TWI443044B - 具有可充氣元件的可拆卸小艇 - Google Patents

Description

具有可充氣元件的可拆卸小艇

本發明係關於可拆卸小艇。

可攜式小艇舉例而言係流行於喜好運動者及類似者。許多此等小艇係相對並非昂貴且易於運送，而促進其可負擔性及方便性。此等小艇具有廣泛的配置。

一種流行的配置係為一堅硬的小艇，其包括具有一平面艉橫板(transom)的一尖頭船殼或一雙頭船殼。此等堅硬的小艇可從已知材料的範圍製造，舉例而言，聚丙烯、鋁、木材、玻璃纖維及類似者。通常，此等堅硬的小艇包括數個橫向的座位。

另一流行的配置係為一可拆卸小艇。範例可拆卸小艇被揭露於美國專利專利號4,556,009、4,660,499及5,524,570中。許多現有的可拆卸小艇當被拆卸時足夠輕而可由單一個人搬運。

另一流行的配置係一可充氣小艇。現有的可充氣小艇具有可充氣側元件及佈置於可充氣側元件之間的座位。

因為不斷對可攜式小艇的需求，所以總是一直尋找改良。因此，相信對具有增強特徵的可攜式小艇的需求。

以下呈現本發明的某些實施例的一簡化的內容，以便提供本發明的一基本瞭解。此發明內容並非本發明的一廣泛的綜述。並非意圖識別本發明的關鍵/重要元素，或描述本發明的範疇。此發明內容唯一的目的係為以一簡化的形式呈現本發明的某些實施例，作為之後呈現的更詳細說明的一序幕。

提供具有一或多個可充氣元件的可拆卸小艇。所揭露的小艇包括多個連接的船殼，其可移動以提供一拆卸的船殼的配置及一展開的船殼的配置，及至少一個可充氣元件。所揭露的小艇可包括一或多個可充氣內部元件，當其被充氣時，束縛船殼板在展開的船殼配置中，及/或一或多個可移除堅固座位，當其被安裝時，束縛船殼板在展開的船殼配置中。所揭露的小艇可包括一或多個可充氣外部元件，當船殼係在展開的配置中時，其分散在船殼的周圍的至少一部份的四周的額外的浮力。所揭露的小艇由其尺寸提供顯著的容量及穩定度，同時在拆卸的配置中可輕易地運送。所揭露的小艇係為相對輕的重量，且通常無須一小艇拖車而可被運送。在許多實施例中，可充氣內部元件提供在展開的條件下船殼的穩定度及座位表面兩者。使用一或多個可充氣內部元件以穩定船殼，藉由簡化調度的程序對小艇的使用者提供顯著的方便。使用一或多個可移除堅固座位以穩定船殼，提供 快速地船殼調度程序。

因此，在一第一態樣中，提供一小艇，其包括一可拆卸船殼，該可拆卸船殼具有一第一端及一第二端，及至少一個可充氣內部元件。該可拆卸船殼包括多個板延伸於該第一端及該第二端之間。各板與至少一個該等多個板連接。該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間。至少一個內部元件可充氣，以當該船殼在該展開的配置中時，束縛該多個板。

在許多實施例中，該小艇包括一彈性隔片。該彈性隔片可與各板的一後緣(佈置於該小艇的該第二端)連接。該彈性隔片可配置成當該船殼在該拆卸的配置中時具有一實質上緊密配置，且當該船殼在該展開的配置中時提供一水密屏障。

在許多實施例中，該小艇包括與該船殼連接的一可充氣外部元件。當被充氣時，該外部元件在當該船殼在該展開的配置中時，延伸於至少一部份的該船殼的一周圍的四周。

在許多實施例中，小艇包括一可移除堅硬艉橫板或一折疊式堅硬艉橫板，當該小艇在拆卸的配置中時，該折疊式堅硬艉橫板維持附加地。當該小艇在展開的配置中時，可附加一可移除堅硬艉橫板以束縛該等板後緣。當該小艇在展開的配置中時，可放置一折疊式艉橫板以束縛該等板後緣。在許多實施例中，一堅硬艉橫板使得一舷外的馬達能夠被附加。

在許多實施例中，該等船殼板包括多個左舷側板及多個右舷側板。舉例而言，該等船殼板可包括一左舷側板、與該左舷側板連接的一左舷底板、與該左舷底板連接的一右舷底板、及與該右舷底板連接的一右舷側板。

在許多實施例中，至少一個可充氣內部元件包括多個橫向元件。各橫向元件可將一左舷側板與一右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，在展開的配置中束縛該等側板。至少一個該等橫向元件可包括一座位表面。

在許多實施例中，至少一個可充氣內部元件包括一可充氣縱向元件。該縱向元件可橫向定位於該等橫向元件，佈置於多個該等橫向元件及該船殼之間，且可充氣以當該船殼在展開的配置中時，束縛至少一個板。

在許多實施例中，一可充氣內部元件透過附加隔膜與該船殼連接。舉例而言，一左舷上部附加隔膜可用以將可充氣外部元件與該船殼的一左舷側板的一上部邊緣連接。一左舷下部附加隔膜可用以將該可充氣外部元件與該左舷側板上部邊緣之下的該左舷側板連接。一左舷外部附加元件可用以將該左舷下部附加隔膜與該左舷側板連接。一右舷上部附加隔膜可用以將該可充氣外部元件與該船殼的一右舷側板的一上部邊緣連接。一右舷下部附加隔膜可用以將該可充氣外部元件與該右舷側上部邊緣之下的右舷側板連接。而且，一右舷外部附加元件可用以將該右舷下部附加隔膜與該右舷側板連接。

在許多實施例中，介於一內部可充氣元件及一側板之 間的連接可以一外部可充氣元件及該側板之間的一連接調準。舉例而言，該小艇可包括一左舷內部附加元件將至少一個可充氣橫向元件至少部份透過一緊固件與一左舷側板連接，該緊固件用以將一左舷外部附加元件與該左舷側板連接。該小艇可包括一右舷內部附加元件將至少一個可充氣橫向元件至少部份透過一緊固件與一右舷側板連接，該緊固件用以將一右舷外部附加元件與該右舷側板連接。

在另一態樣中，提供包括一可拆卸船殼的一小艇，其具有一第一端及一第二端、至少一個可移除堅固座位、及與該船殼連接的一可充氣外部元件。該可拆卸船殼包括多個板延伸於該第一端及該第二端之間。各板以至少一個該多個板連接。該船殼配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間。當充氣時，該外部元件在當該船殼在展開的配置中時，延伸於至少一部份的該船殼的一周圍的四周。

在許多實施例中，該小艇包括至少一個可移除堅固座位，當其被安裝時，於該船殼在展開的配置中時束縛多個板。

在許多實施例中，該小艇包括一彈性艉橫板。該彈性艉橫板可與各板的一後緣(佈置於該小艇的該第二端)連接。該彈性艉橫板可配置成當該船殼在拆卸的配置中時具有一實質上緊密配置，且當該船殼在展開的配置中時提供一水密屏障。

在許多實施例中，該小艇包括一可移除堅硬艉橫板或一折疊式堅硬艉橫板，當該小艇在拆卸的配置中時，該折疊式堅硬艉橫板維持附加地。當該小艇在展開的配置中時，可附加一可移除堅硬艉橫板以束縛該等板後緣。當該小艇在展開的配置中時，可放置一折疊式艉橫板以束縛該等板後緣。在許多實施例中，一堅硬艉橫板使得一舷外的馬達能夠被附加。

在許多實施例中，該小艇包括多個可移除堅固座位。當被安裝時，該等可移除堅固座位於該船殼在展開的配置中時束縛多個板。

在許多實施例中，該等船殼板包括多個左舷側板及多個右舷側板。舉例而言，該等船殼板可包括一左舷側板、與該左舷側板連接的一左舷底板、與該左舷底板連接的一右舷底板、及與該右舷底板連接的一右舷側板。

在許多實施例中，一可移除座位包括一座位平板及一支撐支柱。舉例而言，各可移除座位可包括一座位平板，當該船殼在該展開的條件下時，該座位平板橫跨於一左舷側板及一右舷側板之間，及一支柱，橫跨於該座位平板及至少一個該等底板之間。

在許多實施例中，該可充氣內部元件透過附加隔膜與該船殼連接。舉例而言，一左舷上部附加隔膜可用以將可充氣外部元件與該船殼的一左舷側板的一上部邊緣連接。一左舷下部附加隔膜可用以將該可充氣外部元件與該左舷側板上部邊緣之下的該左舷側板連接。一左舷外 部附加元件可用以將該左舷下部附加隔膜與該左舷側板連接。一右舷上部附加隔膜可用以將該可充氣外部元件與該船殼的一右舷側板的一上部邊緣連接。一右舷下部附加隔膜可用以將該可充氣外部元件與該右舷側上部邊緣之下的右舷側板連接。而且，一右舷外部附加元件可用以將該右舷下部附加隔膜與該右舷側板連接。

在許多實施例中，介於一內部可充氣元件及一側板之間的連接可以一外部可充氣元件及該側板之間的一連接調準。舉例而言，該小艇可包括一左舷內部附加元件將至少一個可充氣橫向元件至少部份透過一緊固件與一左舷側板連接，該緊固件用以將一左舷外部附加元件與該左舷側板連接。該小艇可包括一右舷內部附加元件將至少一個可充氣橫向元件至少部份透過一緊固件與一右舷側板連接，該緊固件用以將一右舷外部附加元件與該右舷側板連接。

在另一態樣中，提供包括一可拆卸船殼的一小艇，其具有一第一端及一第二端、多個可充氣橫向元件、一可充氣縱向元件、及一可充氣外部元件。該可拆卸船殼包括多個板延伸於該第一端及該第二端之間。各板以至少一個該多個板連接。該船殼配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間。該等板包括一左舷側板及一右舷側板。該等可充氣橫向元件將該左舷側板與該右舷側板連接。當該船殼在展開的配置中時，各橫向元件可被充氣以束縛該等側板。該可充氣縱向元件係橫向定位於該等橫向 元件，佈置於多個該等橫向元件及該船殼之間，且可充氣，以當該船殼在該展開的配置中時，束縛至少一個該等板。該可充氣外部元件與該等船殼連接，使得當被充氣時，該外部元件當該船殼在展開的配置中時，延伸於至少一部份該等船殼的周圍的四周。

在許多實施例中，該船殼於該小艇的該第二端包括一或多個額外的組件。舉例而言，該小艇可包括一可移除堅硬艉橫板，當該船殼在該展開的配置中時，可被附加以束縛該等板於該小艇的該第二端，且可包括一彈性艉橫板，配置成當該船殼在拆卸的配置中時具有一實質上緊密配置，且當該船殼在展開的配置中時提供一水密屏障。該小艇可包括一折疊式堅硬艉橫板，當該船殼在該拆卸的配置中時，該折疊式堅硬艉橫板維持附加地，以當該船殼在該展開的配置中時束縛該等板後緣

為了完全理解本發明的性質及優點，接下來應參考詳細說明及隨附圖式。

在以下的說明書中，將說明本發明的各種實施例。為了解釋的目的，提出特定配置及細節以提供對實施例的透徹瞭解。然而，本發明無須此等特定細節而可被實施。再者，眾所周知的特徵可被省略或簡化，以免混淆所說明的實施例。

可拆卸/可充氣小艇

現參照圖示，其中在遍及數個圖式中，類似的元件符號代表類似的部件，第1圖根據許多實施例，顯示一可拆卸/可充氣小艇10。根據此處的實施例，一可拆卸/可充氣小艇係為具有一可拆卸船殼的一小艇，該可拆卸船殼包括堅硬、半堅硬、或彈性船殼板及一或多個內部及/或外部可充氣元件。船殼係為一堅固、塑型的船殼，其可拆卸或可折疊成一儲藏的配置，且可展開成一使用的配置。一外部可充氣元件可採取一或多個彈性管的形式，該等彈性管經佈置鄰接小艇的舷邊。

在圖式中所顯示的實施例，可拆卸/可充氣小艇10具有一稍微尖頭的船頭12及一平的船尾14。可拆卸/可充氣小艇10包括一可拆卸船殼16、三個可充氣橫向內部元件18、一可充氣縱向內部元件20、一外部組件22、及一可移除艉橫板24。可充氣橫向元件18除了如以下所述對可拆卸船殼16提供內部支撐之外，進一步提供乘客座位。

第2圖顯示與可拆卸/可充氣小艇10的其餘部份分開的外部組件22。外部組件22包括一可充氣外部元件26，其具有一管的形狀且配置成環繞船殼16的周圍部份。外部組件22包括一左舷上部附加隔膜28、一左舷下部附加隔膜30、一右舷上部附加隔膜32、及一右舷下部附加隔膜34。附加隔膜28、30、32、34被用以將外部組件 22連接至可拆卸船殼16。外部組件22進一步包括一船頭隔膜36，其在船頭處附加至可充氣外部元件26。

可拆卸船殼16包括多個互相連接的板，延伸於船頭12及船尾14之間。板可為堅硬的、半堅硬的、或有彈性的。板可在一拆卸的配置及一展開的配置之間移動。當在展開的配置中時，船殼16形成小艇的一不可充氣的結構部份，其為水密的。儘管可使用任何適合數量的板，但船殼16包括四個板。如將於以下更詳細的說明，船殼16包括一對互相連接的下部板或底部板及與相對底部或下部板連接的一對側板。船殼16包括與板的船尾側緣連接的一彈性或可曲隔片或彈性艉橫板(transom)，且當船殼在展開的配置中時，提供一水密屏障。此一可拆卸船殼的細節在美國專利專利號5,524,570中說明，其整體之揭露在此處併入作為參考。儘管此處提供的細節揭露一可拆卸船殼的一實施例，但可使用具有堅硬、半堅硬、彈性及/或其他堅固組件而鉸接、彎曲、折疊或者移動的其他可拆卸配置，使得船殼可配置於一可拆卸狀態及一展開的狀態之間。舉例而言，可使用具有雙頭展開的配置的一可拆卸船殼。

如第2圖中圖示，三個可充氣橫向內部元件18分別透過一左舷內部附加隔膜42及一右舷內部附加隔膜44與一左舷側板38及一右旋側板40連接。當被充氣時，橫向元件18之各者在側板38、40之間提供一行支撐，從而幫助可拆卸船殼16保持在展開的配置中。橫向元件 18亦作為對可充氣縱向內部元件20的一上部束縛，該縱向內部元件被放置以與可拆卸船殼16的底板接面，而沿著彼此連接的線對底板提供垂直的束縛。橫向元件18透過內部附加元件42、44反抗來自縱向元件20的垂直負載至側板38、40。

可拆卸/可充氣小艇10包括船頭及船尾組件。一船頭板端遮蓋46被安裝在船殼板的船頭端上，且作為保護外部組件22避免可由船殼板的船頭端及外部組件22之間的碰觸及相對運動所引起的磨損損傷。而且，可移除艉橫板24被顯示為在其已安裝的位置。可移除艉橫板24可以各種方式構成，例如一體成形、一焊接的金屬組件等等。當可拆卸船殼在拆卸的配置中時，維持附加至至少一個船殼板的一折疊式堅硬艉橫板可取代可移除艉橫板24而被使用。舉例而言，一折疊式堅硬艉橫板可透過沿著艉橫板24的一邊緣佈置的一鉸鏈而附加艉橫板24至側板38、40之一者，該鉸鏈與側板38、40之一者接合。

第3圖係一分解的透視圖，分別圖示外部組件22、可拆卸船殼16、可充氣橫向內部元件18、可充氣縱向內部元件20、船頭板端遮蓋46、可移除艉橫板24、及左舷內部附加元件42。可充氣縱向內部元件20可附加至一或多個橫向內部元件18，或僅***且維持在適當的位置介於橫向元件18及可拆卸船殼16之間。可拆卸船殼16包括左舷側板38、與左舷側板38沿著運行於船頭12及 船尾14之間的一接點50而連接的一左舷底板48、與左舷底板48沿著運行於船頭12及船尾14之間的一接點54而連接的一右舷底板52、及與右舷底板52沿著運行於船頭12及船尾14之間的一接點56而連接的右舷側板40。可拆卸船殼16於船頭14處亦包括一彈性隔片58，其附加至船殼板38、48、52、40的船頭端，以便當船殼16在展開的配置中時，於船頭14處提供一水密屏障。彈性隔片58配置成當船殼在拆卸的配置中時具有一實質上緊密的配置，且當可拆卸船殼16在展開的配置中時展開為一實質上平面的配置(圖示於第3圖中)。可移除艉橫板24可***可拆卸船殼16，以當船殼16在展開的配置中時，束縛船殼板38、48、52、40的船頭端(向船尾的邊緣板)。可移除艉橫板24可以任何適合的方式附加至可拆卸船殼板。舉例而言，可移除艉橫板24可由一或多個突起配置，該一或多個突起符合一或多個拉長的元件形成的一或多個溝槽中，而結合至船殼板的表面，例如美國專利專利號5,524,570中所述。可移除艉橫板24亦可以使用可移除緊固件的向船尾的邊緣板而附加。儘管可拆卸/可充氣小艇10包括彈性隔片58及可移除艉橫板24兩者，但此等組件之一或兩者可以一適合的均等物取代(例如，一水密可移除艉橫板、一可充氣艉橫板、無須可移除艉橫板的一彈性隔片、一折疊式堅硬艉橫板)。可移除艉橫板24可以足夠強度的任何適合的堅固材料作成。

第4圖係可拆卸/可充氣小艇10的一平面視圖，且圖示可充氣橫向內部元件18及可充氣縱向內部元件20的佈置。可充氣橫向內部元件18之各者係透過左舷內部附加元件42連接至左舷側板38。且可充氣橫向內部元件18之各者係透過右舷內部附加元件44連接至右舷側板40。

第5圖圖示一個可充氣橫向內部元件18的一端。一側附加隔膜62係附加至各橫向元件18的各端。側附加隔膜62可為一矩形隔膜而經由側附加隔膜62的一端部份附加至(例如，固定至)橫向元件18的端。可選擇附加隔膜62的長度以允許側附加隔膜62折疊成第5圖中圖示的一安裝配置。

第6圖圖示可拆卸/可充氣小艇10的一6-6剖面圖(如第4圖中所界定)。剖面6-6圖示可拆卸船殼16、可充氣橫向元件18之一者、可充氣縱向元件20、及外部組件22。

可拆卸船殼16包括左舷側板38、沿著接點50與左舷側板38連接而運行於船頭12及船尾14之間的左舷底板48、沿著接點54與左舷底板48連接而運行於船頭12及船尾14之間的右舷底板52、及沿著接點56與右舷底板52連接而運行於船頭12及船尾14之間的右舷側板40。舉例而言，接點50、54、56可配置成如美國專利第5,524,570號所述。船殼板可以含有聚丙烯的共聚物材料作成，其可具有因能夠被折疊且展開許多次而維持無任 何重大損傷的優點。船殼板亦可以鋁或一塑膠材料作成，但可能不如一聚丙烯共聚物材料一般有效率或強硬。可在接點50、54、56中使用合成橡膠或其他類似材料，但無如聚丙烯一樣的特性。

可充氣橫向元件18之各者被配置成於展開的配置中支撐可拆卸船殼。當被充氣時，各橫向元件18在左舷側板38及右舷側板40之間提供一列支撐，其維持側板38、40之間分開在可拆卸船殼16的展開的配置中。此外，各橫向元件18向下推擠可充氣縱向元件20，可充氣縱向元件20接著沿著其相互接點54向下推擠底板48、52，以進一步幫助維持可拆卸船殼16的展開的配置。各橫向元件18從縱向元件20透過一側附加隔膜62及左舷內部附加元件42對向上負載反應至左舷側板38，且透過一側附加隔膜62及右舷內部附加元件44對向上負載反應至右舷側板40。

可充氣縱向元件20沿著其相互接點54提供底板48、52的一運行中支撐。所得到在縱向元件20上的向上負載接著反應至橫向元件18中。

第7圖圖示具有可拆卸船殼16的外部組件22的接點的細節，及具有可拆卸船殼16的橫向元件18之一者的接點的細節。在圖示左舷側的同時，在許多實施例中，相對應的右舷接點係與左舷接點相同。

外部組件22係透過左舷上部附加隔膜28及左舷下部附加隔膜30與可拆卸船殼16的左舷側連接。左舷上部 附加隔膜28係包覆在左舷側板38的一左舷側板上部邊緣64上，且使用附加緊固件66(例如，卡釘)固定至左舷上部邊緣64。一覆蓋元件68係安裝在接點上介於左舷上部附加隔膜28及左舷上部邊緣64之間，且可供以強化左舷上部邊緣64且界定可拆卸船殼16的左舷舷邊(gunwale)。左舷下部附加隔膜30透過一左舷外部附加元件70及一連串附加緊固件72(例如，鉚釘)而與左舷側板38在左舷側板上部邊緣64的下面連接。

如圖示，介於橫向元件18及左舷側板38之間的附加物可與介於左舷下部附加隔膜30及左舷側板38之間的接點對齊。此一對齊可供以減少藉由左舷下部附加隔膜30提供一直接負載路徑至橫向元件18，而施加至左舷側板38中的負載。此一對齊亦能夠使用通用附加緊固件72。橫向元件18透過一側附加隔膜62而與左舷側板38連接。如圖示，側附加隔膜62係透過左舷內部附加元件42而被折疊且夾合至側板38。圖示的折疊式配置放置側附加隔膜62的一部份介於左舷內部附加元件42及橫向元件18之間，其幫助保護橫向元件18避免來自與左舷內部附加元件42的連接及相對運動的物品損傷。

具有非可充氣內部元件的拆卸/可充氣小艇

第8圖及第9圖圖示一可拆卸/可充氣小艇100，其利用可移除堅固座位102及一可移除艉橫板104，而在一展開的配置中支撐一可拆卸船殼106。可拆卸船殼106 可包括以上所述可拆卸船殼16的任何適合的特徵。此外，可拆卸船殼可具有美國專利第5,524,570中所述相同的配置。可拆卸/可充氣小艇100包括一可充氣外部組件108。該外部組件108可具有以上所述外部組件22相同的配置，且可以上述外部組件22及可拆卸船殼16相同的方式，附加至可拆卸船殼106。

小艇展開(可拆卸/可充氣小艇10)

第10A圖圖示第1圖的可拆卸/可充氣小艇10在拆卸的配置中。當可拆卸/可充氣小艇10在拆卸的配置中時，可充氣元件18、20、26在未充氣的狀態，且側板38、40被向下折疊在非充氣的內部元件18、20上，內部元件18、20被佈置於向下折疊的側板38、40及底板48、52之間。彈性隔片58亦在一拆卸的配置中。皮帶(straps)74可用於束縛可拆卸/可充氣小艇10在拆卸的配置中。當拆卸時，可拆卸/可充氣小艇10可被裝載於一緊密的、實質上平坦的條件，舉例而言，在汽車的側面或頂部。

為了展開可拆卸/可充氣小艇10，側板38、40相對於底板48、52而被分開以提供對可充氣內部元件18、20的進出。內部元件18、20的充氣重新配置可拆卸船殼16為展開的配置。具體而言，橫向元件18的充氣在側板38、40之間提供列支撐，以便維持側板38、40在展開的配置中分開。如第10B圖中圖示，展開的程序可從中央橫向元件18的充氣及可移除艉橫板24的安裝開 始。下一步，前方的橫向元件18可如第10C圖中圖示的被充氣。且接著後方的橫向元件18可如第10D圖中圖示的被充氣。如第10E圖中圖示的縱向元件20的充氣提供上述的底板48、52的運行中支撐。結果，內部元件18、20的充氣將可拆卸小艇16變為展開的配置，且從此之後維持可拆卸小艇16在展開的配置中。外部可充氣元件26亦如第10F圖至第10H圖中圖示，在可拆卸/可充氣小艇10的展開期間被充氣。儘管在第10A圖至第10H圖中圖示一特定展開次序，但內部元件18、20的充氣、外部元件26的充氣、及可移除艉橫板24的安裝可以任何適合的順序完成。

在許多實施例中，內部元件18、20之各者係一分開的可充氣元件，其透過分開的充氣孔或閥而被充氣。如第10F圖至第10H圖中圖示，外部可充氣元件26可包括一或多個分開的可充氣部份，其各者可透過分開的充氣孔或閥而被充氣。可使用任何適合的充氣方式，舉例而言，一手動泵、一電動泵、一空氣壓縮機等等。當具有一適合的手動泵時，可拆卸/可充氣小艇10可在大約十分鐘至二十分鐘之內被展開。

可移除艉橫板24亦在可拆卸/可充氣小艇10的展開期間被附加。儘管可使用附加物的任何適合的方式，但在許多實施例中，可移除艉橫板使用可移除緊固件而附加至板後緣。儘管可移除艉橫板可安裝在彈性隔片58的任一側，但在許多實施例中，艉橫板24被安裝在彈性隔片 58的內部。儘管艉橫板24可在可拆卸/可充氣小艇10的展開期間的任何時點被附加，但在至少一個內部元件18、20的充氣之後附加艉橫板24較為簡單，因為充氣的內部元件18、20供應束縛力。另一方面而言，在艉橫板24的附加之後充氣內部元件18、20可較為簡單，因為艉橫板24供應束縛力。

小艇展開(可拆卸/可充氣小艇100)

當可拆卸/可充氣小艇100在拆卸的配置中時，可充氣外部元件26係在一未充氣的狀態，且可拆卸船殼106的側板係被向下折疊在可拆卸船殼106的底板上。可拆卸船殼106的彈性隔片亦在拆卸的配置中。當被拆卸時，可拆卸/可充氣小艇可被裝載於一緊密的、實質上平坦的條件，舉例而言，在汽車的側面或頂部。

為了展開可拆卸/可充氣小艇100，側板38、40相對於底板48、52而被分開且可移除堅固座位102被放置在適合位置，如第8圖及第9圖所顯示介於側板38、40之間。可移除堅固座位102之各者包括一支腳或支柱(未顯示)固定至可移除堅固座位102的下側，且向下延伸且密合地接合至由沿著縱向帆的底板48、52及後接頭之間的接頭形成的縫隙。

可移除艉橫板104亦在可拆卸/可充氣小艇100的展開期間被附加。儘管可使用附加物的任何適合的方式，但在許多實施例中，可移除艉橫板104使用可移除緊固件 而附加至板後緣。儘管可移除艉橫板104可安裝在可拆卸船殼106的彈性隔片58的任一側，但在許多實施例中，艉橫板104被安裝在彈性隔片的內部。儘管艉橫板104可在可拆卸/可充氣小艇100的展開期間的任何時點被附加，但在至少一個堅固座位102被安裝之後附加艉橫板104較為簡單，因為堅固座位102供應束縛力。

可充氣外部元件26亦在可拆卸/可充氣小艇100的展開期間被充氣。外部元件26的充氣及可移除座位102的安裝可以任何適合的順序完成。

在製造期間可充氣外部組件的安裝

第11圖至第23圖根據許多實施例，圖示一可充氣外部組件110的配置細節及安裝步驟。第11圖係一剖面視圖，圖示可充氣外部組件110及右舷側板40之間於一非座位位置處的連接(例如，於並無相對應可充氣橫向內部元件18的一位置)。可充氣外部元件26的頂部係透過一附加突起112及一帆緣加強索114附加至右舷側板40。帆緣加強索114包括一邊緣索，其藉由附加突起112可滑動地容納，及一隔膜將邊緣索耦接至可充氣外部元件26的頂部。在可充氣外部元件26的底端處，使用一下部管翼116而將可充氣外部元件26耦接至右舷側板40。一片118及一螺栓120被用以將下部管翼116附加至右舷側板40。一防護墊圈112被用於右舷側板40的內側，以分散螺栓120的夾持力在右舷側板40的一區域 上。在許多實施例中，使用兩個螺栓120將各下部管翼116附加至可拆卸船殼。

第12圖係一剖面視圖，圖示可充氣外部組件110及右舷側板40之間於一座位位置處的連接(例如，於具有相對應可充氣橫向內部元件18的一位置)。連接的細節係類似第11圖中所顯示者，但防護墊圈122以一附加片118取代，用以將可充氣橫向內部元件18的一附加翼附加至右舷側板40。

第13圖及第14圖圖示可充氣外部組件110的附加特徵的配置。對於附加至可拆卸船殼的可充氣外部元件26的上部端，左舷側及右舷側帆緣加強索從緊鄰接可充氣外部組件的船尾延伸至可充氣外部組件的船頭端的後方的位置。對於附加至可拆卸船殼的可充氣外部元件26的下部端，四個左舷側下部管翼116及四個右舷側下部管翼116如所顯示的分佈。左舷側及右舷側下部管翼116包括船尾翼132、座位翼124、及船頭翼126。

第15圖圖示一附加片118。在許多實施例中，一附加片118係2英吋乘以8英吋的鋁片，具有分開相距5英吋的兩個附加洞。

第16圖圖示在左舷側板38上附加突起112的位置。在許多實施例中，附加可充氣外部組件110至可拆卸船殼係與附加附加突起112至可拆卸船殼的左舷及右舷側一起。在圖示的實施例中，附加突起112從距離可拆卸船殼的船尾138邊緣四英吋處延伸至距離可拆卸船殼的 前方邊緣六又二分之一英吋處。突起112可釘於可拆卸船殼從距離各端1英吋處開始大約每4英吋一個。在許多實施例中，鉚釘被定位以放置其製造頭在船殼的內部。所使用的鉚釘長度可最小化，以減少或消除鉚釘及帆緣加強索114之間任何可能的干擾。

第17圖圖示可拆卸船殼的舷邊元件140可如何被修整以減少或消除針對可充氣外部組件110的後面的可能摩擦。儘管許多實施例中可充氣外部組件110的後面針對摩擦損傷而被增強，但圖示的舷邊元件140的端修整可進一步幫助避免此摩擦損傷。

在安裝附加突起112至可拆卸船殼及修整舷邊元件140之後，而在將左舷側及右舷側帆緣加強索114安裝至附加突起112中之前，附加突起112可用例如肥皂及水或一商業用潤滑劑來潤滑。安裝帆緣加強索114至附加突起112中係於可拆卸船殼的船頭開始，且向可拆卸船殼的船尾138進行，直到如第18圖中圖示，船尾下部管翼132被放置於鄰接可拆卸船殼的船尾138為止。安裝帆緣加強索114至附加突起112中，舉例而言，可藉由沿著附加突起112在船殼的一側開始滑動大約帆緣加強索的二分之一長度，且接著切換為安裝其他側帆緣加強索114而加以完成。

第19圖圖示一環栓128及一扣眼130的使用，以進一步將可充氣外部組件110固定至可拆卸船殼。左舷側及右舷側洞(例如，一又四分之一英吋的環栓)可鑽入可 拆卸船殼中，且防護墊圈(未顯示)可用以分散任何夾持力於左舷側及右舷側船殼板的相對應區域上。在許多實施例中，扣眼係位於帆緣加強索114的船尾端處鄰接左舷側及右舷側帆緣加強索114，且附加至帆緣加強索114的隔膜。此等左舷側及右舷側環栓連接係避免帆緣加強索114滑動出附加突起112。

當可充氣外部組件110係在正確船頭/船尾位置中時，可使用下部管翼116中的預定位的洞決定相對應的位置將洞交合至可拆卸船殼中。如第20圖中圖示，洞的垂直位置136可由使用一附加片118對船殼按壓下部管翼116而決定。所得到的洞的垂直位置136可與附加突起112的一預期的分開距離作比較，例如，大約距離附加突起112的中央線八又二分之一英吋。中央兩個翼的洞亦用以附加座位附加翼，使得相對於座位附加翼的附加物的此等適合位置可在船殼板中鑽洞之前被檢驗。舉例而言，此等洞可經尺寸設計為四分之一英吋螺栓的穿通洞(例如，十六分之五英吋的直徑、八分之三英吋的直徑)。

在許多實施例中，各下部管翼116及用於可充氣橫向元件18的各附加翼藉由一附加片118附加至可拆卸船殼16。在許多實施例中，附加片118係為黑電鍍的鋁片，以抵抗氧化。對於船頭及船尾管翼116，附加螺栓120與墊圈一起被安裝，通過附加片118中的洞、通過下部管翼116中的洞、通過船殼板中的洞、通過防護墊圈122 (如第21圖所顯示)、且以自鎖螺母固定。對於兩個中央下部管翼116，一相對應非充氣的可充氣橫向元件18可被放置於相對各下部管翼116處，且可被定位使得在可充氣橫向元件18中的一接縫134(顯示於第22圖中)面相可拆卸船殼。附加片118之一者可用於將座位翼124中的洞與船殼中的洞對齊，且安裝了一正常墊圈的一附加螺栓120可***此等洞之各者(得到第23圖中圖示的配置)。在船殼板的外部側，下部管翼116可放置在螺栓上，一附加片118放置在下部管翼116上，且以正常墊圈及自鎖螺母固定。在許多實施例中，使用不鏽鋼六角頭螺栓作為附加螺栓120，且選擇其長度以最小化超過螺母的螺栓長度，而減少或消除外部可充氣組件110的擦傷。

其他變化係在本發明的精神之中。因此，儘管本發明可受到各種修改及替換結構的影響，某些圖示的實施例顯示於圖式中且已詳細說明如上。然而，應瞭解並無意圖限制本發明為所揭示的具體形式或此等形式，但相反地，本發明覆蓋如隨附申請專利範圍界定的落入本發明的精神及範疇中的所有修改、替換結構、及均等。

「一」及「一個」及「該」的術語的使用及在本發明的敘述內文中的類似參考詞(特別在以下申請專利範圍的內文中)應被理解為包含單數及複數兩者，除非此處另外指示或與內文明顯牴觸。術語「包含」、「具有」、「包括」、及「含有」應被理解為兩端開放的術語(即，意含 「包括，但非限於」)，除非另外說明。術語「連接」應被理解為部份或全部含有在其中、附加至、或連結在一起，即使存在某物於介於其中。此處值的範圍的列舉僅意圖供以代表對落入該範圍中各分開的值的個別的一速記方法，除非此處另外指示，且各分開的值被併入說明書如其個別地在此處被列舉。此處所述的所有方法可以任何適合的順序實行，除非此處指示或與內文明顯牴觸。此處所提供的任何及所有範例的使用，或範例詞彙(例如，「例如」)，僅意圖更佳地闡明本發明的實施例，且並非對本發明設限，除非另外主張。說明書中並無詞彙應被理解為指示任何非主張的元素對本發明的執行係為重要的。

此處說明本發明的較佳實施例，包括發明人已知用於執行本發明的最佳模式。此等較佳實施例的變化，在技藝人士閱讀上述說明書之後可成為顯而易見的。發明人期望技藝人士適當地利用此等變化，且發明人欲實施本發明而非僅具體如此處所說明。因此，本發明包括由合用的法律所准許，此處隨附的申請專利範圍所列舉的標的之所有修改及均等。再者，在所有可能的改變中上述元件的任何結合由本發明所包括，除非此處內文特別指示或清楚地牴觸。

此處所引用的包括刊物、專利申請、及專利的所有文獻係在此處以某種程度併入作為參考，正如各文獻已在此處個別地且明確地表明而被併入作為參考且以其整體 提出。

10‧‧‧可拆卸/可充氣小艇

12‧‧‧船頭

14‧‧‧船尾

16‧‧‧可拆卸船殼

18‧‧‧橫向內部元件

20‧‧‧縱向內部元件

22‧‧‧外部組件

24‧‧‧可移除艉橫板

26‧‧‧可充氣外部元件

28‧‧‧左舷上部附加隔膜

30‧‧‧左舷下部附加隔膜

32‧‧‧右舷上部附加隔膜

34‧‧‧右舷下部附加隔膜

36‧‧‧船頭隔膜

38‧‧‧左舷側板

40‧‧‧右舷側板

42‧‧‧左舷內部附加隔膜

44‧‧‧右舷內部附加隔膜

46‧‧‧船頭板端遮蓋

48‧‧‧左舷底板

50‧‧‧接點

52‧‧‧右舷底板

54‧‧‧接點

56‧‧‧接點

58‧‧‧彈性隔片

62‧‧‧側附加隔膜

64‧‧‧左舷上部邊緣

66‧‧‧附加緊固件

68‧‧‧覆蓋元件

70‧‧‧左舷外部附加元件

72‧‧‧附加緊固件

74‧‧‧皮帶

100‧‧‧可拆卸/可充氣小艇

102‧‧‧可移除堅固座位

104‧‧‧可移除艉橫板

106‧‧‧可拆卸船殼

108‧‧‧可充氣外部組件

110‧‧‧可充氣外部組件

112‧‧‧附加突起

114‧‧‧帆緣加強索

116‧‧‧下部管翼

118‧‧‧片

120‧‧‧螺栓

122‧‧‧防護墊圈

124‧‧‧座位翼

126‧‧‧船頭翼

128‧‧‧環栓

130‧‧‧扣眼

132‧‧‧船尾翼

134‧‧‧接縫

136‧‧‧垂直位置

138‧‧‧船尾

140‧‧‧舷邊元件

第1圖係根據許多實施例，具有可充氣元件在展開的及被充氣的配置中的一可拆卸小艇的透視圖。

第2圖係第1圖的可拆卸小艇的一分解透視圖，其根據許多實施例，分開地圖示包含一可拆卸船殼及可拆卸內部元件的一組件，及包含一外部可充氣元件的一組件。

第3圖係第1圖的小艇的一分解透視圖，其根據許多實施例，分開地圖示可充氣內部元件及一可移除艉橫板元件。

第4圖係第1圖的小艇的一平面視圖，其根據許多實施例，圖示可充氣內部元件的佈置。

第5圖係一可充氣橫向內部元件的一端的透視圖，其根據許多實施例，圖示用於將橫向可充氣元件與一船殼的一側板耦接的一附加的隔膜。

第6圖係根據許多實施例，圖示第1圖的小艇的一橫向剖面的一剖面視圖。

第7圖係根據許多實施例，圖示一可充氣外部元件及具有第1圖的小艇的一側板的一可充氣橫向內部元件的連接的一剖面視圖。

第8圖係根據許多實施例，具有一可充氣外部元件及不可充氣可移除座位的一可拆卸小艇的一透視圖。

第9圖係第8圖的小艇的一分解透視圖，其根據許多實施例，分開地圖示包含一可拆卸船殼及可移除堅固座位的一組件，及包含一可充氣外部元件的一組件。

第10A圖係根據許多實施例，圖示在一拆卸的配置中的第1圖的可拆卸小艇的一透視圖。

第10B圖係根據許多實施例，圖示對第1圖的小艇在展開程序期間，一第一可充氣橫向元件的充氣及一可移除艉橫板的安裝的一透視圖。

第10C圖係根據許多實施例，圖示對第1圖的小艇的展開期間，一第二可充氣橫向元件的安裝的透視圖。

第10D圖係根據許多實施例，圖示對第1圖的小艇的展開期間，一第三可充氣橫向元件的安裝的透視圖。

第10E圖係根據許多實施例，圖示對第1圖的小艇的展開期間，可充氣縱向元件的充氣的透視圖。

第10F至10H圖係根據許多實施例，圖示對第1圖的小艇的展開期間，可充氣外部元件的充氣的透視圖。

第11圖係根據許多實施例，圖示附加一可充氣外部組件至一右舷側板船殼板於非座位位置的一剖面視圖。

第12圖係根據許多實施例，圖示附加一可充氣內部組件至一右舷側板船殼板於一可充氣橫向元件位置的一剖面視圖。

第13圖根據許多實施例，圖示一可充氣外部組件，且顯示右舷側及左舷側帆緣加強索(bolt rope)的位置，該等帆索將可充氣外部管的頂側與左舷側及右舷側船殼 板連接。

第14圖根據許多實施例，圖示一可充氣外部組件，且顯示右舷側及左舷側下部管翼的位置，該等下部管翼將可充氣外部管的底側與左舷側及右舷側船殼板連接。

第15圖根據許多實施例，圖示將下部管翼及可充氣橫向元件附加翼附加至一船殼板的一附加片。

第16圖根據許多實施例，圖示一附加物的位置，其突出於一左舷側船殼板上用於與一左舷側帆緣加強索耦接。

第17圖根據許多實施例，圖示舷邊元件，經調整以避免針對一可充氣外部組件的摩擦。

第18圖根據許多實施例，圖示相對於小艇的一艉端放置可充氣外部組件。

第19圖根據許多實施例，圖示一環栓及於一船尾端處的一扣眼的使用，連接於可充氣外部組件的一帆緣加強索及一船殼板之間。

第20圖根據許多實施例，圖示一附加片的使用，以附加可充氣外部組件的一下部管翼及一船殼板。

第21圖根據許多實施例，圖示一擋板墊圈使用於非橫向元件附加位置，介於可充氣外部組件的一下部管翼及一船殼板之間。

第22圖根據許多實施例，圖示在一可充氣內部橫向元件上的一接縫，用以在安裝期間定位可充氣內部橫向元件。

第23圖根據許多實施例，圖示介於一可充氣內部橫向元件及一船殼板之間的一連接。

10‧‧‧可拆卸/可充氣小艇

12‧‧‧船頭

14‧‧‧船尾

16‧‧‧可拆卸船殼

18‧‧‧橫向內部元件

20‧‧‧縱向內部元件

22‧‧‧外部組件

24‧‧‧可移除艉橫板

26‧‧‧可充氣外部元件

28‧‧‧左舷上部附加隔膜

30‧‧‧左舷下部附加隔膜

32‧‧‧右舷上部附加隔膜

34‧‧‧右舷下部附加隔膜

36‧‧‧船頭隔膜

38‧‧‧左舷側板

40‧‧‧右舷側板

42‧‧‧左舷內部附加隔膜

44‧‧‧右舷內部附加隔膜

46‧‧‧船頭板端遮蓋

48‧‧‧左舷底板

50‧‧‧接點

52‧‧‧右舷底板

54‧‧‧接點

56‧‧‧接點

58‧‧‧彈性隔片

Claims (25)

1. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與該等多個板中之至少一個連接，各板具有一後緣佈置於該小艇的該第二端，該等板包含一左舷側板及一右舷側板，該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間；至少一個可充氣內部元件，該元件橫向延伸且將該左舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板為該展開的配置；及一彈性隔片(diaphragm)，其與該等板後緣連接，且配置成當該船殼為該拆卸的配置時，具有一實質上緊密的配置，且當該船殼為該展開的配置時，提供一水密屏障。
2. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與該等多個板中之至少一個連接，各板具有一後緣佈置於該小艇的該第二端，該等板包含一左舷側板及一右舷側板，該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間；至少一個可充氣內部元件，該元件橫向延伸且將該左 舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板為該展開的配置；及一可移除堅硬艉橫板(transom)，當該船殼在該展開的配置中時，可附加該可移除堅硬艉橫板以束縛該等板的後緣。
3. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與該等多個板中之至少一個連接，各板具有一後緣佈置於該小艇的該第二端，該等板包含一左舷側板及一右舷側板，該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間；至少一個可充氣內部元件，該元件橫向延伸且將該左舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板為該展開的配置；及一折疊式堅硬艉橫板，當該船殼為該拆卸的配置時，該折疊式堅硬艉橫板維持附加狀態，以當該船殼為該展開的配置時束縛該等板後緣。
4. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與該等多個板中之至少一個連接，各板具有一後緣佈置於該小艇的該第二端，該等板包含一左舷側板及一右舷側 板，該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間；至少一個可充氣內部元件，該元件橫向延伸且將該左舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板為該展開的配置；及一可充氣外部元件，其與該船殼連接，使得當被充氣時，該外部元件在當該船殼在該展開的配置中時，延伸於至少一部份的該船殼的一周圍的四周。
5. 如申請專利範圍第4項之小艇，其中介於該可充氣外部元件及該船殼之間的該連接包含：一左舷上部附加隔膜(membrane)，其將該可充氣外部元件與該船殼的該左舷側板的一上部邊緣連接；一左舷下部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與在該左舷側板上部邊緣之下的該左舷側板連接；一右舷上部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與該船殼的該右舷側板的一上部邊緣連接；一右舷下部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與在該右舷側板上部邊緣之下的該右舷側板連接。
6. 如申請專利範圍第5項之小艇，進一步包含：一左舷外部附加元件，其將該左舷下部附加隔膜與該左舷側板連接；及一右舷外部附加元件，其將該右舷下部附加隔膜與該右舷側板連接。
7. 如申請專利範圍第6項之小艇，其中該至少一個可充氣內部元件包含多個橫向元件，各橫向元件將該左舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板為該展開的配置。
8. 如申請專利範圍第7項之小艇，進一步包含：一左舷內部附加元件，其透過一緊固件將至少一個該等橫向元件與該左舷側板連接，該緊固件用於將該左舷外部附加元件與該左舷側板連接；及一右舷內部附加元件，其透過一緊固件將至少一個該等橫向元件與該右舷側板連接，該緊固件用於將該右舷外部附加元件與該右舷側板連接。
9. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與該等多個板中之至少一個連接，各板具有一後緣佈置於該小艇的該第二端，該等板包含一左舷側板及一右舷側板，該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間；及至少一個可充氣內部元件，該元件橫向延伸且將該左舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板為該展開的配置， 其中該等板包含一左舷底板，其與該左舷側板連接及一右舷(starboard)底板，其與該左舷底板和該右舷側板連接。
10. 如申請專利範圍第9項之小艇，其中該至少一個可充氣內部元件包含多個橫向元件，各橫向元件將該左舷側板與該右舷側板連接，以當該等橫向元件被充氣時，束縛該等側板於該展開的配置中。
11. 如申請專利範圍第10項之小艇，其中至少一個該等橫向元件包含一座位表面。
12. 如申請專利範圍第10項之小艇，其中該至少一個可充氣內部元件包含一縱向元件，其橫向定位於該等橫向元件，佈置於多個該等橫向元件及該船殼之間，且可充氣，以當該船殼在該展開的配置中時，束縛至少一個該等板。
13. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與至少一個該多個板連接且各板具有一後緣佈置於該小艇的該第二端，該船殼係可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間； 一彈性隔片(diaphragm)，其與該等板後緣連接，且該彈性隔片配置成當該船殼為該拆卸的配置時具有一實質上緊密的配置，且當該船殼為該展開的配置時，該彈性隔片提供一水密屏障；及一可充氣內部元件，其與該船殼連接，使得當被充氣時，該外部元件當該船殼為該展開的配置時延伸在至少一部份該船殼的一周圍的四周。
14. 如申請專利範圍第13項之小艇，進一步包含至少一個可移除堅固座位，當其被安裝時，於該船殼為該展開的配置時束縛該多個板。
15. 如申請專利範圍第13項之小艇，進一步包含一可移除堅硬艉橫板，當該船殼為該展開的配置時，該可移除堅硬艉橫板可附加地束縛該等板後緣。
16. 如申請專利範圍第13項之小艇，進一步包含一折疊式堅硬艉橫板，當該船殼為該拆卸的配置時，該折疊式堅硬艉橫板維持附加狀態，以當該船殼在為該展開的配置時束縛該等板後緣。
17. 如申請專利範圍第13項之小艇，進一步包含多個可移除堅固座位，當其被安裝時，於該船殼為該展開的配置時束縛該多個板。
18. 如申請專利範圍第17項之小艇，其中該等板包含：一左舷側板，一左舷底板，其與該左舷側板連接，一右舷底板，其與該左舷底板連接，及一右舷側板，其與該右舷底板連接；及該等可移除座位之各者包含：一座位平板，當該船殼在該展開的條件下時，該座位平板橫跨於該左舷側板及該右舷側板之間，及一支柱，其橫跨於該座位平板及至少一個該等底板之間。
19. 如申請專利範圍第13項之小艇，其中介於該可充氣外部元件及該船殼之間的該連接包含：一左舷上部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與該船殼的一左舷側板的一上部邊緣連接；一左舷下部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與在該左舷側板上部邊緣之下的該左舷側板連接；一右舷上部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與該船殼的一右舷側板的一上部邊緣連接；一右舷下部附加隔膜，其將該可充氣外部元件與在該右舷側板上部邊緣之下的該右舷側板連接。
20. 如申請專利範圍第19項之小艇，進一步包含： 一左舷外部附加元件，其將該左舷下部附加隔膜與該左舷側板連接；及一右舷外部附加元件，其將該右舷下部附加隔膜與該右舷側板連接。
21. 如申請專利範圍第20項之小艇，進一步包含：一左舷內部附加元件，其透過一緊固件將至少一個該等橫向元件與該左舷側板連接，該緊固件用於將該左舷外部附加元件與該左舷側板連接；及一右舷內部附加元件，其透過一緊固件將至少一個該等橫向元件與該右舷側板連接，該緊固件用於將該右舷外部附加元件與該右舷側板連接。
22. 一種小艇，包含：一可拆卸船殼，其具有一第一端及一第二端，該船殼包含多個板延伸於該第一端及該第二端之間，各板與至少一個該多個板連接，該船殼可配置於一拆卸的配置及一展開的配置之間，該等板包含一左舷側板及一右舷側板；多個可充氣橫向元件，其將該左舷側板與該右舷側板連接，各橫向元件可充氣以當該船殼為該展開的配置時，束縛該等側板；一可充氣縱向元件，可：橫向定位於該等橫向元件， 佈置於多個該等橫向元件及該船殼之間，且可充氣，以當該船殼為該展開的配置時，束縛至少一個該等板；及一可充氣外部元件，其與該船殼連接，使得當被充氣時，該外部元件在當該船殼為該展開的配置時，延伸於至少一部份的該船殼的一周圍的四周。
23. 如申請專利範圍第22項之小艇，進一步包含一可移除堅硬艉橫板，當該船殼為該展開的配置時，該可移除堅硬艉橫板可附加地束縛該等板後緣。
24. 如申請專利範圍第22項之小艇，進一步包含一彈性隔片，該彈性隔片配置成當該船殼為該拆卸的配置時具有一實質上緊密配置，且當該船殼為該展開的配置為時提供一水密屏障。
25. 如申請專利範圍第22項之小艇，進一步包含一折疊式堅硬艉橫板，當該船殼為該拆卸的配置時，該折疊式堅硬艉橫板維持附加狀態，以當該船殼為該展開的配置時束縛該等板後緣。