TH9711EX - Joint power generation system - Google Patents

Joint power generation system

Info

Publication number
TH9711EX
TH9711EX TH8901001360A TH8901001360A TH9711EX TH 9711E X TH9711E X TH 9711EX TH 8901001360 A TH8901001360 A TH 8901001360A TH 8901001360 A TH8901001360 A TH 8901001360A TH 9711E X TH9711E X TH 9711EX
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
ignition
combustion chamber
fuel
exhaust
Prior art date
Application number
TH8901001360A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH9711A (en
Inventor
อี. เจนกินส์ นายปีเตอร์
Original Assignee
โคเกนเทค อิงค์
Filing date
Publication date
Application filed by โคเกนเทค อิงค์ filed Critical โคเกนเทค อิงค์
Publication of TH9711A publication Critical patent/TH9711A/en
Publication of TH9711EX publication Critical patent/TH9711EX/en

Links

Abstract

เครื่องยนต์แบบประกอบร่วมอันประกอบด้วย เครื่องยนต์สูบสามเหลี่ยมหมุนซึ่งดูดแปลงปรับปรุงให้ทำงานได้โดยใช้ก๊าซธรรม ชาติเป็นเชื้อเพลิง ห้องสันดาปซึ่งโหลเชื่อมต่อได้กับไอ เสียจากเครื่องยนต์ โดยในห้องสันดาปจะมีอุปกรณืจุดระเบิด ที่เหมาะสมสหรับการจุดระเบิดการไฮโดรคาร์บอนในไอเสีนของ เครื่องยนต์ โดยช่วงเวลาการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ และสัด ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จะถูกควบคุม เพื่อให้ผลิตปริมาณของสารไฮโดรคาร์บอนจำนวนเพียงพอในไอเสีย ของเครื่องยนต์เพื่อืให้สามารถจุดระเบิดและสันดาปไอเสียของ เครื่องยนต์ในห้องสันดาปได้โดยไม่ต้องจัดป้อมเชื้อเพลิง หรืออากาศเพิ่มเติมเข้าไปแต่อย่างใด และ กลอุปกรณ์จุดระ เบิดที่สามารถควบคุมได้เพื่อจุดระเบิดก๊าซไอเสียที่เวลาตาม ที่ได้ถูกกำหนดจำกัดไว้ก่อนแล้ว A co-assembly engine consisting of The rotating triangle cylinder engine, which converts the suction, is improved to operate using natural gas. Fuel The combustion chamber which the dozen is connected to the vapor. Broken from the engine In which the combustion chamber has an ignition device The hydrocarbon ignition of the engine is regulated by the engine's ignition timing and the air-fuel mixture ratio. To produce a sufficient amount of hydrocarbons in the exhaust Of the engine to enable the ignition and combustion of the exhaust The engine in the combustion chamber without the need for fuel turrets. Or additional air into it in any way and the mechanical device A controlled blowout to ignite the flue gas at the same time. That had already been restricted

Claims (1)

1. เครื่องยนต์แบบประกอบร่วมอันประกอบด้วยเครื่องยนต์สูบสามเหลี่ยมหมุนซึ่งดูดแปลงปรับปรุงให้ทำงาน ได้โดยใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง ห้องสันดาปซึ่งโหลเชื่อมต่อได้กับไอเสียจากเครื่องยนต์ โดยในห้องสันดาปจะมีอุปกรณืจุดระเบิดที่เหมาะสมสหรับการจุด ระเบิดการไฮโดรคาร์บอนในไอเสีนของเครื่องยนต์ โดยช่วงเวลา การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ และสัดส่วนผสมของอากาศและเชื้อ เพลิงของเครื่องยนต์จะถูกควบคุมเพื่อให้ผลิตปริมาณของสาร ไฮโดรคาร์บอนจำนวนเพียงพอในไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อืให้ สามารถจุดระเบิดและสันดาปไอ1. A co-assembly engine, consisting of a rotating triangular cylinder engine that transforms to work. Can by using natural gas as fuel The combustion chamber, which is hollowed out, is connected to the engine exhaust. In the combustion chamber there is an appropriate ignition device for the ignition The hydrocarbon in the engine's vapor is detonated by the moment the engine ignition is on. And the mixed proportion of air and germ The engine fire is controlled to produce a certain amount of substance. Sufficient hydrocarbons in the engine exhaust to Can ignite and combustion vapor.
TH8901001360A 1989-12-20 Joint power generation system TH9711EX (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH9711A TH9711A (en) 1991-10-01
TH9711EX true TH9711EX (en) 1991-10-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2054482A1 (en) Special purpose blends of hydrogen and natural gas
JPS5420203A (en) Combustion control equipment of engine
JPS6435007A (en) Method and device for cleaning soot filter
KR950701710A (en) Fuel / gas delivery system for internal combustion engines
MX9304161A (en) IGNITION TIME CONTROL.
GB1317727A (en) Gas turbine engine
ES2007405A6 (en) Method for reducing the consumption of fuel of a heat engine which employs combustion of hydrocarbons, and for reducing atmospheric pollutants, and device for carrying out this method
TH9711EX (en) Joint power generation system
TH9711A (en) Joint power generation system
JPS53148608A (en) Combustion chamber of internal combustion engine with sub-combustion chamber
Thiagarajan et al. Investigation of fuel composition effects on a natural gas fueled spark-ignited engine
JPS5419009A (en) Suction air throttle valve of internal-cylinder-fuel-injecting spark ignition engine
EP0111966A3 (en) Internal combustion engine
SU889879A1 (en) I.c.precombustion-chamber engine operation method
JP3024609U (en) Dust explosion engine
RU96121605A (en) Ignition device for rocket fuels
JPS52106012A (en) Gasoline internal combustion engine
JPS5370217A (en) Secondary air supply device for internal combustion engine
JPS539905A (en) Gas injection system multicylinder engine
JPS57140517A (en) Spark-ignition engine with sub-chamber
JPS51123420A (en) Exhaust gas purifying system of multi-cylinder internal combustion eng ine
JPS52139809A (en) Internal combustion engine
JPS5327737A (en) Air-to-fuel ratio control means for internal combustion engine having carbureter
KR850003181A (en) Compressorized engine using exhaust gas heat of internal combustion engine
JPS52149507A (en) Combustion chamber for internal combustion engine