TWI700926B - 具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置及其控制方法 - Google Patents

具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置及其控制方法 Download PDF

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Abstract

本發明提供一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，包含用以連接一車載顯示器的第一連接埠、第二連接埠，以及連接第一連接埠及第二連接埠的控制模組；該制模組掃描第二連接埠並判斷是否成功連接一外接電子裝置，當第二連接埠未成功連接外接電子裝置時，控制模組執行一車載多媒體主程式以通過車載主機控制車載顯示器；當第二連接埠成功連接外接電子裝置時，控制模組將外接電子裝置的主控資訊傳送至車載顯示器，使得外接電子裝置通過控制模組送控制車載顯示器，達到快速自動切換車載顯示器的主控裝置的目的。

Description

具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置及其控制方法
一種車載多媒體裝置及其控制方法，尤指一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置及其控制方法。
整合娛樂及導航等功能的車載電腦是近年越來越普遍的車載配備，該車載電腦包含內嵌的一主機及一顯示器，該車載主機連接至該車載顯示器，通過該車載顯示器播放一多媒體資料，以滿足駕駛人及乘客的多種視聽娛樂及路線導航指示需求。受限於專用於車輛主機的較特殊的標準規範及安全需求，該車載多媒體主機運行於專屬之作業系統且執行專屬的應用程式，對使用者而言是不同於個人電腦及行動裝置之使用體驗。而在智慧型手機已完全融入人們生活的今日，為了讓使用者能夠方便地將智慧型手機的操作習慣及多種應用程式延續至該車載主機及顯示器，廠商開發出多種將所需應用程式投射於車載顯示器以供操作使用的解決方案。請參閱圖7所示，在一種方案中，設置一轉接主控裝置83，使得該車載顯示器82通過該轉接主控裝置83連接到車載主機81。該轉接主控裝置83具有一介接軟體及所需應用程式，該介接軟體包含該車載主機81與該車載顯示器82的通訊協議，因此能夠接收車載主機81的原控制資訊，將該些所需應用程式及原控制資訊結合，再一併根據該通訊協議控制該車載顯示器82。此種另外安裝轉接主控裝置83之解決方案雖然能夠結合原車載主機81之功能及其他所需應用程式，然而該轉接主控裝置83具有須以下缺點：根據各家品牌及不同型號之車輛主機分別開發、須拆卸車體另外安裝、安裝成本過高、應用程式更新不易等。
請參閱圖8所示，在另一種方案中，係利用一介面軟體將連接至該車載主機的智慧型手機91中的的特定應用程式軟體投射至該車載顯示器82。該介面軟體提供智慧型手機91與該車載主機81之間的介面溝通協定，將符合介面溝通協定認證的手機應用程式通過車載主機81投射至該車載顯示器82，供使用者操作。該介面軟體例如Android系統下的Android Auto及IOS系統下的Carplay。該些應用程式例如是音樂播放程式、地圖導航程式、電話撥接程式、語音助理程式等等。
就使用者角度而言，只要智慧型手機91事先安裝該介面軟體，再將智慧型手機91直接連接至該車載主機81的輸入埠，使得該智慧型手機91通過該介面軟體的溝通協定與該車載主機81溝通，並被設定作為該車載顯示器82之主控裝置，便能在該車載顯示器82上使用該些特定的手機應用程式。
此外，也有廠商基於上述介面軟體之原理發展出一種搭載智慧型手機作業系統的外接式車載多媒體裝置，內建有該介面軟體及多個符合該介面溝通協定認證的應用程式，用於固定地設置於車輛內並連接該車載顯示器的輸入埠，使該搭載智慧型手機作業系統的外接式車載多媒體裝置能通過該介面軟體的溝通協定與該車載主機溝通，並被設定作為該車載顯示器之主控裝置，令使用者駕駛時能夠不需另外將自己的智慧型手機連接於車載主機的輸入埠，也能夠直接在該車載顯示器上使用與智慧型手機作業系統相同的應用程式。
然而，請參閱圖9A及9B所示，在車輛內已安裝有該搭載智慧型手機91作業系統的外接式車載多媒體裝置92的情況下，若使用者根據使用需求而要替換為使用自有的智慧型手機91作為主控裝置操作於該車載顯示器82，該車載多媒體裝置92的作業系統與該智慧型手機91的作業系統將相衝突，因此使用者必須將該應用智慧型手機91作業系統的車載多媒體裝置92由該車載顯示器82的輸入埠拔下，改為用該智慧型手機91連接該車載顯示器82的輸入埠，才能使用該智慧型手機91作為該車載顯示器82的主控裝置，並於該車載顯示器82上使用該智慧型手機91的應用程式。反之，若使用者欲切換回使用該應用智慧型手機91作業系統的車載多媒體裝置92為該車載顯示器82的主控裝置，則又必須進行再次插拔的動作，因而造成使用者之不便。
本發明提供一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，用於連接一車載主機，並通過該車載主機控制一車載顯示器，包含有一第一連接埠、第二連接埠，及一控制模組，該控制模組分別電連接該第一連接埠及該第二連接埠，且該第一連接埠用於連接該車載主機。該控制模組掃描該第二連接埠，並判斷該第二連接埠是否成功連接一外接電子裝置；當該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置時，該控制模組執行一本機主控模式，執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，該控制模組執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器。
本發明還提供一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法，由該車載多媒體裝置的控制模組執行，包含以下步驟： 判斷一第二連接埠是否成功連接一外接電子裝置； 當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器； 當該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置時，執行一本機主控模式，且執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器。
該車載多媒體裝置係一安裝有車載多媒體主程式及其他受該車載多媒體主程式認證之應用程式的多媒體裝置，該車載多媒體主程式即係前述之通過介面溝通協定與車載主機溝通之介面軟體。當該第二連接埠未連接外接電子裝置，且該車載多媒體裝置通過該第一連接埠連接至車載主機時，該車載多媒體裝置自身優先作為主控裝置，執行該車載多媒體主程式將多種內建的應用程式通過車載主機投射於車載顯示器供車輛駕駛者或使用者操作。當使用者將該外接電子裝置，例如一智慧型手機，連接至該車載多媒體裝置上的第二連接埠，使該控制模組判斷成功連接該外接電子裝置，該控制模組則執行該外接裝置主控模式，也就是將該外接電子裝置設置為車載顯示器之主控裝置，接收該外接電子裝置的主控資訊並直接傳送至該車載顯示器。此時該外接電子裝置作為主控裝置並通過該車載多媒體裝置及車載主機將該特定應用程式投射至該車載顯示器，使用者則直接在車載顯示器上操作智慧型手機之應用程式。
如此一來，使用者不須將車載多媒體裝置由車載電腦的連接埠拔下再連接智慧型手機，藉由車載多媒體裝置的自動切換主控身分功能，使用者可以直接將智慧型手機連接在車載多媒體裝置上，藉由車載多媒體的主控裝置判斷切換，經車載多媒體裝置直接將智慧型手機內的應用程式投射於車載顯示器並進行操作，因此大大降低了使用者要在二種主控裝置之間切換時必須反覆插拔的不便。本發明的車載多媒體裝置在不影響原裝車載主機的硬體安裝及軟體功能的情況下，提供使用者運行於智慧型手機作業系統的應用軟體在車載顯示器上操作，且使用者不需將自有的手機連接於車載主機作為主控裝置，不會影響手機的使用。當使用者須將手機當作主控裝置於車載顯示器操作時，又不須斷開車載多媒體裝置與車載主機的連接的步驟，直接將手機連接於車載多媒體裝置即能自動切換，提供直覺且快速便利的使用者體驗。
請參閱圖1所示，本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置10，用於連接一車載主機20並通過該車載主機20控制一車載顯示器30。該車載多媒體裝置10包含第一連接埠11、一第二連接埠12及一控制模組13。該第一連接埠11用以連接該車載顯示器30，該第二連接埠12則係供使用者連接一外接電子裝置40。該控制模組13分別電連接該第一連埠及該第二連接埠12，且該控制模組13掃描該第二連接埠12，判斷該第二連接埠12是否成功連接一外接電子裝置40。當該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40時，該控制模組13執行一本機主控模式，執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器30；當該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40時，該控制模組13執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置40的一主控資訊傳送至該車載顯示器30，使得該外接電子裝置40通過該控制模組13控制該車載顯示器30。通過USB OTG協定標準之通訊，使得該控制模組13在該第二連接埠12連接該外接電子裝置40時能夠判斷該外接電子裝置40的身分，且進一步在USB通訊標準下切換作為主控端之裝置，進而達到本發明以車載多媒體裝置10或該外接電此裝置作為主控裝置操作車載顯示器30之目的。
該車載多媒體裝置的控制模組控制方法包含以下步驟： 判斷一第二連接埠12是否成功連接一外接電子裝置40（S101）； 當該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40時，執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置40的一主控資訊傳送至該車載顯示器30，使得該外接電子裝置40通過該控制模組控制該車載顯示器30（S102）； 當該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40時，執行一本機主控模式，且執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器30（S103）。
當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器30，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器30。在本發明的一第一較佳實施例中，當該車載多媒體裝置10在一開機預備階段，即尚未完成開機程序時，該控制模組13對該第二連接埠12執行一連接埠電流偵測程序，以進行掃描第二連接埠12，並判斷通過該第二連接埠之電流是否大於一電流閾值，藉此判斷該外接電子裝置40是否成功連接。其中，該控制模組13儲存有一預先設定之電流閾值，當通過該第二連接埠12之電流大於該電流閾值，該控制模組13判斷該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40，並因此執行該外接裝置主控模示；當通過該第二連接埠12之電流小於該電流閾值，該控制模組13判斷該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40。
請參閱圖3所示，在第一較佳實施例中，當該車載多媒體裝置10在一開機預備階段時，「掃描該第二連接埠12，判斷一第二連接埠12是否成功連接一外接電子裝置40」的步驟係根據以下子步驟執行： 執行一連接埠電流偵測程序，偵測通過第二連接埠12的電流（S1011）； 當通過該第二連接埠12之電流大於一電流閾值，判斷該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40，並執行該外接裝置主控模式（S102）； 當通過該第二連接埠12之電流小於該電流閾值，判斷該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40，並執行該本機主控模式（S103）。
進一步的，在本發明的一第二較佳實施例中，當該車載多媒體裝置10在一開機完成階段可由使用者開始操作情況下，該控制模組13則是根據一連接埠通訊協定掃描該第二連接埠12，判斷該第二連接埠12是否有連接該外接電子裝置40。當該控制模組13根據連接埠通訊協定判斷該第二連接埠12已連接該外接電子裝置40，該控制模組13進一步執行一身分辨識程序以判斷該外接電子裝置40的身分，且當該外接電子裝置40的身分係一預設主控裝置，該控制模組13才判斷該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40，並執行該外接裝置主控模式。當該控制模組13根據身分辨識程序之結果判斷該外接電子裝置40的身分不屬於一預設主控裝置，該控制模組13判斷該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40，仍然執行一本機主控模式。
請參閱圖4所示，在本較佳實施例中，該車載多媒體裝置10在一開機完成階段，「判斷一第二連接埠12是否成功連接一外接電子裝置40」係根據一連接埠通訊協定掃描該第二連接埠12，判斷該第二連接埠12是否有連接該外接電子裝置40（S1012）； 且當該第二連接埠12連接該外接電子裝置40，根據該連接埠通訊協定讀取該外接電子裝置40的一第一身分資訊（S1013），將該第一身分資訊比對一預設主控裝置列表，判斷該外接電子裝置40是否為一預設主控裝置（S1014）； 當該外接電子裝置40係一預設主控裝置，該控制模組13才判斷該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40，並執行該外接裝置主控模式（S102）； 當該外接電子裝置40非屬一預設主控裝置，該控制模組13判斷該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40，並執行該本機主控模式（S103）。
其中，較佳的，該連接埠通訊協定係USB OTG（Universal Serial bus On-The Go）標準協定，且該第二連接埠12係符合USB OTG標準協定之連接埠。
在本發明的第一較佳實施例中，當該車載多媒體裝置10在一開機預備階段，其車載多媒體主程式及其他應用程式尚未完成讀取載入之程序，而無法在該車載顯示器30進行提供應用程式之功能，對於連接埠之軟體偵測程序也無法執行或執行速度較慢，因此時該控制模組13執行一硬體的連接埠電流偵測程序判斷該第二連接埠12是否已成功連接有該外接電子裝置40，當該第二連接埠12之電流大於該電流閾值時，則判斷已成功連接該外接電子裝置40，因此執行該外接裝置主控模式並將外接電子裝置40的主控資訊傳送至該車載顯示器30，使得該外接電子裝置40通過該控制模組13送控制該車載顯示器30。
如此一來，即使車載多媒體裝置10還在一開機預備階段，而尚未能在車載顯示器30提供操作功能，當使用者將外接電子裝置40例如一智慧型手機***該車載多媒體裝置10的第二連接埠12，也能快速地使得智慧型手機之介面軟體通過該車載多媒體裝置10作為車載顯示器30之主控裝置，將該智慧型手機之主控資訊傳送至車載顯示器30，並顯示智慧型手機內之應用程式供使用者操作。此外，若使用者連接一無法作為主控裝置之外接電子裝置40，例如一滑鼠裝置，由於該外接電子裝置40連接至連接埠之需求電流低於該電流閾值，該控制模組13判斷沒有成功連接該外接電子裝置40，因此繼續執行本機主控模式。
而在第二較佳實施例中，當車載多媒體裝置10進入開機完成階段，該控制模組13則根據連接埠通訊協定掃描該第二連接埠12，以軟體的方式判斷該第二連接埠12是否有連接該外接電子裝置40，當該第二連接埠12確實有連接外接電子裝置40時，該控制模組13判斷該第二連接埠12連接該外接電子裝置40，該控制模組13根據該連接埠通訊協定讀取該外接電子裝置40的一第一身分資訊，且該控制模組13將該第一身分資訊比對一預設主控裝置列表，判斷該外接電子裝置40是否為一預設主控裝置；當該外接電子裝置40係一預設主控裝置，該控制模組13才判斷該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置40，並執行該外接裝置主控模式，若該外接電子裝置40的非屬一預設主控裝置，該控制模組13判斷該第二連接埠12未成功連接該外接電子裝置40，仍然執行該本機主控模式。
也就是說，此時該控制模組13在開機完成階段以連接埠通訊協定的身分辨識程序進一步判斷外接電子裝置40的身分是否是屬於一預設的主控裝置，若是的話才執行該外接裝置主控模式，並將該外接電子裝置40的主控資訊傳送至車載顯示器30，若否，則繼續執行本機主控模式並控制該車載顯示器30。
其中，該預設主控裝置之身分資訊係通過預先設定儲存於該控制模組13，以供該控制模組13連根據接埠通訊協定讀取該第一身分資訊後判斷該第二連接埠12連接的外接電子裝置40是否為一預設主控裝置的身分。
舉例而言，當使用者在該第二連接埠12連接的外接電子裝置40係一無線滑鼠訊號接收器，該控制模組13讀取該無線滑鼠訊號接收器的第一身分資訊後比對該預設主控裝置列表，並判斷該無線滑鼠訊號接收器的第一身分資訊不在該列表中，因此繼續執行該本機主控模式。如此一來，避免產生該無線滑鼠訊號接收器的控制資訊通過該車載多媒體裝置10傳送至該車載主機20及車載顯示器30而無法辨識之狀況，並繼續執行本機主控模式供使用者在車載顯示器30操作，使用者不會因誤將無法被車載主機20及車載顯示器30辨識之電子裝置***第二連接埠12而影響使用。
在本發明的一第三較佳實施例中，該控制模組13儲存一使用者預設資訊，該使用者預設資訊為一自動切換設定資訊或一手動切換設定資訊。當該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置時，該控制模組13進一步讀取該使用者預設資訊，並判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊，若是，該控制模組13直接執行該外接裝置主控模式，若否，判斷該使用者資訊為該手動切換設定資訊，該控制模組13控制該車載顯示器30顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號。若接收到該切換確認訊號，該控制模組13執行該外接裝置主控模式，若未接收到該切換確認訊號，該控制模組13執行該本機主控模式。
請參閱圖5所示，在本較佳實施例中，當該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置，進一步執行以下步驟： 讀取該使用者預設資訊（S501）； 判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊（S502）； 若是，直接執行該外接裝置主控模式（S102）； 若否，判斷該使用者資訊為該手動切換設定資訊（S503）； 若該使用者資訊為該手動切換設定資訊，控制該車載顯示器30顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號（S504）； 若接收到該切換確認訊號，執行該外接裝置主控模式（S102）。 若未接收到該切換確認訊號，執行該本機主控模式（S103）。
也就是說，當該控制模組13根據對第二連接埠12的掃描判斷有該外接電子裝置40連接至第二連接埠12時，該控制模組13先讀取該使用者預設資訊，以決定是否直接執行自動切換主控裝置之功能。若是該自動切換設定資訊，則自動進行切換為外接裝置主控模式之判斷。若是手動切換設定資訊，則依然執行原先的本機主控模式，並控制該車載顯示器30顯示一通知確認資訊，以供使用者確認是否切換至該外接電子裝置40為主控裝置，當使用者通過該車載主機20的輸入單元（圖未示）輸入切換確認資訊時，才執行外接裝置主控模式。該輸入單元例如是搭配於車載顯示器30的觸控輸入單元，或車輛中控台的按鍵輸入模組。
在本發明的一第四較佳實施例中，該控制模組13儲存的該使用者預設資訊為一自動切換設定資訊、一手動切換設定資訊或一充電模式設定資訊。當該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置，進一步讀取該使用者預設資訊，並判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊，若是，直接執行該外接裝置主控模式；若否，又進一步判斷該使用者資訊是否為該手動切換設定資訊；若該使用者資訊為該手動切換設定資訊，控制該車載顯示器30顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號；若接收該切換確認訊號，執行該外接裝置主控模式；若未接收到該切換確認訊號，執行該本機主控模式。若該使用者資訊非為該手動切換設定資訊，判斷該使用者預設資訊為該充電模式設定資訊，則是執行該本機主控模式，並且通過該第二連接埠12提供該外接電子裝置一充電電流。
請參閱圖6A及6B所示，也就是說，當該第二連接埠12成功連接該外接電子裝置，進一步執行以下步驟： 進一步讀取該使用者預設資訊（S601）； 判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊（S602）； 若是，直接執行該外接裝置主控模式（S102）； 若否，判斷該使用者資訊是否為該手動切換設定資訊（S603）； 若該使用者資訊為該手動切換設定資訊，控制該車載顯示器30顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號（S604）； 若接收該切換確認訊號，執行該外接裝置主控模式（S102）； 若未接收到該切換確認訊號，執行該本機主控模式（S103）； 若該使用者資訊非為該手動切換設定資訊，判斷該使用者預設資訊為該充電模式設定資訊（S605），執行該本機主控模式（S103），並通過該第二連接埠12提供該外接電子裝置一充電電流（S606）。
第四較佳實施例與第三較佳實施例的差別在於，該車載多媒體裝置10的控制模組13儲存的使用者預設資訊一自動切換設定資訊及一手動切換設定資訊，還可能是一充電模式設定資訊。若該使用者預設資訊是該充電模式設定資訊，則當該第二連接埠成功連接外接電子裝置時，維持執行本機主控模式，提供該車載多媒體裝置10之應用程式至車載顯示器30通使用者操作，並提供該充電電流至該第二連接埠12，以提供該外接電子裝置40充電使用。在此模式下，雖然不接收該外接電子裝置40的主控資訊傳送至車載顯示器30，仍然提供第二連接埠12的充電功能。
較佳的，使用者預設資訊係根據使用者事先設定的，例如是當使用者前一次使用該車載多媒體裝置10的本機主控模式下，通過操作該車載主機20的輸入單元進行設定。較佳的，該控制模組13係根據一充電標準協定提供該充電電流至該外接電子裝置40。
綜上所述，本發明的車載多媒體裝置10通過對該第二連接埠12判斷外接電子裝置40之連接狀況，而主動將外接電子裝置40切換為主控裝置，供使用者直覺地在車載顯示器30選擇使用車載多媒體裝置10或外接電子裝置40。進一步的，在一開機預備階段，藉由硬體電流偵測程序的方式判斷是否成功連接外接電子裝置40，即使在控制模組13的軟體尚未完成載入的狀態下也能迅速切換為外接裝置主控模式，減少使用者等待開機的時間。當開機完成後，則根據軟體的連接埠通訊協定精準判斷外接電子裝置40的身分，才決定是否執行外接裝置主控模示，避免車載顯示器30接收到無法辨識之資訊而發生錯誤，提供完善的使用體驗。
以上所述僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明做任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。
10:車載多媒體裝置
11:第一連接埠
12:第二連接埠
13:控制模組
20:車載主機
30:車載顯示器
40:外接電子裝置
81:車載主機
82:車載顯示器
83:轉接主控裝置
91:行動裝置
92:車載多媒體裝置
圖1係本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置的方塊示意圖。 圖2係本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法流程圖。 圖3係本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法的第一較佳實施例的流程圖。 圖4係本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法的第二較佳實施例的流程圖。 圖5係本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法的第三較佳實施例的流程圖。 圖6A~6B係本發明具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法的第四較佳實施例的流程圖。 圖7係一先前技術的車用多媒體系統方塊示意圖。 圖8係另一先前技術的多媒體系統方塊示意圖。 圖9A及9B係另一先前技術的多媒體系統使用狀態方塊示意圖。
10:車載多媒體裝置
11:第一連接埠
12:第二連接埠
13:控制模組
20:車載主機
30:車載顯示器
40:外接電子裝置

Claims (9)

  1. 一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，用於連接一車載主機並通過該車載主機控制一車載顯示器；包含：一第一連接埠，用以連接該車載主機；一第二連接埠；一控制模組，分別電連接該第一連埠及該第二連接埠；其中，該控制模組掃描該第二連接埠，判斷該第二連接埠是否成功連接一外接電子裝置；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，該控制模組執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器；當該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置時，該控制模組執行一本機主控模式，執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器；其中，當該車載多媒體裝置在一開機預備階段，該控制模組係執行一連接埠電流偵測程序以掃描該第二連接埠，並判斷通過該第二連接埠之電流是否大於一電流閾值；當通過該第二連接埠之電流大於該電流閾值，該控制模組判斷該第二連接埠成功連接該外接電子裝置；當通過該第二連接埠之電流小於該電流閾值，該控制模組判斷該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置。
  2. 一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，用於連接一車載主機並通過該車載主機控制一車載顯示器；包含：一第一連接埠，用以連接該車載主機；一第二連接埠； 一控制模組，分別電連接該第一連埠及該第二連接埠；其中，該控制模組掃描該第二連接埠，判斷該第二連接埠是否成功連接一外接電子裝置；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，該控制模組執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器；當該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置時，該控制模組執行一本機主控模式，執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器；其中，當該車載多媒體裝置在一開機完成階段，該控制模組根據一連接埠通訊協定掃描該第二連接埠，判斷該第二連接埠是否有連接該外接電子裝置；當該控制模組判斷該第二連接埠連接該外接電子裝置，該控制模組根據該連接埠通訊協定讀取該外接電子裝置的一第一身分資訊，且該控制模組將該第一身分資訊比對一預設主控裝置列表，判斷該外接電子裝置是否為一預設主控裝置；當該外接電子裝置係一預設主控裝置，該控制模組才判斷該第二連接埠成功連接該外接電子裝置；當該外接電子裝置非屬一預設主控裝置，該控制模組判斷該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置。
  3. 如請求項2所述之具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，其中，該連接埠通訊協定係USB OTG(Universal Serial bus On-The-Go)標準協定，且該第二連接埠係符合USB OTG標準協定之連接埠。
  4. 如請求項2所述之具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，其中，該控制模組儲存一使用者預設資訊，該使用者預設資訊為一自動切換設定資訊或一手動切換設定資訊；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置，該控制模組進一步讀取該使用者預設資訊，並判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊；若是，該控制模組直接執行該外接裝置主控模式；若否，判斷該使用者資訊為該手動切換設定資訊，該控制模組控制該車載顯示器顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號；若接收到該切換確認訊號，該控制模組執行該外接裝置主控模式，若未接收到該切換確認訊號，該控制模組執行該本機主控模式。
  5. 如請求項2所述之具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置，其中，該控制模組儲存一使用者預設資訊，該使用者預設資訊為一自動切換設定資訊、一手動切換設定資訊或一充電模式設定資訊；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置，該控制模組進一步讀取該使用者預設資訊，並判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊，若是，該控制模組直接執行該外接裝置主控模式，若否，判斷該使用者資訊是否為該手動切換設定資訊；若該使用者資訊為該手動切換設定資訊，該控制模組控制該車載顯示器顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號，若接收該切換確認訊號，該控制模組執行該外接裝置主控模式，若未接收到該切換確認訊號，該控制模組執行該本機主控模式；若該使用者資訊非為該手動切換設定資訊，該控制模組判斷該使用者預設資訊為該充電模式設定資訊，執行該本機主控模式，並通過該第二連接埠提供該外接電子裝置一充電電流。
  6. 一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法，由一車載多媒體裝置的控制模組執行，且該車載多媒體裝置具有一第一連接埠供連接一車載主機，控制模組通過該車載主機控制一車載顯示器，控制方法包含以下步驟：判斷一第二連接埠是否成功連接一外接電子裝置；當該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置時，執行一本機主控模式，且執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器；其中，當該車載多媒體裝置在一開機預備階段，執行一連接埠電流偵測程序以掃描該第二連接埠，並判斷通過該第二連接埠之電流是否大於一電流閾值；當通過該第二連接埠之電流大於一電流閾值，判斷該第二連接埠成功連接該外接電子裝置，並執行該外接裝置主控模式；當通過該第二連接埠之電流小於該電流閾值，判斷該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置，並執行該本機主控模式。
  7. 一種具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法，由一車載多媒體裝置的控制模組執行，且該車載多媒體裝置具有一第一連接埠供連接一車載主機，控制模組通過該車載主機控制一車載顯示器，控制方法包含以下步驟：判斷一第二連接埠是否成功連接一外接電子裝置；當該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置時，執行一本機主控模式，且執行一車載多媒體主程式並據以控制該車載顯示器； 當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置時，執行一外接裝置主控模式，將該外接電子裝置的一主控資訊傳送至該車載顯示器，使得該外接電子裝置通過該控制模組送控制該車載顯示器；其中，當該車載多媒體裝置在一開機完成階段，係根據一連接埠通訊協定掃描該第二連接埠，判斷該第二連接埠是否有連接該外接電子裝置；當該第二連接埠連接該外接電子裝置，該控制模組根據該連接埠通訊協定讀取該外接電子裝置的一第一身分資訊，且該控制模組將該第一身分資訊比對一預設主控裝置列表，判斷該外接電子裝置是否為一預設主控裝置；當該外接電子裝置係一預設主控裝置，該控制模組才判斷該第二連接埠成功連接該外接電子裝置；當該外接電子裝置非屬一預設主控裝置，該控制模組判斷該第二連接埠未成功連接該外接電子裝置。
  8. 如請求項7所述的具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法，該控制模組儲存一使用者預設資訊，該使用者預設資訊為一自動切換設定資訊或一手動切換設定資訊；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置，進一步讀取該使用者預設資訊；判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊；若是，直接執行該外接裝置主控模式；若否，判斷該使用者資訊為該手動切換設定資訊；若該使用者資訊為該手動切換設定資訊，控制該車載顯示器顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號；若接收到該切換確認訊號，執行該外接裝置主控模式；若未接收到該切換確認訊號，執行該本機主控模式。
  9. 如請求項7所述的具自動切換主控身分功能的車載多媒體裝置控制方法，其中，該控制模組儲存一使用者預設資訊，該使用者預設資訊為一自動切換設定資訊、一手動切換設定資訊或一充電模式設定資訊；當該第二連接埠成功連接該外接電子裝置，進一步讀取該使用者預設資訊；判斷該使用者資訊是否為該自動切換設定資訊；若是，直接執行該外接裝置主控模式；若否，判斷該使用者資訊是否為該手動切換設定資訊；若該使用者資訊為該手動切換設定資訊，控制該車載顯示器顯示一通知確認資訊，並判斷是否接收到一切換確認訊號；若接收該切換確認訊號，執行該外接裝置主控模式；若未接收到該切換確認訊號，執行該本機主控模式；若該使用者資訊非為該手動切換設定資訊，判斷該使用者預設資訊為該充電模式設定資訊，執行該本機主控模式，並通過該第二連接埠提供該外接電子裝置一充電電流。
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