TWI581876B - 風扇轉子的製造方法 - Google Patents
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Description
本發明涉及一種風扇轉子的製造方法。
當前,隨著電腦產業的迅速發展,微處理晶片等發熱電子元件產生的熱量愈來愈多。為將這些熱量有效散發,現有的方法是在發熱電子元件的表面貼設一具有風扇的散熱裝置,利用該風扇產生的冷卻氣流對該散熱裝置進行強制散熱,從而將發熱電子元件產生的熱量散去。
然,隨著電子產品的輕薄化,為了更為有效地利用空間,傳統的風扇轉子通常具有複雜的形狀,必須要使用塑膠射出成型或是金屬壓鑄成型的方式來製作,如此,要求扇葉的厚度較厚,且模具開模及製造的成本較高,工序較複雜。
有鑒於此,有必要提供一種易於製造的風扇轉子的製造方法。
一種風扇轉子的製造方法,包括以下步驟:提供一板狀鈑金件;衝壓該鈑金件,衝壓後的鈑金件呈圓盤狀且具有一位於中部的輪轂、一位於周緣的並與該輪轂間隔設置的扇葉部以及連接該輪轂和該扇葉部的多個支撐桿,該扇葉部的週邊被衝壓成多個相互毗鄰的扇葉區,且該多個扇葉區均處在同一平面上,每一扇葉區具有相對的一第一長邊和一第二長邊,另外相對的一第一短邊和一
第二短邊,每一扇葉區的第一短邊靠近該輪轂,且該第二短邊遠離該輪轂,該扇葉區的第二長邊相鄰的另一扇葉區的第一短邊將該扇葉區的第二長邊分割為靠近該輪轂的第一部分和遠離該輪轂的第二部分,每一扇葉區的第一長邊、第一短邊以及第二長邊的第二部分被衝壓切割;將每一扇葉區的末端向垂直於該扇葉區平面的方向捲曲;以及將每一扇葉區沿該第二長邊的第一部分進行折彎。
一種風扇轉子的製造方法,包括以下步驟:提供一鈑金件,該鈑金件的厚度均勻;衝壓鈑金件,衝壓後的鈑金件具有一位於中部的輪轂、一與該輪轂間隔設置的扇葉部以及連接該輪轂和該扇葉部的多個支撐桿,該輪轂的中心與該扇葉部的中心重合,該扇葉部的週邊被衝壓成多個相互毗鄰的扇葉區,且該多個扇葉區均處在同一平面上,每一扇葉區具有相對的一第一長邊和一第二長邊,以及遠離該輪轂的且連接該第一長邊和第二長邊的一短邊,每一扇葉區的第一長邊以及第二長邊被衝壓切割;將每一扇葉區的末端向垂直於該扇葉區平面的方向捲曲;以及將每一扇葉區沿內端進行扭轉拉伸。
本發明藉由對厚度均勻的鈑金件進行衝壓處理得到一定的形狀,再進行扭轉或拉伸的方式形成扇葉,大幅度降低了模具成本及生產成本,並且可大幅度減小材料的厚度,在同樣空間內收容更多的扇葉,提升了風扇的散熱性能。
1、1a‧‧‧風扇轉子
10、20‧‧‧鈑金件
11、21‧‧‧輪轂
12、22‧‧‧扇葉部
121、221‧‧‧扇葉區
122、222‧‧‧第一長邊
123、223‧‧‧第二長邊
1231‧‧‧第一部分
1232‧‧‧第二部分
124‧‧‧第一短邊
125‧‧‧第二短邊
224‧‧‧短邊
13、23‧‧‧支撐桿
圖1是本發明第一實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟一的元件示意圖。
圖2是本發明第一實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟二的元件示意圖。
圖3是本發明第一實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟三的元件示意圖。
圖4是本發明第一實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟四的元件示意圖。
圖5是由本發明第一實施例的風扇轉子的製造方法所得到的風扇轉子的立體示意圖。
圖6是本發明第二實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟一的元件示意圖。
圖7是本發明第二實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟二的元件示意圖。
圖8是本發明第二實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟三的元件示意圖。
圖9是本發明第二實施例的風扇轉子的製造方法中的步驟四的元件示意圖。
圖10是由本發明第二實施例的風扇轉子的製造方法所得到的風扇轉子的立體示意圖。
下面參照附圖結合實施例對本發明作進一步說明。
本發明第一實施例提供的風扇轉子1的製造方法包括以下步驟:
請參閱圖1,步驟一,提供一鈑金件10,鈑金件10的厚度均勻,且由延展性較好的材料製成,如鋁、銅等。
請參閱圖2,步驟二,衝壓鈑金件10。此時,鈑金件10具有一位於其中部的輪轂11,一與輪轂11間隔設置且呈圓環狀的扇葉部12,以及連接輪轂11和扇葉部12的多個支撐桿13。輪轂11呈圓形,且輪轂11的中心與扇葉部12的中心點重合,其該中心點為點O。扇葉部12的週邊被衝壓成多個相互毗鄰的扇葉區121,且該多個扇葉區121均處在同一平面上。每一扇葉區121具有相對的一第一長邊122和一第二長邊123,另外相對的一第一短邊124和一第二短邊125。每一扇葉區121的第一短邊124靠近輪轂11,且第二短邊125遠離輪轂11。每一扇葉區121的外端相對於內端沿逆時針方向傾斜,且扇葉區121右側相鄰的另一扇葉區121的第一短邊124將該扇葉區121的第二長邊123分割為靠近輪轂11的第一部分1231和遠離輪轂11的第二部分1232。每一扇葉區121的第一長邊122、第一短邊124以及第二長邊123的第二部分1232被衝壓切割。於本實施例中,扇葉部12的內徑為r,每一扇葉區121的形狀相同,且每一扇葉區121的第一長邊122的延長線至中心點O的距離d恒定,且滿足以下關係式:0<d<r。
請參閱圖3,步驟三,將每一扇葉區121的末端向垂直於扇葉區121平面的方向捲曲成預定形狀。
請參閱圖4,步驟四,將每一扇葉區121沿其第二長邊123的第一部分1231進行折彎。於本實施例中,折彎時旋轉的角度為90度。
本發明第二實施例提供的風扇轉子1a的製造方法如下:
請參閱圖5,步驟一,提供一鈑金件20,鈑金件20的厚度均勻,且由延展性較好的材料製成,如鋁、銅等。
請參閱圖6,步驟二,衝壓鈑金件20。此時,鈑金件20具有一位於其中部的輪轂21,一與輪轂21間隔設置且呈圓環狀的扇葉部22,以及連接輪轂21和扇葉部22的多個支撐桿23。輪轂21呈圓形,且輪轂21的中心與扇葉部22的中心點重合,其該中心點為點O’。扇葉部22的週邊被衝壓成多個相互毗鄰的扇葉區221,且該多個扇葉區221均處在同一平面上。每一扇葉區221具有相對的一第一長邊222和一第二長邊223,以及遠離輪轂21的且連接第一長邊222和第二長邊223的一短邊224。每一扇葉區221的外端相對於內端沿逆時針方向傾斜。每一扇葉區221的第一長邊2222以及第二長邊2232被衝壓切割。於本實施例中,扇葉部12的內徑為r,每一扇葉區221的形狀相同,且每一扇葉區221的第一長邊222的延長線至中心點O’的距離d恒定,且滿足以下關係式:0<d<r。
請參閱圖7,步驟三,將每一扇葉區221的末端向垂直於扇葉區221平面的方向捲曲成預定形狀。
請參閱圖8,步驟四,將每一扇葉區221沿其內端進行扭轉拉伸。於本實施例中,扭轉時旋轉的角度為90度。
本發明藉由對厚度均勻的鈑金件進行衝壓處理得到所需的形狀,再進行扭轉或拉伸的方式形成扇葉,大幅度降低了模具成本及生產成本,並且可大幅度減小材料的厚度,在同樣空間內收容更多的扇葉,提升了風扇的散熱性能。
應該指出,上述實施例僅為本發明的較佳實施方式,本領域技術
人員還可在本發明精神內做其他變化。這些依據本發明精神所做的變化,都應包含在本發明所要求保護的範圍之內。
1‧‧‧風扇轉子
121‧‧‧扇葉區
1231‧‧‧第一部分
Claims (4)
- 一種風扇轉子的製造方法,包括以下步驟:提供一板狀鈑金件;衝壓該鈑金件,衝壓後的鈑金件呈圓盤狀且具有一位於中部的輪轂、一位於周緣的並與該輪轂間隔設置的扇葉部以及連接該輪轂和該扇葉部的多個支撐桿,該扇葉部的週邊被衝壓成多個相互毗鄰的扇葉區,且該多個扇葉區均處在同一平面上,每一扇葉區具有相對的一第一長邊和一第二長邊,另外相對的一第一短邊和一第二短邊,每一扇葉區的第一短邊靠近該輪轂,且該第二短邊遠離該輪轂,該扇葉區的第二長邊相鄰的另一扇葉區的第一短邊將該扇葉區的第二長邊分割為靠近該輪轂的第一部分和遠離該輪轂的第二部分,每一扇葉區的第一長邊、第一短邊以及第二長邊的第二部分被衝壓切割;將每一扇葉區的末端向垂直於該扇葉區平面的方向捲曲;以及將每一扇葉區沿該第二長邊的第一部分進行折彎。
- 如申請專利範圍第1項所述的風扇轉子的製造方法,其中,該扇葉部呈圓環狀,且該扇葉部的內徑為r,每一扇葉區的形狀相同,且每一扇葉區的第一長邊的延長線至該輪轂的中心的距離為d,d為一恒定的數值,且滿足以下關係式:0<d<r。
- 如申請專利範圍第1項所述的風扇轉子的製造方法,其中,在將每一扇葉區沿該第二長邊的第一部分進行折彎時旋轉的角度為90度。
- 如申請專利範圍第1項所述的風扇轉子的製造方法,其中,該鈑金件由具有延展性的材料製成。
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