Claims (1)
1. รถมอเตอร์ไซค์สามล้อ ประกอบด้วย โครงตัวถัง(1) มีลักษณะเป็น โครงสร้างเชื่อมต่อกันทั้งคัน เพื่อทำหน้าที่รองรับการเชื่อมต่อ และการติดตั้งของ ส่วนประกอบต่าง ๆ การขับเคลื่อนรถโดยมีเครื่องยนต์(4) เป็นตัวส่งกำลังไปยังล้อหลัง(3) ซึ่งมี โซ๊คหลัง(2) ทำหน้าที่รับแรงกระแทกระหว่างล้อหลัง(3) กับโครงตัวถัง(1) การติดตั้งและความสัมพันธ์กันระหว่าง โครงตัวถัง(1) , เครื่องยนต์(4) , ล้อหลัง(3) และโช๊คหลัง(2) มีลักษณะแบบเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ การนั่งขับขี่จะมีลักษณะเหมือนกับรถยนต์ทั่วไป ด้วยเบาะรองนั่ง(5) ซึ่งถูก ติดตั้ง โดยยึดเข้ากับโครงตัวถัง(1) ที่บริเวณตอนกลางด้านล่างของโครงตัวถัง(1) การบังคับเลี้ยวอยู่ที่บริเวณด้านหน้าของเบาะรองนั่ง(5) ด้วยมือจับขับขี่(6) ซึ่งยึดเข้ากับแกนบังคับเลี้ยว(7) ซึ่งสวมเข้ากับส่วนหนึ่งของโครงตัวถัง(1) ในลักษณะ ที่หมุน ไป-มา ได้ บริเวณด้านหน้าของโครงตัวถัง(1) ที่ซึ่งแกนบังคับเลี้ยว(7) สวมเข้ากับชุด คันชักคันส่ง(8) ในลักษณะที่เปลี่ยนแรงการหมุนของแกนบังคับเลี้ยว (7) เป็นการ เคลื่อนที่ ซ้าย-ขวา ของชุดคันชักคันส่ง(8) และส่งแรงไปยัง คอม้าซ้าย (9) และคอม้า ขวา(18) ให้เคลื่อนที่ ซ้าย-ขวา ตามแรงส่งของชุดคันชักคันส่ง (8) ในลักษณะ เดียวกันกับการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ทั่วไป คอม้าซ้าย(9) ติดตั้งเข้ากับล้อหน้าซ้าย(10) และคอม้าขวา(18) ติดตั้งเข้ากับ ล้อหน้าขวา(19) ในลักษณะที่ล้อหน้าทั้งสองสามารถหมุน ไป-มา ได้ มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ การทรงตัวของล้อหน้าทั้งสองจะเป็นไปตามการทรงตัวของคอม้า ซึ่งคือม้า ซ้าย (9) จะถูกควบคุมการทรงตัวด้วยปีกนกบนซ้าย(11) และปีกนกล่างซ้าย(12) โดย ปีกนกบน-ล่างจะขนานกัน และคอม้ากับปีกนกเชื่อมต่อกันด้วยลูกหมาก(26) ส่วนคอม้าขวา(18) จะถูกควบคุมการทรงตัวด้วยปีกนกบนขวา(20) และปีก นกล่างขวา(21) โดยที่ปีกนกบน-ล่างขนานกัน และคอม้ากับปีกนกเชื่อมต่อกันด้วย ลูกหมาก(26) ซึ่งลูกหมาก(26) จะทำหน้าที่ให้การเชื่อมต่อเป็นจุดหมุนได้หลายทาง ปีกนกบนซ้าย(11) ยึดติดกับแกนสลักปีกนกบนซ้าย(13) เป็นชิ้นส่วนเดียวกัน โดยจะสวมเข้ากับแกนส่วนหนึ่งของโครงตัวถัง(1) ในลักษณะที่หมุน ไป-มา ได้ และ บริเวณด้านบนของแกนสลักปีกนกจะมีแขนแกนสลักปีกนกบนซ้าย(15) ยึดติดอยู่เป็น ชิ้นส่วนเดียวกัน ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อและรับ-ส่งแรงไปยังโช๊ค หรือแท่งวัสดุอื่นใด(17) ปีกนกบนขวา(20) ยึดติดกับแกนสลักปีกนกบนขวา(22) เป็นชิ้นส่วน เดียวกัน โดยจะสวมเข้ากับแกนส่วนหนึ่งของโครงตัวถัง(1) ในลักษณะที่หมุน ไป-มา ได้ และบริเวณด้านบนของแกนสลักปีกนกจะมีแขนแกนสลักปีกนกบนขวา (24) ยึดติดอยู่เป็นชิ้นส่วนเดียวกัน ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อและรับ-ส่งแรงไปยังโช๊ค หรือแท่งวัสดุอื่นใด(17) ปีกนกล่างซ้าย(12) ยึดติดกับแกนสลักปีกนกล่างซ้าย(14) เป็นชิ้นส่วน เดียวกัน โดยจะสวมเข้ากับแกนส่วนหนึ่งของโครงตัวถัง(1) ในลักษณะที่หมุน ไป-มา ได้ และบริเวณด้านบนของแกนสลักปีกนกจะมีแขนแกนสลักปีกนกล่างซ้าย(16) ยึด ติดอยู่เป็นชิ้นส่วนเดียวกัน ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อและรับ-ส่งแรงไปยังโช๊ค หรือแท่งวัสดุ อื่นใด(17) ปีกนกล่างขวา(21) ยึดติดกับแกนสลักปีกนกล่างขวา(23) เป็นชิ้นส่วน เดียวกัน โดยจะสวมเข้ากับแกนส่วนหนึ่งของโครงตัวถัง(1) ในลักษณะที่หมุน ไป-มา ได้ และบริเวณด้านบนของแกนสลักปีกนกจะมีแขนแกนสลักปีกนกล่างขวา(25) ยึดติดอยู่เป็นชิ้นส่วนเดียวกัน ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อและรับ-ส่งแรงไปยังโช๊ค หรือแท่ง วัสดุอื่นใด(17) โช๊คหรือแท่งวัสดุอื่นใด (17) จะทำหน้าที่เชื่อมต่อแขนแกนสลักปีกนกทั้งสอง ข้างเข้าด้วยกัน ในลักษณะที่สามารถโยกซ้าย-ขวาได้ และช่วยรับแรงกระแทกที่เกิดจาก ล้อทั้งสองข้างได้อีกทางหนึ่งด้วย การทรงตัวของล้อหน้าทั้งสองข้าง สัมพันธ์กันในลักษณะเอียงขนานไปทาง เดียวกันได้ เนื่องจากเมื่อเอียงล้อข้างหนึ่ง คอม้าด้านบน ก็จะส่งแรงดึงที่ปีกนกบน แกนสลักปีกนกบนก็จะหมุนไปทางด้านที่ปีกนกดึงพร้อมกับแขนแกนสลักปีกนกบน ก็ จะดึงโช๊ค โช๊คซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวรับ-ส่งแรงซ้าย-ขวา จะดึงแขนแกนสลักปีกนกบนอีก ด้านหนึ่ง แกนสลักปีกนกก็จะหมุนดึงปีกนก และคอม้า ล้ออีกด้านหนึ่งก็จะเอียงตาม ในขณะเดียวกัน ที่คอม้าด้านล่าง ก็จะส่งแรงในทิศทางตรงข้ามกับด้านบน การ เคลื่อนตัวของปีกนกล่าง แกนสลักปีกนกล่าง แขนแกนสลักปีกนกล่าง และโช๊ค เช่นเดียวกับด้านบน แต่กลับทิศทางกัน 2. รถมอเตอร์ไซค์สามล้อ ตามข้อถือสิทธิ 1. แขนแกนสลักปีกนก - บนซ้าย (15) เชื่อมต่อกับแขนแกนสลักปีกนก - บนขวา (24) ด้วยโช๊คหรือแท่งวัสดุอื่นใด (17) โดยที่แขนแกนสลักปีกนก - ล่างซ้าย (16) ไม่เชื่อมต่อกับแขนแกนสลักปีกนก - ล่าง ขวา (25) ก็ได้ 3. รถมอเตอร์ไซค์สามล้อ ตามข้อถือสิทธิ1. A three-wheeled motorcycle consisting of a chassis (1), which is a whole connected structure. In order to support the connection And installation of The vehicle is driven by the engine (4) as the transmission to the rear wheels (3), where the rear chain (2) acts as a shock load between the rear wheels (3) and the body frame (1). Install and the relationship between The chassis (1), engine (4), rear wheel (3) and rear shock (2) have the same characteristics as the motorcycle. The driving will look like a normal car. With the seat cushions (5) fixed to the body frame (1) in the lower center area of the body frame (1), the steering is in the front of the seat cushions (5) by hand. Driving handle (6), which is attached to the steering rod (7), which is fitted to part of the body frame (1) in such a way that it can turn around in front of the body frame (1) where the steering rod (7) wear with an outfit Transmission bow (8) in such a way that changes the rotation force of the steering rod (7) into the left-right movement of the transmission bow (8) and sends the force to the left (9) and right (18) heads. Move left-right according to the transmission force of the transmission bow set (8) in the same way as the steering of a normal car, the left side (9) is installed on the front left wheel (10) and the right carriage (18) is installed to Right front wheel (19) in such a way that the two front wheels can turn around - and it has a unique feature. The balance of the two front wheels follows the equation of the horse, the left horse (9) is stabilized by the upper left wishbone (11) and the lower left wishbone (12), with the upper and lower wishbone parallel. And the kia and the wings are connected by ball joint (26), the right arm (18) is stabilized by the upper right wing (20) and the lower right wing (21), with the upper and lower wings parallel. And the concave and pinion are connected by a ball joint (26), which the ball joint (26) acts as a pivot point in many ways. The upper left wishbone (11) is attached to the upper left wishbone pin (13) as the same part. It is attached to part of the body frame (1) in a way that can turn around and on top of the pinion pin is the upper left wing pin (15) attached to it. Same piece Which serves to connect and receive - send force to the shock Or any other material rod (17) the upper right wishbone (20) is attached to the upper right wishbone bolt (22) as the same part, which is attached to the part of the body frame (1) in such a way that it rotates - And at the top of the pinwheel shaft there is the upper right wing rod arm (24) attached to the same part. Which serves to connect and receive - send force to the shock Or any other material rod (17) the left lower wishbone (12) attached to the lower left wishbone bolt (14) as the same part, it is attached to the part of the body frame (1) as it rotates - And at the top of the pinwheel shaft there is the lower left wing pin (16) arm attached to the same part. Which serves to connect and receive - send force to the shock Or any other material rod (17) the lower right wishbone (21) attached to the lower right wishbone bolt (23) as the same part, it is fitted to the part of the body frame (1) as it rotates - And at the top of the pinwheel shaft there is the lower right wing pin (25) arm attached to the same part. Which serves to connect and receive - transmit force to the shock or rod of any other material (17) Shock or rod of any other material (17) will serve to connect the two arms, the pinion pin. Side together In a way that can be rocked left - right And help to absorb the impact caused by Both wheels have another way as well Balance of the front wheels on both sides Correlated in a way that is tilted parallel to the same way, because when the wheel is tilted on the top of the wheel, it will transmit the tension on the top wishbone. The upper wishbone will rotate to the side that the pinion pulls together with the upper wing pin shaft will pull the shock absorber, which serves as the receiver-transmission left-right. To pull the arm, the pinion pin on the other side, the pinion pin will rotate and pull the pinion and the other side of the wheel will be tilted. In the meantime At the bottom Will send force in the direction opposite to the top of the movement of the lower pinion Lower wishbone pin The arm, the pin, the lower wishbone and shock as well as the top. But reversed direction 2. Three-wheeled motorcycle According to the right of claim: 1. The upper left-right wishbone shaft arm (15) is connected to the upper right-wing pinwheel arm (24) by shock or any other material rod (17), where the lower left-wing pin ( 16) Not connected with the lower right-wing pinion axis (25). 3. Three-wheeled motorcycle According to the claim
1. แขนแกนสลักปีกนก - ล่างซ้าย (16) เชื่อมต่อกับแขนแกนสลักปีกนก - ล่างขวา (25) ด้วยโช๊คหรือแท่งวัสดุอื่นใด (17) โดยที่แขนแกนสลักปีกนก - บนซ้าย (15) ไม่เชื่อมต่อกับแขนแกนสลักปีกนก - บนขวา (24) ก็ได้1. The left bottom-left pinion pin (16) is connected to the lower-right wishbone pin (25) by shock or other material rod (17) without the upper left-wing pin (15) welded. It can be connected to the upper right-hand wing pin shaft (24).