TR2021018708T - COMPOSITE DOUBLE SAFETY QUICK INSTALLATION FITTING FOR COMPRESSED AIR SYSTEMS - Google Patents

Abstract

Bu buluş, üzerinde basınçlı hava sistemi bulunan araç veya makinalarda kullanılan sızdırmazlık sağlayan kolay bağlanıp sökülen hızlı bağlantı elemanları ile ilgilidir. Bu buluşla ?basınçlı havalı sistemler için kompozit çift emniyetli hızlı monte edilebilen bağlantı elemanları geliştirilmiştir. Buluşla geliştirilen basınçlı havalı sistemler için kompozit çift emniyetli hızlı monte edilebilen bağlantı elemanının erkek eleman ile dişi elemanın bağlantısı hem segman ile sağlanmakta ve ayrıca erkek eleman ile dişi elemanın bağlantısının doğru yapıldığının garanti edilmesi için erkek eleman ve dişi elman ikinci bir emniyet kilidi (12) ile bağlanmaktadır.This invention relates to quick connect elements that provide sealing and are easy to connect and disconnect, used in vehicles or machines with a compressed air system. With this invention, composite double-safe quick-mount fasteners have been developed for compressed air systems. The connection of the male element and the female element of the composite double safety quick-mount fastener for compressed air systems developed with the invention is provided by a circlip, and in addition, to ensure that the connection of the male element and the female element is made correctly, the male element and the female element are secured with a second safety lock (12). is connected.

Description

TARFNAME BASINÇLI HAVALI SISTEMLER içiN KOMPOZIT ÇIFT EMNIYETLI HIZLI MONTE EDILEBILEN BAGLANTI ELEMANI Ilgili Teknik Alan: Bu bulus, üzerinde basinçli hava sistemi bulunan araç veya makinalarda kullanilan sizdirmazlik saglayan kolay baglanip sökülen hizli baglanti elemanlari ile ilgilidir. Bu bulusla "basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari" gelistirilmistir. Bu bulusta kompozit malzeme olarak, cam elyafi takviyeli boyutsal kararliligi olan plastik malzeme kullanilmistir. Kompozit malzeme olarak takviyeli polimerlerde yüksek oranda cam elyafi içeren plastik malzeme kullanilmaktadir. Cam elyaflar, takviyeli polimerlerde en çok kullanilan takviye elyaflardandir. Cam elyaf katkili poliamitler, iyi mekanik, kimyasal ve dielektrik özellikler yani sira daha hafif ve daha düsük maliyetlidir ve bu elyaflar ile gelistirilen kompozit malzemeler çekme ve baski dayanimi yüksek mekanik özellikler tasirlar. Ayrica termal boyutsal kararlilik da artar. Kompozit malzemenin içeriginde agirlik olarak %35 ila 55 oraninda cam elyaf takviyeli poliamitler bulunabilir. Teknigin Bilinen Durumu: Teknigin bilinen durumunda, basinçli havali sistemler, insan gücünün araçlari yavaslatmaya, durdurmaya, kaldirmaya yetmedigi ve makinalari çalistirmaya yetmedigi durumlarda kullanilir. Basinçli hava sisteminde, baglanti elemanlari, hava basinci kullanan ekipmanlarin birbirleri ile basinçli hava baglantisini olusturan parçasidir. Teknigin bilinen durumunda, basinçli hava kullanilan sistemlerde bir adet basinçli hava üreten sistem (kompresör) bulunur. Bu kompresörün ürettigi basinçli hava birden fazla sistem ve ekipmani (her lastikte bulunan havali fren körükleri, havali süspansiyon körükleri, havali kapilar ve bunlari yöneten valfler vb.) beslemek ve uyarmak için kullanilir. Bu sistemdeki tüm elemanlar bu yüzden; içinde basinçli havanin akacagi borular ile birbirleri ile baglanir. Ekipman ile bu borular (DlN 74234'e uygun plastik hortum) arasinda sizdirmazligi saglayarak, titresim ve hareket halinde aradaki baglantinin kopmamasi için baglantiyi garanti altina alacak olan eleman da baglanti elemanlaridir. Teknigin bilinen durumunda, bu tür basinçli hava kullanilan baglanti elemanlari metalden yapilmakta ve aletler ile sikilarak sizdirmazlik saglanmakta idi. Bu yüksek üretim adetleri için yeterli olmayinca yine metalden yapilan hizli baglanti elemanlari gelistirildi. Bu elemanlarin montaji sikilarak yapilmamakta idi, sadece belli bir baski uygulanarak yapilmakta idi, önceki nesil baglanti elemanlarina göre bu hem daha iyi hem de daha hizli idi. Teknigin bilinen durumunda; yeni araçlarda, çevreye daha az zarar verilmesi ve dünya kaynaklarinin verimli kullanilmasi için, hafif yani kompozit malzemeden üretilen hizli baglanti elemanlari gelistirilmesine yönelinmistir. Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari ile ilgili olarak tesbit edilen patent yayinlari asagida listelenmistir. Teknigin bilinen durumunda yer alan bu tür basinçli hava kullanilan baglanti elemanlarinin; o Metallden mamül olmalari nedeniyle agir olmalari, o Montaj sürelerinin uzun olmasi, o Montaj sonrasinda montajin dogru yapilip yapilmadigini teyit edecek bir sistemin bulunmamasi, 0 tüm baglantinin sadece bir baglanti ile garanti altinda tutuluyor olmasi, gibi dezavantajlari bulunmaktadir. Bulusun Amaci: Bu bulusun gelistirilmesinde; o Günümüz dünyasinda çevre ve insanlik için önemli olan daha hafif (hem dünya kaynaklarini az kullanan, hem de hafif oldugu için az yakit kullanip çevreyi az kirleten), daha emniyetli olan ve baglantinin hizli bir sekilde saglanabildigi basinçli hava kullanilan baglanti elemani üretmek, 0 Hafif, hizli bir sekilde baglanan (monte edilebilen) ve emniyetli bir sekilde monte edildigi garanti altina alinan basinçli hava kullanilan bir baglanti elemani üretmek, o Montaj bantlarinda kullanilan bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari, baglandiktan sonra dogru monte edildigi garanti edilebilen ve yanlislikla herhangi bir sekilde kendi kendine, demonte olamayacaginin garanti edilebildigi bir sistem gelistirmek. amaçlanmistir. Resimlerin/Sekillerin Açiklamalari Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlarinin daha iyi açiklanmasi için hazirlanan resimler/sekiller ekte yer almakta olup tanimlari asagidadir. Sekil 1; Tüm Alt Parçalarinin Bulundugu Patlatilmis Resim, Sekil 2; Tüm Alt Parçalarinin Bulundugu Kesit Resmi, Sekil 4; Detay Kesit Resmi, Referanslarin Açiklamalari: Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlarinin daha iyi açiklanmasi için hazirlanan resimler/sekillerde yer alan parçalar/unsurlarin tanimlari asagida açiklanmaktadir. 1- Kapak, 2- Toz O-ringi, 3 Plastik Yuva, 4- Klips,i Sizdirmazlik O-ringi, Merkezleme burcu, Erkek Baglanti Elemani Gövdesi, -Disi Baglanti Elemani Gövdesi, Hizli Baglanti Toz O-ringi, Hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringi, 11-Segman 12-Emniyet Kilidi 13-Hortum Bulusun Detayli Açiklamasi Bulusun konusu basinçli hava baglantisi için kullanilan hortum (13) ile bunu kullanacak elemanin baglantisini hizli bir sekilde ve ergonomik biçimde yapan, hafif (yani kompozit malzemeden üretilmis olan), emniyetli bir sekilde monte edilen ve emniyeti biçimde monte edildigi garanti altinda olan (montajin en emniyetli sekilde yapildigindan emin olunan) ve hizli bir sekilde monte edilebilen bir baglantidir. Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit malzemeden üretilmis çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemani iki ana elemandan olusur. Bunlardan biri erkek, diger disi eleman olarak adlandirilirlar. Erkek eleman; o Toz O-ringi (2), 0 Plastik yuva (3), o Klips (4), o Sizdirmazlik O-ringi (5), o Merkezleme burcu (6), 0 Erkek baglanti elemani gövdesi (7), 0 Hizli baglanti toz O-ringi (8), 0 Hizli baglanti sizdirmazlik O-ringini (9) Disi eleman ise; o Disi baglanti elemani gövdesi (10), o Segman (11), ve o Emniyet kilidini (12) Bu elemanlardan klips (4) ile segman (11) metalden (tercihen yaylik çelik) üretilmis olup, diger tüm parçalar kompozit malzemeden üretilmistir. Böylece bu parçalarin agirligi metale (demir ya da pirinç gibi metallere göre) önemli ölçüde hafifletilmistir. Kompozit malzemenin içeriginde agirlik olarak %35 ila 55 oraninda cam elyaf takviyeli poliamitler bulunabilir. Disi kismin her iki tarafi birebir aynidir. Bir baska ifade ile her iki tarafa da ayni erkek eleman (rekor) takilabilecegi gibi direk erkek baglanti elemaninin sekline sahip valf veya ekipmana da baglanabilir. Erkek elemanin tüm alt parçalari monte bir sekilde hazirlanir. Söyle ki; Ilk önce merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine çakilir. Daha sonra sirasiyla sizdirmazlik O-ringi (5), klips (4), plastik yuva (3), toz O-ringi (2) erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine yerlestirilir. Daha sonra kapak parçasi (1) pres ile erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerine geçirilir. Bir baska ifade ile, toz O-ringi (2), plastik yuva (3), klips (4), sizdirmazlik O- ringi (5), merkezleme burcu parçalari (6), erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine; kapak parçasi (1), erkek baglanti elemani (7) gövdesinin üzerine geçirilerek monte Hizli baglanti toz O-ringi (8) ve hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringi (9) ayri ayri gerdirilerek (yani çapi büyütülerek) erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerinde her biri için ayri ayri yer alan kanallara getirilip birakilarak, kendi kanali içine yerlesmesi saglanir. Hortum (13) ise sadece merkezleme burcu parçasinin (6) üzerinden itelenerek monte edilir. Bu montaj, birbirine monte edilmis erkek eleman ile disi elemanin araç üzerine takilmasindan sonra yapilir. Toz O-ringi (2) boru baglanti kismindan gelecek dis toz vb. gibi kirlere karsi baglantiyi korur. Sizdirmazlik O-ringi (5) ise bu baglantinin sizdirmazligini saglar. Hizli baglanti toz O-ringi (8) ise erkek ve disi eleman baglanti kismindan gelecek dis toz vb. gibi kirlere karsi baglantiyi korur. Hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringi (9) ise bu baglantinin sizdirmazligini saglar. Erkek eleman iki kademede yerine oturmaktadir. Birinci kademede hava kaçagi yüzünden ses olusmakta ve baglantinin tam olmadigi uyarisini vermektedir. Ikinci kademede sizdirmazligin saglandigi dogru oturma pozisyonu gerçeklesmektedir. Iki kademeli oturma Sekil 4'de Detay Kesit Resminde gösterilmistir. 1. kademede erkek eleman disi elemanin içine geçirilerek segman (11) ile birbirine monte edilir. 1. kademede O-ringler tam oturmadigi için hava kaçagi olacaktir. Bu kaçaktan ötürü ses çikacak ve montaj elemaninin dikkatini çekecektir. Bunun üzerine daha çok bastirarak montaj islemini tamamlayacaktir. Sesi duymayarak bu islemi tamamlamasa da emniyet kilidi (12) takilmadigi için montaj hatasi düzeltilebilecektir. Bu yüzden iki asamada montajin dogru oldugu kontrol edilmektedir. Bu sekilde bu baglanti elemanlari kullanildigi gibi ekstra bir emniyet kilidi (12) ile sistem ve baglanti daha güvenli bir hale dönüstürülmektedir. Monte edilmis erkek baglanti elemaninin gövdesi (7), disi baglanti elemaninin (10) gövdesine girerken segmani (11) açarak yerine oturur. Daha sonra emniyet kilidi (12), disi baglanti elemani gövdesinin (10) üzerine Sekil 4; Detay Kesit Resminde gösterildigi gibi monte edilir. Emniyet kilidi (12) hem segmaninin (11) tam oturdugunu garanti eder, hem de erkek baglanti elemaninin gövdesi (7) ile disi baglanti elemaninin gövdesi (10) arasinda ikinci bir mekanik baglanti olusturur. TR TR TR TR DESCRIPTION COMPOSITE DOUBLE SAFETY QUICK INSTALLATION FITTING FOR COMPRESSED AIR SYSTEMS Relevant Technical Field: This invention is related to easy-to-connect and disassemble quick-connect elements that provide leak-tightness and are used in vehicles or machines with compressed air systems. With this invention, "composite double-safe quick-mount fasteners for compressed air systems" have been developed. In this invention, glass fiber reinforced plastic material with dimensional stability was used as the composite material. As a composite material, plastic material containing a high percentage of glass fiber in reinforced polymers is used. Glass fibers are among the most commonly used reinforcement fibers in reinforced polymers. Glass fiber-reinforced polyamides have good mechanical, chemical and dielectric properties, as well as being lighter and less costly, and composite materials developed with these fibers have high mechanical properties such as tensile and compressive strength. Additionally, thermal dimensional stability also increases. The composite material may contain 35 to 55% glass fiber reinforced polyamides by weight. State of the Art: In the state of the art, compressed air systems are used in cases where manpower is not sufficient to slow down, stop, or lift the vehicles and to operate the machines. In the compressed air system, connecting elements are the parts that form the compressed air connection between the equipment that uses air pressure. In the state of the art, in systems using compressed air, there is a system (compressor) that produces compressed air. The compressed air produced by this compressor is used to feed and stimulate multiple systems and equipment (air brake bellows in each tire, air suspension bellows, air doors and the valves that manage them, etc.). That's why all the elements in this system; They are connected to each other by pipes through which compressed air will flow. Connectors are the elements that will ensure tightness between the equipment and these pipes (plastic hose in accordance with DlN 74234) and guarantee the connection to prevent the connection from being broken in case of vibration and movement. In the known state of the art, such fasteners using compressed air were made of metal and tightness was achieved by tightening with tools. When this was not sufficient for high production quantities, quick connectors made of metal were developed. The assembly of these elements was not done by tightening, but only by applying a certain pressure, which was both better and faster than the previous generation fasteners. In the known state of the technique; In order to cause less damage to the environment and to use the world's resources efficiently, quick couplings made of lightweight composite materials have been developed for new vehicles. The patent publications identified regarding composite double-safe quick-mount fasteners for compressed air systems developed with this invention are listed below. In the state of the art, such fasteners using compressed air; They have disadvantages such as: o They are heavy because they are made of metal, o Long assembly times, o Lack of a system to confirm whether the assembly has been done correctly after assembly, o The entire connection is under warranty with only one connection. Purpose of the Invention: In the development of this invention; o Producing fasteners that use compressed air, which are lighter (both use less world resources, use less fuel and pollute the environment less because they are lightweight), are safer and can be connected quickly, which is important for the environment and humanity in today's world, 0 Lightweight, To produce a fastener using compressed air that can be quickly connected (assembled) and is guaranteed to be mounted safely, To develop a system that can be guaranteed and cannot be accidentally disassembled by itself in any way. is intended. Explanations of Pictures/Figures Pictures/figures prepared for a better explanation of the composite double safety quick-mount fasteners for compressed air systems developed with this invention are included in the appendix and their definitions are below. Figure 1; Exploded Picture with All Subparts, Figure 2; Sectional Drawing with All Sub-Parts, Figure 4; Detailed Sectional Drawing, Explanations of References: The definitions of the parts/elements in the drawings/figures prepared for a better explanation of the composite double-safe quick-mount fasteners for compressed air systems developed with this invention are explained below. 1- Cover, 2- Dust O-ring, 3 Plastic Housing, 4- Clip, Sealing O-ring, Centering Bush, Male Connector Body, -Female Connector Body, Quick Connector Dust O-ring, Quick Connector Sealing O -ring, 11-Segment 12-Safety Lock 13-Hose Detailed Description of the Invention The subject of the invention is the hose (13) used for compressed air connection and the connection of the element that will use it quickly and ergonomically, lightweight (that is, made of composite material), safe. It is a connection that is assembled in a safe way and is guaranteed to be installed safely (it is ensured that the assembly is done in the safest way) and can be installed quickly. The double-safe, quick-mount fastener made of composite material for compressed air systems developed with this invention consists of two main elements. One of them is called male and the other is called female element. Male element; o Dust O-ring (2), 0 Plastic seat (3), o Clip (4), o Sealing O-ring (5), o Centering bush (6), 0 Male fastener body (7), 0 Quick connection dust O-ring (8), 0 Quick connection sealing O-ring (9) Female element; o Female connection element body (10), o Circlip (11), and o Safety lock (12). Of these elements, the clip (4) and the circlip (11) are manufactured from metal (preferably spring steel), and all other parts are manufactured from composite material. Thus, the weight of these parts is significantly lighter than metal (compared to metals such as iron or brass). The composite material may contain 35 to 55% glass fiber reinforced polyamides by weight. Both sides of the female part are exactly the same. In other words, the same male element (record) can be installed on both sides, or it can be connected directly to valves or equipment shaped like the male connection element. All lower parts of the male element are prepared in an assembled form. Namely; First, the centering bushing (6) is driven into the male connector body (7). Then, the sealing O-ring (5), clip (4), plastic slot (3), dust O-ring (2) are placed into the male connector body (7), respectively. Then, the cover piece (1) is pressed onto the male connector body (7). In other words, dust O-ring (2), plastic housing (3), clip (4), sealing O-ring (5), centering bush parts (6) are placed inside the male connector body (7); The cover piece (1) is assembled by placing it on the body of the male connector (7). The quick connection dust O-ring (8) and the quick connection sealing O-ring (9) are separately stretched (i.e. by increasing the diameter) and the male connector body (7) is mounted. It is brought to the channels located separately for each one and left there, allowing it to settle in its own channel. The hose (13) is mounted by simply pushing it over the centering bush piece (6). This assembly is done after the male element and the female element, which are mounted together, are installed on the vehicle. Dust O-ring (2) can be removed from external dust etc. coming from the pipe connection part. It protects the connection against dirt such as The sealing O-ring (5) ensures the sealing of this connection. The quick connection dust O-ring (8) is designed to prevent external dust etc. coming from the male and female element connection part. It protects the connection against dirt such as dirt. The Quick Connection Sealing O-ring (9) ensures the leak-tightness of this connection. The male element is seated in two stages. In the first stage, noise occurs due to air leakage and warns that the connection is not complete. In the second stage, the correct sitting position, which ensures tightness, is achieved. The two-stage settlement is shown in Figure 4 in the Detail Section Drawing. In the 1st stage, the male element is inserted into the female element and assembled together with the circlip (11). In the 1st stage, air leakage will occur because the O-rings are not fully seated. A sound will be produced due to this leak and will attract the attention of the installer. Thereupon, it will complete the assembly process by pressing harder. Even if he does not complete this process without hearing the sound, the installation error can be corrected because the safety lock (12) is not installed. Therefore, the correct installation is checked in two stages. In this way, as these connection elements are used, the system and connection are made more secure with an extra safety lock (12). The body (7) of the assembled male connection element enters the body of the female connection element (10) and snaps into place by opening the snap ring (11). Then, the safety lock (12) is placed on the female connector body (10) as shown in Figure 4; It is mounted as shown in the Detail Section Picture. The safety lock (12) not only ensures that the circlip (11) is fully seated, but also creates a second mechanical connection between the body (7) of the male connection element and the body (10) of the female connection element. TR TR TR TR

Claims (1)

ISTEMLER Basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen bir baglanti elemani olup özelligi, 0 kapak (1), boru baglanti kismindan gelecek dis toz vb. gibi kirlere karsi baglantiyi koruyan toz O-ringi (2), plastik yuva (3), klips (4), baglantinin sizdirmazligini saglayan sizdirmazlik O-ringi (5), merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesi (7), erkek ve disi eleman baglanti kismindan gelecek dis toz gibi kirlere karsi baglantiyi koruyan hizli baglanti toz O-ringi (8) ve baglantinin sizdirmazligini saglayan hizli baglanti sizdirmazlik O-ringi (9) içeren bir erkek eleman; ve 0 disi baglanti elemani gövdesi (10), segman (11), ve emniyet kilidi (12) içeren disi eleman içermesidir. Istem 1'e göre baglanti elemani olup özelligi, erkek eleman ile disi elemanin baglantisini saglayan segman (11) içermesidir. Istem 1 veya 2'ye göre baglanti elemani olup özelligi, erkek eleman ile disi elemanin baglantisinin dogru yapildigini garanti eden erkek eleman ve disi elmani baglayan ayrica ikinci bir emniyet kilidi (12) içermesidir. Yukaridaki istemlerin herhangi birine göre baglanti elemani olup özelligi, kapak (1), toz O-ringi (2), plastik yuva (3), sizdirmazlik O-ringi (5), merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesi (7), hizli baglanti toz O-ringi (8), hizli baglanti sizdirmazlik O-ringi (9) disi baglanti elemani gövdesi (10), ve emniyet kilidinin kompozit malzemeden üretilmis olmasidir. Istem 4'e göre baglanti elemani olup özelligi, kapak (1), toz O-ringi (2), plastik yuva (3), sizdirmazlik O-ringi (5), merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesi (7), hizli baglanti toz O-ringi (8), hizli baglanti sizdirmazlik O-ringi (9) disi baglanti elemani gövdesi (10), ve emniyet kilidinin imal edildigi kompozit malzemenin agirlik olarak %35 ila 55 oraninda cam elyaf takviyeli poliamitler içermesidir. Yukaridaki istemlerin herhangi birine göre baglanti elemani olup özelligi, klips (4) ve segmanin (11) metalden üretilmis olmasidir. Istem 6'ya göre baglanti elemani olup özelligi, klips (4) ve segmanin (11) yaylik çelikten üretilmis olmasidir. Basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen, Istem 1'e göre baglanti elemaninin montaj yöntemi olup özelligi, erkek elemanin montajinda - Merkezleme burcunun (6), erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine çakilmasi, - Daha sonra sirasiyla sizdirmazlik O-ringi (5), klips (4), plastik yuva (3), toz O- ringinin (2) erkek baglanti elemaninin gövdesinin (7) içine yerlestirilmesi, - Daha sonra kapak parçasinin (1) pres ile erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerine geçirilmesi, - Hizli baglanti toz O-ringi (8) ve hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringinin (9) ayri ayri gerdirilerek erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerinde her biri için ayri ayri yer alan kanallara getirilip birakilarak, kendi kanali içine yerlestirilmesi, adimlarini içermesidir. Basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen Istem 1'e göre baglanti elemaninin montaj yöntemi olup özelligi , erkek eleman ile disi elemanin emniyetli baglantisi için iki kademeli montajinin; - 1. Kademe olarak erkek elemanin disi elemanin içine geçirilerek segman (11) ile birbirine monte edilmesi, - 2. Kademe olarak emniyet kilidi (12) ile birbirine monte edilmesi, adimlarini içermesidir. 10- Istem 8 veya 9'a göre yöntem olup özelligi, basinçli hava baglantisi için hortumun (13), birbirine monte edilmis erkek eleman ile disi elemanin araç üzerine takilmasindan sonra, merkezleme burcu parçasinin (6) üzerinden itelenerek monte edilmesidir.CLAIMS It is a composite double-safe fast-mountable connection element for compressed air systems and its feature is 0 cover (1), external dust etc. coming from the pipe connection part. dust O-ring (2), which protects the connection against dirt, plastic housing (3), clip (4), sealing O-ring (5), which ensures the tightness of the connection, centering bush (6), male connector body (7), male and a male element containing a quick-connection dust O-ring (8) that protects the connection against dirt such as external dust coming from the female element connection part, and a quick-connection sealing O-ring (9) that ensures the tightness of the connection; and 0 contains a female element containing the female connector body (10), circlip (11), and safety lock (12). It is a connection element according to claim 1 and its feature is that it contains a snap ring (11) that provides the connection of the male element and the female element. It is a connection element according to claim 1 or 2, and its feature is that it also contains a second safety lock (12) connecting the male element and the female element, which guarantees that the connection of the male element and the female element is made correctly. It is a connection element according to any of the above claims and its feature is: cover (1), dust O-ring (2), plastic housing (3), sealing O-ring (5), centering bush (6), male connection element body (7). , quick connection dust O-ring (8), quick connection sealing O-ring (9), female connection element body (10), and safety lock are made of composite material. It is a connection element according to claim 4 and its feature is: cover (1), dust O-ring (2), plastic housing (3), sealing O-ring (5), centering bush (6), male connection element body (7). The composite material from which the quick connection dust O-ring (8), quick connection sealing O-ring (9), external fastener body (10), and safety lock are manufactured contains 35 to 55% glass fiber reinforced polyamides by weight. It is a fastener according to any of the above claims and its feature is that the clip (4) and snap ring (11) are produced from metal. It is a fastener according to claim 6 and its feature is that the clip (4) and snap ring (11) are produced from spring steel. It is the assembly method of the fastener according to Claim 1, which can be assembled quickly with composite double safety for compressed air systems, and its feature is that, during the assembly of the male element, - Driving the centering bush (6) into the body of the male connection element (7), - Then sealing O- - Place the ring (5), clip (4), plastic slot (3), dust O-ring (2) into the body of the male connection element (7), - Then press the cover part (1) into the body of the male connection element (7). - Stretching the quick connection dust O-ring (8) and the quick connection sealing O-ring (9) separately, bringing them to the channels located separately for each on the male connector body (7) and placing them in their own channel, It contains the steps. It is the assembly method of the composite double-safe fast-mountable fastener according to Claim 1 for compressed air systems, and its feature is that it has a two-stage assembly for the safe connection of the male element and the female element; It includes the steps of - 1st step, inserting the male element into the female element and assembling them together with the circlip (11), - 2nd step, mounting them together with the safety lock (12). 10- It is a method according to claim 8 or 9, and its feature is that the hose (13) for compressed air connection is mounted by pushing it over the centering bush piece (6) after the male element and the female element mounted together are installed on the vehicle.