TWI543118B - 停車場管理裝置及方法 - Google Patents

Description

停車場管理裝置及方法

本發明係有關於一種停車場管理裝置及方法。

目前在停車場管理使用的按鈕取票方式，具有一些缺點：其一為按鈕取票會延誤車輛進場及出場的時間，在尖峰時刻容易造成車輛堵塞的現象。其二為取得的停車票卡必須要攜帶保存，除了不便外，甚至有遺失票卡的風險。

有鑑於此，本發明提供一種停車場管理裝置及方法以解決上述問題。

本發明之停車場管理裝置可包括一地面感應線圈、一第一天線、一無線射頻辨識讀取器以及一管理主系統。當一具有無線射頻辨識標籤的車輛觸壓地面感應線圈時，地面感應線圈產生一觸發訊號。無線射頻辨識讀取器連接第一天線。管理主系統連接地面感應線圈以及無線射頻辨識讀取器，當管理主系統接收到觸發訊號時，管理主系統經由無線射頻辨識讀取器來啟動第一天線，以讀取無線射頻辨識標籤的資料。

本發明之停車場管理裝置可更包括一影像擷取設備，連接管理主系統，當管理主系統接收到觸發訊號時，管理主系統啟動影像擷取設 備來擷取車輛的影像以辨識車輛的車牌號碼，然後將無線射頻辨識標籤的資料與車輛的車牌號碼建立關聯性。

本發明之停車場管理裝置可更包括一第二天線、一顯示裝置以及一後台金流系統，其中第二天線連接無線射頻辨識讀取器並主動偵測無線射頻辨識標籤，管理主系統連接顯示裝置及後台金流系統，當管理主系統經由無線射頻辨識讀取器及第二天線讀取到無線射頻辨識標籤時，管理主系統依據無線射頻辨識標籤內的資料到後台金流系統去查詢無線射頻辨識標籤的餘額及車牌資料，並將餘額及車牌資料顯示在顯示裝置上。

本發明之停車場管理裝置可更包括一後台金流系統，當管理主系統經由無線射頻辨識讀取器及第一天線讀取到無線射頻辨識標籤時，管理主系統計算該車輛應繳金額然後到後台金流系統去扣款。

本發明之停車場管理裝置可更包括一影像擷取設備，連接管理主系統。當管理主系統接收到觸發訊號時，管理主系統啟動影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼。

本發明之停車場管理方法可包括以下步驟：藉由一觸發訊號，使一管理主系統啟動一第一天線；經由該第一天線來讀取一車輛之無線射頻辨識標籤的資料；藉由一影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼；建立該無線射頻辨識標籤的資料與該車輛的車牌號碼的關聯性。

本發明之停車場管理方法可更包括以下步驟：以一第二天線主動偵測、讀取該車輛之無線射頻辨識標籤；利用該第二天線讀取到的該車輛之無線射頻辨識標籤的資料，至一後台金流系統查詢該無線射頻辨識 標籤的餘額；以一顯示裝置來顯示該餘額。

或者，本發明之停車場管理方法可包括以下步驟：藉由一觸發訊號，使一管理主系統啟動一第一天線；經由該第一天線來讀取一車輛之無線射頻辨識標籤的資料；藉由該無線射頻辨識標籤的資料來查詢餘額及計算應繳金額；當餘額大於或等於應繳金額時，從該餘額中扣除該應繳金額。

本發明之停車場管理方法可更包括以下步驟：以一第二天線主動偵測、讀取該車輛之無線射頻辨識標籤；利用該第二天線讀取到的該車輛之無線射頻辨識標籤的資料，找出該車輛入場時間並計算應繳金額，同時至一後台金流系統查詢該無線射頻辨識標籤的餘額；以一顯示裝置來顯示該應繳金額及/或餘額。

本發明之停車場管理方法可更包括藉由一影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼之步驟。

1‧‧‧停車場管理裝置

11‧‧‧RFID讀取器

12‧‧‧管理主系統

13‧‧‧後台金流系統

14‧‧‧顯示裝置

15‧‧‧閘門

16‧‧‧地面感應線圈

17‧‧‧影像擷取設備

18‧‧‧第一天線

19‧‧‧第二天線

2‧‧‧車輛

21‧‧‧RFID標籤

S210、S220、S230、S240、S250、S260、S270‧‧‧步驟

S310、S320、S330、S340、S350、S360、S370、S380、S381、S390‧‧‧步驟

第1圖係依據本發明之停車場管理裝置的示意圖。

第2圖係依據本發明之停車場管理方法於車輛進入停車場的流程圖。

第3圖係依據本發明之停車場管理方法於車輛離開停車場的流程圖。

請參閱第1圖，第1圖係依據本發明之停車場管理裝置的示意圖。本發明之停車場管理裝置1包括一無線射頻辨識(RFID)讀取器11、 一管理主系統12、一後台金流系統(Backend Billing System)13、一顯示裝置14、一閘門15、一地面感應線圈16、一影像擷取設備17、一第一天線18以及一第二天線19。各元件詳述如下：無線射頻辨識(RFID)讀取器11同時連接第一、二天線18、19，用於讀取進入第一、二天線18、19的偵測範圍內的無線射頻辨識(RFID)標籤21。

第二天線19自動偵測通過其偵測範圍內的RFID標籤21，並將RFID標籤21內的資料經由RFID讀取器11傳送到管理主系統12。管理主系統12依據RFID標籤21內的資料到後台金流系統13去查詢RFID標籤21的餘額及車牌資料，並將餘額及車牌資料顯示在顯示裝置14上。

地面感應線圈16設置在閘門15前方一適當距離，當車輛2壓到地面感應線圈16時，地面感應線圈16會產生一觸發訊號通知管理主系統12。

第一天線18在一般狀態下並不主動進行偵測，但當管理主系統12收到地面感應線圈16的觸發訊號後，便會啟動第一天線18讀取其偵測範圍內的RFID標籤21。

影像擷取設備17接收管理主系統12的命令後，便會擷取車輛2的車牌影像並傳給管理主系統12，以進行車牌辨識。影像擷取設備17可以是照相機、攝影機等。

顯示裝置14用於顯示管理主系統12傳送過來的資訊，包括餘額、車牌號碼或其他文字。

閘門15可接收來自管理主系統12的命令而開啟或關閉。

管理主系統12用於接收來自地面感應線圈16的觸發訊號，然後啟動第一天線18進行偵測、辨識車牌、決定是否打開閘門15讓車輛2通過等一連串動作。

後台金流系統13用於處理收款、扣款的事項，其可以是銀行的金融卡或***系統，或者是其他公司自行開發的轉帳系統。

請參閱第2圖，第2圖係依據本發明之停車場管理方法於車輛進入停車場的流程圖。各步驟詳述如下：在步驟S210中，第二天線19連續不斷的偵測在其範圍內的RFID標籤，如果偵測到RFID標籤21，則進行步驟S220。

在步驟S220中，由於第二天線19偵測到RFID標籤21，於是經由RFID讀取器11通知管理主系統12，管理主系統12將依據RFID標籤21的資料到後台金流系統13去查詢RFID標籤21的餘額及車牌資料。

在步驟S230中，將餘額及車牌資料顯示在顯示裝置14上，供車輛駕駛員參考，駕駛員可決定是否仍要進入停車場。

在步驟S240中，如果車輛2繼續前進，則會觸壓到地面感應線圈16，地面感應線圈16將產生一觸發訊號通知管理主系統12，接著進行步驟S250。

在步驟S250中，當管理主系統12收到地面感應線圈16傳來的觸發訊號，則管理主系統12經由RFID讀取器11啟動第一天線18以讀取RFID標籤21內的資料，同時啟動影像擷取設備17拍攝車牌，然後回傳給管理主系統12。

在步驟S260中，管理主系統12進行車牌辨識，然後將RFID 標籤21的資料與辨識得到的車牌號碼建立關聯性並且儲存起來，以備日後查核，儲存資料至少包括有該RFID標籤21的資料、入場時間、該車輛的車牌照片等訊息。

在步驟S270中，管理主系統12命令閘門15開啟，讓車輛可以通過。

可以了解到，即使未裝有RFID標籤的車輛，仍然可以利用閘門15旁的取票機(未圖示)進入本發明管理之停車場，此時第一、二天線18、19將不產生作用，當車輛2壓在地面感應線圈16時，管理主系統12仍會啟動影像擷取設備17進行拍攝。

如果RFID標籤內餘額不足以支付停車費用，則在取車前，駕駛員應先利用RFID標籤的繳款機制補足餘額，再行出場；或者出場時可改走人工收費車道，停車場管理人員可由管理主系統12得知該車輛的入場時間及應繳費用，現場收取停車費。

請參閱第3圖，第3圖係依據本發明之停車場管理方法於車輛離開停車場的流程圖。各步驟詳述如下：在步驟S310中，第二天線19連續不斷的主動偵測在其範圍內的RFID標籤，如果偵測到RFID標籤21，則進行步驟S320。

在步驟S320中，由於第二天線19偵測到RFID標籤21，於是經由RFID讀取器11通知管理主系統12，管理主系統12將依據RFID標籤21的資料找出該車輛的入場時間並計算應繳金額，同時到後台金流系統13去查詢RFID標籤21的餘額及車牌資料。

在步驟S330中，將車牌資料、餘額及應繳金額顯示在顯示 裝置14上，供車輛駕駛員參考，駕駛員可決定是否仍要繼續前進或改走人工收費車道。

在步驟S340中，如果車輛2繼續前進，則會觸壓到地面感應線圈16，地面感應線圈16將產生一觸發訊號通知管理主系統12，接著進行步驟S350。

在步驟S350中，當管理主系統12收到地面感應線圈16傳來的觸發訊號，則管理主系統12經由RFID讀取器11啟動第一天線18以讀取RFID標籤21內的資料，同時啟動影像擷取設備17拍攝車牌，然後回傳給管理主系統12。

在步驟S360中，管理主系統12依據車牌照片進行車牌辨識，並且依據RFID標籤21的資料來確認其餘額及應繳金額。

在步驟S370中，管理主系統12將應繳金額與後台金流系統13查詢到的餘額進行比對，如果餘額足夠，則進行步驟S380通知後台金流系統13進行扣款；如果餘額不足，則進行步驟S381由顯示裝置14顯示餘額不足的訊息，並由停車場管理人員處理。

在步驟S390中，管理主系統12命令閘門15開啟，讓車輛可以通過。

由以上敘述可知，本發明的優點在於駕駛員不用開車窗即可進、出停車場，可以避免在尖峰時刻造成車輛堵塞的現象。此外駕駛員也不需要索取停車票卡，免除攜帶保存票卡的麻煩以及遺失票卡的風險。

可以了解到，如果是按鈕取票進入本發明停車場的車輛，其在離開停車場前，可以利用停車場的繳費機進行繳費，或者是選擇人工收 費車道離開停車場。此時第一、二天線18、19將不產生作用，但車輛2壓在地面感應線圈16時，仍可啟動影像擷取設備17進行拍攝。

1‧‧‧停車場管理裝置

11‧‧‧RFID讀取器

12‧‧‧管理主系統

13‧‧‧後台金流系統

14‧‧‧顯示裝置

15‧‧‧閘門

16‧‧‧地面感應線圈

17‧‧‧影像擷取設備

18‧‧‧第一天線

19‧‧‧第二天線

2‧‧‧車輛

21‧‧‧RFID標籤

Claims (10)

1. 一種停車場管理裝置，包括：一地面感應線圈，當一具有無線射頻辨識標籤的車輛觸壓該地面感應線圈時，該地面感應線圈產生一觸發訊號；一第一天線；一無線射頻辨識讀取器，連接該第一天線；一管理主系統，連接該地面感應線圈以及該無線射頻辨識讀取器，當該管理主系統接收到該觸發訊號時，該管理主系統經由該無線射頻辨識讀取器來啟動該第一天線，以讀取該無線射頻辨識標籤的資料；一第二天線，連接該無線射頻辨識讀取器並主動偵測該無線射頻辨識標籤；以及一顯示裝置，連接於該管理主系統，當該管理主系統經由該無線射頻辨識讀取器及該第二天線讀取到該無線射頻辨識標籤時，該管理主系統依據該無線射頻辨識標籤內的資料查詢該無線射頻辨識標籤的餘額及車牌資料，並將該餘額及車牌資料顯示在該顯示裝置上。
2. 如申請專利範圍第1項所述的停車場管理裝置，其更包括一影像擷取設備，連接該管理主系統，當該管理主系統接收到該觸發訊號時，該管理主系統啟動該影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼，然後將該無線射頻辨識標籤的資料與該車輛的車牌號碼建立關聯性。
3. 如申請專利範圍第1項所述的停車場管理裝置，其更包括一後台金流系統，該管理主系統連接該後台金流系統，當該管理主系統經由該無線射頻辨識讀取器及該第二天線讀取到該無線射頻辨識標籤時，該管理主系統依 據該無線射頻辨識標籤內的資料到該後台金流系統去查詢該無線射頻辨識標籤的餘額及車牌資料。
4. 如申請專利範圍第1項所述的停車場管理裝置，其更包括一後台金流系統，當該管理主系統經由該無線射頻辨識讀取器及該第一天線讀取到該無線射頻辨識標籤時，該管理主系統計算該車輛應繳金額然後到該後台金流系統去扣款。
5. 如申請專利範圍第1項所述的停車場管理裝置，其更包括一影像擷取設備，連接該管理主系統，當該管理主系統接收到該觸發訊號時，該管理主系統啟動該影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼。
6. 一種停車場管理方法，包括：藉由一觸發訊號，使一管理主系統啟動一第一天線；經由該第一天線來讀取一車輛之無線射頻辨識標籤的資料；藉由一影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼；建立該無線射頻辨識標籤的資料與該車輛的車牌號碼的關聯性；以一第二天線主動偵測、讀取該車輛之無線射頻辨識標籤；利用該第二天線讀取到的該車輛之無線射頻辨識標籤的資料查詢該無線射頻辨識標籤的餘額；以及以一顯示裝置來顯示該餘額。
7. 如申請專利範圍第6項所述的停車場管理方法，其更包括：利用該第二天線讀取到的該車輛之無線射頻辨識標籤的資料，至一後台金流系統查詢該無線射頻辨識標籤的餘額。
8. 一種停車場管理方法，包括： 藉由一觸發訊號，使一管理主系統啟動一第一天線；經由該第一天線來讀取一車輛之無線射頻辨識標籤的資料；藉由該無線射頻辨識標籤的資料來查詢餘額及計算應繳金額；當餘額大於或等於應繳金額時，從該餘額中扣除該應繳金額；以一第二天線主動偵測、讀取該車輛之無線射頻辨識標籤；利用該第二天線讀取到的該車輛之無線射頻辨識標籤的資料，找出該車輛入場時間並計算應繳金額，且查詢該無線射頻辨識標籤的餘額；以一顯示裝置來顯示該應繳金額及/或餘額。
9. 如申請專利範圍第8項所述的停車場管理方法，其更包括：利用該第二天線讀取到的該車輛之無線射頻辨識標籤的資料至一後台金流系統查詢該無線射頻辨識標籤的餘額。
10. 如申請專利範圍第8項所述的停車場管理方法，其更包括藉由一影像擷取設備來擷取該車輛的影像以辨識該車輛的車牌號碼。