TWI527735B - Improved hand puller - Google Patents

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TWI527735B
TWI527735B TW102104077A TW102104077A TWI527735B TW I527735 B TWI527735 B TW I527735B TW 102104077 A TW102104077 A TW 102104077A TW 102104077 A TW102104077 A TW 102104077A TW I527735 B TWI527735 B TW I527735B
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    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0823—Straps; Tighteners
    • B60P7/0846—Straps; Tighteners winding up or storing of straps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H54/00—Winding, coiling, or depositing filamentary material
    • B65H54/56—Winding of hanks or skeins
    • B65H54/58—Swifts or reels adapted solely for the formation of hanks or skeins
    • B65H54/585—Reels for rolling tape-like material, e.g. flat hose or strap, into flat spiral form; Means for retaining the roll after removal of the reel

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Description

改良的手拉器
本發明涉及手拉器領域的捲帶技術。
在美國第5,611,520號專利案中，手拉器有一基座，基座包括一底部與二側板，這些側板彼此相隔一定距離地豎立在底部兩旁。這款手拉器有二手動軸，分別安裝在二側板的前、後方。一旋鈕結合於後手動軸的外露端，受力驅使後手動軸捲收一長帶。
類似的構造，還有美國第7,100,902號與第8,172,203號等專利案。這些手拉器受限於旋鈕的結構，只能以人力帶動後方的手動軸旋轉，致使長帶的捲收速度非常慢，不符經濟效應。
美國第6,609,275號專利案的手拉器，則在基座後方改裝一根固定軸。一中空的捲筒與固定軸相連，筒內安裝一渦捲彈簧。渦捲彈簧一端聯結於捲筒內面，另端與固定軸相連，提供捲筒自動捲收長帶所需的動能，以解決手動捲帶的困擾。
但是，這款手拉器的捲帶速度，有愈來愈慢的趨勢。而且，渦捲彈簧的體積與帶長成正比，帶子愈長，渦捲彈簧釋放扭轉力矩後的體積愈大，需要容積更大的捲筒才能裝得下，相對增加長帶繞在筒外的捲徑。
因此，如何改變捲帶速度，又不會增加帶子捲徑，就成為本發明亟待解決的課題。
有鑑於此，本發明人深入探討先前技術之問題，憑藉多年從事相關產業之研發與製造之經驗，積極尋求解決之道，終於成功開發出一種新的手拉器，以改善習用物之問題。
本發明目的之一是：在不增加帶子捲徑的條件下，能夠取得改變捲帶速度之效果。
緣於上述目的之達成，本發明之手拉器，包括：一基座，包括二側板，二側板彼此相隔一定的距離；一捲收裝置，包括一自動軸，該自動軸安裝在二側板而可自轉運動；一帶子，帶子一端與自動軸相連，能夠局部捲繞在自動軸上；一動力源，提供自動軸捲收帶子所需的動能；及一變速機構，介於自動軸露出側板的端部與動力源之間，該變速機構包括至少二齒輪，二齒輪之一接收動力源的動能，另個齒輪與自動軸結合在一起，通過二齒輪的齒數比改變自動軸轉速。
如此，相同的動能產生變速或強力捲收等效果，以致於帶子纏繞在自動軸上，勿庸擴大捲徑。
以下，基於圖式詳述相關實施例之目的、構造及特徵，相信本發明採用之技術、手段及功效，當可由之得一深入而具體的瞭解。
10‧‧‧手拉器
12‧‧‧擺動件
14‧‧‧手動軸
20‧‧‧基座
21‧‧‧凹部
22‧‧‧底部
24‧‧‧側板
26‧‧‧固定桿
28‧‧‧凸部
30‧‧‧短帶
32‧‧‧鉤子
34‧‧‧長帶
40‧‧‧捲收裝置
42‧‧‧自動軸
50‧‧‧渦卷彈簧
51‧‧‧馬達
52‧‧‧蓋子
53‧‧‧轉子
54‧‧‧外端
56‧‧‧內端
60‧‧‧變速機構
62‧‧‧外殼
64‧‧‧緊固件
70‧‧‧大齒輪
72‧‧‧小齒輪
74‧‧‧齒
76‧‧‧中齒輪
80‧‧‧傳動軸
82‧‧‧頭
84‧‧‧扣環
86‧‧‧狹縫
90‧‧‧內齒環
92‧‧‧行星齒輪
94‧‧‧太陽齒輪
96‧‧‧行星支架
第1圖是本發明手拉器第一實施例的組合立體圖。
第2圖是第1圖手拉器的局部分解立體圖。
第3圖是沿第1圖A-A線剖開的平面圖。
第4圖是手拉器的捲帶變速示意圖。
第5圖是本發明手拉器第二實施例的局部剖視圖。
第6圖是第5圖手拉器的捲帶變速示意圖。
第7圖是本發明手拉器第三實施例的局部剖視 圖。
第8圖是第7圖手拉器的捲帶變速示意圖。
請參閱第1圖，手拉器10的基座20擁有底部22，二側板24相隔一定距離而豎立在底部22旁邊。這些側板24後方結合一根固定桿26，固定桿26連接一條帶有鉤子32的短帶30。
一擺動件12合併於二側板24前方，共同套在一手動軸14上。以手動軸14為中心，支持擺動件12在一捲收位置與一啟動位置之間位移。
此處所稱捲收位置，是指擺動件12與手動軸14維持連動關係，令擺動件12朝著離開側板24方向擺動一定角度，驅使手動軸14同向轉動。
此處所稱啟動位置，是指擺動件12從捲收位置往側板24一方擺動，手動軸14卻不受影響，反而保持不轉動狀態。
接著看到第2圖，這款手拉器10還有捲收裝置40。在本實施例中，該捲收裝置40是指一根安裝在二側板24的自動軸42，在動力源驅動下，對一連接於自動軸42的長帶34執行自動捲收作業，以致於長帶34局部繞在自動軸42上。
這條長帶34另一端，穿過手動軸14而結合其他鉤子32。當擺動件12來到捲收位置時，手動軸14對長帶34毗鄰部位進行手動捲收作業。只有在擺動件12與手 動軸14的連動關係解除後，才能將原先纏繞於手動軸14的長帶34予以拉開，取得帶長的釋放效果。
前述動力源在本實施例是渦卷彈簧50，藉由一蓋子52罩住渦卷彈簧50外圍。渦卷彈簧50的外端54鉤住蓋子52內面，相對於內端56來說，它是固定不動的。渦卷彈簧50內端56是活動的，能夠將渦卷彈簧50的動能，傳遞至牢固於任一側板24外面的變速機構60。
這個變速機構60有片薄板式外殼62，被幾根緊固件64(如鉚釘)固定在側板24往外***一凸部28外面，對二齒輪形成遮掩與保護效能，並充當前述蓋子52聯結的基礎。
大齒輪70的齒數多於小齒輪72，其中央凹凸配合一傳動軸80。小齒輪72軸心部位凹凸配合自動軸42露出側板24凸部28的端部，其周圍各齒74能夠嚙接咬合大齒輪70，保持動能傳遞的關係。
從第3圖來看，該側板24成形一凹部21，此凹部21相當於凸部28內面而擁有相同形狀，對傳動軸80***側板24端部所成形一寬大的頭82造成阻止作用。傳動軸80外露於側板24部位嵌固一扣環84，扣環84擋在凸部28外面，配合頭82組成限制結構，防止傳動軸80離開側板24，卻能自轉運動。因為頭82隱藏在凸部28內面，並未觸及長帶34邊緣，所以自動捲收作業的執行不受影響。
另外，該傳動軸80自超過外殼62的外露端往頭82方向剖開一道狹縫86，用以容納渦卷彈簧50的內端56。因此，渦卷彈簧50的動能經由二齒輪70、72傳遞到自動軸42，通過齒數比改變捲帶的轉速，如第4圖。
當大齒輪70沿著第4圖的箭頭逆時鐘方向轉動時，小齒輪72會依第4圖的箭頭順時鐘方向轉動，連帶 自動軸42同向旋轉，完成自動捲收長帶34之功能。假設大齒輪70的齒數為小齒輪72的三倍，所以大齒輪70每轉一圈，小齒輪72會轉三圈，提高捲帶轉速卻不增加捲徑。
根據上述結構，尚能衍生下列實施例。譬如第5、6圖的手拉器，不同於上開實施例之處在於：馬達51取代渦卷彈簧成為動力源。該馬達51有一轉子53，用以結合大齒輪70。大、小二齒輪70、72通過一不同齒數的中齒輪76間接嚙接在一起。
圖中的大齒輪70有24齒，中齒輪76是16齒，小齒輪72則有8齒。因此，大齒輪70沿第6圖的箭頭順時鐘方向轉一圈，會帶動中齒輪76沿第6圖的箭頭逆時鐘方向轉一圈半，驅使小齒輪72沿著第6圖的箭頭順時鐘方向會轉三圈，從而提高捲帶的轉速。
又如第7、8圖的手拉器，不同於上開實施例之處在於：變速機構60是由星狀齒輪系(Planetary Gear Trains)組成。該星狀齒輪系有一個內齒環90、三個行星齒輪92及一個太陽齒輪94相互嚙接在一起。
其中，內齒環90與前述外殼62結合為固定不動狀態，限制行星齒輪92分佈太陽齒輪94周圍。這些行星齒輪92聯結於一行星支架96內面，並將前述傳動軸80成形於行星支架96背面中央，界定為輸入軸而能接受渦卷彈簧50動能。太陽齒輪94中央結合前述自動軸42充當輸出軸，此輸出軸與輸入軸位於同一假想軸線上。
當輸入軸帶動行星支架96轉動時，行星齒輪92嚙接內齒環90而能繞著太陽齒輪94進行圓周運動，驅使輸出軸沿著行星支架96同一方向轉動，從而執行長帶34的自動捲收作業。
圖中的內齒環90擁有48齒，行星齒輪92周圍是12齒，而太陽齒輪94為24齒。因此，行星支架96 轉一圈，連帶太陽齒輪94自轉三圈，取得輸出軸的捲帶加速效果。
上述實施例僅為說明本發明，非為限制本發明。熟習此技藝者從上述實施例衍生之各種變化、修改與應用均在本發明之範疇內。
34‧‧‧長帶
42‧‧‧自動軸
70‧‧‧大齒輪
72‧‧‧小齒輪

Claims (13)

  1. 一種手拉器，包括：一基座，包括二側板，該二側板彼此相隔一定的距離；一捲收裝置，包括一自動軸，該自動軸安裝在該二側板而可自轉運動；一帶子，該帶子一端與該自動軸相連，能夠局部捲繞在該自動軸上；一動力源，提供該自動軸捲收該帶子所需的動能；一變速機構，介於該自動軸露出側板的端部與該動力源之間，該變速機構包括至少二齒輪，該二齒輪之一接收該動力源的動能，另個齒輪與該自動軸結合在一起，通過該二齒輪的齒數比改變該自動軸轉速。
  2. 如申請專利範圍第1項所述手拉器，其中，該動力源是一渦卷彈簧，該渦卷彈簧外端與一蓋子相連；該變速機構有一結合齒輪的傳動軸，該傳動軸一端轉動地安裝於側板，另端剖開一道狹縫，使該渦卷彈簧內端置入該狹縫中。
  3. 如申請專利範圍第2項所述手拉器，其中，該傳動軸穿過一***於側板的凸部，藉由一成形於該傳動軸的頭隱藏在凸部內面，配合一嵌固於該傳動軸的扣環擋在凸部外面，限制該傳動軸相對側板轉動卻不能離開。
  4. 如申請專利範圍第3項所述手拉器，其中，該變速機構還有一外殼，該外殼套在該傳動軸且緊固於側板的凸部外面，達到聯結蓋子及遮掩齒輪的功效。
  5. 如申請專利範圍第1、2、3或4項所述手拉器，其中，該二齒輪直接嚙接咬合在一起。
  6. 如申請專利範圍第1、2、3或4項所述手拉器，其中，該二齒輪通過其他不同齒數的齒輪間接嚙接在一起。
  7. 如申請專利範圍第1項所述手拉器，其中，該動力源 是一馬達，該馬達有一結合齒輪的轉子。
  8. 如申請專利範圍第7項所述手拉器，其中，該變速機構還有一外殼，該外殼套在轉子且緊固於該側板外面，達到遮掩齒輪的功效。
  9. 如申請專利範圍第7或8項所述手拉器，其中，該二齒輪直接嚙接咬合在一起。
  10. 如申請專利範圍第7或8項所述手拉器，其中，該二齒輪通過其他不同齒數的齒輪間接嚙接在一起。
  11. 一種手拉器，包括：一基座，包括二側板，該二側板彼此相隔一定的距離；一捲收裝置，包括一自動軸，該自動軸安裝在該二側板而可自轉運動；一帶子，該帶子一端與該自動軸相連，能夠局部捲繞在該自動軸上；一動力源，提供該自動軸捲收該帶子所需的動能；一變速機構，該變速機構是一安裝在側板的星狀齒輪系，包括一固定不動的內齒環，限制至少一行星齒輪嚙接在一太陽齒輪外圍，該行星齒輪與一行星支架相連，並在行星支架設置一接受該動力源的輸入軸，該輸入軸與結合在該太陽齒輪中央的該自動軸位於同一假想軸線上，通過齒數比改變該自動軸轉速。
  12. 如申請專利範圍第11項所述手拉器，其中，該動力源是一渦卷彈簧，該渦卷彈簧外端與一蓋子相連，該渦卷彈簧內端置入一設在該輸入軸的狹縫中。
  13. 如申請專利範圍第12項所述手拉器，其中，該變速機構還有一外殼，該外殼套在該輸入軸且緊固於側板外面，達到聯結蓋子及遮掩齒輪的功效。
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