TW201616428A - 公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器 - Google Patents

公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器 Download PDF

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Abstract

本發明實施例揭露了一種公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器。該公車資訊查詢方法包括:通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像;將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊;從伺服器接收該公車次資訊。本發明實施例提供的公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器能夠方便、準確的獲取需要查詢的公車的車次資訊。

Description

公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器
本發明實施例涉及智慧交通技術領域,尤其涉及一種公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器。
近年來,隨著定位技術的日臻成熟以及行動互聯技術的快速發展,越來越多的使用者出行時使用電子地圖應用獲取出行路徑及週邊地理環境的相關資訊。而在電子地圖應用的實際使用中,通過電子地圖應用查詢公車相關資訊是使用者最為經常使用的一類電子地圖功能。 現有的電子地圖應用中,使用者要查詢一個公車次的相關資訊時,使用者憑藉個人對該公車次的記憶手工輸入公車的車次字串。比如,用戶要查詢331路公車的相關資訊,使用者就在電子地圖應用中輸入“331”。但是,使用者如果對公車次的記憶出現錯誤,比如使用者錯把331路公車記成了337路公車,則用戶查詢到的結果與他想要的結果會大相徑庭。 針對這種情況,人們在公車站的看板上設置的包含公車次資訊的二維碼。使用者通過掃描二維碼,能夠準確的獲取到公車次資訊。但是,為每趟公車再編制和印刷二維碼是一筆不小的開支,而且這種方案一旦二維碼損壞或者被遮擋就無法實施。
有鑑於此,本發明實施例提出一種公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器,以方便、準確的獲取需要查詢的公車的公車次資訊。 第一方面,本發明實施例提供了一種公車資訊查詢方法,該方法包括: 通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像; 將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊; 從伺服器接收該公車次資訊。 第二方面,本發明實施例提供了一種公車資訊回饋方法,該方法包括: 接收行動終端上傳的公車站牌圖像; 對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次; 利用該車次獲取相應的公車次資訊,該公車次資訊包括:該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊; 將該公車次資訊返回給該行動終端。 協力廠商面,本發明實施例提供了一種行動終端,該行動終端包括: 圖像獲取模組,用於通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像; 圖像上傳模組,用於將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊; 資訊接收模組,用於從伺服器接收該公車次資訊。 第四方面,本發明實施例提供了一種伺服器,該伺服器包括: 圖像接收模組,用於接收行動終端上傳的公車站牌圖像; 車次識別模組,用於對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次; 資訊查詢模組,用於利用該車次獲取相應的公車次資訊,該公車次資訊包括:該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊; 資訊回饋模組,用於將該公車次資訊返回給該行動終端。 本發明實施例提供的公車資訊查詢、回饋方法、行動終端以及伺服器,利用行動終端拍攝公車站牌的圖像,並通過伺服器對公車站牌圖像的模式識別獲取使用者需要查詢的公共車的車次,從而方便,並且準確的獲取需要查詢的公車的公車次資訊。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。可以理解的是,此處所描述的具體實施例僅用於解釋本發明,而非對本發明的限定。另外還需要說明的是,為了便於描述,附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部內容。 第1圖示出了本發明的第一實施例。 第1圖是本發明第一實施例提供的公車資訊查詢方法的流程圖。該公車資訊查詢方法由公車資訊查詢裝置執行。該公車資訊查詢裝置部署在使用者的行動終端中。該行動終端包括使用者使用的智慧手機、平板電腦以及個人數位助理。 參見第1圖,該公車資訊查詢方法包括: S110,通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像。 目前市場上銷售的行動終端大都配備有攝像頭。使用者可以通過該行動終端上配備的攝像頭拍攝圖片和視訊。在本實施例中,為了對待查詢公車進行準確的查詢,需要使用者提供一張該待查詢公車的公車站牌圖像。 該公車站牌圖像是使用者通過行動終端配備的攝像頭獲取的。該公車站牌圖像必須能夠完整的顯示待查詢公車的車次。也就是說,該公車站牌圖像中該待查詢公車的車次可以清楚、完整的顯示,如果被遮擋,或者不清晰,會影響查詢結果。 S120,將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊。 行動終端通過攝像頭獲取到該公車站牌圖像後,將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器。一般的,該行動終端通過無線通訊技術將該公車站牌圖像上傳至該伺服器。 該公車次資訊是在電子地圖上與該待查詢公車次相關聯的資訊。比如,該公車次資訊可以包括該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊中的至少一種。 伺服器接收到行動終端上傳的公車站牌圖像以後,依據接收到的公車站牌圖像獲取該公車次資訊。 S130,從伺服器接收該公車次資訊。 行動終端將該公車站牌圖像上傳至伺服器之後,伺服器根據該行動終端上傳的公車站牌圖像查詢後台資料庫,獲取公車次資訊,並將該公車次資訊返回給行動終端。此時,該行動終端接收該公車次資訊。 本實施例通過利用攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像,將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊,以及從伺服器接收該公車次資訊,使得伺服器能夠通過使用者拍攝的圖像確定使用者需要查詢的公車的車次,進而向使用者提供公車次資訊,從而方便、準確的獲取需要查詢的公車的公車次資訊。 第2圖示出了本發明的第二實施例。 第2圖是本發明第二實施例提供的公車資訊查詢方法的流程圖。該公車資訊查詢方法以本發明第一實施例為基礎,進一步的,還包括:通過定位功能獲取用戶的當前位置;將獲取到的用戶的當前位置上傳至伺服器,以使得該伺服器根據該當前位置和該公車站牌圖像確定該公車次資訊。 S210,通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像。 S220,通過定位功能獲取用戶的當前位置。 目前,大部分的行動終端都具有定位功能。行動終端能夠通過自身的定位功能即時獲得用戶的當前位置。在本實施例中,行動終端除了通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像,還進一步的通過定位功能獲取用戶的當前位置。 S230,將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器。 S240,將獲取到的用戶的當前位置上傳至伺服器,以使得該伺服器根據該當前位置和該公車站牌圖像確定該公車次資訊。 在獲取了用戶的當前位置以後,將用戶的當前位置上傳至伺服器。該伺服器在接收到用戶上傳的當前位置以後,可以根據該當前位置以及該公車站牌資訊確定該公車次資訊。 S250,從伺服器接收該公車次資訊。 本實施例進一步的通過利用定位功能獲取用戶的當前位置,將獲取到的用戶的當前位置上傳至伺服器,以使得該伺服器根據該當前位置和公車站牌圖像確定該公車次資訊,提高了伺服器回饋的公車次資訊的準確性。 第3圖至第5圖示出了本發明的第三實施例。 第3圖是本發明第三實施例提供的公車資訊回饋方法的流程圖。該公車資訊回饋方法由公車資訊回饋裝置執行。該公車資訊回饋裝置部署在網路側的伺服器上。參見第3圖,該公車資訊回饋方法包括: S310,接收行動終端上傳的公車站牌圖像。 行動終端通過攝像頭獲取該公車站牌圖像以後,將獲取到的該公車站牌圖像通過網路上傳至伺服器。相應的,該伺服器通過網路接收到行動終端上傳的公車站牌圖像。 第4圖是本發明第三實施例提供的公車站牌圖像的示意圖。參見第4圖,該公車站牌圖像包括公車次區域401、起終點區域402、當前車站區域403以及經過車站區域404。 該公車次區域401用於顯示該公車站牌圖像對應的車次,其中包括用於指示公車的車次的字元。該起終點區域402用於顯示該公車站牌圖像對應車次的起點和終點的名稱。該當前車站區域403用於顯示該公車站牌圖像對應的車站的名稱。該經過車站區域404用於顯示該公車站牌圖像對應車次所經過的所有車站的名稱。 S320,對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次。 通過網路從行動終端接收到該公車站牌圖像以後,對接收到的該公車站牌圖像執行模式識別。 第5圖是本發明第三實施例提供的較佳的公車站牌圖像模式識別的流程圖。參見第5圖,該伺服器對該公車站牌圖像進行模式識別包括: S321,從該公車站牌圖像定位該公車次區域; S322,從該公車次區域分隔出表示不同字元的字元子區域; S323,從不同的字元子區域中識別字元,並按照該字元子區域的順序輸出識別結果。 可以通過模式識別的方法從該公車站牌圖像中定位該公車次區域,再從該公車次區域中分別識別出不同字元對應的字元子區域,最後對不同字元子區域中的字元進行識別,輸出識別結果。該識別結果就是該待查詢公車的車次。 S330,利用該車次獲取相應的公車次資訊,該公車次資訊包括:該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊。 該後台資料庫是部署在該伺服器上的,用於儲存該電子地圖上的各種資料的資料庫。該後台資料庫儲存的資料包括公車次的起點車站、終點車站、途經車站、公車次的執行時間、運行線路以及公車次運行線路和途經車站週邊的各種地圖元素。 在對該公車站牌圖像進行模式識別,獲得該待查詢公車的車次以後,伺服器利用獲得的車次獲取公車次資訊。對該公車次資訊的獲取可以是通過查詢後台資料庫而進行的獲取。該公車次資訊包括該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,該待查詢公車的線路週邊的各種地圖元素的資訊中的至少一種。 S340,將該公車次資訊返回給該行動終端。 完成對該後台資料的查詢以後,將查詢得到的該公車次資訊通過網路返回給該行動終端。 本實施例通過接收行動終端上傳的公車站牌圖像,對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次,利用該車次獲取相應的公車次資訊,以及將該公車次資訊返回給該行動終端,從而方便、準確的獲取需要查詢的公車的公車次資訊。 第6圖示出了本發明的第四實施例。 第6圖是本發明第四實施例提供的公車資訊回饋方法的流程圖。該公車資訊回饋方法以本發明第三實施例為基礎,進一步的,還包括:接收該行動終端的當前位置;利用該車次以及該當前位置獲取該公車次資訊。 參見第6圖,該公車資訊回饋方法包括: S610,接收行動終端上傳的公車站牌圖像。 S620,對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次。 S630,接收該行動終端的當前位置。 在本實施例中,伺服器不僅從該行動終端接收公車站牌圖像,還從該行動終端接收該行動終端的當前位置。該當前位置是行動終端通過自身的定位功能獲取到的行動終端的自身位置。 S640,利用該車次以及該當前位置獲取該公車次資訊。 在本實施例中,伺服器在接收行動終端上傳的公車站牌圖像的同時,還接收行動終端上傳的使用者當前位置。伺服器接收到行動終端上傳的使用者當前位置以後,將該用戶當前位置與該車次結合獲得該公車次資訊。並且,對該公車次資訊的獲取可以是通過對後台資料庫的查詢而進行的獲取。依照這樣的過程進行的後台資料庫查詢,其查詢結果不僅考慮了待查詢公車次,還考慮了用戶所處的當前位置。例如,該伺服器可以根據該使用者當前位置給出用戶週邊且與用戶之間的距離在距離臨界值範圍內的餐館、學校等地圖元素,還可以給出用戶週邊的且與用戶之間的距離在距離臨界值範圍內的換乘車站,以及可能換乘的車次。因此,給出的公車次資訊能夠針對使用者當前位置給出更有針對性的資訊,使得回饋給行動終端的資訊更為具體,更為貼合用戶的實際需求。 S640,將該公車次資訊返回給該行動終端。 本實施例通過在利用該車次查詢後台資料庫之時,利用該車次以及行動終端上傳的使用者當前位置查詢後台資料庫,使得回饋給行動終端的公車次資訊更為具體,更為貼合用戶的實際需求。 第7圖示出了本發明的第五實施例。 第7圖是本發明第五實施例提供的公車資訊回饋方法的流程圖。該公車資訊回饋方法以本發明第四實施例為基礎,進一步的,在對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次之後,還包括:通過模式識別從該公車站牌圖像中識別該車次的起終點站名,並根據所識別的車次的起終點站名對獲取到的該車次進行確認。 參見第7圖,該公車資訊回饋方法包括: S710,接收行動終端上傳的公車站牌圖像。 S720,對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車次的車次。 S730,通過模式識別從該公車站牌圖像中識別該車次的起終點站名,並根據所識別的車次的起終點站名對獲取到的該車次進行確認。 該公車站牌圖像還包括起終點區域。該起終點區域中顯示了該待查詢公車的起點車站和終點車站的車站名。在通過對該公車站牌圖像的模式識別而識別出該待查詢公車的車次以後,再通過對該公車站牌圖像的模式識別,識別出該待查詢公車的起點車站與終點車站的站名,並與後台資料庫中儲存的待查詢車次的起點車站站名和終點車站站名比對,從而對該待查詢公車的車次進行確認。 較佳的,對該車次的起點車站和終點車站的站名的識別過程與對車次的識別過程類似,也是先從該公車站牌圖像中識別出起終點區域,再從該起終點區域中識別出起點車站的站名和終點車站的站名。 在將識別出的起點車站及終點車站的站名與後台資料庫中儲存的起點車站及終點車站的站名進行比對後,如果識別出的起點車站的站名與後台資料庫中儲存的起點車站的站名相同,並且識別出的終點車站的站名與後台資料庫中儲存的終點車站的站名相同,則認為對該待查詢公車的車次的識別結果是正確的,可以依據該車次查詢後台資料庫,並將獲取到的公車次資訊提供給使用者;如果識別出的起點車站的站名與後台資料庫中儲存的起點車站的站名不同,或者識別出的終點車站的站名與後台資料庫中儲存的終點車站的站名不同,則認為對該待查詢公車的車次的識別結果是錯誤的,不再依據該車次查詢後台資料庫,而應該重新對該公車站牌圖像進行識別,甚至需要行動終端重新上傳該公車站牌圖像。 S740,接收該行動終端的當前位置。 S750,利用該車次以及該當前位置獲取該公車次資訊。 S760,將該公車次資訊返回給該行動終端。 本實施例通過在對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次之後,進一步的通過模式識別從該公車站牌圖像中識別該公車次的起終點站名,並根據所識別的公車次的起終點站名對該公車次的車次進行確認,使得伺服器能夠再次利用該公車站牌圖像對車次進行確認,提高了伺服器向行動終端回饋的公車次資訊的準確性。 第8圖示出了本發明的第六實施例。 第8圖是本發明第六實施例提供的行動終端的結構圖。參見第8圖,該行動終端包括:圖像獲取模組810、圖像上傳模組830以及資訊接收模組850。 該圖像獲取模組810用於通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像。 該圖像上傳模組830用於將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊。 該資訊接收模組850用於從伺服器接收該公車次資訊。 較佳的,該行動終端還包括:位置獲取模組820以及位置上傳模組840。 該位置獲取模組820用於通過定位功能獲取用戶的當前位置。 該位置上傳模組840用於將獲取到的用戶的當前位置上傳至伺服器,以使得該伺服器根據該當前位置和該公車站牌圖像確定該公車次資訊。 第9圖示出了本發明的第七實施例。 第9圖是本發明第七實施例提供的伺服器的結構圖。參見第9圖,該伺服器包括:圖像接收模組910、車次識別模組920、資訊查詢模組940以及資訊回饋模組970。 該圖像接收模組910用於接收行動終端上傳的公車站牌圖像。 該車次識別模組920用於對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次。 該資訊查詢模組940用於利用該車次獲取相應的公車次資訊,該公車次資訊包括:該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊。 該資訊回饋模組970用於將該公車次資訊返回給該行動終端。 較佳的,該伺服器還包括:位置接收模組950以及合併查詢模組960。 該位置接收模組950用於接收該行動終端的當前位置。 該合併查詢單元960用於利用該車次以及該當前位置獲取該公車次資訊。 較佳的,該伺服器還包括:車次確認模組930。 該車次確認模組930用於在對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次之後,通過模式識別從該公車站牌圖像中識別該車次的起終點站名,並根據所識別的車次的起終點站名對獲取到的該車次進行確認。 上述本發明實施例序號僅僅為了描述,不代表實施例的優劣。 本領域普通技術人員應該明白,上述的本發明的各模組或各步驟可以用通用的計算裝置來實現,它們可以集中在單個計算裝置上,或者分佈在多個計算裝置所組成的網路上,可選地,他們可以用電腦裝置可執行的程式碼來實現,從而可以將它們儲存在儲存裝置中由計算裝置來執行,或者將它們分別製作成各個積體電路模組,或者將它們中的多個模組或步驟製作成單個積體電路模組來實現。這樣,本發明不限制於任何特定的硬體和軟體的結合。 本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間的相同或相似的部分互相參見即可。 以上所述僅為本發明的較佳實施例,並不用於限制本發明,對於本領域技術人員而言,本發明可以有各種改動和變化。凡在本發明的精神和原理之內所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。
401‧‧‧公車次區域
402‧‧‧起終點區域
403‧‧‧當前車站區域
404‧‧‧經過車站區域
810‧‧‧圖像獲取模組
820‧‧‧位置獲取模組
830‧‧‧圖像上傳模組
840‧‧‧位置上傳模組
850‧‧‧資訊接收模組
910‧‧‧圖像接收模組
920‧‧‧車次識別模組
930‧‧‧車次確認模組
940‧‧‧資訊查詢模組
950‧‧‧位置接收模組
960‧‧‧合併查詢模組
970‧‧‧資訊回饋模組
通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述,本發明的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯: 第1圖是本發明第一實施例提供的公車資訊查詢方法的流程圖; 第2圖是本發明第二實施例提供的公車資訊查詢方法的流程圖; 第3圖是本發明第三實施例提供的公車資訊回饋方法的流程圖; 第4圖是本發明第三實施例提供的公車站牌圖像的示意圖; 第5圖是本發明第三實施例提供的較佳的公車站牌圖像模式識別的流程圖; 第6圖是本發明第四實施例提供的公車資訊回饋方法的流程圖; 第7圖是本發明第五實施例提供的公車資訊回饋方法的流程圖; 第8圖是本發明第六實施例提供的行動終端的結構圖; 第9圖是本發明第七實施例提供的伺服器的結構圖。

Claims (10)

  1. 一種公車資訊查詢方法,其特徵在於,包括: 通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像; 將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊; 從伺服器接收該公車次資訊。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的方法,其特徵在於,還包括: 通過定位功能獲取用戶的當前位置; 將獲取到的用戶的當前位置上傳至伺服器,以使得該伺服器根據該當前位置和該公車站牌圖像確定該公車次資訊。
  3. 一種公車資訊回饋方法,其特徵在於,包括: 接收行動終端上傳的公車站牌圖像; 對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次; 利用該車次獲取相應的公車次資訊,該公車次資訊包括:該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊; 將該公車次資訊返回給該行動終端。
  4. 如申請專利範圍第3項所述的方法,其特徵在於,該方法還包括: 接收該行動終端的當前位置; 則該方法還包括: 利用該車次以及該當前位置獲取該公車次資訊。
  5. 如申請專利範圍第3項或第4項所述的方法,其特徵在於,在對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次之後,還包括: 通過模式識別從該公車站牌圖像中識別該車次的起終點站名,並根據所識別的車次的起終點站名對獲取到的該車次進行確認。
  6. 一種行動終端,其特徵在於,包括: 圖像獲取模組,用於通過攝像頭獲取待查詢公車的公車站牌圖像; 圖像上傳模組,用於將獲取到的公車站牌圖像上傳至伺服器,以使得該伺服器根據公車站牌圖像確定公車次資訊; 資訊接收模組,用於從伺服器接收該公車次資訊。
  7. 如申請專利範圍第6項所述的行動終端,其特徵在於,還包括: 位置獲取模組,用於通過定位功能獲取用戶的當前位置; 位置上傳模組,用於將獲取到的用戶的當前位置上傳至伺服器,以使得該伺服器根據該當前位置和該公車站牌圖像確定該公車次資訊。
  8. 一種伺服器,其特徵在於,包括: 圖像接收模組,用於接收行動終端上傳的公車站牌圖像; 車次識別模組,用於對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次; 資訊查詢模組,用於利用該車次獲取相應的公車次資訊,該公車次資訊包括:該待查詢公車所途經的公車站的資訊,該待查詢公車的營運時間的資訊,以及該待查詢公車的線路週邊的餐館的資訊; 資訊回饋模組,用於將該公車次資訊返回給該行動終端。
  9. 如申請專利範圍第8項所述的伺服器,其特徵在於,還包括: 位置接收模組,用於接收該行動終端的當前位置; 合併查詢模組,用於利用該車次以及該當前位置獲取該公車次資訊。
  10. 如申請專利範圍第8項或第9項所述的伺服器,其特徵在於,還包括: 車次確認模組,用於在對該公車站牌圖像進行模式識別,以獲取待查詢公車的車次之後,通過模式識別從該公車站牌圖像中識別該車次的起終點站名,並根據所識別的車次的起終點站名對獲取到的該車次進行確認。
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