透鏡的材質例如可為PMMA或PC但不限定，透鏡L3-L5可為球面玻璃透鏡，且透鏡L6可為模造玻璃透鏡。再者，投影鏡頭100a中透鏡的數量、透鏡的形狀及光學特性皆可視實際需求做不同之設計。本發明各具體實施例之像側IS均分別設於各圖之右側，而物側OS均設於各圖之左側，將不予重覆說明之。在本實施例中，投影鏡頭100a可為一定焦鏡頭。

本發明所指光圈140是指一孔徑光欄(Aperture Stop)，光圈140例如為一獨立元件，但本發明不限於此，光圈140亦可以整合於其他光學元件上。於本實施例中，光圈140是利用機構件擋去周邊光線並保留中間部份透光的方式來達到類似的效果，而前述所謂的機構件可以是可調整的。所謂可調整，是指機構件的位置、形狀或是透明度的調整。或是，光圈140也可以在透鏡表面塗佈不透明的吸光材料，並使其保留中央部份透光以達限制光路的效果。當光圈140的孔徑越大時，車用定焦投影鏡頭可對應到越小的光圈值(F-number)。

球面透鏡是指透鏡前面和後面的表面都分別是球形表面的一部份，而球形表面的曲率是固定的。車用投影鏡頭100a的透鏡設計參數、外形分別如表一所示。然而，下文中所列舉的資料並非用以限定本發明，任何所屬領域中具有通常知識者在參照本發明之後，當可對其參數或設定作適當的更動，惟其仍應屬於本發明的範疇內。

表一係記載了光學系統中各透鏡之光學參數之值，所述之表面編號中之*號是代表該表面為一非球面；反之，若表面編號中無*號則為球面。表一中之曲率半徑、間距/厚度的單位為毫米(mm)。再者，須注意本說明書的各個實施例係以凹面反射鏡110為原點且朝物側OS的方向為負向定義距離值，因此例如表格中的間距值及隨後出現的鏡頭總長值為負值。

在表一中，曲率半徑(mm)係指對應表面之曲率半徑，間距(mm)係指兩相鄰表面間於光軸12上之直線距離。舉例來說，表面S1之間距，即表面S1至表面S2間之距離，欄中各透鏡與各光學元件所對應之厚度、折射率與阿貝數請參照同列中各間距、折射率與阿貝數對應之數值。表面S2、S3為透鏡L1的兩表面。表面S4、S5為透鏡L2的兩表面。有關於各表面的曲率半徑、間距等參數值，請參照表一，在此不再重述。

曲率半徑是指曲率的倒數。曲率半徑為正時，透鏡表面的球心在透鏡的放大側(像側)方向。曲率半徑為負時，透鏡表面的球心在透鏡的縮小側(物側)方向，而各透鏡之凸凹可見上表。

本實施例的光圈值係以F/#(F-number)來代表，依本發明具體實施例之設計，車用定焦投影鏡頭的光圈值(F-number)可介於2.2-2.7，較佳為2.3-2.6，且更佳為2.4-2.5。於本實施例中，車用定焦投影鏡頭100a的光圈值(F-number)為2.44。再者，依本發明具體實施例之設計，車用定焦投影鏡頭的投射比(投射物距/投射畫面寬度)可介於0.13-0.2，較佳為0.14-0.19，且更佳為0.15-0.18。於本發明各具體實施例中，凹面反射鏡110與最靠近該凹面反射鏡110的透鏡(透鏡L1)在光軸12上的距離，除以鏡頭總長TL之值，可介於0.02-0.45。滿足此一比值範圍可提供較大的投射角度及一較緊湊(compact)的投影光學系統，且可提供良好的視角範圍。鏡頭總長TL可如圖2所標示，是指從凹面反射鏡110外側表面在光軸12上位置，與後群鏡組130的最外側表面(表面S13)在光軸12上位置的距離。於本實施例中，鏡頭總長TL=-82.1mm，且凹面反射鏡110與非球面透鏡L1在光軸12上的距離除以鏡頭總長之值為0.375。再者，於本實施例中，非球面透鏡L1與非球面透鏡L2在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值，介於0.1-0.38，較佳為0.12-0.35，且更佳為0.14-0.32。滿足此一比值範圍可有效縮短投影光學系統的尺寸且可提供良好的視角範圍。於本實施例，非球面透鏡L1與非球面透鏡L2在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.268。

於本發明各具體實施例中，車用投影鏡頭的最大半視場角(maximum semi-FOV)介於80-85度。於本實施例中，車用定焦投影鏡頭100a的最大半視場角為80度，且車用定焦投影鏡頭100a的有效焦距值為1.09mm。

球面透鏡是指透鏡前面和後面的表面都分別是球形表面的一部份，而球形表面的曲率是固定的。非球面透鏡則是指透鏡前後表面中，至少一表面的曲率半徑會隨著中心軸而變化，可以用來修正像差。本發明如下的各個設計實例中，非球面多項式可用下列公式表示：

上述的公式中，Z為光軸12方向之偏移量(sag)，c是密切球面(osculating sphere)的半徑之倒數，也就是接近光軸12處的曲率半徑的倒數，k是圓錐係數(conic coefficient)，r是非球面高度，即為從透鏡中心往透鏡邊緣的高度。表二的A-F分別代表非球面多項式的4階項、6階項、8階項、10階項、12階項、14階項係數值。然而，下文中所列舉的資料並非用以限定本發明，任何所屬領域中具有通常知識者在參照本發明之後，當可對其參數或設定作適當的更動，惟其仍應屬於本發明的範疇內。

於本發明各具體實施例中，鏡頭具有屈光度的透鏡總數少於10片，但透鏡的數量、透鏡的形狀及光學特性皆可視實際需求做不同的設計而不限定。舉例而言，在一實施例中，可藉由一機構件將兩片相鄰鏡面具實質相同曲率半徑的單透鏡，堆疊在一起來代替一厚度較大的透鏡，且兩個單透鏡可分別具有高阿貝數(Abbe number)及低阿貝數以提供校正色差的效果，使鏡頭的解析度更佳。

圖3為本發明第二實施例的光學鏡頭100b的光學結構圖。在本實施例中，前群鏡組120包含由像側IS往物側OS依序排列的透鏡L1、透鏡L2、透鏡L3，後群鏡組130包含透鏡L4、透鏡L5、透鏡L6和透鏡L7。在本實施例中，光圈140設於透鏡L3和透鏡L4之間。於本實施例中，前群鏡組120的屈光度為負，後群鏡組130的屈光度為正，且透鏡L1-L7的屈光度分別為負、正、負、負、正、負、正。透鏡L4及透鏡L5可形成一組合透鏡，透鏡L1、L2、L7為非球面透鏡，透鏡L1、L2可為塑膠透鏡，透鏡L3-L6可為球面玻璃透鏡，且透鏡L7可為模造玻璃透鏡。於本實施例中，鏡頭總長TL為-82.1mm，凹面反射鏡110與最靠近該凹面反射鏡110 的非球面透鏡(透鏡L1)在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.401，且非球面透鏡L1與非球面透鏡L2在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.222，有效焦距EFL為0.95mm，光圈值(F-number)為2.46，且最大半視場角為81.6度。光學鏡頭100b的透鏡及其周邊元件的設計參數如表三所示，且各個非球面的圓錐係數與非球面係數如表四所示。

圖4為本發明第三實施例的光學鏡頭100c的光學結構圖。在本實施例中，前群鏡組120包含由像側IS往物側OS依序排列的透鏡L1、透鏡L2、透鏡L3、透鏡L4，後群鏡組130包含透鏡L5、透鏡L6、透鏡L7和透鏡L8。在本實施例中，光圈140設於透鏡L4和透鏡L5之間。於本實施例中，前群鏡組120的屈光度為正，後群鏡組130的屈光度為正，且透鏡L1-L8的屈光度分別為負、正、正、負、負、正、正、正。透鏡L5及透鏡L6可形成一組合透鏡，透鏡L1、L2為非球面透鏡，透鏡L1、L2可為塑膠透鏡，透鏡L3-L8可為球面玻璃透鏡。於本實施例中，鏡頭總長TL為-97.63mm，凹面反射鏡110與最靠近凹面反射鏡110的透鏡(透鏡L1)在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.2766，非球面透鏡L1與非球面透鏡L2在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.3138，有效焦距EFL為1.06mm，光圈值(F-number)為2.44，且最大半視場角為81.5度。光學鏡頭100c的透鏡及其周邊元件的設計參數如表五所示，且各個非球面的圓錐係數與非球面係數如表六所示。

表五

表六

圖5為本發明第四實施例的光學鏡頭100d的光學結構圖。在本實施例中，前群鏡組120包含由像側IS往物側OS依序排列的透鏡L1、透鏡L2、透鏡L3、透鏡L4，後群鏡組130包含透鏡L5、透鏡L6、透鏡L7、透鏡L8和透鏡L9。在本實施例中，光圈140設於透鏡L4和透鏡L5之間。於本實施例中，前群鏡組120的屈光度為正，後群鏡組130的屈光度為正，且透鏡L1-L9的屈光度分別為負、正、正、負、負、正、正、正、正。透鏡L5及透鏡L6可形成一組合透鏡，透鏡L1、L2為非球面透鏡，透鏡L1、L2可為塑膠透鏡，透鏡L3-L9可為球面玻璃透鏡。於本實施例中，鏡頭總長TL為-97.73mm，凹面反射鏡110與最靠近凹面反射鏡110的透鏡(透鏡L1)在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.276，非球面透鏡L1與非球面透鏡L2在光軸12上的距離除以鏡頭總長TL之值為0.313，有效焦距EFL為1.06mm，光圈值(F-number)為2.44，且最大半視場角為81.5度。光學鏡頭100d的透鏡及其周邊元件的設計參數如表七所示，且各個非球面的圓錐係數與非球面係數如表八所示。

本發明的實施例藉由採用非球面塑膠透鏡，及光學鏡頭由實質上少於10片透鏡所組成，能提供較低的製造成本及整體重量但仍保有適當的成像品質。藉由本發明各個實施例的設計，可提供具有重量輕、低成本、廣視角、較大投射角度、較短系統尺寸的至少其中之一優點的車用投影鏡頭。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。