TWI651910B - 安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線，其技術特點主要包括等電流輸電纜線及輸入、輸出變壓器；該等電流輸電纜線包括供電輸入端及供電輸出端，且係將一條三相輸送電路分設成三條單向迴路之型態，各單向迴路包括同軸心內外圍配置的導電芯線及導電外管，二者間相互間隔形成環狀絕緣部，導電芯線與導電外管的輸電方向互為相反且二者輸送電流量為相等關係；該輸入變壓器連設於供電輸入端，輸入變壓器包括三個相位的隔離式輸入變壓電路單元，該輸出變壓器連設於供電輸出端，該輸出變壓器包括三個相位的隔離式輸出變壓電路單元。

Description

安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線

本發明係涉及一種電力輸送系統；特別是指一種安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線之創新結構型態揭示者。

現今社會環境中，人們的日常生活必須仰賴各種電器產品來達成各種工作及目的，因此電力供應已成為不可或缺的一項工程，而本發明所欲探討的電力輸送部份，則屬電力供應系統中的一項重要不容忽視的工程。

然而，目前熟悉電力輸送的人們應該不難發現，習知電力輸送系統仍舊存在下列缺點及問題：

1.建置成本相當昂貴：若以超高壓161或345KV系統而言，僅單一支高壓電塔就可能需耗費數千萬元建置，且佔地又廣闊，徵地成本相對高昻，而若是改採高壓電纜，則需建置地下隧道，成本同樣相當高。

2.存在高度危險性：習知電力輸配系統型態若以高壓電塔牽線型態而言，不但影響環境美觀，而且存在人畜觸電之隱憂及斷線危機，此外還會放射出強大的電磁波，對人畜造成干擾與傷害，這也是長久以來輸電線路周邊居民始終對其痛恨與反對的主因，雖然電力公司對民眾通常宣稱距離輸電線路8.5公尺以外即為電波安全距離，但一些國外的研究報告卻指出需要100公尺的距離較為 妥當安全。

3.養護成本昂貴且養護施作存在高危險性：高壓輸送電路上通常是透過陶瓷礙子的設置來達到絕緣，所述陶瓷礙子的耐溫與絕緣效果確實極佳，但其存在的隱憂來自於表面灰塵，概因空氣中的微塵大多含有導電的碳顆粒以及可能引發閃絡擊穿現象等化學成份的灰塵，這些灰塵會逐漸地附著並累積在所述陶瓷礙子表面，而且因為高壓電具有強大電場吸引力，這使得前述灰塵附著現象有被加強的狀態，造成下雨、強風等自然力並不容易自行清理掉陶瓷礙子表面的灰塵，且小雨的細水珠還會讓陶瓷礙子表面的微導電灰塵聯結起來而形成導電體，進而導致漏電現象，此種漏電加總之後也是能源的一大浪費，舉例而言：假設每一個陶瓷礙子的漏電量為0.005A，那麼每100公里的輸電線路中約有2000個陶瓷礙子，就會產生約3450KW (千瓦)的電損；目前電力公司為了避免漏電量過大，通常會派出直昇機進行除塵，但輸電狀態不會因此中止，可想而知此一工作存在極度風險，顯然也是一大成本耗費與隱憂。

4.輸電效果差：就輸電效果而言，目前最嚴重的問題應屬線路壓降問題與電能損失，然而，目前全世界通用的輸配電系統效率其實都是處於偏低的狀態，技術縱使已歷經百年，至今尚無理想的改善方案，其中線路感抗更是最嚴重的問題，概因線路越長，感抗必然越大，縱使是地下電纜，依然存在極大感抗，所謂的”感抗”簡單來說，如第7圖所示，當一輸電線路80中有電流81通過時，就會在其線徑周圍形成一感應電磁場82，而該感應電磁場82就會相對抵制通過該輸電線路中的電流81 (註：又該輸電線路80的外包覆層縱使帶有接地漏電之電流81B亦與輸電線路中的電流81為同方向(亦即與中線同方向)，故二者無法相互抵消，對所述感應電磁場82強度亦無減降作用)，因此，科學家把這種電流與線圈之間的相互作用稱其為電的感抗，也就是電路中的電感。那麼線路感抗究竟有多嚴重呢? 舉具體數據來說，大陸型國家中長程輸電的情況相當普遍，輸電線路長達500公里者比比皆是，基於前述感抗問題，輸電線路通常改採50Hz以降低電感抗壓降，但是輸電頻率越低，變電所的變壓器成本與設置所佔空間均會相對比例性增加，以我國60Hz三相161KV ( 千伏)的高壓電塔輸電線路而言，若將其簡化為三線來作說明，其三線傳輸之電路架構可參第8圖所示，圖中上下間隔配置的三條線路分別代表不同相位(即R、S、T)的輸電線路80，各條輸電線路80的二端分別藉由一變壓器83、84加以電性連結，以藉由所述變壓器83、84控制變換各條輸電線路80的輸電方向(如圖中的虛線箭號所示)；當所述100萬KVA為滿載時，100公里處的受電端可能僅獲得約100.69KV (千伏)之電壓，由此看來，好像會使發電廠的有效備載容量直接減去約37%；但是，對於瞭解輸配電學專業者而言，應該知道導線電抗的壓降率並不完全代表電能的損失率，當然前述論點是假設在非越前電流負載情況下，並且尚未增併高壓電容器進相升壓或加粗線路之前的情況，一旦以電容器並聯於該受電端而致諧振升壓之後，壓降率當然會立即改善，但是這相對需要增加許多成本，且功率因素通常以補償至70至80%較為合宜，例如：若是補償至70.7%，等於達到13.09%的壓降，則只須設置約9.26萬KVAR ( 千乏，為虛功率之單位)之電容，但若想要向上提升補償至100%，則須設置約36.3萬KVAR之電容，成本須增加數倍，而且整體輸電線路相對必須再增設輸送該越前電流之電流量，是以功率因素補償所須設施，勢必耗用巨大成本，此外，無效功率值的大約1%左右必然會成為實際的電能耗損，以前述100萬KVA 輸送電能之實施例而言，其實際增加的電損會達到約1363KW左右，這顯然是不容忽視的損失；又，感抗壓降調控困難更造成相當嚴重的電耗，雖然多數負載為滯後性電流尚值得慶幸，但在供電離峰時段，常因工廠休息，但其功率因素改善電容器未必會關閉，造成越前電流之負載情況，此時供電端雖接近標準電壓，但受電端卻因為LC諧振因素而升壓，或許讀者認為各別用電戶的電器設備因前述升壓問題而燒壞的問題並不大，但實際上，電力公司的變電所因為此問題更是受損嚴重，因為會大幅增加輸配電路的銅鐵損，可能由0.5%上升至1.5% (最保守估計)，若以100萬KW的變電所容量而言，就會平白損失1.5萬KW的電能，若夜間持續運作6個小時，等同多損失6萬KWH (度)的電能，以每度2元計算，等於一夜之間損失了12萬元，由此可見最大受害者其實是電力公司；且另一個嚴重問題是：變電所中歷經極大耗損的變壓器裝置，更可能因為長時間溫度過高、磁力過載等現象而提早損壞，使用壽命縮短而相對提高營運成本。

5、電殛損害之隱憂：通常在高壓電輸電線路的8條線中，最上方的2條線為防雷地線，此部份的設置也是一大工程與成本耗費，當高壓電輸電線路遭受雷殛時，所述防雷地線雖然應該會保護到其下方的高壓輸送線路，然而事實上我國每年還是會發生約數十次以上較為嚴重的雷損，以及數千次輕微的雷損，原因在於所述防雷地線本身即存在極大接地感抗與接地電阻，由於雷電發生為極短暫時間( 約50 US至70US，亦即約百萬分之數十秒)內釋放極大電流(約2000至20萬安培、電壓則為300萬至5億伏特)，因其尖波衝擊電流可達數萬安培以上，所以具有高感抗的防雷地線只能在極微弱的電殛情況下發揮保護作用，但是當遭遇強力雷殛時，其閃絡放電仍舊可能打到高壓輸送線路上，其中所述防雷地線的具體感抗值若以20UH計算，並且將其接地電阻視為完美的0歐姆，則其電流可以1萬安培計，但因為是尖狀電流，若以初0.1US計算，即有大約6283千伏(KV)，因此當然會造成跳電；由此可知，除非能夠將接地感抗與接地電阻再降百倍以上，才可明顯增加保護效果，但這部份對於習知結構而言顯然是不可能達到的；此電殛損害對於許多產業而言都有過切身之痛，尤其在雷雨季時，常有突然停電然後再恢復送電的狀況，這通常是電殛時自動瞬間跳脫保護的機制所造成，然而此過程中，雖然電機系統因跳脫而受到保護，但許多用電戶的電子系統及設備中的IC晶片等，往往已經遭受嚴重破壞而必須進行維修或更換，原因是在前述跳脫停電之前的那一瞬間，電子或電腦設備已被高壓脈衝電流所衝擊損害，而此種損害對於產業界而言可大可小，重點是往往求償無門且因此設備停擺、延宕工作程序與交貨時間，造成不必要卻相當重大的損失。

附加說明的一點是:以上舉例說明僅以安全電流量為條件下之線徑加以計算，當然實務上，電力公司通常會加粗輸電線路之線徑達數倍以上，以減少其壓降率，但相對而言，線路成本當然也就會增加數倍而存在輸電纜線設置成本大幅提高的問題點。

是以，針對上述習知高壓電輸送技術所存在之問題點，如何研發出一種能夠更具理想實用性之創新構造，實有待相關業界再加以思索突破之目標及方向者；有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明之主要目的，係在提供一種安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種更具理想實用性之新式安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線為目標加以思索創新突破。

本發明解決問題之技術特點，主要在於該安全高壓電 輸送系統係包括：一等電流輸電纜線，為一線狀延伸設置型態，包括供電輸入端及供電輸出端，且該等電流輸電纜線係將一條三相輸送電路分設成三條單向迴路之型態，各該單向迴路均包括同軸心內外圍配置的一導電芯線及一導電外管，且該導電芯線與該導電外管之間相互間隔形成一環狀絕緣部，且其中，該導電芯線與導電外管的輸電方向係互為相反且二者之輸送電流量為相等關係；一輸入變壓器，呈電性連接狀態設於該等電流輸電纜線的供電輸入端，該輸入變壓器包括有三個相位的隔離式輸入變壓電路單元，各該相位之隔離式輸入變壓電路單元的二極端係各別與所述等電流輸電纜線所設各條單向迴路的導電芯線及導電外管電性連接；一輸出變壓器，呈電性連接狀態設於該等電流輸電纜線的供電輸出端，該輸出變壓器包括有三個相位的隔離式輸出變壓電路單元，各該相位之隔離式輸出變壓電路單元的二極端，係各別與所述等電流輸電纜線所設各條單向迴路的導電芯線及導電外管電性連接。

本發明之主要效果與優點，係能夠達到大幅降低輸電系統建置成本、無電磁波放射狀態及觸電危險、大幅降低迴路感抗、改良高電壓輸送系統安全性與可靠度以及降低變壓器設置成本與所需空間等優點與實用進步性。

請參閱第1、2、3圖所示，係本發明安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制。

所述安全高壓電輸送系統A係包括下述構成：一等電流輸電纜線10，為一線狀延伸設置型態，包括供電輸入端11及供電輸出端12，且該等電流輸電纜線10係將一條三相輸送電路分設成三條單向迴路之型態，各該單向迴路均包括同軸心內外圍配置的一導電芯線13及一導電外管14，且該導電芯線13與該導電外管14之間相互間隔形成一環狀絕緣部15，且其中，該導電芯線13與導電外管14的輸電方向L1、L2係互為相反(如第7圖所示)且二者之輸送電流量為相等關係；一輸入變壓器20，呈電性連接狀態設於該等電流輸電纜線10的供電輸入端11，該輸入變壓器20包括有三個相位(即R、S、T )的隔離式輸入變壓電路單元21，各該相位之隔離式輸入變壓電路單元21的二極端213、215係各別與所述等電流輸電纜線10所設各條單向迴路的導電芯線13及導電外管14電性連接；一輸出變壓器30，呈電性連接狀態設於該等電流輸電纜線10的供電輸出端12，該輸出變壓器30包括有三個相位的隔離式輸出變壓電路單元31，各該相位之隔離式輸出變壓電路單元31的二極端312、314，係各別與所述等電流輸電纜線10所設各條單向迴路的導電芯線13及導電外管14電性連接。

藉由上揭結構組成型態與技術特徵，本發明所揭等電流輸電纜線10之導電芯線13與導電外管14兩者輸電方向L1、L2互為相反且兩者輸送電流量為相等關係之一主要技術特徵，係可大幅減降高壓電輸送線路之感抗，其達成原理如第6圖所示，因為該導電芯線13之輸電方向L1與導電外管14輸電方向L2係互為相反，所以兩者於電流通過時所產生的感應電磁場方向R1、R2亦呈現相反關係，也就是說，該導電芯線13與導電外管14二者輸電時所產生的感應電磁場會相互抵消，從而達到大幅降低感抗的狀態以及零電磁波放射狀態。另一方面，本發明中所揭等電流輸電纜線10是將一條三相輸送電路分設成三條單向迴路之型態，各單向迴路由該同軸心內外圍配置的導電芯線13及導電外管14，並配合連接隔離式輸入變壓電路單元21的二極端213、215及隔離式輸出變壓電路單元31的二極端312、314，使該導電芯線13與導電外管14成為三相輸送電路中的一條單向迴路之輸電型態，亦是前所未見的創新輸電線路架構型態，如此一來可大幅改良高電壓輸送系統的安全性與可靠度，且可完全避免雷殛之損害並確保相關人員無觸電之虞。

如第2圖所示，本例中，所述環狀絕緣部15為一環狀空間型態，且其內部充填一絕緣用氣體40；所述絕緣用氣體40具體可採用如氮氣、六氟化硫等惰性氣體，其正氣體壓力散熱效果為最佳，且搭配感壓裝置可輕易偵測發現線路異常狀態。

其中，該導電外管14之內壁更結合有一絕緣層 (如噴塗絕緣漆，本例圖面省略繪示)。

如第5圖所示，本例中，所述環狀絕緣部15B為一實 體絕緣介質構成之型態；本例所揭型態具體可採用塑膠、橡膠等絕 緣材料所構成者。

如第3圖所示，本例中，該等電流輸電纜線10的各該單向迴路的導電芯線13及導電外管14係為多數節相互連接延伸所構成之型態，以使各節導電芯線13及各節導電外管14之間組設有一絕緣架體50 (如陶瓷)，其中該絕緣架體50具有同中心配置之一中心穿設孔51及一限位周緣52，其中該中心穿設孔51用以供該導電芯線13穿設，該限位周緣52則用以供該導電外管14端部套設定位，又各節導電外管14端部設有相對靠合的法蘭盤141，所述法蘭盤141設有複數個鎖設孔142，以藉由鎖固構件143鎖組固定。

如第4圖所示，本例中，該導電外管14的管內係更裝設定位有一個以上的芯線支撐座144 (如陶瓷)，該芯線支撐座144設有一中心孔145以供該導電芯線13穿組限位。

其中，所述等電流輸電纜線10係更裝設有至少一磁力與電場感知器(圖面省略繪示)，用以感測該導電芯線13與該導電外管14之間的配置正位狀態，亦即用以感知故障點。(註：本例較適用於地底電纜實施型態)

其中，所述等電流輸電纜線10的每一固定間距位置係更裝設有一彈性拉持裝置(圖面省略繪示)，用以吸收該導電芯線13之膨脹收縮變化，從而維持其延伸狀態之鬆緊度於一設定範圍。

其中，該導電外管14之管壁徑向截面積不得小於該導電芯線13徑向截面積的四分之一。

其中，該導電芯線13係選用鋁線合併鋼線、銅線、銅線合併鋼線或鋁線合併鋼線任其中一種導電線型態；該導電外管14係採用金屬管(如鋼管、鐵管或鋁管等)；由此等實施型態列舉可見，本發明中的導電外管14除了作為輸電迴路的一部份之外，更能同時作為等電流輸電纜線10的剛性堅固外殼構造之作用，一舉兩得，此部份與習知同軸纜線的外層結構僅單純作為絕緣包覆體的型態與作用截然不同，此點也是讀者必須清楚分辨的。

本發明之優點： 本發明所揭「安全高壓電輸送系統及其等電流輸電纜線」藉由上述創新獨特結構型態與技術特徵，使本發明對照[先前技術]所提習知結構而言，至少能夠達到下列優點與實用進步性： 1. 包含345KV超高電壓輸送系統在內，若採用本發明技術，完全無須設置高壓電塔，其輸電系統建置成本約可降至目前習知架構建置成本的約五分之一以下，這顯然是高壓電輸送技術的一大躍進與福音。 2. 本發明技術應用上幾乎可達到零電磁波放射狀態，且絕無觸電危險，此部份亦是一大改革，縱使等電流輸電纜線在日後因施工而發生誤挖情況，均可確保相關人員無觸電之虞，如此一來，輸電線路週邊的居民便可安心居住，無須再擔心觸電與電磁波危害的問題。 3. 本發明技術所揭等電流輸電纜線因為使用上可大幅降低迴路感抗，因此在輸配電效果方面，線路壓降及電能損失相較於習知可降低至少一半以上，並且可完全消除絕緣礙子漏電的問題，舉100公里的中程輸電長度為例，電壓降方面至少可由37%降至18.5%，而且可減省習知增設電容器以諧振補償壓降之龐大工程，相對可避免因設置所述電容器所衍生的危險、耗能及成本徒增等問題，並且輸電功率因素亦可大幅改進。 4. 本發明技術可大幅改良高電壓輸送系統的安全性與可靠度，其 中包括免除習知須以直昇機清洗高壓電塔上的礙子所產生的危 險性以及完全可避免雷殛之損害，此外，縱使當等電流輸電纜 線遭遇戰爭或天災破壞時，亦可大幅降低其損壞率。 5. 因為輸電功率因素大幅改進的優點，使得可提高輸電頻率並降低變壓器設置成本與空間的改良式變電所，將成為可具體實現的目標，例如業界可設置較高輸電頻率(如120HZ ) 的變電所，以用於離案風電機之輸電系統，如此便可省下倍數的變壓器設置成本與空間。

[本發明部分]

Ａ‧‧‧安全高壓電輸送系統

１０‧‧‧等電流輸電纜線

１１‧‧‧供電輸入端

１２‧‧‧供電輸出端

１３‧‧‧導電芯線

１４‧‧‧導電外管

１４１‧‧‧法蘭盤

１４２‧‧‧鎖設孔

１４３‧‧‧鎖固構件

１４４‧‧‧芯線支撐座

１４５‧‧‧中心孔

１５‧‧‧環狀絕緣部

２０‧‧‧輸入變壓器

２１‧‧‧隔離式輸入變壓電路單元

２１３、２１５‧‧‧極端

Ｌ１、Ｌ２‧‧‧輸電方向

３０‧‧‧輸出變壓器

３１‧‧‧隔離式輸出變壓電路單元

３１２、３１４‧‧‧極端

４０‧‧‧絕緣用氣體

５０‧‧‧絕緣架體

５１‧‧‧中心穿設孔

５２‧‧‧限位周緣

Ｒ１、Ｒ２‧‧‧感應電磁場方向

[習知部份]

８０‧‧‧輸電線路

８１、８１Ｂ‧‧‧電流

８２‧‧‧感應電磁場

８３、８４‧‧‧變壓器

第1圖係本發明系統較佳實施例之平面簡示圖。 第2圖係本發明之等電流輸電纜線較佳實施例之結構徑向剖視圖。 第3圖係本發明之等電流輸電纜線較佳實施例局部結構軸向剖視圖 。 第4圖係本發明之導電外管內設有芯線支撐座之實施例圖。 第5圖係本發明之等電流輸電纜線另一較佳實施例之結構徑向剖視 圖。 第6圖係本發明之等電流輸電纜線輸送電流方向及磁力線狀態說明 圖。 第7圖係習知輸電線路產生感抗之說明圖。 第8圖係習知高壓電塔輸電線路實施例之簡易示意圖。

Claims (16)

1. 一種安全高壓電輸送系統，包括： 一等電流輸電纜線，為一線狀延伸設置型態，包括供電輸入端及供電輸出端，且該等電流輸電纜線係將一條三相輸送電路分設成三條單向迴路之型態，各該單向迴路均包括同軸心內外圍配置的一導電芯線及一導電外管，且該導電芯線與該導電外管之間相互間隔形成一環狀絕緣部，且其中，該導電芯線與導電外管的輸電方向係互為相反且二者之輸送電流量為相等關係； 一輸入變壓器，呈電性連接狀態設於該等電流輸電纜線的供電輸入端，該輸入變壓器包括有三個相位的隔離式輸入變壓電路單元，各該相位之隔離式輸入變壓電路單元的二極端係各別與所述等電流輸電纜線所設各條單向迴路的導電芯線及導電外管電性連接；以及 一輸出變壓器，呈電性連接狀態設於該等電流輸電纜線的供電輸出端，該輸出變壓器包括有三個相位的隔離式輸出變壓電路單元，各該相位之隔離式輸出變壓電路單元的二極端，係各別與所述等電流輸電纜線所設各條單向迴路的導電芯線及導電外管電性連接。
2. 如申請專利範圍第1項所述之安全高壓電輸送系統，其中所述環狀絕緣部為一環狀空間型態，且其內部充填一惰性氣體，又該導電外管之內壁更結合有一絕緣層。
3. 如申請專利範圍第1項所述之安全高壓電輸送系統，其中所述環狀絕緣部為一實體絕緣介質構成之型態。
4. 如申請專利範圍第2或3項所述之安全高壓電輸送系統，其中該輸 電纜線的各該單向迴路的導電芯線及導電外管係為多數節相互連接延伸所構成之型態，以使各節導電芯線及各節導電外管之間組設有一絕緣架體，其中該絕緣架體具有同中心配置之一中心穿設孔及一限位周緣，其中該中心穿設孔用以供該導電芯線穿設，該限位周緣則用以供該導電外管端部套設定位，又各節導電外管端部設有相對靠合的法蘭盤，所述法蘭盤設有複數個鎖設孔，以藉由鎖固構件鎖組固定。
5. 如申請專利範圍第4項所述之安全高壓電輸送系統，其中該導電外管的管內係更裝設定位有一個以上的芯線支撐座，該芯線支撐座設有一中心孔以供該導電芯線穿組限位。
6. 如申請專利範圍第5項所述之安全高壓電輸送系統，其中所述等電流輸電纜線係更裝設有至少一磁力與電場感知器，用以感測該導電芯線與該導電外管之間的配置正位狀態。
7. 如申請專利範圍第6項所述之安全高壓電輸送系統，其中所述等電流輸電纜線的每一固定間距位置係更裝設有一彈性拉持裝置，用以吸收該導電芯線之膨脹收縮變化，從而維持其延伸狀態之鬆緊度於一設定範圍。
8. 如申請專利範圍第1、2或3項所述之安全高壓電輸送系統，其中該導電外管之管壁徑向截面積不得小於該導電芯線徑向截面積的四分之一。
9. 如申請專利範圍第1項所述之安全高壓電輸送系統，其中該導電芯 線係選用自鋁線合併鋼線、銅線、銅線合併鋼線或鋁線合併鋼線任其中一種導電線型態；該導電外管係採用金屬管。
10. 一種等電流輸電纜線，為一線狀延伸設置型態，包括一供電輸入端及一供電輸出端，且該等電流輸電纜線係將一條三相輸送電路分設成三條單向迴路之型態，各該單向迴路均包括同軸心內外圍配置的一導電芯線及一導電外管，且該導電芯線與該導電外管之間相互間隔形成一環狀絕緣部，且其中，該導電芯線與導電外管的輸電方向係互為相反且二者之輸送電流量為相等關係。
11. 如申請專利範圍第10項所述之等電流輸電纜線，其中所述環狀絕緣部為一環狀空間型態，且其內部充填一絕緣用氣體，又該導電外管之內壁更結合有一絕緣層。
12. 如申請專利範圍第10項所述之等電流輸電纜線，其中所述環狀絕緣部為一實體絕緣介質構成之型態。
13. 如申請專利範圍第11或12項所述之等電流輸電纜線，其中各該單向迴路的導電芯線及導電外管係為多數節相互連接延伸所構成之型態，以使各節導電芯線及各節導電外管之間組設有一絕緣架體，其中該絕緣架體具有同中心配置之一中心穿設孔及一限位周緣，其中該中心穿設孔用以供該導電芯線穿設，該限位周緣則用以供該導電外管端部套設定位，又各節導電外管端部設有相對靠合的法蘭盤，所述法蘭盤設有複數個鎖設孔，以藉由鎖固構件鎖組固定。
14. 如申請專利範圍第13項所述之等電流輸電纜線，其中該導電外管的 管內係更裝設定位有一個以上的芯線支撐座，該芯線支撐座設有一中心孔以供該導電芯線穿組限位。
15. 如申請專利範圍第10、11或12項所述之等電流輸電纜線，其中該導電外管之管壁徑向截面積不得小於該導電芯線徑向截面積的四分之一。
16. 如申請專利範圍第10項所述之等電流輸電纜線，其中該導電芯線係選用自鋁線合併鋼線、銅線、銅線合併鋼線或鋁線合併鋼線任其中一種導電線型態；該導電外管係採用金屬管。