TW201437121A - 自動售貨機貨道結構 - Google Patents

Abstract

一種自動售貨機貨道結構，該貨道結構包括一第一側板及一第二側板，該第一側板與該第二側板相對設置形成一收容複數貨物之貨道，該第一側板與該第二側板之底部設有一出貨口，該第一側板面向該貨道內延伸有一第一緩衝板，該第一緩衝板位於該出貨口上方。上述自動售貨機貨道結構中第一緩衝板位於出貨口上方可導引貨物側向移動，減小貨物對下控板之衝擊。

Description

自動售貨機貨道結構

本發明涉及一種貨道結構，尤指一種直積式自動售貨機之貨道結構。

習知直積式自動售貨機於出貨之過程中，貨道內之貨物會直接向下墜落撞擊出貨擋板，這對出貨擋板之強度要求較大。習知之自動售貨機之出貨擋板為達到材質強度要求採用低碳鋼製成，但成本較高，採用塑膠或其他材料時，還需要很大厚度才能滿足使用要求，這對加工生產帶來不便。

鑒於以上內容，有必要提供一種可減小貨物衝擊之自動售貨機貨道結構。

一種自動售貨機貨道結構，該貨道結構包括一第一側板及一第二側板，該第一側板與該第二側板相對設置形成一收容複數貨物之貨道，該第一側板與該第二側板之底部設有一出貨口，該第一側板面向該貨道內延伸有一第一緩衝板，該第一緩衝板位於該出貨口上方。

一實施方式中，該第一緩衝板之自由末端向下傾斜。

一實施方式中，該第一緩衝板自該第一側板向內彎折形成，該第一側板於該第一緩衝板底側設有讓位開口。

一實施方式中，該第二側板面向該貨道內延伸有一第二緩衝板。

一實施方式中，該第二緩衝板之水平位置高於該第一緩衝板。

一實施方式中，該第二緩衝板與該第一緩衝板具有相同結構。

一實施方式中，該第一側板與該第二側板間貨道之寬度大致為該出貨口寬度之2倍。

一實施方式中，該第一緩衝板之水平方向之延伸距離小於該出貨口之寬度。

一實施方式中，該第一緩衝板水平方向上之距離大致為該出貨口寬度之一半。

一實施方式中，該第一緩衝板到該出貨口入口處之距離不大於該出貨口寬度之3倍。

與習知技術相比，上述自動售貨機貨道結構中第一緩衝板位於出貨口上方可導引貨物側向移動，減小貨物對下控板之衝擊。

10．．．第一側板

11．．．第一上側板

12．．．第一緩衝板

13．．．第一讓位開口

15．．．第一下側板

30．．．第二側板

31．．．第二上側板

32．．．第二緩衝板

33．．．第二讓位開口

35．．．第二下側板

351．．．貨道板

353．．．承載板

355．．．出貨板

50．．．貨道

60．．．出貨口

80．．．出貨控板

81．．．上控板

83．．．下控板

圖1是本發明自動售貨機貨道結構之一較佳實施方式之一立體組裝圖。

圖2是圖1中該自動售貨機貨道結構組裝後之側視圖。

圖3是圖2中該自動售貨機貨道結構安裝貨物後之示意圖。

圖4與圖5是該自動售貨機貨道結構之出貨過程之狀態圖。

請參閱圖1，一自動售貨機之貨道結構包括一第一側板10、一第二側板30及一出貨控板80。該第一側板10與第二側板30件形成一貨道50，該第一側板10與該第二側板30底部設有一出貨口60。該出貨控板80包括一上控板81及一下控板83。

請繼續參閱圖2，該第一側板10包括一第一上側板11及一第一下側板15，該第一上側板11向該貨道50內延伸有一第一緩衝板12，該第一緩衝板12可直接由該第一上側板11底端彎折形成。該第一緩衝板12之自由末端略向下傾斜。該第一緩衝板12與該第一下側板15之間設有一第一讓位開口13。該第一上側板11與該第一下側板15可為一體連接或分體結構。

該第二側板30包括一第二上側板31及一第二下側板35。該第二上側板31向該貨道50內延伸有一第二緩衝板32，該第二緩衝板32可直接由該第二上側板31底端彎折形成。該第二緩衝板32之自由末端略向下傾斜。該第二緩衝板32與該第二下側板35之間設有一第二讓位開口33。該第二下側板35包括一貨道板351、一承載板353及一出貨板355。該貨道板351與該第二上側板31位於同一平面。該承載板353自該貨道板351底端水平向下傾斜。該出貨板355與該第一下側板15之底端共同形成該出貨口60。該第二緩衝板32與該第一緩衝板12可具有相同結構。該第二緩衝板32之水平位置高於該第一緩衝板12。該第一緩衝板12位於該出貨口60之上方。

請繼續參閱圖3至圖5，該貨道結構中裝滿複數貨物200。該等貨物200上下堆積可沿豎直方向向下墜落。該下控板83止擋於該出貨口60出口處。出貨時，該下控板83移開該出貨口60，該上控板81於該下控板83移開之同時移入該出貨口60之入口處，該上控板81此時承載該貨道50之貨物200。位於該出貨口60處之貨物向下墜落移出該出貨口60。該上控板81移出該貨道50，該下控板83同時移入該出貨口60之出口處。該貨道50內剩餘之貨物向下移動，位於最下部之貨物移入該出貨口60，其他貨物依次向下移動，由於該第一緩衝板12及第二緩衝板32之存在，整個貨物於貨道50內呈S形路徑移動。這樣減小了貨物沿垂直方向對該下控板83之衝擊。

於本實施方式中，該出貨口60之寬度略大於該貨物200之寬度。該第一緩衝板12水平方向上之距離設為該出貨口60寬度之一半。該第一緩衝板12到該出貨口60入口處之距離為該出貨口寬度之3倍。該貨道50之寬度略大於該出貨口60寬度之2倍。該第一側板10到該第二側板30間之豎直方向距離為該出貨口寬度之2倍。

於其他實施方式中，該第一緩衝板12及該第二緩衝板32可擇一使用使貨物於該貨道50內呈曲線路徑移動。該第一緩衝板12及該第二緩衝板32之傾斜角度及長度可根據貨道之寬度及貨物之形狀做適當調整。該貨道50之寬度不小於該出貨口60寬度之2倍。該第一緩衝板12之水平方向之延伸距離小於該出貨口60之寬度。該第一緩衝板12到該出貨口60入口處之距離不大於該出貨口寬度之3倍。該第二緩衝板32到該第一緩衝板12之豎直方向之距離不大於該出貨口60寬度之2倍。該第一緩衝板12及該第二緩衝板32可為曲線結構。該第一緩衝板12及該第二緩衝板32之上表面可設置有增大摩擦係數之凸條或摩擦介質以更好地減緩貨物之移動。

綜上所述，本發明確已符合發明專利要求，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施方式，舉凡熟悉本發明技藝之人士，爰依本發明之精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下之申請專利範圍內。

10．．．第一側板

11．．．第一上側板

15．．．第一下側板

30．．．第二側板

31．．．第二上側板

32．．．第二緩衝板

35．．．第二下側板

351．．．貨道板

353．．．承載板

355．．．出貨板

50．．．貨道

60．．．出貨口

80．．．出貨控板

81．．．上控板

83．．．下控板

Claims (10)

1. 一種自動售貨機貨道結構，該貨道結構包括一第一側板及一第二側板，該第一側板與該第二側板相對設置形成一收容複數貨物之貨道，該第一側板與該第二側板之底部設有一出貨口，該第一側板面向該貨道內延伸有一第一緩衝板，該第一緩衝板位於該出貨口上方。
2. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第一緩衝板之自由末端向下傾斜。
3. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第一緩衝板自該第一側板向內彎折形成，該第一側板於該第一緩衝板底側設有讓位開口。
4. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第二側板面向該貨道內延伸有一第二緩衝板。
5. 如請求項第4項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第二緩衝板之水平位置高於該第一緩衝板。
6. 如請求項第5項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第二緩衝板與該第一緩衝板具有相同結構。
7. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第一側板與該第二側板間貨道之寬度大致為該出貨口寬度之2倍。
8. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第一緩衝板之水平方向之延伸距離小於該出貨口之寬度。
9. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第一緩衝板水平方向上之距離大致為該出貨口寬度之一半。
10. 如請求項第1項所述之自動售貨機貨道結構，其中該第一緩衝板到該出貨口入口處之距離不大於該出貨口寬度之3倍。