TH36139A - Step-changing method for rail systems with long stator linear motors. - Google Patents
Step-changing method for rail systems with long stator linear motors.Info
- Publication number
- TH36139A TH36139A TH9701002250A TH9701002250A TH36139A TH 36139 A TH36139 A TH 36139A TH 9701002250 A TH9701002250 A TH 9701002250A TH 9701002250 A TH9701002250 A TH 9701002250A TH 36139 A TH36139 A TH 36139A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- phase
- stator winding
- phases
- cable
- stator
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับวิธีการสำหรับการปิดเปิดวงจรกระแสไฟฟ้าระหว่างสเตเตอร์ที่อยู่ติดกัน ของระบบรางรถไฟที่ประกอบด้วย รางและยานพาหนะและที่มีมอเตอร์เชิงเส้นแบบสเตเตอร์ยาว วิธีการตาม การประดิษฐ์นี้สืบเนื่องมาจากวิธีการเปลี่ยนขั้นตอนแบบการป้อนเข้าคู่แบบดั้งเดิม ระหว่างการปิดเปิดวงจร ของกระแสไฟฟ้าจากตอนของสเตเตอร์หนึ่งของเฟสของขดลวดของสเตเตอร์ยาวไปยังตอนที่ตามมา เคเบิ้ล ของตอนซึ่งถูกกำหนดให้แก่ตอนของสเตเตอร์ที่ต้องถูกเปลี่ยน และถูกจ่ายให้ด้วยกำลังจากสถานีย่อยสอง สถานีด้วยการป้อนเข้าคู่ถูกแยกออก โดยวิธีนี้ตอนที่ถูกเปลี่ยนสามารถถูกจ่ายให้ด้วยการป้อนเข้าเดี่ยว โดย สถานีย่อยเดี่ยวในแต่ละกรณี เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการสูญเสียแรงผลักดันด้านเดียวซึ่งเกิดขึ้นในกรณีของ วิธีการเปลี่ยนขั้นตอนแบบดั้งเดิม การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับวิธีการสำหรับการปิดเปิดวงจรกระแสไฟฟ้าระหว่างสเตเตอร์ที่อยู่ติดกัน ของระบบรางรถไฟที่ประกอบด้วย รางและยานพาหนะและที่มีมอเตอร์เชิงเส้นแบบสเตเตอร์ยาว วิธีการตาม การประดิษฐ์นี้สืบเนื่องมาจากวิธีการเปลี่ยนขั้นตอนแบบการป้อนเข้าคู่แบบดั้งเดิม ระหว่างการปิดเปิดวงจร ของกระแสไฟฟ้าจากตอนของสเตเตอร์หนึ่งของเฟสของขดลวดของสเตเตอร์ยาวไปยังตอนที่ตามมา เคเบิ้ล ของตอนซึ่งถูกกำหนดให้แก่ตอนของสเตเตอร์ที่ต้องถูกเปลี่ยน และถูกจ่ายให้ด้วยกำลังจากสถานีย่อยสอง สถานีด้วยการป้อนเข้าคู่ถูกแยกออก โดยวิธีนี้ตอนที่ถูกเปลี่ยนสามารถถูกจ่ายให้ด้วยการป้อนเข้าเดี่ยว โดย สถานีย่อยเดี่ยวในแต่ละกรณี เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการสูญเสียแรงผลักดันด้านเดียวซึ่งเกิดขึ้นในกรณีของ วิธีการเปลี่ยนขั้นตอนแบบดั้งเดิม The invention DC60 involves a method for the shutdown of the current between adjacent stators. Of a railway system consisting of Rails and vehicles, and with long stator linear motors.This invention follows the traditional double-feed step change method. During the closing and opening of the circuit Of the current from one stator section of the phase of the long stator winding to the subsequent section cable, which is assigned to the stator section to be replaced And was supplied by power from two substations The station with double infeed is separated. In this way, the transformed time can be supplied with single feed by a single substation in each case. It is possible to avoid the loss of one-sided thrust which occurs in the case of Traditional procedure replacement method The invention involves a method for closing and opening of an electric circuit between adjacent stators. Of a railway system consisting of Rails and vehicles, and with long stator linear motors.This invention follows the traditional double-feed step change method. During the closing and opening of the circuit Of the current from one stator section of the phase of the long stator winding to the subsequent section cable, which is assigned to the stator section to be replaced And was supplied by power from two substations The station with double infeed is separated. In this way, the transformed time can be supplied with single feed by a single substation in each case. It is possible to avoid the loss of one-sided thrust which occurs in the case of Traditional procedure replacement method
Claims (9)
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH36139A true TH36139A (en) | 1999-12-03 |
TH19251B TH19251B (en) | 2005-12-23 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6087790A (en) | Section switching process for railway systems with a long stator linear motor | |
CA2308267C (en) | Method and apparatus for operating a magnet vehicle | |
US5712514A (en) | System and method for supplying power to stator sections of a long-stator magnetic levitation railway system | |
US8143834B2 (en) | Electronically commutated serial-parallel switching for motor windings | |
Verdicchio et al. | Future DC railway electrification system-go for 9 kV | |
US5569987A (en) | Power supply system for a long-stator drive for a magnetic levitation train | |
US4955303A (en) | Linear motor feeder system | |
JP4207640B2 (en) | AC feeder system | |
US4468572A (en) | Feeder voltage compensating apparatus for electric railway | |
TH19251B (en) | Step-changing method for rail systems with long stator linear motors. | |
TH36139A (en) | Step-changing method for rail systems with long stator linear motors. | |
JP4954279B2 (en) | Apparatus comprising a runway component and a substation, and a method of supplying electrical energy from the substation to the runway component | |
ATE126142T1 (en) | METHOD AND CIRCUIT FOR CONVERTING ELECTRICAL ENERGY. | |
WO1999029013A3 (en) | High voltage rotating electric machines | |
JP3879439B2 (en) | Electric vehicle power circuit system and feeding system | |
PL323147A1 (en) | Method of and apparatus for converting electric energy | |
JP2000125409A (en) | Method for passing different mode of power supply in alternating-current feeding system | |
EP3480049B1 (en) | Alternating-current electric vehicle | |
RU16226U1 (en) | AC TRACING SUBSTATION | |
GB2328663A (en) | Electric current supply; sectioned conductor rail | |
WO1988001952A1 (en) | Device for feeding electric traction line with substations, by electronic control of the wire overhead line voltage | |
CA2151550A1 (en) | Multiphase Load Control System with Switch Connected Split Sources of Phase Voltage | |
SU1422297A1 (en) | Triple three-phase power system | |
JPH057530U (en) | Electric railway feeder circuit | |
US754565A (en) | Electric railway. |