TWI594693B

TWI594693B - 紡車式捲線器

Info

Publication number: TWI594693B
Application number: TW102147772A
Authority: TW
Inventors: 平岡宏一
Original assignee: 島野股份有限公司
Priority date: 2013-01-21
Filing date: 2013-12-23
Publication date: 2017-08-11
Also published as: KR102066467B1; US20140203131A1; CN103931575A; JP2014138560A; EP2756752B1; JP6033099B2; EP2756752A1; CN103931575B; TW201429392A; US9149029B2; MY185024A; KR20140094446A

Description

紡車式捲線器

本發明，是有關於紡車式捲線器，尤其是，藉由手動的旋轉將捲筒朝前後往復移動的紡車式捲線器的擺動機構。

在紡車式捲線器中，設有與操作桿的旋轉連動將捲筒朝前後往復移動的擺動機構。擺動機構，是具有：形成有交叉的螺旋狀溝的橫動凸輪軸、及將捲筒軸朝至少軸方向可一體移動的滑件。在捲筒軸的外周側中，可旋轉自如地裝設有與平齒輪的形態的驅動齒輪嚙合的小齒輪。因此，滑件，是迴避與驅動齒輪的干涉且接近驅動齒輪地配置。

滑件，是具有：連結有捲筒軸的滑件本體、及卡合於螺旋狀溝將滑件本體藉由橫動凸輪軸的旋轉而前後往復移動用的卡合構件。卡合構件，是繞與橫動凸輪軸垂直的軸周圍可轉動地被裝設於滑件本體的內部。

在習知的擺動機構中，已知將卡合構件的軸部由滑件內藉由軸承可轉動自如地被支撐者(專利文獻1參照)。在習知的擺動機構中，將軸承止脫用的止脫構件是與軸承的端部接觸地配置。止脫構件，是藉由螺栓構件被固定於滑件本體。

[習知技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利第5008321號公報

在擺動機構中，考慮使卡合構件的轉動進一步平滑。尤其是，在橫動凸輪軸的螺旋狀溝的兩端中卡合構件因為會大轉動，所以即使使用軸承，卡合構件若傾斜的話，卡合構件就不易平滑地轉動。在此，考慮加長被支撐於卡合構件的軸承的軸部。加長軸部的話，卡合構件成為不易傾斜，卡合構件的轉動可進一步平滑。但是，在習知的擺動機構中，加長軸部的話，接近驅動齒輪配置的滑件本體的寬度(沿著軸部的軸方向的長度)會變大，導致捲線器的大型化。

本發明的課題，是對於紡車式捲線器，不需加大滑件本體的寬度，就可以將卡合構件的軸部的尺寸儘可能地加長。

紡車式捲線器，是將釣線朝前方吐出的捲線器。紡車式捲線器，是具備：操作桿、及捲線器本體、及轉子、及捲筒、及捲筒軸、及擺動機構。捲線器本體，是可旋轉自如地支撐有操作桿者。轉子，是可旋轉自如地被支撐於捲線器本體者。捲筒，是具有藉由轉子捲附釣線的捲線胴部。捲筒軸，是設有捲筒者。擺動機構，是藉由操作桿的旋轉將捲筒朝前後方向往復移動。擺動機構，是具有：橫動凸輪軸、及滑件。橫動凸輪軸，是具有與表面交叉的螺旋狀溝。橫動凸輪軸，是與捲筒軸平行地配置，與操作桿的旋轉連動地旋轉。滑件，是具有：滑件本體、及卡合構件、及第1軸承、及止脫構件、及固定構件。滑件本體，是具有朝與橫動凸輪軸垂直的方向貫通的貫通孔。滑件本體，是與捲筒軸朝至少軸方向可一體移動地連結。卡合構件，是在軸部及軸部的先端部具有可卡合地設於螺旋狀溝中的卡合部。卡合構件，是使軸部的後端部從貫通孔突出配置的棒狀的構件。第1軸承，是具有：與貫通孔嵌合的嵌合部、比嵌合部更小徑且從貫通孔突出的突出部、及貫通嵌合部及突出部將軸部可轉動自如地被支撐用的支撐孔。止脫構件，是由在嵌合部及突出部的交界部分所形成的段差面將第1軸承止脫。固定構件，是將止脫構件對於滑件本體固定。

在此紡車式捲線器中，擺動機構的第1軸承不是由端部，而是由在第1軸承的嵌合部及突出部的交界部分所形成的段差面由止脫構件將第1軸承止脫。藉由此構成，藉由將卡合構件的軸部由設於嵌合部及突出部的內部的支撐孔進行支撐，就可以將軸部的長度無關於滑件本體的寬度地設定。因此，不需加大滑件本體的寬度，就可以將卡合構件的軸部的尺寸儘可能地加長。

在紡車式捲線器中，固定構件，是具有頭部的螺栓構件也可以。在此情況下，藉由將裝設有止脫構件的部分凹陷，使螺栓構件的頭部從滑件本體突出困難。

在紡車式捲線器中，配置有滑件本體的止脫構件的部分，是比捲筒軸連結的部分更凹陷形成也可以。在此情況下，藉由將凹陷比頭部的厚度更深地形成，使螺栓構件的頭部成為從滑件本體突出困難，就可以將滑件與驅動齒輪儘可能地接近地配置。由此，不需將捲線器本體大型化就可以達成驅動齒輪的大徑化。

在紡車式捲線器中，止脫構件，是具有突出部可通過的通過孔的板狀構件也可以。滑件本體，是具有配置有止脫構件的配置平面也可以。在此情況下，止脫構件因為是板狀構件，所以可以將止脫構件容易地作成。且，配置有止脫構件的部分因為是平面，所以滑件本體的形成也容易。

在紡車式捲線器中，第1軸承，是合成樹脂製的滑動軸承也可以。在此情況下，可以將嵌合部及比嵌合部更小徑的突出部藉由鑄模成形容易地形成。

在紡車式捲線器中，軸部，是具有：與卡合部連結的第1軸部、及與第1軸部連接且比第1軸部更小徑的第2軸部也可以。支撐孔，是具有：將第1軸部支撐的第1支撐孔、及將第2軸部支撐的第2支撐孔也可以。在此情況下，軸部因為是由接近卡合部的大徑的第1軸部及遠離卡合部的小徑的第2軸部所構成，所以軸部即使傾斜，對於卡合構件的轉動的阻力也變小。

在紡車式捲線器中，第1支撐孔，是設在嵌合部的內周側的一部分，第2支撐孔，是設在嵌合部的剩下的部分及突出部的內周側也可以。在此情況下，因為第1支撐孔及第2支撐孔的交界部分成為比嵌合部及突出部的交界部分更接近卡合部，所以由合成樹脂等形成了第1軸承的情況，就可以將第1軸承精度佳地形成。

在紡車式捲線器中，嵌合部，是在與突出部的交界部分具有大徑的鍔部也可以。貫通孔，是具有鍔部所卡合的大徑部也可以。在此情況下，鍔部是藉由與大徑部的壁面接觸而可以限制接近第1軸承的卡合部的方向的移動。

在紡車式捲線器中，卡合部，是具有：比軸部更大徑的圓板部、及從圓板部朝向橫動凸輪軸呈板狀突出並卡合於螺旋狀溝的卡合片也可以。貫通孔，是具有：與圓板部接觸來限制接近卡合構件朝向橫動凸輪軸方向的移動，並且與卡合片的側面接觸來限制卡合構件的轉動範圍的限制部也可以。在此情況下，藉由限制部可以將卡合構件及橫動凸輪軸的距離限制在一定範圍，並且可以限制卡合構件的轉動範圍。

在紡車式捲線器中，滑件，是進一步形成：在貫通孔內在第1軸承的卡合部側朝軸方向被並列配置，將軸部可轉動自如地被支撐於貫通孔內的第2軸承也可以。在此情況下，因為藉由在軸方向並列配置的2個軸承將軸部支撐，所以軸部的轉動成為更平滑。

在紡車式捲線器中，第2軸承，是滾動軸承也可以。此情況時，第2軸承因為是滾動軸承，所以軸部的轉動成為更平滑。

依據本發明的話，擺動機構的第1軸承不是由端部，而是由第1軸承的嵌合部及突出部的交界部分的段差面由止脫構件將第1軸承止脫。藉由此構成，藉由將卡合構件的軸部由設於嵌合部及突出部的內部的支撐孔進行支撐，就可以將軸部的長度無關於滑件本體的寬度地設定。因此，不需加大滑件本體的寬度，就可以將卡合構件的軸部的尺寸儘可能地加長。

1‧‧‧操作桿

2‧‧‧捲線器本體

2a‧‧‧框體部

2b‧‧‧蓋構件

2c‧‧‧竿安裝腳

2d‧‧‧機構裝設空間

2e‧‧‧開口

2f‧‧‧筒部

3‧‧‧轉子

4‧‧‧捲筒

5‧‧‧轉子驅動機構

6‧‧‧擺動機構

7‧‧‧本體防護

8a‧‧‧手把軸

8b‧‧‧操作桿臂

8c‧‧‧操作桿把手

10‧‧‧驅動軸

11‧‧‧驅動齒輪

12‧‧‧小齒輪

12a‧‧‧前部

13‧‧‧螺帽

14a‧‧‧軸承

14b‧‧‧軸承

15‧‧‧捲筒軸

16‧‧‧軸承

18‧‧‧保持器

21‧‧‧橫動凸輪軸

21a‧‧‧螺旋狀溝

22‧‧‧滑件

23‧‧‧中間齒輪

24‧‧‧滑件本體

24a‧‧‧捲筒軸連結部

24b‧‧‧卡合構件裝設部

24c‧‧‧第1導引部

24d‧‧‧第2導引部

24e‧‧‧捲筒軸安裝孔

24f‧‧‧貫通孔

24g‧‧‧大徑部

24h‧‧‧限制突起(限制部的一例)

24i‧‧‧軸配置部

24j‧‧‧第1導引孔

24k‧‧‧第2導引孔

24m‧‧‧配置平面

24n‧‧‧螺栓安裝部

25‧‧‧卡合構件

25a‧‧‧軸部

25b‧‧‧卡合部

25c‧‧‧第1軸部

25d‧‧‧第2軸部

25e‧‧‧圓板部

25f‧‧‧卡合片

25g‧‧‧第1面

25h‧‧‧第2面

26‧‧‧第1軸承

26a‧‧‧嵌合部

26b‧‧‧突出部

26c‧‧‧支撐孔

26d‧‧‧鍔部

26e‧‧‧第1支撐孔

26f‧‧‧第2支撐孔

26g‧‧‧段差面

27‧‧‧止脫構件

27a‧‧‧通過孔

28‧‧‧螺栓構件(固定構件的一例)

28a‧‧‧頭部

29‧‧‧第2軸承

29a‧‧‧外輪

29b‧‧‧內輪

30‧‧‧轉子本體

30a‧‧‧連結部

30b‧‧‧第1轉子臂

30c‧‧‧第2轉子臂

31a‧‧‧壁部

31b‧‧‧轂部

31c‧‧‧貫通孔

31d‧‧‧凹陷部

32‧‧‧第1蓋構件

33‧‧‧第2蓋構件

36‧‧‧導環臂

37‧‧‧螺栓構件

38a‧‧‧第1導引軸

38b‧‧‧第2導引軸

39‧‧‧墊圈構件

40‧‧‧第1導環支撐構件

41‧‧‧線形滾子

42‧‧‧第2導環支撐構件

44‧‧‧固定軸蓋

45‧‧‧導環

50‧‧‧逆轉防止機構

51‧‧‧單向離合器

52‧‧‧減速機構

53‧‧‧第1齒輪

54‧‧‧第2齒輪

55‧‧‧支撐軸

60‧‧‧牽引機構

65‧‧‧牽引力調整鈕組裝體

66‧‧‧摩擦部

100‧‧‧紡車式捲線器

125a‧‧‧軸部

225a‧‧‧軸部

226‧‧‧第1軸承

226c‧‧‧支撐孔

226e‧‧‧第1支撐孔

226f‧‧‧第2支撐孔

[第1圖]本發明的一實施例的紡車式捲線器的側面圖。

[第2圖]紡車式捲線器的側面剖面圖。

[第3圖]由第2圖的切斷線III-III切斷的剖面圖。

[第4圖]擺動機構的分解立體圖。

[第5圖]擺動機構的側面剖面擴大圖。

[第6圖]第3圖的擺動機構部分的剖面擴大圖。

[第7圖]滑件的側面圖。

[第8圖]其他的實施例的相當於第5圖的圖。

[第9圖]進一步其他的實施例的相當於第5圖的圖。

<整體構成>

在第1圖、第2圖及第3圖中，本發明的一實施例的紡車式捲線器100，是將釣線朝前方吐出者。紡車式捲線器100，是具備：將操作桿1可旋轉自如地支撐的捲線器本體2、及轉子3、及捲筒4、及捲筒軸15、及轉子驅動機構5、及擺動機構6。轉子3，是可旋轉自如地被支撐於捲線器本體2的前部。捲筒4，是具有藉由轉子3捲附釣線的捲線胴部4a。捲筒4，是可前後移動自如地被配置於轉子3的前部。在捲筒軸15中，在先端設有捲筒4。擺動機構6，是藉由操作桿1的旋轉，透過捲筒軸15將捲筒4朝前後方向往復移動。又，操作桿1，是裝設於第1圖及第3圖所示的捲線器本體2的左側、及捲線器本體2的右側其中任一皆可。

操作桿1，是如第1圖及第2圖所示，可擺動地被裝設在手把軸8a(第2圖)的先端，具備：朝與手把軸8a交叉的方向延伸的操作桿臂8b、及被固定於操作桿臂8b的先端的把手軸(無圖示)、及可旋轉自如地裝設於把手軸的操作桿把手8c。

<捲線器本體的構成>

捲線器本體2，是具有：框體部2a、及蓋構件2b、及竿安裝腳2c、及本體防護7。框體部2a，是例如鋁合金製或是鎂合金製，具有開口的機構裝設空間2d。在機構裝設空間2d中，設有：將轉子3與操作桿1的旋轉連動地旋轉的轉子驅動機構5、及擺動機構6。在框體部2a中，一體形成有將釣竿安裝用的竿安裝腳2c。且，在框體部2a的前部，形成有筒部2f。

蓋構件2b，是例如鋁合金製或是鎂合金製，為了將機構裝設空間2d的開口2e覆蓋將機構裝設空間2d塞住而設置。竿安裝腳2c，是從框體部2a朝斜上前方延伸之後朝前後方向延伸的大致T字狀的部分。在此實施例中，竿安裝腳2c，雖是與框體部2a一體形成，但是與蓋構件2b一體形成也可以。本體防護7，是將框體部2a及蓋構件2b的後面、後部側面及後部底面覆蓋。

<轉子驅動機構的構成>

轉子驅動機構5，是如第2圖及第3圖所示，具有：操作桿1的手把軸8a可一體旋轉地連結的驅動軸10、及與驅動軸10一起旋轉的平齒輪的形態的驅動齒輪11、及與驅動齒輪11嚙合的小齒輪12。驅動軸10，是例如，不鏽鋼合金製的筒狀的軸，藉由被裝設於框體部2a及蓋構件2b的軸承(無圖示)被兩端支撐。在驅動軸10的兩端部的內周面中，形成有母螺紋部(無圖示)。驅動齒輪11，是例如平齒輪的形態，可旋轉地一體地設於驅動軸10。在此實施例中，驅動齒輪11，是可裝卸自如地設於驅動軸10。又，驅動齒輪11，是與驅動軸10一體地設置也可以。

小齒輪12，是例如，不鏽鋼合金製的筒狀的構件。小齒輪12的前部12a，是如第2圖所示，貫通轉子3的中心部，藉由螺帽13與轉子3可一體旋轉地固定。螺帽13，是藉由保持器18被止轉。保持器18，是被固定於轉子3。小齒輪12，其軸方向的中間部及後端部，是藉由隔有間隔地裝設於框體部2a的軸承14a、14b可旋轉自如地被支撐於框體部2a。

<擺動機構的構成>

擺動機構6，是如第2圖及第3圖所示，將透過牽引機構60被連結在捲筒4的中心部的捲筒軸15朝前後方向移動使捲筒4朝同方向往復移動用的機構。擺動機構6，是如第4圖、第5圖及第6圖所示，具有：在捲筒軸15的下後側(第6圖下右側)與捲筒軸15平行地配置的橫動凸輪軸21、及沿著橫動凸輪軸21朝前後方向移動的滑件 22、及可一體旋轉地被裝設在橫動凸輪軸21先端的中間齒輪23。

橫動凸輪軸21是沿著前後方向被配置，兩端部是透過滾動軸承可旋轉自如地支撐在框體部2a。橫動凸輪軸21是具有與表面交叉的螺旋狀溝21a，與操作桿1的旋轉連動地旋轉。

滑件22，是如第3圖所示，接近與被裝設於捲筒軸15的小齒輪12嚙合的驅動齒輪11地配置。滑件22，是如第4圖、第6圖及第7圖所示，具有：滑件本體24、及卡合構件25、及第1軸承26、及止脫構件27、及螺栓構件28(固定構件的一例)、及第2軸承29。在滑件22中不可旋轉地固定有捲筒軸15的後端。滑件本體24，是具有：與捲筒軸15的後端部不可旋轉地連結的捲筒軸連結部24a、及將卡合構件25裝設的卡合構件裝設部24b、及前後方向的導引用的第1導引部24c、及第2導引部24d。

捲筒軸連結部24a，是大致正方體形狀，使剖面D字形狀的捲筒軸安裝孔24e朝前後方向貫通地形成。捲筒軸15，其後端部是嵌合於捲筒軸安裝孔24e，藉由例如黏著劑被固定。且，也藉由螺合在捲筒軸15的螺栓構件37被固定。由此，捲筒軸15的後端部被固定於滑件本體24。

卡合構件裝設部24b，是具有沿著與橫動凸輪軸21實質上垂直交叉的左右方向形成的貫通孔24f之大致筒狀的部分。貫通孔24f，是具有形成於遠離橫動凸輪軸21側的端部的大徑部24g。且，貫通孔24f，是具有形成於橫動凸輪軸21側的端部的內周面的一對的限制突起24h(第7圖參照)。限制突起24h，是限制卡合構件25的軸方向的移動及轉動範圍的限制部的一例。限制突起24h，是具有預定的厚度，呈圓弧狀朝向貫通孔24f的軸芯突出。又，在形成有限制突起24h的卡合構件裝設部24b的橫動凸輪軸21側的端面中，將橫動凸輪軸21接近滑件本體24配置用的軸配置部24i是呈圓弧狀凹陷形成。

第1導引部24c，是從捲筒軸連結部24a的橫動凸輪軸21側的壁面突出地形成。在第1導引部24c中，形成有將滑件22朝前後方向導引用的第1導引軸38a貫通的第1導引孔24j。第1導引軸38a，是兩端被支撐於框體部2a。第2導引部24d，是從卡合構件裝設部24b的下面朝下方突出地形成。在第2導引部24d中，形成有將滑件22朝前後方向導引用的第2導引軸38b所貫通的第2導引孔24k。第2導引軸38b，是兩端被支撐於框體部2a。因此，在上下方向，在第1導引軸38a及第2導引軸38b之間配置有橫動凸輪軸21。

卡合構件裝設部24b，是具有配置有止脫構件27的配置平面24m。配置平面24m，是在遠離卡合構件裝設部24b的橫動凸輪軸21的端面比捲筒軸連結部24a更凹陷形成。在配置平面24m的下方中，螺合有螺栓構件 28的螺栓安裝部24n是形成圓形。配置平面24m的凹陷深度，是與加算了螺栓構件28的頭部28a的厚度及止脫構件27的厚度的厚度相同或更大。

卡合構件25，是如第4圖及第6圖所示，具有：軸部25a、及在軸部25a的先端部與螺旋狀溝21a可卡合地設置的卡合部25b。卡合構件25，是從貫通孔24f使軸部25a的後端部突出地配置的棒狀的金屬製的構件。軸部25a，是具有：與卡合部25b連結的第1軸部25c、及與第1軸部25c連接且比第1軸部25c更小徑的第2軸部25d。卡合部25b，是具有：與貫通孔24f嵌合的大徑的圓板部25e、及從圓板部25e朝向橫動凸輪軸21呈板狀突出且卡合於螺旋狀溝21a的卡合片25f。卡合片25f的先端部，是沿著螺旋狀溝21a的底部的方式形成圓弧狀。卡合片25f的先端部，是從兩側面先端較細地形成。圓板部25e的橫動凸輪軸21側的第1面25g，是藉由與限制突起24h接觸，來限制朝卡合構件25的橫動凸輪軸21側的移動。由此，卡合部25b是在軸方向被定位，使卡合部25b及橫動凸輪軸21之間的間隔被保持於一定。且，卡合片25f的兩側面是藉由與限制突起24h接觸，使卡合構件25的轉動範圍被限制。

第1軸承26，是為了將卡合構件25的軸部25a可轉動自如地被支撐而設置。第1軸承26，是例如聚縮醛樹脂、氟樹脂等的比較滑動性較高的合成樹脂製的筒狀的滑動軸承。第1軸承26，是具有：嵌合部26a、及突出部26b、及支撐孔26c。嵌合部26a，是與貫通孔24f嵌合。突出部26b，是比嵌合部26a更小徑，從貫通孔24f突出。支撐孔26c，是貫通嵌合部26a及突出部26b，將軸部25a可轉動自如地支撐用的孔。嵌合部26a，是在與突出部26b的交界部分具有大徑的鍔部26d。鍔部26d，是為了卡合於大徑部24g將第1軸承26定位而設置。具體而言，鍔部26d，是與大徑部24g的壁面接觸來限制第1軸承26的接近橫動凸輪軸21的方向的移動。由此，第1軸承26是在軸方向被定位。支撐孔26c，是具有：將第1軸部25c支撐的第1支撐孔26e、及將第2軸部25d支撐的第2支撐孔26f。1支撐孔26e，是設於嵌合部26a的內周側的一部分。第2支撐孔26f，是設於嵌合部26a的剩下的部分及突出部26b的內周側。

止脫構件27，是被裝設於配置平面24m，為了將第1軸承26按壓止脫而設置。止脫構件27，是由在第1軸承26的突出部26b及嵌合部26a的交界所形成的段差面26g將第1軸承26止脫。止脫構件27，是具有突出部26b可通過的通過孔27a之例如不鏽鋼合金等的金屬製的板狀構件。止脫構件27，是貫通止脫構件27藉由與滑件本體24的螺栓安裝部24n螺合的螺栓構件28被固定於滑件本體24。

第2軸承29，是例如，球軸或是滾柱軸承等的滾動軸承。第2軸承29，是在貫通孔24f內在第1軸承26的卡合部25b側朝軸方向並列配置。即，第2軸承 29，是被配置於第1軸承26及卡合部25b之間。第1軸承26及第2軸承29之間，是配置有抑制第2軸承29的軸方向的遊動用的墊圈構件39。墊圈構件39，是與第2軸承29的外輪29a接觸。第2軸承29的內輪29b，是與卡合構件25的圓板部25e的第1面25g的相反側的第2面25h接觸。

中間齒輪23，是透過減速機構52與小齒輪12嚙合。中間齒輪23，是藉由非圓形卡合可一體旋轉地被裝設於橫動凸輪軸21的前端。減速機構52，是將小齒輪12的旋轉減速地傳達至中間齒輪23。減速機構52，是具有：與小齒輪12嚙合的第1齒輪53、及可與第1齒輪53一體旋轉地旋轉並與中間齒輪23嚙合的第2齒輪54。第1齒輪53的齒數，是比小齒輪12更多。第2齒輪54的齒數，是比中間齒輪23更少。由此，小齒輪12的旋轉，是由二階段被減速地朝中間齒輪被傳達，捲筒4的前後移動的速度變慢，成為可將釣線緊密地捲附在捲線胴部4a。在此實施例中，第1齒輪53，是藉由非圓形卡合可一體旋轉連結在第2齒輪54。第2齒輪54，是由被兩端支撐的支撐軸55可旋轉自如地被支撐於框體部2a的前部。在此，第1齒輪53及小齒輪12，是斜齒齒輪，中間齒輪23及第2齒輪54，是平齒齒輪。

捲筒軸15，是如第2圖所示，貫通小齒輪12的中心部地配置。捲筒軸15，是將小齒輪12的內部藉由擺動機構6朝前後往復移動。捲筒軸15，其中間部是藉由被裝設於螺帽13內的軸承16，後部是藉由小齒輪12的後部內周面，可旋轉自如且軸方向可移動自如地被支撐。

<轉子的構成>

轉子3，是如第2圖所示，透過小齒輪12可旋轉自如地被支撐於捲線器本體2。轉子3，是具有：與小齒輪12可一體旋轉地連結的轉子本體30、及第1蓋構件32、及第2蓋構件33、及導環臂36。

轉子本體30，是具有：透過小齒輪12與捲線器本體2可旋轉自如地連結的有底筒狀的連結部30a、及第1轉子臂30b、及第2轉子臂30c。第1轉子臂30b，是從連結部30a的後端部的第1側(第2圖上側)與連結部30a隔有間隔地朝前方延伸。第2轉子臂30c，是從與連結部30a的後端部的第1側相面對的第2側(第2圖下側)與連結部30a隔有間隔地朝前方延伸。轉子本體30，是例如鋁合金製或是鎂合金製且一體成形。

在連結部30a的前部中，形成有壁部31a，在壁部31a的中央部中形成有轂部31b。在轂部31b的中心部中形成有貫通孔31c，小齒輪12的前部12a及捲筒軸15是貫通此貫通孔31c。在壁部31a的前部配置有將轉子3固定於小齒輪12用的螺帽13。在連結部30a的後部中，形成有具有可將捲線器本體2的前部收納的圓形空間的凹陷部31d。

第1蓋構件32，是將第1轉子臂30b的徑方向外側覆蓋。在第1蓋構件32及第1轉子臂30b之間設有將導環臂36朝線捲取姿勢及線開放姿勢分開推迫的導環反轉機構(無圖示)。

導環臂36，是如第2圖所示，在第1及第2轉子臂30b、30c的先端被裝設成在線解放姿勢及線捲取姿勢之間可擺動自如。導環臂36，是位於線捲取姿勢時，藉由轉子3的線捲取方向的旋轉，將釣線捲附於捲筒4。

導環臂36，是具有：可擺動自如地裝設於第1轉子臂30b的先端的外周側的第1導環支撐構件40、及可擺動自如地裝設於第2轉子臂30c的先端的外周側的第2導環支撐構件42、及可旋轉自如地裝設於第1導環支撐構件40的先端的線形滾子41。且，導環臂36，是具有：被固定於第1導環支撐構件40的先端且被懸臂支撐在第1導環支撐構件40之將線形滾子41支撐的固定軸(無圖示)、及被配置於固定軸的先端側的固定軸蓋44、及將固定軸蓋44及第2導環支撐構件42連結的導環45。

<其他的構成>

如第2圖所示，在捲線器本體2的筒部2f的內部，被配置有禁止轉子3的逆轉用的逆轉防止機構50。逆轉防止機構50，具有內輪遊轉的滾子型的單向離合器51。此逆轉防止機構50，是時常禁止轉子3的線吐出方向的逆轉，使不會有許可逆轉的狀態。又，逆轉防止機構是可以切換至逆轉許可狀態及逆轉禁止狀態的方式構成也可以。逆轉防止機構50，是藉由被固定於筒部2f的帽構件20被止脫。帽構件20，是被螺入固定在例如筒部2f的外周面。

捲筒4，是如第2圖所示，被配置於轉子3的第1轉子臂30b及第2轉子臂30c之間，可旋轉自如地被支撐於捲筒軸15的先端。捲筒4，是一邊與捲筒軸15一起前後移動，一邊藉由轉子3在捲線胴部4a的外周捲附釣線。捲筒4，是例如鋁合金製者。在捲筒4的內部中，使被設定的牽引力作用於捲筒4的方式收納將捲筒4制動的牽引機構60。

牽引機構60，是如第2圖所示，將朝捲筒4的線吐出方向的旋轉制動朝捲筒4將牽引力作用的機構。牽引機構60，是具備：將牽引力由手調整用的牽引力調整鈕組裝體65、及藉由牽引力調整鈕組裝體65朝捲筒4側被按壓使牽引力被調整的摩擦部66。牽引力調整鈕組裝體65，是被配置於捲筒4的前部。摩擦部66，是被配置於捲筒4的內部。

<擺動機構的動作>

在這種構成的紡車式捲線器100中，將操作桿1旋轉的話，驅動軸10會旋轉，與驅動齒輪11嚙合的小齒輪12會旋轉。小齒輪12旋轉的話，轉子3會旋轉，並且透過減速機構52使中間齒輪23旋轉，使橫動凸輪軸21旋轉。橫動凸輪軸21旋轉的話，被裝設於滑件本體24的卡合構件25的卡合部25b會卡合於螺旋狀溝21a，一邊轉動一邊藉由螺旋狀溝21a的作用朝前後移動。由此，滑件22朝前後方向往復移動，使捲筒4前後移動。在此，因為第1軸承26不是由端部，而是由嵌合部26a及突出部26b之間的段差，藉由止脫構件27被止脫，所以不需加大滑件本體24的寬度(左右方向的長度)，就可以將卡合構件25的軸部25a的軸方向的長度儘可能地加長。由此，卡合構件25即使在螺旋狀溝21a的兩端部大轉動，卡合構件25也不易遊動。

<其他的實施例>

以上，雖說明了本發明的一實施例，但是本發明不限定於上述實施例，在不脫離發明的實質範圍內可進行各種變更。尤其是，本說明書所記載的複數實施例及變形例是可依據需要任意組合。又，在之後的實施例的說明中，對於與前述實施例相異的部分附加不同的符號(對於第1實施例的符號變更成3位數的符號)說明，對於同樣的構成省略說明。

(a)在前述實施例中，卡合構件25的軸部25a雖由第1軸部25c及第2軸部25d構成，但是本發明不限定於此。如第8圖所示，將軸部125a由同徑形成也可以。此情況，不設置第2軸承，將合成樹脂製的第1軸承橫跨貫通孔24f的全長設置也可以。

(b)如第9圖所示，不設置第2軸承，只有由第1軸承226將軸部225a支撐也可以。在此，第1軸承226，是橫跨貫通孔的全長地設置。且，軸部226a是使突出部側成為小徑的方式呈錐面狀形成先端較細。尤其是，將卡合構件切削加工後為了去毛刺及切削痕的除去等而進行滾磨的情況時，如第6圖所示將軸部25a由第1軸部25c及小徑的第2軸部25d所構成，或是如第9圖所示將軸部225a構成先端較細較佳。由此，即使藉由滾磨使前端側成為比軸部225a的卡合部側小徑，也不易受其影響。

在第9圖的實施例中，第1軸承226的支撐孔226c的第1支撐孔226e，是由：第1支撐孔226e、及比第1支撐孔226e稍小徑的第2支撐孔226f所構成。軸部225a，是由第1軸承226的卡合部25b側的端部及第1支撐孔226e及第2支撐孔226f的交界部分被支撐。

(c)在前述實施例中，雖在第1軸承26設有大徑的鍔部26d，但是不設置鍔部也可以。此情況，藉由止脫構件27透過第1軸承26將墊圈構件39及第2軸承29按壓也可以。

(d)在前述實施例中，雖以捲筒軸15是與滑件本體24不可旋轉地連結的前端牽引力調節形的紡車式捲線器100為例說明本發明，但是本發明不限定於此。例如，捲筒軸是與滑件本體可旋轉自如且軸方向不能移動地連結的尾端牽引力調節(後牽引力)形的紡車式捲線器、及可將前端牽引力調節機構及尾端牽引力調節(後牽引力)機構藉由切換構件切換的紡車式捲線器也可以適用本發明。且，不是將捲筒，而是將轉子制動的桿式制動器型的紡車式捲線器也可以適用本發明。

(e)在前述實施例中，固定構件雖例示了螺栓構件28，但是本發明不限定於此。例如，固定構件是使用與滑件本體24彈性卡合的彈性卡合銷也可以。

<特徵>

上述實施例，可如下述的方式表現。

(A)紡車式捲線器100，是將釣線朝前方吐出的捲線器。紡車式捲線器100，是具備：操作桿1、及捲線器本體2、及轉子3、及捲筒4、及捲筒軸15、及擺動機構6。捲線器本體2，是可旋轉自如地支撐有操作桿者。轉子3，是可旋轉自如地被支撐於捲線器本體2者。捲筒4，是具有藉由轉子3捲附釣線的捲線胴部4a。捲筒軸15，是設有捲筒4者。擺動機構6，是藉由操作桿1的旋轉將捲筒4朝前後方向往復移動。擺動機構6，是具有：橫動凸輪軸21、及滑件22。橫動凸輪軸21，是具有與表面交叉的螺旋狀溝21a。橫動凸輪軸21，是與捲筒軸15平行地配置，與操作桿1的旋轉連動地旋轉。滑件22，是具有：滑件本體24、及卡合構件25、及第1軸承26、及止脫構件27、及螺栓構件28。滑件本體24，是具有朝與橫動凸輪軸21垂直的方向貫通的貫通孔24f。滑件本體24，是與捲筒軸15至少朝軸方向可一體移動地連結。卡合構件25，是在軸部25a及軸部25a的先端部具有與螺旋狀溝21a可卡合地設置的卡合部25b。卡合構件25，是從貫通孔24f使軸部25a的後端部突出地配置的棒狀的構件。第1軸承26，是具有：與貫通孔24f嵌合的嵌合部26a、比嵌合部26a更小徑且從貫通孔24f突出的突出部26b、及貫通嵌合部26a及突出部26b將軸部25a可轉動自如地被支撐用的支撐孔26c。止脫構件27，是由在嵌合部26a及突出部26b的交界所形成的段差面26g將第1軸承26止脫。螺栓構件28，是將止脫構件27對於滑件本體24固定。

在此紡車式捲線器100中，擺動機構6的第1軸承26，不是由端部，而是由在設於第1軸承26的嵌合部26a及突出部26b的交界部分所形成的段差面26g將第1軸承26止脫。藉由此構成，藉由將卡合構件25的軸部25a由設於嵌合部26a及突出部26b的內部的支撐孔26c支撐，就可以將軸部25a的長度無關於滑件本體24的寬度地設定。因此，成為不需加大滑件本體24的寬度，就可以將卡合構件25的軸部25a的尺寸儘可能地加長。

(B)在紡車式捲線器100中，固定構件，是具有頭部28a的螺栓構件28。在此情況下，藉由將裝設有止脫構件27的部分凹陷，螺栓構件28的頭部28a成為從滑件本體24突出困難。

(C)在紡車式捲線器100中，配置有滑件本體24的止脫構件27的部分，是形成比捲筒軸15連結的部分更凹陷。在此情況下，藉由將凹陷深度比頭部28a的厚度更大，螺栓構件28的頭部28a成為從滑件本體24突出困難，就可以將滑件22與驅動齒輪11儘可能地接近配置。由此，不需將捲線器本體2大型化就可以達成驅動齒輪11的大徑化。

(D)在紡車式捲線器100中，止脫構件27，是具有突出部26b可通過的通過孔27a的板狀構件。滑件本體24，是具有配置有止脫構件27的配置平面24m。在此情況下，止脫構件27因為是板狀構件，所以可以將止脫構件27容易地作成。且，配置有止脫構件27的部分因為是平面，所以滑件本體24的形成也容易。

(E)在紡車式捲線器100中，第1軸承26，是合成樹脂製的滑動軸承。在此情況下，比嵌合部26a及嵌合部26a更小徑的突出部26b可以藉由鑄模成形容易地形成。

(F)在紡車式捲線器100中，軸部25a，是具有：與卡合部連結的第1軸部25c、及與第1軸部25c連接且比第1軸部25c更小徑的第2軸部25d。支撐孔26c，是具有：將第1軸部25c支撐的第1支撐孔26e、及將第2軸部25d支撐的第2支撐孔26f。在此情況下，軸部25a因為是由接近卡合部的大徑的第1軸部及遠離卡合部的小徑的第2軸部所構成，所以軸部即使傾斜，對於卡合構件的轉動的阻力也變小。

(G)在紡車式捲線器100中，第1支撐孔26e，是設在嵌合部26a的內周側的一部分，第2支撐孔26f，是設於嵌合部26a的剩下的部分及突出部26b的內周側。在此情況下，因為第1支撐孔及第2支撐孔的交界部分成為比嵌合部及突出部的交界部分更接近卡合部，所以由合成樹脂等形成了第1軸承的情況，就可以將第1軸承精度佳地形成。

(H)在紡車式捲線器100中，嵌合部26a，是在與突出部26b的交界部分具有大徑的鍔部26d。貫通孔24f，是具有鍔部26d卡合的大徑部24g。在此情況下，鍔部26d是藉由與大徑部24g的壁面接觸就可以限制接近第1軸承26的卡合部25b的方向的移動。

(I)在紡車式捲線器100中，卡合部25b，是具有：比軸部25a更大徑的圓板部25e、及從圓板部25e朝向橫動凸輪軸21呈板狀突出且卡合於螺旋狀溝21a的卡合片25f。貫通孔24f，是具有：與圓板部25e接觸來限制接近卡合構件25的橫動凸輪軸21的方向的移動，並且與卡合片25f的側面接觸來限制卡合構件25的轉動範圍的限制突起24h。在此情況下，可以藉由限制突起24h將卡合構件25及橫動凸輪軸21的距離限制在一定範圍，並且可以限制卡合構件25的轉動範圍。

(J)在紡車式捲線器100中，滑件22，是進一步具有：在貫通孔24f內在第1軸承26的卡合部25b側朝軸方向被並列配置，將軸部25a可轉動自如地被支撐於貫通孔24f內的第2軸承29。在此情況下，因為藉由並列配置在軸方向的第1軸承26及第2軸承29將軸部25a支撐，所以軸部25a的轉動成為更平滑。

(K)在紡車式捲線器100中，第2軸承29，是滾動軸承。此情況時，因為第2軸承29是滾動軸承，所以軸部25a的轉動是成為更平滑。