TWI711333B

TWI711333B - 自動地關閉收發器的方法及其行動裝置

Info

Publication number: TWI711333B
Application number: TW108104642A
Authority: TW
Inventors: 馮紀維
Original assignee: 宏碁股份有限公司
Priority date: 2019-02-12
Filing date: 2019-02-12
Publication date: 2020-11-21
Also published as: TW202031088A

Abstract

提供一種自動地關閉收發器的方法及其行動裝置。行動裝置包括處理單元、儲存單元以及收發器。收發器接收無線訊號。儲存單元儲存多個模組。處理單元耦接收發器和儲存單元。處理單元存取並執行該些模組，並且該些模組包括應用程式模組以及收發器管理模組。應用程式模組自無線訊號取得航班資訊。收發器管理模組根據航班資訊執行收發器的開啟及關閉功能。

Description

自動地關閉收發器的方法及其行動裝置

本發明是有關於一種功率節省技術，且特別是有關於一種自動地關閉收發器的方法及其行動裝置。

在搭乘飛機時，乘客時常忘了關閉行動裝置的無線收發器或將行動裝置切換為飛航模式。由於高空中並沒有行動通訊網路的訊號，因此未被關閉的無線收發器會持續搜尋網路從而消耗行動裝置的電量。此外，在飛行時間期間未關閉無線收發器也可能違反部分國家的飛安規定。考量到節省行動裝置的電量以及飛航安全，有需要提出一種能自動地管理無線收發器之開啟及關閉功能的方法。

本發明提供一種行動裝置，包括處理單元、儲存單元以及收發器。收發器接收無線訊號。儲存單元儲存多個模組。處理單元耦接收發器和儲存單元。處理單元存取並執行該些模組，並且該些模組包括應用程式模組以及收發器管理模組。應用程式模組自無線訊號取得航班資訊。收發器管理模組根據航班資訊執行收發器的開啟及關閉功能。

本發明提供一種自動地關閉收發器的方法，包括：接收無線訊號；自無線訊號取得航班資訊；以及根據航班資訊執行收發器的開啟及關閉功能。

基於上述，本發明的行動裝置可根據飛機的航班資訊自動地規劃關閉收發器的時間點，避免使用者在搭乘飛機時忘了關閉收發器而浪費行動裝置的電量或影響飛航安全。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

圖1根據本發明的實施例繪示一種行動裝置10的示意圖。行動裝置10例如是電話裝置、平板電腦、筆記型電腦、個人數位助理（personal digital assistant，PDA）、照相機、掌上型遊戲機、音樂裝置等。行動裝置10包括處理單元100、儲存單元200、收發器300、輸入裝置400以及輸出裝置500。

處理單元100例如是中央處理單元（central processing unit，CPU），或是其他可程式化之一般用途或特殊用途的微處理器（microprocessor）、數位信號處理器（digital signal processor，DSP）、可程式化控制器、特殊應用積體電路（application specific integrated circuit，ASIC）、圖型處理器（graphics processing unit，GPU）或其他類似元件或上述元件的組合。處理單元100耦接儲存單元200、收發器300、輸入裝置400以及輸出裝置500，並且可存取及執行儲存於儲存單元200中的多個模組。

儲存單元200例如是任何型態的固定式或可移動式的隨機存取記憶體（random access memory，RAM）、唯讀記憶體（read-only memory，ROM）、快閃記憶體（flash memory）、硬碟（hard disk drive，HDD）、固態硬碟（solid state drive，SSD）或類似元件或上述元件的組合，而用於儲存可由行動裝置10執行的多個模組或各種應用程式。在本實施例中，儲存單元200可儲存包括應用程式模組210、收發器管理模組220以及訊息模組230等多個模組，其功能將於後續說明。

收發器300用於傳輸或接收無線訊號，並可支援例如射頻、毫米波、藍芽或Wi-Fi等操作於不同頻率的通訊協定。收發器300還可以執行例如低噪聲放大（low noise amplifying，LNA）、阻抗匹配、混頻、上下變頻轉換、濾波、放大以及類似的操作。

輸入裝置400例如是滑鼠、鍵盤或觸控式螢幕。輸入裝置400用於讓使用者輸入各種操作指令或必要資料。輸出裝置500例如是喇叭、螢幕或震動馬達。輸出裝置500可透過例如語音、文字訊息或震動等方式向使用者傳遞訊息。

本發明的行動裝置10可從各種類型的應用程式取得航班資訊，並且根據航班資訊來判斷是否執行收發器300的開啟及關閉功能，避免使用者在搭乘飛機時忘了關閉收發器而浪費行動裝置的電量。為了方便理解本發明實施例的操作流程，以下將舉實施例詳細說明本發明實施例中的自動地關閉收發器的方法。圖2根據本發明的實施例繪示一種自動地關閉收發器300的方法的流程圖。請參照圖2，本實施例的方法適用於圖1中的行動裝置10中的的各項元件。下文中，將搭配行動裝置10的各項元件及模組說明本發明實施例所述之方法。本方法的各個流程可依照實施情形而隨之調整，且並不僅限於此。

在步驟S201，行動裝置10透過應用程式模組210由收發器300所接收的無線訊號取得航班資訊，其中航班資訊包括出發時間（departure time）以及到達時間（arrival time）。具體來說，無線訊號例如對應於生產工具應用程式（productivity application）、旅遊與地方資訊應用程式（travel and local application）或通訊應用程式（communication application），其中生產工具應用程式例如包括行事曆應用程式或待辦事項應用程式、旅遊與地方資訊應用程式例如包括班機預約應用程式並且通訊應用程式例如包括電子郵件應用程式以及訊息應用程式。舉例來說，在行動裝置10的使用者透過班機預約應用程式預約一電子機票後，應用程式模組210可存取該班機預約應用程式以取得與該電子機票相關聯的航班資訊，從而取得對應於該電子機票的出發時間以及到達時間。

收發器管理模組220用以根據航班資訊執行收發器300的開啟或關閉功能。例如，收發器管理模組220可在出發時間執行收發器300的開啟及關閉功能以關閉收發器300。另一方面，收發器管理模組220還可在到達時間執行收發器300的開啟及關閉功能以開啟收發器300。

具體來說，在取得航班資訊後，在步驟S202，收發器管理模組220判斷收發器300在飛行時間（flight duration）期間是否處於開啟狀態，其中飛行時間為介於出發時間和到達時間之間的時間段（即：出發時間≤飛行時間≤到達時間）。舉例來說，當行動裝置10的系統時間到達飛行時間時（例如：系統時間剛到達出發時間時），收發器管理模組220可基於行動裝置10的系統時間到達飛行時間而判斷收發器300是否開啟。若收發器管理模組220判斷收發器300開啟中，則進入步驟S203。若收發器管理模組220判斷收發器300關閉中，則進入步驟S208。

在步驟S203，訊息模組230響應於收發器300在飛行時間（出發時間≤飛行時間≤到達時間）期間處於開啟狀態而產生第一提示。第一提示用以提示使用者時間已經到達其搭乘的班機的飛行時間，並且提示使用者透過輸入裝置400輸入對應於第一提示的第一控制命令，其中第一提示可由輸出裝置500透過例如語音、文字訊息或震動等方式向使用者傳遞。

在步驟S204，收發器管理模組220透過輸入裝置400接收來自使用者的第一控制命令，並且根據第一控制命令判斷是否關閉收發器300。若收發器管理模組220判斷第一控制命令為由收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以關閉收發器300，則進入步驟S205，由收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以關閉收發器300。相對來說，在步驟S204，若收發器管理模組220判斷第一控制命令並非是由收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以關閉收發器300，則進入步驟S206。

在步驟S206，收發器管理模組220根據第一控制命令判斷是否延後一預定時間。若收發器管理模組220判斷第一控制命令為在預定時間後再次由收發器管理模組220判斷收發器300在飛行時間是否處於開啟狀態，則進入步驟S207，行動裝置10會在經過了該預定時間後再次執行步驟S202，亦即，由收發器管理模組220判斷收發器300在飛行時間期間是否處於開啟狀態。相對來說，在步驟S206，若收發器管理模組220判斷第一控制命令並非是在預定時間後再次由收發器管理模組220判斷收發器300在飛行時間是否處於開啟狀態，則行動裝置10將結束自動地關閉收發器300的方法的流程，以使得收發器300維持在開啟狀態。

在收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以關閉收發器300後，在步驟S208，收發器管理模組220判斷收發器300在飛行時間期間是否被手動開啟。若收發器300在飛行時間期間被手動開啟，代表使用者並不想在飛行時間期間關閉行動裝置10的收發器300。因此，行動裝置10將結束自動地關閉收發器300的方法的流程，以使得收發器300維持在開啟狀態。相對來說，在步驟S208，若收發器300在飛行時間期間並未被手動開啟，則進入步驟S209。

在步驟S209，訊息模組230在到達時間產生第二提示，其中第二提示用以提示使用者時間已經到達其搭乘的班機的到達時間，並且提示使用者透過輸入裝置400輸入對應於第二提示的第二控制命令，其中第二提示可由輸出裝置500透過例如語音、文字訊息或震動等方式向使用者傳遞。

在步驟S210，收發器管理模組220透過輸入裝置400接收來自使用者的第二控制命令，並且根據第二控制命令判斷是否開啟收發器300。若收發器管理模組220判斷第二控制命令為由收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以開啟收發器300，則進入步驟S211，收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以開啟收發器300。相對來說，在步驟S210，若收發器管理模組220判斷第二控制命令並非是由收發器管理模組220執行收發器300的開啟及關閉功能以開啟收發器300，則代表使用者目前並不想開啟收發器300，例如，使用者可能基於班機延誤而導致班機在到達時間時尚未降落的原因而選擇不開啟收發器300。因此，行動裝置10將結束自動地關閉收發器300的方法的流程，以使得收發器300維持在關閉狀態。

需注意的是，在圖2繪示的流程中，任何有關於「關閉收發器300」的操作均可被替換為「開啟行動裝置10的飛航模式」的操作，本發明不限於此。

綜上所述，本發明的行動裝置可根據飛機的航班資訊自動地規劃關閉收發器的時間點，避免使用者在搭乘飛機時忘了關閉收發器而浪費行動裝置的電量或影響飛航安全。應用程式模組可自動地從生產工具應用程式或通訊應用程式擷取出與出發時間或到達時間相關的航班資訊。在到達時間時，行動裝置可提示使用者開啟收發器。在飛行時間期間，若使用者基於飛機上具有無線網路而主動開啟收發器，則行動裝置將不再自動關閉收發器。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

10：行動裝置 100：處理單元 200：儲存單元 210：應用程式模組 220：收發器管理模組 230：訊息模組 300：收發器 400：輸入裝置 500：輸出裝置 S201、S202、S203、S204、S205、S206、S207、S208、S209、S210、S211：步驟

圖1根據本發明的實施例繪示一種行動裝置的示意圖。圖2根據本發明的實施例繪示一種自動地關閉收發器的方法的流程圖。

S201、S202、S203、S204、S205、S206、S207、S208、S209、S210、S211：步驟

Claims

一種自動地關閉收發器的方法，包括：接收無線訊號；自該無線訊號取得航班資訊；以及根據該航班資訊執行該收發器的開啟及關閉功能，其中該航班資訊包括出發時間和到達時間，並且該方法更包括：判斷該收發器在飛行時間期間是否處於開啟狀態；以及響應於該收發器在該飛行時間期間處於該開啟狀態而產生第一提示，其中該飛行時間介於該出發時間與該到達時間之間。
如申請專利範圍第1項所述的方法，其中該航班資訊包括出發時間，並且該方法更包括：在該出發時間執行該開啟及關閉功能以關閉該收發器。
如申請專利範圍第1項所述的方法，其中該航班資訊包括到達時間，並且該方法更包括：在該到達時間後執行該開啟及關閉功能以開啟該收發器。
如申請專利範圍第1項所述的方法，更包括：輸出該第一提示；以及接收對應於該第一提示的第一控制命令，其中該第一控制命令包括下列的其中之一：執行該開啟及關閉功能以關閉該收發器；在預定時間後再次判斷該收發器在該飛行時間是否處於該開啟狀態；以及使該收發器維持在該開啟狀態。
如申請專利範圍第4項所述的方法，更包括：在該到達時間產生第二提示；輸出該第二提示；以及接收對應於該第二提示的第二控制命令，其中該第二控制命令包括下列的其中之一：執行該開啟及關閉功能以開啟該收發器；以及使該收發器維持在關閉狀態。
如申請專利範圍第4項所述的方法，更包括：在關閉該收發器後，判斷該收發器在該飛行時間期間是否被手動開啟；以及響應於該收發器在該飛行時間期間被手動開啟而使該收發器維持在該開啟狀態。
如申請專利範圍第1項所述的方法，其中該無線訊號對應於生產工具應用程式、旅遊與地方資訊應用程式及通訊應用程式的其中之一。
如申請專利範圍第7項所述的方法，其中該生產工具應用程式包括行事曆應用程式以及待辦事項應用程式的其中之一、該旅遊與地方資訊應用程式包括班機預約應用程式，並且該通訊應用程式包括電子郵件應用程式以及訊息應用程式的其中之一。
一種行動裝置，包括：收發器，接收無線訊號；儲存單元，儲存多個模組；以及處理單元，其中該處理單元執行如申請專利範圍第1至8項中任一項所述的方法。