TH95945B - ท่อร่วมไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหลายกระบอกสูบ - Google Patents

Abstract

ท่อร่วมไอดี M สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหลายกระบอกสูบมีกลุ่มชิ้นส่วน 10 เป็นตัวกำหนดห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า 11 และส่วนนำเข้าแยก 20 ที่มีทางผ่านนำเข้าแยก 22 จำนวนหนึ่ง กลุ่มชิ้นส่วน 10 ดังกล่าวได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก A และส่วน ที่สอง B ตามลำดับซึ่งเป็นการกำหนดช่องว่างแรก 11a และช่องว่างที่สอง 11b ซึ่งก่อเป็นรูปห้อง แจกจ่างแก๊สนำเข้า 11 ส่วนมุมแรก 31a และส่วนมุมที่สอง 31b ได้รับการก่อรูปร่วมกับส่วนแรก A และส่วนที่สอง B ตามลำดับ ส่วนที่สอง B ได้รับการจัดเตรียมด้วยผนังนำ 40 ที่ขยายเข้าในทั้ง ส่วนแรก A และส่วนที่สอง B เพื่อปกคลุมพื้นผิวภายใน 31a1 และ 31b1 ของส่วนมุมแรก 31a และส่วนมุมที่สอง 31b ตามลำดับ ผนังนำ 40 มีพื้นผิวน้ำ 44 สำหรับการนำแก๊สนำเข้าที่สะดวก กว่าพื้นผิวภายใน 31a1 และ 31b1 เนื่องจากท่อร่วมไอดี M มีโครงสร้างแบบแยกที่ได้รับการสร้าง โดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก A และส่วนที่สอง B ดังนั้นแก๊สนำเข้าสามารถได้รับการทำให้ไหล โดยสะดวกในห้วงแจกจ่ายแก๊สนำเข้า โดยไม่คำนึงถึงรูปทรงของส่วนมุม และประสิทธิภาพทาง ปริมาตรของเครื่องยนต์สับดาปภายในได้รับการพัฒนา (รูปภาพตัวแทนคือ รูปที่ 2)

Claims (1)

1. ท่อร่วมไอดี สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกลุ่มชิ้นส่วนเป็นตัวกำหนดห้องแจก จ่ายแก๊สนำเข้าที่มีช่องเปิดแก๊สนำเข้า และส่วนนำเข้าแยกที่มีทางผ่านนำเข้าแยกจำนวนหนึ่งตาม ลำดับสำหรับการนำพาแก๊สนำเข้าไปยังห้องสันดาป ซึ่งกลุ่มชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก และส่วนที่สอง ตามลำดับซึ่งเป็นการกำหนดช่องว่างแรกและช่องว่างที่สองที่ก่อเป็นรูปห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า, อย่างน้อยส่วนแรกจะได้รับการจัดเตรียมเป็นส่วนเดียวกับส่วนมุม, ส่วนที่สองได้รับการจัดเตรียม ด้วยผน