TWI654106B - 利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法 - Google Patents

利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法

Info

Publication number
TWI654106B
TWI654106B TW106119528A TW106119528A TWI654106B TW I654106 B TWI654106 B TW I654106B TW 106119528 A TW106119528 A TW 106119528A TW 106119528 A TW106119528 A TW 106119528A TW I654106 B TWI654106 B TW I654106B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
driving
unit
analysis
driving behavior
car
Prior art date
Application number
TW106119528A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201902750A (zh
Inventor
廖筠松
Original Assignee
勝捷光電股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 勝捷光電股份有限公司 filed Critical 勝捷光電股份有限公司
Priority to TW106119528A priority Critical patent/TWI654106B/zh
Priority to US15/677,041 priority patent/US20180359445A1/en
Publication of TW201902750A publication Critical patent/TW201902750A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI654106B publication Critical patent/TWI654106B/zh

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16H—HEALTHCARE INFORMATICS, i.e. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR THE HANDLING OR PROCESSING OF MEDICAL OR HEALTHCARE DATA
    • G16H40/00—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices
    • G16H40/60—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices
    • G16H40/67—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices for remote operation
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N5/00—Details of television systems
    • H04N5/76—Television signal recording
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/0002—Remote monitoring of patients using telemetry, e.g. transmission of vital signals via a communication network
    • A61B5/0004—Remote monitoring of patients using telemetry, e.g. transmission of vital signals via a communication network characterised by the type of physiological signal transmitted
    • A61B5/0013—Medical image data
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/0002—Remote monitoring of patients using telemetry, e.g. transmission of vital signals via a communication network
    • A61B5/0015—Remote monitoring of patients using telemetry, e.g. transmission of vital signals via a communication network characterised by features of the telemetry system
    • A61B5/0022—Monitoring a patient using a global network, e.g. telephone networks, internet
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/0059—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons using light, e.g. diagnosis by transillumination, diascopy, fluorescence
    • A61B5/0077—Devices for viewing the surface of the body, e.g. camera, magnifying lens
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/103—Detecting, measuring or recording devices for testing the shape, pattern, colour, size or movement of the body or parts thereof, for diagnostic purposes
    • A61B5/11—Measuring movement of the entire body or parts thereof, e.g. head or hand tremor, mobility of a limb
    • A61B5/1118—Determining activity level
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/16—Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state
    • A61B5/18—Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state for vehicle drivers or machine operators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W40/09—Driving style or behaviour
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/0098—Details of control systems ensuring comfort, safety or stability not otherwise provided for
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/004—Indicating the operating range of the engine
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0866—Registering performance data using electronic data carriers the electronic data carrier being a digital video recorder in combination with video camera
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
    • G08G1/0108—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data
    • G08G1/0112—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data from the vehicle, e.g. floating car data [FCD]
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
    • G08G1/0125—Traffic data processing
    • G08G1/0129—Traffic data processing for creating historical data or processing based on historical data
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
    • G08G1/0125—Traffic data processing
    • G08G1/0133—Traffic data processing for classifying traffic situation
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/04—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using optical or ultrasonic detectors
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/2866—Architectures; Arrangements
    • H04L67/30—Profiles
    • H04L67/306—User profiles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/50—Network services
    • H04L67/535—Tracking the activity of the user
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N5/00—Details of television systems
    • H04N5/38—Transmitter circuitry for the transmission of television signals according to analogue transmission standards
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N5/00—Details of television systems
    • H04N5/76—Television signal recording
    • H04N5/765—Interface circuits between an apparatus for recording and another apparatus
    • H04N5/77—Interface circuits between an apparatus for recording and another apparatus between a recording apparatus and a television camera
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N9/00—Details of colour television systems
    • H04N9/79—Processing of colour television signals in connection with recording
    • H04N9/80—Transformation of the television signal for recording, e.g. modulation, frequency changing; Inverse transformation for playback
    • H04N9/82—Transformation of the television signal for recording, e.g. modulation, frequency changing; Inverse transformation for playback the individual colour picture signal components being recorded simultaneously only
    • H04N9/8205—Transformation of the television signal for recording, e.g. modulation, frequency changing; Inverse transformation for playback the individual colour picture signal components being recorded simultaneously only involving the multiplexing of an additional signal and the colour video signal
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B2503/00—Evaluating a particular growth phase or type of persons or animals
    • A61B2503/12—Healthy persons not otherwise provided for, e.g. subjects of a marketing survey
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B2560/00—Constructional details of operational features of apparatus; Accessories for medical measuring apparatus
    • A61B2560/04—Constructional details of apparatus
    • A61B2560/0431—Portable apparatus, e.g. comprising a handle or case
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/143—Alarm means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/146—Display means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2420/00—Indexing codes relating to the type of sensors based on the principle of their operation
    • B60W2420/40—Photo, light or radio wave sensitive means, e.g. infrared sensors
    • B60W2420/403—Image sensing, e.g. optical camera
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2556/00—Input parameters relating to data
    • B60W2556/05—Big data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2556/00—Input parameters relating to data
    • B60W2556/10—Historical data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2556/00—Input parameters relating to data
    • B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle
    • B60W2556/50—External transmission of data to or from the vehicle of positioning data, e.g. GPS [Global Positioning System] data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2756/00—Output or target parameters relating to data
    • B60W2756/10—Involving external transmission of data to or from the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G01S19/13—Receivers
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q40/00—Finance; Insurance; Tax strategies; Processing of corporate or income taxes
    • G06Q40/08—Insurance
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G08G1/167—Driving aids for lane monitoring, lane changing, e.g. blind spot detection
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G08G1/168—Driving aids for parking, e.g. acoustic or visual feedback on parking space
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/10—Protocols in which an application is distributed across nodes in the network
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W84/00—Network topologies
    • H04W84/02—Hierarchically pre-organised networks, e.g. paging networks, cellular networks, WLAN [Wireless Local Area Network] or WLL [Wireless Local Loop]
    • H04W84/10—Small scale networks; Flat hierarchical networks
    • H04W84/12—WLAN [Wireless Local Area Networks]

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Surgery (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Biophysics (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Heart & Thoracic Surgery (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Physiology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Social Psychology (AREA)
  • Developmental Disabilities (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Nuclear Medicine, Radiotherapy & Molecular Imaging (AREA)
  • Radiology & Medical Imaging (AREA)
  • Dentistry (AREA)
  • Educational Technology (AREA)
  • Psychology (AREA)
  • Psychiatry (AREA)
  • Hospice & Palliative Care (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)

Abstract

本發明提供一種利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法。本發明之方法係將行動記錄與分析裝置所提供之行動影像以及駕駛行為資訊傳送至雲端伺服器中心以進行儲存與分析。於此，利用無線傳輸技術，行車資訊、行動影像與駕駛行為資訊可以上傳至雲端伺服器中心以記錄與進行大數據分析，以利於產生旅程日誌、車行紀錄以及汽車履歷。

Description

利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法
本發明有關於一種即時行車記錄系統，更詳而言之，其為一種利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法，可以透過雲端技術以傳輸行車記錄資料以及評估駕駛行為。
傳統上，在智慧型運輸系統的技術領域，各國皆有大型計劃進行相關的研究。特別是藉由分析駕駛者的駕駛行為而實現行車安全的議題，而該行車安全係源自於駕駛者的正常駕駛行為與非正常駕駛行為。目前市面上已開始販售有關於偵測駕駛者的駕駛行為偵測系統，其偵測的方法係包括分析駕駛者的生理訊號(例如頭部移動、心跳的變動、方向盤的移動軌跡、眼部移動等)。
從分析駕駛行為狀態的相關研究文獻中，大致可從分析訊號來源來做進一步的分類，其可區分為兩大類。其一類係利用駕駛人生理訊號以及其衍生的生理狀態的生理訊號分析法，另一類係利用駕駛人的行車表現做分析訊號的行車表現分析法。
除了，駕駛行為分析之外，也需要利用行車記錄器(Vehicle Driving Video Recording Device)來記錄行車時所遇見的狀況。一般的行車記錄器僅具有攝影功能與儲存功能。部分行車記錄器上通常有一緊急按鈕，按下後即可儲存前後一小段時間的攝影資料並且放置於行車記錄器的儲存空間，如記憶卡(SD card)中。而通常做法係人們使用行車記錄器之攝影功能，將當天行車之車況做一影像記錄並儲存，然後再將行車記錄器影像記錄輸出或者轉存於電腦並 且針對特定事故進行影像切割。而使用者亦可透過檔案傳輸協定軟體將當日所發生的特定事故之影像內容經由手動方式透過電腦上傳於雲端網路，例如youtube、FB或雲端硬碟。此舉除可保留當天行車車況之外，倘若當日有行車糾紛或車禍發生，亦可儘速還原事件之真相且釐清肇事責任。
然而上述作法的缺點為影像檔案之存取處理手續繁複且操作時需取下行車記錄器之儲存裝置(例如SD卡)並插至電腦之SD卡槽中以進行操作影像之下載與上傳至雲端網路之動作，且等待下載與上傳影像之消耗時間甚多。由於通常上傳的影像僅為個人為了保留當日行車記錄之行為，若使用者僅將此行動影像開放給其朋友觀看，則行動影像之分享效果有限。另外，若將行動影像上傳至網路上，可能會因暴露他人車牌與人臉而有侵犯他人隱私之可能。
再者，若行車記錄器所拍攝之影片並無於當下立即處理，使行車記錄器內儲存之影像隨每日行車影像記錄之累積而變多，除了造成將來檔案整理之不便之外，其影像記錄亦失去即時分享當日路況之價值。雖然目前已可利用手機立即將行車事故之影像錄製後立即上傳至於雲端網路(例如youtube、FB或雲端硬碟)，但由於youtube、FB等相關可上傳資料之網站並無自始將所有檔案進行分類，因此行車事故影片即便已上傳至網路上，卻也如同石沉大海，使影片之分享價值大減。
此外，台灣專利號M462691新型專利揭露一種整合型行車記錄器，其揭示使用重力感測模組進行被動式影像擷取。台灣專利號I538831發明專利揭露一種車輛自主輔助駕駛系統與方法，該系統由行車危險狀態判斷裝置、車輛行車輔助裝置與電子控制單元所組成，藉此解決現有欲提高駕駛人與乘客安全駕駛輔助時，需設置昂貴偵測系統之成本增加的問題。台灣專利號M426792新型專利揭露一種具車道辨識能力的行車記錄裝置，其架構由拍攝模組、分析模組、運算模組、警示模組、顯示模組、衛星定位模組與儲存模組所組成，以利於車道偏移對駕駛人的警示與判斷。台灣專利號TW 201616462A發明專利揭露一種具駕駛行為評分功能之行車記錄器及其評分方法，依據比對結果計算一駕駛行為評分。
本發明利用改進現有的行車記錄器之功能，而進一步提出一具有產業利用之發明，且本發明為上述習知專利之更進一步的發明；而其發明內容與實施方法將詳述於後。
本發明之目的在於提供一種利用數位錄影方式以記錄行車資訊之方法。例如利用行動記錄與分析裝置中的影像辨識，產生畫面或影像資料，進一步分析影像資料，得以取得警示訊號；以及利用駕駛者行為分析(例如：煞車、里程數、車道偏移、紅燈、駕駛速度、加速度、精神集中度…)，透過無線傳輸將此駕駛者行為分析的資料傳到雲端伺服器(Cloud server)，亦即將影像辨識資料與駕駛行為相關資料傳輸到雲端伺服器。基於駕駛者行為分析資料進一步於雲端伺服器進行大數據分析，可以提供給其他業者參考，例如：車業管理業者(fleet management)、保險業者之評估使用，例如行為車險、基於顧客使用量或使用方式來制訂的保險(UBI：Usage Based Insurance)。並且進一步提供汽車履歷。
本發明提供一種利用數位錄影方式以記錄行車資訊以及產生汽車履歷之方法。本發明之系統係用以將行動記錄與分析裝置所提供之行動影像、以及駕駛行為分析資料藉由無線技術傳送至雲端伺服器資料庫。於此，本系統主要包含二個部分：行動記錄與分析裝置與雲端伺服器，其中行動記錄與分析裝置具有一駕駛行為分析模組，為車載裝置之一部份。行動記錄與分析裝置包含：一影像擷取單元，用以與第一處理單元(可包含CPU、緩衝器、多工器等處理單元)耦合後始擷取行動影像；第一無線傳輸模組，與第一處理裝置耦合後，得以於一時間段傳輸該行動影像與駕駛行為分析資料；第一處理單元，用以與影像擷取單元及第一無線傳輸模組耦合以執行影像擷取與影像傳輸。雲端伺服器中心包含一第二處理單元、一UBI管理模組、一車業管理模組與一第二無線傳輸模組以接收由第一無線傳輸模組所傳輸之該行動影像與該駕駛行為分析資料；其中雲端伺服器中心於多個時間段進行駕駛行為分析資料之統計分析、綜合判斷，以得到駕駛行為之各項評分數據。
在一觀點中，雲端伺服器中心包括一即時資訊中心與一資料分析處理中心，而資料分析處理中心包括一資料管理單元與一雲端服務中心。第一及第二無線傳輸模組包含WiFi模組、藍芽技術相容模組、802.11x無線傳輸標準之相容模組或WiMAX無線傳輸標準之相容模組。行動記錄與分析裝置(例如行車記錄器)於開啟後即進行全程影像錄影並儲存於行動記錄與分析裝置中，而於行動記錄與分析裝置上更設有一按鈕，當按下按鈕之後即可儲存一小段時間之該行動影像(例如，記錄並儲存事故發生前後一小段時間的行動影像資料，並亦儲存於行動記錄與分析裝置中)。
在另一觀點中，行動記錄與分析裝置更包含一影像編碼單元、一衛星定位單元、一地理資料庫與一重力感應單元，耦接第二處理單元。
在一觀點中，雲端伺服器中心更包括一影像資料庫、一影像轉檔模組與一影像處理模組。
在一觀點中，本發明提供一種利用數位錄影方式以記錄行車資訊之方法，包含：提供一行動記錄與分析裝置，該行動記錄與分析裝置具有一影像擷取單元與一第一無線傳輸模組。然後，利用影像擷取單元以擷取一汽車行進時之行動影像。之後，基於該行動影像，並利用一衛星定位單元與一重力感應單元，以記錄汽車之行車軌跡、行車路況與實景，以產生旅程日誌及車行紀錄。接下來，利用第一無線傳輸模組，以於一時間段傳輸該旅程日誌及車行紀錄至一雲端伺服器中心。
在另一觀點中，本發明提供一種利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，包括提供一行動記錄與分析裝置，該行動記錄與分析裝置具有一影像擷取單元與一第一無線傳輸模組。然後，利用影像擷取單元以擷取一汽車行進時之行動影像。之後，基於該行動影像，透過一駕駛行為分析系統以分析該行動影像以產生駕駛行為資料，以及記錄該汽車行進時之行車資訊。接下來，利用一分類單元以將該駕駛行為資料進行分類，而產生多項的分類結果。然後，利用一評估單元以針對該分類結果進行評估，以產生多項的評估結果。最後， 利用一轉換單元以將該評估結果轉換成參考指標，基於該行車資訊與參考指標以製作汽車履歷。
上述方法更包括利用該第一無線傳輸模組，以於一時間段傳輸該行動影像、該行車資訊與該駕駛行為資料至一雲端伺服器中心。
上述方法更包括一統計單元以將該駕駛行為資料進行統計，而產生多項的統計結果；一分析單元以將該駕駛行為資料進行分析，而產生多項的分析結果。
上述分類單元、評估單元、統計單元、分析單元與轉換單元係配置於一駕駛行為分析系統之中。駕駛行為分析系統係配置於一雲端伺服器之中。
此些優點及其他優點從以下較佳實施例之敘述及申請專利範圍將使讀者得以清楚了解本發明。
100‧‧‧車載裝置
110‧‧‧行動記錄與分析裝置
120‧‧‧駕駛行為資訊蒐集系統
121‧‧‧處理單元
122‧‧‧第一無線傳輸模組
123‧‧‧影像擷取單元
124‧‧‧衛星定位(GPS)單元
125‧‧‧記憶體
126‧‧‧重力感應單元
127‧‧‧地理資料庫
128‧‧‧顯示單元
129‧‧‧影像編碼單元
200‧‧‧基地台
300‧‧‧網際網路
310‧‧‧通信網路
400‧‧‧雲端伺服器中心
401‧‧‧中央處理單元
402‧‧‧無線通信模組
403‧‧‧第二無線區域網路通訊模組
404‧‧‧UBI管理模組
405‧‧‧影像資料庫
406‧‧‧影像轉檔模組
407‧‧‧影像處理模組
408‧‧‧使用者端管理單元
409‧‧‧顯示單元
411‧‧‧車業管理模組
410‧‧‧即時資訊中心
412‧‧‧記憶體
420‧‧‧資料分析處理中心
425‧‧‧駕駛行為分析系統
430‧‧‧資料管理單元
440‧‧‧雲端服務中心
441‧‧‧轉換單元
442‧‧‧分類單元
443‧‧‧統計單元
444‧‧‧分析單元
445‧‧‧評估單元
如下所述之對本發明的詳細描述與實施例之示意圖，應使本發明更被充分地理解；然而，應可理解此僅限於作為理解本發明應用之參考，而非限制本發明於一特定實施例之中。
第一圖係本發明之包含車載裝置與雲端伺服器中心之雲端行車記錄資料之保險與車業管理之系統。
第二圖係本發明之車載裝置及資料分析處理中心之一實施例之示意圖。
第三圖係本發明之一行動記錄與分析裝置之一實施例之功能方塊圖。
第四圖係本發明之一雲端伺服器中心之一實施例之功能方塊圖。
第五圖係本發明之一駕駛行為資訊蒐集系統之一實施例之功能方塊圖。
此處本發明將針對發明具體實施例及其觀點加以詳細描述，此類描述為解釋本發明之結構或步驟流程，其係供以說明之用而非用以限制本發明之申請專利範圍。因此，除說明書中之具體實施例與較佳實施例外，本發明亦可廣泛施行於其他不同的實施例中。以下藉由特定的具體實施例說明本發明之實施方式，熟悉此技術之人士可藉由本說明書所揭示之內容輕易地瞭解本發明之功效性與其優點。且本發明亦可藉由其他具體實施例加以運用及實施，本說明書所闡述之各項細節亦可基於不同需求而應用，且在不悖離本發明之精神下進行各種不同的修飾或變更。
如第一圖所示，其用以顯示本發明之一實施例之利用雲端行車記錄資料之保險與車業管理之系統基本架構之方塊示意圖。本實施例之雲端行車記錄資料之保險與車業管理之系統基本架構可包含車載裝置100、無線基地台200、網際網路300、通信網路(3G/4G/5G)310與雲端伺服器中心400。其中車載裝置100係配置於車輛中之行車裝置，在一巴士之例子中，車載裝置包括一集線器耦接多個顯示器、GPS模組、G-感應器、駕駛行為分析裝置、影像播放單元(PIV & Video)以及行動記錄與分析裝置。車載裝置100包括行動記錄與分析裝置110具有一駕駛行為資訊蒐集系統120，雲端伺服器中心400包括即時資訊中心410與資料分析處理中心420，如第二圖所示。本發明之雲端行車記錄資料之系統利用車載裝置100以收集行車中之駕駛里程數、日期、駕駛時間、行車速度、引擎轉速、煞車、煞車頻率、紅燈、車道偏移、精神集中度、加速度、車輛位置..等行車動態資料，經過數位編碼處理、影像(資料)壓縮之後，再透過無線基地台200、通信網路310與網際網路300傳送資料至雲端伺服器中心400之即時資訊中心410。即時資訊中心410例如為行車監控中心，可為一電腦或伺服器。即時資訊中心410主要用來記錄行車資訊，提供第三方可以即時流覽上述行車即時資訊以及提供雲端伺服器中心400之資料分析處理中心420可以檢 索、分析與評估駕駛者行車資訊。在一實施例之中，資料分析處理中心420包括一資料管理單元430與一雲端服務中心440。舉例而言，資料管理單元430之功能包含車輛管理、車站(terminal stops)管理、路線管理、使用者管理以及責任管理，而雲端服務中心440之功能包含駕駛行為分析、交通或路況之分析、智慧監控、保險評估以及車費追蹤與管理。亦即行動記錄與分析裝置110可以提供特定路段的影像、交通狀況或路況環境。
如第三圖所示，其用以顯示本發明之一實施例之行動記錄與分析裝置110之功能方塊示意圖。行動記錄與分析裝置110包含一駕駛行為資訊蒐集系統120、一處理單元121、一影像擷取單元123、第一無線傳輸模組122、一顯示單元128、一影像編碼單元129、語音輸出單元131、一按鈕130與一記憶體125。影像擷取單元123可以用以取得車輛之一連續影像。其中語音輸出單元131可以選擇性地配置於行動記錄與分析裝置110之中。在本實施例之中，藉由本發明之雲端行車記錄資料系統，行動記錄與分析裝置110可以將行動影像以及駕駛行為分析資料自動無線傳輸至無線基地台200，並透過通信網路310、網際網路300將此行動影像以及駕駛行為分析資料自動上傳到雲端伺服器中心400，使遠端伺服器可以立即分享即時影像以及駕駛行為分析資料，並進一步執行大數據的統計分析、評估駕駛者行為。
本發明之記憶體125可包含ROM、RAM、非揮發性快閃記憶體等。
參閱圖三所示，行動記錄與分析裝置110包含一按鈕130。當按下按鈕130之後即可使影像擷取單元123耦合處理單元121以擷取一小段時間之行動影像。此行動影像可以儲存於記憶體125之中。換言之，行動記錄與分析裝置110可以提供照片、影像辨識、行車影像視訊、駕駛者行為分析等資料。第一無線傳輸模組122(例如WiFi模組)在與無線基地台200耦合之後，透過通信網路310、網際網路300而與雲端伺服器中心400之第二無線傳輸模組403建立連結之後，而於雲端伺服器中心400接收自第一無線傳輸模組122所傳輸之照片、影像辨識、行車影像視訊、駕駛者行為分析等資料。若有事故發生，可 以於雲端伺服器中心400所接收的照片或影像以作為該事故之實際的佐證。當行動影像抵達雲端伺服器中心400並經過中央處理單元401處理之後，則儲存於與中央處理單元相耦合之記憶體411之中。在一實施例中，顯示單元128係用以顯示一警告訊息，顯示單元包含一液晶螢幕或一觸控螢幕，或一抬頭顯示器(Head Up Display：HUD)。在一實施例中，行動記錄與分析裝置110更包括一語音播放單元(例如喇叭)以播放一警告音訊。
在另一實施例中，本發明之車載裝置100亦可以包括先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)，以為駕駛人提供車輛的工作情形與車外環境變化等相關資訊進行分析。舉例而言，ADAS包括盲點偵測系統(Blind Spot Detection System)、支持型停車輔助系統(Backup Parking Aid System)、後方碰撞警示系統(Rear Crash Collision Warning System)、前方碰種警示系統(Forward Collision Warning System)、車道偏離警示系統(Lane Departure Warning System)、緩解撞擊煞車系統(Collision Mitigation System)、適路性車燈系統(Adaptive Front-lighting System)、夜視系統(Night Vision System)、主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control System)、碰撞預防系統(Pre Crash System)與停車輔助系統(Parking Aid System)。
如第三圖所示，本發明之行動記錄與分析裝置110包括駕駛行為資訊蒐集系統120。透過影像擷取單元123擷取影像，行動記錄與分析裝置110隨即進行高畫質影像錄製以及影像即時辨識。之後，駕駛行為資訊蒐集系統120即根據所錄製的影像畫面以及所辨識的影像資料，以進行一駕駛者行為分析以產生駕駛行為相關資料。同樣地，可以透過無線通訊方式及/或透過網際網路的方式將駕駛行為之相關資料傳送至遠端伺服器，亦即可以透過第一無線傳輸模組122，例如無線區域網路通訊模組(WLAN module)，以傳輸資料。第一無線傳輸模組122耦接處理單元121。舉例而言，第一無線傳輸模組122，例如WiFi模組。行車動態資料經過數位編碼處理、壓縮之後，將透過第一無線傳輸模組122傳送出去。
如第三圖所示，行動記錄與分析裝置110更包括一衛星定位單元 (Global Positioning System)124、一地理資料庫127以及一重力感應單元(G-sensor)126。衛星定位單元124係用於取得對應車輛之一位置資訊，地理資料庫127係用於儲存一地圖資訊及對應地圖資訊之一地圖位置資訊，地圖位置資訊係與位置資訊比對，以搜尋對應位置資訊之地圖資訊。而重力感應單元126係用以感測汽車動態或靜態的狀態，以產生一重力感測值。此外，處理單元121電性連接衛星定位單元124、地理資料庫127、影像擷取單元123以及重力感應單元126，並依據位置資訊、連續影像以及重力感測值，以偵測及分析駕駛行為，並計算出一駕駛行為資料。在一實施例之中，衛星定位單元124、地理資料庫127以及重力感應單元126係整合於駕駛行為資訊蒐集系統120之中。或者是駕駛行為資訊蒐集系統120包括衛星定位單元124、地理資料庫127以及重力感應單元126。然後，第一無線傳輸模組122(例如WiFi模組)在與無線基地台200耦合之後，透過通信網路310、網際網路300而與雲端伺服器中心400之第二無線傳輸模組403建立連結之後，而於雲端伺服器中心400接收自第一無線傳輸模組122所傳輸之駕駛行為分析數據或資料。然後，根據接收自第一無線傳輸模組122所傳輸之大量的駕駛行為資料，在雲端伺服器中心400之中進行大數據的統計分析、綜合判斷，以得到駕駛行為之各項評分數據或資料，以利於駕駛或車輛之保險或車費之評估。
在一實施例中，影像擷取單元朝向車輛之一視野方向進行拍攝，以形成一車外影像。在一實施例中，記憶體125係用以儲存位置資訊、連續影像及重力感測值及所計算出之駕駛行為評分數據。透過影像擷取單元朝向車輛之一視野方向進行拍攝，以形成一車外影像，重力感應單元126用以感測汽車動態或靜態的狀態，以產生一重力感測值，藉此偵測駕駛人是否有不當超速的行為。處理單元121電性連接衛星定位單元124、地理資料庫127、影像擷取單元123、重力感應單元126、顯示單元128以及喇叭，依據位置資訊、連續影像及重力感測加速度值，以偵測及分析駕駛行為，並計算出一駕駛行為評分數據。
如第四圖所示，其用以顯示本發明之一雲端伺服器中心400之功能方塊圖。其中雲端伺服器中心400包含中央處理單元401、一無線通信模組402、第二無線傳輸(區域網路通訊)模組403、UBI(Usage Based Insurance基於顧 客使用以制訂之保險)管理模組404、影像資料庫405、影像轉檔模組406、影像處理模組407、使用者端管理單元408、顯示單元409、車業管理(Fleet Management)模組(或系統)411、記憶體412與駕駛行為分析系統425。無線通信模組402、第二無線傳輸(區域網路通訊)模組403、UBI管理模組(或系統)404、影像資料庫405、影像轉檔模組406、影像處理模組407、使用者端管理單元408、顯示單元409、車業管理模組411、記憶體412與駕駛行為分析系統425電性耦合中央處理單元401。影像轉檔模組406係用以處理該行動影像並改變其格式。影像資料庫405係用於儲存經由影像轉檔模組406所處理後之該行動影像。藉由本發明之雲端伺服器中心400之無線通信模組402及/或第二無線區域網路通訊模組403，將具有無線傳輸功能之行動記錄與分析裝置110之行動影像以及駕駛行為資料自動傳輸至雲端伺服器中心400，並使雲端伺服器中心400得以立即分享即時影像並分析、評估駕駛者行為。在一實施例中，駕駛行為係於駕駛行為資訊蒐集系統120之中分析以產生駕駛行為資料，然後根據傳輸至雲端伺服器中心400的大量的駕駛行為資料以進行大數據的統計分析，以對於駕駛行為作評估。透過駕駛行為資訊判斷、評估結果，提供給UBI管理模組404以及車業管理模組411，以作為駕駛者或車輛之保險或車費方面的評估。車業管理模組(或系統)411例如包括車隊管理或車費管理。
在一實施例中，駕駛行為分析系統425包括轉換單元441、分類單元442、統計單元443、分析單元444與評估單元445，如第五圖所示。在另一實施例中，一車載診斷系統(On-board diagnostics：OBD)可以整合於駕駛行為資訊蒐集系統120之中。
當駕駛人操控汽車行進時，可以產生一駕駛行為數據資料以及駕駛的相關資料。舉一實施例而言，行車資訊包括：行車里程數、日期、行車時間、行車之速度資訊、加速度、行車位置或傾斜角之變化、剎車、急剎、急彎、車道偏移、前方碰撞、事故發生、油門深度、能源耗損量或引擎轉速..等記錄資料。分類單元442可以將駕駛行為數據資料進行分類，以產生各項參數的分類結果。統計單元443可以將駕駛行為數據資料進行統計，以產生各項參數的統計結果。而分析單元444可以將駕駛行為數據資料進行分析，以產生各項參數 的分析結果。然後利用評估單元445針對上述所分類、統計與分析的結果進行評估，以產生評估結果。轉換單元441係用以將評估單元445所產生之評估結果轉換成汽車履歷之各項指標。
舉一實施例而言，分類單元442具有一駕駛行為定義，以將該駕駛行為數據資料分為複數種行為類別，例如包括起步行為、停車行為、加速行為、減速行為、滑行行為、怠速行為、急剎行為、急彎行為、車道偏移、前方碰撞、穩定行駛行為..等等。評估單元445係用以根據分類、統計與分析結果對駕駛人的起步行為、停車行為、加速行為、減速行為、滑行行為、怠速行為、急剎行為、急彎行為、車道偏移、前方碰撞及穩定行駛行為..等等進行評估，以產生評估結果。舉例而言，評估結果包括：起步、停車、加速、減速、滑行、怠速、急剎、急彎、車道偏移、前方碰撞及穩定行駛..等各項駕駛行為於本次駕駛過程中所佔比例、或者各種行為之次數的統計或程度的評估。轉換單元441係用以將評估單元445所產生之評估結果轉換成汽車履歷之各項指標，或者是各項評分數據。該些指標可以用分數或等級來定義。
藉由本發明之車載裝置(行車紀錄器)所記錄、分析之駕駛行為及行車資訊，可以在行車過程之事件發生時給予相對應之評分。例如，當影像擷取單元所擷取之連續影像分析出駕駛車輛與前車未保持安全距離時，可以將評分進行調整。其調整的方式可以藉由加分減分或者連續分數之平均來進行。
亦即，在本發明之中，利用轉換單元441以將評估單元445所產生之評估結果轉換成參考指標，基於該些行車資訊與該些參考指標以製作汽車履歷。
值得注意的是，本發明之目的並非在於分析駕駛者本身之駕駛行為，而是藉由分析駕駛者行為、以及行車資訊之分析或統計，以完成該車輛之汽車履歷。汽車履歷之意含係在於：駕駛此車輛曾經有過之駕駛記錄，包含所有的行車資訊記錄以及經過評估與轉換後之參考指標。藉由汽車履歷之內容，可以作為評估車輛的殘餘價值之參考或計算，也可以讓車子的價值可以得到一 個客觀的評估，如此即保存了車子的價值。也可以間接鼓勵車主安裝本發明之車載裝置。
上述之無線區域網路通訊模組(WLAN module)122相容於且可以處理無線區域網路協定之資料傳輸。舉例而言，無線區域網路通訊模組122可以為藍芽技術(Bluetooth)相容模組、Wi-Fi無線傳輸標準之相容模組、802.11x無線傳輸標準之相容模組、WiMAX(Worldwide Interoperability for Microwave Access)無線傳輸標準之相容模組。利用無線區域網路通訊模組122可以使得本發明之車載裝置100同步無線傳輸行車影像訊號或駕駛行為評分數據至雲端伺服器中心400。
在一實施例中，駕駛行為分析系統425係配置於雲端伺服器中心400之中，電性耦合中央處理單元401。亦即，汽車履歷之製作係在雲端伺服器中心400之駕駛行為分析系統425之中來完成。
從上述可知，本發明之發明特徵包括：1.利用DVR(Driving Video Recording)平台紀錄實景、行車軌跡與路況：主要係利用DVR平台內建GPS模組、G-sensor、影像擷取裝置(camera)，產生視訊(visual)影像，並配合記錄行車軌跡、路況與實景，以產生旅程日誌及車行紀錄，透過雲端伺服器以儲存與分享旅程日誌及車行紀錄；2.利用DVR平台產生汽車履歷：主要係利用(a)記錄行車資訊(時間、路程、軌跡、路況與實景)、以及(b)駕駛行為分析，透過二者結合以產生汽車履歷，亦可透過雲端來分析、計算、儲存與分享汽車履歷；藉由此汽車履歷可以作為評鑑車輛價值之依據，或作為保險、貸款之費率評估依據。
上述敘述係為本發明之較佳實施例。此領域之技藝者應得以領會其係用以說明本發明而非用以限定本發明所主張之專利權利範圍。其專利保護範圍當視後附之申請專利範圍及其等同領域而定。凡熟悉此領域之技藝者，在不脫離本專利精神或範圍內，所作之更動或潤飾，均屬於本發明所揭示精神下所完成之等效改變或設計，且應包含在下述之申請專利範圍內。

Claims (10)

  1. 一種利用數位錄影方式以記錄行車資訊之方法，包含：提供一行動記錄與分析裝置，該行動記錄與分析裝置具有一影像擷取單元、一駕駛行為資訊蒐集系統與一第一無線傳輸模組；利用該行動紀錄與分析裝置以擷取一汽車行進時之行動影像與先進駕駛輔助系統等相關資訊；基於該行動影像與先進駕駛輔助系統等相關資訊，並利用一衛星定位單元與一重力感應單元，以記錄該汽車之行車軌跡、行車路況與實景，以產生旅程日誌、車行紀錄，及駕駛行為資料；利用該第一無線傳輸模組，以於一時間段或即時傳輸該旅程日誌及該車行紀錄至一雲端伺服器中心；利用一分類單元以將駕駛行為資料分類，產生分類結果；利用一評估單元針對分類結果進行評估，以產生評估結果；以及利用一轉換單元以將評估結果轉換成參考指標，基於參考指標以製作該汽車的履歷。
  2. 如請求項第1項所述之利用數位錄影方式以記錄行車資訊之方法，其中該雲端伺服器中心包括一即時資訊中心與一資料分析處理中心。
  3. 如請求項第1項所述之利用數位錄影方式以記錄行車資訊之方法，其中該第一無線傳輸模組包含WiFi模組、藍芽技術相容模組、802.11x無線傳輸標準之相容模組或WiMAX無線傳輸標準之相容模組。
  4. 如請求項第1項所述之利用數位錄影方式以記錄行車資訊之方法，其中該行動記錄與分析裝置更包含一影像編碼單元。
  5. 一種利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，包含：提供一行動記錄與分析裝置，具有一影像擷取單元與一第一無線傳輸模組；利用該影像擷取單元以擷取一汽車行進時之行動影像；基於該行動影像，透過一駕駛行為資訊蒐集系統以利於產生駕駛行為資料，以及記錄該汽車行進時之行車資訊；利用一分類單元以將該駕駛行為資料進行分類，而產生分類結果；利用一評估單元以針對該分類結果進行評估，以產生評估結果；以及利用一轉換單元以將該評估結果轉換成參考指標，基於該行車資訊與該參考指標以製作該汽車履歷。
  6. 如請求項第5項所述之利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，更包括利用該第一無線傳輸模組，以於一時間段傳輸該行動影像、該行車資訊與該駕駛行為資料至一雲端伺服器中心。
  7. 如請求項第5項所述之利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，更包括一統計單元以將該駕駛行為資料進行統計，而產生多項的統計結果；一分析單元以將該駕駛行為資料進行分析，而產生多項的分析結果。
  8. 如請求項第7項所述之利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，其中該分類單元、該評估單元、該統計單元、該分析單元與該轉換單元係配置於一駕駛行為分析系統之中。
  9. 如請求項第8項所述之利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，其中該駕駛行為分析系統係配置於一雲端伺服器之中。
  10. 如請求項第5項所述之利用數位錄影方式以產生汽車履歷之方法，其中該行動記錄與分析裝置包括一衛星定位單元、一地理資料庫與一重力感應單元。
TW106119528A 2017-06-12 2017-06-12 利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法 TWI654106B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW106119528A TWI654106B (zh) 2017-06-12 2017-06-12 利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法
US15/677,041 US20180359445A1 (en) 2017-06-12 2017-08-15 Method for Recording Vehicle Driving Information and Creating Vehicle Record by Utilizing Digital Video Shooting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW106119528A TWI654106B (zh) 2017-06-12 2017-06-12 利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201902750A TW201902750A (zh) 2019-01-16
TWI654106B true TWI654106B (zh) 2019-03-21

Family

ID=64564501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW106119528A TWI654106B (zh) 2017-06-12 2017-06-12 利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20180359445A1 (zh)
TW (1) TWI654106B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11445143B2 (en) 2019-08-26 2022-09-13 Mitac Digital Technology Corporation Method and system for cooperatively collecting video data from driving recorders

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017154967A1 (ja) * 2016-03-11 2017-09-14 日本電気株式会社 異常走行検出装置、異常走行検出方法とそのプログラムを格納する記憶媒体、および異常走行検出システム
US10595175B2 (en) * 2017-06-23 2020-03-17 Veniam, Inc. Methods and systems for detecting anomalies and forecasting optimizations to improve smart city or region infrastructure management using networks of autonomous vehicles
US11685386B2 (en) * 2018-12-03 2023-06-27 Honda Motor Co., Ltd. System and method for determining a change of a customary vehicle driver
KR102522923B1 (ko) * 2018-12-24 2023-04-20 한국전자통신연구원 차량의 자기위치 추정 장치 및 그 방법
JP2020144332A (ja) * 2019-03-08 2020-09-10 トヨタ自動車株式会社 仮想現実システムおよび仮想現実方法
CN110197588B (zh) * 2019-06-03 2020-07-28 长安大学 一种基于gps轨迹数据的大货车驾驶行为评估方法及装置
KR20210006710A (ko) * 2019-07-09 2021-01-19 현대자동차주식회사 차량의 주행 영상 기록 장치 및 방법
CN110598563A (zh) * 2019-08-15 2019-12-20 北京致行慕远科技有限公司 可移动设备行进的处理方法、装置及存储介质
CN111027396A (zh) * 2019-11-13 2020-04-17 量子云未来（北京）信息科技有限公司 一种辅助驾驶方法、装置、车载终端和云端服务器
CN111191545B (zh) * 2019-12-20 2024-01-12 河南嘉晨智能控制股份有限公司 一种驾驶员行为实时监控分析***及方法
CN111539268A (zh) * 2020-04-03 2020-08-14 滴图(北京)科技有限公司 车辆行驶中的路况预警方法、装置和电子设备
CN112216118A (zh) * 2020-10-10 2021-01-12 襄阳市力合微电子科技有限公司 一种基于5g的智慧路灯用车辆测速***
CN112950809A (zh) * 2021-01-15 2021-06-11 上海宏英智能科技股份有限公司 一种安全行驶辅助监督装置及其工作方法
CN113115069A (zh) * 2021-02-19 2021-07-13 深圳市麦谷科技有限公司 一种行车记录仪的视频存储方法和***
TWI840194B (zh) * 2023-04-19 2024-04-21 神達數位股份有限公司 行車紀錄檔案管理方法及系統

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2044065U (zh) * 1988-04-05 1989-09-06 李学勤 带有磁记忆开关的磁浮子流量信号计
US8140358B1 (en) * 1996-01-29 2012-03-20 Progressive Casualty Insurance Company Vehicle monitoring system
US10096038B2 (en) * 2007-05-10 2018-10-09 Allstate Insurance Company Road segment safety rating system
JP5664605B2 (ja) * 2012-07-26 2015-02-04 株式会社デンソー ドライブ映像記録装置及びドライブ映像記録システム
US20140277833A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Mighty Carma, Inc. Event triggered trip data recorder
US20150206206A1 (en) * 2014-01-23 2015-07-23 Cox Enterprises, Inc. Systems and methods for flexible vehicle sharing
US20150213519A1 (en) * 2014-01-28 2015-07-30 Nissan North America, Inc. Method and device for determining vehicle condition based on non-operational factors
JP5689993B1 (ja) * 2014-02-28 2015-03-25 株式会社ブリヂストン 車両走行状態監視装置
US9773251B2 (en) * 2014-06-03 2017-09-26 Ford Global Technologies, Llc Apparatus and system for generating vehicle usage model
US10621670B2 (en) * 2014-08-15 2020-04-14 Scope Technologies Holdings Limited Determination and display of driving risk
US9659494B2 (en) * 2014-09-26 2017-05-23 Intel Corporation Technologies for reporting and predicting emergency vehicle routes
CN204406501U (zh) * 2014-12-30 2015-06-17 上海研亚软件信息技术有限公司 具有驾驶行为的侦测、分析及评分功能的行车记录器
CN105966404A (zh) * 2015-11-06 2016-09-28 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 一种驾驶行为评测方法及装置
US9610476B1 (en) * 2016-05-02 2017-04-04 Bao Tran Smart sport device
US20180053237A1 (en) * 2016-08-18 2018-02-22 Allstate Insurance Company Generating and Transmitting Parking Instructions for Autonomous and Non-Autonomous Vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11445143B2 (en) 2019-08-26 2022-09-13 Mitac Digital Technology Corporation Method and system for cooperatively collecting video data from driving recorders

Also Published As

Publication number Publication date
US20180359445A1 (en) 2018-12-13
TW201902750A (zh) 2019-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI654106B (zh) 利用數位錄影方式以記錄行車資訊與產生汽車履歷之方法
US11068995B1 (en) Methods of reconstructing an accident scene using telematics data
US12002308B1 (en) Driving event data analysis
US12002103B2 (en) Vehicle-to-vehicle incident information collection
US10332390B1 (en) Driving event data analysis
US10504304B1 (en) Crowd-sourced driver grading
US10445954B2 (en) Drive event capturing based on geolocation
WO2020042984A1 (zh) 一种车辆行为检测方法及装置
US9147219B2 (en) Synchronization of vehicle sensor information
CN103723096B (zh) 带有无线通信功能的驾驶辅助***
US20120021386A1 (en) Method and apparatus for providing information about a vehicle
CN110341594B (zh) 一种客车乘员安全态势监控***及方法
WO2017159186A1 (ja) 記録装置および記録方法
US20220327932A1 (en) Dangerous driving vehicle alert system, dangerous driving vehicle alert device and dangerous driving vehicle alert program, and computer-readable storage medium or storage device storing the program
US11741763B2 (en) Systems and methods for system generated damage analysis
US10977882B1 (en) Driver health profile
TW201741898A (zh) 利用雲端行車記錄資料之保險或車業管理之系統與方法
CN112991794A (zh) 鉴别危险道路及信息共享的方法、服务器、存储器、芯片
US11615141B1 (en) Video analysis for efficient sorting of event data
KR102295427B1 (ko) OBD(On Board Diagnostics) 장치를 통해 수집된 데이터 기반의 차량 상태 감지방법 및 시스템
CN113650557B (zh) 一种基于移动警务物联网的车辆智能监控预警***
TW202145136A (zh) 行車動態之評鑑方法及其系統
Carneiro Pereira INVESTIGATION OF NEAR-CRASH TRAFFIC EVENTS BASED ON NATURALISTIC DRIVING DATA
Pereira Investigation of Near-Crash Traffic Events Based on Naturalistic Driving Data
Pereira et al. NATURALISTIC DRIVING DATABASE DEVELOPMENT AND ANALYSIS OF CRASH AND NEAR-CRASH TRAFFIC EVENTS IN HONOLULU