TH101066B - Crawler belt car - Google Patents

Abstract

รถยนต์สายพานตีนตะขาบจะประกอบรวมอยู่ด้วยคู่ของล้อหน้าติดตั้งด้วยยางรถยนต์ (5), และคู่ของสายพานตีนตะขาบ (9) ซึ่งแต่ละเส้นจะโอบรอบล้อหลังและล้อกลาง (6,7) ยางล้อ หน้าและสายพานตีนตะขาบ (9) จะได้รับการปรับตั้งให้มีค่าความดันสัมผัสพื้นที่เหมาะสม เครื่อง ยนต์ของรถยนต์ (11) จะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างล้อหลัง (6) และล้อกลาง (7) ช่อง ปล่อยออก (9g) จำนวนหลายๆช่องจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในสายพานตีนตะขาบ (9) แต่ละเส้น สำหรับการปล่อยหิมะหรือโคลนที่ได้รับการดึงเข้ามาในพื้นที่ผิวด้านในของสายพาน (9) ออกไป ส่วนปรับให้เสมอกัน (8) จะได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวด้านในของสายพานตีนตะขาบ (9) แต่ ละเส้นเพื่อการเพิ่มความดันสัมผัสพื้นของสายพาน (9) ให้มากขึ้น สายพานตีนตะขาบ (9) แต่ละ เส้นจะมีชิ้นประกอบความเสียดทานต่ำ (9i) จำนวนหลายๆชิ้นที่เว้นระยะห่างจากกันและยื่นเข้าไป สัมผัสแบบเลื่อนกับตัวเลื่อน (75) เช่นกัน ส่วนยื่นนำด้านข้าง (90b) จำนวนหลายๆส่วนจะได้รับ การก่อรูปขึ้นมาบนพื้นผิวด้านในของสายพานตีนตะขาบ (9) แต่ละเส้นตามแนวของส่วนขอบตามยาว ที่อยู่ตรงกันข้ามกันของสายพาน และชิ้นประกอบขวางเสริมความแข็งแรง (90a) อย่างน้อยที่สุด หนึ่งชิ้นจะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างคู่ที่อยู่ใกล้กันทุกๆคู่ของส่วนยื่นนำด้านข้าง (90b) โดย เทียบกับโครงรถยนต์ (4) , ล้อหลัง (6) จะสามารถเคลื่อนที่ในแนวดิ่งได้ แต่ไม่สามารถเคลื่อน ที่ได้ทางข้าง กลไกเปลี่ยนอัตราเร็ว (45) จะได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างเครื่องยนต์ (11) และเพลาขับล้อหน้า (43) Track belt cars are assembled with a pair of front wheels fitted with tires (5), and a pair of track belts (9), each of which wraps around the rear and middle wheels (6,7), front tires and belts. The track (9) is adjusted to a suitable area contact pressure, the vehicle engine (11) is provided between the rear wheel (6) and the center wheel (7), the discharge port (9g). Several chambers are formed into each track (9) for snow or mud to be pulled into the inner surface of the belt (9). (8) shall be provided on the inner surface of each track (9) to increase the pressure on the ground of the track (9). Each track (9) is equipped with a piece. Low friction (9i), multiple pieces spaced from each other and protruding. Also touch the sliding side with the slider (75). Multiple side protrusions (90b) are given. The formation is formed on the inner surface of the track (9), each along the longitudinal edge. Opposite of the belt And the cross-piece reinforcement (90a), at least One piece is arranged between adjacent pairs, every pair of the side protrusions (90b) against the vehicle chassis (4), the rear wheels (6) are able to move vertically. But cannot move Sideways A changeover mechanism (45) will be provided between the engine (11) and the front axle (43).

Claims (1)

1. รถยนต์สายพานตีนตะขาบซึ่งประกอบรวมด้วยโครงสร้างรถยนต์;คู่ของล้อที่หนึ่งที่ได้รับการ ติดตั้งบนโครงรถยนต์;คู่ของล้อที่สองที่ได้รับการติดตั้งบนโครงรถยนต์;คู่ของสายพานตีนตะขาบ แต่ละอันจะโอบรอบอันหนึ่งตามลำดับของคู่ของล้อที่หนึ่งและคู่ของล้อที่สอง,สายพานตีนตะขาบ แต่ละเส้นมีชิ้นประกอบความเสียดทานต่ำจำนวนหนึ่งที่เว้นห่างแยกจากอีกอันหนึ่งในทิศทางตามยาว ของสายพานตีนตะขาบ;คู่ของส่วนปรับให้เสมอกันที่แต่ละอันสำหรับการกดอันหนึ่งของสายพาน ตีนตะขาบให้ประชิดกับดิน,แต่ละอันของส่วนปรับให้เสมอกันมีสปริงแผ่1. The track-belt vehicle which is composed of the automobile structure; the first pair of wheels has been Mounted on the chassis; a pair of second wheels that have been installed on the chassis; a pair of tracked belts. Each one is wrapped around one in order of the first pair of wheels and the second pair of wheels, the track belt. Each line contains a number of low friction components that are separated from the other in a longitudinal direction. Of the track belt; a pair of equalization sections each for pressing one of the belt The tracks are aligned with the soil, each of the equal parts has a spring.