Claims (4)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 8/12/2559 1. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์ (brake caliper) สำหรับจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย: แขนโยกที่รองรับล้อหลังอย่างสามารถหมุนได้; เบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก; และ เบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดซึ่งสามารถคงสภาพที่ได้รับการจอดไว้; ที่ซึ่งเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดจะได้รับการจัดให้มี ไว้บนแขนโยก, และทั้งเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นจะได้รับการจัด ไว้ด้านหน้าเพลาของล้อหลังเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดได้รับการจัดไว้ ณ ตำแหน่งภายในตามความกว้างของ ยานพาหนะของแขนโยกและที่ซ้อนเหลื่อมกับแขนโยก, และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกได้รับ การจัดไว้ข้างบนแขนโยก 2. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งเบรกคาลิเปอร์ สำหรับการเบรกนั้นได้รับการจัดไว้ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับหม้อพัก (muffler) เมื่อได้มองมาจาก ด้านข้าง 3. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งเบรก คาลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นได้รับการจัดไว้ด้านหน้าเพลาของล้อหลังเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, ณ ตำแหน่งภายในตามความกว้างของยานพาหนะของแขนโยกที่ซึ่งส่วนซอกคาลิเปอร์ไม่ได้จัดให้มีไว้ และที่ซ้อนเหลื่อมกับแขนโยก, และสายเคเบิลเบรกที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นยื่นขึ้น ข้างบน 4. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งแป้นยึดชิ้นเดียวได้รับการจัดให้มีไว้บนแขนโยก, และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและเบรก คาลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นได้รับการยึดติดเข้ากับแป้นยึด 5. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4, ที่ซึ่ง ณ ส่วนด้าน ท้ายของแป้นยึด ได้มีการก่อรูปขึ้นของส่วนการยึดติดตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อซึ่งยื่นเข้าหาด้านท้าย, และตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อได้รับการจัดไว้ข้างหลังเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและเบรก คาลิเปอร์สำหรับการจอดเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, และข้างล่างเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและข้างบนเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอด 6. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5, ที่ซึ่งชุดสายไฟของ ตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อได้รับการทำให้ยื่นไป ข้างหน้าเพื่อที่จะซ้อนเหลื่อมกับท่ออ่อนเบรกที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเบรกคาลิเปอร์สำหรับการ เบรก,และได้รับการจัดวางแนวเข้าหาสายเคเบิลเบรกที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเบรกคาลิเปอร์ 7. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดมีโครงสร้างแยกซ้ายและขวาที่ได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนครึ่ง ด้านซ้ายและส่วนครึ่งด้านขวา, ที่ซึ่งส่วนครึ่งด้านซ้ายและส่วนครึ่งด้านขวาได้รับการยึดตรึงอย่าง ร่วมกันเข้ากับแป้นยึดโดยชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงเพื่อที่จะรองรับแป้นยึด 8. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งแป้นยึดประกอบรวมด้วยส่วนรองรับสองชิ้นที่สอดคล้องกับแขนโยก, โดยที่ชิ้นหนึ่งของส่วนรองรับได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเป็นส่วนแป้นนูน (boss portion) ซึ่งรองรับและมีเพลาที่ได้รับการสอดผ่านส่วนนี้, และอีกชิ้นหนึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาใน โครงแบบเป็นส่วนซอกซึ่งประสานกับส่วนการยื่นที่ได้ก่อรูปขึ้นบนแขนโยกเพื่อที่จะยอมให้มีการ เคลื่อนที่สัมพัทธ์ในทิศทางของการยื่นของแขนโยก, ที่ซึ่งชิ้นหนึ่งของเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดได้รับการ จัดไว้ด้านหน้าเพลาของล้อหลังเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, ณ ตำแหน่งภายในตามความกว้างของ ยานพาหนะของแขนโยกและที่ซ้อนเหลื่อมกับแขนโยก, อีกชิ้นหนึ่งได้รับการจัดไว้ข้างบนแขนโยก, และส่วนซอกได้รับการจัดตำแหน่งไว้ระหว่างเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรกและเบรกคาลิเปอร์ สำหรับการจอด -------------------- แก้ไข 28/4/2558 5. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4, ที่ซึ่ง ณ ส่วนด้านท้ายของแป้นยึดไม่มีการก่อรูปนี้ของส่วนการยึดติดตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อซึ่งจะยื่น เข้าหาด้านท้าย, และตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อจะได้รับการจัดไว้ข้างหลังเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และ เบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, และข้างล่าวเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และข้างบนเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอด 6. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5, ที่ซึ่งชุดสายไฟของ ตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับตัวรับรู้อัตราเร็วของล้อนั้น จะได้รับการทำให้ยื่นไป ข้างหน้าเพื่อที่จะซ้อนเหลื่อมกับท่ออ่อนเบรกที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเบรกคาลิเปอร์สำหรับ การเบรก และได้รับการจัดวางแรวเข้าหาบริเวณใกล้เคียงกับสายเคเบิลเบรก 7. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดจะมีโครงสร้างแยกซ้าย และขวาที่ได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วน ครึ่วด้านซ้าย และส่วนครึ่งด้านขวา, ที่ซึ่งส่วนครึ่งด้านซ้าย และส่วนครึ่งด้านขวาจะได้รับการยึดตรึง อย่างร่วมกันเข้ากับแป้นยึดโดยชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงเพื่อที่จะรองรับแป้นยึด 8. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งแป้นยึดจะประกอบรวมด้วยส่วนรองรับสองชิ้นที่สอดคล้องกับแขนโยก โดยที่ชิ้นหนึ่งของส่วนรองรับจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่เป็นส่วนแป้นนูน ซึ่งรองรับ และมีเพลาที่ได้รับการสอดผ่านส่วนนี้ และอีกชิ้นหนึ่งจะได้รับการสร้างขึ้นมาใน โครงแบบที่เป็นส่วนซอกซึ่งจะประสานกับส่วนการยื่นได้ก่อรูปขึ้นบนแขนโยกเพื่อทำให้มี การเคลื่อนที่สัมพันธ์ในทิศทางของการยื่นของแขนโยก ที่ซึ่งชิ้นหนึ่งของเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดจะได้รับ การจัดไว้ด้านหน้าเพลาของล้อหลังเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, ณ ตำแหน่งภายในตามความกว้างของ ยานพาหนะของแขนโยก และซ้อนเหลื่อมกับแขนโยก, อีกชิ้นหนึ่งจะได้รับการจัดไว้ข้างบนแขนโยก และส่วนซอกจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ระหว่างเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และเบรกคาลิเปอร์ สำหรับการจอด ------------------------------------------------------------------------------(All) rights which will not appear on the announcement page: EDIT 8/12/2016 1. Brake caliper arrangement structure for motorcycles including: a rocker arm that supports the rear wheel as Can be rotated; Brake calipers for braking; And parking brake calipers, which can maintain a parked state; Where the braking calipers for braking and the parking calipers are provided on the rocker arm, and both the braking calipers and the parking brake calipers are provided. Arrangement In front of the rear axle when viewed from the side, and the parking brake caliper is positioned in the internal position along the width of the Vehicles of the rocker arm and that overlap with the rocker arm, and brake calipers for braking have been The arrangement above the rocker arm 2. The brake caliper arrangement for motorcycles according to claim 1, where the brake calipers For braking, it is positioned overlap with the muffler when viewed from the side. 3. Brake caliper arrangement for motorcycles according to claim 1 or 2, where the brakes The parking calipers are located in front of the rear axle when viewed from the side, at the internal position along the vehicle width of the rocker arm where the caliper niche is not provided. And that overlap with the rocker arm, and the brake cable connected to the parking brake caliper extends upward. 4. Brake caliper arrangement structure for motorcycles according to claim 1 to Any 3, where a one-piece bracket is provided on the rocker arm, and brake calipers for braking and braking. The parking calipers are attached to the brakes. 5. Motorcycle brake caliper arrangement structure according to claim 4, where at the end of the bracket A wheel speed sensing section has been formed which extends towards the rear, and the speed sensor is positioned behind the brake calipers for braking and braking. Parking calipers when viewed from the side, and below the brake calipers for braking and above the brake calipers for parking 6. Brake caliper arrangement structure for motorcycles according to the claim that 5, where the wiring harness of The wheel speed sensor that is connected to the wheel speed sensor has been extended. Forward in order to overlap the brake hose that has been connected to the brake caliper for Brakes, and is aligned towards the brake cable that has been connected to the brake caliper 7. Brake caliper arrangement structure for the motorcycle according to claim 4 to 6, either, where The parking brake calipers have a separate left and right structure that has been assembled in half. The left and right halves, where the left half and right halves are securely fixed. Together with the brackets by fixing elements in order to support the brakes. 8. Brake caliper arrangement structure for any motorcycle according to claim 4 to 7, where the bracket is assembled. The two supports correspond to the rocker arm, where one of the supports is built into a boss portion configuration which supports and has a shaft inserted through this section, and another. One piece has been made in A niche structure that coordinates with the protrusion that has been formed on the rocker arm to allow for Relative movement in the direction of the overhang of the rocker arm, where one piece of the brake caliper and the parking brake caliper are Arranged in front of the rear axle, when viewed from the side, at its internal position along the width of Vehicles of the rocker arm and that overlap with the rocker arm, another is arranged above the rocker arm, and the recess is positioned between the brake calipers for braking and the brake calipers for Park -------------------- Amended 28/4/2015 5. Brake caliper arrangement structure for motorcycles according to claim 4, where at the part The end of the bracket does not have this formation of the attachment part, sensing the velocity of the wheel, which will protrude. Towards the end, and the wheel speed senser is arranged behind the brake calipers for braking and the brake calipers for parking when viewed from the side, and beside the brake calipers. For braking And above the brake calipers for parking 6. Brake caliper arrangement structure for motorcycles according to claim 5, where the wiring harness of Wheel speed sensor that is connected to that wheel speed sensor Will be made to be filed The front in order to overlap the brake hose that has been connected to the brake caliper for braking and is positioned close to the brake cable. For motorcycles according to any claim 4 to 6, where the parking brake caliper has a left split structure. And that right has been assembled with parts Half left And the right half, where the left half And the right half will be fixed. 8, the brake caliper arrangement structure for the motorcycle according to claim 4 to 7, where the bracket will be assembled. Included with two supports corresponding to the rocker arm. Where one piece of the support is built into a support-support and shaft-mounted configuration. And another piece will be made in The recess configuration, which is coordinated with the overhang, has been formed on the rocker arms to provide Relative movement in the direction of the protrusion of the rocker arm Where one piece of the brake caliper for braking And brake calipers for parking are given Arrangement in front of the rear axle when viewed from the side, at its internal position along the width of Rocker arm vehicles And overlapping with a rocker arm, another piece will be arranged above the rocker arm. And the recess will be positioned between the brake calipers for braking. And brake calipers for parking ------------------------------------------ ------------------------------------
1. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย: แขนโยกที่รองรับล้อหลังอย่างสามารถหมุนได้; เบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก; และ เบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดซึ่งสามารถคงสภาพที่ได้รับการจอดไว้; ที่ซึ่งเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และการเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดจะได้รับการจัด ให้มีไว้บนแขนโยก, และทั้งเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นจะได้รับ การจัดไว้ด้านหน้าเพลาของล้อหลังเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง, และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการจอดจะได้รับการจัดไว้ ณ ตำแหน่งภายในตามความกว้าง ของยานพาหนะของแขนโยก และซ้อนเหลี่ยมกับแขนโยก และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก จะได้รับการจัดไว้ข้างบนแขนโยก1. A vehicle brake caliper arrangement structure that consists of: a rocker arm that supports the rear wheel can be rotated; Brake calipers for braking; And parking brake calipers, which can maintain a parked state; Where the brake caliper for braking And the brake caliper for parking will be arranged. Provided on the rocker arms, and both brake calipers for braking And brake calipers for that parking will be given The rear axle is positioned in front of the rear wheel when viewed from the side, and the parking brake caliper is positioned within its width. Of the vehicle's rocker arm And stacked with a rocker arm And brake calipers for braking Will be arranged above the rocker arm
2. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งเบรกคาลิเปอร์ สำหรับการเบรกนั้นจะได้รับการจัดไว้ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลี่ยมกับหม้อพัก 6 เมื่อได้มองมาจาก ด้านข้าง2. Brake caliper arrangement structure for motorcycles according to claim 1, where brake calipers For braking, it will be positioned at the angular position with the booster 6 when viewed from the side.
3. โครงสร้างการจัดเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิทที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งเบรกคา ลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นจะได้รับการจัดไว้ด้านหน้าเพลาของล้อหลังเมื่อได้มองมาจากด้านข้าง ณ ตำแหน่งภายในตามความกว้างของยานพาหนะของแขนโยกวึ่งส่วนซอกคราลิเปอร์ไม่ได้จัดให้มีไว้ และซ้อมเหลื่อมกับแขนโยก, และสายเคเบิลเบรกที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับคาลิเปอร์สำหรับการจอดนั้นจะยื่นขึ้น ข้างบน3. Brake caliper arrangement structure for motorcycles according to claim 1 or 2, where brake calipers The parking lip is positioned in front of the rear axle when viewed from the side at its internal position along the width of the vehicle's rocker arms, while the crimping liper is not provided. And the drill overlaps with the rocker arm, and the brake cable connected to the parking caliper extends upward.
4. โครงสร้างการจักเบรกคาลิเปอร์สำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งเป็ฯยึดชิ้นเดียวจะได้รับการจัดให้มีไว้บนแขนโยก และเบรกคาลิเปอร์สำหรับการเบรก และ เบรกคาลิเปอร์สำหรับการนจอดนั้นจะได้รับการยึดติดเข้ากับแป้นยึด4. The brake caliper structure for the motorcycle according to one of the 1st to 3rd claim, where a one-piece clamp will be provided on the rocker arm And brake calipers for braking and brake calipers for parking are fixed to the brakes.