TWI672446B - 來令片磨耗警示裝置及其組裝方法 - Google Patents

Abstract

一種來令片磨耗警示裝置包含卡鉗本體、第一來令片、第二來令片及第一訊號端子。第一來令片及一第二來令片可活動地設置於卡鉗本體，並各具有夾持面。第一訊號端子埋設於第一來令片，第一訊號端子包含第一導電件，且第一來令片具有未達磨損狀態或已達磨損狀態。當第一來令片於未達磨損狀態並與第二來令片夾持煞車盤時，第一導電件與第一來令片的夾持面保持距離並與煞車盤電性絕緣。當第一來令片於已達磨損狀態並與第二來令片夾持煞車盤時，第一導電件露出於第一來令片的夾持面並與煞車盤電性接觸而觸發一警示訊號。

Description

來令片磨耗警示裝置及其組裝方法

本發明係關於一種來令片磨耗警示裝置及其組裝方法，特別是一種來令片內埋設有訊號端子的來令片磨耗警示裝置及其組裝方法。

隨著目前社會上運動的風氣越來越來普及，帶動了大眾透過騎乘自行車來達到運動及休閒的目的。因此，為了吸引消費者購買適用於登山或競速的高階自型車，或是供一般大眾休閒娛樂的低階自行車，廠商在設計自行車時，大多著重於改善自行車的騎乘感跟視覺感，但對於自行車之安全性能卻仍有待進一步提升的空間。

以與安全息息相關的煞車來說，目前自行車的煞車方式皆藉由設置於卡鉗內的來令片夾持自行車之輪圈或是剎車盤，來達到制動的效果。然而，由於來令片為位於卡鉗的內部，使得使用者難以從自行車的外觀上察覺來令片的磨耗程度，故使用者有可能在來令片已經磨耗殆盡的情況下仍繼續騎乘自行車，因此增加了騎乘自行車的危險性。有鑑於此，關於如何在來令片磨耗殆盡前或是已磨耗殆盡的當下提醒使用者需更換來令片，乃為此產業研發人員亟待解決的問題之一。

本發明在於提供一種來令片磨耗警示裝置及其組裝方法，藉以解決使用者從自行車的外觀上難以觀察來令片的磨耗程度的問題。

本發明之一實施例所揭露之一種來令片磨耗警示裝置，鄰近設置於一煞車盤。來令片磨耗警示裝置包含一卡鉗本體、一第一來令片、一第二來令片及一第一訊號端子。第一來令片及一第二來令片可活動地設置於卡鉗本體而得以相對靠近或相對遠離。第一來令片及第二來令片用以共同夾持煞車盤，且第一來令片及第二來令片各具有一夾持面。第一訊號端子埋設於第一來令片內，第一訊號端子包含一第一導電件，且第一來令片具有一未達磨損狀態或一已達磨損狀態。當第一來令片於未達磨損狀態時，第一導電件與第一來令片的夾持面保持一距離。當第一來令片於已達磨損狀態時，第一導電件露出於第一來令片的夾持面。當第一來令片於未達磨損狀態，且第一來令片及第二來令片夾持煞車盤時，第一導電件與煞車盤電性絕緣。當第一來令片於已達磨損狀態，且第一來令片及第二來令片夾持煞車盤時，第一導電件與煞車盤電性接觸而觸發一警示訊號。

本發明之另一實施例所揭露之一種來令片磨耗警示裝置的組裝方法，包含：提供一卡鉗本體、一第一來令片、一第二來令片及一第一訊號端子；埋設第一訊號端子於第一來令片，且第一訊號端子與第一來令片的一夾持面保持一距離；以及設置第一來令片及第二來令片於卡鉗本體。

根據上述實施例之來令片磨耗警示裝置及其組裝方法，藉由在第一來令片內埋設訊號端子，可讓在已達磨損狀態下的第一來令片與第二來令片共同夾持煞車盤時，第一導電件會與煞車盤電性接觸而觸發警示訊號，故使用者可透過警示訊號得知第一來令片及第二來令片將要磨耗殆盡或是已完全磨耗殆盡，以進行更換來令片的動作。

請參閱圖1。圖1為根據本發明第一實施例所述之來令片磨耗警示裝置的剖視示意圖。

本實施例的來令片磨耗警示裝置1例如用以鄰近設置於一煞車盤2，且煞車盤2例如為碟煞式自行車之輪圈旁的碟片。來令片磨耗警示裝置1包含一卡鉗本體10、一第一來令片20、一第二來令片30、一第一訊號端子40及一第二訊號端子50。

卡鉗本體10例如為油壓式煞車之自行車的卡鉗，卡鉗本體10具有一夾持空間11、一第一壁面12、一第二壁面13及二抵壓件14。第一壁面12與第二壁面13位於夾持空間11的相對二側，二抵壓件14分別可活動地設置於第一壁面12及第二壁面13，而得以相對靠近或相對遠離。

第一來令片20及第二來令片30皆位於夾持空間11內並位於二抵壓件14之間。第一來令片20及第二來令片30各包含相連的一受壓部21、31及一夾持部22、32，二夾持部22、32位於二受壓部21、31之間，且二受壓部21、31分別對應於二抵壓件14。二夾持部22、32分別遠離二受壓部21、31的一側各具有一夾持面221、321。在本實施例中，第一來令片20具有一未達磨損狀態(請先參閱圖2)或一已達磨損狀態(請先參閱圖3)。二夾持部22、32於第一來令片20未達磨損狀態時的厚度大於二夾持部22、32於第一來令片20已達磨損狀態時的厚度。

第一訊號端子40埋設於第一來令片20內，且第一訊號端子40自第一來令片20的受壓部21延伸至夾持部22。第一訊號端子40包含一第一導電件41、一第一電絕緣層42及一第一鎖附件43。第一電絕緣層42例如為陽極氧化皮膜，且第一電絕緣層42設置於第一導電件41與第一來令片20之間，以令第一導電件41與第一來令片20不接觸。第一導電件41例如為鋁金屬，且第一導電件41具有一第一鎖孔411。第一鎖附件43例如為螺絲，第一鎖附件43鎖入第一導電件41的第一鎖孔411而與第一導電件41電性連接。

第二訊號端子50埋設於第一來令片20內，且第二訊號端子50自第一來令片20的受壓部21延伸至夾持部22。且第二訊號端子50包含一第二導電件51、一第二電絕緣層52及一第二鎖附件53。第二電絕緣層52例如為陽極氧化皮膜，且第二電絕緣層52設置於第二導電件51與第一來令片20之間，以令第二導電件51與第一來令片20不接觸。第二導電件51例如為鋁金屬，且第二導電件51具有一第二鎖孔511。第二鎖附件53例如為螺絲，第二鎖附件53鎖入第二導電件51的第二鎖孔511而與第二導電件51電性連接。

接著，請參閱圖2及圖3。圖2為圖1的第一來令片於未達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。圖3為圖1的第一來令片於已達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。

如圖2所示，當自行車煞車時，二抵壓件14分別會抵壓二受壓部21、31，以令第一來令片20與第二來令片30相對靠近，而讓二夾持面221、321貼合煞車盤2，並使二夾持部22、32共同夾持煞車盤2。此時，若第一來令片20處於未達磨損狀態下，則會因第一來令片20具有足夠的厚度，使得第一訊號端子40的第一導電件41與第二訊號端子50的第二導電件51皆與第一來令片20的夾持面221保持一距離，故第一導電件41與第二導電件51皆與煞車盤2電性絕緣而未能觸發一警示訊號。

接著如圖3所示，在經過多次二夾持部22、32夾持煞車盤2的作動之後，部分的二夾持部22、32會逐漸被磨除而變薄。一旦，當第一來令片20從未達磨損狀態磨耗至已達磨損狀態時，部分的第一電絕緣層42與部分的第二電絕緣層52會被磨除，而令第一導電件41與第二導電件51皆外露於第一來令片20的夾持面221。此時，自行車再進行煞車，則第一導電件41與第二導電件51皆會電性接觸於煞車盤2而互相電性連接並觸發警示訊號。

在本實施例中，第一鎖附件43與第二鎖附件53例如可透過電線與設置於自行車之煞車握把(未繪示)的警示燈(未繪示)電性連接。當警示訊號被觸發時，警示訊號可被傳遞至警示燈，來讓警示燈亮起。藉此，可告知使用者第一來令片20及第二來令片30將要磨耗殆盡或是已完全磨耗殆盡，應進行更換第一來令片20及第二來令片30的動作。

另外，第一電絕緣層42及第二電絕緣層52的設置，可避免在第一來令片20為潮濕的狀態下，第一導電件41及第二導電件51透過水及第一來令片20內的金屬微粒而形成不預期的電性連接，故可降低警示訊號誤觸發的機率。

接著，說明來令片磨耗警示裝置1的組裝方法，請參閱圖4至圖7。圖4為圖1之來令片磨耗警示裝置的組裝方法的流程方塊圖。圖5為圖4之步驟S10的子步驟的流程方塊圖。圖6為經加工及陽極氧化反應後之導電件的剖視示意圖。圖7為圖6之第一訊號端子及第二訊號端子的剖視示意圖。

首先，於步驟S10中，先提供卡鉗本體10(如圖1所示)、第一來令片20、第二來令片30(如圖1所示)、第一訊號端子40及第二訊號端子50。其中，在提供第一訊號端子40及第二訊號端子50的步驟中更包含：設置第一電絕緣層42於第一導電件41而形成第一訊號端子40，以及設置第二電絕緣層52於第二導電件51而形成第二訊號端子50。

詳細來說，如圖5及圖6所示，於步驟S11中，提供第一導電件41、第二導電件51、第一鎖附件43及第二鎖附件53。接著，如步驟S12，加工第一鎖孔411於第一導電件41，以及加工第二鎖孔511於第二導電件51。接著，如子步驟S13，分別透過陽極氧化反應形成第一電絕緣層42及第二電絕緣層52於第一導電件41及第二導電件51。

接著，如圖7所示，於步驟S14中，鎖入第一鎖附件43於第一鎖孔411而穿破第一鎖孔411內的第一電絕緣層42而形成第一訊號端子40，及鎖入第二鎖附件53於第二鎖孔511而穿破第二鎖孔511內的第二電絕緣層52而形成第二訊號端子50。其中，第一鎖附件43及第二鎖附件53分別電性接觸第一導電件41及第二導電件51。

在前述之將第一鎖附件43鎖入第一鎖孔411的過程中，第一鎖附件43可一併將前述之電線固定於第一鎖孔411，以令電線與第一鎖附件43形成電性連接。同理地，第二鎖附件53在鎖入第二鎖孔511的過程中亦可將電線固定於第二鎖孔511。

在子步驟S11至子步驟S14中，是先分別於第一導電件41及第二導電件51加工第一鎖孔411及第二鎖孔511後，才透過陽極氧化分別形成第一電絕緣層42及第二電絕緣層52於第一導電件41及第二導電件51，但並不以此為限。在其他實施例中，可先分別透過陽極氧化反應於第一導電件及第二導電件形成第一電絕緣層及第二電絕緣層後，才分別加工第一鎖孔及第二鎖孔於第一導電件及第二導電件而破壞第一電絕緣層及第二電絕緣層。

接著，請參閱圖4及圖8。圖8為圖7的第一訊號端子及第二訊號端子埋設於第一來令片的剖視示意圖。

接著，如圖8所示，於步驟S20中，埋設第一訊號端子40及第二訊號端子50於第一來令片20。其中，第一訊號端子40與第二訊號端子50皆與第一來令片20的夾持面221保持一距離，且第一電絕緣層42位於第一導電件41與第一來令片20之間，以及第二電絕緣層52位於第二導電件51與第一來令片20之間，以令第一導電件41及第二導電件51皆與第一來令片20不接觸。接著，如步驟S30，設置第一來令片20及第二來令片30(如圖1所示)於卡鉗本體10(如圖1所示)，以完成來令片磨耗警示裝置(如圖1所示)的組裝。

在上述的敘述中，第一電絕緣層42為藉由陽極氧化反應所形成的陽極氧化皮膜，但並不以此為限。在其他實施例中，第一電絕緣層可為磷酸鹽反應所形成的磷酸鹽皮膜。或是，第一電絕緣層例如可改為矽膠套或橡膠套。更或是，可於第一導電件上噴塗或浸潤電絕緣材料(例如電絕緣漆)而形成第一電絕緣層。同理地，第二電絕緣層亦可如前述進行調整，故不再贅述。

此外，第一訊號端子40與第二訊號端子50皆為埋設於第一來令片20之設置，並非用以限定本發明。請參閱圖9及圖10，圖9為根據本發明第二實施例所述之第一來令片於未達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。圖10為圖9的第一來令片於已達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。

本實施例之來令片磨耗警示裝置1a的配置及組裝方法類似於來令片磨耗警示裝置1的配置及組裝方法，二者之間的差別僅在於第一訊號端子40a與第二訊號端子50a為分別埋設於第一來令片20a及第二來令片30a。此外，第一訊號端子40a與第一來令片20a的夾持面221a保持一距離，且第二訊號端子50a與第二來令片30a的夾持面321a保持一距離。

如圖9所示，當第一來令片20a於未達磨損狀態，且第一來令片20a及第二來令片30a夾持煞車盤2時，第一導電件41a與第一來令片20a的夾持面221a保持一距離，且第二導電件51a與第二來令片30a的夾持面321a保持一距離，以令第一導電件41a與第二導電件51a皆與煞車盤2電性絕緣。

如圖10所示，當第一來令片20a於已達磨損狀態，且第一來令片20a及第二來令片30a夾持煞車盤2時，第一導電件41a外露於第一來令片20a的夾持面221a，且第二導電件51a外露於第二來令片30a的夾持面321a。此時，第一導電件41a及第二導電件51a電性接觸於煞車盤2而互相電性連接，以觸發警示訊號。

在上述實施例中，來令片磨耗警示裝置皆有二訊號端子，但並不以此為限。請參閱圖11，圖11為根據本發明第三實施例所述之的第一來令片於已達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。

本實施例的來令片磨耗警示裝置1b的配置及組裝方法類似於前述之來令片磨耗警示裝置的配置及組裝方法，但本實施例的來令片磨耗警示裝置1b僅有一第一訊號端子40b而無第二訊號端子，且第一訊號端子40b為埋設於第一來令片20b。也就是說，本實施例的訊號端子的數量為一。當第一來令片20b於已達磨損狀態，且第一來令片20b及第二來令片30b夾持煞車盤2時，第一訊號端子40b之第一導電件41b外露於第一來令片20b的夾持面221b。此時，第一導電件41b電性接觸於煞車盤2，以觸發警示訊號。

在本實施例中，第一訊號端子40b之第一鎖附件43b及煞車盤2例如分別透過電線及導電彈片與設置於自行車之煞車握把(未繪示)的警示燈(未繪示)電性連接，以令警示訊號可被傳遞至警示燈而讓警示燈亮起。

此外，來令片磨耗警示裝置1b的訊號端子為埋設於第一來令片，但並不以此為限。在其他實施例中，訊號端子可改埋設於第二來令片。

根據上述實施例之來令片磨耗警示裝置及其組裝方法，藉由在第一來令片內埋設訊號端子，可讓在已達磨損狀態下的第一來令片與第二來令片共同夾持煞車盤時，導電件會電性接觸煞車盤而觸發警示訊號，故使用者可透過警示訊號得知第一來令片及第二來令片將要磨耗殆盡或是已完全磨耗殆盡，以進行更換來令片的動作。

另外，訊號端子之電絕緣層的設置，可避免在有水附著於來令片時，二導電件之間會透過水及來令片內的金屬微粒而形成電性連接，故可降低警示訊號誤觸發的機率。

雖然本發明以前述之諸項實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。

1、1a、1b‧‧‧來令片磨耗警示裝置

2‧‧‧煞車盤

10‧‧‧卡鉗本體

11‧‧‧夾持空間

12‧‧‧第一壁面

13‧‧‧第二壁面

14‧‧‧抵壓件

20、20a、20b‧‧‧第一來令片

30、30a、30b‧‧‧第二來令片

21、31‧‧‧受壓部

22、32‧‧‧夾持部

221、321、221a、321a、221b‧‧‧夾持面

40、40a、40b‧‧‧第一訊號端子

41、41a、41b‧‧‧第一導電件

411‧‧‧第一鎖孔

42‧‧‧第一電絕緣層

43、43b‧‧‧第一鎖附件

50、50a‧‧‧第二訊號端子

51、51a‧‧‧第二導電件

511‧‧‧第二鎖孔

52‧‧‧第二電絕緣層

53‧‧‧第二鎖附件

S10-S30、S11-S14‧‧‧步驟

圖1為根據本發明第一實施例所述之來令片磨耗警示裝置的剖視示意圖。 圖2為圖1的第一來令片於未達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。 圖3為圖1的第一來令片於已達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。 圖4為圖1之來令片磨耗警示裝置的組裝方法的流程方塊圖。 圖5為圖4之步驟S10的子步驟的流程方塊圖。 圖6為經加工及陽極氧化反應後之導電件的剖視示意圖。 圖7為圖6之第一訊號端子及第二訊號端子的剖視示意圖。 圖8為圖7的第一訊號端子及第二訊號端子埋設於第一來令片的剖視示意圖。 圖9為根據本發明第二實施例所述之第一來令片於未達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。 圖10為圖9的第一來令片於已達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。 圖11為根據本發明第三實施例所述之的第一來令片於已達磨損狀態下與第二來令片夾持煞車盤的剖視示意圖。

Claims (13)

1. 一種來令片磨耗警示裝置，鄰近設置於一煞車盤，包含：一卡鉗本體；一第一來令片及一第二來令片，可活動地設置於該卡鉗本體，而得以相對靠近或相對遠離，該第一來令片及該第二來令片用以共同夾持該煞車盤，且該第一來令片及該第二來令片各具有一夾持面；以及一第一訊號端子，埋設於該第一來令片內，該第一訊號端子包含一第一導電件，且該第一來令片具有一未達磨損狀態或一已達磨損狀態，當該第一來令片於該未達磨損狀態時，該第一導電件與該第一來令片的該夾持面保持一距離，當該第一來令片於該已達磨損狀態時，該第一導電件露出於該第一來令片的該夾持面；其中，當該第一來令片於該未達磨損狀態，且該第一來令片及該第二來令片夾持該煞車盤時，該第一導電件與該煞車盤電性絕緣；其中，當該第一來令片於該已達磨損狀態，且該第一來令片及該第二來令片夾持該煞車盤時，該第一導電件與該煞車盤電性接觸而觸發一警示訊號；其中，該第一訊號端子更包含一第一電絕緣層，該第一電絕緣層設置於該第一導電件與該第一來令片之間，以令該第一導電件與該第一來令片不接觸，且該第一電絕緣層為透過化學反應的方式而形成於該第一導電件。
2. 如申請專利範圍第1項所述之來令片磨耗警示裝置，其中該卡鉗本體具有一夾持空間、一第一壁面、一第二壁面及二抵壓件，該第一壁面與該第二壁面位於該夾持空間的相對二側，該二抵壓件分別可活動地設置於該第一壁面及該第二壁面，該第一來令片及該第二來令片位於該夾持空間內並位於該二抵壓件之間，該二抵壓件分別用以帶動該第一來令片及該第二來令片。
3. 如申請專利範圍第1項所述之來令片磨耗警示裝置，其中該第一來令片及該第二來令片各包含相連的一受壓部及一夾持部，該二夾持部位於該二受壓部之間，該二夾持面分別位於該二夾持部遠離該二受壓部的一側，該第一訊號端子自該第一來令片的該受壓部延伸至該夾持部。
4. 如申請專利範圍第1項所述之來令片磨耗警示裝置，更包含一第二訊號端子，該第二訊號端子埋設於該第一來令片，該第二訊號端子包含一第二導電件，當該第一來令片於該未達磨損狀態時，該第二導電件與該第一來令片的該夾持面保持一距離，當該第一來令片於該未達磨損狀態，且該第一來令片及該第二來令片夾持該煞車盤時，該第二導電件與該煞車盤電性絕緣，當該第一來令片於該已達磨損狀態時，該第二導電件外露於該第一來令片的該夾持面，當該第一來令片於該已達磨損狀態，且該第一來令片及該第二來令片夾持該煞車盤時，該第二導電件電性接觸於該煞車盤而電性連接該第一導電件並觸發該警示訊號。
5. 如申請專利範圍第1項所述之來令片磨耗警示裝置，更包含一第二訊號端子，該第二訊號端子埋設於該第二來令片，該第二訊號端子包含一第二導電件，當該第一來令片於該未達磨損狀態時，該第二導電件與該第二來令片的該夾持面保持一距離，當該第一來令片於該未達磨損狀態，且該第一來令片及該第二來令片夾持該煞車盤時，該第二導電件與該煞車盤電性絕緣，當該第一來令片於該已達磨損狀態時，該第二導電件外露於該第二來令片的該夾持面，當該第一來令片及該第二來令片於該已達磨損狀態，且該第一來令片及該第二來令片夾持該煞車盤時，該第二導電件電性接觸於該煞車盤而電性連接該第一導電件並觸發該警示訊號。
6. 如申請專利範圍第1項所述之來令片磨耗警示裝置，其中該第一電絕緣層為皮膜。
7. 如申請專利範圍第6項所述之來令片磨耗警示裝置，其中該第一電絕緣層為磷酸鹽皮膜或陽極氧化皮膜。
8. 如申請專利範圍第1項所述之來令片磨耗警示裝置，其中該第一訊號端子包含一第一鎖附件，該第一導電件具有一第一鎖孔，該第一鎖附件鎖入該第一導電件的該第一鎖孔而與該第一導電件電性連接。
9. 一種來令片磨耗警示裝置的組裝方法，包含：提供一卡鉗本體、一第一來令片、一第二來令片及一第一訊號端子；埋設該第一訊號端子於該第一來令片，且該第一訊號端子與該第一來令片的一夾持面保持一距離；以及設置該第一來令片及該第二來令片於該卡鉗本體；其中，在提供該第一訊號端子的步驟中更包含，設置一第一電絕緣層於一第一導電件而形成該第一訊號端子，在埋設該第一訊號端子於該第一來令片後，該第一電絕緣層位於該第一導電件與該第一來令片之間，以令該第一導電件與該第一來令片不接觸；其中，該第一電絕緣層為矽膠套、橡膠套、磷酸鹽皮膜或陽極氧化皮膜。
10. 如申請專利範圍第9項所述之來令片磨耗警示裝置的組裝方法，其中該第一電絕緣層為陽極氧化皮膜，在設置該第一電絕緣層於該第一導電件而形成該第一訊號端子的步驟中，更包含：提供該第一導電件及一第一鎖附件；加工一第一鎖孔於該第一導電件；透過陽極氧化反應形成該第一電絕緣層於該第一導電件；以及鎖入該第一鎖附件於該第一鎖孔而穿破該第一電絕緣層，以令該第一鎖附件電性接觸該第一導電件。
11. 如申請專利範圍第9項所述之來令片磨耗警示裝置的組裝方法，其中該第一電絕緣層為陽極氧化皮膜，在設置該第一電絕緣層於該第一導電件而形成該第一訊號端子的步驟中，更包含：提供該第一導電件及一第一鎖附件；透過陽極氧化反應形成該第一電絕緣層於該第一導電件；加工一第一鎖孔於該第一導電件而破壞該第一電絕緣層；以及鎖入該第一鎖附件於該第一鎖孔內，以令該第一鎖附件電性接觸該第一導電件。
12. 如申請專利範圍第9項所述之來令片磨耗警示裝置的組裝方法，更包含：提供一第二訊號端子；以及埋設該第二訊號端子於該第一來令片，且該第二訊號端子與該第一來令片的該夾持面保持一距離。
13. 如申請專利範圍第9項所述之來令片磨耗警示裝置的組裝方法，更包含：提供一第二訊號端子；以及埋設該第二訊號端子於該第二來令片，且該第二訊號端子與該第二來令片的一夾持面保持一距離。