TH121521A - ปั๊มแบบใบพัด - Google Patents

Abstract

DC60 (14/10/54) น้ำมันหล่อลื่นจากท่อส่งจ่ายน้ำมัน 12 ถูกส่งจ่ายไปยังห้องปั๊ม 2A ผ่านรูส่งจ่ายน้ำมันใน ทิศทางแนวแกน 11a ของทางผ่านส่งจ่ายน้ำมัน 11, รูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 11b และ แนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกน 11c ทางผ่านก๊าซ 13 รวมถึงรูก๊าซในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 13a และแนวร่องก๊าซในทิศทางแนวแกน 13b และรูก๊าซในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 13a ถูกทำให้ ติดต่อกับแนวร่องก๊าซในทิศทางแนวแกน 13b เมื่อรูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 11b ถูก ทำให้ติดต่อกับแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกน 11c เมื่อพื้นที่ทางผ่านของทางผ่านก๊าซถูก นิยามเป็น S1, พื้นที่ทางผ่านของทางผ่านส่งจ่ายน้ำมัน คือ S2, พื้นที่ทางผ่านของท่อส่งจ่ายน้ำมัน คือ S3, เส้นผ่าศูนย์กลางของรูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง คือ d2 และความกว้างของแนวร่อง ส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกนในทิศทางการหมุนของตัวหมุน คือ L, พื้นที่ทางผ่าน S2 ของทางผ่าน ส่งจ่ายน้ำมันถูกกำหนดไว้อยู่ในช่วง S1<S2น้อยกว่าหรือเท่ากับ3XS1 p 13เพื่อทำให้เกิดการเพิ่มแรงบิดในการขับของเครื่องยนต์< มันสามารถถูกป้องกันมากเท่าที่เป็นไปได้ที่อากาศถูกดูดเข้าไปในห้องปั๊มจากทางผ่านก๊าซ กำหนดไว้อยู่ในช่วงd2<L<4xd2 ไว้อยู่ในช่วง S2<S3<หรือเท่ากับ3xS2และต่อไปความกว้าง L ของแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกนถูก ส่งจ่ายน้ำมันถูกกำหนดไว้อยู่ในช่วง S1<S2<หรือเท่ากับ3xS1และพื้นที่ทางผ่าน S3ของท่อส่งจ่ายน้ำมันถูกกำหนด ส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกนในทิศทางการหมุนของตัวหมุน คือ L,พื้นที่ทางผ่าน S2 ของทางผ่าน S3,เส้นผ่าศูนย์กลางของรูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง คือ d2และความกว้างของแนวร่อง นิยามเป็น S1,พื้นที่ทางผ่านของทางผ่านส่งจ่ายน้ำมัน คือ S2,พื้นที่ทางผ่านของท่อส่งจ่ายน้ำมัน คือ ทำให้ติดต่อกับแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกน 11c เมื่อพื้นที่ทางผ่านของทางผ่านก๊าซถูก ติดต่อกับแนวร่องก๊าซในทิศทางแนวแกน 13b เมื่อรูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 11b ถูก 13aและแนวร่องก๊าซในทิศทางแนวแกน 13b และรูก๊าซในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 13a ถูกทำให้ แนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนว 11c ทางผ่านก๊าซ 13 รวมถึงรูก๊าซในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง ทิศทางแนวแกน 11a ของทางผ่านส่งจ่ายน้ำมัน 11,รูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง 11b และ น้ำมันหล่อลื่นจากท่อส่งจ่ายน้ำมัน 12 ถูกส่งจ่ายไปยังห้องปั๊ม 2A ผ่านรูส่งจ่ายน้ำมันใน เพื่อทำให้เกิดการเพิ่มแรงบิดในการขับของเครื่องยนต์ 13 มันสามารถถูกป้องกันมากเท่าที่เป็นไปได้ที่อากาศถูกดูดเข้าไปในห้องปั๊มจากทางผ่านก๊าซ d2<L<4xd2 กำหนดไว้อยู่ในช่วง ของแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกนถูก L และต่อไปความกว้าง S2<S3น้อยกว่าหรือเท่ากับ3xS2 ไว้อยู่ในช่วง ของท่อส่งจ่ายน้ำมันถูกกำหนด S3 และพื้นที่ทางผ่าน>

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.ปั๊มแบบใบพัดซึ่งประกอบด้วย:ตัวเรือนซึ่งประกอบด้วยห้องปั๊มที่เป็นวงกลม อย่างแท้จริง;ตัวหมุนที่หมุนโดยรอบตำแหน่งนอกศูนย์กลางเมื่อเทียบกับศูนย์กลางของห้องปั๊ม; ใบพัดที่ถูกหมุนโดยตัวหมุน และที่แบ่งแยกห้องปั๊มตลอดเวลาไปเป็นช่องว่างจำนวนหนึ่ง;ทางผ่าน ส่งจ่ายน้ำมันที่ติดต่อเป็นช่วงๆกับห้องปั๊มโดยการหมุนของตัวหมุน;ท่อส่งจ่ายน้ำมันที่ถูกเชื่อมต่อกับ ทางผ่านส่งจ่ายน้ำมันเพื่อส่งจ่ายน้ำมันหล่อลื่นจากปั๊มไฮดรอลิคไปยังส่วนนั้น และทางผ่านก๊าซที่ทำ ให้ห้องปั๊มและช่องว่างด้านนอกติดต่อซึ่งกันและกันเมื่อทางผ่านส่งจ่ายน้ำมันติดต่อกับห้องปั๊มโดย การหมุนของตัวหมุน ที่ซึ่ง ทางผ่านส่งจ่ายน้ำมันประกอบด้วย:รูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางที่ถูกจัดไว้ที่ ชิ้นส่วนเพลาของตัวหมุนในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางของมัน และแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทาง แนวแกนที่ถูกจัดไว้ในตัวเรือนเพื่อติดต่อกับห้องปั๊ม และกับส่วนนั้นซึ่งช่องเปิดของรูส่งจ่ายน้ำมันใน ทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางถูกทำให้ติดต่ออย่างซ้อนทับกันเป็นช่วงๆ โดยการหมุนของตัวหมุน และ ทางผ่านก๊าซประกอบด้วย:รูก๊าซในทิศทางเส้นผ่าศูันย์กลางที่ถูกจัดไว้ที่ชิ้นส่วนเพลาของตัวหมุนใน ทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางของมันเพื่อติดต่อกับทางผ่านส่งจ่ายน้ำมัน และแนวร่องก๊าซในทิศทาง แนวแกนที่ถูกจัดไว้ในตัวเรือนเพื่อติดต่อกับช่องว่างด้านนอก และกับส่วนนั้นซึ่งช่องเปิดของรูก๊าซใน ทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางถูกทำให้ติดต่ออย่างซ้อนทับกันเป็นช่วงๆ โดยการหมุนของตัวหมุน และรู ก๊าซในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางถูกทำให้ติดต่อกับแนวร่องก๊าซในทิศทางแนวแกนเมื่อรูส่งจ่ายน้ำมัน ในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางถูกทำให้ติดต่อกับแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกน,ปั๊มแบบใบพัด ที่ซึ่ง เมื่อพื้นที่ทางผ่านของทางผ่านก๊าซถูกนิยามเป็น S1, พื้นที่ทางผ่านของทางผ่านส่งจ่ายน้ำมัน คือ S2,พื้นที่ทางผ่านของท่อส่งจ่ายน้ำมัน คือ S3,เส้นผ่าศูนย์กลางของรูส่งจ่ายน้ำมันในทิศทาง เส้นผ่าศูนย์กลาง คือ d2 และความกว้างของแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกนในทิศทางการ หมุนของตัวหมุน คือ L พื้นที่ทางผ่าน S2ของทางผ่านส่งจ่ายน้ำมันถูกกำหนดไว้อยู่ในช่วง S1<S2<หรือเท่ากับ3XS1และ p d2<L<4xd2< ต่อไปความกว้าง L ของแนวร่องส่งจ่ายน้ำมันในทิศทางแนวแกนถูกกำหนดไว้อยู่ในช่วง พื้นที่ทางผ่าน S3ของท่อส่งจ่ายน้ำมันถูกกำหนดไว้อยู่ในช่วง S2<S3<หรือเท่ากับ3xS2และ>