TH34062B - Vehicle air conditioning equipment - Google Patents

Abstract

DC60 (22/08/44) อุปกรณ์ปรับอากาศสำหรับยานพาหนะจะรวมส่วนที่เป็นกรอบหุ้มส่วนหมุนของ พัดลมเป่าซึ่งมีท่ออากาศแบบเวียนเป็นก้นหอยและหน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน หน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกต่อกับกรอบหุ้มส่วนหมุน และมีช่องนำเข้าอากาศ ที่เชื่อมต่อกับช่องปล่อยอากาศของ กรอบหุ้มส่วนหมุน ผนังปรับทางลมให้ตรงจะปรับ เรียงอากาศที่ถูกปล่อยออกจากช่องปล่อยอากาศ ผนังปรับทางลมให้ตรงจะถูกจัดวาง ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับตำแหน่งตามแนวรัศมีเข้าข้างในของทั้งช่องปล่อยอากาศของ กรอบหุ้มส่วนหมุน และช่องนำเข้าอากาศของหน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เสียงรบกวนอาจจะถูกยับยั้ง และประสิทธิภาพในการเป่าในช่วงที่กว้างระหว่างปฏิบัติการ ที่สูญเสียแรงดันมากและปฏิบัติการที่สูญเสียแรงดันน้อยอาจจะถูกเพิ่ม โดยผนังปรับทาง ลมให้ตรง ซึ่งทำให้เสียงรบกวนในปฏิบัติการที่สูญเสียแรงดันมากถูกยับยั้งอย่างได้ผล และอาจจะป้องกันการลดประสิทธิภาพในการเป่า อุปกรณ์ปรับอากาศสำหรับยานพาหนะจะรวมส่วนที่เป็นกรอบหุ้มส่วนหมุนของ พัดลมเป่าซึ่งมีท่ออากาศแบบเวียนเป็นก้นหอยและหน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน หน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกต่อกับกรอบหุ้มส่วนหมุน และมีช่องนำเข้าอากาศ ที่เชื่อมต่อกับช่องปล่อยอากาศของ กรอบหุ้มส่วนหมุน ผนังปรับทางลมให้ตรงจะปรับ เรียงอากาศที่ถูกปล่อยออกจากช่องปล่อยอากาศ ผนังปรับทางลมให้ตรงจะถูกจัดวาง ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับตำแหน่งตามแนวรัศมีเข้าข้างในของทั้งช่องปล่อยอากาศของ กรอบหุ้มส่วนหมุน และช่องนำเข้าอากาศของหน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เสียงรบกวนอาจจะถูกยับยั้ง และประสิทธิภาพในการเป่าในช่วงที่กว้างระหว่างปฎิบัติการ ที่สูญเสียแรงดันมากและปฎิบัติการที่สูญเสียแรงดันน้อยอาจจะถูกเพิ่ม โดยผนังปรับทาง ลมให้ตรง ซึ่งทำให้เสียงรบกวนในปฏิบัติการที่สูญเสียแรงดันมากถูกยับยั้งอย่างได้ผล และอาจจะป้องกันการลดประสิทธิภาพในการเป่า The DC60 (22/08/44) Vehicle air conditioning unit incorporates a swivel frame cover. Blower fan with volute air duct and heat exchanger unit. The heat exchanger unit is attached to the swivel housing. and has an air intake port connected to the air outlet of swivel cover The wall adjusts the wind direction to be straight. Sort the air released from the air outlet. Straightening walls will be placed. in a position corresponding to the inward radial position of both the air outlet of the swivel cover and the air inlet of the heat exchanger unit Noise may be suppressed. and blowing performance in a wide range during operation where large pressure loss and low pressure loss operating may be added. By the wall straightening the air passages, noise in operating at high pressure loss is effectively suppressed. and may prevent degradation of blowing efficiency The vehicle air conditioning equipment includes a swivel frame cover. Blower fan with volute air duct and heat exchanger unit. The heat exchanger unit is attached to the swivel housing. and has an air intake port connected to the air outlet of swivel cover The wall adjusts the wind direction to be straight. Sort the air released from the air outlet. Straightening walls will be placed. in a position corresponding to the inward radial position of both the air outlet of the swivel cover and the air inlet of the heat exchanger unit Noise may be suppressed. and the efficiency of blowing in a wide range during operation where large pressure loss and low pressure loss operating may be added. By the wall straightening the air passages, noise in operating at high pressure loss is effectively suppressed. and may prevent degradation of blowing efficiency

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. อุปกรณ์ปรับอากาศ (1) สำหรับยานพาหนะ ซึ่งประกอบด้วย กรอบหุ้มส่วนหมุน (2) ของพัดลมเป่าซึ่งมีท่ออากาศแบบเวียนเป็นก้นหอย (8) หน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (3) ที่ถูกต่อกับกรอบหุ้มส่วนหมุนดังกล่าว (2) โดยหน่วย เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนดังกล่าว (3) มีช่องนำเข้าอากาศ (11) ที่เชื่อมต่อกับช่องปล่อยอากาศ (9) ของกรอบหุ้มส่วนหมุนดังกล่าว (2) และ ผนังปรับทางลมให้ตรง (12) ที่ทำให้อากาศที่ถูกปล่อยออกจากช่องปล่อยอากาศดังกล่าว (9) ตรง ซึ่งผนังปรับทางลมให้ตรงดังกล่าว (12) ถูกจัดวางในตำแหน่งที่สอดคล้องกับตำแหน่งตามแนว รัศมีเข้าข้างในของทั้งช่องปล่อยออกอากาศดังกล่าว (9) ของกรอบหุ้มส่วนหมุนดังกล่าว (2) และ ช่องนำเข้าอากาศดังกล่าว (11) ของหน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนดังกล่าว (3) โดยที่ถ้ามุม (สูตร) 1 ถูกกำหนดให้เป็นมุมระหว่างระนาบที่หนึ่ง(A)ที่ผ่านทะลุแกนส่วนกลางของ เพลาหมุน (4) ของพัดลมเป่าดังกล่าว และตั้งฉากกับระนาบของช่องปล่อยอากาศ(9a)และระนาบที่ สอง (B) ที่ถูกขยายจากผนังปลายที่ช่องปล่อยอากาศดังกล่าว (9) ของกรอบหุ้มส่วนหมุนดังกล่าว (2) และถ้ามุม (สูตร)2 ถูกกำหนดให้เป็นมุมระหว่างระนาบที่หนึ่งดังกล่าว (A) และระนาบที่สาม (C) ที่ถูก ขยายจากผิวหน้า (12a) ของผนังปรับทางลมให้ตรงดังกล่าว (12) ที่ขนานกับส่วนนั้น ผนังปรับทางลม ให้ตรงดังกล่าว (12) จะถูกสร้างให้เป็นไปตามเงื่อนไขของความไม่เท่ากัน (สูตร)1 มากกว่าหรือเท่ากับ (สูตร)2 และโดยที่ผิวหน้า ดังกล่าว (12a) ของผนังปรับทางลมให้ตรงดังกล่าว (12) และผิวหน้าภายในของผนังที่สอดคล้องกับ ตำแหน่งตามแนวรัศมีเข้าข้างในของช่องปล่อยอากาศดังกล่าว (9) จะอยู่ถัดไปอย่างต่อเนื่องกัน และ ทอดข้ามระนาบของช่องปล่อยอากาศดังกล่าว (9a) ในทิศทางตามความกว้างของอุปกรณ์ดังกล่าว (1) ที่บ่งลักษณะเฉพาะที่ว่าพิสัยของมุมดังกล่าว (สูตร)1 เป็นตั้งแต่ 30ํ ถึง 32ํ และโดยที่พิสัยของมุมดังกล่าว (สูตร)2 เป็นตั้งแต่ 26ํ ถึง 28ํ1. Air conditioning equipment (1) for vehicles Which consists of The rotating enclosure (2) of the blower fan which has a spiral air duct (8) the heat exchanger unit (3) that is attached to the rotating enclosure (2) by the heat exchanger unit. (3) There is an air inlet (11) connected to the air outlet (9) of the rotating enclosure (2) and the air outlet wall (12) that allows the air to be released from the vent. Such air (9) is released at where the vertical wall (12) is positioned corresponding to the horizontal position. The inward radius of both the aforementioned air outlet (9) of the rotating enclosure (2) and the said air inlet (11) of the heat exchanger unit (3), where angle (formula ) 1 is defined as the angle between the first plane (A) passing through the central axis of the spinning shaft (4) of the blower fan. And perpendicular to the air outlet plane (9a) and the second plane (B) extended from the end wall at that outlet (9) of the rotating cladding (2) and if the angle (formula) 2 is defined as the angle between the first plane (A) and the third plane (C) extended from the surface (12a) of the aforementioned wall (12) parallel to it. Pneumatically adjustable wall Such straight (12) shall be made according to the condition of the inequality (Formula) 1 greater than or equal to (Formula) 2, and by such a surface (12a) of the aforementioned wall. (12) and the internal surface of the wall corresponding to The inward radial position of the outlet (9) is continuously next to each other and crosses the plane of that outlet (9a) in the direction along the width of the said apparatus (1). The characteristic that the range of such angle (formula) 1 is from 30 ํ to 32 ํ and that the range of such angle (formula) 2 is from 26 ํ to 28 ํ. 2. อุปกรณ์ปรับอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ผนังปรับทางลมให้ตรงดังกล่าว (12) ถูกสร้าง เป็นหน่วยเดียวกับหน่วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนดังกล่าว (3)2. Air conditioning equipment according to claim 1, where the air-straightening wall (12) is built in the same unit as the aforementioned heat exchanger unit (3).