TWI645769B - 滑軌總成及應用在機架系統的滑軌總成 - Google Patents
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Abstract
一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌及一延伸件。該第一軌具有一第一通道。該第二軌相對該第一軌可活動地位移。該第三軌活動地設置於該第一軌的第一通道與該第二軌之間。該延伸件連接該第一軌,該延伸件的一表面與該第三軌的外表面大致上是位於同一平面。
Description
本發明關於一種滑軌總成及應用在機架系統的滑軌總成,特別是指一種滑軌總成,該滑軌總成能提供較為寬大的機箱安裝。
Jensen等人所發明之美國發明專利US 6,220,456 B1,揭露該機架(rack)具有兩個機柱(posts),用以承載至少一機箱(chassis)。
Haney發明之美國發明專利US 6,974,037 B2,揭露該機架具有四個機柱,並透過一對滑軌總成安裝在該機架用以承載一機箱。一般而言,依據電子工業協會(Electronic Industries Association,簡稱EIA)的標準,該機架的兩個機柱之間的內部寬度是450mm。近年來,生產製造機箱的廠商,已有將機箱的寬度設計成越來越寬的趨勢,這樣的趨勢,造成位於該機架與該機箱間的滑軌安裝寬度空間縮小,以致於會壓縮到滑軌的安裝配置。為了滿足目前市場的趨勢,遂有本發明之產生。
本發明之一目的是關於一種應用在機架系統的滑軌總成,能滿足寬度較為寬大的機箱亦能藉助滑軌總成安裝至機架。
本發明之另一目的是關於一種滑軌總成,能提供一機箱安裝,且能搭配一理線臂用以整理該機箱後方的纜線。
本發明之再一目的是關於一種滑軌總成,能提供一機箱穩固地安裝。
根據本發明之一觀點,一種機架系統,包含一機架包含一第一機柱及一第二機柱,該第一機柱及該第二機柱之間定義一寬度;一機箱具有一第一側與一第二側;以及一第一滑軌總成及一第二滑軌總成分別安裝在該機架的第一機柱及第二機柱,該機箱的第一側安裝在該第一滑軌總成,該機箱的第二側安裝在該第二滑軌總成,每一滑軌總成包含一第一軌、一第二軌及一第三軌,其中,該第一軌的軌件厚度斷面是位於該機架所定義的寬度的延伸空間外,該第二軌及該第三軌是位於該機架所定義的寬度的延伸空間內。
根據本發明之另一觀點,一種滑軌總成包含一第一軌具有一第一通道;一第二軌相對該第一軌可活動地位移;一第三軌活動地設置於該第一軌的第一通道與該第二軌之間;以及一延伸件連接該第一軌,該延伸件的一表面與該第三軌的外表面大致上是位於同一平面。
根據本發明之又一觀點,一種滑軌總成包含一第一軌具有一第一通道;一第二軌相對該第一軌可活動地位移;一第三軌活動地設置於該第一軌的第一通道與該第二軌之間,該第三軌具有一第二通道;以及一延伸件連接該第一軌,該延伸件的厚度不超過該第三軌的第二通道的寬度。
根據本發明之再一觀點,一種滑軌總成,用以供一機箱安裝,該滑軌總成包含一第一軌;及一第二軌相對該第一軌可活動地位移,該第二軌包含一第一特徵及一第二特徵不同於該第一特徵;其中,該機箱包含一第一安裝特徵及一第二安裝特徵分別能安裝在該第二軌的第一特徵及第二特徵。
較佳地,該機架更包含一第三機柱及一第四機柱分別對應於該第一機柱及該第二機柱,使該第一機柱及該第三機柱用以供該第一滑軌總成安裝,該第二機柱及該第四機柱用以供該第二滑軌總成安裝。
較佳地,更包括一理線臂安裝在該第一滑軌總成,該理線臂包含一第一臂及一第二臂相對該第一臂活動地連接,以及一延伸件連接該第一滑軌總成的第一軌,該理線臂的第一臂安裝在該第一滑軌總成的延伸件,該理線臂的第二臂安裝在該第一滑軌總成的第二軌。
較佳地,該延伸件是位於該機架所定義的寬度的延伸空間內。
較佳地,該每一滑軌總成的第二軌包含一第一特
徵及一第二特徵不同於該第一特徵,該機箱包含一第一安裝特徵及一第二安裝特徵分別能安裝在該第一特徵及該第二特徵。
較佳地,該每一滑軌總成的第二軌的第一特徵是一第一孔,該第二特徵是一第一突出物,該機箱的第一安裝特徵是一第二突出物能與該第一孔安裝,該機箱的第二安裝特徵是一第二孔能與該第一突出物安裝。
較佳地,該延伸件是自該第一軌延伸。
10‧‧‧滑軌總成
12‧‧‧機箱
14‧‧‧機架
16a‧‧‧第一機柱
16b‧‧‧第二機柱
16c‧‧‧第三機柱
16d‧‧‧第四機柱
18a‧‧‧第一側
18b‧‧‧第二側
20‧‧‧第一滑軌總成
22‧‧‧第二滑軌總成
24‧‧‧第一軌
26‧‧‧第二軌
28‧‧‧第三軌
30‧‧‧第一通道
31‧‧‧第二通道
32‧‧‧第一特徵
34‧‧‧第二特徵
36‧‧‧第一安裝特徵
38‧‧‧第二安裝特徵
40‧‧‧延伸件
42‧‧‧理線臂
44‧‧‧第一臂
46‧‧‧第二臂
48‧‧‧第一連接特徵
50‧‧‧第二連接特徵
52‧‧‧表面
54‧‧‧外表面
56‧‧‧延伸件
W1‧‧‧第一寬度
W2‧‧‧第二寬度
P1‧‧‧第一位置
P2‧‧‧第二位置
M1‧‧‧第一安裝位置
M2‧‧‧第二安裝位置
T‧‧‧厚度
圖1顯示本發明一實施例之機架系統,用以顯示包含一對滑軌總成、一機箱及一理線臂的配置示意圖;圖2顯示本發明一實施例之滑軌總成的分解示意圖;圖3顯示本發明一實施例之機箱安裝在一滑軌總成的示意圖;圖4顯示本發明一實施例之機箱安裝在機架的示意圖;圖5顯示本發明一實施例之一對滑軌總成安裝在機架上的示意圖;圖6顯示本發明一實施例之機箱自機架內被拉出的示意圖;圖7顯示本發明一實施例之滑軌總成與機箱及機架間的安裝配置關係示意圖;以及圖8顯示本發明之滑軌總成之延伸件自第一軌延伸的示意圖。
圖1顯示本發明一實施例之一種機架系統,包含一滑軌總成10適用於將一機箱12安裝至一機架(rack)14。其中,該機架14至少包含一第一機柱16a與一第二機柱16b,該第
一機柱16a及該第二機柱16b之間定義一第一寬度W1。該機箱12具有一第一側18a與一第二側18b。該滑軌總成10包含一第一滑軌總成20及一第二滑軌總成22分別安裝在該機架14的第一機柱16a及第二機柱16b,該機箱12的第一側18a及第二側18b分別與該第一滑軌總成20及該第二滑軌總成22安裝。在一較佳實施例中,該機架14更包含一第三機柱16c及一第四機柱16d分別對應於該第一機柱16a及該第二機柱16b,使該第一機柱16a及該第三機柱16c用以供該第一滑軌總成20安裝,該第二機柱16b及該第四機柱16d用以供該第二滑軌總成22安裝。
圖2及圖3顯示該第一滑軌總成20包含一第一軌24、一第二軌26及一第三軌28,其中,該第一軌24作為一固定軌,具有一第一通道30。該第二軌26至少包含一第一特徵32及一第二特徵34不同於該第一特徵32。該機箱12至少包含一第一安裝特徵36及一第二安裝特徵38分別能安裝在該第二軌26的第一特徵32及該第二特徵34。在一較佳實施例中,該第二軌26的第一特徵32是以一第一孔的結構型態,例如是鑰匙孔(key hole)的形狀。該第二特徵34是一可拆卸安裝的第一突出物,例如是T形輪廓的柱狀固定件。本實施例中,該第二特徵34可安裝在該第二軌26的一第一位置P1或一第二位置P2,用以能依據該機箱12的長度,選擇性地與該機箱12所設置的位於一第一安裝位置M1或一第二安裝位置M2的第二安裝特徵38安裝。該機箱12的第一安裝特徵36是一第二突出物,例如是柱狀
的固定件能與該第二軌26的第一特徵32(例如是第一孔)安裝,該機箱12的第二安裝特徵38是一第二孔的結構型態,例如是鑰匙孔(key hole)的形狀而能與該第二軌26的第二特徵34(例如是第一突出物)安裝。該第三軌28活動地設置於該第一軌24的第一通道30與該第二軌26之間,藉助該第三軌28能延伸該第二軌26相對該第一軌24的開啟行程。該第三軌28具有一第二通道31,用以供該第二軌26能位於該第三軌28的第二通道31內位移。
圖4及圖5顯示該機箱12藉助該第一滑軌總成20及該第二滑軌總成22安裝至該機架14。其中,該第一滑軌總成20及該第二滑軌總成22中的每一第一軌24的軌件厚度斷面是位於該機架14所定義的第一寬度W1的延伸空間外,每一第二軌26及第三軌28是位於該機架14所定義的第一寬度W1的延伸空間內。透過這樣的配置,使該每一滑軌總成20及22的第一軌24的寬度不會佔據到該機架14所定義的第一寬度W1的延伸空間內,而能夠提供寬度較大的機箱12能安裝至該機架14上使用。該第三軌28的第二通道31具有一第二寬度W2。
請再參閱圖1至圖3,在一較佳實施例中,本發明更包括一延伸件40連接該第一滑軌總成20的第一軌24,以及一理線臂42安裝在該第一滑軌總成20,該理線臂42包含一第一臂44及一第二臂46相對該第一臂44活動地連接,該理線臂42的第一臂44安裝在該第一滑軌總成20的延伸件40,該理線
臂42的第二臂46安裝在該第一滑軌總成20的第二軌26。具體的實施方式是該延伸件40預設有一第一連接特徵48,用以供該理線臂42的第一臂44可拆卸地連接定位。該第一滑軌總成20的第二軌26預設有一第二連接特徵50,用以供該理線臂42的第二臂46可拆卸地連接定位。
應注意的是,如圖6所示,該理線臂42的理線方式是透過該理線臂42的第一臂44連接在一固定的位置,也就是連接在該延伸件40,該理線臂42的第二臂46連接在一可動的位置,也就是連接在該第一滑軌總成20的第二軌26。當該機箱12自該機架14內被拉出時,如箭頭方向F所示,該理線臂42能被帶動而展開。
圖7顯示本發明的第一滑軌總成20將該機箱12安裝至該機架14的安裝示意型態,其中,該第三軌28的長度並未延伸至超出該機架14的第一機柱16a,當該機箱12的後端纜線有整理上的需要時,本發明透過該延伸件40連接(例如固定地連接或卡接)該第一滑軌總成20的第一軌24,在一較佳實施例中,該延伸件40的一表面52與該第三軌28的外表面54大致上是位於同一平面;或者,該延伸件40的厚度T不超過該第三軌28的第二通道31的第二寬度W2(如圖5所示),因此,該延伸件40能延伸該第一軌24的長度,作為供該理線臂42的一固定位置連接,且該延伸件40不會干涉該第二軌26相對該第一軌24的位移。根據上述配置,如圖6所示,藉助該延伸件40能供前
述的理線臂42的第一臂44連接,作為一個固定的位置,前述的理線臂42的第二臂46連接該第二軌26,作為一個活動的位置,使該理線臂42具有能伸展及收合靠攏(如圖1所示)的功能。在另一較佳實施例中,如圖8所示,該延伸件56是自該第一軌24延伸。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示,然其並非用以限定本發明,因此,本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
Claims (14)
- 一種機架系統,包含:一機架,包含一第一機柱及一第二機柱,該第一機柱及該第二機柱之間定義一寬度;一機箱具有一第一側與一第二側;以及一第一滑軌總成及一第二滑軌總成分別安裝在該機架的第一機柱及第二機柱,該機箱的第一側安裝在該第一滑軌總成,該機箱的第二側安裝在該第二滑軌總成,每一滑軌總成包含一第一軌、一第二軌及一第三軌,其中,該第一軌的軌件厚度斷面是位於該機架所定義的寬度的延伸空間外,使該第一軌的寬度不會佔據到該機架所定義的寬度的延伸空間內;該第二軌及該第三軌是位於該機架所定義的寬度的延伸空間內。
- 如請求項1所述之機架系統,其中,該機架更包含一第三機柱及一第四機柱分別對應於該第一機柱及該第二機柱,使該第一機柱及該第三機柱用以供該第一滑軌總成安裝,該第二機柱及該第四機柱用以供該第二滑軌總成安裝。
- 如請求項1所述之機架系統,更包括一理線臂安裝在該第一滑軌總成,該理線臂包含一第一臂及一第二臂相對該第一臂活動地連接,以及一延伸件連接該第一滑軌總成的第一軌,該理線臂的第一臂安裝在該第一滑軌總成的延伸件,該理線臂的第二臂安裝在該第一滑軌總成的第二軌。
- 如請求項3所述之機架系統,其中,該延伸件是位於該機架所定義的寬度的延伸空間內。
- 如請求項1所述之機架系統,其中,該每一滑軌總成的第二軌包含一第一特徵及一第二特徵不同於該第一特徵,該機箱包含一第一安裝特徵及一第二安裝特徵分別能安裝在該第一特徵及該第二特徵。
- 如請求項5所述之機架系統,其中,該每一滑軌總成的第二軌的第一特徵是一第一孔,該第二特徵是一第一突出物,該機箱的第一安裝特徵是一第二突出物能與該第一孔安裝,該機箱的第二安裝特徵是一第二孔能與該第一突出物安裝。
- 一種滑軌總成,包含:一第一軌具有一第一通道;一第二軌相對該第一軌可活動地位移;一第三軌活動地設置於該第一軌的第一通道與該第二軌之間,該第三軌具有一第二通道;以及一延伸件連接該第一軌,該延伸件的一表面與該第三軌的外表面大致上是位於同一平面,該延伸件的厚度不超過該第三軌的第二通道的寬度;其中,該滑軌總成更包括一理線臂安裝在該滑軌總成,該理線臂包含一第一臂及一第二臂相對該第一臂活動地連接,該理線臂的第一臂安裝在該滑軌總成的延伸件,該理線臂的第二臂安裝在該滑軌總成的第二軌。
- 如請求項7所述之滑軌總成,其中,該延伸件是自該第一軌延伸。
- 如請求項7所述之滑軌總成,其中,該滑軌總成的第二軌包含一第一特徵及一第二特徵不同於該第一特徵。
- 如請求項9所述之滑軌總成,其中,該滑軌總成的第二軌的第一特徵是一第一孔,該第二特徵是一第一突出物。
- 一種滑軌總成,用以供一機箱安裝,該滑軌總成包含:一第一軌;及一第二軌相對該第一軌可活動地位移,該第二軌包含一第一特徵及一第二特徵不同於該第一特徵;其中,該機箱包含一第一安裝特徵及一第二安裝特徵分別能安裝在該第二軌的第一特徵及該第二特徵;其中,該滑軌總成更包括一第三軌活動地設置於該第一軌與該第二軌之間,該第三軌具有一通道;其中,該滑軌總成更包括一延伸件連接該滑軌總成的第一軌,該延伸件的厚度不超過該第三軌的通道的寬度。
- 如請求項11所述之滑軌總成,更包括一理線臂安裝在該滑軌總成,該理線臂包含一第一臂及一第二臂相對該第一臂活動地連接,以及該理線臂的第一臂安裝在該滑軌總成的延伸件,該理線臂的第二臂安裝在該滑軌總成的第二軌。
- 如請求項12所述之滑軌總成,其中,該延伸件的一表面與該第三軌的外表面大致上是位於同一平面。
- 如請求項11所述之滑軌總成,其中,該滑軌總成的第二軌的第一特徵是一第一孔,該第二特徵是一第一突出物,該機箱的第一安裝特徵是一第二突出物能與該第一孔安裝,該機箱的第二安裝特徵是一第二孔能與該第一突出物安裝。
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