TH2201002125A - detour device - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์เบี่ยงเส้นทาง 10 สามารถลำเลียงสิ่งของ 90 ไปบนเส้นทางการลำเลียง 20 ไปยัง เส้นทางที่แยกออก 40 ซึ่งถูกจัดทำไว้เพื่อให้แยกออกจากเส้นทางการลำเลียง 20 ได้ ในเส้นทางการ ลำเลียง 20 ช่วงที่มีการแยกออก 23 ไปยังเส้นทางที่แยกออก 40 จะมีลูกกลิ้งลำหรับการลำเลียงจำนวน มากกว่าหนึ่งอัน 24 ซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ในเส้นทางการลำเลียง 20 และทิศที่อยู่ในแนวตั้งฉากกับทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ในเส้นทางการลำเลียง 20 โดยที่ ลูกกลิ้งลำหรับการลำเลียง 24 ดังกล่าวจะทำให้เกิดพื้นผิวที่มีการลำเลียงของเส้นทางการลำเลียง 20 และสามารถหมุนได้รอบแกนของเพลาแนวตั้ง 26 มีการเว้นช่องห่าง S1 ระหว่างลูกกลิ้งสำหรับ การลำเลียง 24 ที่อยู่ติดกัน ซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในทิศที่อยู่ในแนวตั้งฉากกับทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ตามทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ดังกล่าว ในช่องห่าง S1 ราง 50 ที่สามารถรองรับสิ่งของ 90 จะทอดยาวออกไปตามทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ดังกล่าว The deflection device 10 can carry the load 90 on the conveying line 20 to the divergence 40, which is arranged so that it is separated from the conveying line 20 in the conveying line 20 with the divergence 23 to. The diverging path 40 has a number of conveying rollers. more than one roller 24 which is placed in the direction of transport H of article 90 in the conveying path 20 and the direction perpendicular to the transporting direction H of article 90 in the conveying path 20 where the rollers Such a conveying beam 24 forms the transported surface of the conveying path 20 and can rotate around the axis of the vertical shaft 26. A clearance S1 is provided between the adjacent conveying rollers 24. which is placed in a direction that is perpendicular to the direction of transport H of object 90 along the direction of transport H of such object 90. In the gap S1, a rail 50 capable of carrying object 90 extends. along the direction of transport H of the said 90 object.

Claims (4)

1. 1. อุปกรณ์เบี่ยงเส้นทางซึ่งสามารถลำเลียงสิ่งของที่ถูกลำเลียงไปบนเส้นทางการลำเลียงไปยัง เส้นทางที่แยกออกซึ่งถูกจัดทำไว้เพื่อให้แยกออกจากเส้นทางการลำเลียงได้ โดยในเส้นทางการลำเลียง ช่วงที่มีการแยกออกไปยังเส้นทางที่แยกออกจะมีลูกกลิ้ง สำหรับการลำเลียงจำนวนมากกว่าหนึ่งอันซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในทิศที่มีการลำเลียงของสิ่งของที่ถูกลำเลียง ในเส้นทางการลำเลียงและทิศที่อยู่ในแนวตั้งฉากกับทิศที่มีการลำเลียงของสิ่งของที่ถูกลำเลียง ในเส้นทางการลำเลียงโดยที่ลูกกลิ้งสำหรับการลำเลียงดังกล่าวจะทำให้เกิดพื้นผิวที่มีการลำเลียงของ เส้นทางการลำเลียงและสามารถหมุนได้รอบแกนแนวยาว มีการเว้นช่องห่างระหว่างลูกกลิ้งลำหรับการลำเลียงที่อยู่ติดกันซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในทิศที่อยู่ ในแนวตั้งฉากกับทิศที่มีการลำเลียงของสิ่งของที่ถูกลำเลียงในเส้นทางการลำเลียงโดยมีการเว้นช่องห่าง ตามทิศที่มีการลำเลียงของสิ่งของที่ถูกลำเลียงในเส้นทางการลำเลียงและ ในช่องห่าง รางที่สามารถรองรับสิ่งของที่ถูกลำเลียงจะทอดยาวออกไปตามทิศที่มีการ ลำเลียงของสิ่งของที่ถูกลำเลียงในเส้นทางการลำเลียง1. 1. A deflection device which can convey the transported items on the conveying path to A separate path is provided to allow separation from the conveying path. in the conveying route The segments that are diverging to the diverging path are equipped with rollers. For more than one transport which is placed in the conveying direction of the transported item. in the conveying path and the direction that is perpendicular to the conveying direction of the conveyed material in the conveying path where such conveying rollers form a conveying surface of Conveying path and can rotate around the longitudinal axis. There is a clearance between adjacent conveyor rollers which are arranged in the orientation. perpendicular to the conveying direction of the transported material in the conveying path with a gap Along the conveying direction of the transported material in the conveying path and in the gap, the chute capable of supporting the transported material extends along the conveying direction. Conveyor of items that are transported in the conveying route. 2. อุปกรณ์เบี่ยงเส้นทางตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่รางดังกล่าวถูกกำหนดรูปทรงเพื่อให้รองรับ สิ่งของที่ถูกลำเลียงซึ่งมีการสัมผัสตามแนวกับราง2. A detour device pursuant to Claim 1 where such rails are shaped to support Conveyed items that are in contact with the rails. 3. อุปกรณ์เบี่ยงเส้นทางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 2 โดยที่ รางดังกล่าวมีส่วนปลายข้างหนึ่งอยู่บนด้านที่อยู่ค่อนไปทางต้นสายงานของการลำเลียงในลักษณะที่จะ ทำให้มีส่วนปลายเกิดขึ้นในตำแหน่งที่อยู่ต่ำกว่าตำแหน่งที่มีการสัมผัสซึ่งมาสัมผัสกับสิ่งของที่ถูก ลำเลียงบนลูกกลิ้งสำหรับการลำเลียงดังกล่าวซึ่งถูกจัดให้อยู่บนด้านที่อยู่ค่อนไปทางต้นสายงานของ การลำเลียงของช่วงที่มีการแยกออก3. A deflection device pursuant to one of Claims 1 to 2, where such rails have one end on the downstream side of the conveyance in such a way that Causes the tip to occur in a position below the contact point that comes into contact with the object being touched. Conveying on the rollers for such conveying which are arranged on the side towards the upstream of the Conveying of separated segments 4. อุปกรณ์เบี่ยงเส้นทางตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่รางดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบซึ่งมีคุณสมบัติที่มีแรงเสียดทานต่ำ4. Deviation device under either of Claims 1 to 3. The rails are made up of low-friction components.