TH98735A - Pedal automatic transmission and a motorcycle equipped with a pedal automatic transmission. - Google Patents

Abstract

DC60 [ปัญหา] เพื่อสร้างเกียร์ออโตเมติกแบบเยียบที่มีความเร็วสี่จังหวะหรือมากกว่าที่มีโครง แบบอย่างง่ายและโครงสร้างแบบใหม่ [วิธีการสำหรับการแก้ปัญหา] ชุดส่งกำลัง 31 จะรวมถึงเพลารับกำลังเข้า 52 เพลาหมุนที่หนึ่ง 53 เพลาหมุนที่สอง 54 และเพลาหมุนที่สาม 64 ที่ถูกจัดเรียงไว้ในทิศทางจากด้านหน้าไปด้านหลัง เพลารับกำลังเข้า 52 จะประกอบด้วยกลุ่มคลัตช์ 81 บนด้านต้นทางที่รวมถึงคลัตช์ที่หนึ่ง 55 และ คลัตช์ที่สอง 59 คลัตชที่หนึ่ง 55 และคลัตช์ที่สอง 59 จะรวมถึงคู่เฟืองเปลี่ยนที่หนึ่ง 86 และคู่เฟือง เปลี่ยนที่สอง 83 ตามลำดับ เพลาหมุนที่สอง 54 จะประกอบด้วยกลุ่มคลัตช์ 82 บนด้านปลายทางที่ รวมถึงคลัตช์ที่สาม 70 และคลัตช์ที่สี่ 66 คลัตช์ที่สาม 70 และคลัตช์ที่สี่ 66 จะรวมถึงคู่เฟืองเปลี่ยนที่ สาม 91 และคู่เฟืองเปลี่ยนที่สี่ 90 ตามลำดับ กลุ่มคลัตช์ 81 บนด้านปลายทางจะถูกจัดเรียงไว้ที่ ตำแหน่งที่กลุ่มคลัตช์เหล่านั้นจะเหลี่ยมกันเป็นบางส่วนเป็นอย่างน้อยในทิศทางของแกนของเพลารับ กำลังเข้า 52 [ปัญหา] เพื่อสร้างเกียร์ออโตเมติกแบบเยียบที่มีความเร็วสี่จังหวะหรือมากกว่าที่มีโครง แบบอย่างง่ายและโครงสร้างแบบใหม่ [วิธีการสำหรับการแก้ปัญหา] ชุดส่งกำลัง 31 จะรวมถึงเพลารับกำลังเข้า 52 เพลาหมุนที่หนึ่ง 53 เพลาหมุนที่สอง 54 และเพลาหมุนที่สาม 64 ที่ถูกจัดเรียงไว้ในทิศทางจากด้านหน้าไปด้านหลัง เพลารับกำลังเข้า 52 จะประกอบด้วยกลุ่มคลัตช์ 81 บนด้านต้นทางที่รวมถึงคลัตช์ที่หนึ่ง 55 และ คลัตช์ที่สอง 59 คลัตช์ที่หนึ่ง 55 และคลัตช์ที่สอง 59 จะรวมถึงคู่เฟืองเปลี่ยนที่หนึ่ง 86 และคู่เฟือง เปลี่ยนที่สอง 83 ตามลำดับ เพลาหมุนที่สอง 54 จะประกอบด้วยกลุ่มคลัตช์ 82 บนด้านปลายทางที่ รวมถึงคลัตช์ที่สาม 70 และคลัตช์ที่สี่ 66 คลัตช์ที่สาม 70 และคลัตช์ที่สี่ 66 จะรวมถึงคู่เฟืองเปลี่ยนที่ สาม 91 และคู่เฟืองเปลี่ยนที่สี่ 90 ตามลำดับ กลุ่มคลัตช์ 81 บนด้านปลายทางจะถูกจัดเรียงไว้ที่ ตำแหน่งที่กลุ่มคลัตช์เหล่านั้นจะเหลี่ยมกันเป็นบางส่วนเป็นอย่างน้อยในทิศทางของแกนของเพลารับ กำลังเข้า 52 DC60 [Issue] to create a four-speed or more pulsating automatic gearbox with a frame. Simple model and new structure [Methods for solving the problem] The transmission 31 will include the 52 input shaft, the first rotating shaft 53, the second rotating shaft 54, and the third 64 rotating shaft aligned in the front to back direction. The input shaft 52 will consist of the clutch group 81 on the source side, including the first clutch 55 and the second clutch 59. The first clutch 55 and the second clutch 59 will include the first shifting pair 86 and the shift pair. The second 83, respectively, the second rotating shaft 54, it consists of the clutch group 82 on the destination side at This includes the third clutch 70 and the fourth clutch 66, the third clutch 70 and the fourth clutch 66 will include the third clutch pair 91 and the fourth clutch pair 90 respectively. The clutch group 81 on the destination side is arranged at The position at which those clutch groups are at least partially angled in the direction of the axes of the input shaft 52 [Problem] to create a four-speed or more linear automatic gearbox with a frame. Simple model and new structure [Methods for solving the problem] The transmission 31 will include the 52 input shaft, the first rotating shaft 53, the second rotating shaft 54, and the third 64 rotating shaft aligned in the front to back direction. The input shaft 52 will consist of the clutch group 81 on the source side, which includes the first clutch 55 and the second clutch 59. The first clutch 55 and the second clutch 59 will include the first shifting pair 86 and the second clutch pair 83. Respectively, the second rotating shaft 54 will consist of 82 clutch groups on the destination side where This includes the third clutch 70 and the fourth clutch 66, the third clutch 70 and the fourth clutch 66 will include the third clutch pair 91 and the fourth clutch pair 90 respectively. The clutch group 81 on the destination side is arranged at The position at which those clutch groups are at least partially angled in the direction of the axis of the input shaft 52.

Claims (1)

1. เกียร์ออโตเมติกแบบเหยียบที่มีความเร็วสี่จังหวะหรือมากกว่าที่รวมถึงเพลารับกำลังเข้าและ เพลาส่งกำลังออก เกียร์ออโตเมติกแบบเหยียบที่ประกอบด้วย: เพลาหมุนที่หนึ่ง เพลาหมุนที่ สอง และเพลาหมุนที่สามที่ถูกเชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลังออก หรือที่ประกอบเป็นเพลาส่ง กำลังออก ที่ถูกจัดเรียงไว้ในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางของแกนของเพลารับกำลังเข้า ตามลำดับ; คลัตช์ที่หนึ่งที่รวมถึงตัวคลัตช์ด้านรับกำลังเข้าจะหมุนไปพร้อมกับเพลารับกำลัง เข้า และตัวคลัตช์ด้านส่งกำลังออกที่สามารถหมุนตามเพลารแท็ก :1.Four-speed or more pedal-powered automatic transmission that includes an input shaft and Output shaft Pedal automatic transmission consisting of: the first shaft, the second rotating shaft, and the third rotating shaft connected to the output shaft. Or constituting an output shaft arranged in the direction perpendicular to the direction of the axis of the input shaft respectively; The first clutch, including the input clutch, rotates with the input shaft and the output clutch that can rotate along the shaft.