TWI534765B - 交通緩解系統及方法 - Google Patents

Description

交通緩解系統及方法

本發明涉及一種交通緩解系統及方法。

通常在公路上發生交通事故時，若是處於交通高峰時段，常常會有救援不易的問題。起因大致上不外乎為發生事故車輛佔用了部分車道，使得後方車輛發生回堵，因此，減緩了救援車輛(例如，工程車或是救護車等等)到達事故現場的速度，造成惡性循環，目前尚未提出有一個有效的辦法來解決這個問題。

鑒於以上內容，有必要提供一種交通緩解系統及方法，其能夠減緩道路回堵的狀況，有利於當事故發生時及時舒緩交通事故對路況造成的衝擊。

一種交通緩解系統，該系統包括：獲取模組，用於當車輛在道路上發生事故時，獲取其它車輛的定位資訊；建立模組，用於根據獲取的其它車輛的定位資訊建立一個臨時區域分散式網路群；發送模組，用於透過該區域分散式網路群發生事故資訊給加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛；調整模組，用於根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛行車路線。

一種交通緩解方法，該方法包括以下步驟：當車輛在道路上發生事故時，獲取其它車輛的定位資訊；根據獲取的其它車輛的定位資訊建立一個臨時區域分散式網路群；透過該區域分散式網路群發生事故資訊給加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛；根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛行車路線。

相較於習知技術，所述的交通緩解系統及方法，其能夠減緩道路回堵的狀況，有利於當事故發生時及時舒緩交通事故對路況造成的衝擊。

圖1係本發明交通緩解系統較佳實施例的運行環境示意圖。

圖2係本發明圖1中車載設備較佳實施例的結構示意圖。

圖3係本發明交通緩解方法較佳實施例的流程圖。

圖4係本發明調整車輛行車路線以利救援的示意圖。

如圖1所示，係本發明交通緩解系統較佳實施例的運行環境示意圖。該運行環境示意圖包括在道路上運行的多台車輛1。所述車輛1都包含車載設備10，該車載設備10具有無線網路連接功能，使得所述多台車輛1之間可以透過無線網路2連接。

參閱圖2所示，係本發明車載設備10較佳實施例的結構示意圖。該車載設備10除了包括交通緩解系統100，還包括儲存器160、處理器170及全球定位系統（Global Positioning System，GPS）裝置180。該交通緩解系統100包括獲取模組110、建立模組120、發送模組130、調整模組140及解除模組150。模組110至150包括電腦能夠執行的程式化代碼，該程式化代碼儲存於儲存器160中，處理器170執行這些程式化代碼，實現交通緩解系統100提供的上述功能。所述GPS裝置180用於產生車輛1的定位資訊。

所述獲取模組110用於當車輛1在道路上發生事故時，獲取其它車輛1的定位資訊。具體而言，所述獲取模組110透過無線網路2獲取一定範圍內（例如，500米內）與該無線網路2連接的其它車輛1的定位資訊。

所述建立模組120用於根據獲取的其它車輛的定位資訊建立一個臨時區域分散式網路群。具體而言，所述臨時區域分散式網路群建立之後，透過無線網路2發出請求給其它車輛1，並邀請其它車輛1的車載設備10加入該臨時區域分散式網路群。為了提升使用者體驗，其它車輛1的車載設備10收到請求時，會以播放聲音的方式（例如，聲音為“在您車輛500米範圍內有車輛發生事故，加入群，可以接收到更多資訊”）提醒使用者加入該臨時區域分散式網路群，其它車輛1的駕駛員可以手動（例如，按車載設備10上的某一個按鈕）或自動（例如，駕駛員透過說出“加入”這句話，就可以加入該臨時區域分散式網路群）。

所述發送模組130用於透過該區域分散式網路群發生事故資訊給加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛。所述事故資訊由發生事故的車輛1所產生，所述事故資訊包括發生事故的車輛1的位置資訊，及影像資料（透過發生事故的車輛1的行車記錄儀產生）。

所述調整模組140用於根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛行車路線。具體地說，所述調整模組140根據事故資訊、其它車輛1的定位資訊以及該其他車輛1的目的地資訊，計算加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛的運行路線。所述其他車輛1的目的地資訊可以是該其他車輛1車載設備10中所預先儲存的，也可以是其他車輛1的駕駛員在該交通緩解系統100發出語音提示時，手動或者透過其他方式，如語音等方式，輸入的。所述調整模組140進一步將運行路線透過該臨時區域分散式網路群發送給其它車輛1，其它車輛1根據該計算的運行線路進行調整，以避開發生事故的地方，避免交通擁堵，也給救援車輛讓出一條救援通道。例如，如圖4所示，情況A是在沒有發生事故的道路情況，情況B為發生事故時，救援車輛經過的情況，情況C是其它車輛1調整行車路線，以讓出一條救援通道，方便救援車輛抵達事故現場。

所述解除模組150用於當事故處理完畢時，透過該發生故障車輛1的車載設備10解除該臨時區域分散式網路群。

如圖3所示，係本發明交通緩解方法較佳實施例的流程圖。

首先，步驟S10，當車輛1在道路上發生事故時，所述獲取模組110獲取其它車輛1的定位資訊。具體而言，所述獲取模組110透過無線網路2獲取一定範圍內（例如，500米內）與該無線網路2連接的其它車輛1的定位資訊

步驟S20，所述建立模組120根據獲取的其它車輛的定位資訊建立一個臨時區域分散式網路群。具體而言，所述臨時區域分散式網路群建立之後，透過無線網路2發出請求給所述其它車輛1，並邀請該其它車輛1的車載設備10加入該臨時區域分散式網路群。為了提升使用者體驗，其它車輛1的車載設備10收到請求時，會以播放聲音的方式（例如，聲音為“在您車輛500米範圍內有車輛發生事故，加入群，可以接收到更多資訊”）提醒使用者加入該臨時區域分散式網路群，其它車輛1的駕駛員可以手動（例如，按車載設備10上的某一個按鈕）或自動（例如，駕駛員透過說出“加入”這句話，就可以加入該臨時區域分散式網路群）。

步驟S30，所述發送模組130透過該區域分散式網路群發生事故資訊給加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛。所述事故資訊由發生事故的車輛1所產生，所述事故資訊包括發生事故的車輛1的位置資訊，及影像資料（透過發生事故的車輛1的行車記錄儀產生）。

步驟S40，所述調整模組140根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛行車路線。具體地說，所述調整模組140根據事故資訊、其它車輛1的定位資訊以及該其他車輛1的目的地資訊，計算加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛的運行路線。所述其他車輛1的目的地資訊可以是該其他車輛1車載設備10中所預先儲存的，也可以是其他車輛1的駕駛員在該交通緩解系統100發出語音提示時，手動或者透過其他方式，如語音等方式，輸入的。所述調整模組140進一步將運行路線透過該臨時區域分散式網路群發送給其它車輛1，其它車輛1根據該計算的運行線路進行調整，以避開發生事故的地方，避免交通擁堵，也給救援車輛讓出一條救援通道。例如，如圖4所示，情況A是在沒有發生事故的道路情況，情況B為發生事故時，救援車輛經過的情況，情況C是其它車輛1調整行車路線，以讓出一條救援通道，方便救援車輛抵達事故現場。

步驟S50，當事故處理完畢時，所述解除模組150透過該發生故障車輛1的車載設備10解除該臨時區域分散式網路群。

最後所應說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照以上較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和範圍。

車輛：1

車載設備：10

無線網路：2

交通緩解系統：100

獲取模組：110

建立模組：120

發送模組：130

調整模組：140

解除模組：150

儲存器：160

處理器：170

GPS裝置：180

無

車載設備：10

交通緩解系統：100

獲取模組：110

建立模組：120

發送模組：130

調整模組：140

解除模組：150

儲存器：160

處理器：170

GPS裝置：180

Claims (10)

1. 一種交通緩解系統，該系統包括：
   獲取模組，用於當車輛在道路上發生事故時，獲取其它車輛的定位資訊；
   建立模組，用於根據獲取的其它車輛的定位資訊建立一個臨時區域分散式網路群；
   發送模組，用於透過該區域分散式網路群發生事故資訊給加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛；及
   調整模組，用於根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛的行車路線。
2. 如申請專利範圍第1項所述之交通緩解系統，所述獲取模組透過無線網路獲取一定範圍內其它車輛的定位資訊，所述其它車輛的定位資訊由其它車輛上的全球定位系統裝置產生。
3. 如申請專利範圍第1項所述之交通緩解系統，所述事故資訊包括發生事故的車輛的位置資訊及影像資料，所述發生事故的車輛的位置資訊由發生事故的車輛的全球定位系統裝置產生，所述影像資料由發生事故的車輛的行車記錄儀產生。
4. 如申請專利範圍第1項所述之交通緩解系統，所述調整模組根據事故資訊、其它車輛的定位資訊以及該其他車輛的目的地資訊，計算加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛的運行路線，並將運行路線透過該臨時區域分散式網路群發送給其它車輛，其它車輛根據該計算的運行線路進行調整，以避開發生事故的地方。
5. 如申請專利範圍第1項所述之交通緩解系統，所述系統還包括解除模組，該解除模組用於當事故處理完畢時，透過該發生故障車輛的車載設備解除該臨時區域分散式網路群。
6. 一種交通緩解方法，該方法包括以下步驟：
   當車輛在道路上發生事故時，獲取其它車輛的定位資訊；
   根據獲取的其它車輛的定位資訊建立一個臨時區域分散式網路群；
   透過該區域分散式網路群發生事故資訊給加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛；及
   根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛的行車路線。
7. 如申請專利範圍第6項所述之交通緩解方法，所述其它車輛的定位資訊是透過無線網路在一定範圍內獲取，所述其它車輛由其它車輛上的全球定位系統裝置產生。
8. 如申請專利範圍第6項所述之交通緩解方法，所述事故資訊包括發生事故的車輛的位置資訊及影像資料，所述發生事故的車輛的位置資訊由發生事故的車輛的全球定位系統裝置產生，所述影像資料由發生事故的車輛的行車記錄儀產生。
9. 如申請專利範圍第6項所述之交通緩解方法，所述根據事故資訊調整加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛行車路線的方式如下：
   根據事故資訊、其它車輛的定位資訊以及該其他車輛的目的地資訊,計算加入該臨時區域分散式網路群的其它車輛的運行路線；將運行路線透過該臨時區域分散式網路群發送給其它車輛；
   其它車輛根據該計算的運行線路進行調整，以避開發生事故的地方。
10. 如申請專利範圍第6項所述之交通緩解方法，該方法還包括：
    當事故處理完畢時，透過該發生故障車輛的車載設備解除該臨時區域分散式網路群。