TWI587772B - 扣持裝置 - Google Patents

Description

扣持裝置

本發明係關於一種掛座，尤指用於將一電子裝置吊掛於一軌道上的一種扣持裝置。

工業用電子產品，例如：工業電腦、嵌入式系統主機、電源供應器等，係經常透過一扣持裝置而吊掛於一軌道(Din rail)之上，以便利操作員之線上作業。請參閱第一圖，係一工業用電子產品、一扣持裝置與一工業軌道的立體圖。如第一圖所示，該扣持裝置1’係藉由複數個螺絲3’與複數個螺孔111’之配合而安裝於該工業用電子產品2’之殼體之背面；其中，扣持裝置1’具有一本體11’、一掛持部12’與一卡合部13’。

繼續地參閱第一圖，該掛持部12’係形成於本體11’之一端並呈現彎折倒鉤狀，且該卡合部13’則形成於本體11’之另一端並呈現傾斜狀。於該扣持裝置1’之中，該掛持部12’係具有一容置空間121’，且該容置空間121’內則設有一掛持件14’。如此設計，當該扣持裝置1’被結合至 於一工業軌道4’之時，扣持裝置1’之掛持部12’與掛持件14’可掛持於工業軌道4’之上軌道41’，且其卡合部13’可扣合於工業軌道4’之下軌道42’。如此，藉由該掛持件14’使用者可於工業軌道4’之上移動該扣持裝置1’，意即，使用者可於工業軌道4’之上移動該工業用電子產品2’。

上述習用的扣持裝置1’係已廣泛地被使用為工業用電子產品2’與工業軌道4’之連接裝置，藉由該扣持裝置1’，該工業用電子產品2’可輕易地被設置於該工業軌道4’之上，並可於工業軌道4’之上往返移動。然而，該習用的扣持裝置1’仍具有下列之缺點與不足：(1)該扣持裝置1’雖有助於將一工業用電子產品2’吊掛於一工業軌道4’之上，然，由第一圖可發現該扣持裝置1’係藉由掛持部12’鈎箝住工業軌道4’之上軌道41’以及卡合部13’卡住工業軌道4’之下軌道42’的方式而結合至扣持裝置1’之上，明顯地，扣持裝置1’雖可穩固結合於該工業軌道4’，但卻缺乏「解除結合」之單元或結構，導致線上作業人員難以將扣持裝置1’自工業軌道4’之上取下。

因此，有鑑於目前所習用的扣持裝置1’仍具有缺點與不足，本案之發明人係極力加以研究發明，終於研發完成本發明之一種扣持裝置。

本發明之主要目的，在於提供一種扣持裝置，係用以將一電子裝置吊掛於一工業軌道之上。該扣持裝置主要由一吊掛主體、一卡扣機構與一滑動式抵頂組件所組成。不同於習知的扣持裝置，本發明係以扣持裝置之吊掛主體結合至該電子裝置，再藉由該卡扣機構與該滑動式抵頂組件之輔助作動，使得結合有扣持裝置之電子裝置可輕易地被吊掛於該工業軌道之上；並且，藉由下拉該滑動式抵頂組件並同時抬升該電子裝置的方式，線上作業人員可輕易地將電子裝置自該工業軌道之上取下。

因此，為了達成本發明上述之目的，本案之發明人提出一種扣持裝置，係包括：一主體，係具有一吊掛面與一結合面，其中該主體係以其該結合面結合至一外部電子裝置之上；至少一卡扣結構，係形成於該吊掛面之至少一側緣；一設置台，係凸設於該吊掛面上；一抵頂組件，係結合至該設置台，並可於該設置台之上往返地滑動；以及一彈性元件，係設置於該設置台與該抵頂組件之間；其中，當該扣持裝置結合至一外部工業軌道之時，該吊掛面之該至少一卡扣結構係卡扣該外部工業軌道之一上軌 道，同時該彈性元件施予一作用力於該抵頂組件，使得該抵頂組件抵住該下軌道之外表面；並且，藉由向下拉動該抵頂組件的方式，係可解除該抵頂組件與該下軌道之抵頂關係。

<本發明>

1‧‧‧扣持裝置

2‧‧‧電子裝置

3‧‧‧工業軌道

31‧‧‧上軌道

32‧‧‧下軌道

33‧‧‧安裝槽

10‧‧‧主體

101‧‧‧吊掛面

102‧‧‧結合面

103‧‧‧螺孔

11‧‧‧卡扣結構

12‧‧‧設置台

13‧‧‧抵頂組件

14‧‧‧彈性元件

16‧‧‧抵頂件

121‧‧‧滑槽

123‧‧‧容置凹口

122‧‧‧凸部

124‧‧‧第一設置部

129‧‧‧限位結構

131‧‧‧抵頂板

132‧‧‧抵頂部

133‧‧‧插孔

134‧‧‧滑件

135‧‧‧第二設置部

136‧‧‧外斜面

137‧‧‧內斜面

15‧‧‧支撐結構

18‧‧‧調整件

4‧‧‧一字起子

41‧‧‧起子頭

<習知>

1’‧‧‧扣持裝置

2’‧‧‧工業用電子產品

3’‧‧‧螺絲

111’‧‧‧螺孔

11’‧‧‧本體

12’‧‧‧掛持部

13’‧‧‧卡合部

121’‧‧‧容置空間

14’‧‧‧掛持件

4’‧‧‧工業軌道

41’‧‧‧上軌道

42’‧‧‧下軌道

第一圖係一工業用電子產品、一扣持裝置與一工業軌道的立體圖；第二A圖與第二B圖係安裝有一扣持裝置之一電子裝置與一工業軌道的立體圖；第三A圖與第三B圖係本發明之扣持裝置的分解圖；第四A圖與第四B圖係將電子裝置吊掛於工業軌道之上的作動圖；第五圖係本發明之扣持裝置的立體圖；以及第六A圖與第六B圖係將電子裝置自工業軌道之上取下的作動圖。

為了能夠更清楚地描述本發明所提出之一種扣持裝置，以下將配合圖式，詳盡說明本發明之較佳實施例。

請參閱第二A圖與第二B圖，係安裝有一扣持裝 置之一電子裝置與一工業軌道的立體圖。如第二A圖與第二B圖所示，本發明之扣持裝置1係裝設於電子裝置2之上，用以將該電子裝置2吊掛於工業軌道(Din rail)3之上。通常，工業軌道3之結構包括有一上軌道31、一下軌道32以及形成於該上軌道31與該下軌道32之間的一安裝槽33。

繼續地參閱第二A圖與第二B圖，並請同時參閱第三A圖與第三B圖，係本發明之扣持裝置的分解圖。本發明之扣持裝置1包括一主體10。在此，將主體10面對於工業軌道3之表面稱為吊掛面101，並將主體10面對於電子裝置2之表面稱為結合面102。如圖所示，藉由複數個螺絲(未圖示)以及連通該吊掛面101與該結合面102之複數個螺孔103的配合，使得主體10能夠以其結合面102而被結合至電子裝置2之上。並且，吊掛面101的兩側緣係分別形成有一卡扣結構11，且該卡扣結構11為一嵌槽，用以嵌合住該工業軌道3之上軌道31。

特別地，本發明係於主體10的吊掛面101之上凸設有一設置台12，使得一抵頂組件13能夠透過一彈性元件14而結合至該設置台12，並能夠於設置台12之上往返地滑動。此外，吊掛面101之上更形成有鄰近該卡扣結構11之二抵頂件16，該二抵頂件16會於結合面102之二卡扣結構11卡合該上軌道31之時抵頂住該上軌道31之內 表面。

繼續地說明設置台12之細部構件。如第三A圖與第三B圖所示，設置台12之上設有複數個滑槽121與一容置凹口123；其中，每個滑槽121的內壁係形成有一凸部122。並且，該容置凹口123之口緣底邊係形成有一第一設置部124，使得該彈性元件14之一端連接於該第一設置部124。再者，容置凹口123之口緣側邊更形成有用以將該彈性元件14限位於該容置凹口123之中的一限位結構129。

接著說明抵頂組件13之細部構件。如第三A圖與第三B圖所示，抵頂組件13主要為一抵頂板131，且該抵頂板131的上下兩端各形成有一抵頂部132與一插孔133。並且，抵頂板131的側緣係形成有複數個滑件134；其中，由於滑件134為一類L形結構，因此當抵頂板131組合至該設置台12時，該複數個滑件134係分別於該些滑槽121之中鈎住其凸部122；如此設計，係使得該些滑件134可於該些滑槽121之中往返地滑動。再者，抵頂板131之上更設有一第二設置部135，用以連接該彈性元件14之另一端，進而使得該彈性元件14連接於抵頂組件13與該設置台12之間。

接著，下文將藉由作動圖之輔助來加以說明如何將具有扣持裝置1之電子裝置2吊掛於工業軌道3之上。請 參考第四A圖所示之將電子裝置2吊掛於工業軌道3之上的作動圖，欲將電子裝置2吊掛於工業軌道3之上，首先將扣持裝置1之主體10上的二卡扣結構11卡扣至工業軌道3的上軌道31，並透過擺動電子裝置2的方式施力於該主體10，使得主體10的結合面102貼近外部工業軌道3。此時，如第四B圖所示之作動圖所示，由於抵頂板131頂端的抵頂部132為一類U形結構或一類V形結構，因此當抵頂組件13受到該下軌道32的推擠而於該設置台12之上向下滑動之瞬間，下軌道32即通過抵頂部132之外斜面136。

最後，如第二B圖所示之立體圖所示，當該主體10完全貼近工業軌道3之後，該彈性元件14(即，壓縮彈簧)即施予一彈簧作用力於該抵頂組件13，使得該抵頂組件13於該設置台12之上向上滑動，藉此方式促使抵頂部132之內斜面137抵頂住該下軌道32之下緣；最後，具有扣持裝置1的電子裝置2即被穩固地吊掛於工業軌道3之上。

必須補充說明的是，如第三A圖與第三B圖所示，該主體10之上更設有二支撐結構15，其係相對於該至少一卡扣結構11而形成於該吊掛面101之二側緣，且該二支撐結構15係於該扣持裝置1結合至該工業軌道3之時支撐於該下軌道32的下緣，藉此方式提高本發明之扣持裝置1對於該電子裝置2的吊掛穩定度。再者，如第五圖 所示之扣持裝置1的立體圖所示，本發明又選擇性地提供二調整件18，該二調整件18可分別套設於該二抵頂件16之上，用以調整該扣持裝置1與該工業軌道3之該上軌道31的緊合度。

繼續地藉由作動圖之輔助來加以說明如何將吊掛於工業軌道3之上的電子裝置2自該工業軌道3之上取下。如請參考第六A圖所示之將電子裝置2自工業軌道3之上取下的作動圖，欲將電子裝置2自工業軌道3之上取下，首先可將一字起子4的起子頭41穿入抵頂板131底端的插孔133之中，然後藉由一字起子4將抵頂板131下向拉，藉以解除抵頂部132之內斜面137與下軌道32之下緣之間的抵頂關係。接著，如第六B圖之作動圖所示，透過擺動電子裝置2的方式施力於該主體10，使得主體10的結合面102遠離外部工業軌道3，然後向上抬升電子裝置2，便可輕易地將電子裝置2自工業軌道3取下(如第二A圖之立體圖所示)。

如此，上述係已完整且清楚地說明本發明之扣持裝置，並且，經由上述，吾人可以得知本發明係具有下列之優點：(1)本發明之扣持裝置主要係由一吊掛主體、一卡扣機構與一滑動式抵頂組件所組成。不同於習知的扣持裝置，本發明係以扣持裝置之吊掛主體結合至該電子裝置， 再藉由該卡扣機構與該滑動式抵頂組件之輔助作動，使得結合有扣持裝置之電子裝置可輕易地被吊掛於該工業軌道之上；並且，藉由下拉該滑動式抵頂組件並同時抬升該電子裝置的方式，線上作業人員可輕易地將電子裝置自該工業軌道之上取下。

必須加以強調的是，上述之詳細說明係針對本發明可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本發明之專利範圍，凡未脫離本發明技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。

1‧‧‧扣持裝置

10‧‧‧主體

101‧‧‧吊掛面

103‧‧‧螺孔

11‧‧‧卡扣結構

12‧‧‧設置台

13‧‧‧抵頂組件

14‧‧‧彈性元件

16‧‧‧抵頂件

121‧‧‧滑槽

123‧‧‧容置凹口

124‧‧‧第一設置部

129‧‧‧限位結構

131‧‧‧抵頂板

132‧‧‧抵頂部

133‧‧‧插孔

134‧‧‧滑件

135‧‧‧第二設置部

Claims (8)

1. 一種扣持裝置，係包括：一主體，係具有一吊掛面與一結合面，其中該主體係以其該結合面結合至一外部電子裝置之上；至少一卡扣結構，係形成於該吊掛面之至少一側緣之上；一設置台，係凸設於該吊掛面上，並包括：複數個滑槽，其中，每個滑槽的內壁係形成有一凸部；及一容置凹口，其中，該容置凹口之口緣底邊係形成有一第一設置部；一彈性元件，其一端係連接至該容置凹口的該第一設置部；一抵頂組件，並包括：一抵頂板；複數個滑件，係形成於該抵頂板之側緣，並分別置於該複數個滑槽之中，並且，藉由該複數個滑件與該複數個凸部之配合，使得該些滑件可於該些滑槽之中往返地滑動；及一第二設置部，係形成於該抵頂板之上，用以連接該彈性元件之另一端；至少一抵頂件，係形成於該吊掛面之上並鄰近該至 少一卡扣結構；至少一調整件，係套設於該至少一抵頂件之上；其中，當該扣持裝置結合至一外部工業軌道之時，該吊掛面之該至少一卡扣結構係卡扣該外部工業軌道之一上軌道，同時該彈性元件施予一作用力於該抵頂組件，使得該抵頂組件抵住該下軌道之外表面；此時，該至少一抵頂件係抵頂該上軌道之內表面，並且，透過該調整件可以調整該扣持裝置與該外部工業軌道之該上軌道的緊合度；其中，藉由向下拉動該抵頂組件的方式，係可解除該抵頂組件與該下軌道之抵頂關係。
2. 如申請專利範圍第1項所述之扣持裝置，更包括至少一支撐結構，係相對於該至少一卡扣結構而形成於該吊掛面之該至少一側緣之上；其中，當該扣持裝置結合至該外部工業軌道之時，該至少一支撐結構係支撐於該下軌道的下緣。
3. 如申請專利範圍第1項所述之扣持裝置，其中，該主體更具有連通該吊掛面與該結合面之複數個螺孔，並且藉由複數個螺絲與該複數個螺孔之配合可將該主體結合至該外部電子裝置之上。
4. 如申請專利範圍第1項所述之扣持裝置，其中，該彈性元件為一壓縮彈簧。
5. 如申請專利範圍第1項所述之扣持裝置，其中，該容置凹口之口緣側邊係形成有一限位結構，用以將該彈性元件限位於該容置凹口之中。
6. 如申請專利範圍第1項所述之扣持裝置，其中，該抵頂組件更具有一抵頂部與一插孔；其中，該抵頂部係形成於該抵頂板之一端，且該插孔係形成於該抵頂部之另一端。
7. 如申請專利範圍第6項所述之扣持裝置，其中，該抵頂部為一類U形結構或一類V形結構。
8. 如申請專利範圍第6項所述之扣持裝置，其中，該滑件為一類L形結構，且其係於該滑槽之中鈎住該凸部。