TWI519714B

TWI519714B - 充氣及補膠之空氣壓縮機裝置

Info

Publication number: TWI519714B
Application number: TW101147693A
Authority: TW
Inventors: 周文三
Original assignee: 周文三
Priority date: 2012-12-14
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2016-02-01
Also published as: TW201422912A

Description

充氣及補膠之空氣壓縮機裝置

本發明係提供一種充氣及補膠之空氣壓縮機裝置，尤其是指一種利用役動元件設有定軸點式的偏心凸輪來作動管體的移位而使空氣壓縮機達成對輪胎進行單獨的充氣功能或是對破損輪胎進行灌膠功能的充氣及補膠之空氣壓縮機裝置。

傳統的補膠器基本上係由一蓋體、一罐體及一管體所構成，罐體內則填充有補胎用途之化學膠液；蓋體具有二岐管，其中一岐管作為接受由空氣壓縮機所產生的高壓空氣，另一岐管則是作為輸出化學膠液；管體則連結於蓋體，當蓋體結合於罐體後，該管體被容置於罐體內。現階段所提供作為修補破損輪胎的設備，有者係採用一內設有空氣壓縮機的盒體及一分離式的補膠器相搭配，在有需要的狀況下，使用者將補膠器入氣岐管所附設的第一傳輸軟管連結至盒體的出氣接頭，補膠器出膠歧管所附設的第二傳輸軟管則連接至破損輪胎的氣嘴上，啟動盒體內之空氣壓縮機即可將補膠器之罐內的化學膠液迫擠輸出並進入破損輪胎內，如此即可達到修補輪胎。此種盒體與補膠器的設計在使用上僅能讓補膠器進行修補輪胎使用，而無法單獨進行充氣輪胎使用。

有鑑於習知裝置仍存有缺失，本發明人乃發展出一種利用役動元件設有定軸點式的偏心凸輪來作動管體的移位而使空氣壓縮機達成對輪胎進行單獨的充氣功能或是對破損輪胎進行灌膠功能的充氣及補膠之空氣壓縮機裝置。

本發明的主要目的在於提供一種充氣及補膠之空氣壓縮機裝置，該裝置包括有一在內部設置有一空氣壓縮機及一內含有補膠用途之化學膠液的補膠器之盒體，不僅使空氣壓縮機可達成對輪胎進行單獨的充氣功能或是對破損輪胎進行補膠及充氣的修護功能。

為了達到上述目的，本發明的解決方案是：一種充氣及補膠之空氣壓縮機裝置，包含：一盒體，其內具有一可產生高壓空氣之空氣壓縮機及一補膠器，該補膠器係具有二只歧管，其中之一歧管提供作為接受來自空氣壓縮機所產生的高壓空氣，另一歧管則提供作為輸出補膠器內之化學膠液。

上述補膠器進一步具有罐體、蓋體，該罐體為內空狀且具有一開口端及一底端，內容室可填充補胎用途之化學膠液；蓋體係與罐體相螺合，蓋體之上下端各延伸有一相貫通之下圓通管及上圓通管，於下圓通管之管體周壁上相間隔形成有複數個穿槽，於下圓通管底端並具有一略為向內徑延伸呈平面圓環狀之底垣，該環形底垣形成一可與下圓通管內之內流通室相連通之圓孔，上圓通管頂端呈開口狀而具有一開口，上圓通管上設有可和內流通室相連通之第一歧管及第二歧管；一彈簧，其可由上圓通管之開口置進並位於下圓通管之內流通室底端之底垣上；一呈適當長度且具有內空部之管體，其具有較大管外徑的頂端段且頂面呈封閉面，該頂端段設有一密封環，其底端段之末端呈開放式之開口，於頂端段下方則間隔有一具有較大管外徑且略為相隔離的二個上環垣及二個下環垣，在頂端段與上環垣之間形成一較小管體外徑之第一頸環槽，於第一頸環槽處穿設一可讓管體內外相貫通之通孔，在上環垣與下環垣之間形成有一較小管外徑之第二頸環槽，於二個上環垣及一個下環垣之間各設有一密封環，管體之底端段可由上圓通管之開口置進並由底垣之圓孔穿伸出，管體之下環垣恰可抵住彈簧之頂端而定位於蓋體之上圓通管及下圓通管內，此時第一頸環槽及第二頸環槽與上、下圓通管的內管壁間形成有可移位性的環狀空隙：一役動元件係樞設於前述上圓通管上之軸孔，且可抵於前述管體頂端之封閉面，作動該役動元件可致使管體進行位移變化。

上述上圓通管於開口端設有一對相面對且頂端為開放式而底端為封閉面之穿槽，前述軸孔即是位於該對穿槽之間；前述役動元件係在一端設有一偏心凸輪，在偏心凸輪的兩側且具有一對軸柱，役動元件的另端則設有一板手部，役動元件可藉由軸柱樞設於前述上圓通管上之軸孔，而役動元件之偏心凸輪可位於上圓通管之開口端且可抵於前述管體頂端之封閉面，板手部則以軸柱為擺動中心，上圓通管之二相對向穿槽則容許使用者操控該役動元件進行概為半圓周之軸點擺動。

上述盒體係由一第一盒體、一第二盒體、一第三盒體所組合而成，於盒體內具有數隔板，其可將空氣壓縮機、補膠器及一壓力錶分隔穩定地容置在盒體內的隔板之間，一第一傳輸軟管的一端連結於前述蓋體的第一歧管，使第一歧管可接受來自空氣壓縮機所產生的高壓空氣，一第二傳輸軟管連結於前述蓋體的第二歧管，使由第二歧管輸出的化學膠液能經由第二傳輸軟管流至破損輪胎內，一第三傳輸軟管則可連結於壓力錶，且盒體外僅有一只傳輸軟管顯露於外。

採用上述結構後，本發明充氣及補膠之空氣壓縮機裝置可達到單獨對輪胎進行充氣或對破損輪胎進行補膠及充氣的修護目的。

有關本發明之具體構造及其實用功能，茲佐以圖式詳加說明如后。

(11)‧‧‧第一盒體

(110)‧‧‧隔板

(111)‧‧‧開關

(112)‧‧‧定位柱

(113)‧‧‧定位孔

(114)‧‧‧側板

(115)‧‧‧凸板

(12)‧‧‧第二盒體

(121)‧‧‧內凹部

(122)‧‧‧穿孔

(123)‧‧‧透孔

(124)‧‧‧側板

(125)‧‧‧透孔

(126)‧‧‧凸板

(13)‧‧‧第三盒體

(130)‧‧‧內圍空間

(131)‧‧‧內凹部

(132)‧‧‧透孔

(133)‧‧‧缺槽

(134)‧‧‧卡扣部

(14)‧‧‧空氣壓縮機

(141)(142)‧‧‧出氣歧管

(15)‧‧‧第一傳輸軟管

(16)‧‧‧第二傳輸軟管

(17)‧‧‧第三傳輸軟管

(18)‧‧‧壓力錶

(9)‧‧‧補膠器

(2)‧‧‧罐體

(21)‧‧‧開口端

(22)‧‧‧內容室

(23)‧‧‧化學膠液

(24)‧‧‧底端

(3)‧‧‧蓋體

(301)(302)‧‧‧空隙

(31)‧‧‧連接部

(311)‧‧‧凸垣

(312)‧‧‧墊圈

(32)‧‧‧下圓通管

(33)‧‧‧底垣

(331)‧‧‧圓孔

(34)‧‧‧穿槽

(35)‧‧‧內流通室

(36)‧‧‧上圓通管

(37)‧‧‧第一歧管

(38)‧‧‧第二歧管

(39)‧‧‧開口

(391)‧‧‧軸孔

(392)‧‧‧穿槽

(4)‧‧‧役動元件

(41)‧‧‧偏心凸輪

(411)‧‧‧軸柱

(412)‧‧‧長距端

(413)‧‧‧短距端

(42)‧‧‧板手部

(5)‧‧‧管體

(50)‧‧‧內空部

(51)‧‧‧頂端段

(510)‧‧‧封閉面

(511)‧‧‧密封環

(52)‧‧‧上環垣

(53)‧‧‧密封環

(55)‧‧‧第一頸環槽

(550)‧‧‧通孔

(56)‧‧‧下環垣

(57)‧‧‧密封環

(58)‧‧‧第二頸環槽

(59)‧‧‧底端段

(590)‧‧‧開口

(6)‧‧‧彈簧

(7)‧‧‧鎖固件

第一圖：係本發明充氣及補膠之空氣壓縮機裝置立體圖

第二圖：係本發明充氣及補膠之空氣壓縮機裝置立體分解圖。

第三圖：係本發明之補膠器剖面示意圖。

第四圖：係第二圖之A-A方向的平面示意圖。

第五圖：係本發明之剖面示意圖。

第六圖：係第四圖之動作示意圖。

為了進一步揭露本發明的技術手段，茲佐以具體實施例來對本發明進行詳細闡述。

請先參考第一及二圖，本發明充氣及補膠之空氣壓縮機14裝置，其係包括有一盒體、補膠器9及一壓力錶18，該盒體係由一第一盒體11、一第二盒體12、一第三盒體13所組合而成，於第一盒體11內具有數隔板110，其可將空氣壓縮機14及壓力錶18分隔穩定地容置在第一盒體11內的隔板110之間，於第一盒體11外觀面設有一啟動及停止空氣壓縮機14作用之開關111，而第一盒體11內設有複數個具有一定位孔113之定位柱112，第二盒體12外觀面係設有一具有開口狀之彎曲式之內凹部121及複數個相對應於第一盒體11定位孔113之穿孔122，其可依序穿設複數個鎖固件7鎖至第二盒體12之穿孔122及第一盒體11之定位孔113中，而組合後之第一盒體11及第二盒體12之上側面接合處設有一透孔123，其可讓壓力錶18顯露於透孔123中供使用者觀看，而第一盒體11及第二盒體12之側板114、124接合處設有一透孔125，且側板114、124邊緣垂直延伸出凸板115、126，而具有一內圍空間130之第三盒體13的上側面邊緣凹設有一缺槽133，於外側板略上端處設有完全貫穿之透孔132，且透孔132一側設有一內凹部131，其可延伸至另銜接之側邊板並對應至第二盒體12之內凹部121，且該側邊板邊緣具有一卡扣部134，其可與第一盒體11及第二盒體12之凸板115、126相卡合。一補膠器9可被置於第三盒體13之內圍空間130並抵觸於第一盒體11及第二盒體12之側板114、124而形成穩定式地定位，不會產生傾斜或翻倒的現象。一第一傳輸軟管15的一端係連接於空氣壓縮機14之出氣歧管141，另一端則連接至補膠器9之第一歧管37。一第二傳輸軟管16之一端連接於補膠器9之第二歧管38，另端則連接至輪胎氣嘴(圖中未示出)。一第三傳輸軟管17之一端係連接於空氣壓縮機14之出氣歧管142，另端則連接至壓力錶18。當開關111啟動，空氣壓縮機14所產生之空壓空氣可經由第一傳輸軟管15、補膠器9內部、第二傳輸軟管16後而進入輪胎內，可達成單獨充氣功能或是灌注化學膠液23進行修補輪胎及充氣的功能，且本發明僅有一只傳輸軟管顯露於盒體外，該傳輸軟管為前述第二傳輸軟管16。

請同時參考第三至六圖，補膠器9基本上係具有罐體2、蓋體3、管體5，罐體2為內空狀且具有一開口端21及一底端24，罐體2之內容室22可填充補膠用途之化學膠液23(可參考第五及六圖)。蓋體3係可利用螺合的方式或是以熱熔合的方式來與罐體2相結合，於本實施例中係利用蓋體3的連接部31螺合連結於罐體2之開口端21。蓋體3之上下端各延伸有一相貫通之下圓通管32及上圓通管36，於下圓通管32外圍與蓋體3的連接部31之間的蓋體3底壁延伸設有一凸垣311，並在凸垣311與連接部31之間放置一墊圈312使蓋體3螺合罐體2之開口端21時更具有穩定性及密閉性，於下圓通管32之管體周壁上相間隔形成有複數個穿槽34，於下圓通管32底端並具有一略為向內徑延伸呈平面圓環狀之底垣33，該環形底垣33形成一可與下圓通管32內之內流通室35相連通之圓孔331(可參考第四圖)。上圓通管36頂端呈開口狀而具有一開口39，於開口39端設有一對相對向且頂端為開放式而底端為封閉面之穿槽392，於該對穿槽392之間則設有仍然為相對向之軸孔391。上圓通管36上設有可和內流通室相連通之第一歧管37及第二歧管38。

一彈簧6可由上圓通管36之開口39置進並位於下圓通管32之內流通室35底端之底垣33上。

一呈適當長度且具有內空部50之管體5，其具有較大管外徑的頂端段51且頂面呈封閉面510，該頂端段51設有一密封環511，其底端段59之末端呈開放式之開口590。於頂端段51下方則間隔有一具有較大管外徑且略為相隔離的二個上環垣52及二個下環垣56，在頂端段51與上環垣52之間形成一較小管體外徑之第一頸環槽55，於第一頸環槽55處穿設一可讓管體5內外相貫通之通孔550；在上環垣52與下環垣56之間形成有一較小管外徑之第二頸環槽58，於二個上環垣52及二個下環垣56之間各設有一密封環53及57。管體5之底端段59可由上圓通管36之開口39置進並由底垣33之圓孔331穿伸出，此時管體5之下環垣56恰可抵住彈簧6之頂端而定位於蓋體3之上圓通管36及下圓通管32內，此時第一頸環槽55及第二頸環槽58與上、下圓通管36、32的內管壁間形成有可移位性的環狀空隙301、302。一役動元件4係在一端設有一偏心凸輪41，在偏心凸輪41的兩側且具有一對軸柱411，役動元件4的另端則設有一板手部42，役動元件4可藉由軸柱411樞設於前述上圓通管36上之軸孔391，而役動元件4之偏心凸輪41可位於上圓通管36之開口39端且可抵於前述管體5頂端之封閉面510，板手部42則以軸柱411為擺動中心，上圓通管36之二相對向穿槽392則容許使用者操控該役動元件4進行概為半圓周之軸點擺動。

在彈簧6、管體5、役動元件4組合於蓋體3上，及蓋體3連結於前述罐體2後，蓋體3之下圓通管32及大部分管體5，譬如是自下環垣56至底端段59均內藏於罐體2之內容室22中，如第三圖所示者。

請參考第一及五圖，其係為空氣壓縮機14、壓力錶18及補膠器9被內置於盒體時之組裝示意，該空氣壓縮機14之出氣歧管142係由第三傳輸軟管 17連接至壓力錶18，而空氣壓縮機14之出氣歧管141係由第一傳輸軟管15一端連結，另一端則穿伸過透孔125並連接至置於第三盒體13內之補膠器9的第一歧管37，且補膠器9之上圓通管36係可卡固於第三盒體13上的缺槽133，而補膠器9的第二歧管38係連結有第二傳輸軟管16，該第二傳輸軟管16係可穿伸過透孔132且可彎折至一側的內凹部131及121進行收納。

請參考第五及六圖，其係補膠器9被內置於盒體時之充氣及灌膠動作示意，在役動元件4以偏心凸輪41之短距端413抵於管體5之封閉面510上(可同時參考第三圖)，此時，彈簧6尚未被壓縮，由空氣壓縮機14所產生的高壓氣體經由第一傳輸軟管15、第一歧管37的路徑進入蓋體3之上圓通管36內且是位於管體5的第二頸環槽58段位內的環狀空隙302內，使第一歧管37及第二歧管38形成可互通的現象，進而直接由第二歧管38輸出高壓空氣可對輪胎進行單獨性充氣的動作，如第五圖所示者。當輪胎破損需進行補胎充氣的動作時，使用者板動役動元件4讓偏心凸輪41與管體5之封閉面510的接觸狀態由短距端413變換至長距端412的接觸狀態，如第六圖者，此階段之彈簧6可被壓縮而導致管體5的下降移位，此時管體5的上環垣52恰好阻斷第一歧管37及第二歧管38的互通關係，由第一歧管37進入上圓通管36的高壓空氣此時無法直接由第二歧管38直接輸出，反而是經由第二頸環槽58與上圓通管36間的空隙302直接通過下圓通管32之複數個穿槽34而進入罐體2的內容室22，此時高壓空氣可迫擠罐體2內的化學膠液23由管體5底端段59的開口590處進入管體5內並快速往上浮升，直到第一頸環槽55方從通孔550流出至空隙301內並循第二歧管38輸出該補膠用的化學膠液23，該化學膠液23再由顯露於盒體外之第二傳輸軟管16進行灌膠功能。由第五及六圖所揭露的技術，補膠器9被定位在盒體內時，本發明不僅可單獨提供充氣的使用功能，遇著輪胎破損時，僅需操控役動元件4即可進行補膠修護的功能。

統觀前論，本發明之役動元件4設有定軸點式的偏心凸輪41足以作動管體5的移位而使空氣壓縮機14達成對輪胎進行單獨的充氣功能或是對破損輪胎進行灌膠補膠及充氣的使用目的，亦甚為方便操作。