DC60 (19/11/55) ในการจัดให้มีชุดเปิดปิดลิ้นซึ่งสามารถทำให้มีช่วงเวลาองศาลิ้นซ้อนเหลื่อมเชิงลบมาก เมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียน้อยนั้น ชุดเปิดปิดลิ้น V สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไก ปรับลักษณะสมบัติด้านไอดีและด้านไอเสีย Mi, Me สำหรับการปรับลักษณะสมบัติในการทำงานของ ลิ้นไอดี 7 และลิ้นไอเสีย 8 กลไกปรับลักษณะสมบัติแต่ละกลไก Mi, Me ประกอบรวมด้วยลูกเบี้ยว ควบคุม 14 ซึ่งหมุนไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยว 13 มอเตอร์ไฟฟ้า 30 ซึ่งทำให้ตัวยึดจับ หมุนไปเพลาลูกเบี้ยว 13 รอบเพลาลูกเบี้ยว 13 กระเดื่องกดลิ้นย่อย 16 ซึ่งหมุนไปบนตัวยึดจับ 15 และทำให้เกิดการส่ายไปมาเนื่องโดยลูกเบี้ยวควบคุม 14 และลูกเบี้ยวของลิ้น 18 ซึ่งทำให้เกิดการ ส่ายไปมาพร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยว 13 ซึ่งเป็นศูนย์กลางเนื่องโดยการส่ายไปมาของตัวยึดจับ 15 และ กระเดื่องโยกย่อย 16 สำหรับการทำให้เกิดการส่ายไปมาของกระเดื่องกดลิ้นหลัก 10,11 มอเตอร์ ไฟฟ้า 30 จะทำให้ตัวยึดจับ 15 เกิดการส่ายไปมาโดยที่ในเวลาเดียวกันกับการหน่วงช่วงเวลาเปิดลิ้น ของลิ้นไอดี 7 ให้เกิดช้าลงเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อยช่วงเวลาปิดลิ้นของลิ้นไอเสีย 8 จะได้รับ การเร่งให้เกิดเร็วขึ้นเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อย ในการจัดให้มีชุดเปิดปิดลิ้นซึ่งสามารถทำให้มีช่วงเวลาองศาลิ้นซ้อนเหลื่อมเชิงลบมาก เมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียน้อยนั้น ชุดเปิดปิดลิ้น V สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไก ปรับลักษณะสมบัติด้านไอดีและด้านไอเสีย Mi, Me สำหรับการปรับลักษณะสมบัติในการทำงานของ ลิ้นไอดี 7 และลิ้นไอเสีย 8 กลไกปรับลักษณะสมบัติแต่ละกลไก Mi, Me ประกอบรวมด้วยลูกเบี้ยว ควบคุม 14 ซึ่งหมุนไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยว 13 มอเตอร์ไฟฟ้า 30 ซึ่งทำให้ตัวยึดจับ หมุนไปเพลาลูกเบี้ยว 13 รอบเพลาลูกเบี้ยว 13 กระเดื่องกดลิ้นย่อย 16 ซึ่งหมุนไปบนตัวยึดจับ 15 และทำให้เกิดการส่ายไปมาเนื่องโดยลูกเบี้ยวควบคุม 14 และลูกเบี้ยวของลิ้น 18 ซึ่งทำให้เกิดการ ส่ายไปมาพร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยว 13 ซึ่งเป็นศูนย์กลางเนื่องโดยการเส่ายไปมาของตัวยึดจับ 15 และ กระเดื่องโยกย่อย 16 สำหรับการทำให้เกิดการส่ายไปมาของกระเดื่องกดลิ้นหลัก 10,11 มอเตอร์ ไฟฟ้า 30 จะทำให้ตัวยึดจับ 15 เกิดการส่ายไปมาโดยที่ในเวลาเดียวกันกับการหน่วงช่วงเวลาเปิดลิ้น ของลิ้นไอดี 7 ให้เกิดช้าลงเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อยช่วงเวลาปิดลิ้นของลิ้นไอเสีย 8 จะได้รับ การเร่งให้เกิดเร็วขึ้นเมื่อมีปริมาณช่วงยกสูงสุดน้อย DC60 (19/11/55) in the arrangement of the valve flap, which can cause a very negative valve overlap moment. When the maximum lift range of the intake valve and exhaust valve is small. A V valve cover for the internal combustion engine is supplied complete with a mechanism. Optimized intake and exhaust properties Mi, Me for adjusting the performance characteristics of the 7 and exhaust flaps. 8 The characteristic adjustment mechanisms Each Mi, Me mechanism is equipped with a control cam 14 which rotates individually. The same with the camshaft 13, electric motor 30, which makes the mounting bracket It rotates to the camshaft 13 turns, the camshaft 13, pushes the sub-valve 16, which rotates onto the handlebar 15 and causes a wobble by the control cam 14 and the tongue cam 18, which causes the Swinging with camshafts 13, which are centered by the wobble of the chuck 15 and the subshock 16 for inducing the wobble of the main thrust valve 10,11, the electric motor 30 will make the bracket Catch 15 is wobbling, at the same time delaying the intake valve opening moment 7 is slowed down when the maximum lift volume is less, the exhaust valve closing time 8 is accelerated. Faster with less maximum lift In order to provide a valve opening which can cause a very negative angle of overlap. When the maximum lift range of the intake valve and exhaust valve is small. A V valve cover for the internal combustion engine is supplied complete with a mechanism. Optimized intake and exhaust properties Mi, Me for adjusting the performance characteristics of the 7 and exhaust flaps. 8 The characteristic adjustment mechanisms Each Mi, Me mechanism is equipped with a control cam 14 which rotates individually. The same with the camshaft 13, electric motor 30, which makes the mounting bracket It rotates to the camshaft 13 turns, the camshaft 13, pushes the sub-valve 16, which rotates onto the handlebar 15 and causes a wobble by the control cam 14 and the tongue cam 18, which causes the Wobbles with camshafts 13, which are centered by the wobbling of the grips 15 and the sub-rocker 16 for causing the main thrust to wobble; 10,11 electric motor 30 will make the Gripping 15 occurs at the same time delaying the intake valve valve opening moment 7 is slowed down when the maximum lift volume is less, the exhaust valve closing moment 8 is accelerated. Occurs more quickly when the maximum lift is small.