TWI443262B

TWI443262B - 風扇及其葉輪

Info

Publication number: TWI443262B
Application number: TW099146639A
Authority: TW
Inventors: Chin Hong Lee; Tsung Ying Lee
Original assignee: Delta Electronics Inc
Priority date: 2010-12-29
Filing date: 2010-12-29
Publication date: 2014-07-01
Also published as: US20120171043A1; US10428830B2; TW201226717A

Description

風扇及其葉輪

本案係關於一種風扇及其葉輪，尤其關於一種可改善葉輪翼端間隙洩壓之風扇及其葉輪。

隨著電子裝置的蓬勃發展，其效能亦隨之大幅提升，使得散熱裝置或散熱系統已成為不可或缺的配備之一，若電子裝置產生的熱能無法妥善逸散至電子裝置外，則可能會造成電子裝置因過熱而導致效能變差、甚至於可能出現短路或燒毀的情形，因此，在電子裝置內部或週邊設置高效能的散熱裝置係為極重要的課題，同時，提高散熱裝置的效率亦為業界持續精進研發的重要項目之一。

最常被廣泛使用的散熱裝置係為風扇，請參閱第1A圖，習知風扇1具有扇框11、設置於扇框11內的輪轂12以及連接於輪轂12的葉片13，藉由設置於輪轂12內的馬達(未圖示)之作動，以帶動輪轂12轉動，並使得輪轂12週邊設置的葉片13隨之旋轉而引動氣流，以進行散熱。

請同時參閱第1A圖及第1B圖，當習知風扇1運轉時，由於葉片13是傾斜狀的，其葉片13的翼端130與扇框11內壁面會具有一間隙11a。在沒有背壓的情況下，氣流會由葉片13的壓力面131經由翼端130與扇框11之間的間隙11a而流向葉片13的吸力面132(如第1B圖中箭號A所示之氣流方向)，這種情形將造成局部壓力散失，同時會在葉片13的吸力面132造成壓力震盪，進而導致風扇1會因氣流於間隙11a中上下擾動而使得寬、窄頻噪音升高，同時更會減少風量傳遞，進而導致風扇1之效能降低。

請參閱第1C圖，當在有背壓的情況下，由於葉片13的壓力面131的壓力值更高，因此，氣流更容易由葉片13的翼端130與扇框11之間的間隙11a漏出，且漏出的氣流會在葉片13的吸力面132形成渦流(如1C圖中箭號B所示之氣流方向)，如此一來，將會使得吸力面132的流場壓力震盪更為嚴重，並使得風扇1的輸出靜壓降低，進而導致風扇1的效率亦隨之降低。

一般而言，若扇框11與葉片13之間的間隙11a較小的話，其發生擾流的情況越少，相對的風扇1的效率也將較高。然而，現有的風扇1通常會侷限於現有的材料強度、同時需考量到其會不會產生變形的情況，因此，該間隙11a必須隨著風扇1的尺寸而維持相對應的大小，無法任意縮減間隙11a之大小。在此情況下，若無其他可改善葉片13之翼端130的間隙11a洩壓問題的相關解決之道，則會使得風扇1的壓力值下降，即性能損失、效率降低，同時更會產生噪音提高之問題。

本案之主要目的在於提供一種風扇及其葉輪，特別是一種可提升效率、降低噪音及洩壓問題之風扇及其葉輪結構。

為達上述目的，本案之一較廣義實施態樣為提供一種葉輪，適用於風扇，其係包括輪轂以及複數個葉片，葉片連接於輪轂，每一葉片包括連接於輪轂之基部，以及相對於基部之翼端，其中翼端之葉片厚度大於基部之葉片厚度，且葉片於翼端具有導流部。

根據本案之構想，其中導流部包括斜切面，斜切面包括平坦斜切面、曲形斜切面或弧形斜切面。

根據本案之構想，其中導流部更包括至少一導流結構，該至少一導流結構突出於斜切面上。

根據本案之構想，其中葉片更包括端面，位於翼端，端面鄰接於斜切面。

根據本案之構想，其中葉片於一側具有第一曲面，斜切面鄰接於第一曲面及端面之間。

根據本案之構想，其中葉片相對於第一曲面之另一側具有第二曲面，端面鄰接於斜切面及第二曲面之間。

根據本案之構想，其中端面大致垂直於第一曲面或第二曲面。

根據本案之構想，其中葉片之厚度大致沿該基部向該翼端之方向遞增。

根據本案之構想，其中導流部之深度大致為固定深度，或導流部之深度隨該葉片厚度而變化。

根據本案之構想，其中葉片於兩側分別具有相對之第一曲面和第二曲面，導流部鄰接於第一曲面及第二曲面之間。

根據本案之構想，其中導流部具有前導端及後導端，前導端之深度大於後導端之深度。

根據本案之構想，其中導流部位於該翼端長度1/3至2/3處之深度係為葉片厚度之3/10至1倍。

根據本案之構想，其中導流部之長度至少為翼端之長度之1/3。

根據本案之構想，其中翼端之葉片厚度至少為基部之葉片厚度之1.5倍以上。

根據本案之構想，其中導流部之位置大致介於該翼端之中央1/3處。

根據本案之構想，其中導流部位於翼端長度1/3至2/3處之寬度係為導流部之深度之4/10至1倍。

根據本案之構想，其中導流部之寬度大致為固定寬度，或導流部之寬度隨葉片弦長而變化。

根據本案之構想，其中導流部具有前導端及後導端，前導端之寬度大於後導端之寬度。

根據本案之構想，其中翼端更具有前端部及後端部，導流部具有前導端及後導端，導流部之前導端係與翼端之前端部相疊合，導流部之後導端不與翼端之後端部相疊合。

根據本案之構想，其中導流部之後導端與翼端之後端部大致相距翼端之長度之1/3。

根據本案之構想，其中翼端更具有前端部及後端部，導流部具有前導端及後導端，導流部之後導端係與翼端之後端部相疊合，導流部之前導端不與翼端之前端部相疊合。

根據本案之構想，其中導流部之前導端與翼端之前端部大致相距翼端之長度之1/3。

根據本案之構想，其中翼端更具有前端部及後端部，導流部具有前導端及後導端，導流部之前導端係與翼端之前端部相疊合，導流部之後導端亦與翼端之後端部相疊合。

根據本案之構想，其中導流結構包括翼形凸塊或長條形凸塊。

根據本案之構想，其中由輪轂之軸心徑向延伸至導流結構具有延伸線，導流結構延伸之方向與延伸線之夾角係介於30度至120度之間。

根據本案之構想，其中葉片上之至少一導流結構大致呈平行間隔排列。

為達上述目的，本案之又一較廣義實施態樣為提供一種風扇，其係包括扇框及葉輪，葉輪設置於扇框內，且包括輪轂以及複數個葉片，複數個葉片連接於輪轂，每一葉片包括連接於輪轂之基部以及相對於基部之翼端；其中翼端之葉片厚度大於基部之葉片厚度，且葉片於翼端具有導流部。

1‧‧‧風扇

11‧‧‧扇框

11a‧‧‧間隙

12、22、32、52‧‧‧輪轂

13、23、33、43、53‧‧‧葉片

130、231、331、431、531‧‧‧翼端

131‧‧‧壓力面

132‧‧‧吸力面

20、30、50‧‧‧葉輪

233、333、433、533‧‧‧第一曲面

235、435、534‧‧‧第二曲面

234、334、434‧‧‧端面

230、330、530‧‧‧基部

231a、331a、431a‧‧‧前端部

231b、331b、431b‧‧‧後端部

232、332、432、532‧‧‧導流部

232a、332a、432a‧‧‧前導端

232b、332b、432b‧‧‧後導端

535‧‧‧導流結構

H1‧‧‧葉片厚度

D‧‧‧葉片寬度

L‧‧‧葉片長度

H2‧‧‧導流部深度

L’‧‧‧導流部長度

X‧‧‧延伸線

θ‧‧‧夾角

A、B、D、E‧‧‧風流方向

CC’‧‧‧剖面線

F1、F2、F3、F4、F5‧‧‧導流部實施態樣

第1A圖係為習用風扇之結構示意圖。

第1B圖係為第1A圖所示之葉輪於無背壓之情況下之風流方向示意圖。

第1C圖係為第1A圖所示之葉輪於具有背壓之情況下之風流方向示意圖。

第2A圖係為本案第一較佳實施例之風扇之葉輪之上視結構示意圖。

第2B圖係為第2A圖所示之葉輪於無背壓之情況下之風流方向示意圖。

第2C圖係為第2A圖所示之葉輪於具有背壓之情況下之風流方向示意圖。

第2D圖係為第2A圖所示之CC’剖面結構示意圖。

第3A圖係為第2A圖所示之葉輪與習知葉輪相較之效率比較曲線圖。

第3B圖係為第2A圖所示之葉輪與習知葉輪相較之噪音頻率比較圖。

第4A圖係為本案第二較佳實施例之風扇之葉輪之上視結構示意圖。

第4B圖係為第4A圖之側面結構示意圖。

第5圖係為本案另一較佳實施例之葉輪之不同實施態樣之葉片剖面結構示意圖。

第6A圖係為本案又一較佳實施例之葉輪之側面結構示意圖。

第6B圖係為第6A圖之上視結構示意圖。

體現本案特徵與優點的一些典型實施例將在後段的說明中詳細敘述。應理解的是本案能夠在不同的態樣上具有各種的變化，其皆不脫離本案的範圍，且其中的說明及圖示在本質上係當作說明之用，而非用以限制本案。

請參閱第2A圖，其係為本案第一較佳實施例之風扇之葉輪之上視結構示意圖。如圖所示，本案之葉輪20主要由輪轂22及複數個葉片23共同組成。其中輪轂22內設置有馬達(未圖示)，用以提供風扇運作之動力來源，複數個葉片23則環繞設置於輪轂22之周緣，並與輪轂22相連結，當輪轂22因馬達帶動而旋轉時，葉片23係隨之轉動，以產生氣流。

葉片23係具有第一曲面233、第二曲面235、基部230以及與基部230相對應的翼端231，其中基部230係與輪轂22相連接，且葉片23之厚度係自基部230向翼端231遞增。於一些實施例中，葉片23之翼端231的厚度至少為基部230厚度之1.5倍以上，但不以此為限。

請同時參閱第2A圖及第2D圖，第2D圖係為第2A圖所示之CC’剖面結構示意圖，如第2A圖所示，翼端231具有前端部231a及後端部231b，在翼端231處具有導流部232及端面234，於本實施例中，導流部232係為自翼端231之前端部231a向後延伸之斜切面，且如第2D圖所示，該導流部232之斜切面鄰接於端面234及第一曲面233，且該斜切面係設置於第一曲面233及端面234之間。於一些實施例中，該端面234係與第一曲面233垂直設置，但不以此為限。於另一些實施例中，導流部232係為一斜切面，且其係可為一平坦切面、一曲面形狀或一弧面形狀，並不以此為限。導流部232具有前導端232a及後導端232b，其中前導端232a係為斜切面之起點，而後導端232b則為斜切面之終點。

請同時參閱第2A圖及第2B圖，導流部232係為自翼端231的前端部231a延伸切割至後端部231b之斜切面，因此導流部232之前導端232a係與翼端231之前端部231a相疊合，同樣地，導流部232的後導端232a亦與翼端231之後端部231b相疊合。如此一來，在沒有背壓的情況下，導流部232係可引導葉片23之第一曲面233上的側向氣流流向翼端230，並可阻擋自第二曲面235漏出的氣流(如第2B圖所示之箭號D所示之氣流方向)，藉此以減少風扇的輸出靜壓減少的問題，進而提升風扇的效率，同時更減輕噪音的問題。

請參閱第2C圖，其係為第2A圖所示之葉輪於具有背壓之情況下之風流方向示意圖。當風扇之葉輪20處於有背壓的情況下時，由於導流部232的斜面引導，因此同樣可引導葉片23之第一曲面233上的側向氣流流向翼端230，進而阻擋自第二曲面235漏出的氣流(如第2C圖所示之箭號E所示之氣流方向)，與習知技術相較，當導流部232進行斜向風流引導時，係可減少渦流情況之產生，因此可減少第二曲面235的流場壓力震盪情形，進而提升風扇的效率，並減輕噪音的問題。

請參閱第3A圖及第3B圖，其分別係為第2A圖所示之葉輪與習知葉輪相較之效率比較曲線圖以及噪音頻率比較圖。如第3A圖所示，當葉輪20的葉片23具有導流部232時，其效率相較於不具備導流部的葉輪係具有明顯的增加，由此可見，由斜切面所形成之導流部232確實具有導引葉片23氣流自第一曲面233向翼端230流動，阻擋自第二曲面234漏出的氣流，進而增加葉輪20之效率。如第3B圖所示，具有導流部232的葉輪20的第一倍窄頻噪音明顯下降，且在頻率5k-10k的範圍之間，寬頻噪音亦具有下降之情形，根據統計，本實施例之葉輪20相較於習知不具備導流部的葉輪，整體噪音係可降低1.8dB。由此可見，本實施例具有導流部232的葉輪不僅具有較高的效率，同時亦可達到降低噪音的效果。

請參閱第4A圖，其係為本案第二較佳實施例之風扇之葉輪之上視結構示意圖。葉輪30係由輪轂32及環設於輪轂32周緣之複數個葉片33共同組成。葉片33具有第一曲面333、端面334、基部330以及與基部330相對應之翼端331，且在翼端處具有導流部332。其中葉片33之第一曲面333、基部330、翼端331之結構均與前述實施例相仿，故不再贅述。惟於本實施例中，導流部332係為自翼端331之前端部331a向後延伸之斜切面，且該導流部332之斜切面鄰接於端面334及第一曲面333，且該斜切面係設置於第一曲面333及端面334之間。於一些實施例中，該端面334係與第一曲面333垂直設置，但不以此為限。導流部332具有前導端332a及後導端332b，於本實施例中，導流部332之前導端332a係與翼端331之前端部331a相疊合；然導流部332之斜切面並未延伸至翼端331之後端部331b，因此導流部332之後導端332b並未與翼端331之後端部331b相疊合，而是具有一段距離。

請參閱第4B圖，其係為第4A圖之側面結構示意圖。可明顯看出於本實施例中，導流部332的深度H2較淺，且其斜切面的長度L，亦較短，因此導流部332的後導端332b與翼端331的後端部331b尚具有一段距離。在此實施例中，導流部332的深度H2大致為一固定深度，即在導流部332的前導端332a與後導端332b的深度均為固定一致的，但於另一些實施例中，導流部332的深度H2亦可隨葉片33的厚度H1而變化，即導流部332的前導端332a與後導端332b 的深度並非固定一致的，例如前導端332a的深度大於後導端332b的深度，由此可見，導流部332的深度係可隨實際施作情形而任施變化，並不以此為限。

請同時參閱第4A圖及第4B圖，導流部332具有寬度D1，即其斜切面之寬度。導流部332之寬度D1隨弦長而變化，即導流部332之前導端332a及後導端332b之寬度無需固定一致，此實施例為前導端332a之寬度大於後導端332b之寬度。但不以此為限，導流部332之寬度亦可為一固定寬度。導流部332的長度L’亦不限制，且其斜切面的起始與終點位置亦不限制，亦即導流部332的前導端332a並不限定需與翼端331的前端部331a相疊合，而後導端332b亦未限定需與翼端331的後端部331b相疊合。惟於一些實施例中，若將翼端331的長度視為L，則導流部332的前導端332a係以與翼端331的前端部331a相距1/3L為較佳，同樣地，導流部332的後導端332b係以與翼端331的後端部331b相距1/3L為較佳，簡單來說，即導流部332之長度L，至少需為1/3L，且其位置至少需介於翼端331之中央1/3處，並可向前或向後任意延伸。

導流部332距離於翼端331之前端部331a之1/3至2/3處的深度H2係為葉片33厚度H1之3/10至1倍為較佳，但不以此為限。導流部332距離於翼端331之前端部331a之1/3至2/3處的寬度D1係為同位置深度H2之4/10至1倍為較佳，但亦不以此為限。

請參閱第5圖，其係為本案另一較佳實施例之葉輪之不同實施態樣之葉片剖面結構示意圖。葉片43係具有F1、F2、F3、F4及F5等五種不同實施態樣，每一實施態樣F1、F2、F3、F4及F5中的葉片43均具有翼端431、導流部432、第一曲面433以及第二曲面435，惟每一實施態樣中的導流部432均有些微差異。舉例來說，在實施態樣F1、F2及F3中，其導流部432之差異在於其切割的深度及切割的斜切面曲度不同。實施態樣F1之導流部432深度大致維持一固定深度，實施態樣F2之導流部432前導端432a深度大於導流部432後導端432b之深度，且在實施態樣F3中，由於其切割深度較深，甚至於在導流部432的後導端432b處有過切之情形，使得葉片43的端面434被削除，因此導流部432直接鄰接於第一曲面433及第二曲面435之間。

請再參閱第5圖，在實施態樣F4中，葉片43之導流部432係自翼端431的前端部431a起向後延伸，即導流部432之前導端432a係與翼端431的前端部431a相疊合，然而由於導流部432的斜切面並未延伸至翼端431的後端部431b，因此導流部432的後導端432b不僅未與翼端431的後端部431b相疊合，且尚具有一段距離。至於實施態樣F5，則為導流部432係自翼端431的中段起向後延伸至翼端431的後端部431b，即導流部432的前導端432a與翼端431的前端部431a並未相疊合，而是具有一段距離，且導流部432向後延伸之後，其後導端432b再與翼端431的後端部431b相疊合。由第5圖所示之5種不同實施態樣可見，葉片43的導流部432實具有多種變化，在其切割深度、寬度、斜切面的曲度、切割起點以及切割終點均可任施變化，惟其葉片43的厚度係為自基部向翼端遞增，且導流部432係設置於葉片43的第一曲面433與翼端431之端面434之間者，均在本案所欲保護之範圍內。

請參閱第6A圖，其係為本案又一較佳實施例之葉輪之側面結構示意圖。如圖所示，葉輪50係由輪轂52及環設於輪轂52周緣之複數個葉片53共同組成。於本實施例中，葉片53具有第一曲面533、第二曲面534、基部530以及與基部530相對應之翼端531，且在第一曲面533與翼端531的交界處具有導流部532。葉片53之第一曲面533、第二曲面534、基部530、翼端531之結構均與前述實施例相仿，故不再贅述。惟於本實施例中，導流部532上更具有複數個導流結構535，導流結構535係突出設置於該導流部532之斜切面上；導流結構535係以對稱之方式平行排列於導流部532上，即設置於同一葉片53上之導流結構535大致呈平行排列，但不以此為限。且導流結構535之形態係可為但不限為翼形凸塊或是長條形凸塊。

請參閱第6B圖，每一葉片53之導流部532上係設置複數個導流結構535，用以輔助氣流自葉片53之第一曲面533以斜向流動之方式流向翼端531，並阻擋來自第二曲面534的漏出氣流，進而減少漏出氣流的產生，以增進風扇之效率，並降低葉輪50運轉時所產生之噪音。輪轂52之軸心徑向延伸至導流結構535處具有一延伸線X，且該導流結構535與延伸線X之間的夾角θ係介於30至120度之間，但不以此為限。至於導流結構535所設置之數量、型態及設置方式亦不限制，其係可依實際施作情形而任施變化，只要能配合導流部532共同輔助葉輪50進行導流，進而改善葉輪50之翼端531間隙洩壓之問題，均為本案所欲保護之範圍內。

綜上所述，本案之風扇及其葉輪係具有輪轂以及設置於輪轂周緣的葉片，且葉片之厚度係自基部至翼端遞增，藉由設置於第一曲面及翼端交界處之導流部，可將第一曲面上的氣流進行斜向引導，並將氣流引導至翼端及扇框之間隙處，以阻擋第二曲面向上漏出之氣流，俾可減少風扇輸出靜壓降低之情形，進而可提高風扇效率，同時更具有可減少風扇於運作時產生噪音之優點。

本案得由熟知此技術之人士任施匠思而為諸般修飾，然皆不脫如附申請專利範圍所欲保護者。

<A1Ex>

20‧‧‧葉輪

22‧‧‧輪轂

23‧‧‧葉片

230‧‧‧基部

231‧‧‧翼端

231a‧‧‧前端部

231b‧‧‧後端部

232‧‧‧導流部

232a‧‧‧前導端

232b‧‧‧後導端

233‧‧‧第一曲面

234‧‧‧端面

235‧‧‧第二曲面

D‧‧‧風流方向

Claims

一種葉輪，適用於一風扇，其係包括：一輪轂；以及複數個葉片，連接於該輪轂，每一該葉片包括：一基部，連接於該輪轂；以及一翼端，相對於該基部；其中，該翼端之葉片厚度大於該基部之葉片厚度，且該葉片於該翼端具有一導流部，該導流部包括一斜切面，該斜切面包括一平坦斜切面、一曲形斜切面或一弧形斜切面。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部更包括至少一導流結構，該至少一導流結構突出於該斜切面上。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該葉片更包括一端面，位於該翼端，該端面鄰接於該斜切面。
如申請專利範圍第3項所述之葉輪，其中該葉片於一側具有一第一曲面，該斜切面鄰接於該第一曲面及該端面之間。
如申請專利範圍第4項所述之葉輪，其中該葉片相對於該第一曲面之另一側具有一第二曲面，該端面鄰接於該斜切面及該第二曲面之間。
如申請專利範圍第5項所述之葉輪，其中該端面大致垂直於該第一曲面或該第二曲面。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該葉片之厚度大致沿該基部向該翼端之方向遞增。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部之深度大致為一固定深度，或該導流部之深度隨該葉片厚度而變化。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該葉片於兩側分別具有相對之一第一曲面和一第二曲面，該導流部鄰接於該第一曲面及該第二曲面之間。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部具有一前導端及一後導端，該前導端之深度大於該後導端之深度。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部位於該翼端長度1/3至2/3處之深度係為該葉片厚度之3/10至1倍。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部之長度至少為該翼端之長度之1/3。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該翼端之葉片厚度至少為該基部之葉片厚度之1.5倍以上。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部之位置大致介於該翼端之中央1/3處。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部位於該翼端長度1/3至2/3處之寬度係為該導流部之深度之4/10至1倍。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部之寬度大致為一固定寬度，或該導流部之寬度隨該葉片弦長而變化。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該導流部具有一前導端及一後導端，該前導端之寬度大於該後導端之寬度。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該翼端更具有一前端部及一後端部，該導流部具有一前導端及一後導端，該導流部之該前導端係與該翼端之該前端部相疊合，該導流部之該後導端不與該翼端之該後端部相疊合。
如申請專利範圍第18項所述之葉輪，其中該導流部之該後導端與該翼端之該後端部大致相距該翼端之長度之1/3。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該翼端更具有一前端部及一後端部，該導流部具有一前導端及一後導端，該導流部之該後導端係與該翼端之該後端部相疊合，該導流部之該前導端不與該翼端之該前端部相疊合。
如申請專利範圍第20項所述之葉輪，其中該導流部之該前導端與該翼端之該前端部大致相距該翼端之長度之1/3。
如申請專利範圍第1項所述之葉輪，其中該翼端更具有一前端部及一後端部，該導流部具有一前導端及一後導端，該導流部之該前導端係與該翼端之該前端部相疊合，該導流部之該後導端亦與該翼端之該後端部相疊合。
如申請專利範圍第22項所述之葉輪，其中該導流結構包括一翼形凸塊或一長條形凸塊。
如申請專利範圍第22項所述之葉輪，其中由該輪轂之軸心徑向延伸至該導流結構具有一延伸線，該導流結構延伸之方向與該延伸線之夾角係介於30度至120度之間。
如申請專利範圍第22項所述之葉輪，其中該葉片上之該至少一導流結構大致呈平行間隔排列。
一種風扇，其係包括：一扇框；一葉輪，設置於該扇框內，該葉輪包括：一輪轂；以及複數個葉片，連接於該輪轂，每一該葉片包括：一基部，連接於該輪轂；以及一翼端，相對於該基部；其中，該翼端之葉片厚度大於該基部之葉片厚度，且該葉片於該翼端具有一導流部，該導流部包括一斜切面，該斜切面包括一平坦斜切面、一曲形斜切面或一弧形斜切面。