TH1801005314A - Intake structure for internal combustion engines - Google Patents

Abstract

บทสรุปการประดิษฐ์ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณาReadFile:หน้า1ของจำนวน1หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ในโครงสร้างไอดีของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในท่อทางเข้า6จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับช่องท่อไอดี42ที่จัดให้มีทางผ่านของผสมอากาศไอดี-เชื้อเพลิงที่ต่อเนื่อง80ซึ่งได้รับการแบ่งออกเป็นทางผ่านของผสมอากาศไอดี-เชื้อเพลิงที่หนึ่ง80Aและทางผ่านของผสมอากาศไอดี-เชื้อเพลิงที่สอง80Bโดยแผ่นกั้น85โดยที่ชื้นประกอบแผ่นกั้น85Bในช่องท่อไอดี42จะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างเป็นชื้นเดียวกันกับฝาสูบ32ฝาสูบ32จะมีชิ้นประกอบผิวหน้าการเชื่อมต่อ100สำหรับการเชื่อมต่อเข้ากับท่อทางเข้า6ชิ้นประกอบผิวหน้าการเชื่อมต่อ100ที่รวมถึงส่วนติดตั้งท่อทางเข้า101สำหรับการรับชิ้นประกอบเพื่อการยึดตรึงท่อทางเข้าแบบมีเกลียว103ชิ้นประกอบแผ่นกัน85Bในช่องท่อไอดี42จะได้รับการก่อรูปชื้นอย่างเป็นชื้นเดียวกันกับส่วนติดตั้งท่อทางเข้า101อย่างน้อยที่สุดบางส่วนของส่วนติดตั้งท่อทางเข้า101จะได้รับการจัดตำแหน่งไว้บนส่วนยื่นของชิ้นประกอบแผ่นกั้น85Bในทิศทางตามขวางช่องท่อไอดี42บนผิวหน้าปลายด้านต้นกระแส42aของช่องท่อไอดี42ด้วยโครงสร้างเช่นนี้เมื่อฝาสูบ32โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณที่รวมถึงชื้นประกอบแผ่นกั้น85Bได้รับการหล่อจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะคงความร้อนของโลหะหลอมเหลวและสภาพการไหลของโลหะหลอมเหลวจะได้รับการทำให้เพิ่มขึ้น The Invention Summary, which appears on the advertisement page ReadFile:Page 1 of Page 1, Invention Summary In the intake structure of the internal combustion engine, the intake manifold 6 is connected to the intake manifold 42 at There is a continuous intake-air-fuel mixture passageway 80 which is divided into the first intake-air-fuel mixture passage 80A and the passage of the second intake air-fuel mixture 80B by plates. Bulkhead 85, with the damper assembly of the baffle 85B in the intake manifold 42, it is molded in the same dampness as the cylinder head 32. The cylinder head 32 has a connection face assembly 100 for connection to the manifold. Inlet 6 pieces of connection face assembly 100 including inlet pipe mounting parts 101 for receiving fittings for fixing threaded inlet pipes 103 pieces of fittings 85B in intake manifold slots 42 can be obtained. Receive the same damp formation as the inlet pipe fitting 101. At least some portions of the inlet pipe fitting 101 are aligned on the overhang of the baffle assembly 85B in the transverse direction. Intake manifold channel 42 on the upstream end face 42a of the intake manifold channel 42.With such a structure, when the cylinder head 32, especially the British The calculations that include the 85B baffle assembly have been cast, so it is easy to maintain the heat of the molten metal and the molten metal flow condition will be enhanced.

Claims (1)

ข้อถือสิทธิ์(ข้อที่หนึ่ง)ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา:หน้า1ของจำนวน2หน้าข้อถือสิทธิClaims (item one), which will appear on the advert page: page 1 of the 2 claims page. 1.โครงสร้างไอดีสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ซึ่งห้องเผาไหม้(36)จะได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ระหว่างพื้นผิวด้านบน(34a)ของลูกสูบ(34)ที่ได้รับการสวมประกอบอย่างสามารถเลื่อนได้ในขนาดกระบอกสูบ(31a)ในเสื้อสูบ(31)และพื้นผิวด้านใน(32ai)ของผนังเพดานห้องเผาไหม้(32a)ในฝาสูบ(32)ซึ่งได้รับการทำให้เผชิญหน้ากันโดยพื้นผิวด้านบน(34a)และช่องท่อไอดี(42)และช่องท่อไอเสีย(43)จะยื่นอย่างตามลำดับจากช่อง1. The intake structure for internal combustion engines where the combustion chamber (36) is bounded between the upper surface (34a) of the worn piston (34) that can be shifted in size. The cylinder (31a) in the cylinder block (31) and the inner surface (32ai) of the combustion chamber ceiling wall (32a) in the cylinder head (32), which are faced together by the upper surface (34a) and cavity. The intake pipe (42) and the exhaust pipe (43) protrude respectively from the channel.