TWI292008B - A dual lock with indicatory function - Google Patents

Description

1292008 九、發明說明： 【發明所屬之技術領威】 本發明係涉及鎖的技術領域，尤其涉及同時具備有_ 5虎碼鎖機構’一输逃鎖機構及一指示器的雙重鎖。 【先前技術】 在台灣公告第590146號案（即US2004/0226323)及 _ 新型第247655號案（即US2005/0039500)中所顯示的掛 鎖，其結構主要係於同一鎖殼體中設有一個鑰匙鎖機構及 一個旎碼鎖機構可供分別控制該掛鎖之啟閉。其中，該號 碼鎖機構的密碼只有使用者擁有，而鑰匙鎖機構的鑰匙則 僅海關檢查人員才能持有。因此，檢查人員便可利用該鎖 述直接將該掛鎖打開，以便檢查原先被該掛鎖鎖住其拉鏈 片的旅行箱，這樣就不用為了檢查該旅行箱而破壞該掛鎖 或旅行箱本身。 • 在美國US6, 877, 345號案中，揭露一種類似的掛鎖， 其特點在於内部更設置有一指示器，在該掛鎖被用鑰匙打 開時，該指示器才會被該鑰匙連動變換位置，並只有在該 掛鎖被撥出正確密碼時，才能藉其鎖勾驅使該指示器返回 ' 原位。因此，只要觀察該指示器的位置，就可以知悉該掛 ’ 鎖是否曾經被用該鑰逃打開過。換言之，這種掛鎖係進一 步具有提示功能，用以提示原先被該掛鎖鎖住的旅行箱是 否曾被檢查過。 在台灣新型第25〇〇16號案（即US2005/0155397)中， 5 1292008 係顯示-種雙重鎖運用在行李箱綑帶的情形。與上述掛鎖 不同的是’逆種雙重鎖是沒有傳統掛鎖所使用的鎖勾，因 此，US6, 877, 345號案所顯示的指示器及相關技術，並無 v 法適用於這種沒有鎖勾之雙重鎖。 【發明内容】 從先前技術中可以了解到，目前不具備傳統掛鎖所使 ·«之鎖勾的雙重鎖’都尚未具備提示功能。本發明之主要 目的即在於解決這項課題。 具體而言，、本發明提供一種具有提示功能之雙重鎖， 其包括一第一鎖體，一第二鎖體係以可活動之方式設置於 該第一鎖體上，以及一指示器係以可活動之方式設置在該 第二鎖體上。该第一鎖體具有一餘匙鎖機構，該第二鎖體 具有一號碼鎖機構。其中，該第二鎖體係被安排成可被該 餘匙鎖機構及號碼鎖機構鎖住，及可藉由其中任一者予以 φ 釋放。該指示器係被安排成可在該號碼鎖機構被撥出一非 正確密碼之狀態下，被該第二鎖體連動移至一提示位置， 以及可在該5虎瑪鎖機構隨後被撥出一正確密碼之狀態下， * 被該第二鎖體連動返回原位。 ' 如此，只要該第二鎖體在被撥出一非正確密碼之狀態 下W經被移動或轉動過，該指示器就會被該第二鎖體連動 至一提示位置。藉由這項特點，儘管本發明之雙重鎖沒有 傳統掛鎖所使用的鎖勾，但該雙重鎖同樣能夠具備一提示 功能。 1292008 【實施方式】 -重鎖本發明所述具有㈣ ⑺貞^較佳貫^例’用以顯示其運用於-織帶鎖的情 :重鎖織帶(5 )、-插件(4 )及-1 一 ψ μ織▼ ( 5 )係是用來綑綁一行李箱（圖中 =，且其一端係以可抽拉之方式穿繞過-插 上，另一端則固定於該雙重鎖（A )。 • (ιΓ一第圖指出該雙重鎖（A)包括-第-鎖體 i丄）、一第二鎖體（p )、 一 統掛鎖必需具備的鎖勾。其中：曰不為（3)’並沒有傳 雜體（1)包括—第-殼體（10)及-鑰匙 鎖機構（1 1)係設置在該第—殼二 殼體（1 0)上係形成有一容# f ] η η \ ) 5亥弟一 π χ 口 谷子曰（1 0 0 )、一缺槽(1 〇 〇 a )、一長槽（i 〇 〇 b )、 r ί η τ λ 、 』釉孔C1 0 0 c )、一插槽 血兮容样（=了^塊（1 ◦ 2 )。該缺槽（1 0 0 a ) • 〇〇〇連通。該兩軸孔（1〇V，0b)與缺槽（1 連通，且其中一轴孔（1〇(;=)與該容槽（100) -μ , Uc)在另一軸孔（100c) ' 對面。该插槽（1 0 1)與該容栲…n、夕 該缺槽（1 〇 〇 a )對面供嗲二匕0)連通’亚 a )之間的—個角落，其上並 共以缺槽（1 〇 0 該输起鎖機構（11)包含有^^ —，一斜面（1〇3)。 (1 11 )。該擒塊（1 1 i)係1 ◦)及一播塊 缺槽（1 〇 0 a )内。該鎖心u =之方式設置在該 〈丄1 〇)係固定在該長槽 7 1292008 (1 0 0 b )内’並具有一心車由（丄工〇 a )。該心轴（工 1 0 a )制合_塊（1 1 1 )，並只能被匹配該鎖心（1 1 0)之一鑰匙（圖中未示出）轉動。 該第二鎖體（2)包括一第二殼體（2 〇)及〆號碼 鎖機構（2 1 )係設置在該第二殼體（2 〇)上。該第二 殼體（2 G)係以可活動之方式設置在該第—殼體（丄〇 ) 々之容槽（1 Q Q)内，具體而言，是係藉由分別位於該 第二殼體（2 0)兩侧中央之—軸桿（2 Q Q)樞設於該 第一冥又體（1 〇 )上之兩軸孔（丄〇〇c)，因此，該第二 殼體（2 0)是可以在該容槽（i Q Q)中以該軸桿（2 0 0)為軸心地擺動。又該第二殼體（2 〇)上還具有一 視窗孔（2 0 1 )係面對該指示器、（3 )，以及依序排成一 排之複數個輪孔（2 〇 2 )、一滑槽（2 0 3 )、與一卡塊 (2 0 4 )。該滑槽（2 〇 3 )是面對該第一殼體（i 〇 ) 上之缺槽（1 0 〇 a )，該卡塊（2 〇 4)是面對該第一殼 體（1 0 )上之插槽（1 〇 1 )。該號碼鎖機構（2 1 )包 含一推鈕（2 1 0)及一號碼輪組（2 1 1 )，該推鈕（2 1 〇)係以可滑動之方式設置於該第二殼體（2 〇)上的 滑槽（2 0 3)内。該推鈕（2 1 〇)之底部並又具有一 導桿（2 1 2)延伸至該視窗孔（2 〇 1)之下方。該號 碼輪組（2 1 1 )係設置於該第二殼體（2 〇)上，並= 有複數個號碼輪（2 1 1 a)及一活動軸（2 1 ^系 連接該推鈕（2 1 〇 )，每一號碼輪（2 1 1 a )係裸 相對應的輪孔（2 0 2)内，該活動軸（2 1 1 b)=被 女排成在及些號石馬輪（2 1 1 a )被撥轉出一正確密^日卞 I292008 ίΓΓ二動及在該些號碼輪（2 1 1 a )被撥轉出 容法移動’此部份係屬習知技術範田壽， 該指示器（3)的底面係面對該第一殼體 並具有一套孔（3〇)位於頭部、一識 ( 3 ^位於尾部頂面、以及一第二斜面（32)位 =部侧邊。其中’該套孔（3 ◦)係供套設於該導桿（2 i丄ί該指示器（3)可於該導桿（212)上滑 =1(31)係施予紅色，且同-面的其它區域 (3 1 0)則施予綠色。 在第—圖中’係顯示將該第二鎖體⑵翻面之後的 月形’用以指出該第二殼體（20)尚具有一導塊（2〇 )位於底部供面對該指示器（3)上之第二斜面（3 2 )° Μ挪在第四圖中，係顯示該插件（4 )插人於該第-:豆上之插槽（1 Q 1 )，並被該第二殼體（2 0 ) ，认 〇 4)卡住的情形。此時，該號碼輪組（2 得該活_ (2丨丨b 轉=非正確密碼，使 丄D彡無法移動。同時，該鎖心（1 1 (1 1 〇 a )亦尚未被鑰匙轉動，使得該撞塊 y 1 1 )位在原位而擋住該推益丑（2工〇 )。這表示，該 弟-殼體（2 0)目前無法以該軸桿（2qq)為轴心地 擺動，如此，該插件（4)就會—直被該卡塊（2 〇 4) t住而無絲f、該插槽（1 Q 1 )。此意味著該第二鎖體 2實際上疋被該餘匙鎖機構（工工）及號碼鎖機構（2 9 !292〇〇8 時7該雙重鎖係處於一鎖住狀態而-直鎖 的為插件⑷。在此鎖住狀態下，織帶（5)是無法解開 在第五及六圖中係顯示該指示器（3)在該錐 ，第四圖所示之鎖住狀態下的對應位置。 〇(=r (210)都位在原位，該第‘ 它區域Γί Γη 1 )是正對著該指示器（3 )的其 OD 5 ( 3 1 〇 )而顯不綠色，該頂塊（丄〇 2 :工”(巧面對著該指示器⑴的咖^ f„、)之第二斜面（3 2)的其中-邊（3 2 在第:者該:塊（2 〇 5 )。此意味著’當該雙重鎖處 ίΓ態下，該指示器(3)是位在原位， 使付β視自孔（2 Q 1 )内是顯示綠色。 在第七、八圖中係顯示當該號碼輪組（2 1 1 )的护 ):⑽向移動的情形。此時，只要將該推鈕（2 b)上的u / 在該活動軸（211 1〇)，該第二殼丄】。==麵按_^^ (4 )，-如第八圖所示。=W對應上祕開該插件 該第一殼體（i 〇 )上之插2就可被拔離 鎖體⑵實際上是被該號;鎖)2二=:二 此時可謂該雙重鎖係處於—第一開鎖狀態。在此第严歼鎖 !292〇〇8 狀心下，儘管該輪匙鎖機 並沒有被用鑰匙轉動而弓J丄i 1)的心軸（1 1 〇 〇 該織帶（5 )。接著，只要：=:皮拔離，用以解開 力，該活動軸（2 1 1 b)便_由彈：” 〇)的施 彈力而自動復位，並將該推；( = 的 殼體(2 0)也會因為另 “立:二 弹力而擺回原位。 、口 T木不出）棱供 =參閱第九圖’套置在該推紐（2丄◦)之導桿（2 推紐（2 ΓγΪΓ!1 (3)絲段所述㈣財雖會跟隨該 方向移動到一位置(如圖中所示)。在 =:，该指示器（3)之第二斜面（32)的其中一 2(^是厂直正對著該導塊（2〇5)而沒有被該 Η 推斥到。所以，在此過程中該指示器（3) 疋=會沿著該導桿（2 1 2)移動。又在此過程中，該指 不器（3)隨著該推紐（2 1 〇)移到該位置時，剛好是 離開及頂塊（1 〇 2)的正上方，此時即使按壓該推紐（2 1 0)而使该指示器（3)跟著下移，該指示器（3)也 不會被该頂塊（1 〇 2)推斥到。所以，在此過程中該指 =器（3)只會跟著該推鈕（2丄〇)移動，不會在該導 柃（2 1 2 )上移動任何位置。請注意，由於該指示器（3 ) 的其匕區域（310)是有一定寬度的，所以，不論該指 不器（3)是跟隨該推鈕（2 1 〇)朝a方向移動至該位 置或是沿原路線返回原位，該視窗孔（2 〇 1 )内都是顯 不綠色。 11 1292008 從上述第三至九圖及對應的說明中可以了解到，當該 雙重鎖處於該鎖住狀態時，該視窗孔（2 0 1)内是呈現 綠色的。當該號碼鎖機構（2 i)被撥出—正確密碼而使 "亥雙重鎖進人該第-開鎖狀態時，儘管該指㈣（3 )會 跟Ik雜紐（2 1 Q )軸’但該視窗孔（2 Q丨）内仍 一直呈現綠色的。

、在一個例子中，也可以針對該指示器（3 )的其它區 域一（3 1 〇)再進-步地區分出—第—區域施予綠色，一 第二區域施予黃色，並使該指示器（3 )在跟隨該推紐（2 1 0)朝A方向移動至-位置時，該第二區域就剛好出現 在该視窗孔（2 0 1 )而呈現黃色，以及使該指示器（3) 沿原路線返回原位時，該第—區域就剛好出現在該視窗孔 (2 0 1 )内而呈現綠色。這樣的做法，可以藉由該視窗 孔（2 0 1 )呈現頁色的狀態來提示目前該推紐（2 1 〇) 已經推動该位置，可以開始順勢按壓它以使該第二殼體（2 0)的卡塊（2 0 4)對應上翹，一如第八圖所示。 在第十圖中係顯示當該鎖心（i i⑻之心# ( 1 i 0 a )被一鑰匙轉動（圖中未示出），並因而連動該擋塊（工 1 1 )朝B方向右b動離開原位的情形。此時，雖然該號碼 鎖機構（2 1 )因為被撥出一非正確密碼而使 1〇)不能被推動，但由於該播塊（111)== 匙轉動離開擔住該推鈕（2 1 〇)位置，所以，只要直接 按壓該推鈕（2 1 〇 )，就可以使該第二殼體（2 〇 )上的 卡塊（2 0 4 )對應上翹離開該插件（4 )，使得該插件（4 ) 可被拔離該插槽（1 0 1 )。此意味著該第二鎖體（2 )實 12 1292008 際上是被該鑰匙鎖機構（i i)予以釋放，此時可神 重鎖係處於-第二開鎖狀態。在此第二開鎖狀態下U «碼鎖機構（2 1 )是被撥出一非正確密碼而使轉紐 =2 1 〇 )無法被推動離開該擔塊（丄丄工），然而^該插 件（4 )仍可以被拔離，用以解開該織帶（5)。 销;一及十二圖中係顯示該指示器（3)在該雙重 鎖處在苐十圖所示之第二開鎖狀態下的對應位置。

並沒有像上述第五、六圖中那樣被沿A 方向推移到一位置，這使得該指示器（3 位而面對著該頂塊(i 〇 2 )，更具體地說，該指示= 7尾部底面是面對著該頂塊（102)的第一 旨示器（3)會跟著該推紐（210)被按 壓而下移至抵觸該頂塊（工〇 2 )之第一斜面（ 女 第一斜面（1〇3)的推斥而沿該導桿 (2 1 2)朝C方向移動到—提示位置，—如 十二圖中所示。在此提示位置，該導 凸部（2 i 3 )會剛好卡人位在該指示器（3 )上^: 使得該指示器（3 )暫時固定在該提示位置， =㈣曰示器（3)之第二斜面（32)的 2 2)剛好正對著該導妙^ 9 e、 （3 r=川而顯示紅色。接著， 彈簧（财i的按\該f二殼體（2 0 )就會因為另— 0)、也^著、/出）提供彈力而細原位，該推紐（2 1 返回原位。最後，即使藉由餘匙將該撞塊（ί 13 !292〇〇8 乂:轉回原位而繼續擔住該推2 χ Q )，該視窗孔（2 _仍舊疋正對著該指示器（3)的識別區（3 1)而 ^不，色：藉由該視窗孔（2◦i)内顯示紅色的狀態’ "η 錢重鎖曹進人㈣第二闕狀態。由於該錄匙 =舌蚀又由海關檢查人員持有，且只有用該鑰匙才能使該 ，重鎖進域第二_狀態，因此，只要該視窗孔（2〇 内-不紅色’就表示海關檢查人員曾經使用該鑰匙驅 =广重鎖進人該第二開鎖狀態，及解開該織帶（5 )，檢 一由该織帶（5)綁住的行李箱。 在第十二圖中係顯示該雙重鎖進入該第二開鎖狀態之 L該號碼鎖機構（21)接著被撥出該正確密碼而使該 —、a 2 1 〇 )可以如第七、八圖所述地沿a方向移動至 =置!!情形。由於該雙重鎖進人該第二開鎖狀態之時， ^曰了Ό)已移動該提示位置，並因而使得該指示器 著該導3 2 )的另一邊（3 2 2 )剛好正對 Γ9 Ί ί、(2?5)’ 一如第十二圖所示，因此，在該推鈕 、如第十三圖所示沿Α方向移動至該位置的過程 浐：2 〇 5 )會沿著該第二斜面（3 2 )推斥該 才曰不益（3 ) ’使其沿著該導桿（2 1 2 )朝D方向返回原 得該指示器（3)的其它區域（3iq)又正 ㈣由孔（2 0 1 )而於其内呈現綠色。此意味著，一旦 貞進人該第二開鎖狀態之後，只有藉由該號碼鎖機 ，（2 1)撥出-正確密碼使該雙重鎖進人該第一開鎖狀 了 亥才曰不為（3 )才能返回原位而使該視窗孔 10)内呈現綠色。 匕 14 1292008 從上述的說明中可以了解到，該指示器（3 排成可在該號碼鎖機構（2 1)被撥出一非正確密i女 態下（即在上述的第二開鎖狀態下），被該第二鎖*^·、'、之狀 連動移至一提示位置，以及可在該號碼鎖機構 a 2) 確密碼之狀態下（即在上述的第一開鎖狀態下），被兮二正 鎖體連動返回原位。更實際地說，該指示器（3)二弟二 排成可在該號碼鎖機構（2 1)被撥出一非正確密$被安 態下，被該號碼鎖機構（2 1)的連動移至—提示位之狀 以及可在該號碼鎖機構隨後被撥出一正確褒碼之狀 < 置， 被該號碼·構（2 1 )該第二鎖體連動返回原位怒下， 藉由這項本發明特點，儘管該雙重鎖沒 使用的鎖勾，但該雙重鎖同樣能夠具備—提、卜^ ^行李箱的㈣者海關檢查人員曾經檢查過該行李^ 活動地設置於上述J —二;:要具備有上述第二鎖體係可 本發明特點而具備有上 請參閱第十四圖所示，# _ 例運用於另-種織帶鎖的情中本 構（2 1 a )鎖住而益法^鎖體（2 a )上之號石馬鎖機 開啟而可位移，而其其=:者之 鎖體（1 a )之兩侧係具有 1292008

扣孔（1 0 2 a ) ’該插件（4 a )係具有兩彈性凸扣（4 0 a ) ’該插件（4 a )***该第一鎖體（1 a )之插槽（1 0 1 a )中時，該兩彈性凸扣（4 0 a )係會扣設於該扣 孔（1 0 2 a )中’而該第二鎖體（2 a )便可藉由於該 弟一鎖體（1 a )上位移而控制使該彈性凸扣（4 〇 a ) 是否可被壓入而脫離該扣孔（1 〇 2 a )，而且於該第二鎖 體（2 a )上並設有一視窗孔（2 〇 1 a )，一指示器（3 a )並設於該第二鎖體（2 a )之視窗孔（2 〇 i 下 方，且該指示器（3 a )係安排成在該第二鎖體（2 a ) 被該鑰匙鎖機構（i i a)釋放且被移動至一允許該彈性 凸扣（4 0 a )内縮之位置時，可被該第二鎖體（2 a ) 連動而位移至一提示位置。 印多閲弟十五圖所示，係顯示本發明之第三較佳實施 例運用於織帶鎖的情形。其中，該第二鎖體（2 b)之兩 側的-端係以軸桿（2 Q b)㈣於 r =:而該織帶（5 b)一端則係穿設於該第-鎖 -(1 b )與第二鎖體（2 b )之間，且該 二)(：:藉域動之而將該織帶卡擎或釋放，而該二二鎖 機構（11b Γϊΐ成可被第—鎖體（1b)上之矯匙鎖 可簡以及可藉由其巾任-者之開啟而 〇lb) 、_邊弟二鎖體（2 b)上並設有一視窗孔（2 視窗孔（2 〇曰3 b )並設於該第二鎖體（2 b )之 )下方，且該指示器（3 b)係安排成 16 1292008 在該第二鎖體（2 b) 被擺動一角度而釋放該 (2 b)連動而位移至 被，餘起鎖機構（1 1 b)釋放且 、’哉π ( 5 b )時，可被該第二鎖體 一提示位置。 性， 新穎 綜上所述，當知本發明具有產業上之性及 而且在同類產品巾均未見有類似之產品或發表而具有 性，故已符合發明專利之申請要件。

17 1292008 【圖式簡單說明】 . 第—至四圖，係顯示本發明第一較佳實施例及其運用 " 於織帶鎖的情形。 第五及六圖，係顯=本發明第一較佳實施例處於一鎖 住狀態下’其推鈕及指示器的對應位置。 第七及八圖，係顯示本發明第一較佳實施例處於一第 • 一開鎖狀態下的情形。 第九圖，係顯不本發明第一較佳實施例處於該第一開 鎖狀怨下，其推紐及指示器的對應位置。 第十圖，係顯示本發明第一較佳實施例處於一第二開 鎖狀態下的情形。 第十-及十二圖，係顯示本發明第一較佳實施例處於 該第二開鎖狀態下，其推鈕及指示 _ 器的對應位置。 第十三圖，係顯示本發明第一較佳實施例在該第 ， 鎖狀態之後再進入該第一開鎖狀態時，其 推紐及指示器的對應位置。 料四圖’係顯示本發明第二較佳實施例及其運用於 另一種織帶鎖的情形。 第十五目，係顯示本發明第三較佳實施例&其運用於 另一種織帶鎖的情形。 、 1292008

【主要元件符號說明】 (A)雙重鎖 (10)第一殼體 (1 0 0 a )缺槽 (1 0 0 c )轴孔 (1 0 1)插槽 (103)第一斜面 (1 1 )输匙鎖機構 (1 1 0 a )心軸 (2) 第二鎖體 (2 0 0 )轴桿 (2 0 2 )輪孔 (2 0 4 )卡塊 (2 1 )號碼鎖機構 (2 1 1 )號碼輪組 (2 1 1 b)活動轴 (212)導桿 (3) 指示器 (3 1 )識別區 (3 2)第二斜面 (4 )插件 (1 a )第一鎖體 (1 )第一鎖體 (1 0 0)容槽 (1 0 0 b)長槽 (1 0 2 )頂塊 (1 1 0)鎖心 (1 1 1)擋塊 (2 0)第二殼體 (2 0 1)視窗孔 (2 0 3 )滑槽 (2 0 5 )導塊 (2 1 0)推鈕 (2 1 1 a )號碼輪 (211c)彈簧 (3 0)套孔 (3 1 0)其它區域 (5 )織帶 (1 1 a )鍮匙鎖機構 19 1292008 (1 0 1 a )插槽 (2 a )第二鎖體 (2 1 a )號碼鎖機構 (4 a )插件 (1 b )第一鎖體 (2 0 b)軸桿· (3 b )指示器 (1 0 2 a )扣孔 (2 0 1 a)視窗孔 (3 a )指示器 (4 0 a )彈性凸扣 (2 b )第二鎖體 (2 0 1 b )視窗孔 (5 b)織帶

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Claims (1)

1292008 十、申請專利範圍： 1、一種具有提示功能之雙重鎖，包括： 一第一鎖體，包括一第一殼體及一鑰匙鎖機構，★亥 一殼體具有-頂塊，該頂塊具有—第—斜面，該餘匙鎖機 構係設置在該第-殼體上，且具有一心轴，該心轴可藉由 一特定鑰匙予以驅動至一開鎖狀態及一閉鎖狀態；曰 一 一第二鎖體，包括一第二殼體及一號碼鎖機構，該 二殼體係可於該第一殼體上活動至一第一位置及一第二位 I二t該第二殼體上具有一視窗孔及一導塊，該號碼鎖 么、冓糸设置在該第二殼體上’且包含—推紐及—號碼輪 組，該推紐係以可移動之方式設置於該第二殼體上，靜 =輪組係可藉由撥號控制該推紐是否可移動，該推紐並呈u =導桿，當該心軸位於閉鎖狀態或是該號碼輪組被撥轉 ^正確密碼之其巾任—狀料，該推㈣會被阻播而使 =双體限制在第-位置，當該心軸位於開鎖狀態或是 w虎石馬輪組補轉出正確密碼之其中任—狀態時，該推紐 ί會被釋放而允許該第二殼體可由第一位置活動至第-位 置；以及 ν王乐一位 -指示器’係'可移動地設在該導桿上，且於該指示哭 使：Ϊ一識別區及一第二斜面，當該心軸位於開鎖狀態i 斜面推斥而移動至^ 位置，使該識別區係正對著該視 由孔’而且直到該號碼輪組被撥轉出正確密碼時，方可透 ^推紐的移動使該指示器的第二斜面被該導塊推斥而使 21 1292008 該指示器移離該提示位置，以使該識別區脫離該視窗孔。 2、 如申請專利範圍第1項所述之具有提示功能之雙 重鎖，其中該號碼輪組具有複數個號碼輪及一活動軸係連 ^ 接該推鈕，該活動軸係被安排成在該些號碼輪被撥轉出該 正確密碼時可轴向移動，以及在該些號碼輪被撥轉出一非 正確密碼時無法移動。 3、 如申請專利範圍第1項所述之具有提示功能之雙 • 重鎖，其中該指示器具有一定位孔，該導桿具有一彈性凸 部，該彈性凸部係在該指示器移動至該提示位置時對應卡 入該定位孔。 4、 一種織帶鎖，包括： 一織帶，係用來綑綁一行李箱； 一插件，係連接於該織帶一端；及 一雙重鎖，包括 一第一殼體，係連接於該織帶的另一端，且可與該插件接 •合或分離； 一第二殼體，係可於該第一殼體上活動至一第一位置及一 、 第二位置，當該第二殼體位於第一位置時，係限制該插件無法 v 脫離該第一殼體，當該第二殼體位於第二位置時，係允許該插 - 件可從該第一殼體脫離； - 一鑰匙鎖機構，係設於該第一殼體上，且可控制該第二殼 體是否可活動； 一號碼鎖機構，係設於該第二殼體上，且可控制該第二殼 22 1292008 體是否可活動；以及 一指示器，係可在該鑰匙鎖機構將該第二殼體控制為可活 動之後，被移動到一指示位置，並保持在該指示位置一段時 間，一直到該號碼鎖機構將該第二殼體控制為可活動之後，該 指示器才允許被移回原位。 5、如申請專利範圍第4項所述之織帶鎖，其中該指 示器係設置在該第二殼體上。

23 1292008 七、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第（一）圖。 (二） 本代表圖之元件符號簡單說明：

(1)第一鎖體 (1 0)第一殼體 (1 0 0)容槽 (1 0 0 a )缺槽 (1 0 0 b)長槽 (1 0 0 c )軸孔 (1 0 1)插槽 (1 0 2 )頂塊 (1 0 3)第一斜面 (1 1)鑰匙鎖機構 (1 1 0)鎖心 (1 1 1 )擋塊 (2)第二鎖體 (2 0)第二殼體 (2 0 0 )轴桿 (2 0 1)視窗孔 (2 0 2 )輪孔 (2 0 3 )滑槽 (2 0 4)卡塊 (2 1)號碼鎖機構 (2 1 0)推鈕 (2 1 1 )號碼輪組 (212)導桿 (3)指示器 (3 0 )套孔 (3 1 )識別區 (3 1 0)其它區域 (3 2)第二斜面 (4 )插件 (5 )織帶 八、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式：