TWI664892B - 可用於機架系統與滑軌總成的托架裝置 - Google Patents

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Abstract

一種機架系統的托架裝置包含一側牆、一安裝件以及一扣件。該安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件具有一第一頂點；該扣件可相對該側牆活動，該扣件包含一支撐部具有一第二頂點；當該扣件處於一鎖定位置時，該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點是處於實質上相同的高度。

Description

可用於機架系統與滑軌總成的托架裝置
本發明關於一種托架裝置，特別是指一種可應用於機架系統或滑軌總成的托架裝置。
如圖1與圖2所示，在一機架系統中，一承載物102，例如是電子設備、機箱或抽屜等物品，可以透過滑軌總成104之托架裝置106安裝至一機架(rack)，例如安裝至該機架之機柱108。具體而言，該承載物102可透過滑軌總成104從該機架內被拉出至該機架外而處於一延伸位置E；或者，該承載物102可從該延伸位置E被推入至該機架內而處於一收合位置R。
如圖3所示，該托架裝置106包含一安裝件110與一扣件112。該安裝件110用以***至該機柱108的安裝孔，且該扣件112可處於一鎖定位置P1或離開該鎖定位置P1。其中，當該扣件112處於該鎖定位置P1時，該扣件112的扣部114用以鎖定該機柱108，例如該扣件112的扣部114阻擋在該機柱108的前方，於此狀態下，可用以防止該安裝件110從該機柱108 的安裝孔往一方向D(例如後方)脫離。
如圖4所示，有時候因為現場人員對於滑軌總成104透過托架裝置106安裝至機架的機柱108時需要進行震動測試，若震動力過大時，由於公差之問題，該安裝件110可能會稍微從該機柱108的安裝孔往該方向D後退，以致該扣件112的扣部114被帶動而撞擊機柱108，造成該扣件112可能離開該鎖定位置P1且處於一解鎖位置P2，也就是說，該扣件112的扣部114不再鎖定該機柱108，於此狀態下，該滑軌總成104會有從機柱108掉落而導致承載物102之損壞或傷及人員之疑慮，因此，產生安全上的問題。或者，當該承載物102從上述延伸位置E往該方向D被施予一力量推入至該收合位置R時，如果所述力量很大，該承載物102的耳部103可能會大力撞擊該安裝件40，於此情況下，該扣件112可能被震動而離開該鎖定位置P1且處於該解鎖位置P2，產生上述相同的問題。因此，如何開發一種可靠的產品便成為一項不容忽視的問題。
本發明是關於一種托架裝置可應用於機架系統或滑軌總成。
根據本發明之一觀點，一種機架系統包含一機架、一對滑軌總成以及至少一托架裝置。每一滑軌總成透過該至少一托架裝置安裝至該機架的至少一機柱，且該一對滑軌總成用以承載一承載物，該承載物透過該一對滑軌總成可 縱向地位移，該至少一托架裝置包含一側牆、一安裝件及一扣件。該安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件具有一第一頂點穿過該機架的至少一機柱；該扣件可相對該側牆活動而能處於一鎖定位置或離開該鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；其中，當該扣件離開該鎖定位置時，該支撐部是遠離該安裝件；其中，當該扣件處於該鎖定位置時，該支撐部是相鄰該安裝件，且該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點實質上是處於相同的縱向高度；其中，當該扣件處於該鎖定位置，且該承載物處於一預定位置時，該第二頂點能夠供該承載物抵靠。
較佳地，該扣件更包含一縱向部與一橫向部相對該縱向部彎折，該支撐部自該橫向部縱向地延伸一第一預定距離。
較佳地，該扣件是相對該側牆樞接，且該扣件透過一彈性件的彈力能保持在該鎖定位置。
較佳地，該每一滑軌總成包含一第一軌與一第二軌可相對該第一軌位移，該第一軌透過該至少一托架裝置安裝至該機架的該至少一機柱，且該第二軌用以承載該承載物，當該承載物透過該第二軌相對該第一軌處於該預定位置時，該第二軌位相鄰在該扣件之縱向部的側邊，用以防止該扣件離開該鎖定位置。
較佳地，當該扣件處於該鎖定位置時，該扣件之 橫向部貼近至該至少一機柱的一表面。
較佳地，該扣件更包含一延伸牆自該橫向部縱向地延伸一第二預定距離小於該第一預定距離，且該延伸牆連接該支撐部。
較佳地，該至少一托架裝置更包含一端牆實質上是垂直地連接該側牆，且該安裝件安排在該端牆。
根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌以及一第二軌。該第二軌可相對該第一軌縱向位移；其中，該第一軌透過至少一托架裝置能夠用以安裝至一機架，該至少一托架裝置包含一側牆、一安裝件及一扣件。該安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件穿過該機架的一機柱，該安裝件具有一第一頂點超出該機柱的一側；該扣件可相對該側牆活動而能處於一鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；其中，當該扣件離開該鎖定位置時，該支撐部是遠離該安裝件；其中，當該扣件處於該鎖定位置時，該支撐部是相鄰該安裝件，且該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點實質上是處於相同的縱向高度。
根據本發明之另一觀點，一種托架裝置包含一側牆、一安裝件以及一扣件。該安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件具有一第一頂點；該扣件可相對該側牆活動而能處於一鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；其中，該支撐部的第二頂點是大於或等於或小於該安裝 件的第一頂點的高度。
<習知技術>
102‧‧‧承載物
103‧‧‧耳部
104‧‧‧滑軌總成
106‧‧‧托架裝置
108‧‧‧機柱
110‧‧‧安裝件
112‧‧‧扣件
114‧‧‧扣部
D‧‧‧方向
E‧‧‧延伸位置
P1‧‧‧鎖定位置
P2‧‧‧解鎖位置
R‧‧‧收合位置
<本案實施例>
22‧‧‧機架
22a‧‧‧第一機柱
22b‧‧‧第二機柱
23‧‧‧承載物
23a‧‧‧身部
23b‧‧‧耳部
24‧‧‧滑軌總成
26,200,300‧‧‧第一托架裝置
28‧‧‧第二托架裝置
30‧‧‧第一軌
30a‧‧‧第一端部
30b‧‧‧第二端部
32‧‧‧第二軌
34‧‧‧通道
36‧‧‧補強件
38‧‧‧側牆
40‧‧‧安裝件
42,201,301‧‧‧扣件
44‧‧‧端牆
46‧‧‧軸件
47‧‧‧第一頂點
48‧‧‧凸耳
50‧‧‧彈性件
51‧‧‧彈力部
52,202,302‧‧‧支撐部
54,204,304‧‧‧第二頂點
56‧‧‧安裝孔
58‧‧‧縱向部
60,206,306‧‧‧橫向部
62‧‧‧操作部
64‧‧‧延伸牆
P1‧‧‧鎖定位置
P2‧‧‧解鎖位置
R‧‧‧預定位置
S‧‧‧表面
E‧‧‧延伸位置
X1‧‧‧第一預定距離
X2‧‧‧第二預定距離
圖1顯示習知技術之機架系統，且一承載物透過一滑軌總成而能相對機架處於一延伸位置的示意圖；圖2顯示習知技術之該承載物透過滑軌總成而能相對機架處於一收合位置的示意圖；圖3為圖2之A區域的放大示意圖；圖4顯示習知技術之托架裝置的扣件未能鎖定機架之機柱的示意圖；圖5顯示本發明第一實施例之機架系統的立體示意圖；圖6顯示本發明第一實施例之滑軌總成的立體示意圖；圖7顯示本發明第一實施例之滑軌總成的分解示意圖；圖8顯示本發明第一實施例之滑軌總成的第一軌透過托架裝置安裝至機架，且扣件處於一位置的示意圖；圖9顯示本發明第一實施例之滑軌總成的第一軌透過托架裝置安裝至機架，且扣件離開該位置的示意圖；圖10顯示本發明第一實施例之機架系統，且一承載物透過該滑軌總成而能相對機架處於一延伸位置的示意圖；圖11顯示本發明第一實施例之機架系統，且該承載物透過該滑軌總成而能相對機架處於一預定位置的示意圖；圖12為圖11之A區域的放大示意圖，其中，扣件之支撐部的第二頂點與安裝件的第一頂點是處於相同的高度；圖13顯示本發明第二實施例的示意圖，其中，扣件之支撐部的第二頂點的高度是較小於安裝件的第一頂點的高度；以及圖14顯示本發明第三實施例的示意圖，其中，扣件之支撐部的第二頂點的高度是較大於安裝件的第一頂點的高度。
期許對本發明之構造、特徵、功效及目的能夠有更詳盡的瞭解，茲配合圖式將本發明相關實施例詳細說明如下。
如圖5所示，本發明第一實施例之機架系統包含一機架22、一對滑軌總成(由於視角的關係僅顯示其中之一滑軌總成24)以及至少一托架裝置。
該機架22包含複數個機柱，例如是一對第一機柱22a與一對第二機柱22b(由於視角的關係，所述一對第二機柱22b的其中之一未繪示)。具體而言，該機架22的兩側分別具有一第一機柱22a與一第二機柱22b。於此，以該第一機柱22a為前機柱，且該第二機柱22b為後機柱為例，但實施上不侷限。
該一對滑軌總成24分別配置在該機架22的所述兩側，且每一滑軌總成24用以承載一承載物23，其中，該承載物23包含一身部23a與一耳部23b，該耳部23b安排在相鄰該身部23a的前方。該滑軌總成24透過所述至少一托架裝置安裝至該機架22的至少一機柱。例如，該滑軌總成24可透過一第一托架裝置26與一第二托架裝置28對應地安裝至該第一機柱22a與該第二機柱22b。
如圖6與圖7所示，該滑軌總成24包含一第一軌30以及一第二軌32可相對該第一軌30縱向位移。於此，以該第一軌30具有複數個牆定義一通道34，該通道34用以供該第二軌32活動地安裝，但實施上不侷限。該第一軌30具有一第一 端部30a與一第二端部30b，例如是前端部與後端部。該第二軌32用以承載上述承載物23。進一步而言，該第一軌30透過該第一托架裝置26與該第二托架裝置28能夠用以安裝至上述機架22的第一機柱22a與第二機柱22b。
該第二托架裝置28相對該滑軌總成24的第一軌30是可伸縮調整的。例如，該第一軌30的背側具有一補強件36，該第二托架裝置28可伸縮地連接至該補強件36，且該第二托架裝置28可被調整位移至相鄰該第一軌30的第二端部30b。
該第一托架裝置26安排在相鄰該第一軌30的第一端部30a，於此，以該第一托架裝置26連接至相鄰該第一軌30的第一端部30a為例。該第一托架裝置26包含一側牆38、至少一安裝件40以及一扣件42，較佳地，更包含一端牆44實質上是相對該側牆38垂直地彎折，於此，以該端牆44實質上是垂直地連接該側牆38為例。
該至少一安裝件40於此以兩個為例。每一安裝件40安排在相鄰該側牆38，於此，該安裝件40配置在該端牆44。該扣件42可相對該側牆38活動。例如，該扣件42是相對該側牆38樞接。進一步而言，該扣件42透過一軸件46樞接至該側牆38的一對凸耳48，且透過一彈性件50具有彈力部51用以提供彈力至該扣件42。該扣件42透過該彈性件50的彈力能保持在一鎖定位置P1。值得一提的是，該安裝件40具有一第一頂 點47，且該扣件42包含一支撐部52，於此以四個支撐部52為例，但實施上數量不侷限。每一支撐部52具有一第二頂點54。
如圖8所示，該第一機柱22a具有複數個安裝孔56。另一方面，該第一軌30可透過該第一托架裝置26安裝至該機架的第一機柱22a。進一步而言，該第一托架裝置26的安裝件40的第一頂點47超出該機架的第一機柱22a的一側。例如，該第一托架裝置26的安裝件40穿過該機架的第一機柱22a的安裝孔56，使該安裝件40的第一頂點47從該第一機柱22a的後側穿至該第一機柱22a的前側。其中，當該第一托架裝置26的扣件42處於該鎖定位置P1時，該支撐部52是相鄰該安裝件40，且該支撐部52的第二頂點54與該安裝件40的第一頂點47實質上是處於相同的縱向高度。於此第一實施例中，該支撐部52的第二頂點54與該安裝件40的第一頂點47是處於完全相同的縱向高度。較佳地，該扣件42更包含一縱向部58、一橫向部60以及一操作部62。該縱向部58連接在該橫向部60與該操作部62之間。該橫向部60相對該縱向部58彎折。較佳地，該支撐部52自該橫向部60縱向地延伸一第一預定距離X1；該扣件42更包含一延伸牆64自該橫向部60縱向地延伸一第二預定距離X2，該第二預定距離X2小於該第一預定距離X1。該延伸牆64連接該支撐部52能夠用以補強該支撐部52的結構強度。
如圖9所示，該扣件42能離開該鎖定位置P1而處 於一解鎖位置P2。較佳地，使用者可透過該操作部62操作該扣件42從該鎖定位置P1轉換至該解鎖位置P2。其中，當該扣件42處於該解鎖位置P2時，該支撐部52是遠離該安裝件40。
值得一提的是，當該扣件42處於該鎖定位置P1時，該扣件42(的橫向部60)用以鎖定該第一機柱22a(如圖8所示)。當該扣件42處於該解鎖位置P2時，該扣件42(的橫向部60)未鎖定該第一機柱22a(如圖9所示)，如此可讓該安裝件40從該第一機柱22a的安裝孔56卸下。
如圖10與圖11所示，該滑軌總成24可透過第一托架裝置26與第二托架裝置28對應地安裝至該第一機柱22a與該第二機柱22b。其中，該扣件42處於該鎖定位置P1，且該扣件42(的橫向部60)用以鎖定該第一機柱22a(此部分可配合參閱圖12)。進一步而言，該承載物23透過該滑軌總成24可縱向地位移。於此實施例中，該承載物23可透過該第二軌32相對該第一軌30從一預定位置R縱向位移至一延伸位置E；或者，該承載物23可從該延伸位置E位移至該預定位置R。其中，該預定位置P1例如是收合位置。
如圖12所示，當該扣件42處於該鎖定位置P1，且該承載物23處於該預定位置R時，該扣件42的支撐部52的第二頂點54能夠供該承載物23的耳部23b抵靠。較佳地，當該扣件42處於該鎖定位置P1時，該扣件42之橫向部60是貼近(或相鄰)該第一機柱22a的一表面S。
此外，當該承載物23從該延伸位置E往一方向D被施予一力量推入至該預定位置R時，如果所述力量很大，該承載物23的耳部23b可能會大力撞擊該扣件42之支撐部52的第二頂點54，或者可能會大力撞擊該安裝件40的第一頂點47，於此情況下，該滑軌總成24會往該方向D稍微後退，其中，透過該扣件42的橫向部60貼近(或相鄰)至該第一機柱22a的該表面S，因此，若該扣件42在該鎖定位置P1回應該滑軌總成24往該方向D也稍微後退的話，該扣件42的橫向部60可以被抵靠在該表面S，用以防止該扣件42因為所述撞擊所產生之震動而離開該鎖定位置P1，如此可確保該滑軌總成24或該第一托架裝置26安裝至該機架之第一機柱22a的可靠性與安全性。
較佳地，當該承載物23透過該第二軌32相對該第一軌30處於該預定位置R時，該第二軌32的至少一部位(例如前軌段)是相鄰且對應在該扣件42之縱向部58的側邊，用以阻擋或防止該扣件42往一樞轉方向離開該鎖定位置P1。
如圖13所示，本案第二實施例之第一托架裝置200。具體而言，該支撐部202的第二頂點204與該安裝件40的第一頂點47實質上是處於相同的縱向高度，實務上可能會有些許公差存在，但大致上是處於相同的縱向高度。於此第二實施例中，該支撐部202的第二頂點204的縱向高度是些微地(或稍微地)較小於該安裝件40的第一頂點47的縱向高度。當扣件201處於該鎖定位置P1，且該承載物23從上述延伸位置E往 該方向D位移至該預定位置R而大力撞擊該安裝件40的第二頂點47，使該滑軌總成24往該方向D稍微後退時，透過該扣件201的橫向部206貼近該第一機柱22a的該表面S，因此，若該扣件201在該鎖定位置P1回應該滑軌總成24往該方向D也稍微後退的話，該扣件201的橫向部206可以被抵靠在該表面S，且該承載物23的耳部23b亦可能因大力撞擊而被該扣件201之支撐部202的第二頂點204支撐或抵靠，用以防止該扣件201離開該鎖定位置P1。
如圖14所示，本案第三實施例之第一托架裝置300。具體而言，該支撐部302的第二頂點304與該安裝件40的第一頂點47實質上是處於相同的縱向高度，實務上可能會有些許公差存在，但大致上是處於相同的縱向高度。於此第三實施例中，該支撐部302的第二頂點304的縱向高度是些微地(或稍微地)較大於該安裝件40的第一頂點47的縱向高度。當扣件301處於該鎖定位置P1，且該承載物23從上述延伸位置E往該方向D位移至該預定位置R時，該承載物23的耳部23b可被該扣件301之支撐部302的第二頂點304支撐或抵靠。進一步而言，若該承載物23往該方向D大力撞擊該支撐部302的第二頂點304時，透過該扣件301的橫向部306貼近至該第一機柱22a的該表面S，用以防止該扣件301離開該鎖定位置P1。
由此可知，本發明實施例的機架系統包含下列特點：
1.當該扣件42處於該鎖定位置P1時，該支撐部(52,202,302)的第二頂點(54,204,304)與該安裝件40的第一頂點47實質上是處於相同的縱向高度，該第二頂點(54,204,304)能夠供該承載物23的耳部23b抵靠或支撐。
2.透過該扣件42的橫向部60貼近至該第一機柱22a的該表面S，因此，該扣件42的橫向部60可以因應一外力或衝擊力而被抵靠在該表面S，用以防止該扣件42可能因為外力撞擊所產生之震動而離開該鎖定位置P1，使該扣件42不會因外力而任意地從該鎖定位置P1離開至該解鎖位置P2，如此可確保該滑軌總成24或該第一托架裝置26安裝至該機架的可靠性與安全性。
3.當該承載物23透過該第二軌32相對該第一軌30處於該預定位置R時，該第二軌32的至少一部位是相鄰在該扣件42之縱向部58的側邊，可用以防止該扣件42離開該鎖定位置P1。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。

Claims (14)

  1. 一種機架系統，包含：一機架；一對滑軌總成，每一滑軌總成透過至少一托架裝置安裝至該機架的至少一機柱，且該一對滑軌總成用以承載一承載物，該承載物透過該一對滑軌總成可縱向地位移，該至少一托架裝置包含：一側牆；一安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件具有一第一頂點穿過該機架的至少一機柱；以及一扣件可相對該側牆活動而能處於一鎖定位置或離開該鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；其中，當該扣件離開該鎖定位置時，該支撐部是遠離該安裝件；其中，當該扣件處於該鎖定位置時，該支撐部是相鄰該安裝件，且該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點實質上是處於相同的縱向高度；其中，當該扣件處於該鎖定位置，且該承載物處於一預定位置時，該第二頂點能夠供該承載物抵靠；其中，該扣件更包含一縱向部與一橫向部相對該縱向部彎折，該支撐部自該橫向部縱向地延伸一第一預定距離；其中，該扣件更包含一延伸牆自該橫向部縱向地延伸一第二預定距離小於該第一預定距離，且該延伸牆連接該支撐部。
  2. 如請求項1所述之機架系統，其中，該扣件是相對該側牆樞接，且該扣件透過一彈性件的彈力能保持在該鎖定位置。
  3. 如請求項1所述之機架系統，其中，該每一滑軌總成包含一第一軌與一第二軌可相對該第一軌位移，該第一軌透過該至少一托架裝置安裝至該機架的該至少一機柱，且該第二軌用以承載該承載物，當該承載物透過該第二軌相對該第一軌處於該預定位置時，該第二軌相鄰在該扣件之縱向部的側邊，用以防止該扣件離開該鎖定位置。
  4. 如請求項1所述之機架系統，其中，當該扣件處於該鎖定位置時，該扣件之橫向部貼近至該至少一機柱的一表面。
  5. 如請求項1所述之機架系統，其中，該至少一托架裝置更包含一端牆實質上是垂直地連接該側牆，且該安裝件安排在該端牆。
  6. 一種滑軌總成，包含：一第一軌；以及一第二軌可相對該第一軌縱向位移；其中，該第一軌透過至少一托架裝置能夠用以安裝至一機架，該至少一托架裝置包含：一側牆；一安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件穿過該機架的一機柱，該安裝件具有一第一頂點超出該機柱的一側；及一扣件可相對該側牆活動而能處於一鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；其中，當該扣件離開該鎖定位置時，該支撐部是遠離該安裝件；其中，當該扣件處於該鎖定位置時，該支撐部是相鄰該安裝件，且該支撐部的第二頂點與該安裝件的第一頂點實質上是處於相同的縱向高度；其中，該扣件更包含一縱向部與一橫向部相對該縱向部彎折，該支撐部自該橫向部縱向地延伸一第一預定距離；其中，該扣件更包含一延伸牆自該橫向部縱向地延伸一第二預定距離小於該第一預定距離，且該延伸牆連接該支撐部。
  7. 如請求項6所述之滑軌總成，其中，該扣件是相對該側牆樞接，且該扣件透過一彈性件的彈力能保持在該鎖定位置。
  8. 如請求項6所述之滑軌總成，其中，該第二軌用以承載一承載物，當該承載物透過該第二軌相對該第一軌處於一預定位置時，該第二軌相鄰在該扣件之縱向部的側邊，用以防止該扣件離開該鎖定位置。
  9. 如請求項6所述之滑軌總成，其中，該第一軌具有一通道用以供該第二軌安裝。
  10. 如請求項6所述之滑軌總成，其中，該至少一托架裝置更包含一端牆實質上是垂直地連接該側牆，且該安裝件安排在該端牆。
  11. 一種托架裝置，包含：一側牆；一安裝件安排在相鄰該側牆，該安裝件具有一第一頂點；以及一扣件可相對該側牆活動而能處於一鎖定位置，該扣件包含一支撐部，該支撐部具有一第二頂點；其中，該支撐部的第二頂點是大於或等於或小於該安裝件的第一頂點的高度；其中，該扣件更包含一縱向部與一橫向部相對該縱向部彎折，該支撐部自該橫向部縱向地延伸一第一預定距離；其中，該扣件更包含一延伸牆自該橫向部縱向地延伸一第二預定距離小於該第一預定距離，且該延伸牆連接該支撐部。
  12. 如請求項11所述之托架裝置，其中，該扣件是相對該側牆樞接，且該托架裝置更包含一彈性件用以提供彈力至該扣件。
  13. 如請求項12所述之托架裝置，其中，該扣件更包含一操作部用以操作該扣件離開該鎖定位置。
  14. 如請求項11所述之托架裝置，更包含一端牆實質上是相對該側牆垂直地彎折，且該安裝件安排在該端牆。
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