TW202035839A - 組裝架台 - Google Patents
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Abstract
[課題]提供一種組裝架台,藉由並行地進行:除了內槽的最下段以外的部分的組裝作業、及該內槽的最下段的組裝作業,而可達成雙層殼槽桶的工期的縮短化。
[技術內容]有關建設由內槽(2)及外槽(3)所構成的雙層殼槽桶(1)時將內槽(2)外周部支撐用的暫設的組裝架台,在前述外槽(3)底部的圓周方向複數處中的比前述內槽(2)的最下段更高的支撐位置具備懸樑(12)作為前述組裝架台,將前述懸樑(12)固定被埋設在構成前述外槽(3)的側壁(4)的結構的混凝土中的埋設金屬件(15)。
Description
本揭示,是有關於建設由內槽及外槽所構成的雙層殼槽桶時將內槽外周部支撐用的暫設的組裝架台。
一般,具有內槽及外槽的雙層殼槽桶,是被使用在LNG(液化天然瓦斯)和LPG(液化石油瓦斯)等的低溫液體的貯藏。建設這種雙層殼槽桶時,為了達成該槽桶建設所需要的工期的縮短,會將金屬製的內槽及混凝土製的外槽同時施工。
更具體而言,將外槽的側壁組裝至某高度之後,透過暫設支撐件將千斤頂上昇裝置安裝在該側壁,一邊藉由該千斤頂上昇裝置將內槽屋簷階段地上昇,一邊將內槽側板從最上段者依序從下方增設在該內槽屋簷的下方。且,在前述內槽屋簷的上昇過程中,在該內槽屋簷上組裝外槽屋簷。
且對於這種雙層殼槽桶的內槽及外槽的同時施工的先前技術文獻資訊已具有下述的專利文獻1等。
[先前技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]日本專利5732527號
[專利文獻2]日本專利6106538號
[發明所欲解決之問題]
但是習知,在外槽底部的圓周方向複數處設置門型架台作為暫設的組裝架台,在該門型架台上,因為在前述內槽屋簷將內槽側板從最上段者依序從下方增設來組裝內槽,所以前述門型架台的支柱部分成為阻礙,而具有在該門型架台的下方無法確保充分的作業空間的問題。
因此,除了前述內槽的最下段以外的部分被組裝之後,因為是將前述門型架台折除之後將前述內槽的最下段組裝,所以除了前述內槽的最下段的內槽以外的部分組裝之後至將前述門型架台折除為止的時間是成為內槽建設工期的關鍵,這種施工程序是成為阻止工期縮短化的一個要因。
本發明,是有鑑於上述的實情者,其目的是提供一種組裝架台,藉由並行地進行:除了內槽的最下段以外的部分的組裝作業、及該內槽的最下段的組裝作業,而可達成雙層殼槽桶的工期的縮短化。
[用以解決問題之技術手段]
本揭示的組裝架台,是建設由內槽及外槽所構成的雙層殼槽桶時將內槽外周部支撐用的暫設的組裝架台,在前述外槽底部的圓周方向複數處中的比前述內槽的最下段更高的支撐位置具備懸樑作為前述組裝架台,該懸樑,是被固定於被埋設在構成前述外槽的側壁的結構的混凝土中的埋設金屬件。
且在前述組裝架台中,前述懸樑,是形成一體地具備沿著前述外槽內周朝高度方向延伸的垂直部的L字型也可以。
進一步,在前述組裝架台中,前述懸樑,是藉由斜材來補強與前述外槽內周之間的隅部也可以。
且在前述組裝架台中,前述懸樑,是藉由肋托板來補強與前述外槽內周之間的隅部也可以。
進一步,在前述組裝架台中,前述懸樑,是將從該懸樑立起的吊構件卡止於在前述埋設金屬件或是前述外槽內周的外槽側板所具備的卡止部也可以。
[發明的效果]
依據上述的本發明的組裝架台的話,藉由並行地進行:除了內槽的最下段以外的部分的組裝作業、及將該內槽的最下段的組裝作業,就可以達成工期的縮短化。
以下,參照添付圖面說明本揭示中的本發明的實施例的形態。
第1圖~第4圖是顯示本揭示的組裝架台的一實施例,首先如第2圖概要顯示,建設將LNG(液化天然瓦斯)和LPG(液化石油瓦斯)等的低溫液體貯藏的雙層殼槽桶1的情況時,為了達成工期縮短的目的而將金屬製的內槽2及混凝土製的外槽3同時施工。
即,透過暫設支撐件5將千斤頂上昇裝置6安裝在組裝至某高度的外槽3的側壁4,一邊藉由該千斤頂上昇裝置6將內槽屋簷7階段地上昇,一邊透過肘托板8將內槽側板9從最上段者依序從下方增設在該內槽屋簷7的下方。
在此,由前述千斤頂上昇裝置6所進行的前述內槽屋簷7的階段的上昇,是隨著外槽3的側壁4組裝昇高而將吊側的千斤頂的設置點隨時朝上方轉移且藉由反覆將千斤頂上昇而階段地上昇,前述內槽屋簷7是被千斤頂上昇至規定高度的位置之後,就進行前述內槽側板9的增設。
且前述千斤頂上昇裝置6,是例如,可將安裝於前述肘托板8的彎曲外周面的吊具10透過千斤頂上昇桿11吊起的中心孔千斤頂。
且如此一邊藉由千斤頂上昇裝置6將內槽屋簷7階段地上昇,一邊將內槽側板9依序增設時,在本實施例中,如第1圖所示,在前述外槽3底部的圓周方向複數處中的比前述內槽2的最下段(在第1圖中由符號9a顯示的最下段的內槽側板的高度範圍)更高的支撐位置,設置懸樑12作為將除了該內槽2的最下段以外的部分組裝用的組裝架台。
在此,前述懸樑12,是形成一體地具備沿著前述外槽3內周朝向高度方向下側延伸的垂直部14的L字型,前述懸樑12的基端部是藉由螺栓16被結合於被埋設在構成前述外槽3的側壁的結構的混凝土中的埋設金屬件15。
即,前述懸樑12及前述垂直部14,是由在其長度方向的末端具有端面且具備可與不同零件結合的多數的螺栓孔的溝形鋼所構成,前述懸樑12及前述垂直部14之間的相互連結,是由無圖示的螺栓結合或是焊接進行。
且如第3圖擴大詳細顯示,前述埋設金屬件15,是具備:被配設在前述外槽3的側壁4內周的基座托板17、及與該基座托板17的背面連結並被埋設在前述側壁4的混凝土內的地腳螺栓18,前述基座托板17,是成為板狀且沿著前述側壁4的內周面地配置,前述地腳螺栓18,是對於前述外槽3的側壁4的內周面直角(水平)地被埋入。
在此,由鋼製填板所構成的外槽側板13是被組裝在構成前述外槽3的側壁4的結構的混凝土的內周面的話,就可兼具前述混凝土的灌漿時的模板,但是前述基座托板17,是從形成於前述外槽側板13的開口部O露出地配置且與該開口部O之間被氣密地焊接。
進一步,地腳螺栓18對於前述基座托板17的背面的連結,是透過在與該地腳螺栓18螺合的狀態下被埋設在前述側壁4的混凝土且與螺栓孔19一致地被焊接在前述基座托板17的背面且具有與該螺栓孔19連續的死胡同的螺紋孔20的母螺紋構件21進行。
即,前述母螺紋構件21,是在其長度方向兩端部分別具有死胡同的螺紋孔20及螺紋孔22。且,通過前述懸樑12的端面的螺栓孔23的螺栓16(結合具)是被螺合在一方的螺紋孔20,藉由將該螺栓16結合在前述母螺紋構件21而使前述懸樑12被固定於前述基座托板17。且,前述的地腳螺栓18是被螺合在另一方的螺紋孔22中。
且在此圖示的懸樑12,是形成一體地具備沿著前述外槽3內周朝向高度方向下側延伸的垂直部14的L字型(第1圖參照),前述垂直部14是作為補強構件的功能,即使藉由組裝除了內槽2的最下段以外的部分的作業使上載荷重被施加,也可承受該荷重。
此時,因為推壓力只有作用於前述外槽3的側壁4,所以如第4圖詳細顯示,前述垂直部14是藉由將螺栓26通過前述垂直部14的連接板的螺栓孔25直接旋入形成於前述基座托板17側的螺紋孔24而被固定於前述垂直部14。但是,帽27是被焊接在形成於前述基座托板17側的螺紋孔24的背面,藉由該帽27使前述螺紋孔24氣密地被塞住。
然後,如此的話,與採用組裝習知的門型架台作為架台的情況相比較,因為沒了支柱部分而在懸樑12的下方可確保充分的作業空間,所以不需等待除了前述內槽2的最下段以外的部分被組裝在前述懸樑12,就可與此作業並行地組裝前述內槽2的最下段。
更具體而言,並行地進行:在槽桶圓周方向將相鄰接的內槽側板9彼此焊接使整體成為圓筒狀地連結,將其下端角焊在環形部A(第1圖參照)的環形托板(第1圖中由w顯示)的組裝作業的結果,工期可比以往大幅地縮短。
因此,依據上述實施例的話,藉由並行地進行:除了內槽2的最下段以外的部分的組裝作業、及將該內槽2的最下段的組裝作業,就可以達成雙層殼槽桶的工期的縮短化。
且如第1圖中二點鎖線所示,也可以在懸樑12一體地具備沿著外槽3內周朝向高度方向上側延伸的垂直部14',並形成與前述的例反向的L字型,作成這種結構的話,垂直部14'可作為懸樑12的補強構件的功能,具有懸樑12下的作業空間變更寬的優點。
此情況,在前述垂直部14'中,因為拉伸力是作用於前述外槽3的側壁4,所以前述垂直部14'對於該側壁4的固定,是與前述懸樑12的基端部的固定方式同樣,可採用使用地腳螺栓等的強力的止脫構造。
第5圖是顯示取代前述的第1圖~第4圖的實施例中的垂直部14,將懸樑12及外槽3內周之間的隅部藉由斜材28補強的別的實施例。在本實施例中,從懸樑12朝上方延伸的基座托板17上端的托架29、及設於靠近前述懸樑12的基端部的上面的托架30之間,是藉由前述斜材28傾斜地連結並懸吊支撐。
此情況,在前述上側的托架29中,因為拉伸力是作用於前述外槽3的側壁4,所以在與地腳螺栓32螺合的狀態下被埋設在前述側壁4的混凝土的母螺紋構件31是被焊接在前述基座托板17上端的背面,由此構成強力的止脫構造,使前述上側的托架29由螺栓16'被結合於前述母螺紋構件31。
作成這種結構的話,斜材28可作為懸樑12的補強構件的功能,且可獲得懸樑12下的作業空間變更寬的優點,且,因為成為比前述的第1圖~第4圖的實施例中的垂直部14更小型的補強構造,所以對於懸樑12上的作業空間的影響也變少。
但是如第5圖中二點鎖線所示,也可以將斜材28'配置在前述懸樑12的下方,藉由突出作用將前述懸樑12的基端部從下支撐並補強,如此的情況時,可以更確實地達成前述懸樑12的強度提高。
第6圖是顯示取代前述的第5圖的實施例中的斜材28,而將懸樑12及外槽3內周之間的隅部藉由肋托板33補強的進一步別的實施例。在本實施例中,在從懸樑12朝上方延伸的基座托板17、及靠近前述懸樑12的基端部的上面之間,配置前述肋托板33,例如,使用焊接等將彼此固定。
此情況,在前述肋托板33上端中,因為拉伸力是作用於前述外槽3的側壁4,所以與前述的第5圖的實施例的情況同樣,在與地腳螺栓32螺合的狀態下被埋設在前述側壁4的混凝土的母螺紋構件31是被焊接在前述基座托板17上端的背面,由此構成強力的止脫構造,使前述肋托板33上端由螺栓16'被結合於前述母螺紋構件31。
如此結構的話,肋托板33可作為懸樑12的補強構件的功能,且可獲得懸樑12下的作業空間變更寬的優點,且,因為可以確保比前述的第5圖的實施例中的斜材28更高的強度,所以在建設比較大型的槽桶的情況下採用的話就有效果。
但是如第6圖中二點鎖線所示,也可以將肋托板33'配置在前述懸樑12的下方,藉由突出作用將前述懸樑12的基端部從下支撐並補強,如此的情況時,可以更確實地達成前述懸樑12的強度提高。
第7圖是顯示取代前述的第6圖的實施例中的肋托板33,將懸樑12的基端部藉由吊構件34懸吊補強的別的實施例。在本實施例中,在靠近懸樑12的基端部的上面透過托架35將下端連結立起的吊構件34的上端,是卡止並懸掛在基座托板17上端所具備的卡止部36。
即,前述卡止部36是從上面視形成U字形且從前述基座托板17側伸出,前述吊構件34是通過此卡止部36的內側的孔部分地貫通配置,另一方面,該吊構件34的下端是與前述托架35連結且前述吊構件34的頭部34a是不會從孔部分脫落地透過墊圈37卡止在前述卡止部36上面。
此情況,在前述卡止部36基端中,因為拉伸力是作用於前述外槽3的側壁4,所以與前述的第5圖和第6圖的實施例的情況同樣,在與地腳螺栓32螺合的狀態下被埋設在前述側壁4的混凝土的母螺紋構件31是被焊接在前述基座托板17上端的背面,由此構成強力的止脫構造,使前述卡止部36基端由螺栓16'被結合於前述母螺紋構件31。
如此結構的話,吊構件34可作為懸樑12的補強構件的功能,且可獲得懸樑12下的作業空間變更寬的優點,且,可以確保比前述的第5圖的實施例中的斜材28更高的強度,且,對於前述外槽3的側壁4的裝卸是具有比前述肋托板33更容易進行的優點。且,在前述外槽側板13與前述卡止部36類似的作業空間(鷹架)設置用的金屬件已經被設置的情況時,也可以將此金屬件代用為前述卡止部36。
且本發明的組裝架台,並非只有被限定在本揭示所說明的上述的實施例,在懸樑及垂直部、斜材、肋托板、卡止部對於外槽內周的固定方式中,可任意採用焊接、螺栓結合、錨釘固定等的各種的方式,其他,在不脫離本發明的實質的範圍內當然可加上各種變更。
1:雙層殼槽桶
2:內槽
3:外槽
4:側壁
5:暫設支撐件
6:千斤頂上昇裝置
7:內槽屋簷
8:肘托板
9:內槽側板
9a:最下段的內槽側板
10:吊具
11:千斤頂上昇桿
12:懸樑
13:外槽側板
14:垂直部
14':垂直部
15:埋設金屬件
16:螺栓
17:基座托板
18:地腳螺栓
19:螺栓孔
20:螺紋孔
21:母螺紋構件
22:螺紋孔
23:螺栓孔
24:螺紋孔
25:螺栓孔
26:螺栓
27:帽
28:斜材
28':斜材
29:托架
30:托架
31:母螺紋構件
32:地腳螺栓
33:肋托板
33':肋托板
34:吊構件
34a:頭部
35:托架
36:卡止部
37:墊圈
A:環形部
w:角焊
O:開口部
[第1圖]顯示本揭示的一實施例的剖面圖。
[第2圖]由千斤頂上昇裝置所進行的千斤頂上昇作業的說明圖。
[第3圖]顯示第1圖的懸樑的固定構造的詳細的剖面圖。
[第4圖]顯示第1圖的垂直部的固定構造的詳細的剖面圖。
[第5圖]顯示本揭示的別的實施例的剖面圖。
[第6圖]顯示本揭示的進一步別的實施例的剖面圖。
[第7圖]顯示本揭示的進一步別的實施例的剖面圖。
1:雙層殼槽桶
2:內槽
3:外槽
4:側壁
9:內槽側板
9a:最下段的內槽側板
12:懸樑
13:外槽側板
14:垂直部
14':垂直部
15:埋設金屬件
16:螺栓
17:基座托板
18:地腳螺栓
21:母螺紋構件
26:螺栓
A:環形部
w:角焊
O:開口部
Claims (5)
- 一種組裝架台, 是建設由內槽及外槽所構成的雙層殼槽桶時將內槽外周部支撐用的暫設的組裝架台,其特徵為: 在前述外槽底部的圓周方向複數處中的比前述內槽的最下段更高的支撐位置具備懸樑作為前述組裝架台, 該懸樑,是被固定於被埋設在構成前述外槽的側壁的結構的混凝土中的埋設金屬件。
- 如請求項1的組裝架台,其中, 前述懸樑,是形成一體地具備沿著前述外槽內周朝高度方向延伸的垂直部的L字型。
- 如請求項1的組裝架台,其中, 前述懸樑,是藉由斜材來補強與前述外槽內周之間的隅部。
- 如請求項1的組裝架台,其中, 前述懸樑,是藉由肋托板來補強與前述外槽內周之間的隅部。
- 如請求項1的組裝架台,其中, 前述懸樑,是將從該懸樑立起的吊構件卡止於在前述埋設金屬件或是前述外槽內周的外槽側板所具備的卡止部。
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