S04907 A7 B7 經濟部中央榡準局員工消費合作杜印製 五、發明説明（l ) [發明之詳细說明] [產業上之利用領域] 本發明，係關於為了對於駕駛盤本體使用螺栓而裝配駕 駛盤用墊圈償組之裝配方法Μ及用以裝配墊圈模組於駕駛 盤之低蓋。 [先前之技術] 先前，譬如具餚氣囊裝置之墊圈模組，係具備有金靥板 製之氣II夾具，及，在同氣囊夾具使用鉚訂所安裝之樹脂 製之墊圈本體等。上述氣囊夾具係對於駕駛盤本體藉由螺 栓之緊固所固定著，藉由該固定，前述墊圈橫組，係對於 駕駛盤本體可裝配。 如圖1 0所示，在駕駛盤本體5 1之幅條部5 2，係一對之横 組裝配用之板配件5 3藉由鉚訂5 4等所固定著。更且，如圖 1 1所示，在板配件5 3之中間部份偽螺栓暫時固定用零件5 5 使用螺釘5 6所固定著。該螺栓暫時固定用零件5 5，僑譬如 由樹脂而成，形成具有連通孔5 7大致圼圓筒狀，在一部份 係一體形成著阻止用突起5 8。在該螺栓暫時固定用零件5 5 内，係預先插通具有特殊形狀之螺栓59，而被暫時固定著 。在螺栓5 9之頭部係形成著溝6 1，在溝6 1暫時咀止用突起 5 8 Μ接合之狀態暫時固定著螺栓5 9。 而且，如厲I 1 2所示，在墊圈馍組G 2之裝配時，係使氣舜 夾具6 3定位於預定部位。總之，使氣囊夾具〇 3之螺栓孔6 4 及螺栓暫時固定用零件5 5之連通孔5 7位置吻合。更旦，在 氣羁夾具6 3之内側使螺帽G 5設定之狀態下，使用未圖示締 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適州中阈國家標準（CNS ) Λ4規格（2!〇X297公釐〉 ^07 〇 \j A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、> 發明説明 ；2 ) 结 工 具 使 螺 栓 59及 螺 帽 65相 互 締 結 〇 m 由 該 締 結 9 墊 Q51 圈 模 組 6 2 ， 係 對 於 m 駛 盤 本 體 5 1 可 裝 配 〇 [發明所欲解決之問題] 可 是 在 上 述 先 月U 技 術 中 係 對 墊 圈 m 組 62 之 駕 駛 盤 本 體 5 1 裝 配 時 ， 必 須 另 外 將 m 栓 暫 時 固 定 用 零 件 55使 用 螺 釘 5 (5加 kk 固 疋 〇 因 此 增 加 螺 栓 暫 時 固 定 用 零 件 55及 螺 訂 56 之 零 件 件 數 * 而 引 起 作 業 性 之 降 低 0 本 發 明 係 為 了 解 決 上 述 問 題 所 倉丨J 作 9 提 供 —> 種 駕 駛 盤 用 墊 圈 m 組 裝 配 方 法 及 用 Μ 裝 配 之 低 蓋 1 其 g 的 在 於 ： 可 達 成 零 件 件 數 之 減 低 及 装 配 X 數 之 削 減 因 此 可 Μ 達 成 成 本 降 低 及 作 業 效 率 之 提 高 〇 [解決問題之手段] 為 了 達 成 上 述 的 如 請 專 利 m 圍 第 1項所記載之發 明 中 係 將 雄 駛 盤 用 墊 圈 橫 組 其 構 成 係 至 少 具 備 固 定 之 墊 圈 本 體 能 覆 蓋 金 屬 製 之 支 持 板 及 同 支 持 板 之 上 部 而 對 於 駕 駛 盤 本 體 以 形 成 略 呈 筒 狀 之 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 使 用 被 暫 時 固 定 之 螺 拴 而 為 裝 配 之 裝 配 方 法 其 特 微 係 具 備 有 成 形 樹 脂 製 之 低 蓋 > 係 備 有 底 部 及 側 壁 而 且 該 成 肜 時 赘 係 為 了 插 通 前 述 螺 栓 而 形 成 螺 栓 孔 同 時 將 刖 述 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 通 過 延 伸 在 與 合 葉 部 及 -j-人 刖 述 底 部 平 行 之 柄 部 而 以 一 體 成 形 之 製 程 及 y 將 Λ 刖 述 合 葉 部 做 為 支 軸 而 使 -VZ. 月!J 述 柄 部 轉 動 並 使 刖 述 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 位 置 吻 合 在 前 述 m 栓 孔 » 同 時 » 前 述 柄 Λ 述 螺 暫 時 固 定 裝 置 及 前 述 本紙張尺度適用中阁國家標準（CNS ) Λ4规格（210X29'/公Μ ) 請 先 閱 讀 背 (6 之 注 意 事 項 再 填 寫 本 頁 袈 訂 Λ7 H7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印袋 五、 發明説明（3 ) 1 1 低 Μ 之 中 至 少 在 部 份 m 由 設 置 m 止 裝 置 $ 在 Jk.A. 月ϋ 述 位 置 吻 1 1 I 合 狀 態 下 將 前 述 柄 部 及 前 述 m 栓 暫 時 固 定 裝 置 加 Κ 固 定 之 1 1 I 製 程 » 及 1 通 過 刖 述 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 將 m 栓 加 以 暫 時 固 先 1 1 定 同 時 9 將 •V·九 刖 述 低 蓋 加 Μ 安 裝 在 月U 述 駕 駛 m 本 體 之 製 程 閱 背 1 1 及 > 將 前 述 駕 駛 盤 用 墊 圈 愼 組 > 藉 由 緊 固 JuA. 刖 述 钽 時 固 定 T& 之 注 1 1 1 之 m 栓 裝 配 於 Si-丨· 刖 述 駕 駛 盤 本 體 之 製 程 0 意 事 項 再 填 寫 1 1 又 9 通 過 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 將 螺 栓 加 以 暫 時 固 定 之 製 程 人 9 及 將 低 蓋 安 裝 於 駕 駛 盤 本 體 之 製 程 順 序 成 為 相 互 相 反 本 頁 1 也 可 1 1 又 m 專 利 範 圃 第 2項所記載之發明 係如申請專利 1 1 範 圃 第 1項之駕駛盤用墊圈愼組裝配方法 其中 將前述 1 訂 m 栓 能 貫 通 並 緊 固 構 成 前 述 駕 駛 盤 本 體 之 -. 部 份 之 金 鼷 1 | 製 幅 條 部 〇 1 1 I 更 且 申 請 專 利 範 圃 第3項所記載之發明 >係如申請專 1 利 範 圍 第 1項或第2項 之 駕 駛 盤 用 墊 圈 模 組 裝 配 方 法 其 中 1 ： 在 刖 述 低 蓋 之 螺 栓 孔 之 周 緣 及 刖 述 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 之 1 I 至 少 一 方 設 置 位 置 吻 合 機 構 為 了 使 該 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 1 1 | 容 易 位 置 吻 合 * 1 1 1 為 達 成 上 述 之 @ 的 » 於 Φ 請 專 利 範 圍 第4項所記載之 1 1 發 明 ， 其 要 點 在 於 為 __. 種 駕 駛 盤 用 塑 造 成 型 低 蓋 9 係 將 至 1 1 少 具 備 固 定 之 墊 圈 本 體 而 形 成 駕 駛 盤 用 墊 圈 橫 組 * 能 覆 1 I 蓋 金 屬 製 之 支 持 板 及 該 支 持 板 之 上 部 > 對 於 駕 駛 η 本 體 t 1 1 | Μ 形 成 略 成 Μ 狀 之 螺 栓 暫 時 固 定 裝 置 使 用 暫 時 固 定 之 螺 栓 1 1 為 裝 配 之 低 Μ tt 符 微 在 於 Ji f/il n ; 1 ! 本紙烺尺度適用中國®家標华 ( CNS )八4规格（21(〗 X2t)7公犛） -(> - 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 〇u4907 A? B7 五、發明说明（4 ) 主本體，將螺栓孔貫通而設置；螺栓暫時固定裝置，由 合葉部及螺栓接受部所形成，而該合Μ部係將該螺栓接受 部相互地結合於前述i本體；及繫止裝置，被設置於前述主 本體及前述螺栓暫時固定裝置乏中的至少一方，而於該螺栓 暫時固定裝置被轉動之時，該裝置係欲被保持於其已被轉 動之位置。 而且，於申請專利範圍第5項所記載之如申請專利範圍 第4項之低蓋，《要點在於其待歡為：前述螺栓暫時固定 裝置，像更進而具有破設置於前述螺栓接受部及前述合葉 部之間之柄部。 更且，於申請專利範圍第β項所記戟之如申請專利範圃 第4項之低Μ，其要點在於其待徵為：前述螺栓孔的周圍 的至少一部及至少對應前述螺栓接受部之一部係具有可容 易將前述螺栓接受部及前述螺輕孔之間做整合之位置吻合 機構。 更且，於中請專利範圍第7項所記載之如申請專利範圍 第4項之低蓋，其要點在於其特激為：前述螺栓孔（2 〇 )的 周圍及至少對應前述螺拴接受部之一部係具有可容易將前 述螺栓接受部及前述螺栓孔之間做整合之位置吻合機構。 [作用] 若依據發明，則首先，成形樹脂製之低蓋，係具備有底 郤及側壁。在該成形時，形成著螺栓孔係為了插通螺栓’ 同時，形成略圼苘狀之螺拴暫時固定裝置係通過延伸與合 葉部及底部平行之柄部Μ —體成形著°進而，在該成形時 本纸悵尺度適用中阈阈家標if ( CNS ) Λ4坭格（2 ΚΙ X 公犛） -7 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 7 Β 5 ___.明説明發 ,五 成 形 份 β· Λϋ 一 少 至 在 中 之 蓋 低 及 置 裝 定 _ 固 時 暫 栓。 螺置 .、 裝 部止 柄阻 ， 著 固其 時在 暫 ’ 栓置 0 裝 使/止 ’ 阻 動述 轉前 部 由 柄賴 使時 而同 軸， 支孔 為栓 做螺 部在 Μ 合吻 將置 ’ 位 次置 其裝 定 使 時 同 ο ， 定定 固固 置時 裝暫 定栓 固螺 時使 醫 置 栓装 螺定 及 固 部時 柄暫 使栓 下螺 態過 狀通 合 ， 吻且 置更 位 同 及 板 持 支 之 製 屬 金 蓋 覆 tb 曲豆 本 〇 圈 體墊 本開 盤具 駛將 駕少 在至 裝 ’ 安且 蓋 而 低 之圈 定墊 設 ’ 被固 在緊 組該 模由 圈藉 墊 。 用栓 0 螺 駛 之 駕定 之 固 成時 而暫 定述 固前 所固 δΓ緊 上 能 之 ， 板下 持態 支狀 形 成 所 體 一Μ 蓋 低 於 對 為 。 因 體置 本裝 盤定 駛 固 駕時 在暫 配栓 裝螺 被’ 係此 組如 橫 不定 然固 迥此 件將 零Κ 用用 定等 固釘 時螺 W用 栓使 螺必 之不 外且 另而 須件 必零 術該 技備 前準 先必 與不 所同 平化 Μ 雜 部複 底造 與構 為橫 因靨 時金 形起 成引 在會 係不 ’ 時 部形 柄成 之在 伸 Μ 延所 部 ’ 葉成 合形 由所 , 伸 又延 行 虡 之 (請先閱讀背面之注意亨項再填寫本頁) i
,1T -! 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 通 貫 條 幅 製 βιτ 膈 金 之 部 1 之 體 本0 駛 駕 成 構 將 係 栓 螺 又 須直 必 K 體係 本組 盤愼 駛圈 駕墊 在之 配體 裝本 了 盤 為駛 術駕 技於 前對 先， 與同 , 不 此然 因迥 0 板 著件 固配 緊外 並另 定 固 時 皙 栓0 述 前 及 緣 周 之 孔 拴0 之 蓋 低 述 前 0 在 辩 , 配而 裝進 接 之 柄 著 随 M。 所行 ’ 進 構易 機容 合 像 吻合 置吻 位置 有位 設 之 為置 因裝 ’ 定 方固 1 時 少暫 至栓 之螺 置動 裝轉 本紙ifc尺度適州中网阀家標卒（CNS ) Λ4規格（.4 0:< 297公犛） 8 1307五、發明説明（6 ) 果 效 明 發 Α7 Β7 方 配高 配裝提 裝及率 組低效 模減業 圈之作 塾數及 用件低 盤件降 駛零本 駕成成 之遝成 明 K 達 發可顯 本則明 據 ，Μ 依 Μ 可 若低此 , 之 因 述配， 詳裝減 上Μ削 Μ用之 如及數 法 Η 模 屬 金 之 用 形 成 蓋 低 制 抑Η 可 又 ο 果 效 之 。 性化 越雜 優複 揮之 發置 而裝 合 吻 置 位 之 置 裝 定 固 時 。 暫高 栓提 0 之 行性 進作 易操 容配 Μ 裝 可成 ’ 達 是 Μ 別 可 特以 所
之 ib 體 具 明 12 本 將 下 M 圖體 ΠΜ fe. 11 Λ3 示 rf 及 明駛 說駕 2 Κ : 體 加有本 0 0 1 具駛 圖係駕 據，而 艮 1 ο ji盤 3 例 &®組 tlj駕ίΜ ,, ，圈 _中Μ 网 之 施用 實 0 本駛 在 駕 端 及 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 伸 延 狀 4U 放K AL S 4 軸毅 駛輪 駕由 在 係 係 ’ 5 4 部 部條 毅幅 輪之 \—/ 一：支 有 3 <?5為 具例 该施 實環 本， /IV : 及 支 數； 多 部 又 體 本 部 毅 輪 。 蓋 狀覆 環能 '>— 圓 成 而 端 前 之烯 P5K g聚 幅脂 各樹 於有 定具 固係 係 , Μ 低 之 製 盤 駛 駕 等 -城！ 著 裝 安 而 部 側 下 之 經濟部i標準局負工消费合作社印袋 具 夾 囊 氣 之 製 板 屬 金 有 偶 具 係 3 組 模 圈 墊 外 另 等 具 夾 囊 氣 於 體成 本形 圈在 塾則 部 Ρ 開 具之 ί β. 决 § 囊央 氣中 在之 2J 裝 安 明 說Μ 加 细 詳 更 器 Μ Β 膨 有 設 係 周夾 之囊 部氣 口在 ’ 在旦 ’ 更 又。 〇 著 劑定 生固 產13 體板 氣環 之及 等12 納囊 fb氣 氮之 疊製 包布 内有 係 係 11緣 圖 未 用 使 0 像 2 11 8>|| 具氣 體 本 圈 墊 在 又 蓋方 覆上 9 從 體由 本藉 圈7 墊為 之 係 製， 脂而 樹側 著内 裝之 安 訂 柳 本紙悵尺度適用中阀國家榡準（CNS ) Λ4現格（ΉΟΧ297公犛） 9 A7 B7 五、發明説明（7 ) 之按壓可使喇叭鳴響 >而設有未圖示之喇叭開關機構。 在本實施例中，墊圈m組3，係對於駕駛盤本體2，藉由 螺栓1 5及螺帽1 6締結固定著。換言之，在幅條部5及氣囊 夾具8之側壁部，係分別肜成著螺栓孔1 7、1 8。而且，此 等螺栓孔1 7、1 8係在相互位置吻合之狀態下，具有公螺紋 之螺栓1 5之腳部，係由外方即低蓋7側向著内方側即氣囊 夾具8插通著，而由該内方側螺合著具有母螺紋之螺帽1 6。 但，該螺合係賴由未圖示締結工具Μ連缅所進行。因此 ，在螺合之前階段，螺栓1 ，係在幅條部5之螺栓孔1 7 Μ 一部份插通之狀態對於低Μ 7做為預先暫時固定之狀態。 換言之，在低蓋7，係設有螺栓暫時固定裝置2 1，成為大 致圓茼狀 >且具有連通孔1 9。在該螺栓暫時固定裝置2 1，係 一體形成著暫時阻止用突起22。該暫時阻止突起22在形成 於螺栓1 5之頭部之溝1 5 a所接合之狀態中，螺栓1 5被暫時 固定著。 其次，對於本實施例中將墊圈橫組3裝配於駕駛盤本體2 之方法加以說明。如圖3、4所示，首先藉由眾所周知之金 經濟部中央標準局負工消费合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 屬模成形法，在預定部位（對應於螺栓孔1 7之部位）成形低 Μ 7具有螺栓孔2 0及螺栓暫時固定裝置2 1等。但，此時， 謀求金屬模裝置之簡單化，且，為了使容易成形’而將螺 栓暫時固定裝置2 1，其連通孔1 ί)對於低Μ 7之底部2 3成形 為能延伸於垂直方向。又，在低Μ 7之底部2 3 ’係將軸狀 之合葉部2 4留下而將合葉部2 4做為界限形成2邡位之開口 部2 5、2 G。總之，該合葉部2 4淹對於底部2 3迆接著，同時 本纸张尺度適;fit阀阀家標率（CNS ) Λ4規格（2丨0Χ』97公後) '~, Λ
經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 A7 B7五、發明説明（8 ) 對於底部2 3不使折斷成為可Μ扭轉。更且，對於該合葉部 2 4，能與底部2 3 Μ平行延伸而一體肜成柄部2 7，同時，在 柄部2 7之前端用以一體形成螺栓暫時固定裝置2 1。 在低蓋7之螺栓孔2 0之周緣一部份，係Μ圓弧狀形成被 接合突起28。在螺栓暫時固定裝置21之前端（在圖4為上端 )部份，除在破接合突起2 8形成可Μ接合之接合突起2 9。 藉由此等彼接合突起2 8及接合突起2 9構成著位置吻合機構 ，成為對Μ下所述螺栓暫時固定裝置2 1之嫘栓孔2 0可Μ容 易進行位置吻合。 在柄部2 7及螺栓暫時固定裝置2 1定位之開口部2 5另外之 _ 口部2 6之一部份，係做為阻止裝置以一體形成阻止爪3 1。 如圖5、6所示，將合Μ部2 4做為支軸而使柄部2 7向著低 Μ 7之側壁轉動，並將螺栓暫時固定裝置2 1位置吻合於螺 栓孔2 0。此時，螺栓暫時固定裝置2 1前端之接合突起2 9， 以順暢被引導在螺栓孔20周緣之被接合突起29，藉由被接 合，則容易相互之位置吻合，且可確實進行。又，接合突 起2 9與接合於被接合突起2 8在大約同時，阻止爪3 1阻止在 柄部2 7之一部份，而螺栓暫時固定裝置2 1及柄部2 7，係在 該轉動狀態下成為暫旦固定著。總之，螺栓暫時固定裝置 2 1之連通孔1 9，成為向著傾斜上方延伸。 其次，如圖7所示，嫘栓暫時固定裝置2 1之連通孔1 9及 螺栓孔2 0丨為位置吻合之狀態後將低蓋7固定於篤駛盤本 體2。對於該固定，係在低Μ 7設置固定用之阻止裝置而對 於幅條部5等能加Μ安裝也可，而使用另外螺訂等之緊固 (請先閲讀背面之注意事項存填寫本頁) 丄 訂 本紙張尺度迪用t阀阀家標枣（CNS ) Λ4現格（2!0/；>1>7'»雄） A7 B7 五、發明説明（9 ) 裝置加以安裝也可。但，此時，在幅條部5設置著螺栓孔 17及連通孔19能用Μ相互迆通，而使低蓋7固定著。 在駕駛盤本體2使低蓋7固定之狀態下，如圖8、9所示， 將螺栓1 5由螺栓孔2 0***在螺栓暫時固定裝置2 1之連通孔 1 9内。於是，螺栓1 5之腳部一部份在幅條部5之螺栓孔1 7 以插通之狀態下，而且暫時咀止用突起2 2以接合於螺栓1 5 頭部之溝1 5 a之狀態，使螺栓1 5暫時固定著。 之後，如圖1、2所示，墊圈馍組3設置於預定部位。換 言之，氣囊夾具8之螺栓孔1 8成為位置吻合於前述幅條部5 之螺栓孔1 7之狀態。在該狀態，使螺帽1 6設定在氣囊夾具 8之内側，而使用未圖示緊固工具使螺栓1 5及螺帽1 6相互 締結。又，在此時，偽使用締結工具，使暫時阻止用突起 2 2及螺栓113頭部之溝1 5 a之接合狀態解除。而且，藉由上 述締结，襯圈馍組3，像對於駕駛盤本體2可Μ確實裝配。 如此，若依據本實施例之墊圈橫組3之裝配方法及用以 裝配之低蓋，則螺栓暫時固定裝置2 1對於低蓋7因為Μ — 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 體成形著，所以與先前技術必須另外螺栓暫時固定用零件 迥然不同，不必準備該當零件，而且不必用Κ將此固定之 螺訂等。因此，Κ全體而言可以達成零件件數及裝配工數 顯著減低，進而可以達成成本降低及作業效率之提高。 又，Μ本宵施例，偽將螺栓1 5，使貫通於構成锊駛51本 體2之一部份之金鼷製幅條部「)之螺栓孔1 7而能緊固著。因 此，與先前技術為了裝配於駕駛盤本體2必須另外配件板 係迥然不同，對於爾駛盤木髓2可Μ將墊圃模組3Μ直接裝 本紙張尺度適用中因《家標準（CNS )八4規格（2丨〇乂29'7公及） 經濟部t央標準局員工消費合作社印繫 υ^807 Α7 Β7五、發明説明（10 ) 配。其結果，可κ達成更ϊΐ 一步之成本降低及作業效率之 提高。 更且，Μ本實施例，在成形低蓋7時，係將由合葉部2 4 延伸之柄部2 7，與低蓋7之底部2 3能Κ平行延伸而形成， 所Κ金鼷模裝置之開橫可容易進行。因此，在成形時不會 引起金臑模構造之複雜化之虡。所Μ，有如本實施例將螺 栓暫Β寺固定裝置2 1對於低蓋7即使做為一體成形，藉此也 可Μ回避低蓋7之成形成本會上昇之事態。 同時，Μ木實施例，係設置被接合突起2 8於低蓋7之螺 栓孔2 0之周圍，冏時，在螺栓暫時固定裝置2 1之前端ί系設 有接合突起2 9。因此，隨著柄部2 7之轉動，對於被接合突 起2 8之接合突起2 9係順暢被引導，而可W將螺栓暫時固定 裝置2 1之連通孔1 9及螺栓孔2 0之位置吻合容易以簡單操作 進行。 又，本發明並不限定於上述實施例，譬如以如下構成也 可。 Ο) Μ上述筲施例，係將低Μ 7對於駕駛盤本體2安裝固定 之後，將螺栓1 5嵌入於螺栓暫時固定裝置2 1之連通孔1 9做 為暫時固定，但與此相反將螺栓1 5暫時固定之後將低蓋7 對於駕駛盤本體2加以安裝固定也可。 (2) Μ上述實施例，係對於具有氣湃機構之墊圈橫組3之 裝配加Μ爯體化，担沒有該氣潢機構’而對於所謂具有 E / Α機構型式之Μ圈馍組裝配加Μ具體化也可° ⑶Μ上述宵胞例，你诏山扒仃相互段差之被接合突起28 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中阐阀家標隼（CNS ) Λ4現格（2!(以2(->7公兑） 經濟部中央標準局貝工消費合作杜印製 A7 B7 五、發明説明（ιΜ 及接合突起2 9用Μ構成位置吻合機構，但僅在螺栓孔2 0側 或螺栓暫時固定装置2 1側其中一方設置如此之位置吻合機 構也可。 ⑷Μ上述實施例•僑將姐止爪3 1在低蓋7之底部2 3側構 成一體形成，但將如此之阻止裝罝設置在柄部2 7側也可。 (5)以上述實施洌，做為構成低蓋7之原材料係採用了聚 丙烯，但合葉部2 4即使要做為扭轉，而合絜部2 4具有某程 度之可爾性樹脂原材料不會引起折斷的話使用任何原枓皆 可〇 ⑹以上述實胞例，係將幅條部5之支數做為3支，但Μ 2 支也可，4支Κ上也可。 ⑺Μ上述簧施例，係藉由暫時阻止用突起2 2及螺栓1 5頭 部之溝1 5 a之接合，將螺栓1 5做為暫時固定，但，特意不 設置該暫時固定裝置，而僅賴由螺栓暫時固定裝置2 1及蛾 栓1 5頭部之摩擦力加Μ暫時固定&可。 [圖式之簡單說明] 画1為表示墊圈模組之裝配狀態放大剖面圖。 圖2為駕駛盤之部份剖面圖。 圖3為表示低蓋之成形直後之狀態平面圖。 圖4為表示低蓋之成肜直後之狀態剖面圖。 圖5為表示將螺栓W時固定裝置位置吻合於螺栓孔之狀 態之低蓋平而圖。 園6為同低蓋之剖面圖。 圖7為表示將低蓋固定在駕駛盤本體之狀態剖而圖。 本纸張尺度通川个國阀家摞卒（CNS ) Λ4規格（21»Χ297公龙） -----.--^---{ \------訂------^ I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) Α7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 Β7 五、發明説明（12 ) 圖8為表示對螺栓暫時固定裝置之螺栓皙時固定狀態之 剖面圖。 圖9為螺栓暫時固定時之螺栓暫時固定裝置等之放大剖 面圖。 圖1 0為表示先前技術之駕駛盤本體等之平面圖。 圖1 1為表示先前技術之螺栓暫時固定狀態之放大剖面圖。 圖1 2為表示先前之墊圈模組裝配構造之部份剖面圖。 [元件編號之說明] 1 ......駕駛盤 2 ......駕駛盤本體 3 ......墊圈模組 5......幅條部 7 ......低蓋 8 ......做為支持板之氣囊夾具 9 ......墊圈本體 15.....螺栓 20 .....螺栓孔 21 .....螺栓暫時固定裝置 23.....底部 2 4.....合葉部 27 .....柄部 3 1.....姐止装置 28 .....構成位置吻合機構之被接合突起 29 .....榄成位贾吻合戗楛之俊合突起 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度i4用中阐國家摞準（CNS ) Λ4現格（2丨ΟΧ297公及）