TH81981A - รถกดเสาเข็มตีนตะขาบ - Google Patents

Abstract

DC60 รถกดเสาเข็มตีนตะขาบ ประกอบด้วย ล้อเลื่อนตีนตะขาบที่รับแรงส่งกำลังจากส่วน รับแรงขับล้อเลื่อน และด้านบนจะเป็นส่วนบังคับควบคุมที่เป็นส่วนติดตั้งของฐานหมุน ดึงสลิงหรือเครื่องยนต์หรือเป็นห้องบังคับ และส่วนหนึ่งของส่วนบังคับควบคุมจะมีส่วนกด เสาเข็ม ที่ประกอบด้วย ฐานยกปรับระดับที่มีปลายด้านล่างจะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของส่วน บังคับควบคุม และปลายด้านบนจะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานจับยึด สำหรับเป็นฐานในการ จับเลื่อนขึ้น-ลงของฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกด ที่มีลักษณะเป็นกระบอกไฮดรอลิกส์ที่จะมี ปลายด้านล่างของแกนยืดขึ้น-ลงติดตั้งอยู่ และปลายด้านบนของแกนยืดขึ้น-ลง จะยึดเข้ากับ ฐานจับยึดด้านบน สำหรับส่งผ่านแรงในการที่จะยืดออกหรือดึงลงให้ฐานจับยึดด้านบนมี ระดับความสูงตามต้องการ และส่วนหนึ่งของฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกดจะมีขอบยื่นออก สำหรับเลื่อนขึ้น-ลงเข้ากับแนวร่องด้านข้างของแท่งกดเสาเข็ม และค่อนไปทางปลายด้านบน อีกส่วนหนึ่งของฐานยกปรับระดับกับฐานจับยึดจะมีฐานจับตั้งระดับด้านบนติดตั้งอยู่ สำหรับ รองรับแรงขับดันเพื่อที่จะตั้งระดับความห่างระหว่างส่วนขับเคลื่อนกับแท่งกดเสาเข็มขณะใช้ งาน และอีกส่วนหนึ่งของฐานยกปรับระดับจะมีฐานประคองสลิงสำหรับรองรับการสอดผ่าน ของสลิงดึงที่ส่งผ่านมาจากฐานหมุนดึงสลิง และอีกส่วนหนึ่งของสลิงดึงจะคล้องผ่านรอก ด้านบนที่ติดตั้งอยู่กับฐานจับยึดด้านบน และปลายอีกด้านหนึ่งของสลิงดึงจะยึดเข้ากับเข้ากับตะขอ เกี่ยวหรือเบ้าสวมครอบ สำหรับช่วยในการจับยกเสาเข็มหรือชิ้นส่วนอื่นๆ ตามต้องการ รถกดเสาเข็มตีนตะขาบ ประกอบด้วย ล้อเลื่อนตีนตะขาบที่รับแรงส่งกำลังจากส่วน รับแรงขับล้อเลื่อน และด้านบนจะเป็นส่วนบังคับควบคุมที่เป็นส่วนติดตั้งของฐานหมุน ดึงสลิงหรือเครื่องยนต์หรือเป็นห้องบังคับ และส่วนหนึ่งของส่วนบังคับควบคุมจะมีส่วนกด เสาเข็ม ที่ประกอบด้วย ฐานยกปรับระดับที่มีปลายด้านล่างจะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของส่วน บังคับควบคุม และปลายด้านบนจะยึดกับส่วนหนึ่งของฐานจับยึด สำหรับเป็นฐานในการ จับเลื่อนขึ้น-ลงของฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกด ที่มีลักษณะเป็นกระบอกไฮดรอกลิกส์ที่จะมี ปลายด้านล่างของแกนยืดขึ้น-ลงติดตั้งอยู่ และปลายด้านบนของแกนยืดขึ้น-ลง จะยึดเข้ากับ ฐานจับยึดด้านบน สำหรับส่งผ่านแรงในการที่จะยึดออกหรือดึงลงให้ฐานจับยึดด้านบนมี ระดับความสูงตามต้องการ และส่วนหนึ่งของฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกดจะมีขอบยื่นออก สำหรับเลื่อนขึ้น-ลงเข้ากับแนวร่องด้านข้างของแท่งกดเสาเข็ม และค่อนไปทางปลายด้านบน อีกส่วนหนึ่งของฐานยกปรับระดับกับฐานจับยึดจะมีฐานจับตั้งระดับด้านบนติดตั้งอยู่ สำหรับ รองรับแรงขับดันเพื่อที่จะตั้งระดับความห่างระหว่างส่วนขับเคลื่อนกับแท่งกดเสาเข็มขณะใช้ งาน และอีกส่วนหนึ่งของฐานยกปรับระดับจะมีฐานประคองสลิงสำหรับรองรับการสอดผ่าน ของสลิงดึงที่ส่งผ่านมาจากฐานหมุนดึงสลิง และอีกส่วนหนึ่งของสลิงดึงจะคล้องผ่านรอก ด้านบนที่ติดตั้งอยู่กับฐานจับยึดด้านบน และปลายอีกด้านหนึ่งของสลิงดึงจะยึดเข้ากับเข้าตะขอ เกี่ยวหรือเบ้าสวมครอบ สำหรับช่วยในการจับยกเสาเข็มหรือชิ้นส่วนอื่นๆ ตามต้องการ

Claims (2)

1. รถกดเสาเข็มตีนตะขาบ ประกอบด้วย ส่วนขับเคลื่อน (1) ที่ประกอบด้วย ล้อเลื่อน ตีนตะขาบ (2) ที่รับแรงส่งกำลังจากส่วนรับแรงขับล้อเลื่อน (3) สำหรับการเลื่อนไป-มาตาม ทิศทางที่กำหนด และด้านบนจะมีด้านล่างของฐานเชื่อมต่อ (4) ติดตั้งอยู่ที่รับแรงขับจากต้น กำลังในการควบคุมให้หมุนไป-มาตามทิศทางที่ต้องการ และด้านบนของฐานเชื่อมต่อ (4) จะติดตั้งเข้ากับด้านล่างของส่วนบังคับควบคุม (5) ซึ่ง ส่วนบังคับควบคุม (5) มีลักษณะเป็นห้องหรือโครงสร้างด้านนอกที่ซึ่งส่วนหนึ่งจะ เป็นส่วนติดตั้งของฐานหมุนดึงสลิง (6) หรือเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ และเป็นรอง บังคับ (7) สำหรับการบังคับควบคุมรถกดเสาเข็มตีนตะขาบตามต้องการ และอีกส่วนหนึ่งจะ มีส่วนกดเสาเข็ม (8) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานยนปรับระดับ (9) ที่มีลักษณะเป็นแท่ง หรือคานหรือโครงสร้างที่นำมาเชื่อมต่อกับยาวระยะหนึ่งที่ซึ่งปลายด้านล่างจะยึดเข้ากับส่วน หนึ่งของส่วนบังคับควบคุม (5) ด้วยสลักยึดด้านล่าง (10) หรือยึดด้วยวิถีทางการยึด สำหรับ เป็นฐานหลักในการยกปรับระดับของส่วนกดเสาเข็ม (8) และ อีกส่วนหนึ่งของส่วนขับเคลื่อน (1) จะมีฐานจับตั้งระดับด้านล่าง (23) ที่มีลักษณะ เป็นกระบอกไฮดรอกลิกส์ที่มีปลายด้านล่างของแกนยืดด้านล่าง (24) ติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับ แรงขับดันที่มาจากสายส่งกำลัง (15) หรือส่งกำลังมาจากภายนอก เพื่อที่จะทำให้แกนยึด ด้านล่าง (24) สามารถยืดออกหรือหดลงได้ และปลายด้านบนของแกนยืดด้านล่าง (24) จะ ยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานยกปรับระดับ (9) ด้วยวิถีทางการยึด สำหรับเป็นตัวตั้งระดับยก สูงเบื้องต้นขณะใช้งาน และ อีกส่วนหนึ่งของฐานยกปรับระดับ (9) จะมีฐานจับตั้งระดับด้านบน (21) ติดตั้งอยู่ ที่ มีลักษณะเป็นกระบอกไฮดรอกลิกส์ที่มีปลายด้านล่างของแกนยืดด้านบน (22) ติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับแรงขับดันที่มาจากสายส่งกำลัง (15) หรือส่งกำลังมาจากภายนอก และปลาย ด้านบนของแกนยืดด้านบน (22) อีกด้านหนึ่งจะยึดเข้ากับฐานจับยึด (11) ด้วยวิถีทางการ ยึด สำหรับตั้งระดับความห่างระหว่างส่วนขับเคลื่อน (1) กับแท่งกดเสาเข็ม (20) ขณะใช้ งาน มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ ปลายด้านบนของฐานยกปรับระดับ (9) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานจับยึด (11) ด้วยสลักยึดด้านบน (12) หรือยึดด้วยวิถีทางการยึด สำหรับเป็นฐานในการจับเลื่อนขึ้น-ลง ของฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกด (13) ที่มีลักษณะเป็นกระบอกไฮดรอกลิกส์ที่จะมีปลาย ด้านล่างของแกนยืดขึ้น-ลง (14) ติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับแรงขับดันที่มาจากสายส่งกำลัง (15) ที่ส่งผ่านกำลังขับดันมาจากส่วนขับเคลื่อน (1) หรือส่งกำลังมาจากภายนอก เพื่อที่จะ ทำให้เแกนยืดขึ้น-ลง (14) สามารถยืดออกหรือหดลงมาจากฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกด (13) ได้ และปลายด้านบนของแกนยืดขึ้น-ลง (14) อีกด้านหนึ่งจะยึดเข้ากับฐานจับยึดด้านบน (16) ด้วยวิถีทางการยึด สำหรับส่งผ่านแรงในการที่จะยืดออกหรือดึงลงให้ฐานจับยึดด้านบน (16) มีระดับความสูงตามต้องการ และอีกส่วนหนึ่งของฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกด (13) จะมีขอบ ยื่นออก (18) อย่างน้อยหนึ่งด้าน สำหรับเลื่อนขึ้น-ลงเข้ากับแนวร่องด้านข้าง (19) ของแท่ง กดเสาเข็ม (20) ซึ่ง แท่งกดเสาเข็ม (20) มีลักษณะเป็นแท่งกดยาวระยะหนึ่งที่ซึ่งปลายด้านบนจะยึดเข้า กับฐานจับยึดด้านบน (16) ด้วยวิถีทางการยึด สำหรับเป็นส่วนรับแรงในการยกให้แท่งกด เสาเข็ม (20) สูง-ต่ำได้ตามต้องการ และด้านข้างของแท่งกดเสาเข็ม (20) อย่างน้อยหนึ่ง ด้านจะเป็นแนวร่องด้านข้าง (19) สำหรับรองรับการเลื่อนขึ้น-ลงด้วยขอบยื่นออก (18) ของ ฐานเลื่อนปรับระดับแท่งกด (13)

2. รถกดเสาเข็มตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งส่วนหนึ่งของฐานเลื่อนปรับระดับแท่ง กด (13) จะมีฐานประคองแกนยืดหด (17) จำนวนหนึ่งที่มีลักษณะเป็นท่อหรือโครงประคอง ติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับสอดผ่านด้วยส่วนหนึ่งของแกนยืดขึ้น-ลง (14) เพื่อที่จะประคองให้ แกนยืดขึ้น-ลง (14) ไม่เสียสมดุลขณะยืดออกหรือหดลง