TWI699714B

TWI699714B - 電動車租賃管理系統

Info

Publication number: TWI699714B
Application number: TW105136207A
Authority: TW
Inventors: 龔子琪
Original assignee: 新加坡商悠達趨動股份有限公司
Priority date: 2016-11-08
Filing date: 2016-11-08
Publication date: 2020-07-21
Also published as: TW201818305A

Abstract

一種電動車租賃管理系統，包含多個電動車、多個駐停裝置、多個租賃管理單元，及一租賃伺服裝置。每一電動車可向租賃伺服裝置發送電池性能訊息與預約還車訊息。每一租賃管理單元可傳送可租借車輛清單與可停車位清單至租賃伺服裝置。租賃伺服裝置會於收到預約還車訊息或於分析出一電池性能訊息異常時，分別通知對應之電動車可供停車或換車的駐停裝置。透過電動車可發送預約還車訊息與電池性能訊息的設計，以及租賃伺服裝置可協助尋找周圍可還車與換車之站點的設計，可提高還車與換車之便利性。

Description

電動車租賃管理系統

本發明是有關於一種租賃管理系統，特別是指一種電動車租賃管理系統。

為響應環保、減少二氧化碳排放量，以及改善空氣品質，有越來越多的城市都已開始著手規劃公共電動車系統，可方便市民租借，藉以減少汽機車使用數量。但目前電動車租借系統設計上仍存在許多缺點，雖然電動車的借還設計，提供甲地租、乙地還的服務，但因為每一個租借站點供被歸還之電動車駐停的車位數量有限，所以經常會發生租借者騎乘至一個租借站點還車時，發現該租借站點已無空的車位可供還車停放，而得四處尋找可供停放還車之租借站點，相當麻煩，甚至造成最終還車停放之租借站點與原本預定前往之地方相距甚遠。

此外，電動車之運轉電力是來自於所安裝之電池模組，當電池模組性能降低或出現異常時，租借者通常不會發覺，租借站點也不會管制，所以租借者可能租借到電池性能有問題之電動車，而發生在騎乘途中發生電池模組無法正常供電的問題，此時，租借者只能牽著電動車尋找鄰近的租借站點還車，而經常引發租借者與管理單位間的不愉快爭執。

因此，本發明之目的，即在提供一種可改善先前技術之至少一個缺點的電動車租賃管理系統。

於是，本發明電動車租賃管理系統，包含多個電動車、多個駐停裝置、多個租賃管理單元，及一個租賃伺服裝置。每一個電動車包括一個電池模組、一個可量測該電池模組的性能並輸出一個電池性能訊息的電池管理模組，及一個訊息通報模組，該訊息通報模組可無線發送該電池性能訊息，且可***作而無線發送一個預約還車訊息。每一個駐停裝置包括多個分別可供一個電動車停放與訊號連接的駐停單元。該等租賃管理單元是分別訊號連接於該等駐停裝置，每一租賃管理單元可統計各別之駐停裝置目前可供租借之電動車數量以建立一個可租借車輛清單，並可統計當前可供停車之駐停單元數量以產生一個可停車位清單。該租賃伺服裝置可彙整該等可租借車輛清單與該等可停車位清單，且會於收到一個預約還車訊息時，自該等可停車位清單中分析出尚有可供停車之駐停單元的駐停裝置，並無線發送一個含有比對出之一個駐停裝置之站點位置的還車站點訊息至發出該預約還車訊息的該電動車，並可於接收分析出一個電池性能訊息代表電池異常時，自該等可租借車輛清單中分析出尚有可供租借之電動車的駐停裝置，且無線發送一個含有比對出之一個駐停裝置之站點位置的換車站點訊息至代表電池異常之該電池性能訊息對應的該電動車。

本發明之功效在於：透過電動車可***作發送預約還車訊息、被租借之電動車可傳送該電池性能訊息的設計，以及租賃伺服裝置可協助尋找周圍可還車與換車之站點的設計，可避免找不到還車位的問題，且可提高還車與換車之便利性。

參閱圖1、2，本發明電動車租賃管理系統的實施例，包括多個可供租借之電動車3、多個分別可供該等電動車3駐停之駐停裝置4、多個分別訊號連接於該等駐停裝置4的租賃管理單元6，及一個訊號連接於該等電動車3與該等租賃管理單元6之租賃伺服裝置5。每一駐停裝置4是分別設置在一個用以供電動車3駐停的租賃站點，該租賃伺服裝置5為一個雲端伺服設備。由於該等電動車3結構相同，為方便說明，以下是以一個電動車3為例進行結構與功能說明。

該電動車3包括一個電池模組31、一個電池管理模組32、一個可定位輸出一個當前位置資訊的衛星定位模組33、一個顯示模組34，及一個可與該等駐停裝置4和該租賃伺服裝置5訊號連接之訊息通報模組35。該電池管理模組32可偵測該電池模組31之性能，例如溫度、電壓、電流與電芯狀態等，而對應輸出一個電池性能訊息，由於偵測電池性能為現有技術且方式眾多，因此不再詳述。

該訊息通報模組35可***作而無線發送一個預約還車訊息至該租賃伺服裝置5，且可於被租借騎乘期間，定時無線發送該電池性能訊息至該租賃伺服裝置5。且該訊息通報模組35會於各別之電動車3被外借時，接收儲存對應之租賃管理單元6針對此次租借所傳送的一個外借車輛識別資料，且會於該預約還車訊息與該電池性能訊息中分別夾帶該當前位置資訊與該外借車輛識別資料。此外，該訊息通報模組35還會於與其中一個駐停裝置4訊號連接時，將夾帶有該外借車輛識別資料的該電池性能訊息傳送至該駐停裝置4所訊號連接之該租賃管理單元6。

在本實施例中，該訊息通報模組35是透過無線通訊技術與該租賃伺服裝置5進行通訊與資料傳輸，並於該電動車3電連接於一個駐停裝置4以進行充電時，透過有線通訊技術及/或無線通訊技術而訊號連接於該駐停裝置4。該訊息通報模組35與該租賃伺服裝置5間所採用之無線通訊技術可以是WIFI或3G與4G等行動通訊技術，該訊息通報模組35與一個駐停裝置4間所採用之無線通訊技術可以是藍芽、RFID、WIFI或3G與4G等行動通訊技術。

由於該等駐停裝置4是與該等租賃管理單元6一一訊號連接對應，為方便說明，以下是以彼此訊號連接之一個駐停裝置4與一個租賃管理單元6為例，來就該駐停裝置4與該租賃管理單元6的結構與功能進行描述。

該駐停裝置4包括多個駐停單元41，及多個分別對應該等駐停單元41之充電單元42。

每一駐停單元41可供一個電動車3停放，且會與停放之該電動車3的該訊息通報模組35訊號連接，以接收該電池性能訊息。每一充電單元42可與停放在對應之駐停單元41的電動車3電連接，以對該電動車3進行充電。

在本實施例中，該租賃管理單元6是一個鄰近設置在該駐停裝置4周圍的硬體裝置，且儲存有多個分別與停放在該駐停裝置4的該等駐停單元41的該等電動車3對應的啟動工具（圖未示），例如車鑰匙。該租賃管理單元6包括一個清單建立模組61、一個還車管理模組62、一個租借管理模組63，及一個禁止租借管理模組64。

該清單建立模組61可彙整統計該駐停裝置4目前尚可供停車之駐停單元41的數量，以產生一個可停車位清單，且可彙整統計該駐停裝置4目前可供租借之電動車3數量，以建立一個可租借車輛清單，且會對可租借車輛清單中之每一個電動車3設置一個待借車輛識別資料。

該還車管理模組62會於其中一個駐停單元41開始與一個電動車3訊號連接時，經由該駐停單元41接收該電池性能訊息，並刪除該電動車3的該外借車輛識別資料，並對該駐停單元41訊號連接之該電動車3重新建立一個待借車輛識別資料，且將該電動車3統計加入該可租借車輛清單中，並刪除該可停車位清單中對應的駐停單元41，且將更改後之該可租借車輛清單、該可停車位清單以及該電動車3之該電池性能訊息上傳該租賃伺服裝置5。

此外，該還車管理模組62會於收到該租賃伺服裝置5傳送之一個還車站點訊息時，根據該還車站點訊息所夾帶之該外借車輛識別資料與一個駐停單元41資料，將該外借車輛識別資料與該可停車位清單中對應的該駐停單元41關聯綁定，並使該駐停單元41僅能供具有相關聯之該外借車輛識別資料的電動車3駐停與訊號連接，也就是無法與具有其它外借車輛識別資料的電動車3訊號連接，且會將被關聯綁定之該駐停單元41自該可停車位清單中刪除，並將更改後之可停車位清單重新上傳至該租賃伺服裝置5。

該租借管理模組63可供操作以租借一個電動車3，且會於一個電動車3被成功租借時，經由對應之駐停單元41發送一個外借車輛識別資料至該電動車3之該訊息通報模組35，並釋出一個用以啟動電動車3之啟動工具。

該租借管理模組63還可被該租賃伺服裝置5傳送之一個換車站點訊息觸發啟動，該換車站點訊息會夾帶有一個外借車輛識別資料與一個待借車輛識別資料，該租借管理模組63會將該換車站點訊息夾帶之該待借車輛識別資料對應之該電動車3自該可租借車輛清單中刪除，而無法被租借，並將更改後之可租借車輛清單重新上傳該租賃伺服裝置5。此外，該租借管理模組63會於***作輸入之一個外借車輛識別資料與該換車站點訊息夾帶之該外借車輛識別資料相符時，或該還車管理模組62經由一個駐停裝置4收到之一個外借車輛識別資料與該換車站點訊息夾帶之該外借車輛識別資料相符時，釋出用以啟動該換車站點訊息夾帶之該待借車輛識別資料對應的電動車3的啟動工具，讓租借者可更換電動車3。

該禁止租借管理模組64會被該租賃伺服裝置5傳送之一個禁止租借訊號觸發，該禁止租借訊號會夾帶有一個待借車輛識別資料或一個外借車輛識別資料，該禁止租借管理模組64會將與該待借車輛識別資料對應之該電動車3自該可租借車輛清單中刪除，而禁止租借，且會於該等駐停單元41收到具有該禁止租借訊號夾帶之該外借車輛識別資料之電池性能訊息時，控制該還車管理模組62禁止將該電動車3列入該可租借車輛清單中，以禁止租借。

該租賃伺服裝置5內建有該等駐停裝置4之站點位置，並可接收該等電動車3無線發送之該等電池性能訊息，以及接收該等租賃管理單元6傳送之該等可停車位清單、該等可租借車輛清單與該等電池性能訊息。該租賃伺服裝置5包括一個站點訊息彙整單元51、一個歸還站點管理單元52、一個換車站點管理單元53，及一個電池性能分析單元54。該站點訊息彙整單元51可接收彙整該等租賃管理單元6傳送之該等可租借車輛清單與該等可停車位清單。

該歸還站點管理單元52可於收到一個預約還車訊息時，根據該等駐停裝置4之該等站點位置，比對出在該預約還車訊息夾帶之該當前位置資訊的位置的特定距離範圍內，且該可停車位清單中尚有可停車之駐停單元41的所有駐停裝置4。在本實施例中，是比對尋找出與該當前位置資訊代表之位置距離最短的駐停裝置4。接著，該歸還站點管理單元52會自比對出之該駐停裝置4對應的該可停車位清單中挑選出一個駐停單元41，並產生一個夾帶有比對出之該駐停裝置4的該站點位置與挑選出之該駐停單元41的資料的還車站點訊息，且將該還車站訊息回傳至發出該預約還車訊息的電動車3，驅使該電動車3之該顯示模組34顯示出該還車站點訊息。此外，該歸還站點管理單元52還會於該還車站點訊息中另外夾帶該預約還車訊息中的該外借車輛識別資料，然後將該還車站點訊息另外傳送至對應之該駐停裝置4所訊號連接的該租賃管理單元6，驅使該租賃管理單元6將被挑選出之該駐停單元41與該外借車輛識別資料關聯綁定。

該電池性能分析單元54可分析每一個電池性能訊息以判斷對應之電池模組31是否異常，會於判斷出一個電動車3傳送之該電池性能訊息代表電池異常時，觸發啟動該換車站點管理單元53。

該換車站點管理單元53被觸發啟動時，會根據該電池性能訊息夾帶之該當前位置資訊，比對出距離該電池性能訊息對應之該電動車3最近，且對應之可租借車輛清單中尚有可租借之電動車3的一個駐停裝置4，並自比對出之該駐停裝置4對應的該可租借車輛清單挑選出一個電動車3，且發送一個夾帶有比對出之該駐停裝置4之該站點位置，與挑選出之該電動車3的該待借車輛識別資料的換車站點訊息至對應之電動車3，驅使該電動車3之該顯示模組34顯示出該換車站點訊息內容。於此同時，該換車站點管理單元53還會將該電動車3之該外借車輛識別資料夾帶於該換車站點訊息中，並將該換車站點訊息另外傳送至比對出之該駐停裝置4所訊號連接之該租賃管理單元6，此外，該換車站點管理單元53還會傳送一個夾帶有該電池性能訊息中之該外借車輛識別資料的禁止租借訊號至比對出之該駐停裝置4所訊號連接的該租賃管理單元6。

此外，該電池性能分析單元54於判斷出一個租賃管理單元6傳送之一個電池性能訊息代表電池異常時，也會觸發啟動該換車站點管理裝置53，該換車站點管理裝置53會針對該電池性能訊息對應之電動車3回傳該禁止租借訊號至該租賃管理單元6。

本發明電動車租賃管理系統使用時，租借者可於其中一個租賃管理單元6租借停放在對應之駐停裝置4的電動車3，租借成功時，該租賃管理單元6會釋出對應之啟動工具，供租借者啟動租借之電動車3，所述租借方式眾多，且非本案改良重點，因此不再詳述。

當租借者要歸還電動車3時，可操作該電動車3上的該訊息通報模組35以發送該預約還車訊息。該租賃伺服裝置5收到該預約還車訊息時，會比對出距離該電動車3最近且還有駐停單元41可供還車停放的駐停裝置4，並回傳該還車站點訊息至該電動車3，該電動車3會於該顯示模組34顯示出該還車站點訊息內容，以供租借者觀看瞭解應該至哪一個駐停裝置4還車。此外，該租賃伺服裝置5也會將該還車站點訊息傳送至對應之駐停裝置4所訊號連接的該租賃管理單元6，驅使該租賃管理單元6將該駐停裝置4中已被預約之駐停單元41保留，以供預約停放之該電動車3駐停歸還。該租賃管理單元6會於更改該可停車位清單與該可租借車輛清單時，將更改後的該等清單重新上傳該租賃伺服裝置5。

每一電動車3於被外借騎乘期間，會定時偵測並回傳該電池性能訊息至該租賃伺服裝置5，該租賃伺服裝置5會於分析判斷出該電池性能訊息代表電池異常時，比對出距離該電動車3最近且還具有可供租借之電動車3的駐停裝置4，並對應發送該換車站點訊息至對應之電動車3，驅使該電動車3於該顯示模組34顯示出該換車站點訊息內容，讓租借者知道電池異常且可至哪一個駐停裝置4換車。此外，該租賃伺服裝置5也會發送該換車站點訊息與該禁止租借訊號至對應之駐停裝置4所訊號連接的該租賃管理單元6，驅使該租賃管理單元6保留停放在該駐停裝置4之對應的電動車3以供該租借者更換，且不將已歸還且判斷為電池異常之電動車3列入該可租借車輛清單中，也就是使被更換歸還且電池異常之電動車3無法再被租借。

必須說明的是，在本實施例中，該等租賃管理單元6分別為設置在對應之駐停裝置4旁側的實體裝置，分別可供操作租借停放在各別之駐停裝置4的電動車3，且會釋出用以啟動電動車3之啟動工具。但是實施時，在本發明之其它實施態樣中，該等租賃管理單元6可透過軟體程式及/或電子電路的形式分別直接整合於該租賃伺服裝置5，在此實施態樣下，該等租賃管理單元6可供透過行動裝置（圖未示）訊號連接以進行電動車3之租借作業，且不再釋出所述啟動工具，而可改為能夠驅動對應之該等駐停單元41鎖住被歸還之電動車3，以及解鎖釋放被租借之電動車3，但實施時，該等租賃管理單元6管理該等駐停裝置4之電動車3的租借歸還方式不以此為限。

綜上所述，透過該等電動車3可***作發送該預約還車訊息的設計，以及該等駐停裝置4、該等租賃管理單元6與該租賃伺服裝置5的設計，當租借者要歸還租借之電動車3時，該租賃伺服裝置5可提供周圍還有駐停單元41可供駐停還車的駐停裝置4，讓租借者可更方便還車，可避免找不到車位的問題。此外，透過被租借之該等電動車3可定時傳送該電池性能訊息的設計，以及該等租賃管理單元6可定時回傳可供租借之電動車3的電池型能訊息的設計，當發現被租借之電動車3的電池異常時，可即時通知租借者前往附近之駐停裝置4換車，以及驅使對應之租賃管理單元6取消電池異常之電動車3的租借功能，可大幅降低租借者於騎乘途中發生電池故障而無法騎乘的發生率。因此，本發明電動車租賃管理系統確實是一種非常創新設計，確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

3‧‧‧電動車31‧‧‧電池模組32‧‧‧電池管理模組33‧‧‧衛星定位模組34‧‧‧顯示模組35‧‧‧訊息通報模組4‧‧‧駐停裝置41‧‧‧駐停單元42‧‧‧充電單元5‧‧‧租賃伺服裝置51‧‧‧站點訊息彙整單元52‧‧‧歸還站點管理單元53‧‧‧換車站點管理單元54‧‧‧電池性能分析單元6‧‧‧租賃管理單元61‧‧‧清單建立模組62‧‧‧還車管理模組63‧‧‧租借管理模組64‧‧‧禁止租借管理模組

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本發明電動車租賃管理系統的一個實施例的架構示意圖；及圖2是該實施例的功能方塊圖。

3‧‧‧電動車

31‧‧‧電池模組

32‧‧‧電池管理模組

33‧‧‧衛星定位模組

34‧‧‧顯示模組

35‧‧‧訊息通報模組

4‧‧‧駐停裝置

41‧‧‧駐停單元

42‧‧‧充電單元

5‧‧‧租賃伺服裝置

51‧‧‧站點訊息彙整單元

52‧‧‧歸還站點管理單元

53‧‧‧換車站點管理單元

54‧‧‧電池性能分析單元

6‧‧‧租賃管理單元

61‧‧‧清單建立模組

62‧‧‧還車管理模組

63‧‧‧租借管理模組

64‧‧‧禁止租借管理模組

Claims

一種電動車租賃管理系統，包含多個電動車、多個駐停裝置、多個租賃管理單元，及一個租賃伺服裝置，其中：每一個電動車包括一個電池模組、一個可量測該電池模組的性能並輸出一個電池性能訊息的電池管理模組，及一個訊息通報模組，該訊息通報模組可無線發送該電池性能訊息，且可***作而無線發送一個預約還車訊息；每一個駐停裝置包括多個分別可供一個電動車停放與訊號連接的駐停單元；該等租賃管理單元是分別訊號連接於該等駐停裝置，每一租賃管理單元可統計各別之駐停裝置目前可供租借之電動車數量以建立一個可租借車輛清單，並可統計當前可供停車之駐停單元數量以產生一個可停車位清單；該租賃伺服裝置可彙整該等可租借車輛清單與該等可停車位清單，且會於收到一個預約還車訊息時，自該等可停車位清單中分析出尚有可供停車之駐停單元的駐停裝置，並無線發送一個含有比對出之一個駐停裝置之站點位置的還車站點訊息至發出該預約還車訊息的該電動車，並可於接收分析出一個電池性能訊息代表電池異常時，自該等可租借車輛清單中分析出尚有可供租借之電動車的駐停裝置，且無線發送一個含有比對出之一個駐停裝置之站點位置的換車站點訊息至代表電池異常之該電池性能訊息對應的該電動車。
如請求項1所述的電動車租賃管理系統，其中，每一電動車還包括一個可定位輸出一個當前位置資訊的衛星定位模組，該訊息通報模組會於該預約還車訊息與該電池性能訊息中分別夾帶該當前位置資訊，該租賃伺服裝置內建有該等駐停裝置之站點位置，且包括一個可接收彙整該等可停車位清單與該等可租借車輛清單的站點訊息彙整單元、一個可分析該等電池性能訊息是否代表電池異常的電池性能分析單元，及一個歸還站點管理單元，該歸還站點管理單元可比對出位於該預約還車訊息之該當前位置資訊的位置的特定距離範圍內，且對應之可停車位清單中尚有可停車之駐停單元的一個駐停裝置，並對應發送該還車站點訊息。
如請求項2所述的電動車租賃管理系統，其中，該歸還站點管理單元是比對出與該預約還車訊息之該當前位置資訊的位置距離最短，且對應之可停車位清單中尚有可停車之駐停單元的一個駐停裝置。
如請求項2所述的電動車租賃管理系統，其中，每一訊息通報模組還於該預約還車訊息中夾帶一個外借車輛識別資料，該歸還站點管理單元還會將該預約還車訊息中之該外借車輛識別資料夾帶於該還車站點訊息，並傳送至該還車站點訊息對應之該駐停裝置所訊號連接的該租賃管理單元，每一租賃管理單元可被對應之該還車站點訊息觸發，而將各別之駐停裝置當前可供停車之一個駐停單元與該還車站點訊息夾帶之該外借車輛識別資料關聯綁定，並將被該外借車輛識別資料關聯綁定之該駐停單元自該可停車位清單中去除。
如請求項2所述的電動車租賃管理系統，其中，該租賃伺服裝置還包括一個換車站點管理單元，該換車站點管理單元可比對出位於代表電池異常之該電池性能訊息之該當前位置資訊的位置的特定距離範圍內，且對應之可租借車輛清單中尚有可供租借之電動車的一個駐停裝置，並對應發送該換車站點訊息至發出代表電池異常之該電池性能訊息的該電動車。
如請求項5所述的電動車租賃管理系統，其中，該換車站點管理單元是比對出與該電池性能訊息之該當前位置資訊的位置距離最短，且對應之可租借車輛清單中尚有可供租借之電動車的一個駐停裝置。
如請求項5或6所述的電動車租賃管理系統，其中，該租賃伺服裝置可經由每一租賃管理單元接收對應之各個駐停單元訊號連接之該電動車所發出的該電池性能訊息，該換車站點管理單元可於接收分析出一個電池性能訊息代表電池異常時，針對該電池性能訊息對應之電動車發送一個禁止租借訊號至對應之租賃管理單元，每一租賃管理單元可被對應之該禁止租借訊號觸發，而將該禁止租借訊號對應之該電動車自該可租借車輛清單中刪除。
如請求項7所述的電動車租賃管理系統，其中，每一已被租借之電動車的該訊息通報模組還會於各別之電池性能訊息中夾帶一個外借車輛識別資料，每一可租借車輛清單具有每一個可供租借之電動車的一個待借車輛識別資料，該換車站點管理單元會自比對出之一個駐停裝置所對應的該可租借車輛清單中挑選出一個待借車輛識別資料，並將該待借車輛識別資料，以及代表電池異常之該電池性能訊息的該外借車輛識別資料一起夾送於該換車站點訊息中，且將該換車站點訊息另外傳送至比對出之該駐停裝置對應的該租賃管理單元，每一租賃管理單元可供操作輸入一個外借車輛識別資料，且可於對應之一個駐停單元訊號連接一個電動車時，經由該駐停單元讀取該電動車的該電池性能訊息的該外借車輛識別資料，並於被輸入或讀取之該外借車輛識別資料與該換車站點訊息中的該外借車輛識別資料相符時，提供一個用以開啟該換車站點訊息之該待借車輛識別資料對應之電動車的啟動工具。
如請求項7所述的電動車租賃管理系統，其中，每一已被租借之電動車的該訊息通報模組還會於各別之電池性能訊息中夾帶一個外借車輛識別資料，每一可租借車輛清單具有每一個可供租借之電動車的一個待借車輛識別資料，該換車站點管理單元會自比對出之一個駐停裝置所對應的該可租借車輛清單中挑選出一個待借車輛識別資料，並將該待借車輛識別資料，以及代表電池異常之該電池性能訊息的該外借車輛識別資料一起夾送於該換車站點訊息中，且將該換車站點訊息另外傳送至比對出之該駐停裝置對應的該租賃管理單元，每一租賃管理單元可於對應之一個駐停單元訊號連接一個電動車時，經由該駐停單元讀取該電動車的該電池性能訊息的該外借車輛識別資料，並於讀取之該外借車輛識別資料與該換車站點訊息中的該外借車輛識別資料相符時，驅動停放有該換車站點訊息之該待借車輛識別資料對應之電動車的該駐停單元解鎖釋放該電動車。