ขอบล้อเพื่อติดตั้ง J ที่ออกแบบขึ้นมาให้ก่อรูปเป็นชุดประกอบเพื่อหมุนกลิ้งกับยางรถและ ส่วนรองรับเพื่อค้ำรับดอกยางแบบสูบลมได้และผ่านการสูบลมมาแล้ว (3) และซึ่งประกอบรวมด้วย บ่ารับของขอบล้อ (10',10") ที่เอียงออกด้านนอก และต่อยื่นตามแนวแกนออกด้านนอกเป็นส่วนยื่น หรือส่วนขอบยกขึ้น (11', 11") บนด้านข้างแต่ละด้านของระนาบผ่ากลาง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ขอบล้อนี้ประกอบรวมด้วยบ่ารับรูปกรวยตัดยอดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งบ่ารับ (12', 12") ที่เอียงเข้าด้าน ในและได้รับการออกแบบให้รับขอบ (30', 30") ของส่วนรองรับเพื่อค้ำรับดอกยางรถ (3) ที่ยื่นเข้าภาย ในตามแนวแกนระหว่างบ่ารับของขอบล้อ (10', 10") แต่ละบ่ารับสำหรับของยางรถ (20', 20") และ ระนาบผ่ากลาง XX' ชุดประกอบเพื่อหมุนกลิ้งได้รับการใช้งานในสภาพที่ส่วนรองรับเพื่อค้ำรับ (3) อยู่ในรูปของแผ่นบางรูปห่วงที่ผ่านการสูบลมจนแข็งซึ่งคงรูปร่างและความดังของตนเองไว้ได้ถ้าหาก ว่ายางรถได้รับการทิ่มแทงจนรั่ว หรือในสภาพที่ส่วนรองรับเพื่อค้ำรับ (3) อยู่ในรูปของแผ่นบางซึ่ง สามารถขยายตัวออกได้ในกรณีที่ยางรถรั่วและจะเข้าบรรจุเต็มโพรงภายในของยางรถทั้งหมด The rim to mount J designed to form an assembly to roll on the tire and Support to support the inflated and inflated tread (3) and which includes The shoulder of the rim (10 ', 10 ") is tilted outward. And extending along the axial outward as an overhang Or the raised edge (11 ', 11 ") on each side of the slit-center plane. Has a unique feature in that This rim consists of at least one top-cut conical shoulder (12 ', 12' ') slanting. In and designed to accept the rim (30 ', 30 ") of the support to support the tread (3) overhang. Along the axially between the rim shoulder (10 ', 10 "), each tire support (20', 20") and the diameter of the diameter XX ', the rolling assembly was used in the condition that The support support (3) is in the form of a thin, air-tightly inflated loop that maintains its own shape and volume if That the tires have been stabbed until they leak Or in the condition that the support to support (3) is in the form of a thin sheet which Can be expanded in the event of a tire leak and will fill the inner cavity of all tires.