Claims (7)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. จักรยานยนต์ซึ่งถังเชื้อเพลิง(25)ได้รับการรองรับไว้ด้วยโครงตัวถังยานพาหนะ(F) ซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว(13)ซึ่งรองรับที่จับบังคับเลี้ยว(12)ไว้ในลักษณะที่สามารถบังคับเลี้ยวได้, และโครงด้านล่าง(14)ซึ่งมีอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่เอียง(14a)ซึ่งยื่นลงทางด้านล่าง และไปทาง ด้านหลังจากท่อส่วนหัว(13),ถังเชื้อเพลิง(25)ได้รับการจัดไว้ที่ส่วนด้านหลังของส่วนที่เอียงดังกล่าว (14a),และขาตั้งด้านข้าง(63)ได้รับการจัดไว้ที่ด้านขวาและด้านซ้ายด้านหนึ่งนั้นของโครงตัวถัง ยานพาหนะ(F), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนที่ยึดตรึง(28)ซึ่งยื่นไปจากพื้นผิวด้านนอกของถังเชื้อเพลิง(25) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนที่เอียง(14a)ดังกล่าวจากด้านข้างของสิ่งเหล่านั้น, พื้นผิวที่เอียง(27b),ซึ่งหันหน้าเฉียงขึ้นทางด้านบน,ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนด้านบน ของพื้นผิวด้านข้างในระหว่างพื้นผิวด้านนอกของถังเชื้อเพลิง(25)ดังกล่าว,ซึ่งพื้นผิวด้านข้างหัน หน้าเข้าหาด้านข้างที่ซึ่งขาตั้งด้านข้าง(63)ดังกล่าวได้รับการจัดไว้ในทิศทางซ้าย-ขวา,และ ช่องเติมเชื้อเพลิง(53)ของถังเชื้อเพลิง(25)ดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมสำหรับพื้นผิวที่เอียง (27b)1.Moped in which the fuel tank (25) is supported by the vehicle body frame (F), which includes the header pipe (13), which supports the steering handle (12) in such a way that it is capable of steering, And the bottom frame (14), with at least one slanted section (14a), which extends downward and to the rear from the header pipe (13), the fuel tank (25) is arranged on the side section. The back of the slant (14a), and the side stand (63) are located on the right and left side of the vehicle body frame (F), which is characterized by the retaining part (28) which Extending from the outer surface of the fuel tank (25) is fixed to such an inclined part (14a) from the side of them, the inclined surface (27b), facing upward. Above, has been formed in the upper part. Of the side surface in between the outer surface of the aforementioned fuel tank (25), in which the side surface faces Side-to-side, where the side feet (63) are aligned in the left-right direction, and The fuel inlet (53) of the said fuel tank (25) is provided for the inclined surface (27b).
2. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิง (25) ประกอบด้วยชิ้นประกอบที่ก่อรูปขึ้นมาเป็นถังจำนวนหนึ่ง (26 และ 27) ซึ่งประกอบตามลำดับด้วยส่วนหน้าแปลน (26a และ 27a) ซึ่งยื่นออกตามขวางออกทางด้านนอก เพื่อให้ส่วนที่ก่อรูปขึ้นมาเป็นถัง (26a และ 27a) ได้รับการต่อประกบเข้าด้วยกันในตำแหน่งเยื้องออก ไปทางด้านขวาและด้านซ้ายด้านหนึ่งนั้นจากกึ่งกลางของถังเชื้อเพลิง (25) ในทิศทางความกว้าง และ ส่วนของส่วนหน้าแปลนแต่ละส่วน (26a และ 27a) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็น ส่วนในสภาพยึดตรึง (28)2. Motorcycles according to claim 1, where the fuel tank (25) consists of a number of tank-formed assemblies (26 and 27), respectively, with flanges (26a and 27a) that extend along Obstructing outside So that the tank forming sections (26a and 27a) are dovetailed together in the indent position. To the right and to the left, one side from the center of the fuel tank (25) in the width and direction of each flange section (26a and 27a) has been formed as Sections in fixed condition (28)
3. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง โครงลงด้านล่าง (14) ประกอบด้วย : ส่วนในสภาพเอียง (14a) ; ส่วนที่ยื่นไปทางด้านหลัง (14c) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลัง โดยผ่านไปข้างใต้ถังเชื้อเพลิง (25) และ ; และส่วนในสภาพโค้ง (14b) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนในสภาพเอียง (14a) และส่วนที่ยื่นไปทางด้านหลัง (14c) เข้าด้วยกันอย่างราบรื่น ถังเชื้อเพลิง (25) ประกอบด้วย : พื้นผิวด้านหน้า (25a) ตรงข้ามกับส่วนในสภาพเอียง (14a) ของโครงลงด้านล่าง (14) ; พื้นผิวด้านล่าง (25b) ตรงข้ามกับส่วนที่ยื่นไปทางด้านหลัง (14c) ของ โครงลงด้านล่าง (14) ; และพื้นผิวในสภาพโค้ง (25c) ตรงข้ามกับส่วนในสภาพโค้ง (14b) ของ โครงลงด้านล่าง (14) และ ส่วนในสภาพยึดตรึง (28) และส่วนในสภาพยึดตรึงเพิ่มเติม (29 และ 30) ซึ่งได้รับการยึดตรึง ตามลำดับเข้ากับส่วนในสภาพเอียง (14a) เข้ากับส่วนที่ยื่นไปทางด้านหลัง (14c) และเข้ากับ ส่วนในสภาพโค้ง (14b) จะยื่นไปตามลำดับจากพื้นผิวด้านหน้า (25a) พื้นผิวด้านล่าง (25b) และ พื้นผิวในสภาพโค้ง (25c) ของถังเชื้อเพลิง (25) ในขณะที่ส่วนในสภาพยึดตรึงแต่ละส่วนได้รับการ ยึดตรึงเข้ากับส่วนที่เป็นคู่กันของส่วนในสภาพยึดตรึงนั้นจากด้านข้าง3. Motorcycles according to claim 1, where the frame falls down (14), consists of: section in inclined condition (14a); Rear overhang (14c), rear overhang By passing under the fuel tank (25) and; And the arc (14b), which connects the section in the inclined state (14a) and the rear overhang (14c) together smoothly. The fuel tank (25) consists of: the front surface (25a), opposite the part in the inclined state (14a) of the downward frame (14); The bottom surface (25b) opposite the rear overhang (14c) of the frame downward (14); And the surface in the curved state (25c) as opposed to the arc (14b) of the downward frame (14) and the fixed part (28) and the additional fixation part (29 and 30), which Get fixation Respectively, to the part in an inclined state (14a) to the rear overhang (14c) and to the part in the arc (14b), to the front surface (25a), to the bottom surface ( 25b) and the curved surface (25c) of the fuel tank (25), while each portion in the fixation state was It is fixed to the counterpart of the section in the fixing state from the side.
4. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง โครงตัวถังยานพาหนะ (F) ประกอบด้วยคู่ของโครงด้านข้างด้านขวาและด้านซ้าย (19) ปลายด้านหน้าที่ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อตามลำดับเข้ากับด้านข้างทั้งสองด้านของส่วนระหว่างกลาง ของส่วนในสภาพเอียง (14a) ของโครงลงด้านล่าง (14) ในขณะที่คู่ของโครงด้านข้างด้านขวาและ ด้านซ้าย (19) ได้รับการทำให้เอียงขึ้นทางด้านบนเข้าหาด้านหลัง เมื่อมองจากด้านข้าง และ ถังเชื้อเพลิง (25) ได้รับการจัดไว้ในบริเวณซึ่งล้อมรอบด้วยโครงลงด้านล่าง (14) และ โครงด้านข้างทั้งสองด้าน (19)4. Motorcycles according to any of Clause 1 to 3, where the vehicle body frame (F) consists of a pair of right and left side scaffolds (19), the front end of which are respectively connected. To the sides on both sides of the intermediate section Of the section in an inclined state (14a) of the frame downward (14), while the pair of the right and left side scaffolds (19) are tilted upward towards the rear. When viewed from the side, the fuel tank (25) is arranged in an area enclosed by a downward frame (14) and a two side scaffold (19).
5. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ช่องเติมเชื้อเพลิง (53) ของถังเชื้อเพลิง (25) ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับถังเชื้อเพลิง (25) ที่ด้านตรงข้ามกับส่วนในสภาพยึดตรึง (28 ถึง 30) เมื่อเทียบกับกึ่งกลางของถังเชื้อเพลิง (25) ใน ทิศทางความกว้าง และอุปกรณ์ใช้ประกอบ (54) อย่างอื่นนอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิง (25) ได้รับการ จัดไว้ในบริเวณใกล้เคียงของช่องเติมเชื้อเพลิง (53)5. A motorbike according to any of the claims 1 to 4 where the fuel inlet (53) of the fuel tank (25) is provided for the fuel tank (25) on the opposite side to the part in a seized state. Pin (28 to 30) relative to the center of the fuel tank (25) in the width direction. And accessories (54) other than the fuel tank (25) are located in the immediate vicinity of the fuel inlet (53).
6. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ขาตั้งด้านข้าง (63) ได้รับการจัดไว้ที่ด้านขวาและด้านซ้ายด้านหนึ่งนั้นของโครงตัวถัง ยานพาหนะ (F) พื้นผิวในสภาพเอียง (27b) ซึ่งหันหน้าเฉียงขึ้นทางด้านบน ได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน ส่วนด้านบนของพื้นผิวด้านข้างซึ่งหันหน้าเข้าหาด้านขวาและด้านซ้ายด้านหนึ่งนั้นในพื้นผิวด้านนอก ของถังเชื้อเพลิง (25) และ ช่องเติมเชื้อเพลิง (53) ของถังเชื้อเพลิง (25) ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับพื้นผิวในสภาพเอียง (27b)6. A motorcycle according to one of the claims 1 to 5 where the side stand (63) is located on the right and left side of the vehicle body frame (F). Inclined condition (27b), facing upward. Has been formed in The top portion of the side surface facing the right and one left in the outer surface. Of the fuel tank (25) and the fuel inlet (53) of the fuel tank (25) are provided for the surface in an inclined state (27b).
7. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 และ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนช่องเปิด (55) ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับส่วนของพื้นผิวด้านข้างของส่วนปิดครอบ ตัวถังยานพาหนะ (40) ส่วนซึ่งหันหน้าเข้าหาช่องเติมเชื้อเพลิง (53) ระหว่างท่อส่วนหัว (13) และ ที่นั่งของผู้ขับขี่ (20) และ ฝาปิด (56) ซึ่งสามารถทำการปิดส่วนช่องเปิด (55) ได้นั้นได้รับการยึดติดเข้ากับ ส่วนปิดครอบตัวถังยานพาหนะ (40) ในสภาพที่ซึ่งสามารถทำการเปิดฝาปิด (56) ได้โดยทำการหมุน ไปทางด้านหน้า7. A motorcycle according to one of Clause 5 and 6 where the opening part (55) is provided for the side surface of the hood. Vehicle body (40), the part facing the fuel inlet (53), between the header pipe (13) and the driver's seat (20) and the flap (56), where the opening part (55) can be closed. That have been attached to Vehicle body cover (40), in a condition where the cover (56) can be opened by turning. To the front