TH175926A - Motor drive unit device - Google Patents

Motor drive unit device

Info

Publication number
TH175926A
TH175926A TH1601003784A TH1601003784A TH175926A TH 175926 A TH175926 A TH 175926A TH 1601003784 A TH1601003784 A TH 1601003784A TH 1601003784 A TH1601003784 A TH 1601003784A TH 175926 A TH175926 A TH 175926A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
overvoltage
motor
transistor
drive unit
transistors
Prior art date
Application number
TH1601003784A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1601003784A (en
Inventor
ซาโตะ
โตชิอากิ
ยาบูกิ
โตชิโอะ
ทากูชิ
ยาซูทากะ
ฮาทาเคยามะ
ทาคายูกิ
Original Assignee
นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นาย บุญมา เตชะวณิช
นาย จักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นาย บุญมา เตชะวณิช, นาย จักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ filed Critical นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH175926A publication Critical patent/TH175926A/en
Publication of TH1601003784A publication Critical patent/TH1601003784A/en

Links

Abstract

ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อจัดให้มีอุปกรณ์หน่วยขับมอเตอร์ที่ได้รับการติดตั้ง ไว้ด้วยวิถีทางคุ้มกันเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินที่กะทัดรัดและต้นทุนต่ำเพื่อคุ้มกันอุปกรณ์จากแรงดันไฟฟ้า เกินชั่วขณะหนึ่ง ในอุปกรณ์หน่วยขับมอเตอร์ (10) ทรานซิสเตอร์ (Q3a ถึง Q5b) บนทั้งแขน ด้านบนและด้านล่างได้รับการทำให้อยู่ในสภาพออฟในเหตุการณ์ของแรงดันไฟฟ้าเกิน ซึ่งทำให้ แรงดันไฟฟ้าเกินได้รับการแบ่งไปสู่ปลายทั้งสองของทรานซิสเตอร์แต่ละตัวของทรานซิสเตอร์ที่ เชื่อมต่อแบบอนุกรมสองตัว โดยที่แรงดันไฟฟ้าเกินที่ได้รับการจ่ายแก่ทรานซิสเตอร์หนึ่งได้รับการ ลดลงสู่ครึ่งหนึ่งของแรงดันไฟฟ้าเกินเมื่อทรานซิสเตอร์ใดทรานซิสเตอร์หนึ่งนั้นกำลังทำงาน และ ดังนั้น จะสามารถคุ้มกันทรานซิสเตอร์ได้จากการทำลาย แม้ว่าเป็นไปได้สูงที่ชิ้นส่วนการสวิตช์ (ไดโอด D3a ถึง D5b) อาจได้รับการทำให้อยู่ในสภาพออนโดยพลังงานของส่วนประกอบตัว เหนี่ยวนำของมอเตอร์ (51) และแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำของมอเตอร์ (51) อีกด้วย มอเตอร์ (51) จะ ได้รับการทำให้หยุดโดยเร็วโดยการกระทำของเบรกไฟฟ้าหลังจากที่มีการทำให้ทรานซิสเตอร์บนทั้ง แขนด้านบนและด้านล่างอยู่ในสภาพออฟ ดังนั้น จะสามารถทำให้เวลาที่ชิ้นส่วนการสวิตช์ (ไดโอด) อยู่ในสภาพออนสั้นลงได้ The aim of this invention is to have a motorized drive device installed. It is a compact and low cost protection method for overvoltage protection. For a while In the motor drive unit (10) device, the transistor (Q3a to Q5b) on both the upper and lower arms are turned off in the event of an overvoltage which causes the overvoltage to be split to the ends. Both of the transistors, each of the transistor's Two serial connections Where the overvoltage being applied to one transistor is This is reduced to half of the overvoltage when one of the transistors is operating and thus can escort the transistors from destruction. Although it is highly likely that the switching components (D3a to D5b diodes) may be energized by the energy of the components The inductance of the motor (51) and the induced voltage of the motor (51) as well. The motor (51) will be quickly stopped by the action of the electric brake after the transistor has been made on both sides. The upper and lower arms are off, so the time when the switching element (diode) is on can be shortened.

Claims (1)

1. อุปกรณ์หน่วยขับมอเตอร์ (10) ที่ซึ่ง แขนด้านบนและด้านล่างจำนวนหนึ่งแต่ละแขนที่ สอดคล้องกันกับเฟสจำนวนหนึ่งแต่ละเฟสของมอเตอร์ได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อชิ้นส่วน การสวิตช์ของสองชิ้นส่วน (Q3a, Q3b, Q4a, Q4b, Q5a, Q5b, D3a, D3b, D4a, D4b, D5a, D5b) ในแบบ อนุกรม และแรงดันไฟฟ้าได้รับการส่งออกไปสู่เฟสที่สอดคล้องกันจากจุดเชื่อมต่อ (NU, NV, NW) แต่ละจุดที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการเชื่อมต่อนั้น ซึ่งอุปกรณ์หน่วยขับมอเตอร์ประกอบรวมด้วย: หน่วยจ่ายกำลัง (20) เพื่อการจ่ายแรแท็ก :1. a motor drive unit device (10) where a number of upper and lower arms each Corresponding to a number of phases, each motor phase is generated by connecting parts. The switching of two parts (Q3a, Q3b, Q4a, Q4b, Q5a, Q5b, D3a, D3b, D4a, D4b, D5a, D5b) is in series and the voltage is output to the corresponding phase from Each connection point (NU, NV, NW) is formed by that connection. In which the motor drive unit includes: power distribution unit (20) for distribution, tag:
TH1601003784A 2014-12-24 Motor drive unit equipment TH1601003784A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH175926A true TH175926A (en) 2018-05-17
TH1601003784A TH1601003784A (en) 2018-05-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2865577A3 (en) Warning device for vehicle
JP2016533157A5 (en) Solid state fault current limiting device, method and system for limiting fault current
MX364363B (en) Brushless direct current electric motor and electric power steering system.
EP2839934A3 (en) Method for controlling a robot
RU2015117607A (en) STATIC EXCITER SYSTEM FOR GENERATORS
MX359931B (en) Apparatus, system, and/or method for intelligent motor protection and/or control.
FR3025890B1 (en) METHOD AND DEVICE FOR DIAGNOSING STATIC CURRENT SENSOR FAULTS OF A DRIVING SYSTEM OF A SYNCHRONOUS MOTOR VEHICLE ROTARY ELECTRIC MACHINE
BR112015023575A2 (en) power generation unit and method for controlling engine generator
BR112017003417A2 (en) electric drive system for mining trailer truck
WO2014140068A3 (en) Method and device for operating an on-board power system
EP3131197A3 (en) Induction motor long start protection
JP2015053800A5 (en)
WO2013010790A3 (en) Method for operating an electrical system, and apparatus for controlling an electrical system
TH175926A (en) Motor drive unit device
ITMO20130189A1 (en) THREE-PHASE MOTOR DRIVE SYSTEM AND THREE-PHASE MOTOR DRIVING METHOD
FR3028361B1 (en) FAN COMPRISING A DEVICE FOR TRANSFORMING A THREE-PHASE ELECTRICAL CURRENT
DK3510690T3 (en) Segment plate for a stator plate package, stator plate package, as well as generator and wind power plant with the same
RU2016103620A (en) VEHICLE MANAGEMENT DEVICE
BR112018076612A2 (en) method for estimating the rotor position and speed of an alternating current machine for a motor vehicle, and corresponding system
ECSP18010690A (en) METHOD OF REPAIR, MAINTENANCE AND LIVE LINE WIRING OF A CONDUCTOR
MX2017016614A (en) Systems and methods for determining proper phase rotation in downhole linear motors.
FR3036557B1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A ROTATING ELECTRICAL MACHINE BY PWM SIGNALS, AND ELECTRIC MACHINE OF A CORRESPONDING MOTOR VEHICLE
TH163180A (en)
TH171487A (en) Control equipment for hybrid vehicles
JP2014165990A5 (en)