TW498040B - Bicycle derailleur - Google Patents

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498040 一生在IT ϋ”刀 j'c-^ΤΊt A7 B7 五、發明說明（1 ) 發明背景 1 .發明領域 本發明相關於自行車撥鏈器。更明確地說’本發明相 關於具有易於操作的齒輪換檔操作的自行車撥鏈器。 2 .背景資訊 騎自行車正成爲日益流行的休閒形式及運輸方式。另 外，騎自行車對於業餘及專業人士而言均已成爲非常流行 的競賽運動。不論自行車是用於休閒，運輸，或競賽，自 行車工業不斷地在改良自行車的各種不同的組件。已曾被 廣泛地重新設計的自行車的一些組件便是自行車撥鏈器。 安裝於自行車車架的組件之一便是前撥鏈器。一般而 言，前撥鏈器典型上被固定於自行車車架的座管。基本上 ，前撥鏈器包含不可移動地固定於自行車車架的座管的固 定構件，以及被支撐成相對於固定構件可移動的可移動部 份。可移動部份支撐具有用來接觸鏈條的一對直立表面的 鏈條導件。 許多習知技術撥鏈器及其換檔裝置有若干的不利點。 例如，大部份的撥鏈器用的機械換檔裝置必須有一換高速 檔的槓桿或按鈕以及一換低速檔的槓桿或按鈕。另外，一 些習知技術撥鏈器及/或其換檔裝置有時很複雜並旦製造 額貴。並且，一些換檔裝置必須以相當大的力量來操作。 鑑於以上，對於可克服上述的習知技術的問題的自行 車撥鏈器有需求。本發明針對習知技術中的此需求以及其 — __—........ ~ 4 - ___ 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) « — — — — — — I— I — — — III — — — — — — — — — — — — — — — — — 498040 A7 ____B7 __ 五、發明說明（2 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 他需求，對於熟習此項技術者而言從此揭示可明顯看出。 發明槪說 本發明的一目的爲提供騎車者易於操作的齒輪換檔操 作。撥鏈器從低檔位至高檔位或從高檔位至低檔位的換檔 只需推動一換檔槓桿。此推動迫使旋轉凸輪只於一方向旋 轉。 本發明的另一目的爲提供簡單且製造成本低的齒輪換 檔機構。 本發明的另一目的爲提供操作非常輕便的齒輪換檔操 作。 上述目的基本上可藉著提供一種易於操作的自行車撥 鏈器來達成。撥鏈器基本上具有安裝構件，鏈條導件，及 鏈條導件定位機構。安裝構件可連接於自行車的一部份。 鏈條導件可移動地連接於安裝構件。鏈條導件可於橫向移 位自行車的鏈條。鏈條導件定位機構具有操作性地連接於 鏈條導件的致動凸輪。致動凸輪可連接於控制元件，並且 被配置成響應控制元件的移動而只於一方向旋轉，以將鏈 條導件從第一位置移動至第二位置。 對於熟習此項技術者而言從以下連同圖式揭示本發明 的較佳實施例的詳細敘述可使本發明的這些及其他目的， 特徵，方面，及優點顯明。 圖式簡要敘述 ------—_— - 5 -_ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 498040 A7 B7 五、發明說明（3 ) 圖1爲具有根據本發明的前撥鏈器的自行車的側視圖 圖2 定位機構 圖3 的立體圖 圖4 份分解立 圖5 鏈器位在 在轉回或 圖6 定位機構 爲根據本發 的前撥鏈器 爲從自行車 ，其中前撥 爲圖3所示 體圖。 爲圖1至4 頂部位置， 靜置位置。 明的具有連接於換檔單元的鏈條導件 的示意圖。 移下的前撥 鏈器位在頂 的前撥鏈器 鏈器及鏈條導件定位機構 部位置。 及鏈條導件定位機構的部 所示的前撥 並且鏈條導 爲圖5所示的前撥鏈器 的一部份被破開以顯示 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 撥鏈器 圖 制纜線 撥鏈器 圖 鏈器從 鏈條導 圖 定位機 撥鏈器 圖 位在頂部 7爲圖5 被拉動以 及鏈條導 8爲圖5 頂部位置 件定位機 9爲圖8 構的一部 位在低位 1〇爲圖 位置時的位置。 及6所示的前撥 將撥鏈器從頂部 件定位機構的中 至7所示的前撥 移位至低位置之 構。 所示的前撥鏈器 份被破開以顯不 置時的位置。 5至9所示的前 鏈器的部份 件定位機構 的示意圖， 致動凸輪及 鏈器的示意 位置向低位 間位置。 鏈器的示意 後，位在完 的示意圖， 致動凸輪及 視圖，其中撥 的致動構件位 其中鏈條導件 凸輪從動件在 圖，顯示當控 置移位時，前 圖，顯示在撥 全致動位置的 其中鏈條導件 凸輪從動件在 撥鏈器的不意圖，顯不在 -6 - 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 498040 A7 ___B7_ 五、發明說明（4 ) 將撥鏈器從頂部位置移位至低位置之後，在控制纜線釋放 期間位在中間位置的致動構件。 圖1 1爲圖5至1 0所示的前撥鏈器的示意圖，顯示 在撥鏈器從頂部位置移位至低位置之後，完全回至釋放或 靜置位置的致動構件。 圖1 2爲圖5至1 1所示的前撥鏈器的示意圖，顯示 當控制纜線被拉動以將撥鏈器從低位置向頂部位置移位時 ，前撥鏈器及鏈條導件定位機構的中間位置。 圖1 3爲圖5至1 2所示的前撥鏈器的示意圖，顯示 在撥鏈器從低位置移位至頂部位置之後，位在完全致動位 置的鏈條導件定位機構。 圖1 4爲圖1 3所示的前撥鏈器的示意圖，其中鏈條 導件定位機構的一部份被破開以顯示致動凸輪及凸輪從動 件在撥鏈器回至頂部位置時的位置。 圖1 5爲圖5至1 4所示的前撥鏈器的示意圖，顯示 在撥鏈器從低位置移位至頂部位置之後，在控制纜線釋放 期間位在中間位置的致動構件。 I 圖1 6爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的殼體的一部份 ? 的放大頂視圖。 t I 圖17爲圖15所示的殼體部份的前視圖。 ( 圖1 8爲圖1 6及1 7所示的殼體部份的後視圖。 I 圖1 9爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 r 機構的主軸的放大側視圖。 ί 圖20爲圖19所示的主軸的端視圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） . · -------訂·--------I ' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) k— — — — — — — — — — — — — — I — — — — — — _ 498040 «1 \〇 A7 _____B7__五、發明說明（5 ) 圖2 1爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的內連桿軸的放 大側視圖。 圖2 2爲圖2 1所示的內連桿軸的內連桿軸的端視圖 〇 圖2 3爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的轉位軸的放大 左側視圖。 圖2 4爲圖2 3所示的轉位軸的前視圖。 圖2 5爲圖2 3及2 4所示的轉位軸的右側視圖。 圖2 6爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的內連桿的放大 側視圖。 圖2 7爲圖2 6所示的內連桿的端視圖。 圖2 8爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的內連桿鉚釘的 放大側視圖。 圖2 9爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的具有滾子的凸輪從動件的放大側視圖。 圖3 0爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的定位棘輪的放大前視圖。 圖3 1爲圖3 0所示的定位棘輪的端視圖。 圖3 2爲圖3 0及3 1所示的定位棘輪的後視圖。 圖3 3爲沿圖3 0的剖切線3 3 - 3 3所見的圖3 0 至3 2所示的定位棘輪的剖面圖。 圖3 4爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的致動構件的放大前視圖。 圖3 5爲圖3 4所示的致動構件的右側視圖。 -8 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂---------線！ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 498040 A7 _ ____B7 _ 五、發明說明（6 ) 圖3 6爲圖3 4及3 5所示的致動構件的左側視圖。 圖3 7爲沿圖3 5的剖切線3 7 — 3 7所見的圖3 4 至3 6所示的致動構件的剖面圖。 圖3 8爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的固定板件的放大側視圖。 圖3 9爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的棘爪軸的放大側視圖。 圖4 0爲圖3 9所示的棘爪軸的端視圖。 圖4 1爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的轉位臂的放大側視圖。 圖4 2爲圖4 1所示的轉位臂的端視圖。 圖4 3爲圖1至1 5所示的前撥鏈器的鏈條導件定位 機構的轉位彈簧的放大側視圖。 圖4 4爲圖4 3所示的轉位彈簧的端視圖。 元件對照表 (請先閱讀背面之注音？事項再填寫本頁) 訂---------線！ 0 白 行 車 2 前 撥 鏈 器 4 座 管 j 座 柱 部 份 6 換 檔 單 元 8 換 檔 纜 線 或 控 制 元 件 8 a 第 — 端 部 或 螺 紋 接 8 b 第 二 端 部 或 螺 紋 接 〇 鏈 條 ___ _____^ 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 498040 A7 _B7_ 五、發明說明（7 ) 2 2a 前鏈輪 2 2b 前鏈輪 2 4 車把 3 0 安裝部份 3 2 換檔槓桿 40 固定或安裝構件，殻體 4 0a 第一 C形夾緊部份 4 0b 第二C形夾緊部份 4 0 c 樞銷 4 0 d 緊固件 4 2 鏈條導件 4 2a 換檔板件 42b 換檔板件 4 2c 上方板件 4 2 d 下方板件 4 2 e 安裝凸緣 4 2 f 安裝凸緣 44 第一或內連桿 4 4a 安裝孔 44b 安裝孔 44c 安裝孔 4 5 鉚釘 4 6 第二或外連桿 4 8 鏈條導件定位機構 _-10- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） --------訂---------線丨- (請先閱讀背面之注意事項再填I本頁) -, 498040 A7 _B7 五、發明說明（8 ) 50 連桿組總成 5 1 曲線狀部份 5 2a 安裝凸緣 5 2b 安裝凸緣 5 3a 樞孔 5 3b 樞孔 5 4a 樞銷 5 4b 樞銷 5 5 螺紋孔 5 6 螺紋孔 5 7 螺紋孔 6 1 樞軸，主樞軸 6 1a 第一部段 6 1b 第二部段 6 1c 第三部段 6 1 d 第四部段 6 2 樞軸 6 3 樞軸，轉位軸 6 3a 第一部段 63b 第二部段 6 3b 第三部段 6 4 螺母 6 5 緊固件 6 6 第一調整螺釘 _-11 _ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ϋ ϋ n n n I ϋ ϋ ϋ ϋ. I I n ϋ n 1 n ϋ 一 口、I i.— n ·ϋ ϋ n tmf I Bn a— I— I ϋ ϋ· an an 1 ϋ ·ϋ n 1 ϋ ϋ «ϋ I n n ϋ n ·ϋ I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 498040 A7 _B7 五、發明說明（9 ) 6 7 第二調整螺釘 7 〇 定位棘輪 7 〇 a 棘齒 7 〇 b 抵接表面 7 〇 c 斜坡表面 7 1 致動凸輪 7 1 a 平坦定位表 面 7 1 b 平坦定位表 面 7 1 c 平坦定位表 面 7 1 d 平坦定位表 面 7 2 轉位凸輪 7 2 a 凸輪凸出部 7 2 b 凸輪凸出部 7 2 c 凸輪凸出部 7 2 d 凸輪凸出部 7 2 e 凹部 7 2 f 凹部 7 2 g 凹部 7 2 h 凹部 7 3 致動機構或構 件 7 4 轉位機構或構 件 7 5 凸輪從動件 7 8 致動凹槽 7 8 a 卵形內表面 _-12- 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 498040 A7 B7 I $ a 五、發明說明（1〇) 7 8b 卵形外表面，外壁 79a 平坦定位表面 79b 平坦定位表面 79c 平坦定位表面 7 9 d 平坦定位表面 8 0 致動臂或元件 8 0a 第一孔 8 0b 第二孔 8 0c 通孔 8〇d 曲線狀凹槽 8 0 e 表面凹槽 81 棘爪 8 1a 抵接部或齒 8 2 棘爪軸 82a 第一端部 8 2b 中心間隔部段 82c 彈簧支撐部段 8 2 d 棘爪支撐部段 8 3 棘爪回動彈簧 8 4 回動彈簧固定板件 8 4a 非圓形中心孔 84b 彈簧調整孔 84c 止動件 8 5 致動回動彈簧 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂---------線丨 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -13- 498040 A7 _______B7___ 五、發明說明（11) 90 轉位臂或元件 9 0 a 自由端部 9 1 轉位彈簧 9 5 凸輪從動件軸 9 6 凸輪從動件滾子 較佳實施例的詳細敘述 首先參考圖1，圖中顯示自行車1〇具有固定地連接 於其車架的座管1 4的前撥鏈器1 2。如圖2所示，前撥 鏈器1 2由換檔單元1 6經由換檔纜線或控制元件1 8操 作，以在驅動系的二前鏈輪2 2 a與2 2 b之間移動鏈條 20。如圖2所示，換檔單元16安裝在車把24上。 自行車及其各種不同的組件在此技術中爲已知的，因 此此處將不詳細討論或顯示其各種不同的組件，除了與本 發明有關的組件之外。換句話說，此處只會討論及/或顯 示前撥鏈器1 2以及與其有關的組件。此處所用的術語^ 向前，向後，向上，上方，向下，下方，及橫向」指的是 附著有前撥鏈器1 2的自行車於其常態騎行位置的方向。 因此，當在申請專利範圍中被用來敘述前撥鏈器1 2時， 這些術語應相對於在常態騎行位置的自行車來解讀。 前撥鏈器是藉著換檔單元1 6的移動而***作。較佳 地，換檔單元1 6安裝在自行車1 0的車把2 4上，並且 包含一安裝部份3 0，而換檔槓桿3 2可樞轉地連接於安 裝部份3 0。換檔槓桿3 2以傳統方式附著於纜線（控制 ___-_> 14 -__ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） --------訂---------線丨· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 498040 A7 ----------B7五、發明說明（12) 元件）1 8的第一端部或螺紋接管1 8 a。換檔纜線1 8 的第二端部或螺紋接管1 8 b如以下會討論的操作性地連 接於前撥鏈器1 2。當換檔槓桿3 2樞轉時，其使換檔纜 線1 8相對於前撥鏈器1 2被拉動。當換檔槓桿3 2被釋 放時，回動彈簧（未顯示）將換檔槓桿3 2及換檔纜線 1 8驅策回至其原始位置。如此，當換檔槓桿3 2被釋放 時，換檔纜線1 8相對於前撥鏈器1 2被推動。 換檔單元1 6的精確組態對於本發明而言並不重要。 換檔單元應能以預定量拉動及釋放換檔纜線或控制元件 1 8。對於熟習此項技術者而言從此揭示很明顯，傳統的 制動槓桿總成可被用來操作根據本發明的前撥鏈器1 2。 另外，可使用按鈕來取代所示實施例的槓桿。另外，對於 熟習此項技術者而言從此揭示很明顯，可使用其他類型的 機構。

請 先 閱 讀 背 s 之 注 意 事 項 再 填赢， 頁I

I 訂 μ 聲 前撥鏈器12基本上包含固定或安裝構件4 0，藉著 一對連桿4 4及4 6而可移動地連接於安裝構件4 0的鏈 條導件4 2，以及控制鏈條導件4 2相對於安裝構件4 0 的移動的鏈條導件定位機構4 8。更明確地說，鏈條導件 定位機構4 8連接於換檔纜線1 8的第二端部1 8 b，以 在第一位置與第二位置之間移動鏈條導件4 2。在第一位 置時，鏈條導件4 2在外部或較大鏈輪2 2 a上方引導鏈 條2 0。在第二位置時，鏈條導件4 2在內部或較小鏈輪 2 2 b上方引導鏈條2 0。當換檔槓桿3 2被握緊且然後 釋放時，鏈條導件4 2在第一位置與第二位置之間移動。 線 498040 A7 _______B7___ 五、發明說明（13) 因此，可使用非常簡單的換檔單元1 6來操作前撥鏈器 12° 如圖1至1 5所最佳地顯示的，安裝或固定構件4 〇 較佳地被直接夾持於自行車車架的座柱部份或座管1 4。 雖然前撥鏈器1 2顯示成爲被固定地連接於自行車車架的 座柱部份1 4，但是對於熟習此項技術者而言從此揭示很 明顯，可依需要及/或所想要的將前撥鏈器1 2連接於自 行車1 0的其他部份，例如底部托架。另外，撥鏈器1 2 可在硬焊或熔接於自行車1 〇的車架的一安裝部份處連接 於自行車1 〇。 另外，在較佳實施例中，鏈條導件4 2配置在安裝構 件4 0的上方，並且控制元件或纜線1 8沿著座管1 4向 下延伸。當然，對於熟習此項技術者而言從此揭示很明顯 ，如果需要及/或想要，鏈條導件4 2可配置在安裝構件 4〇的下方。另外，控制元件或纜線1 8可繞底部托架延 伸且向上回至座管1 4而至撥鏈器1 2。 安裝構件4 0基本上包含第一 C形夾緊部份4 0 a， | 第二C形夾緊部份4 0 b，樞銷4 0 C，以及緊固件 | 4 0 d，如圖3及4最佳地顯示。第一及第二夾緊部份 I 4 0 a及4 0 b是由剛性材料構成，以將前撥鏈器i 2牢 ^ 固地且剛性地固定於自行車1 0的座柱部份1 4。較佳地 f ，夾緊部份40a及4〇b是由硬質金屬材料構成。當然 t ，夾緊部份4 0 a及4 0 b可由其他剛性材料構成，例如 Ί i 硬質剛性塑膠材料。在所示的實施例中，夾緊部份4 0 a ___-16-_ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ------ --------^---------^ I . (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 聲 銷 第 498040 A7 -------— B7_ 五、發明說明（M ) 及4 0 b是利用傳統的製造技術來建構，例如鑄造及/或 切削。當然，夾緊部份4 0 a及4 0 b也可由彎曲成想要 的形狀的薄片金屬來建構。 夾緊部份4 0 a及4 0 b的第一端部由在相對於自行 車1 0大致直立的方向延伸的樞銷4 0 c可樞轉地連接在 一起。夾緊部份4 0 a及4 0 b的另一端部由緊固件 4 0 d可釋放地連接在一起。緊固件4 〇 d較佳地爲螺釘 或固定螺栓，其旋入第一夾緊部份4 0 a的第二端部的螺 紋孔內。當然，緊固件4 0 d可與螺母或類似者一起使用 〇 如圖3，4，及1 6至1 8所最佳地顯示，第一夾緊 部份4 〇 a形成將安裝構件4 〇連接於鏈條導件4 2的連 桿組總成5 0的一部份。換句話說，連桿組總成5 0的部 份如以下會說明地與第一夾緊部份4 〇 a成整體地形成。 第~夾緊部份4 0 a具有曲線狀部份5 1，以及從曲 線狀部份5 1向外延伸的一對大致平行的安裝凸緣5 2 a 及5 2 b。安裝凸緣5 2 a及5 2 b的每一個具有樞孔 3或53b，其接收用來連接第二或外連桿46的樞 4a或54b。樞孔53a及53b軸向對準成使得 或外連桿4 6相對於安裝構件4 0平滑地樞轉。 第一夾緊部份4 0 a也具有用來牢固地固定三個樞軸 6 1’ 6 2，及6 3的三個額外的螺紋孔5 5，5 6，及 5 了，用來如以下會說明地安裝第一或內連桿& 4及鏈條 導件定位機構4 8。第一螺紋孔5 5固定地接收支撐鏈條 本紙張巧適家標準（CNS)；U規格（21G X 297公釐)-^

請 先 閱 讀 背 之 注 意 事 項 再 填 頁I 訂 線 498040 A7 ____ B7 五、發明說明（15) 導件定位機構4 8的一部份的第一或主樞軸6 1。 如圖19及2 0所示，主樞軸6 1基本上可被分成四 個稍微圓柱形的部段6 1 a，6 1 b，6 1 c，及6 1 d 。主樞軸6 1的端部部段6 1 a及6 1 d的每一個形成有 螺紋，而第一端部部段6 1 a被螺紋接收在安裝構件4 〇 的孔5 5中。主樞軸6 1的另一或第二端部部段6 χ d形 成有用來接收螺母6 4的螺紋，以固持鏈條導件定位機構 4 8的一部份。主樞軸6 1的第二部段6 1 b具有最大的 直徑，並且具有一對平坦部段，使得主樞軸6 1可容易地 旋入安裝構件4 0的孔5 5內。此第二部段6 1 b形成與 第三部段6 1 c抵接的抵接表面，使得鏈條導件定位機構 4 8與安裝構件4 0間隔開。換句話說，第二部段6 1 b 作用成爲間隔部段。主樞軸6 1的第三部段6 1 c具有定 位棘輪及可在其上自由旋轉的致動構件。第三部段6 1 c 遠離第二部段6 1 b的端部較佳地設置有一對平坦部段， 用來在鏈條導件定位機構4 8的安裝程序期間不可旋轉地 接收固定板件。主樞軸6 1基本上包含第一螺紋部段 6 1 a，具有一對平坦表面的第二圓柱形部段6 1 b，具 有一對平坦表面的第三圓柱形部段6 1 c，以及具有螺紋 的第四部段6 1 d。 如圖2 3至2 5所最佳顯示的，轉位軸6 3基本上具 有三個部段6 3 a，6 3 b，及6 3 c。轉位軸6 3的第 一部段6 3 a具有螺紋以旋入安裝構件4 0的安裝孔5 6 內。轉位軸6 3的第二部段6 3 b具有用來旋轉轉位軸 _ -18- 木紙張尺度適 1中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱Ί ' --------訂---------線· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 498040 A7 「__B7____ 五、發明說明（16 ) 6 3的一對平坦部段。此第二部段6 3 b也作用成爲用來 將轉位臂與轉位凸輪對準的間隔元件。轉位軸6 3的第三 部段6 3 c可旋轉地支撐轉位臂，並且具有一環狀凹槽， 用來接收用來附著轉位臂的扣持夾件。形成在第二部段 6 3 b與第三部段6 3 c之間的抵接表面具有接收轉位彈 簧的一端部的多個軸向延伸孔。較佳地，轉位彈簧爲扭轉 彈簧，其一端部位在轉位軸6 3的孔之一中，而另一端部 繞轉位臂彎曲。 如圖2至1 5所最佳顯示的，鏈條導件4 2較佳地由 硬質剛性材料構成。例如，鏈條導件4 2較佳地由金屬材 料構成，例如彎曲成想要的形狀的剛性薄片金屬。鏈條導 件4 2具有鏈條接收槽溝，其係由一對直立換檔板件 42a及42b形成。直立換檔板件42a及42b可嚙 合鏈條2 0，且因而於大致橫向於自行車1 0的方向移動 鏈條2 0。換檔板件4 2 a及4 2 b由一對板件4 2 c及 4 2 d連接在一起。上方板件4 2 c成整體地形成在換檔 板件4 2 a與4 2 b之間。下方板件4 2 d具有與外部換 檔板件4 2 b成整體地形成的一端部，以及經由緊固件 6 5而附著於內部換檔板件4 2 a的另一端部。 鏈條導件4 2也具有從內部換檔板件4 2 a向外延伸 的一對安裝凸緣4 2 e及4 2 f，用來經由內及外連桿 4 4及4 6而連接於安裝構件4 0。如此，鏈條導件4 2 的這些安裝凸緣4 2 e及4 2 f形成將鏈條導件4 2連接 於安裝構件4 0的連桿組總成5 0的一部份。安裝凸緣 - __-19-____ 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 齊 σ 498040 A7 __B7____ 五、發明說明（17) 4 2 e也較佳地設置有一對螺紋孔，用來接收調整螺釘 6 6及6 7。第一調整螺釘6 6爲低位置調整螺釘，而第 二調整螺釘6 7爲高位置調整螺釘。調整螺釘6 6及6 7 嚙合連桿組總成5 0的扇形部份，用來控制鏈條導件4 2 的移動範圍。換句話說，藉著個別調整調整螺釘6 6及 6 7相對於鏈條導件4 2的軸向延伸程度，鏈條導件4 2 的退回（低位置）與伸出（頂部位置）可相對於彼此被獨 立地調整。此調整機構在此技術中爲已知的，因此此處不 詳細顯示或敘述。 較佳地，連桿組總成5 0爲由第一及第二連桿4 4及 4 6以及安裝構件4 0及鏈條導件4 2的部份形成的四桿 連桿組。第一連桿4 4具有一對樞點，其位在大致平行於 通過第二連桿4 6的樞點的線的線上。類似地，第一及第 二連桿4 4及4 6的各第一端部的樞點位在大致平行於通 過第一及第二連桿4 4及4 6的另一或第二端部的樞點的 線的線上。 第一或內連桿4 4操作性地連接於鏈條導件定位機構 4 8，用來在第一位置與第二位置之間移動鏈條導件4 2 °更明確地說，內連桿4 4爲一 L形構件，其可樞轉地安 裝在從第一 C形夾緊部份4 0 a向外延伸的樞軸6 2上。 內連桿44具有三個安裝孔44a，44b，及44c， 如圖2 6及2 7所最佳顯示的。前兩個安裝孔4 4 a及 4 4 b接收用於連桿組總成5 0的樞銷，而第三安裝孔 4 4 c接收鏈條導件定位機構4 8的一部份。明確地說， 本’r氏張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ¾ 訂---------線丨； 498040 齊 1 丨才 Α7 -----Β7__五、發明說明（18 ) 孔4 4 a接收鉚釘4 5 (圖2 8 )，孔4 4 b安裝內連桿 軸6 2 (圖2 1及2 2 )，而孔4 4 c接收凸輪從動件 7 5 (圖2 9 )，此於以下會更詳細地說明。 鏈條導件定位機構4 8基本上包含具有致動凸輪7 1 及轉位凸輪7 2的一定位棘輪7 0，一致動機構或構件 7 3，一轉位機構或構件7 4，及一凸輪從動件7 5。鏈 條導件定位機構4 8操作性地連接於換檔纜線1 8成爲使 得當騎車者握緊換檔單元丨6的換檔槓桿3 2時，換檔纜 線1 8被拉動而旋轉定位棘輪7 0。定位棘輪7 0的此旋 轉造成致動凸輪7 1經由連桿組總成5 0而將鏈條導件 4 2在第一與第二位置之間移動。在較佳實施例中，鏈條 導件定位機構4 8在殼體（安裝構件）4 0的第一側連接 於第一夾緊部份4 0 a。當然，對於熟習此項技術者而言 從此揭示很明顯，如果需要及/或想要，鏈條導件定位機 構4 8可連接於殼體4 0的其他部份。例如，鏈條導件定 位機構可相對於殼體4 0連接於相反側或是另一位置。 參考圖3，4，及30至33，定位棘輪70爲盤形 構件，其可旋轉地安裝在主樞軸6 1上以繞其自由地旋轉 。如以下會說明的，定位棘輪7 〇與致動凸輪7 1及轉位 凸輪7 2成整體地形成，使得其經由中心孔7 6而在主樞 軸6 1上〜起旋轉。定位棘輪7 〇，致動凸輪7 1，及轉 位ύ輪7 2的旋轉方向由致動構件7 3及轉位構件7 4控 制，此在以下會說明。 定位棘輪7 0較佳地包含在其外周邊上以9 0度間隔 -21 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂---------線— « 本纸張尺度適用中國ιϋ票準（CNS)A4規格⑵G χ 297公 498040 A7 __B7___ 五、發明說明（19 ) 開的四個棘齒7 0 a。這些棘齒7 0 a的每一個具有嚙合 致動構件7 3的抵接表面7 0 b及斜坡表面7 0 c，以控 制定位棘輪7 0的旋轉移動。據此，定位棘輪7 0與致動 構件7 3及轉位機構或構件7 4合作來確保致動凸輪7 1 及轉位凸輪7 2只於一方向旋轉。 致動凸輪7 1成整體地形成在定位棘輪7 0的與轉位 凸輪7 2相反的軸向面上。致動凸輪7 1由具有類似形狀 的致動凹槽7 8環繞。更明確地說，致動凸輪7 1爲卵形 或長橢圓形的凸輪構件，其具有四個平坦的定位表面 71a， 71b, 71c,及71d。致動凸輪71的二 定位表面7 1 a及7 1 c相應於第一或頂部位置，而致動 凸輪7 1的另外兩個定位表面7 1 b及7 1 d相應於低或 第二位置。換句話說，致動凸輪7 1的旋轉一整圈造成鏈 條導件4 2在頂部與低位置之間往復運動兩次。較佳地， 致動凸輪7 1的四個定位表面7 1 a至7 1 d爲平坦表面 ，以幫助鏈條導件4 2的定位。 環繞致動凸輪7 1的致動凹槽7 8具有相應於致動凸 輪7 1的外周邊表面的卵形內表面7 8 a，以及與內表面 7 8 a間隔開的卵形外表面7 8 b。換句話說，致動凹槽 7 8設匱有形成於外表面7 8 b的四個平坦的定位表面 79a， 79b， 79c，及79d，其相應於致動凸輪 71的平坦定位表面71a，7 1b, 71c,及71d ο 轉位凸輪7 2位在定位棘輪7 0的與致動凸輪7 1相 ________________________- 22 - _ 本纸張尺度刺中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱) " 請 先 閱 讀 背 面 之 注 意 事 項 再

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I 498040 A7 B7 五、發明說明（2〇) 反的軸向面上。轉位凸輪7 2與轉位機構7 4合作來將致 動凸輪7 1及定位棘輪7 〇保持於四個旋轉位置之一。較 佳地，轉位凸輪7 2爲星形構件，其具有四個凸輪凸出部 72a， 72b， 72c，及72d以及與凸輪凸出部 72a, 72b， 72c,及72d交替的四個凹部 7 2 e , 72f，72g，及72h。二凸輪凸出部 7 2 a及7 2 c與致動凸輪7 1的頂部定位表面7 1 a及 7 1 c對準，而其他兩個凸輪凸出部7 2 b及7 2 d與致 動凸輪7 1的低平坦定位表面7 1 b及7 1 d對準。凸輪 凸出部72a， 72b, 72c,及72d較佳地以90 度間隔開。 參考圖3，4，及3 4至4 0，致動構件或機構7 3 基本上包含致動臂或元件8 0，棘爪8 1，棘爪軸8 2， 棘爪回動彈簧8 3，回動彈簧固定板件8 4，以及致動回 動彈簧8 5。致動臂8 0在一端部處具有接收主樞軸6 1 通過的第一*孔8 0 a，且在另一端部處具有用來經由棘爪 軸82而安裝棘爪81的第二孔80b。第一孔80a的 尺寸及形狀成爲容許致動臂8 0繞主樞軸6 1自由地旋轉 。第二孔8 0 b固定地連接有棘爪軸8 2。較佳地，棘爪 軸8 2的端部變形成爲鉚接於致動臂8 0。致動臂8 0也 設置有位在第一孔8 0 a與第二孔8 0 b之間的通孔 8〇c，用來接收換檔纜線1 8。較佳地，曲線狀凹槽 8〇d從通孔8 0 c繞第一孔8 0 a形成，用來在致動臂 8〇旋轉時接收換檔纜線1 8。表面凹槽8 0 e也形成在 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規烙（210 X 297公釐） 23

請 先 閱 讀 背 之 注 意 事 項 再 填赢， 寫 本^ 頁I 訂 498040 A7 B7 五、發明說明（21) 致動臂8 0上，用來接收棘爪回動彈簧8 3的一端部。 棘爪8 1可旋轉地安裝在棘爪軸8 2上，並且包含在 遠離接收棘爪軸8 2的第二孔8 0 b的端部處的抵接部或 齒8 1 a。棘爪回動彈簧8 3的螺旋部份在棘爪8 1與致 動臂8 0之間繞棘爪軸8 2定位。棘爪回動彈簧8 3的一 端部嚙合棘爪8 1，而棘爪回動彈簧8 3的另一端部嚙合 致動臂8 0，以將棘爪8 1偏壓抵靠定位棘輪7 0的周邊 表面。明確地說，棘爪回動彈簧的另一端部嚙合在致動臂 8 0的表面凹槽8 0 e內。因此，棘爪8 1嚙合定位棘輪 7 0的棘齒7 0 a，以在致動臂8 0於圖3至1 5中所見 的逆時針方向旋轉時旋轉定位棘輪7 0。但是，當致動臂 8 0於順時針方向旋轉時，棘爪8 1嚙合棘齒7 0 a的斜 坡表面7 0 c，使得致動臂8 0可相對於定位棘輪7 0旋 轉。換句話說，致動臂8 0於順時針方向的旋轉不會使致 動凸輪7 1或轉位凸輪7 2移動。當換檔槓桿3 2被釋放 而使換檔纜線1 8鬆弛時，致動臂8 0於順時針方向旋轉 。致動臂8 0於順時針方向的旋轉是由致動回動彈簧8 5 的力產生。致動臂8 0於順時針方向的旋轉會在換檔纜線 1 8繃緊時停止。或者，致動臂8 〇於順時針方向的旋轉 會在致動臂觸擊從回動彈簧固定板件8 4延伸的止動件 8 4 c時停止。 棘爪軸8 2爲階梯形軸，其具有被接收於致動臂8 〇 的第一端部8 2 a，具有最大直徑的中心間隔部段8 2 b ，彈簧支撐部段8 2 c，以及棘爪支撐部段8 2 d。棘爪 本紙張尺度過用宁國國豕準（CNS)A4規格（210 X 297公爱 ί請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) > » ,· fd工^C?、、，‘ V: ϊιί r* j:、 498040 A7 _— _B7____ 五、發明說明（22 ) 支撐部段8 2 d具有用來接收C形夾件以扣持棘爪的環狀 凹槽。棘爪軸8 2的第一端部8 2 a較佳地變形成爲鉚接 於致動臂8 0。或者，棘爪軸8 2的第一端部8 2 a可以 用螺紋連接於致動臂8 0。因此，棘爪被安裝成在棘爪支 撐部段8 2 d上旋轉。 現在參考圖4及3 8，固定板件8 4具有接收主樞軸 6 1的一部份的非圓形中心孔8 4 a，使得固定板件8 4 不相對於主樞軸6 1旋轉。固定板件8 4也具有多個彈簧 調整孔8 4 b，其繞固定板件8 4的中心以弧形圖型定位 。這些孔8 4 b接收致動回動彈簧8 5的一端部，而致動 回動彈簧8 5的另一端部嚙合致動臂8 0的一部份。較佳 地，致動回動彈簧8 5爲扭轉彈簧。固定板件8 4較佳地 設置有止動件8 4 c來限制致動臂8 0的順時針旋轉。或 者，如果需要及/或想要，止動件8 4 c可被省略。在此 種配置中，纜線1 8及致動回動彈簧8 5應形成爲提供致 動臂8 0用的旋轉止動件的功能。 現在參考圖3，4，23至25，及41至44,轉 位構件或機構7 4基本上包含轉位臂或元件9 0及轉位彈 簧9 1。轉位臂9 0爲稍微L形的構件，其一端部可樞轉 地安裝在轉位軸6 3上。轉位臂9 0的另一端部爲被設計 成沿著轉位凸輪7 2滑動的自由端部9 0 a。或者，如果 需要及/或想要，自由端部9 0 a可具有可旋轉地安裝於 其的一轉位滾子。轉位彈簧9 1安裝在轉位軸6 3上，用 來將轉位臂9 0偏壓抵靠轉位凸輪7 2 ,使得轉位臂9 0 __________. 25 - 木紙張尺度it用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公餐] ------ ---------------------訂---------線丨泰 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 498040 A7 五、發明說明（23) 的自由端部9 0 a嚙合轉位凸輪7 2的外周邊 位凸輪7 2於順時針方向旋轉時，轉位凸輪7 出部7 2 a至7 2 d使得轉位臂9 〇抵抗轉位 力而繞轉位軸6 3於順時針方向旋轉。較佳地 表面。當轉 2的凸輪凸 彈簧9 1的 ，轉位彈簧 爲扭轉彈簧，其一端部連接於轉位軸6 3，而另一端 部嚙合轉位臂9 0。當轉位臂9 〇的自由端部 轉位凸輪7 2的凸輪凸出部7 2 a至7 2 d之 9 0 a位在 間的凹部 7 2 e至7 2h之一內時，定位棘輪7〇及致動凸輪7 1 的旋轉被超越地維持。換句話說，定位棘輪7 7 1在棘爪8 1及致動臂8 0於逆時針方向旋 旋轉。在此旋轉期間，從致動臂8 〇施加的力 簧9 1的力。 參考圖4及29,凸輪從動件75基本上 動件軸9 5，以及可旋轉地安裝在凸輪從動件 凸輪從動件滾子9 6。凸輪從動件軸9 5牢固 連桿4 4，使得凸輪從動件滾子9 6位在形成 7 0的致動凹槽7 8內。明確地說，凸輪從動 定在內連桿4 4的孔4 4 c中。當定位棘輪7 致動凸輪7 1的周邊表面或致動凹槽7 8的外 合凸輪從動件滾子9 6，以繞第二軸6 2旋轉 。內連桿4 4的此移動造成鏈條導件4 2在其 位置之間移動。當然，如果需要及/或想要， 滾子9 6可被省略。在此種配置中，凸輪從動 設計成在致動凹槽7 8中自由滑動。_— -26- 0及致動臂 轉之前不會 大於轉位彈 包含凸輪從 軸9 5上的 地固定於內 於定位棘輪 件軸9 5固 0旋轉時， 周邊表面嚙 內連桿4 4 第一與第二 凸輪從動件 件7 5應被 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

— — — — — — — ^ ----— ----I I------------- I I 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 498040 A7 __B7 五、發明說明（24) 再次參考圖5至1 5，在齒輪換檔操作時，換檔槓桿 3 2被推動或握緊以在圖7及8以及圖1 2及1 3中觀看 時將控制纜線1 8向上拉動，並且當換檔槓桿3 2被釋放 時，控制纜線1 8也如同在圖1 0及1 5中被釋放。控制 纜線1 8的此釋放是藉著將致動臂8 0偏壓於順時針方向 的致動回動彈簧8 5的偏壓力而獲得。因此，在換檔槓桿 3 2被釋放的同時，致動臂8 0會回至其原始位置。因此 ，是纜線1 8的拉動將定位棘輪7 0從低位置移動至頂部 位置，或是從頂部位置移動至低位置。每一次換檔均需使 控制纜線1 8被拉動及釋放來實施齒輪換檔操作。 如上所討論的，致動凹槽7 8具有兩側壁，亦即內壁 7 8 a及外壁7 8 b。當撥鏈器1 2位在頂部位置時（圖 6 )，凸輪從動件滾子9 6停置在內壁7 8 a的內部平坦 表面7 1 a或7 1 c之一上。當致動凸輪7 1開始於逆時 針方向旋轉時，凸輪從動件滾子9 6會緩慢移動離開內壁 7 8 a，並且開始接觸外壁7 8 b。然後，外壁7 8 b推 動凸輪從動件滾子9 6向下以移動鏈條導件4 2。如此， ! 撥鏈器1 2會從頂部位置移動至低位置。在低位置處時， $ ? 凸輪從動件滾子9 6停置在致動凹槽7 8的外壁7 8 b的 I 平坦定位表面79b或79d之一上（圖9)。再次地， ^ 當致動凸輪7 1開始旋轉時，凸輪從動件滾子9 6會緩慢 ί 地移動離開外部平坦定位表面7 9 b或7 9 d，並且接觸 L 致動凹槽7 8的內壁7 8 a。致動凹槽7 8的內壁7 8 a : 會推動凸輪從動件滾子9 6向上而移動鏈條導件4 2。如 ------ -97- . --------訂---------I · (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 498040 A7 B7 五、發明說明（25) 此，撥鏈器 會從低位置移動回至頂部位置（圖1 4 ) 當換檔槓桿3 2被推動或握緊而拉動 上時，致動臂8 0會於逆時針方向旋轉（ 此逆時針移動會造成棘爪8 1的棘齒8 1 7 0的棘齒7 0 a之一，使得定位棘輪7 一起旋轉。當然，定位棘輪7 0的旋轉也 7 1及轉位凸輪7 2 —起旋轉。致動凸輪 凸輪從動件滾子9 6在致動凹槽7 8內移 連桿4 4繞其樞軸6 2樞轉。內連桿4 4 鏈條導件4 2於橫向於自行車1 0的方向 定位棘輪7 0及致動凸輪7 1的移動期間 也旋轉，而此造成轉位臂9 0繞轉位軸6 槓桿3 2被釋放時，致動回動彈簧8 5使 時針方向旋轉（圖1 0及1 5 )。致動臂 向的此移動不會使定位棘輪7 0，致動凸 凸輪7 2旋轉。更明確地說，棘爪8 1由 的棘齒7 0 a的斜坡表面7 0 c而可自由 輪7 0的周邊表面上。另外，定位棘輪7 7 1的旋轉被嚙合轉位凸輪7 2的轉位臂 在較佳實施例中，只顯示兩個換檔位 置及低位置）。當然，對於熟習此項技術 很明顯，致動凸輪7 1及轉位凸輪7 2可 個以上的換檔位置。例如，如果需要及/28- 控制纜線 圖7及1 a嚙合定 0與致動 造成致動 7 1的旋 動，此又 的移動如 移動。並 ，轉位凸 3旋轉。 致動臂8 8 0於順 輪7 1， 於定位棘 地跨騎在 0及致動 9 0制止 置（亦即 者而言從 被修改成 或想要， 1 8向 2 )。 位棘輪 臂8 0 凸輪 轉造成 造成內 此造成 且，在 輪7 2 當換檔 0於順 時針方 及轉位 輪7 0 定位棘 凸輪 〇 頂部位 此揭示 提供兩 撥鏈器 請 先 閱 讀 背 & 之 注 意 事 項 再 填

衣纸張义度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 498040 A7 B7 五、發明說明（26) 可被修改成爲具有三個或三個以上的換檔位置。在具有三 個換檔位置此種配置中，換檔單元1 6會形成爲拉動纜線 1 8相應於定位棘輪7 0旋轉6 0度的量。凸輪7 1會設 置有六個平坦表面，而三對面朝相反方向的表面於旋轉方 向互相間隔開6 0度。另外，在此配置中，定位棘輪會具 有互相間隔開6 0度的六個棘齒7 0 a，並且轉位凸輪 7 1會具有也互相間隔開6 0度的六個凸出部，而凹部配 置在其間以接收轉位臂。或者，致動凸輪7 1可形成爲只 具有相應於三個換檔位置的三個平坦表面。在任一情況中 ，定位棘輪7 0，致動凸輪7 1，凹槽7 8，轉位凸輪 7 2，轉位機構7 3，控制纜線1 8，及換檔單元1 6應 形成爲互相合作來將鏈條導件4 2移動至想要的換檔位置 〇 雖然只選擇一實施例來說明本發明，但是對於熟習此 項技術者而言從此揭示很明顯在不離開由附隨的申請專利 範圍所界定的本發明的範圍下可實施各種不同的改變及修 正。另外，以上的根據本發明的敘述只是用來舉例說明， 而非要限制由附隨的申請專利範圍及其等效物所界定的本 發明。 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） -29-

請 先 閱 讀 背 面 之 注 意 事 項 再 業- 頁 I

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Claims (1)

1. 498040 A8 B8 C8 ___D8 六、申請專利範圍 1 · 一種自行車撥鏈器，包含： 一安裝構件，可連接於自行車的一部份； 一鏈條導件，可移動地連接於該安裝構件，該鏈條導 件可於橫向移位自行車的鏈條；及 一鏈條導件定位機構，包含操作性地連接於鏈條導件 的一致動凸輪，該致動凸輪可連接於一控制元件，並且被 配置成響應該控制元件的移動而只於一方向旋轉，以將該 鏈條導件從一第一位置移動至一第二位置。 2 .如申請專利範圍第1項所述的自行車撥鏈器，其 中 該鏈條導件藉著一連桿組總成而可移動地連接於該安 裝構件，而該連桿組總成係藉著該致動凸輪的旋轉而移動 〇 3 .如申請專利範圍第2項所述的自行車撥鏈器，其 中 該連桿組總成包含一對連桿，該對連桿在第一端部處 可樞轉地連接於該安裝構件，並且在第二端部處可樞轉地 連接於該鏈條導件。 經濟部智慧財轰局員工消費合泎社印製 4 ·如申請專利範圍第3項所述的自行車撥鏈器，其 中 該致動凸輪接觸該對連桿之一以造成其樞轉移動。 5 .如申請專利範圍第1項所述的自行車撥鏈器，其 中 該鏈條導件定位機構包含連接於該致動凸輪的一單向 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -30 - 498040 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 離合器機構。 (請先閱讀背面之注意事項再填 6 ·如申請專利範圍第5項所述的自行車撥鏈器，其 中 該單向離合器機構包含固定地連接於該致動凸輪的一 棘輪，及具有嚙合該棘輪的一棘爪的一致動元件，該致動 元件具有可連接於該控制元件的一控制元件附著結構。 7 ·如申請專利範圍第6項所述的自行車撥鏈器，其 中 該致動元件可樞轉地連接於一第一軸。 8 ·如申請專利範圍第7項所述的自行車撥鏈器，其 中 該棘輪及該致動凸輪可樞轉地連接在該第一軸上。 9 ·如申請專利範圍第1項所述的自行車撥鏈器，其 中 該鏈條導件定位機構包含具有一轉位元件的一轉位機 構，其被配置來對該致動凸輪操作性地施加一扣持力。 1 0 ·如申請專利範圍第9項所述的自行車撥鏈器， 其中 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 該轉位機構另外包含固定地連接於該致動凸輪以與其 一起旋轉的一轉位凸輪，並且該轉位元件接觸該轉位凸輪 以對該致動凸輪施加該扣持力。 1 1 ·如申g靑專利$E圍弟1 〇項所述的自彳了車撥鍵器 ，其中 該轉位元件可樞轉地安裝於該安裝構件，並且被偏壓 參紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 「31 - 498040 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 抵靠該轉位凸輪以對其施加該扣持力。 1 2 ·如申請專利範圍第2項所述的自行車撥鏈器， 其中 請 先 閱 讀 背 面 之 注 意 事 項 再 填 該致動凸輪包含內部定位有一凸輪從動件的一環狀致 動凹槽，該凸輪從動件連接於該連桿組總成。 1 3 ·如申請專利範圍第1 2項所述的自行車撥鏈器 ，其中 ‘ 該致動凹槽爲卵形形狀，其具有相應於該第一位置的 兩點以及相應於該第二位置的兩點，使得該致動凸輪的旋 轉一次造成該鏈條導件在該第一位置與該第二位置之間往 復運動兩次。 1 4 .如申請專利範圍第1 2項所述的自行車撥鏈器 ，其中 該鏈條導件定位機構包含連接於該致動凸輪的一單向 離合器機構。 1 5 .如申請專利範圍第1 4項所述的自行車撥鏈器 ，其中 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 該鏈條導件定位機構包含具有一轉位元件的一轉位機 構，其被配置來對該致動凸輪操作性地施加一扣持力。 1 6 .如申請專利範圍第1 5項所述的自行車撥鏈器 ，其中 該單向離合器機構包含固定地連接於該致動凸輪的一 動元件，該致動 件附著結構。 棘輪，及具有嚙合該棘輪的一棘爪的一致 元件具有可連接於該控制元件的一控制元 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -32 -

   六、申請專利範圍 1 7 ·如申請專利範圍第1 6項所述的自行車撥鏈器 ，其中 該致動元件可樞轉地連接於一第一軸。 1 8 ·如申請專利範圍第1 7項所述的自行車撥鏈器 ，其中 s亥棘輪及該致動凸輪可樞轉地連接在該第一軸上。 1 9 ·如申請專利範圍第1 8項所^的自行車撥鏈器 ，其中 該轉位機構另外包含固定地連接於該致動凸輪以與其 〜起旋轉的一轉位凸輪，並且該轉位元件接觸該轉位凸輪 以對該致動凸輪施加該扣持力。 2 0 ·如申g靑專利範圍第1 9項所述的自行車撥鏈器 ，其中 該轉位元件可樞轉地安裝於該安裝構件，並且被偏壓 抵罪該轉位凸輪以對其施加該扣持力。 (請先閱讀背面之注意事項再填 - H I 頁) « . 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 器 鏈 撥 車 行 。 自 方 的 述 所 項 一―Η 第 安 圍 該 範 在 利 置 專 配 請 被 申 件 如導 • 條 1 鏈 2 該 中 其

   --線. 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） · 33 ·