TH54854B - Operational handler set for internal combustion engines - Google Patents

Operational handler set for internal combustion engines

Info

Publication number
TH54854B
TH54854B TH1001000103A TH1001000103A TH54854B TH 54854 B TH54854 B TH 54854B TH 1001000103 A TH1001000103 A TH 1001000103A TH 1001000103 A TH1001000103 A TH 1001000103A TH 54854 B TH54854 B TH 54854B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
display
internal combustion
combustion engine
operating
engine
Prior art date
Application number
TH1001000103A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH109320A (en
TH109320B (en
Inventor
ฮาชิโมโตะ นายโชจิ
คิมาตะ นายริวอิชิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH109320A publication Critical patent/TH109320A/en
Publication of TH109320B publication Critical patent/TH109320B/en
Publication of TH54854B publication Critical patent/TH54854B/en

Links

Abstract

DC60 (16/02/53) ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการ (12; 120) ประกอบด้วยส่วนควบคุม (41; 141) สำหรับควบคุม ปฏิบัติการเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20), ส่วนจัดเก็บ (42) สำหรับจัดเก็บข้อมูลเวลาปฏิบัติการ โดยรวม (Td) ของเครื่องยนต์ที่ตรวจสังเกตโดยส่วนควบคุม (41; 141) และส่วนแสดงผล (53; 153) ที่ไม่เพียงแต่สามารถแสดงภาวะปฏิบัติการของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในได้เท่านั้น แต่ยังสามารถ แสดงผลเวลาปฏิบัติการ โดยรวมของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในได้อีกด้วย ส่วนควบคุมจะควบคุม ส่วนแสดงผลให้ทำการแสดงผลแบบกะพริบด้วยจำนวนการกะพริบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่สอดคล้อง กับเวลาปฏิบัติการโดยรวมที่จังหวะที่กำหนดไว้ (รูปที่ 3) ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการ (12; 120) ประกอบด้วยส่วนคลุม (41; 141) สำหรับควบคุม ปฏิบัติการเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20), ส่วนจัดเก็บ (42) สำหรับจัดเก็บข้อมูลเวลาปฏิบัติการ โดยรวม (Tp) ของเครื่องยนต์ที่ตรวจสังเกตโดยส่วนควบคุม (41; 141) และส่วนแสดงผล (53; 153) ที่ไม่เพียงแต่สามารถแสดงภาวะปฏิบัติการของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในได้เท่านั้น แต่ยังสามารถ แสดงผลเวลาปฏิบัติการ โดยรวมของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในได้อีกด้วย ส่วนควบคุมจะควบคุม ส่วนแสดงผลให้ทำการแสดงผลแบบกะพริบด้วยจำนวนการกะพริบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่สอดคล้อง กับเวลาปฏิบัติการดดยรวมที่จังหวะที่กำหนดไว้ (รูปที่ 3) DC60 (16/02/53) The Operator Set (12; 120) consists of a controller (41; 141) for operating the internal combustion engine (20), a storage (42) for storing overall operating time data. (Td) of the engine observed by the control (41; 141) and the display (53; 153) that not only can display the operating conditions of the internal combustion engine, but also the operating time results. By the inclusion of the internal combustion engine as well The controller will control The display section gives a blinking display with the corresponding preset number of flashes. With the total operating time at the predetermined stroke (Fig. 3). The operating unit (12; 120) consists of a cover (41; 141) for operating the internal combustion engine (20), a storage (42) for Stores the total operating time (Tp) of the observed engine by cockpit (41; 141) and display (53; 153) that can not only show the operating conditions of the internal combustion engine but also Operating time display By the inclusion of the internal combustion engine as well The controller will control The display section gives a blinking display with the corresponding preset number of flashes. With the total operating time at the predetermined rhythm (Fig. 3).

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 10/09/2558 1. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการ (12; 120) สำหรับจัดการเวลาปฏิบัติการโดยรวม (Td) ของ เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) โดยที่ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการประกอบรวมด้วย: ส่วนควบคุม (41; 141) สำหรับควบคุมปฏิบัติการของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน; ส่วนจัดเก็บ (42) สำหรับจัดเก็บข้อมูลเวลาปฏิบัติการโดยรวมของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน ที่ตรวจสังเกตโดยส่วนคุม; และ ส่วนแสดงผล (53; 153) ที่ไม่เพียงแต่สามารถแสดงภาวะปฏิบัติการของเครื่องยนต์แบบสันดาป ภายในเท่านั้น แต่ยังแสดงเวลาปฏิบัติการโดยรวมของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในด้วย, โดยส่วนที่ควบคุม (41; 141) จะควบคุมส่วนแสดงผล (53; 153) ให้ทำการเเสดงผลแบบกะพริบ ด้วยจำการการกะพริบที่กำหนดไว้ในจังหวะที่กำหนดไว้, ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือจำนวนการกระพริบที่กำหนดไว้สอดคล้องกับเวลาปฏิบัติการโดยรวม; และ ส่วนแสดงผล (53) รวมถึงส่วนที่เป็นส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53a) ที่ทำหน้าที่เป็นแสงบนหน้าปัด แสดงผลด้านออกที่สับเปลี่ยนได้โดยส่วนควบคุม (41; 141) สำหรับบ่งชี้สภาวะปฏิบัติการของเครื่องยนต์ (20) หรือไม่ก็การแสดงผลแบบกะพริบด้วยจำนวนการกะพริบที่กำหนดไว้ที่สอดคล้องกับเวลาปฏิบัติการ โดยรวม, ส่วนแสดงผลที่สอง (53b) ที่ทำหน้าที่เป็นไฟสัญญาณเคือนสภาวะที่มีโหลดเกินสำหรับบ่งชี้ สภาวะที่มีโลหดเกินของเครื่องยนต์ (20) และส่วนแสดงผลที่สาม (53c) ที่ทำหน้าที่เป็นไฟสัญญาณเตือน ระดับน้ำมันสำหรับบ่งชี้ว่าน้ำมัน (Ju) ที่เก้บไว้ในเครื่องยนต์ (20) ลดลงไปถึงค่าจำกัดล่าง โดยที่ส่วน แสดงผล (53a-53c) แต่ละส่วนมีรูปแบบเป็น LED 2. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หลังจากที่ส่วนแสดงผล (53; 153) ได้ ถูกทำให้แสดงผลแบบกะพริบ แล้วส่วนควบคุม (41; 141) ก็จะควบคุมส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53a) ให้ สับเปลี่ยนจากการแสดงผลแบบกะพริบเป็นการแสดงผลสภาวะปฏิบัติการของเครื่องยนต์แบบสันดาป ภายใน (20) 3. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ซึ่งส่วน ควบคุม (41; 141) จะทำให้ส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53; 153) ทำการแสดงผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาที่เครื่องยนต์ แบบสันดาปภายใน (20) ถูกกระตุ้น 4. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 3 โดยที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) จะถูกเชื่อมต่อ กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) และ โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ซึ่งส่วนควบคุม (41; 141) ทำให้ส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53a) ทำการ เเสดผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาหลังจากที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) เริ่มผลิตกำลังไฟฟ้าขึ้นโดยตอบสนองต่อ การกระตุ้นเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) และส่วนควบคุมจะเริ่มปฏิบัติการโดยได้รับกำลังไฟฟ้า จากเครื่องกำเนินกำลัง 5. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ที่ซึ่งส่วน ควบคุม (41; 141) ทำให้ส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53a) ทำการแสดงผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาที่เครื่องยนต์ แบบสันดาปภายใน (20) ถูกยับยั้งการทำงาน 6. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 5 โดยที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) จะถูกเชื่อมต่อ กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) และ โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ซึ่งส่วนควบคุม (41; 141) ทำให้ส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53a) ทำการ แสดงผลแบบกะพริบจะอยู่ในระหว่างช่วงเวลาที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) ผลิตกำลังไฟฟ้าที่จำเป็นต่อ ปฏิบัติการของส่วนควบคุม (41; 141) หลังจากที่เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) ได้รับคำสั่งดับ เครื่องยนต์ 7. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ซึ่งส่วน ควบคุม (41; 141) ทำให้ส่วนแสดงผลที่หนึ่ง (53a) ทำการแสดงผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาอย่างน้อยหนึ่ง จุดในระหว่างช่วงเวลาตั้งแต่เมื่อเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในถูกกระตุ้นจนถึงเมื่อเครื่องยนต์แบบ สันดาปภายในถูกยับยั้งการทำงาน -----------------------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 10/09/2015 1.Operation handler set (12; 120) for managing the total operating time (Td) of the internal combustion engine (20 ) Where the operating unit consists of: controls (41; 141) for operating the internal combustion engine; Storage (42) for storing the overall operating time of the internal combustion engine. Examined by the control section; And a display (53; 153) that can not only show the operating conditions of the combustion engine Internal only It also shows the overall operating time of the internal combustion engine, where the regulator (41; 141) controls the display (53; 153) to perform a flashing effect. By remembering the set flashes at the predetermined rhythm, which is characterized by the set number of blinks corresponding to the overall operating time; And the display (53), including the first display (53a) that acts as a light on the dial. Switchable output display by control (41; 141) for indication of engine operating conditions (20) or a flashing display with a predetermined number of flashes corresponding to the overall operating time, display. A second effect (53b) that serves as an overload condition warning light for indication. Engine overload condition (20) and third display (53c) that act as a warning light. The oil level to indicate that the oil (Ju) stored in the engine (20) has fallen to the lower limit, with the display (53a-53c) each has a LED pattern. Specified in claim 1 where after the display (53; 153) has been flashed. Then the control (41; 141) controls the first display (53a), switched from the flashing display to the internal combustion engine operating condition display (20). Hold 1 or 2 right, where the programmed timing (41; 141) will cause the first display (53; 153) to perform a flash point at the engine timing The internal combustion (20) type is activated. 4. The operating set is specified in claim 3 where the power generator (30) is connected. With the internal combustion engine (20) and with the control stroke set (41; 141), the first display (53a) performs a periodic flashing effect after the power generator (30) starts. Generate electricity in response to The internal combustion engine excitation (20) and the cockpit are initiated with electric power. From the operator 5. The operating handler set, as indicated in claim 1 or 2, where the timing is set where the control (41; 141) causes the first display (53a) to perform a flashing display as Engine timing point The internal combustion type (20) is interrupted. 6. The operating handler set is described in claim 5 where the power generator (30) is connected. With an internal combustion engine (20) and with the control stroke set (41; 141), the first display (53a) performs a flashing display during the power generator interval (30). Produce the required power Operate of the cockpit (41; 141) after the internal combustion engine (20) is ordered to turn off the engine. 7. The operating handler set as specified in claim 1 or 2, where the timing is set at the cockpit (41; 141) Causes the first display (53a) to perform at least one time point blinking display. Point during the period from when the internal combustion engine is activated to when the Internal combustion is inhibited -------------------------------------------------- --------------------------- 1. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการ (12; 120) สำหรับการจัดเวลาปฏิบัติการโดยรวม (Td) ของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) โดยที่ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการประกอบด้วย ส่วนควบคุม (41; 141) สำหรับควบคุมปฏิบัตจการของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน; ส่วนจัดเก็บ (42) สำหรับจัดเก็บข้อมูลเวลาปฏิบัติการโดยรวมของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน ที่ตรวจสังเกตโดยส่วนคุม; และ ส่วนแสดงผล (53; 153) ที่ไม่เพียงแต่สามารถแสดงภาวะปฏิบัตืการของเครื่องยนต์แบบสันดาป ภายในได้เท่านั้น แต่ยังสามารถแสดงผลเวลาปฏิบัติการโดยรวมของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน ได้อีกด้วย, โดยส่วนที่ควบคุม (41; 141) ควบคุมส่วนแสดงผล (53; 153) ให้ทำการเเสดงผลแบบกะพริบด้วย จำการกะพริบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่สอกดคล้องกับเวลาปฏิบัติกสารโดยรวมที่จังหวะกำหนดไว้1.Operator set (12; 120) for the overall operating time (Td) of the internal combustion engine (20), where the operating handler set contains controls (41; 141) for operating control. Of an internal combustion engine; Storage (42) for storing the overall operating time of the internal combustion engine. Examined by the control section; And a display (53; 153) that can not only show the operating conditions of the combustion engine. Can only be inside But it is also possible to display the overall operating time of the internal combustion engine as well, where the controller (41; 141) controls the display (53; 153) to perform a flashing effect. Remember the preset flashes that correspond to the total emission time at the predetermined timing. 2. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หลังจากที่ส่วนแสดงผล (53; 153) ทำการแสดงผลแบบกะพริบแล้ว ส่วนควบคุม (41; 141) จะควบคุมส่วนแสดงผลให้สับเปลี่ยนจากการ แสดงผลแบบกะพริบเป็นการแสดงผลสภาวะปฏิบัติการของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20)2. Operational handler set as specified in claim 1, where after the display (53; 153) performs a flashing display, the control (41; 141) controls the display to be switched from The Flashing display shows the operating conditions of the internal combustion engine (20). 3. ชุดเครื่องจัดการปฏบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ส่วน ควบคุม (41; 141) จะทำให้ส่วนแสดงผล (53; 153) ทำการแสดงผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาที่เครื่องยนต์ แบบสันดาปภายใน (20) ถูกระตุ้น3. Operator set as stated in claim 1 or 2, where the set timing, the controller (41; 141) will cause the display (53; 153) to perform a blinking time point display. At the engine Internal combustion (20) rub-stimulated 4. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 3 โดยที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) เชื่อมต่อ กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (20) และโดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ที่ส่วนควบคุม (41; 141) จะทำให้ ส่วนแสดงผล (53; 153) ทำการเเสดผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาหลังจากที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) เริ่มต้นผลผลิตกำลังไฟฟ้าขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการกระตุ้นเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) และ ส่วนควบคุมเริ่มต้นปฏิบัติการโดยการได้รับกำลังไฟฟ้าจากเครื่องกำเนินกำลัง4. The operating handler set as specified in claim 3, where the power generator (30) is connected to the internal combustion engine (20) and with the stroke set at the control unit (41; 141) it causes the display. (53; 153) performs a periodic flashing effect after the power generator (30) starts, the power output in response to the internal combustion engine excitation (20) and the control starts operating by achieving Receive electrical power from the generator 5. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ที่ส่วน ควบคุม (41; 141) จะทำให้ส่วนแสดงผล (53; 153) ทำการแสดงผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาที่เครื่องยนต์ แบบสันดาปภายใน (20) ถูกยับยั้งการทำงาน5. Operating handler set as stated in claim 1 or 2, where the timing set at the control unit (41; 141) will cause the display (53; 153) to perform a flashed display as the engine timing. The internal combustion (20) was inhibited. 6. ชุดเครื่องจัดการปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 5 โดยที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) เชื่อมต่อ กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน (20) และโดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ที่ส่วนควบคุม (41; 141) จะทำให้ ส่วนแสดงผล (53; 153) ทำการแสดงผลแบบกำพริบอยู่ในระหว่างช่วงเวลาที่เครื่องกำเนิดกำลัง (30) กำลังผลิตกำลังไฟฟ้าที่จำเป็นต่อปฏิบัติการของส่วนควบคุม (41; 141) หลังจากที่เครื่องยนต์แบบสันดาป ภายใน (20) รับคำสั่งดับเครื่องยนต์6. Operational engine set as specified in claim 5, where the power generator (30) is connected to the internal combustion engine (20) and with the timing set at the control section (41; 141) it makes the segment display. Result (53; 153) performs a flashing display during the period when the generator (30) is producing the operating power necessary to operate the control unit (41; 141) after the internal combustion engine (20) accepts. Order the engine off 7. ชุดเครื่องปฏิบัติการดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่จังหวะที่กำหนดไว้ที่ส่วน ควบคุม (41; 141) จะทำให้ส่วนแสดงผล (53; 153) ทำการแสดงผลแบบกะพริบเป็นจุดเวลาอย่างน้อยหนึ่ง จุดเวลาในระหว่างช่วงเวลาที่ตั้งแต่เมื่อเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในถูกกระตุ่นจนถึงเมื่อเครื่องยนต์ แบบสันดาปภายในถูกยับยั้งการทำงาน7. The operating unit as specified in claim 1 or 2, where the timing set at the control unit (41; 141) causes the display (53; 153) to perform a blinking display at least one time point. The time point during the period from when the internal combustion engine was cocked to when the engine The internal combustion model is inhibited.
TH1001000103A 2010-01-21 Operational handler set for internal combustion engines TH54854B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH109320A TH109320A (en) 2011-07-14
TH109320B TH109320B (en) 2011-07-14
TH54854B true TH54854B (en) 2017-05-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107144786B (en) Start-stop electrical machinery life test macro and method for hybrid vehicle
EP3408933B1 (en) Crank only exercise mode
EP2824283A3 (en) Method of controlling tip clearance of rotor blades
RU2015132521A (en) GAS TURBINE AUTOMATIC TESTING SYSTEM
CN202383804U (en) Gas concentration monitoring control device
ATE536474T1 (en) ENGINE OPERATION WITHOUT CAM SENSOR
US20140197644A1 (en) Power system
TH54854B (en) Operational handler set for internal combustion engines
TH109320A (en) Operational handler set for internal combustion engines
CN105179092B (en) A kind of methanol, biodiesel, diesel oil multifuel engine system control method
US8240287B2 (en) Operation management apparatus
JP5995732B2 (en) Engine generator and method of operating engine generator
JP6016671B2 (en) Fishing light control system
CN208474008U (en) A kind of control of internal combustion engine state and monitoring system
CN101865040A (en) Novel automatic dual-fuel controller
RU2409750C1 (en) Gas turbine engine rotor drive in visual control of rotor vanes
CN205727381U (en) A kind of with timing with the chain saw of Rotating speed measring
RU2007113359A (en) METHOD FOR SAFE OPERATION OF AIRCRAFT GAS TURBINE ENGINE IN ITS TECHNICAL CONDITION
TWM513265U (en) Microcomputer injection control converting device of vehicle
RU96539U1 (en) REMOTE AUTO STARTING THE MOTOR BY ALARM
CA2820968A1 (en) Light tower with heater and automatic start/stop function, and related methods
CN203847187U (en) Waste heat power generation system
CN208545775U (en) A kind of portable unlatching hook of cable channel cover plate warning pedestrian
CN109991012B (en) Turbojet engine state display device and method
CN203742875U (en) Small-size agricultural machinery ignition and illumination signal control circuit