TW201609473A - 自行車專用之空氣濾清裝置 - Google Patents

Abstract

一種自行車專用之空氣濾清裝置，適用一車架且可被一車輪驅動，並包含一固定支架、一風機、一過濾模組及一傳動模組。該固定支架設置於該車架。該風機設置於該固定支架，並包括一容室及一設置於該容室的風輪，該風輪可將空氣引入該容室內並將空氣由該容室排出。該過濾模組設置於該容室內且可過濾被引入該容室的空氣。該傳動模組設置於該固定支架，且可被該車輪驅動而連動該風輪作動。藉由該車輪驅動該傳動模組，可連動該風機之風輪作動，將空氣引入並通過該過濾模組，再將過濾後的空氣排出，以達成不需耗電且可隨處淨化空氣的目的。

Description

自行車專用之空氣濾清裝置

本發明是有關於一種空氣濾清裝置，特別是指一種自行車專用之空氣濾清裝置。

一般的空氣濾清裝置，動力大多是採用電力，因此為了連接市電，多設置在一個定點並且針對一空間進行過濾空氣的動作，需要消耗電能且機動性較低。

然而，隨著環境、健康意識抬頭，人們也逐漸培養減少排碳、持續運動的觀念，而回歸到以自行車代步，以替代先前依賴的機車、汽車，而在減少排碳的同時，如果還能進一步隨著自行車所到之處提供過濾淨化後的空氣，對社會、城市、環境將會是一大助益。

因此，本發明之目的，即在提供一種不需消耗電力且可隨處淨化空氣，並符合運動及環保概念的自行車專用之空氣濾清裝置。

於是，本發明自行車專用之空氣濾清裝置，適用於自行車的一車架且可被一車輪驅動，該自行車專用之空氣濾清裝置包含一固定支架、一風機、一過濾模組及一傳動模組。

該固定支架設置於該車架。

該風機設置於該固定支架，並包括一容室及一設置於該容室的風輪，該風輪可將空氣引入該容室內並將空氣由該容室排出。

該過濾模組設置於該容室內且可過濾被引入該容室的空氣。

該傳動模組設置於該固定支架，且可被該車輪驅動而連動該風輪作動。

本發明之功效在於：藉由自行車的該車輪驅動該傳動模組，可連動該風機之風輪作動，將空氣引入並通過該過濾模組，再將過濾後的空氣排出，以達成可隨處淨化空氣的目的。

21‧‧‧自行車

22‧‧‧車架

23‧‧‧車輪

3‧‧‧固定支架

31‧‧‧車架端部

32‧‧‧傳動固定桿

33‧‧‧風箱固定板

331‧‧‧支架排水孔

4‧‧‧風機

41‧‧‧風箱

411‧‧‧進氣口

412‧‧‧排氣口

413‧‧‧風箱排水孔

42‧‧‧容室

43‧‧‧風輪

44‧‧‧導風板

5‧‧‧過濾模組

51‧‧‧主濾材

52‧‧‧前置濾材

6‧‧‧傳動模組

61‧‧‧調節單元

611‧‧‧輪座

612‧‧‧螺桿

613‧‧‧調節件

614‧‧‧避震器

62‧‧‧傳動輪

621‧‧‧傳動輪面

622‧‧‧止滑單元

63‧‧‧傳動導線

7‧‧‧反光模組

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一側視示意圖，說明本發明自行車專用之空氣濾清裝置之一實施例與一自行車的應用方式；圖2是一局部分解圖，說明該實施例；圖3是一局部分解圖，說明該實施例之一風機的一風輪與該實施例的一傳動模組；及圖4是一局部分解圖，說明該實施例的該傳動模組。

參閱圖1、圖2及圖3，本發明自行車專用之空 氣濾清裝置之一實施例，適用於該自行車21的一車架22且可被一車輪23驅動，該實施例包含一固定支架3、一風機4、一過濾模組5，及一傳動模組6。

該固定支架3安裝於該車架22，並包括一設置於該車架22的車架端部31，一由該車架端部31朝後延伸的傳動固定桿32，及一設置於該傳動固定桿32的風箱固定板33。

在本實施例中，該車架端部31採用螺接件鎖固於該車架22，可以理解的是，該車架端部31也可以採用具有快拆結構的元件，來固定該車架端部31。

該風箱固定板33具有至少一用以防止積水的支架排水孔331，在本實施例中，該風箱固定板33包括四個支架排水孔331，可以理解的是，該等支架排水孔331的數目也可以是2、3或更多，同樣地，該風箱固定板33也可僅包含一個支架排水孔331，如此，亦可達成排水的目的。

該風機4包括一設置於該風箱固定板33的風箱41、一由該風箱41界定的容室42、一設置於該容室42且可引入或排出空氣的風輪43，及一設置於該容室42並可引導該風輪43引入之空氣流向的導風板44。

該風箱41設置於該風箱固定板33並具有連通外界及該容室42的三進氣口411、一排氣口412及至少一位於底部且可防止積水的風箱排水孔413。

在本實施例中，該風箱排水孔413的數量與該支架排水孔331的數量相配合且彼此互相連通以達成排除 該風箱41內積水的目的。

該風輪43介於該等進氣口411及該排氣口412之間。當該風輪43作動時，可將空氣由外界從該等進氣口411引入該容室42，透過該導風板44的引導而將空氣由該排氣口412排出。

該過濾模組5包括一設置於該容室42且介於該風輪43及該等進氣口411之間的主濾材51，及三分別鄰近各別的進氣口411且介於各別的進氣口411及該主濾材51之間的前置濾材52。

該主濾材51可採用市面上的高效率空氣微粒子過濾網(High-Efficiency Particulate Air,HEPA)、活性碳濾網及光觸媒濾網等濾網的至少其中一種，但不限於此，可依照成本及需求採用不同的濾網，在本實施例中，該主濾材51是採用多合一的組合式濾網，以過濾空氣中的粒徑較小的粉塵、異味及結構較細微的化合物。

該等前置濾材52可採用靜電濾網，但不限於此，用以過濾空氣中粒徑較大的粉塵、毛髮、塵埃等異物。在本實施例中，該過濾模組5包括三個分別對應各別的進氣口411的前置濾材52，可以理解的是，該過濾模組5也可以僅包括一俯視呈U字型且可同時對應該等進氣口411的前置濾材52。

該主濾材51及該等前置濾材52可定期替換，以維持過濾、淨化空氣的功效。

參閱圖1、圖3及圖4，該傳動模組6包括一設 置在該固定支架3之傳動固定桿32的調節單元61、一設置於該調節單元61並與該車輪23接觸的傳動輪62，及一動力連接該傳動輪62與該風機4之風輪43的傳動導線63。

該調節單元61具有一供該傳動輪62設置的輪座611、一穿過並螺設於該傳動固定桿32及該輪座611的螺桿612、一設置於該螺桿612並可帶動該螺桿612繞其自身軸線轉動的調節件613、一圍繞該螺桿612設置並介於該輪座611及該調節件613之間的避震器614。

在本實施例中，該避震器614是採用一壓縮彈簧，當該車輪23因路面不平而振盪時，該避震器614可減緩傳導至該風箱41及該車架22的振盪。

當該車架22的高度發生變化時，會使得該傳動模組6的該傳動輪62與該車輪23分離，藉由轉動該調節件613就可以帶動該螺桿612旋動，以調節該輪座611與該傳動固定桿32之間的間距，進而調整該傳動輪62與該車輪23的間距，以保持適當的接觸狀態。

該傳動輪62設置於該調節單元61的輪座611，並具有一與該車輪23接觸的傳動輪面621，及一形成該傳動輪面621的止滑單元622。

該傳動輪62是依靠該傳動輪面621與該車輪23接觸產生的摩擦力而滾動，當該傳動輪62滾動時，藉由該傳動導線63的設置，而可將滾動的動力傳導至該風機4的該風輪43。

在本實施例中，為了增加該傳動輪面621及該 車輪23之間的摩擦係數，該傳動輪62的材質採用高分子材料，如：橡膠、塑膠等，但不限於此。

該止滑單元622是一條或多條形成於該傳動輪62的齒痕紋路，以增加該傳動輪面621與該車輪23的摩擦係數。值得一提的是，該止滑單元622的齒痕紋路的型態可配合該車輪23之表面的胎紋，以產生較佳的摩擦係數。

該傳動導線63可將該傳動輪62因滾動產生的動力傳導至該風機4之風輪43。該傳動導線63為習知技術，故在此不多贅述。

參閱圖1、圖2及圖3，在該自行車21行駛時，該車輪23會驅動該傳動模組6之該傳動輪62滾動，同時透過該傳動導線63而可連動該風機4之風輪43，當該風輪43開始作動時，會將外界的空氣由該風箱41的該等進氣口411引入該容室42內，先藉由該等前置濾材52過濾粒徑較大的粉塵、雜物後，再通過該主濾材51過濾粒徑較小的粉塵、異味及結構較細微的化合物，通過該導風板44的引導，再將淨化後的空氣由該排氣口412排入大氣中，以達成本發明之目的及功效。

值得一提的是，本發明自行車專用之空氣濾清裝置還可在該風箱41設置一反光模組7(見圖2)，以增加該自行車21在夜間行駛的安全性。

綜上所述，本發明自行車專用之空氣濾清裝置不需消耗電力，且可隨自行車所到之處淨化空氣，因此能在運動的過程同時為環保盡一份力，此外，還可增加自行 車在夜間行駛的安全性，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

21‧‧‧自行車

22‧‧‧車架

23‧‧‧車輪

3‧‧‧固定支架

31‧‧‧車架端部

32‧‧‧傳動固定桿

33‧‧‧風箱固定板

4‧‧‧風機

41‧‧‧風箱

42‧‧‧容室

43‧‧‧風輪

44‧‧‧導風板

5‧‧‧過濾模組

51‧‧‧主濾材

52‧‧‧前置濾材

6‧‧‧傳動模組

61‧‧‧調節單元

62‧‧‧傳動輪

63‧‧‧傳動導線

Claims (13)

1. 一種自行車專用之空氣濾清裝置，適用於該自行車的一車架且可被一車輪驅動，該自行車專用之空氣濾清裝置包含：一固定支架，設置於該車架；一風機，設置於該固定支架，並包括一容室及一設置於該容室的風輪，該風輪可將空氣引入該容室內並將空氣由該容室排出；一過濾模組，設置於該容室內且可過濾被引入該容室的空氣；及一傳動模組，設置於該固定支架，且可被該車輪驅動而連動該風輪作動。
2. 如請求項1所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該傳動模組包括一可被該車輪驅動並相對該固定支架滾動而可產生動力的傳動輪。
3. 如請求項2所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該傳動輪具有一頂抵該車輪的傳動輪面，該傳動輪可依靠該傳動輪面及該車輪之間的摩擦力滾動。
4. 如請求項3所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該傳動輪還具有形成該傳動輪面的止滑單元，該止滑單元可增加摩擦力以避免該傳動輪相對該車輪打滑。
5. 如請求項2所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該傳動模組還包括一可調節該傳動輪與該車輪之間距的調節單元。
6. 如請求項5所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該傳動模組的調節單元具有一可減緩振盪的避震器。
7. 如請求項2所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該傳動模組還包括一可將該傳動輪產生之動力傳導至該風機之該風輪的傳動導線。
8. 如請求項1~7任一項所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該風機具有一界定該容室的風箱，該固定支架包括一供該風箱設置的一風箱固定板，及一由該風箱固定板延伸並供該傳動模組設置的傳動固定桿。
9. 如請求項8所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該風箱具有連通該容室與外界的至少一進氣口及一排氣口。
10. 如請求項9所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該過濾模組包括一介於該進氣口及該排氣口之間的主濾材。
11. 如請求項10所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該過濾模組還包括至少一分別鄰近各別的進氣口且介於各別的進氣口及該主濾材之間的前置濾材。
12. 如請求項8所述的自行車專用之空氣濾清裝置，其中，該風箱具有至少一形成於該風箱之底部的風箱排水孔，該風箱固定板具有至少一連通該風箱排水孔的支架排水孔。
13. 如請求項8所述的自行車專用之空氣濾清裝置，還包含一設置於該風箱的反光模組，以增加行車安全。