TW577811B - Process for manufacturing a sandwich panel and for manufacturing a car body component - Google Patents
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Description
577811 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（ 本發明係有關於一種製造夾層板以及車體構件的方 法本發明亦有關於藉由一種相當的方法製造夾層板以及 車體構件。 由習知技藝可知夾層板通常稱為蜂巢夾層板，其蜂巢 狀的中間層係為一層硬鋁合金。此中間層在一斷續的加工 中藉著將個別的構造膠合而呈現出，，不斷的，，。最後，將蜂 巢構造由兩側以覆蓋層I蓋。#此製造的蜂巢夾層板不會 二維地變形，係因蜂巢開口之壁邊彼此相結合。斷續地完 成的製造方法因而在經濟上係為相當不利的。 在一由習知技藝另外的製造夾層板的方法中，將長的 PET管膠合在一起以構成一束。這樣製成的pET管束以ρΕτ 管之縱向長度的方向切成薄片。最後，每個該單一薄片由 兩側以一覆蓋層覆蓋。此方法也僅能斷續地完成。 本發明之目標在於提供一種簡單地製造夾層板及車體 構件的方法且在經濟上係為有利的方法。 再者，製造一種具有簡單的構造特性之輕的夾層板及 車體構件。 此目標可藉由一種製造一具有申請專利範圍第丨項之 特性的夾層板的方法來解決。根據本發明之製造方法的優 點及較佳的發展係為申請專利範圍第2至4項的主要内容。 根據本發明之一種夾層板係為申請專利範圍第5項的 主要内容。根據本發明之夾層板的有利的及較佳的具體實 施例係為申請專利範圍第6至10項的主要内容。 根據本發明與習知技藝對於製造一夾層板方面的比 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） I - ------.醤_ 裝 i — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂_ //511
五、發明說明（2 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 =，本方法其特制優點係在於不論存在軟的可撓曲之銘 λ材料中間層亦可連續地完成。 根據本發明之一種夾層板具有一高強度並且係相當 再者’其藉由適當的佈置凹部可提供三維地變形。 根據本發明製造之夾層板用在汽車的製造上(内頂襯 後置物架等）以及顯示器技術上係為較佳地。 碗狀凹部之凸起部分可藉壓製或深引伸來達成。壓製 碗狀凹部的凸起部分而不傷及材料，可撓曲之金屬猪片材 料具有較佳的彈性（或楊氏）模數至少為70xl03 N/mm2。 可撓曲之金屬箔片係適當地由鋁或一鋁合金、或銅或 一銅合金所組成，且厚度係以1〇//111至2〇〇//111為適當地， 而20/zm至100/zm係為較佳地。 碗狀凹部係為一般地橢球面的、球面的、圓柱面的、 平截頭圓錐狀或是一截頭的三角錐狀。 覆蓋層係由金屬所組成，例如鋁或一鋁合金、或銅或 一銅合金所組成，其厚度係以〇.5mm至2.0mm為較佳地。 覆蓋層亦可以由塑膠所組成，例如PET、或PP、或PS、 或 ABS。 亦可使用一 ResopalTM1板作為覆蓋層，該一ResopalTM1 板厚度為0.4mm至2.0mm，而1.3mm係為較佳地。 註1 Resopal ··係為塑膠板的廠牌名稱，係由一浸潰合 成樹脂之硫酸鹽纖維素紙製成的托運層，以及一浸潰二聚 氰胺樹脂之亞硫酸鹽纖維素紙製成的覆蓋層組成，在高廢 下將該二層壓製在一起。Resopal板易於清洗、抗酸驗並且 高度地抗機械的磨耗。 輕 板 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公餐）
il.——I-----•-裝 i — -·' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 將覆蓋層膠合到可撓曲之金屬箔片係為較佳地。 覆蓋層並不必須為平的亦可受彎曲，而中間層可適應 覆蓋層的形式。再者，其可包括諸如肋材之結構。 最後，亦可構成一具有數層之夾層板。為達此目的， 另一帶有碗狀凹部的可撓曲金屬羯片中間層固定在覆蓋層 之其中層上，而另一覆蓋層則固定到中間層。 一種製造車體構件的方法，以此方法可達成本發明的 目標此係為申請專利範圍第11項的主要内容。不同於根據 申研專利範圍第1項的方法，在此方法中其他的覆蓋層係由 車體板本身所構成。 膠合層構造提供車體構件高的強度同時其重量係為輕 的。扭力的剛度係為特別的高。再者，根據本發明之車體 構件具有良好的隔音特性以及極佳的防蝕性能。 、· 利用一密封及熱活化黏合系統作為黏合劑係為較佳 地，其在向於165。(：的溫度下活化然後反應。層構造及車體 板藉由壓力相結合且同時加熱。車體構件因而具有一超過 200°C的耐熱性。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在結合之前，將泡沫系統密封或提供可插在層構造及 車體板間的微小容器，其在結合當中活化。如此可導致良 好的隔熱及隔音。 覆蓋層係以鋁板為較佳地。 根據本發明之方法製造的車體配件，例如車頂、引擎 罩、行李箱蓋、車門、或其他的三維變形的構件。 本發明之具體實施例藉由圖式將在以下作詳細的說 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 6 A7 4 、發明說明（ 明，其中： 第1圖係為一夾層板之第一具體實施例中間層的平面 圖； 第2圖係為一碗狀凹部之第一種變化； 第3圖係為一碗狀凹部之第二種變化； 第4圖係概要地顯示一種製造一夾層板之方法的步驟·, 第5圖係為夾層板之一第二具體實施例的側視分解圖； 第6圖係為第5圖之夾層板的平面分解圖； 第7圖係為一雙層的中間層； 第8圖係為一具有雙層中間層的夾層板之一第三具體 實施例的側視圖； 第9圖係為一具有雙層中間層的夾層板之一第四具體 實施例的側視圖； 第10圖係為一用於製造一車頂的層構造； 第11圖係為一車頂的部份截面圖； 第12圖係為第u圖中χπ的詳細圖。 在第1圖中所顯示的中間層i係由可撓曲的金屬箔片組 成，其中多種凹部2係於一個方向凸起而成且平均地分佈。 這可諸如藉由壓製或深引伸來完成。 中間層1之可撓曲的金屬箱片可以由諸如分別為鋁、鋁 合金，銅或銅合金或是其他可髮的或可凸起的金屬所組 成。通常所使用之金屬箔片的厚度為1〇//111至2〇〇“11^然 而在大部分的應用範例中，可撓曲的金屬羯片厚度係為2〇 # m至 1〇〇 // m 〇 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（5 ) 中間層1之可撓曲的金屬箔片的材料其具有之較佳的 彈性模數，對於塑膠來說至少為2xl03N/mm2,對於金屬（例 如鋁）來說至少為70xl〇3 N/mm2。 碗狀凹部2具有不同的形狀。在第2及第3圖中所顯示係 為碗狀凹部2之二個特別適合的形狀。第2圖之凹部2其形狀 係為半個橢球狀，而第3圖之凹部2其形狀係為半個橢球狀 在其自由知8處被均勻地切除。 碗狀凹部2亦可係為球面的、圓柱面的、平截頭圓錐狀 或是一截頭的三角錐狀。碗狀凹部的直徑近似地相應於變 形的可撓曲的金屬箔片厚度，以構成中間層。 在碗狀凹部2於可撓曲的金屬箔片中構成後形成了中 間層1 ,覆蓋層3、4分別地附裝在中間層丨之兩側。首先， 在每個凹部2中開口 7係藉由一覆蓋層3密封，接著另一個覆 蓋層4與相應之凹部的自由端8結合。 重要的是藉由覆蓋層3將凹部2之開口 7密封，於是在凹 P2中構成了 一氣塾，當另一個覆蓋層4加上時其可防止由 可撓曲材料組成的凹部2受到壓縮。 在第4圖中係概要地顯示製造方法所提及的最後步 驟。第4圖中的箭頭係顯示單一構件之移動方向。中間層1 係在平面上連續地輸送。一覆蓋層3在面對中間層丨之一 側覆蓋有一黏合劑9諸如一聚氨酯膠，不斷地提供至中間層 1之一側，中間層包括凹部2之開口 7且與覆蓋層膠合，從而 藉由覆蓋層3將開口 7密封。覆蓋層4在面對中間層i之一側 覆蓋有一黏合劑9諸如一聚氨酯膠，於中間層丨朝向覆蓋層4 -丨丨—「丨丨丨丨—丨裝·丨I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂： ¼.
經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 577811 A7 一 B7 五、發明說明（6 ) 的移動方向提供至中間層1且與凹部2的自由端8膠合。此時 凹部2之開口 7藉由覆蓋層3已經密封。此後夾層構造因而構 成並切割成所欲尺寸的炎層板。 亦可僅先將覆蓋層3佈置在中間層1上的開口 7側，在過 程中如同一層構造般貯存此構件，在此後藉由第1〇圖作詳 細的說明，另一覆蓋層4可在往後配置。如此係提供覆蓋層 4有很多種類可供挑選。 覆蓋層3、4係由金屬所組成，例如鋁或一鋁合金、或 銅或一銅合金，覆蓋層3、4其厚度通常係以〇.5inm至2.Omm 視使用狀況而定。亦可使用較厚或較薄的覆蓋層3，4。 覆蓋層亦可以由塑膠所組成，例如PET、或pp、或ps、 或ABS或是ResopalTM板。ResopaiTM板所使用的厚度為 0.4mm至2.0mm係為較佳地。 在第5及6圖中所示之夾層板的第二具體實施例中，覆 蓋層3、4並未覆蓋黏合劑。在覆蓋層3、4與中間層丨間分別 地配置一雙面黏合膜5，黏合膜5係受熱而活化。 一密封的黏合系統亦可用作黏合劑。一密封的黏合系 統係為一兩階段黏合劑。第一種成分係在例如7(rc_8(rc的 /JHL度下活化，而另一種成分係在其發生變形時活化，例如 在160°C -180°C的溫度下。這樣造成了材料自熱塑性的轉變 至熱固的材料。 第7圖顯示兩層中間層1帶有數個向上地延伸的凹部2, 以及數個向下延伸的凹部2,其個別地構造在一可撓曲的金 屬石片中凹^ 2之每一列接著是一相鄰列，該列之一凹部 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 訂· 9
^7811 五、發明說明（7 ) 2接著的是一凹部2，。二金屬箔片彼此膠合以至一金屬箔片 形成覆蓋層將另一金屬箔片之凹部2、2,分別地密封。亦仍 然有可能藉由一覆蓋層將每個金屬箔片之凹部2、2,密封， 並且將這些覆蓋層互相結合在一起。 第7圖之兩層中間層1被***在第8圖中所示之夾層板 的第二具體實施例中，在凹部2、2,之每個自由端與分別地 相應之覆蓋層3、4之間配置有雙面黏合膜5、5,。每個凹部 2、2’具有一延伸的半橢球體形狀。 因為所提供向上地延伸的凹部2,較向下地延伸的凹部 2少’因此夾層板在一方向的抗彎能力係大於另一方向，以 至夾層板可彎成適合相應於内部的狀況之形狀。 第9圖之第三具體實施例其凹部2、2,的形狀係不同於 第二具體實施例，其在此構成的形狀係為壓縮的橢球體。 第10圖顯示的層構造1 〇係用於製造如第11圖所示之車 頂22，其包括一鋁板12、一配置有碗狀凹部18的鋁箔片16 及一變形的車體板24，其彼此膠合在一起。 包括鋁板12的層構造1〇膠合至雙面黏合膜14之上表 面。在黏合膜14面對銘板12的另一側係與銘羯片1 $膠合， 多種碗形圓柱狀凹部18於一方向凸起。黏合膜14係為受熱 而活化，藉由黏合膜14在鋁箔片16中凹部18之開口 28係以 氣密的方式密封。凹部18之上表面26係為平面的，並且在 一高度上平行於鋁板12而延伸。 在每一凹部18之上表面26配置有一密封黏合系統2〇， 其中第一種成分係在7(TC-80°C下活化，而另一種成分的活 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） ---------I I - I I ♦*· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 10 577811 A7 一 B7 五、發明說明（8 ) 化溫度在160°C-180°C。 在此狀況層構造10可在過程中貯存。 製造如第11圖所示之車頂22，以一壓製工具將層構造 10置於已變形的車體板24之内側上，在該一方式中上表面 26係與車體板24®比連，而密封黏合系統2〇配置在車體板24 與上表面26之間。 此後層構造10與車體板24在受壓力下結合，同時提供 之熱能的溫度以高於密封黏合系統20之第二成分的活化溫 度。這樣造成了黏合糸統2 0材料自熱塑性的轉變至熱固的 材料，從而構成一抗熱化合物。 厚度在0.6mm以下的鋼板或鋁板用作車體板24係為較 佳地。鋁板12在100 // m至200 # m的厚度範圍内係為較佳 地。凹部18的較佳外徑係為5mm至8mm，高度係為2mm至 5mm並且在2mm至5mm的距離平均地分佈。取代黏合膜14 使用另一種熱塑性的或密封的黏合劑。 在結合之前，密封的或提供為小容器的泡沫系統可被 插在層構造與車體板之間，在結合時其可被活化。如此可 導致良好的隔熱與隔音。 ---I,----裝--- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂： 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 11 本紙張尺度適財國國家標準（CNS)A4規袼⑽X 297公愛） 577811 A7 B7 五、發明說明（9 ) 1…中間層 2···凹部 2，···凹部 3…覆蓋層 4…覆蓋層 5···雙面黏合膜 5’…雙面黏合膜 7…開口 8…自由端 9…黏合劑 元件標號對照 10…層構造 12…銘板 14…雙面黏合膜 16…銘箔片 18…凹部 20…密封黏合系統 2 2…車頂 24···車體板 26…上表面 28···開口 ------------裝--- 4 0 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 12
Claims (1)
- 577811 公告本經濟部智慧財產局員工消費合作社印製-在可撓曲的金屬落片的每一侧覆蓋一層覆蓋 其中每個碗狀的凹部之開口，係首先藉由-覆蓋層 进封’而另-覆蓋層配置在凹部的自由端。 2·如申請專利範圍第1項之方法，其中該碗狀的凹部之凸 起的部分係藉由壓製或深引伸來達成。 3·如申請專利範圍第1項之方法，其中碗狀的凹部-般係 構成為橢球體的、或球體的、或圓筒狀的、或平截頭圓 錐形或者是截頭的角錐形狀。 4.如申δ月專利範圍第！項之方法，其中覆蓋層中有一或二 層膠合至該可撓曲的金屬箔片。 5·種夾層板]其具有二個係為一般地平行的覆蓋層（3、 )以及在一覆蓋‘（3、4)間延伸的一中間層（1 )，其中該 中間層⑴包括-可撓曲的金屬羯片提供多種凸起的碗 狀凹部（2)，而該等凹部（2)之開口（7)被密封。 6·如申請專利範圍第5項之夾層板，其中覆蓋層（3、4)係 呈實質平面。 7·如申請專利範圍第5項之夾層板，其中覆蓋層（3、4)係 被彎曲及/或被構形。 本紙張尺糾财S涵轉(^ϋϋ^_χ.297公幻577811 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 &8 C8 ---~ 、申請專利範圍 8·如申請專利範圍第5項之夾層板，其中至少超過一個具 有多種凸起的碗狀凹部（2，）的可撓曲之金屬箔片。、 •如申研專利範圍第8項之夾層板，其中一金屬箱片的凹 部（2)與其他金屬箔片的凹部（2，）係於相反的方向延伸。 W·如申請專利範圍第8項之夾層板，其中在二個可撓曲的 金屬箔片中所構成的凹部（2、2，）之數目係為不相同的。 11 ·如申請專利範圍第5項之夾層板，其中 -在可撓曲的金屬箔片（16)中的數個碗狀凹部（18) 係朝一方向延伸， " 覆蓋層（12)係被配置在可挽曲的金屬箱片（16) 侧，碗狀凹部（18)之開口（28)座落於其上， -另一覆蓋層係以車體板（24)構成，其係藉由黏合 劑與凹部（18)的上表面（26)結合。 12.如申請專利範圍第u項之夾層板，其中金屬箔片（16)及 覆蓋層（12)係由鋁所組成。 13·—種用於製造一車體構件的方法，其包括以下的步驟： 在一可撓曲的金屬箔片中構成多種在一個方向 延伸的碗狀凹部； -藉由在可撓曲的金屬箔片之碗狀凹部的開口側 覆蓋一覆蓋層以構成一個層構造， -在凹部的上表面覆蓋一黏合劑， •將層構造與一車體板結合，其中層構造的上表面 係藉由黏合劑與車體板膠合。 14.如申請專利範圍第13項之方法，其中該層構造係經 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公g ) • ^ - 1 氣 !裝--------訂---；-------線— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 14 577811、申請專利範圍 壓及同時加熱與車體構件結合。 如申明專利範圍第13項之方法，其中該黏合劑係密封紙 及受熱活化的黏合系統。 16.如申請專利範圍第13項之方法，其中在結合的泡沐*** 插在層構造及車體構件間之前，在結合時活化。. ΐ7·=申請專難圍第13至16射任—項之方法，其中該覆 盘層係為一紹板。 u·如申請專利範圍第u項之夾層板，其係用於車體構件。 19.如申請專利範圍第12項之夾層板，其係用於車體構件 j ^ . 1« Μ---------------凑人. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 15
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